Manual de serviço shadow 750 00 x6b-meg-001 embreagem

10. EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHASSHADOW 750

10-1

10

COMPONENTES DO SISTEMA .................................................................................................. 10-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO.................................................................................................... 10-3

DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 10-4

REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR.................................................. 10-5

REMOÇÃO DA EMBREAGEM .................................................................................................... 10-7

ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA ...................................................................................... 10-12

SELETOR DE MARCHAS .......................................................................................................... 10-14

INSTALAÇÃO DA EMBREAGEM .............................................................................................. 10-17

INSTALAÇÃO DA TAMPA DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR ........................................... 10-21

10-2

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHASSHADOW 750

COMPONENTES DO SISTEMA

23 N.m (2,3 kgf.m)

12 N.m (1,2 kgf.m)

127 N.m (13,0 kgf.m)

9,8 N.m (1,0 kgf.m)

88 N.m (9,0 kgf.m)

15 N.m (1,5 kgf.m)

10-3

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS SHADOW 750

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os serviços na embreagem e no seletor de marchas.• A viscosidade, o nível de óleo do motor e o uso de aditivos no óleo afetam o desacoplamento da embreagem.

Não é recomendado especificamente o uso de nenhum tipo de aditivo para óleo. Caso a embreagem nãodesacople ou a motocicleta trepida com a embreagem desacoplada, inspecione o nível de óleo do motor antesde efetuar os serviços no sistema de embreagem.

VALORES DE TORQUEParafuso da placa de acionamento da embreagem 12 N.m (1,2 kgf.m)Porca-trava do cubo da embreagem 127 N.m (13,0 kgf.m) Substitua por uma nova e trave.

Aplique óleo para motor na rosca esuperfície do flange.

Parafuso allen da tampa da embreagem 9,8 N.m (1,0 kgf.m)Parafuso da engrenagem motora primária 88 N.m (9,0 kgf.m) Aplique óleo para motor na rosca e

superfície do flange.Parafuso de fixação da articulação de mudançade marcha 12 N.m (1,2 kgf.m)Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kgf.m) Aplique trava química na rosca.Parafuso da articulação do pedal de câmbio 39 N.m (4,0 kgf.m)Pino da mola de retorno do eixo do seletor de marchas 23 N.m (2,3 kgf.m)

ESPECIFICAÇÕESItem Padrão Limite de Uso

Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 –

Embreagem Comprimento livre da mola 45,3 43,9

Espessura do disco Disco A 2,62 – 2,78 2,3

Disco B 2,92 – 3,08 2,6

Empenamento do separador – 0,30

Guia da carcaça da embreagem D.I. 21,991 – 22,016 22,03

D.E. 31,959 – 31,975 31,92

D.E. da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 21,967 – 21,980 21,95

Folga entre a guia da carcaça da embreagem e a árvore primária 0,011 – 0,049 0,08

D.I. da carcaça da embreagem 32,000 – 32,025 32,09

Folga entre a carcaça e a guia da carcaça da embreagem 0,025 – 0,066 0,18

D.I. da engrenagem motora da bomba de óleo 32,025 – 32,145 32,16

Folga entre a engrenagem motora da bomba de óleo e a guia 0,066 – 0,17 0,23da carcaça da embreagem

Unidade: mm

FERRAMENTAS ESPECIAISFixador do cubo da embreagem07JMB-MN50301

Fixador da engrenagem, 2,507724-0010100

10-4


DIAGNOSE DE DEFEITOSAlavanca da embreagem muito dura• Cabo da embreagem danificado, torcido ou sujo• Passagem incorreta do cabo da embreagem• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado• Rolamento da embreagem defeituoso

A embreagem não desacopla ou a motocicleta trepida com a embreagem desacoplada• Folga livre excessiva da alavanca da embreagem• Separadores da embreagem empenados• Porca-trava da embreagem solta• Nível de óleo muito alto, viscosidade incorreta ou uso de aditivo no óleo do motor

A embreagem patina• Não há folga livre na alavanca da embreagem• Discos da embreagem desgastados• Molas da embreagem fracas• Mecanismo de acionamento da embreagem engripado• Nível de óleo muito baixo ou uso de aditivo no óleo do motor

Dificuldade na mudança de marchas• Funcionamento impróprio da embreagem• Viscosidade incorreta do óleo do motor• Ajuste incorreto da embreagem• Eixo de mudança de marcha empenado ou danificado• Excêntrico posicionador danificado• Eixo dos garfos seletores empenado ou garfos seletores e tambor seletor danificados (pág. 12-19)

As marchas escapam• Posicionador de marchas do tambor seletor quebrado• Molas de retorno do eixo de mudança de marcha fracas ou quebradas• Excêntrico posicionador desgastado ou danificado• Eixo dos garfos seletores empenado, ou garfos seletores e tambor seletor desgastados (pág. 12-19)• Ressaltos ou rebaixos de acoplamento da engrenagem desgastados (pág. 12-19)

10-5


REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA DACARCAÇA DO MOTORDrene o óleo do motor (pág. 3-13).Remova os parafusos e a tampa da embreagem.

DESMONTAGEMRemova a guia de acionamento da embreagem girando obraço de acionamento em sentido horário.

Remova os pinos-guia e limpe a junta da superfície de contato.

Remova os parafusos em ordem cruzada e em várias etapas.Remova o suporte do cabo da embreagem e desconecte ocabo da embreagem.Remova a tampa direita da carcaça do motor.

NOTA

Tenha cuidado para não danificar a superfície de contato.

PARAFUSOS

TAMPA DA EMBREAGEM

CABO DA EMBREAGEM SUPORTE

TAMPA DIREITA DACARCAÇA DO MOTOR

PARAFUSOS

PINOS-GUIA

GUIA DE ACIONAMENTO

BRAÇO DE ACIONAMENTO

10-6


Remova o anel elástico e a mola de retorno da tampa direitada carcaça do motor.

BRAÇO DE ACIONAMENTOVerifique o braço de acionamento da embreagem quanto adesgaste, danos ou empenamento.Verifique a mola quanto à fadiga ou danos.Substitua essas peças se necessário.

INSPEÇÃOVerifique o retentor de óleo quanto à fadiga ou danos.Verifique a superfície deslizante do braço de acionamento datampa direita da carcaça do motor quanto a danos ou encaixefrouxo.Substitua essas peças se necessário.

Remova o braço de acionamento da embreagem.

NOTA

Se for necessário substituir o retentor de óleo, instale oretentor nivelado com a superfície da carcaça.

MOLA DE RETORNO ANEL ELÁSTICO


RETENTOR DE ÓLEO

10-7


REMOÇÃO DA EMBREAGEMRemova a tampa direita da carcaça do motor (pág. 10-5).Caso seja necessário remover a engrenagem movida dabomba de óleo, solte o parafuso da engrenagem movida com aembreagem ainda instalada.

PORCA-TRAVA

Mantenha fixo o cubo da embreagem com a ferramentaespecial e solte a porca-trava do cubo.FERRAMENTA:Fixador do cubo da embreagem 07JMB–MN50301

Remova a ferramenta e a porca-trava do cubo da embreagem.

Destrave

Destrave a porca-trava do cubo da embreagem.

Solte os parafusos da placa de acionamento da embreagemem ordem cruzada e em várias etapas.Remova a placa de acionamento/rolamento e molas daembreagem.

NOTA

Tenha cuidado para não danificar a rosca da árvore primária.

PARAFUSO DA ENGRENAGEM MOVIDA

FIXADOR DO CUBO DA EMBREAGEM

PLACA DE ACIONAMENTO/ROLAMENTO

PARAFUSO/MOLA

10-8


Remova a arruela elástica e a arruela de encosto.

Remova o parafuso e a arruela da engrenagem movida dabomba de óleo.

Remova a arruela de encosto e a carcaça da embreagem.

Remova as seguintes peças:– Cubo da embreagem– Platô– Disco B da embreagem– Separadores da embreagem– Disco A da embreagem– Mola Judder– Assento da mola

ARRUELA DE ENCOSTO

ARRUELAELÁSTICA

MOLA JUDDER/ASSENTO DAMOLA/DISCOS DA EMBREAGEM/SEPARADORES DA EMBREAGEM

PLATÔCUBO DA EMBREAGEM

ARRUELA DE ENCOSTO

CARCAÇA DA EMBREAGEM

PARAFUSO/ARRUELA

10-9


Remova a engrenagem motora, a engrenagem movida e acorrente de acionamento da bomba de óleo como um conjunto.

MOLA DA EMBREAGEM

INSPEÇÃOROLAMENTO DA EMBREAGEMGire a pista interna do rolamento da embreagem com o dedo.Os rolamentos devem girar suavemente e sem ruído.Verifique também se a pista externa do rolamento se encaixafirmemente na placa de acionamento.Substitua o rolamento se as pistas não girarem suave esilenciosamente, ou se estiverem frouxas na placa deacionamento.

Remova a guia da carcaça da embreagem.

CORRENTE DE ACIONAMENTO

Verifique o comprimento livre da mola da embreagem.

NOTA

Substitua as molas da embreagem em conjunto.

Limite de Uso 43,9 mm

ENGRENAGEM MOTORA ENGRENAGEM MOVIDA

GUIA DA CARCAÇA DA EMBREAGEM

10-10


DISCO DA EMBREAGEM

CARCAÇA DA EMBREAGEMInspecione os recortes da carcaça da embreagem quanto aentalhes, danos ou desgaste excessivo causado pelos discosda embreagem.Meça o D.I. da carcaça da embreagem.

CUBO DA EMBREAGEMInspecione o cubo da embreagem quanto a entalhes, danos oudesgaste excessivo causado pelos separadores daembreagem.

Substitua o separador da embreagem quanto à descoloração.Verifique o empenamento do separador da embreagem sobreuma superfície plana com um cálibre de lâminas.

Substitua os discos da embreagem quando há sinais deescoriações ou descoloração.Meça a espessura do disco da embreagem.

NOTA

Substitua os discos e os separadores da embreagem emconjunto.

SEPARADOR DA EMBREAGEM

NOTA

Substitua os discos e os separadores da embreagem emconjunto.



Limites de usoDisco A 2,3 mm

Disco B 2,6 mm

10-11


GUIA DA CARCAÇA DA EMBREAGEMVerifique a guia da carcaça da embreagem quanto a danos oudesgaste excessivo.Meça o D.I. da guia da carcaça da embreagem.

MOLA JUDDER/ASSENTO DA MOLAVerifique o assento da mola e a mola Judder quanto àdistorção, desgaste ou danos.

ÁRVORE PRIMÁRIAMeça o D.E. da árvore primária na superfície deslizante daguia da carcaça da embreagem.

ENGRENAGEM MOTORA DA BOMBA DE ÓLEOVerifique a engrenagem motora da bomba de óleo quanto àdesgaste ou danos.Meça o D.I. da engrenagem motora.


Calcule a folga entre a carcaça e a guia da carcaça daembreagem.


Meça o D.E. da guia da carcaça da embreagem.



Calcule a folga entre a engrenagem motora da bomba de óleoe guia da carcaça da embreagem .



Calcule a folga entre a guia da carcaça da embreagem e aárvore primária.


ASSENTO DA MOLA MOLA JUDDER

10-12


ENGRENAGEM MOVIDA DA BOMBA DE ÓLEOVerifique a engrenagem movida da bomba de óleo quanto adesgaste ou danos.

Remova o rotor do gerador de pulsos da ignição e aengrenagem motora primária.

Instale temporariamente a guia da carcaça da embreagem,engrenagem motora da bomba de óleo e a carcaça daembreagem na árvore primária (pág. 10-17).Mantenha fixa a engrenagem motora primária com aferramenta especial e remova o parafuso e a arruela daengrenagem.

FERRAMENTA:Fixador da engrenagem, 2,5 07724-0010100

Remova o fixador da engrenagem e as peças temporariamenteinstaladas.

ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA

REMOÇÃORemova a embreagem (pág. 10-7).Remova os parafusos de fixação do gerador de pulsos daignição.Remova o gerador de pulsos da ignição e as borrachas.

PARAFUSOS BORRACHAS

GERADOR DE PULSOS DA IGNIÇÃO

FIXADOR DA ENGRENAGEM PARAFUSO/ARRUELA


ROTOR DO GERADOR DE PULSOS DA IGNIÇÃO


10-13


INSPEÇÃOVerifique o rotor do gerador de pulsos da ignição quanto adesgaste ou danos.

Instale o rotor do gerador de pulsos da ignição alinhando suaranhura maior com o dente mais largo da árvore de manivelas.

INSTALAÇÃOInstale a engrenagem motora primária na árvore de manivelas.

Verifique a engrenagem motora primária quanto a desgaste oudanos.

NOTA

• Instale a engrenagem motora primária alinhando suaranhura maior com o dente mais largo da árvore demanivelas.

• Instale a engrenagem motora primária com a marca“OUT” voltada para fora.

ENGRENAGEMMOTORA PRIMÁRIA Alinhe

MARCA “OUT”ROTOR DO GERADORDE PULSOS DA IGNIÇÃO

Alinhe

10-14


Instale temporariamente a guia da carcaça da embreagem, aengrenagem motora da bomba de óleo e a carcaça daembreagem na árvore primária.Lubrifique a rosca e a superfície de assentamento do parafusoda engrenagem motora primária com óleo para motor.Instale a arruela e o parafuso da engrenagem motora primária.Mantenha fixa a engrenagem motora primária com aferramenta especial.

FERRAMENTA:Fixador da engrenagem, 2,5 07724-0010100

Aperte o parafuso no torque especificado.

TORQUE: 88 N.m (9,0 kgf.m)

Remova o fixador da engrenagem e as peças temporariamenteinstaladas.Aplique trava química na rosca do parafuso de fixação dogerador de pulsos da ignição (pág. 1-20).Instale o gerador de pulsos da ignição, as borrachas da fiaçãoe aperte os parafusos.Instale a embreagem (pág. 10-17).

Remova o parafuso, a arruela e o pedal de câmbio.

SELETOR DE MARCHAS

REMOÇÃORemova as seguintes peças:– Tampa traseira esquerda da carcaça do motor (pág. 2-6)– Embreagem (pág. 10-7)Remova o parafuso de fixação e a articulação de mudança demarcha.Limpe o eixo de mudança de marcha.


PARAFUSO/ARRUELA

FIXADOR DA ENGRENAGEM

ÓLE

O

PARAFUSOS BORRACHAS

GERADOR DE PULSOS DA IGNIÇÃO

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

PARAFUSO/ARRUELA PEDAL DE CÂMBIO

TRAVA

10-15


Remova a bucha de articulação e retentores de pó do pedal decâmbio.Verifique os retentores de pó quanto a desgaste ou danos.Substitua o retentor de pó se necessário.

INSPEÇÃOVerifique o eixo de mudança de marchas quanto aempenamento, desgaste ou danos.Verifique a mola de retorno quanto à fadiga ou danos.

Remova o eixo de mudança de marchas da carcaça do motor,ao mesmo tempo em que desconecta o posicionador dotambor do excêntrico posicionador.

Remova as seguintes peças:– Parafuso– Arruela– Posicionador de marchas– Bucha– Mola de retorno

RETENTORES DE PÓBUCHA DE ARTICULAÇÃO

POSICIONADORDE MARCHAS MOLA DE RETORNO

PARAFUSO/ARRUELA/BUCHA

EIXO DE MUDANÇA DE MARCHAS

POSICIONADOR DO TAMBOR

10-16


Verifique a articulação de mudança de marchas quanto adanos ou contraporcas soltas.Substitua a articulação se necessário.

POSICIONADOR DE MARCHASSegure o posicionador de marchas com uma chave de fenda eaperte o parafuso firmemente, conforme ilustrado.

Instale as seguintes peças:– Bucha– Mola de retorno– Posicionador de marchas– Arruela– Parafuso

INSTALAÇÃOInstale o eixo de mudança de marchas e alinhe asextremidades da mola de retorno com o pino na carcaça.Encaixe o posicionador do tambor no excêntrico posicionador.

ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA

Alinhe

POSICIONADOR DO TAMBOR

BUCHA MOLA DE RETORNO

PARAFUSO/ARRUELAPOSICIONADORDE MARCHAS

CONTRAPORCAS

10-17


Aplique graxa nos lábios dos retentores de pó e bucha dearticulação.Instale os retentores de pó e a bucha de articulação no pedalde câmbio.

INSTALAÇÃO DA EMBREAGEMAplique óleo à base de bissulfeto de molibdênio na superfícieexterna da guia da carcaça da embreagem.Instale a guia da carcaça da embreagem na árvore primária.

Instale a articulação no eixo de mudança de marchasalinhando suas marcas de punção.Aperte o parafuso de fixação no torque especificado.TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)

Instale o pedal de câmbio, a arruela e o parafuso.Aperte o parafuso no torque especificado.TORQUE: 39 N.m (4,0 kgf.m)

BUCHA DEARTICULAÇÃO RETENTORES DE PÓ

PARAFUSO/ARRUELA PEDAL DE CÂMBIO

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

Alinhe

GUIA DA CARCAÇA DA EMBREAGEM

GRAXA

GRAXA

ÓLE

O M

o

10-18


Instale a arruela de encosto na árvore primária.

Instale a carcaça da embreagem na árvore primária.

Aplique trava líquida na rosca do parafuso da engrenagemmovida da bomba de óleo e instale a arruela e o parafuso.

Instale as engrenagens motora e movida da bomba de óleo e acorrente de acionamento como um conjunto.

NOTA

• Instale a engrenagem movida com a marca “IN” voltadapara dentro.

• Alinhe as superfícies planas do orifício da engrenagemmovida e da extremidade do eixo da bomba de óleo.

NOTA

Aperte o parafuso da engrenagem movida no torqueespecificado somente após instalar a embreagem.

NOTA

Alinhe as ranhuras na carcaça da embreagem com osressaltos da engrenagem motora da bomba de óleo,enquanto gira a engrenagem e a corrente e encaixa acarcaça da embreagem na árvore primária.

ARRUELA DE ENCOSTO

CARCAÇA DA EMBREAGEM

ARRUELA

PARAFUSO

MARCA “IN”

ENGRENAGEM MOVIDA

Alinhe

CORRENTE DEACIONAMENTO ENGRENAGEM MOTORA

TRAVA

Alinhe

10-19


Aplique o óleo para motor limpo nos discos e nos separadoresda embreagem.Instale o assento da mola e a mola Judder no cubo daembreagem, conforme ilustrado.

MARCA “OUT SIDE”

Instale a arruela de encosto.Instale a arruela elástica com a marca “OUT SIDE” voltadapara fora.

RECORTE MENORInstale o disco B da embreagem nos recortes menores dacarcaça da embreagem.

Instale o conjunto da embreagem na carcaça da embreagem.

Instale o disco B da embreagem.Instale os sete separadores e sete discos A da embreagem,iniciando com o separador.Instale o platô.

NOTA

O diâmetro interno do disco B da embreagem é maior quedo disco A.

MOLA JUDDERDISCOS A PLATÔ

SEPARADORESDA EMBREAGEM

DISCO BASSENTODA MOLA

CONJUNTO DA EMBREAGEM

ÓLE

O

ARRUELA ELÁSTICAARRUELA DE ENCOSTO

10-20


Aplique óleo na rosca e superfície de assentamento da novaporca-trava do cubo da embreagem e instale-a na árvoreprimária.Mantenha fixo o cubo da embreagem com a ferramentaespecial e aperte a porca-trava.

FERRAMENTA:Fixador do cubo da embreagem 07JMB–MN50301


ÓLE

ONOVA

Se o parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo foiremovido, aperte-o.


Instale a tampa direita da carcaça do motor (pág. 10-21).

Instale as molas, a placa de acionamento/rolamento e osparafusos da embreagem.Aperte os parafusos em ordem cruzada, em várias etapas eno torque especificado.


Trave a porca-trava do cubo da embreagem na ranhura daárvore primária.

NOTA

Tenha cuidado para não danificar a rosca da árvore primária.

FIXADOR DO CUBO DA EMBREAGEM

PORCA-TRAVA

Trave

PARAFUSOS/MOLAS

PLACA DE ACIONAMENTO/ROLAMENTO

ARRUELA

PARAFUSO

10-21


INSTALAÇÃO DA TAMPA DIREITA DACARCAÇA DO MOTOR

MONTAGEMAplique óleo para motor limpo na superfície deslizante dobraço de acionamento da embreagem na tampa direita dacarcaça do motor e nos lábios do retentor de pó.

ÓLE

O

ÓLE

O

ÓLE

O

Aplique óleo para motor limpo na guia de acionamento daembreagem.Alinhe a extremidade da guia de acionamento da embreagemcom a ranhura do braço de acionamento, girando o braço deacionamento no sentido horário, e instale a guia.

Instale a mola de retorno e o anel elástico.Enganche a extremidade da mola na lingüeta da tampa.

Aplique óleo para motor limpo na superfície deslizante e naranhura do braço de acionamento da embreagem.Instale o braço de acionamento da embreagem.

RETENTOR DE ÓLEO


MOLA DE RETORNO ANEL ELÁSTICO

GANCHO

GUIA DE ACIONAMENTO


ÓLE

O

10-22


INSTALAÇÃOInstale os dois pinos-guia.

Instale a tampa da embreagem e aperte os parafusos notorque especificado.

TORQUE: 9.8 N.m (1,0 kgf.m)

Abasteça o motor com óleo para motor recomendado (pág. 3-12).

Conecte o cabo da embreagem.Instale a tampa direita da carcaça do motor e o suporte docabo da embreagem. Aperte os parafusos em ordem cruzada,em várias etapas.

Limpe as superfícies de contato da tampa direita e da carcaçado motor.Aplique junta líquida na superfície de contato da tampa direitada carcaça do motor.

NOTA

Tenha cuidado para não danificar as superfícies de contato.

PINOS-GUIA

JUNTA

CABO DA EMBREAGEM SUPORTE

TAMPA DIREITA DACARCAÇA DO MOTOR

PARAFUSOS

PARAFUSOS

TAMPA DA EMBREAGEM

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de serviço para amotocicleta SHADOW 750.

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja emperfeitas condições de funcionamento.

A realização da primeira manutenção programada éextremamente importante. O desgaste inicial que ocorredurante o período de amaciamento será compensado.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/instalação dos componentes necessários para possibilitaros serviços dos capítulos a seguir.

Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta,agrupadas de acordo com sua localização.

Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte atabela de índice na primeira página do capítulo.

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente ailustração de um conjunto ou sistema, informações deserviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.As páginas seguintes apresentam procedimentosdetalhados.

Se não souber qual é a causa do problema, consulte ocapítulo 23, “Diagnose de Defeitos”.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAISSHADOW 750

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕESMAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DAAPROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTOHONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIOAVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTEDESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDASEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOIELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃODAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.Departamento de Serviços Pós-Venda

(Depto. de Publicações Técnicas)

INFORMAÇÕES GERAIS 1

AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2

MANUTENÇÃO 3

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6

REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7

CABEÇOTE / VÁLVULAS 8

CILINDRO / PISTÃO 9

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10

ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO 12

TRANSMISSÃO FINAL 13

RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 14

RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 15

FREIO HIDRÁULICO 16

BATERIA / SISTEMA DE CARGA 17

SISTEMA DE IGNIÇÃO 18

PARTIDA ELÉTRICA 19

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 20

SISTEMA IMOBILIZADOR 21

DIAGRAMA ELÉTRICO 22

DIAGNOSE DE DEFEITOS 23

MO

TOR

E T

RA

NS

MIS

SÃ

OS

IST

EM

A E

LÉ

TR

ICO

CH

AS

SI

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