I Workshop de Legislação de TrânsitoBrasília – DF, 17 a 18 de março de 2014

Legislação sobre os fatores de risco: Velocidade excessiva e inadequada

Luiz Otávio Maciel MirandaConselho Nacional de Trânsito - CONTRAN

FUNDAMENTOS

Pedestres têm 90% de chance de sobreviver a uma colisão de um veículo que circula a uma velocidade igual ou abaixo de 30 km/h, mas, em um impacto a uma velocidade igual ou acima de 45 km/h as chances de sobrevivência ficam abaixo de 50% ;

A probabilidade de um pedestre morrer aumenta 8 vezes quando a velocidade de impacto do veículo aumentar de 30 km/h para 50 km/h.

1 Prevención de Lesiones Causadas por el Tránsito. OPS/OMS. Washington, DC, 2008.

EVIDÊNCIAS1

Um aumento médio na velocidade em 1 km/h está associado a um aumento em 3% no risco de uma colisão produzir lesões. Em colisões graves, o aumento do risco é ainda maior. Nesses casos, um aumento médio em 1 km/h na velocidade aumenta em 5% o risco de colisões graves ou fatais.

Um acréscimo de 5 km/h acima de um limite de velocidade permitido de 60 km/h resulta em um aumento no risco relativo de se envolver em uma colisão com vítimas que é comparável ao de apresentar uma concentração de álcool no sangue de 0,05 g/dl.

Relação entre o risco de dirigir embriagado com velocidade excessiva nas vias urbanas (com 60 kmh limite de velocidade), na Austrália (Kloeden et al., 1997).2

2 Fonte: http://www.swov.nl/rapport/R-2006-05.pdf; Acesso 10/03/2014

EVIDÊNCIAS

2 Nilsson, G. The effects of speed limits on traffic crashes in Sweden. OECD, Paris, 1982.

EVIDÊNCIAS - MODELO DE NILSSON2

LEGISLAÇÃO DE REFERÊNCIA

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