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Fernando Nunes da Silva OE ndash Coimbra | JAN 2013 Fernando Nunes da Silva | Vereador da Mobilidade C M Lisboa

JANrsquo13

Gestatildeo da mobilidade urbana - dificuldades e soluccedilotildees

Fernando Nunes da Silva OE ndash Coimbra | JAN 2013

1

uma poliacutetica de mobilidade para Lisboa

desenvolver a intermodalidade reduzir a pressatildeo automoacutevel


Estrateacutegia de Acessibilidade e Mobilidade

1 Promover a intermodalidade ndash integraccedilatildeo dos vaacuterios modos de transporte e facilitar a mudanccedila entre modos

2 Favorecer uma reparticcedilatildeo modal mais amiga do ambiente - prioridade ao TP e aos modos suaves na aacuterea central moderaccedilatildeo da circulaccedilatildeo nos bairros residenciais racionalizaccedilatildeo do uso do TI



3 Melhorar a seguranccedila e as condiccedilotildees de fluidez do traacutefego ndash controlo de velocidade definiccedilatildeo de eixos prioritaacuterios gestatildeo semafoacuterica

4 Articular transportes e usos do solo ndash poliacutetica de estacionamento novas centralidades urbanas associadas a noacutes do sistema de transportes novas linhas de TC em siacutetio proacuteprio


Eixo da Av de Berna

Conceito de Acessibilidade e Transportes para Lisboa


PDM ndash Planta de Ordenamento (Acessibilidade e Transportes)


Poliacutetica de estacionamento 11


ldquoParkampRiderdquo

P ampTP

Passe Mensal integrado Metropolitano de Lisboa + Carris + Estacionamento = euro 5150 Euros

22 Parques

11100 Lugares


EMEL [Empresa municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa ] Novas tarifas de estacionamento [Jul 2011]

bull Total de Lugares tarifados 40150

Zona Verde 62

Zona Amarela 35

Zona Vermelha 3


Promoccedilatildeo da

atractividade do TP 12


Interfaces

(1ordf fase do Estudo de ordenamento

concluiacutedo em 2012)


Interface do Campo Grande


Lumiar

Marvila

Bela-Flor

Pena

Alfama-Castelo Bairro-Alto

Campo de Ourique

Alcacircntara - Ajuda

Transporte de proximidade (fleacutexivel)

Lisboa Porta-a-Porta Circuito

total

km percurso

Kms

percorridos

passageiros

transp

Campo de Ourique 90 100265 189 31190 208

AlfamaCastelo 50 71793 135 33244 222

Bairro Alto 48 61100 115 12505 83

Pena 35 66966 126 17734 118

Alcantara - Ajuda

Lumiar 27 44238 83 7872 52

Bela Flor 83 74786 141 26252 175

Marvila 74 111294 210 21199 141

407 530442 100 149996 100

2009


Rede de transporte escolar pendular gratuito com circuitos preacute-definidos e veiacuteculos proacuteprios

bull Transporte Escolar bull Transporte para o Programa de Apoio agrave Nataccedilatildeo Curricular bull Transporte para Actividades do Passaporte Escolar

Vertentes

Escolas 14 autocarros 6 escolas EB1 600 Alunos Nataccedilatildeo 14 autocarros 5400 alunos Actividades Passaporte escolar 950 alunos

Nuacutemeros

escola autocarros percursos alunos alunos transp

23 5 7 190 140

31 1 1 37 15

35 1 1 54 19

44 2 4 109 61

63 3 3 101 52

109 2 3 114 15

14 19 605 302



eco-mobilidade 13


Rede ciclaacutevel de Lisboa | Existente e planeada

Ciclovia de Monsanto

Ciclovia existente

Ciclovia em construccedilatildeo

Faixa ciclaacutevel em estudo

Ciclovia em estudo


Plano de Acessibilidade Pedonal

bullPromover uma cidade acessiacutevel evitando a criaccedilatildeo de

novas barreiras

bullAdaptar os edificios existentes agraves novas exigecircncias

legais em mateacuteria de acessibilidade

bullMobilizar a comunidade promovendo a participaccedilatildeo

activa neste processo

Objectivos Principais

3 Candidaturas aprovadas no Programa laquoRAMPAraquo

Regime de Apoio aos Municiacutepios para a Acessibilidade

visa apoiar as autarquias na elaboraccedilatildeo de planos locais ou regionais que promovam as acessibilidades fiacutesicas e arquitectoacutenicas no espaccedilo puacuteblico

Aacutereas de Intervenccedilatildeo

1 Via Puacuteblica

2 Equipamentos Municipais

3 Articulaccedilatildeo com a Rede de Transportes Puacuteblicos

4 Fiscalizaccedilatildeo dos Particulares

5 Interacccedilatildeo com o Muniacutecipe

6 Gestatildeo e Avaliaccedilatildeo do Plano



Reduccedilatildeo do Transporte Individual (TI) no centro antigo

Sistema de Acessibilidade Pedonal



Verdinhos ndash em seguranccedila para a escola


controlo ambiental 14


1ordf fase - Julho 2011

eixo Liberdade Baixa

cidade Sem restriccedilotildees

Todos os veiacuteculos Euro 1 ou acima

bull Quando

bull Onde amp Como

bullFiscalizaccedilatildeo

bullMulta

bullExcepccedilotildees

Operaccedilotildees Stop policiais

30 Euros

Residentes veiacuteculos de interesse histoacuterico veiacuteculos de emergecircncia transporte puacuteblico

Zona de Emissotildees Reduzidas



Moderaccedilatildeo da circulaccedilatildeo

- Zonas 30 - 15



Proj exec Concluiacutedo Estudo em curso Estudo a realizar

Fernando Nunes da Silva OE ndash Coimbra | JAN 2013 28

Proposta

Aacuterea de intervenccedilatildeo

Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos

Aacutereas pedonais ou mistas

Bairro do Arco do Cego


Promoccedilatildeo

da mobilidade eleacutectrica 16


bull Quando Julho 2010

bull Onde 687 pontos de carregamento em Lisboa

bull Como

_ pontos de carregamento raacutepido e lento

_ disponibilizaccedilatildeo de pontos de carregamento no interior de parques de estacionamento

_ Disponibilizaccedilatildeo de lugares reservados na via puacuteblica e no interior de parques de estacionamento

Grupo de trabalho para a implementaccedilatildeo da rede

de carregamento eleacutectrico MOBIE em Lisboa

Municipality of Lisbon + EMEL + E-Nova

Municipio de Lisboa

Programa Nacional de Mobilidade Eleacutectrica (2009)


Conclusotildees 2


bull Todos os modos de transporte tecircm o seu papel na mobilidade urbana do automoacutevel ao peatildeo do puacuteblico ao privado do colectivo ao individual

bull Para reduzir a dependecircncia do automoacutevel e a sua pressatildeo no contexto urbano teremos de agir simultaneamente atraveacutes duma poliacutetica de restriccedilatildeo de estacionamento e de circulaccedilatildeo automoacutevel e promover alternativas atractivas ao uso do automoacutevel

bull Desenvolver complementaridades entre modos de transporte eacute estrateacutegico para garantir uma mobilidade mais amiga do ambiente

bull Promover eco-mobilidade significa que os modos suaves de transporte deveratildeo ser desenvolvidos como sistemas em rede integrados no sistema de transportes urbano


Do Plano agrave concretizaccedilatildeo

Principais dificuldades ldquointernasrdquo aos serviccedilos

1 A capacidade teacutecnica dos serviccedilos operacionais do municiacutepio tecircm vindo a degradar-se significativamente o que limita na praacutetica a elaboraccedilatildeo e concretizaccedilatildeo dos projectos

2 A formaccedilatildeo da esmagadora maioria dos teacutecnicos que intervecircm nesta aacuterea da mobilidade urbana eacute claramente deficitaacuteria no que se refere agrave compreensatildeo dos problemas que aiacute se colocam tanto quanto agrave sua natureza pluridisciplinar quanto agraves suas implicaccedilotildees sociais e econoacutemicas

3 A organizaccedilatildeo fortemente hierarquizada e segmentada dos serviccedilos do municiacutepio constituem um forte obstaacuteculo agrave celeridade dos processos de decisatildeo e concretizaccedilatildeo dos projectos para aleacutem de favorecerem o seu afunilamento segundo aacutereas de intervenccedilatildeo sectoriais o que contraria a necessidade de encontrar resposta e formular soluccedilotildees transversais para atender aos problemas actuais no domiacutenio da mobilidade urbana por natureza complexos e multifacetados

4 O tempo excessivamente longo que decorre entre a finalizaccedilatildeo de um projecto de intervenccedilatildeo na rede viaacuteria ou no espaccedilo puacuteblico ndash jaacute de si lenta devido agrave diversidade de serviccedilos envolvidos e agrave sua resistecircncia em trabalhar em equipa ndash e o lanccedilamento da ldquoobrardquo



Principais dificuldades ldquoexternasrdquo aos serviccedilos

1 Alteraccedilotildees que incidam sobre os haacutebitos quotidianos de deslocaccedilatildeo das pessoas e nas suas opccedilotildees modais satildeo sempre objecto de ldquodesconfianccedilardquo e de ldquoreacccedilatildeordquo mais ou menos justificada Por outro lado alterar esses haacutebitos eacute sempre um processo lento que exige uma grande clareza quanto aos objectivos pretendidos bem como uma percepccedilatildeo tanto quanto possiacutevel objectiva e fundamentada dos ganhos que se podem obter e das possiacuteveis perdas Ora isso exige tempo paciecircncia e graduaccedilatildeo nos passos a tomar o que nem sempre eacute possiacutevel

2 Os tempos poliacuteticos ndash marcados pelas ldquourgecircnciasrdquo e pelos calendaacuterios eleitorais ndash interferem significativamente na definiccedilatildeo das prioridades e normalmente relegam para segundo plano as intervenccedilotildees com caraacutecter mais estruturante Ora satildeo precisamente essas que satildeo essenciais para alterar os haacutebitos e as opccedilotildees individuais que condicionam a mobilidade urbana actual


fnsilvacm-lisboapt

Obrigado pela vossa atenccedilatildeo


1

uma poliacutetica de mobilidade para Lisboa

desenvolver a intermodalidade reduzir a pressatildeo automoacutevel










Eixo da Av de Berna








P ampTP


22 Parques

11100 Lugares




Zona Verde 62

Zona Amarela 35

Zona Vermelha 3





Interfaces






Lumiar

Marvila

Bela-Flor

Pena


Campo de Ourique




total

km percurso

Kms

percorridos

passageiros

transp

Campo de Ourique 90 100265 189 31190 208

AlfamaCastelo 50 71793 135 33244 222

Bairro Alto 48 61100 115 12505 83

Pena 35 66966 126 17734 118

Alcantara - Ajuda

Lumiar 27 44238 83 7872 52

Bela Flor 83 74786 141 26252 175

Marvila 74 111294 210 21199 141

407 530442 100 149996 100

2009




Vertentes


Nuacutemeros


23 5 7 190 140

31 1 1 37 15

35 1 1 54 19

44 2 4 109 61

63 3 3 101 52

109 2 3 114 15

14 19 605 302



eco-mobilidade 13




Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















fnsilvacm-lisboapt











Eixo da Av de Berna








P ampTP


22 Parques

11100 Lugares




Zona Verde 62

Zona Amarela 35

Zona Vermelha 3





Interfaces






Lumiar

Marvila

Bela-Flor

Pena


Campo de Ourique




total

km percurso

Kms

percorridos

passageiros

transp

Campo de Ourique 90 100265 189 31190 208

AlfamaCastelo 50 71793 135 33244 222

Bairro Alto 48 61100 115 12505 83

Pena 35 66966 126 17734 118

Alcantara - Ajuda

Lumiar 27 44238 83 7872 52

Bela Flor 83 74786 141 26252 175

Marvila 74 111294 210 21199 141

407 530442 100 149996 100

2009




Vertentes


Nuacutemeros


23 5 7 190 140

31 1 1 37 15

35 1 1 54 19

44 2 4 109 61

63 3 3 101 52

109 2 3 114 15

14 19 605 302



eco-mobilidade 13




Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















fnsilvacm-lisboapt








P ampTP


22 Parques

11100 Lugares




Zona Verde 62

Zona Amarela 35

Zona Vermelha 3





Interfaces






Lumiar

Marvila

Bela-Flor

Pena


Campo de Ourique




total

km percurso

Kms

percorridos

passageiros

transp

Campo de Ourique 90 100265 189 31190 208

AlfamaCastelo 50 71793 135 33244 222

Bairro Alto 48 61100 115 12505 83

Pena 35 66966 126 17734 118

Alcantara - Ajuda

Lumiar 27 44238 83 7872 52

Bela Flor 83 74786 141 26252 175

Marvila 74 111294 210 21199 141

407 530442 100 149996 100

2009




Vertentes


Nuacutemeros


23 5 7 190 140

31 1 1 37 15

35 1 1 54 19

44 2 4 109 61

63 3 3 101 52

109 2 3 114 15

14 19 605 302



eco-mobilidade 13




Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















fnsilvacm-lisboapt





Zona Verde 62

Zona Amarela 35

Zona Vermelha 3





Interfaces






Lumiar

Marvila

Bela-Flor

Pena


Campo de Ourique




total

km percurso

Kms

percorridos

passageiros

transp

Campo de Ourique 90 100265 189 31190 208

AlfamaCastelo 50 71793 135 33244 222

Bairro Alto 48 61100 115 12505 83

Pena 35 66966 126 17734 118

Alcantara - Ajuda

Lumiar 27 44238 83 7872 52

Bela Flor 83 74786 141 26252 175

Marvila 74 111294 210 21199 141

407 530442 100 149996 100

2009




Vertentes


Nuacutemeros


23 5 7 190 140

31 1 1 37 15

35 1 1 54 19

44 2 4 109 61

63 3 3 101 52

109 2 3 114 15

14 19 605 302



eco-mobilidade 13




Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















fnsilvacm-lisboapt






Interfaces






Lumiar

Marvila

Bela-Flor

Pena


Campo de Ourique




total

km percurso

Kms

percorridos

passageiros

transp

Campo de Ourique 90 100265 189 31190 208

AlfamaCastelo 50 71793 135 33244 222

Bairro Alto 48 61100 115 12505 83

Pena 35 66966 126 17734 118

Alcantara - Ajuda

Lumiar 27 44238 83 7872 52

Bela Flor 83 74786 141 26252 175

Marvila 74 111294 210 21199 141

407 530442 100 149996 100

2009




Vertentes


Nuacutemeros


23 5 7 190 140

31 1 1 37 15

35 1 1 54 19

44 2 4 109 61

63 3 3 101 52

109 2 3 114 15

14 19 605 302



eco-mobilidade 13




Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















fnsilvacm-lisboapt





Lumiar

Marvila

Bela-Flor

Pena


Campo de Ourique




total

km percurso

Kms

percorridos

passageiros

transp

Campo de Ourique 90 100265 189 31190 208

AlfamaCastelo 50 71793 135 33244 222

Bairro Alto 48 61100 115 12505 83

Pena 35 66966 126 17734 118

Alcantara - Ajuda

Lumiar 27 44238 83 7872 52

Bela Flor 83 74786 141 26252 175

Marvila 74 111294 210 21199 141

407 530442 100 149996 100

2009




Vertentes


Nuacutemeros


23 5 7 190 140

31 1 1 37 15

35 1 1 54 19

44 2 4 109 61

63 3 3 101 52

109 2 3 114 15

14 19 605 302



eco-mobilidade 13




Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















fnsilvacm-lisboapt





Vertentes


Nuacutemeros


23 5 7 190 140

31 1 1 37 15

35 1 1 54 19

44 2 4 109 61

63 3 3 101 52

109 2 3 114 15

14 19 605 302



eco-mobilidade 13




Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















fnsilvacm-lisboapt




eco-mobilidade 13




Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















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Ciclovia existente



Ciclovia em estudo




novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















fnsilvacm-lisboapt





novas barreiras










1 Via Puacuteblica




















bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















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bull Quando

bull Onde amp Como


bullMulta



30 Euros






- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















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- Zonas 30 - 15





Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















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Proposta


Espaccedilos verdes

Edifiacutecios

Equipamentos




Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















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Promoccedilatildeo





bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















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bull Como







Municipio de Lisboa



Conclusotildees 2



















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Conclusotildees 2



















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