Fundação de Pesquisa de Ferrovias

CENTRO DE INTELIGÊNCIA DE FERROVIAS

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TECNOLOGIAS FERROVIÁRIAS

Inovações Tecnológicas para Infraestruturas de Alta Velocidade

Desenvolvimento e Pesquisa de Projetos Técnicos

BALASTRO ARTIFICIAL

Campos de Inovação Tecnológica Componentes da Via; Novos Materiais

Descrição Breve Se trata de um novo material, de fabricação industrial, que combina as vantagens

do balastro granular adaptável à via férrea, apto para ser moldado,… (com as carateristicas de um produto não natural em acordo ao projeto e qualidade de controle,…) para a via férrea.

Áreas de Aplicação Via Ferroviária para Alta Velocidade, com

baixa necessidade de manutenção ou condições extremas de linhas.

Situação de Desenvolvimento Atual Periodo de Pesquisa Completado (2008 -

2012, Programa Nacional Espanhol R&D)

Fases Seguintes e Oportunidades Desenvolvimento e Pesquisa de Técnicas Projeto, Prototipo, Pormenores, Fabrico e

Instalação Piloto

VIADUTOS DE ALTA VELOCIDADE E CONTROLE

Campos de Inovação Tecnológica Infraestruturas Inteligentes; comportamentos de viadutos de alta velocidade;

monitorização das estruturas de alto desempenho

Descrição Breve Sistema Central de Monotorização para entendimento e controle a longo prazo para

os Viadutos de Alta Velocidade, programa, gestão e otimização de auto diagnóstico e manutenção.

Campos de Aplicação Gestão eficiente dos ativos das infraestruturas, Pontes Ferroviárias e Viadutos

Atual Estado de desenvolvimento Investigação Inicial Completa (2010 - 2011,

"Viadintel" Programa Nacional Espanhol R&D ) Investigação Final e Prototipo de

Desenvolvimento (2011 - 2013, "Viadintegra" Programa Nacional Espanhol R&D )

Fases Seguintes e Oportunidades Melhoria e ajustes finais do prototipo Aplicação do Programa Piloto

VELOCIDADE OPTIMA. SISTEMA DE ALTA VELOCIDADECampos de Inovação Tecnológica

Carateristicas dos Sistemas de Alta Velocidade; simulação da velocidade operacional e modelos; perspetiva tecnológica.

Descrição Breve Enfoque teórico para a velocidade otima

de Alta Velocidade, como um sistema de acordo às capacidades tecnológicas e necessidades sociais, simulações e modelos para determinar a velocidade operacional ideal para as linhas reais.

Campos de Aplicação Projeto e planejamento de linhas de Alta Velocidade; funcionamento de redes em

Alta Velocidade.Atual Estado de Desenvolvimento

Pesquisa Inicial Completa (2011 - 2012, UIC, Associação Internacional de Ferrovias)

Alta Velocidade Muito Alta. Distancia Muito Longa. Estudo de Investigação (2012 - 2013, UIC, Associação Internacional de Ferrovias)

Fases Seguintes e Oportunidades Resultados e Novos Modelos de Aplicação

RIGIGEZ DA VIA E DESEMPENHO A LONGO PRAZO

Campos de Inovação Tecnológica Comportamento da Infra Estrutura Ferroviária; via e qualidade dos modelos

Descrição Breve Manter um nivelamento preciso das vias é um requisito essencial para uma linha

de alta velocidade eficiente e manutenção. Neste suposto o subleito e a pista estão diretamente envolvidos de forma integrada. A metodologia que se baseia em modelos avançados é desenvolvida para descrever, analisar e compreender melhor o comportamento e influência do subleito na evolução a longo prazo como apoio das vias

Áreas de Aplicação Projeto de desempenho das novas ferrovias; manutenção eficiente da infra

estrutura ferroviária

Situação de Desenvolvimento Atual Plano e primeira investigação completa (2009 - 2012, FCH Programa

Investigação)

Fases Seguintes e Oportunidades Modelo de desenvolvimento avançado; definição de critérios de aplicação

VIA FÉRREA DE ALTA VELOCIDADE VIA DOS VIADUTOS – INTERAÇÃO DA PLATAFORMA

Campos de Inovação Tecnológica Comportamento do sistema integrado; otimização de interfaces técnicas

Descrição Breve Modelos de metodologia e cálculo para otimizar a seleção do tipo de alta

velocidade baseada numa adequada integração do desempenho faixa-estrutura e um projeto de estrutura preciso e eficiente

Áreas de Aplicação Otimização e seleção de pontes ferroviárias de alta velocidade e tipos de

viadutos; Otimização do projeto de estruturas de alta velocidade; projeto de vias

Situação de Desenvolvimento Atual Metodologia e modelos de tipologia atuais (2008 - 2012 FCH Programa de

Investigação)

Fases Seguintes e Oportunidades Desenvolvimento de modelos de viadutos complexos Metodologia Aplicada

ESTRUTURAS DE ALTA VELOCIDADE SUPLEMENTARES. SISTEMA DE VALIDAÇÃO DINÂMICOCampos de Inovação Tecnológica

Comportamento dinâmico das estruturas de Alta velocidade; viadutos dinâmicos modelos avançados

Descrição Breve Metodologia e equipamentos para avaliar com precisão o desempenho dinâmico de

estruturas ferroviárias: técnica de validação dinâmica de novas pontes e viadutos de alta velocidade, testando estruturas atuais para aumentar velocidades operacionais e de longo prazo e de manutenção de pontes viadutos

Campos de Aplicação Otimização de projetos de pontes e viadutos de alta velocidade e validação Incrementação da velocidade, linhas de avaliação de estruturas

e melhoria Manutenção de pontes e viadutos ferroviários

Situação de Desenvolvimento Atual Idéia do plano completado (2011 - 2012, FCH

Programa de Inovação) Estudo de viabilidade técnica e econômica em

andamentoFases Seguintes e Oportunidades

Conclusão de modelos, projeto protótipo de hardware, implementação e calibração

LINHAS DE MUITA ALTA VELOCIDADE. REQUISITOS TÉCNICOS DO PROJETO

Campos de Inovação Tecnológica Vias Ferroviárias, estruturas e componentes de vias, novos requisitos para linhas

de muita alta velocidade. Descrição Breve

Conjunto de exigências técnicas e metodologias orientadas para projetar novas infra estruturas ferroviárias de alta velocidade para longo prazo

Campos de Aplicação Novos projetos para infraestruturas de

alta velocidade

Situação de Desenvolvimento Atual Plano inicial de investigação

completado (2011-2012 Adif, projeto de novas linhas de alta velocidade)

Fases Seguintes e Oportunidades Projeto especial para componentes

independentes definição de requisitos e aplicação