FÄLTMANUAL Entrégrind PEGAS - Intergate€¦ · PEGAS_InstructionForUsing_EN_v201_20131210 Sida 1...

PEGAS_InstructionForUsing_EN_v201_20131210 Sida 1 (98) Fman_Pegas_SE_v201-1604

FÄLTMANUAL

Entrégrind PEGAS Drivenhet MLU

Intergate AB Hantverkaregatan 14, 444 32 STENUNGSUND

Tel: 010 206 77 33 www.intergate.se

Intergate AB reserverar sig för förändringar som skett efter manualens frisläppande. ©Copyright Intergate AB 2016


INNEHÅLLSFÖRTECKNING

1 INLEDNING .................................................................................................................. 5

2 ANVÄNDNING.............................................................................................................. 6

3 TEKNISK BESKRIVNING ................................................................................................. 7

4 TEKNISKA DATA ........................................................................................................... 8

4.1 Gemensamma data (alla PEGAS-modeller) ................................................................................................ 8 4.2 Vikter ......................................................................................................................................................... 8 4.3 Standardstorlekar på hindren (mm) .......................................................................................................... 9 4.4 Spänningsaggregat (PSU) ........................................................................................................................... 10

4.4.1 AWZ333 ................................................................................................................................................ 10 4.4.2 KPN 18/9 ............................................................................................................................................... 11 4.4.3 AXSP-K40/10 ......................................................................................................................................... 12

4.5 Modellöversikt ........................................................................................................................................... 13

5 BESKRIVNINGAR OCH DIMENSIONER ........................................................................... 15

5.1 PEGAS-GL-E, PEGAS-GL-E-M ....................................................................................................................... 15 5.2 PEGAS-GL, PEGAS-GL-M ............................................................................................................................. 16 5.3 PEGAS HG................................................................................................................................................... 17 5.4 PEGAS-SF-S, PEGAS-SF ............................................................................................................................... 18 5.5 PEGAS-J, PEGAS-J-S .................................................................................................................................... 19

6 TILLVAL ........................................................................................................................ 20

7 TILLVALSMODULER ...................................................................................................... 21

7.1 Modul för RFID-sensor ............................................................................................................................... 21 7.2 Toppmodul för radar ................................................................................................................................. 22

8 INSTALLATION ............................................................................................................. 23

8.1 Dimensioner för infästning ........................................................................................................................ 23 8.1.1 PEGAS-GL-E / PEGAS-GL-E-M ................................................................................................................ 24 8.1.2 PEGAS-GL / PEGAS-GL-M ....................................................................................................................... 25 8.1.3 PEGAS HG ............................................................................................................................................. 25 8.1.4 PEGAS-SF-S / PEGAS-SF / PEGAS-J ......................................................................................................... 26 8.1.5 Fixtur .................................................................................................................................................... 26

8.2 Beskrivning av installationen ..................................................................................................................... 27 8.2.1 Verktyg som behövs för installationen .................................................................................................. 27 8.2.2 Anslutningar ......................................................................................................................................... 28 8.2.3 Installationsprocedur ............................................................................................................................ 29

8.3 Åtkomst infästningshål och motorenhet med styrelektronik .................................................................... 30 8.3.1 PEGAS-GL-E / PEGAS-GL-E-M / PEGAS-HG ............................................................................................. 30 8.3.2 PEGAS-GL / PEGAS-GL-M / PEGAS-HG ................................................................................................... 32 8.3.3 PEGAS-SF-S / PEGAS-SF / PEGAS-J ......................................................................................................... 34 8.3.4 Grindar med toppmodul för Radar eller RFID-läsare.............................................................................. 36

8.4 Montering av hinder utan ram .................................................................................................................. 38 8.5 Montering av hinder med glaspanel .......................................................................................................... 38 8.6 Magnetiskt låsning av hinder ..................................................................................................................... 39

8.6.1 Magneternas placering ......................................................................................................................... 39 8.6.2 Justering av magneter ........................................................................................................................... 40

8.7 Justering av riktningsradar ........................................................................................................................ 41 8.8 Konfigurering av grindfunktion .................................................................................................................. 42

9 ANSLUTNING AV STYRELEKTRONIK OCH TILLBEHÖR .................................................... 43

9.1 Beskrivning av styrelektronik .................................................................................................................... 43 9.2 Beskrivning av motorenheter .................................................................................................................... 44 9.3 Anslutning av externt spänningsaggregat och backupbatteri .................................................................... 45


9.4 Anslutning av externt spänningsaggregat 24 V AC/50-60 Hz ..................................................................... 46 9.5 Anslutning av enkel grind .......................................................................................................................... 48 9.6 Anslutning av tandemgrind (ombyggnad av två enkelgrindar) .................................................................. 49

9.6.1 Anslutning av matning .......................................................................................................................... 49 9.6.2 Kopplingsschema för tvillinggrind ......................................................................................................... 50 9.6.3 Komponenter som behövs för ombyggnaden........................................................................................ 51 9.6.4 Verktyg som behövs för ombyggnaden ................................................................................................. 52 9.6.5 Beskrivning av ombyggnaden ................................................................................................................ 52 9.6.6 Driftsättning av dubbelgrind ................................................................................................................ 56

9.7 Tvillinggrind (TWIN) – ombyggnad från tandemgrind (DOUBLE) ............................................................... 57 9.7.1 Anslutning av tvillinggrindens matning .................................................................................................. 57 9.7.2 Anslutning av tvillinggrindens matning- touchpanel, delad styrning ...................................................... 58 9.7.3 Tilldelning av tvillingrindens styrsignaler, kontroll via statussignaler ..................................................... 59 9.7.4 Komponenter som behövs för ombyggnad ........................................................................................... 59 9.7.5 Verktyg som behövs för ombyggnad ..................................................................................................... 59 9.7.6 Beskrivning av ombyggnad till tvillinggrind (TWIN) ................................................................................ 59 9.7.7 Driftsättning .......................................................................................................................................... 61

9.8 Anslutning av ingångar .............................................................................................................................. 62 9.8.1 Nödöppningsläge (EMERGENCY) ........................................................................................................... 63 9.8.2 Aktivering av nödöppningsläge (EMERGENCY) vid strömavbrott ........................................................... 63 9.8.3 Permanent öppning av grinden i en önskad riktning ............................................................................. 64 9.8.4 Permanent låsning i en riktning ............................................................................................................. 64 9.8.5 Styrning av grinden via en extern knapp ............................................................................................... 65 9.8.6 Styrning av grinden via radar................................................................................................................. 65

9.9 Anslutning av logiska utgångar .................................................................................................................. 67 9.9.1 Anslutning av extern larmutgång (summer, ljus) ................................................................................... 68

9.10 In-och utsignalers varaktighet ................................................................................................................... 69 9.11 Exempel på styrning via överliggande system ........................................................................................... 70

9.11.1 Styrning av grinden - REA::TOUCH ..................................................................................................... 71 9.11.2 Styrning av grinden - REA::TICKET ...................................................................................................... 71

9.12 Anslutning av sensor för grundposition (”hemmaläge”) ........................................................................... 72 9.12.1 Enkelgrind (SINGLE) ........................................................................................................................... 72 9.12.2 Tandemgrind (DOUBLE) ..................................................................................................................... 72

9.13 Kommunikationsanslutningar .................................................................................................................... 74 9.14 Värmesystem (PEGAS SF/PEGAS SF-S/PEGAS-J .......................................................................................... 76 9.15 Återställning – Initieringsfunktion ............................................................................................................. 77

10 DRIFTSÄTTNING AV GRINDEN – INITIERING ................................................................. 79

11 MÄRKDATA FÖR MATNINGSKABLAR ........................................................................... 80

11.1 Enkelgrind (Single) ..................................................................................................................................... 80 11.2 Tandemgrind.............................................................................................................................................. 80 11.3 Strömförbrukning tillbehör ........................................................................................................................ 81 11.4 Tabell över max kabellängd [m]................................................................................................................. 81

12 FUNKTION (MED FABRIKSINSTÄLLNING) ...................................................................... 82

12.1 Grinden avaktiverad av ON/OFF-signal ..................................................................................................... 82 12.2 Grinden aktiverad av ON/OFF-signal ......................................................................................................... 82 12.3 Normal passage (enkelöppning) ................................................................................................................ 82 12.4 Fast öppnasignal ........................................................................................................................................ 82 12.5 Om hindret blockeras ................................................................................................................................ 82 12.6 Försök till intrång ....................................................................................................................................... 83 12.7 Nödöppning (EMERGENCY)........................................................................................................................ 83 12.8 Avbrott i matningen................................................................................................................................... 83 12.9 För låg spänning ......................................................................................................................................... 83 12.10 Tandemgrind (Double) ............................................................................................................................... 84 12.11 Tvillinggrind (Twin) .................................................................................................................................... 84 12.12 Grind med radar ........................................................................................................................................ 84

13 FUNKTION MED ANDRA INSTÄLLNINGAR ..................................................................... 85


13.1 Lista över justerbara funktioner ................................................................................................................ 85 13.1.1 Öppnings- och stängningshastighet ................................................................................................... 85 13.1.2 Bromsintensitet ................................................................................................................................. 86 13.1.3 Timeout-inställning för automatisk stängning .................................................................................... 86 13.1.4 Aktivering och val av ljudsignal under passage ................................................................................... 86 13.1.5 Aktivering och val av ljudsignal vid utrymning (ALARM) ..................................................................... 87 13.1.6 Val av öppningsvinkel vid utrymning .................................................................................................. 87 13.1.7 Utrymningsfunktion - tryckfunktion ................................................................................................... 87 13.1.8 Inställning av annan öppningsvinkel än 90° ........................................................................................ 87 13.1.9 Funktion om hindret möter motstånd och är inställt att fortsätta ...................................................... 87

14 UNDERHÅLL ................................................................................................................. 88

14.1 Motorenhet ............................................................................................................................................... 88 14.2 Spänningsaggregat ..................................................................................................................................... 88

15 FELSÖKNING ................................................................................................................ 89

15.1 Spänningsaggregat (PSU) AWZ333............................................................................................................. 91 15.1.1 Drift med batteriback-up ................................................................................................................... 92

15.2 Grindens styrelektronik ............................................................................................................................. 93 15.2.1 Styrelektronikens status efter att spänningen slagits till .................................................................... 94 15.2.2 Analys av felfunktion efter initiering .................................................................................................. 94

16 MÄRKSKYLT ................................................................................................................. 96

16.1 Märkskyltens placering .............................................................................................................................. 96

17 SKROTNING AV UTRUSTNINGEN .................................................................................. 97

18 FÖRBJUDET HANDHAVANDE ........................................................................................ 97

19 CERTIFIKAT ETC. ........................................................................................................... 98

PEGAS Fältmanual 1 Inledning


1 INLEDNING Dessa anvisningar är avsedda för installatören och operatören och ska innehålla den information som behövs för att installera, konfigurera och använda grindar av typen PEGAS. Det är viktigt att dessa instruktioner gås igenom innan utrustningen används.

Kapitlet om felsökning är avsett att användas för analys av eventuella problem innan du tar kontakt med Intergate. Genom att analysera problemet enligt de anvisningarna går felsökningen snabbare.

Det finns olika nivåer av information som rör säkerheten:

VARNING! Risk för personskada! Om anvisningarna inte följs kan detta resultera i personskada eller skada på utrustningen

VIKTIGT! Viktig information eller speciellt viktig metod/procedur.

Observera: Information eller procedur som anger det rekommenderade sättet att använda utrustningen så att livslängden blir maximal, för att förhindra skador på utrustningen, eller för att optimera dess funktion. Allt med hänsyn tagen till gällande säkerhetsregler.

Källdokument

Denna manual baseras på information från följande källdokument och är en översättning av valda delar av de engelska manualerna:

PEGAS_InstructionForUsing_EN_v201_20131210

PULSAR AWZ333 v2.1 3rd edition (24th February 2012)

en_kpn_KPN-18/9

IM_AXSP_K40_12V_ADI_EN version 1.00

PEGAS_InstructionForInstallatation_EN-v206-20140612

PEGAS Fältmanual 2 Användning


2 ANVÄNDNING PEGAS är motordrivna grindar som gör det möjligt att kontrollera passage av personer till och från avgänsade platser.

Grindarna kan installeras fristående eller tillsammans med andra typer av hinder, t.ex. vändkors, i bemannade receptioner. De lämpar sig väl för rullstolsburna eftersom passagebredden är upp till 1000 mm. Vid behov av ännu bredare passageöppning kan två grindar placeras mitt emot varandra. En sådan öppning fungerar bra om det finns behov av att flytta gods eller andra stora saker, eller som utrymningsväg.

PEGAS är avsedd för persontrafik och kan placeras i miljöer som till exempel:

Industrier

Kontorsmiljöer

Skolor/Universitet/Högskolor

Transportsystem

Flygplatser

Friskvårdsanläggningar

Nöjesparker

Sportanläggningar

PEGAS Fältmanual 3 Teknisk beskrivning


3 TEKNISK BESKRIVNING Den motordrivna PEGAS-grinden består av en inre pelare som innehåller motor, styrning och elektronik, samt en ytterdel som roterar med hindret.

Grinden är elektromekanisk och har en drivenhet (motor) bestående av elmotor, växellåda, broms och hastighetssensor.

Motorenheten finns i två versioner:

1. FAIL-SAFE (standard): hindret blir olåst vid strömbortfall och passagen blir fri

2. FAIL-LOCK: hindret låses vid strömbortfall

Denna manual beskriver grindar med FAIL-SAFE motorenhet.

Grinden styrs av en programmerbar drivenhet som vrider grindens hinder på signal från något impulsdon. Elektroniken har utgångar som kan användas av ett överliggande system för att analysera och styra grinden. Grindens funktion kan övervakas via PC.

VIKTIGT! Elektroniken ger många inställningsmöjligheter. Endast behörig tekniker får göra inställningar!

VARNING! Det är inte tillåtet för obehöriga att på något sätt ingripa i styrelektroniken. Eventuella ingrepp kan leda till personskada eller skada på utrustningen.

Spänningsmatningen fås via en extern enhet (PSU, Power Supply Unit). Spänningsaggregatet har en summer som ljuder om något fel uppstår, se kapitel 15 Felsökning. Det finns olika typer av externa spänningsaggregat.

PEGAS Fältmanual 4 Tekniska data


4 TEKNISKA DATA

4.1 Gemensamma data (alla PEGAS-modeller)

Beskrivning Värde

Drifttemperatur (standardutförande) +10°C till +50°C

Drifttemperatur med värmare (tillval) -25°C till +50°C

Lagringstemperatur 0°C till +50°C

Max. relativ luftfuktighet (ej korrosiv) 80%

MCBF (Mean Cycles Between Failures) 3.000.000 cykler

Spänningsmatning (via extern enhet)

Backupbatteri ingår inte

13 VDC ±10% från extern spänningskälla (SELV)1

Förbrukning (beror på typ av motorenhet, driftsätt och tillval)

3 W min. i viloläge utan tillval 60 W max. förbrukning (utan värmare) 125 W max. förbrukning med värmare

Material:

Rostfritt stål (generellt)

Inre delar

Yttre roterande enhet

Topplock

Övrigt material

Borstat AISI304

Förzinkade/galvaniserade

Rostfritt rör Ø204 (standard) eller Ø168 mm

Rostfri plåt 1 mm

Se tabell Modellöversikt nedan.

4.2 Vikter

Totalvikten beror på hindrets storlek och utformning. Vikterna nedan anger vikt i standardutförande.

Vikt: Pelare Ø168 mm Pelare Ø204 mm (standard)

PEGAS-GL-E 48 kg 51 kg

PEGAS-GL-E-M 49 kg 52 kg

PEGAS-GL 60 kg 66 kg

PEGAS-GL-M 61 kg 67 kg

PEGAS-HG — 69 kg

PEGAS-SF-S 42 kg 46 kg

PEGAS-SF 49 kg 53 kg

PEGAS-J 40 kg 44 kg

1 Separated eller Safety Extra-Low Voltage



4.3 Standardstorlekar på hindren (mm)

Grindtyp: Bredd Hindrets överkant Hindrets nederkant

PEGAS-GL-E

850

1020

160

PEGAS-GL-E-M 1030

PEGAS-GL 1000

PEGAS-GL-M 1010

PEGAS-HG 1800

PEGAS-SF-S 1015

PEGAS-SF 1015 605

PEGAS-J 2020 280



4.4 Spänningsaggregat (PSU)

Spänningsaggregatet placeras i närheten av grinden, exempelvis i en närliggande reception.

4.4.1 AWZ333

Spänningsaggregatet omvandlar 230 V AC-spänning till 13,8 V DC (3 A) som förser en PEGAS (inomhus) med matning. Aggregatet kan placeras på lämplig plats intill PEGAS och huvudströmbrytaren för installationen.

Beskrivning Värde

Drifttemperatur +10°C till +45°C

IP-klass IP20

Max. relativ luftfuktighet Max 93%, icke-kondenserande

Dimensioner 230 × 305 × 80 mm

Spänningsmatning 230 V

Utspänning 13,8V / 3A (utan batteri)



4.4.2 KPN 18/9

Spänningsaggregatet omvandlar 230 V AC-spänning till 13,8 V DC (7 A) som förser en PEGAS (utomhus) eller två PEGAS (inomhus) med matning. Aggregatet kan placeras på lämplig plats intill PEGAS och huvudströmbrytaren för installationen.

Beskrivning Värde

Drifttemperatur 0°C till +30°C

IP-klass IP20

Max. relativ luftfuktighet 20% till 90%, icke-kondenserande



Utspänning 13,8V / 7A+2A (utan batteri)



4.4.3 AXSP-K40/10

Spänningsaggregatet omvandlar 230 V AC-spänning till 13 V DC (10 A) som förser fler PEGAS (multi-lane inomhus) med matning. Aggregatet kan placeras på lämplig plats intill PEGAS och huvudströmbrytaren för installationen.

Beskrivning Värde

Drifttemperatur -10°C till +40°C

IP-klass IP20

Max. relativ luftfuktighet 20% till 90%, icke-kondenserande



Utspänning 13,8V / 10 A (utan batteri)



4.5 Modellöversikt

Modell Hinder [mm]

Öppnings-vinkel

Avsedd användning Material Bredd [mm]

Ovankant [mm]

Nederkant [mm]

PE

GA

S-G

LE

Härdat säkerhetsglas 8 mm (standard – klarglas)

Max.1000 1020 Standard 160 Max.430

Max.90°

Ino

mh

us


Max.900 Max.1400 Standard 160 Max.430

Max.90°

Ino

mh

us

PE

GA

S-G

LE

-M

Härdat säkerhetsglas 8 mm (standard – klarglas) Rakt handtag i rostfritt stål, Ø22 mm


Max.90°

Ino

mh

us

Härdat säkerhetsglas 8 mm (standard – klarglas) Böjt handtag i rostfritt stål, Ø22 mm


Max. 90°

Ino

mh

us

PE

GA

S-G

L



> 90°2

Ino

mh

us



> 90° 2

Ino

mh

us

PE

GA

S-G

L-M

Härdat säkerhetsglas 8 mm (standard – klarglas) Rakt handtag i rostfritt stål, Ø22 mm


> 90° 2

Ino

mh

us

Härdat säkerhetsglas 8 mm (standard – klarglas) Böjt handtag i rostfritt stål, Ø22 mm

Max. 1000 1010 Standard 160 Max.455

> 90° 2

Ino

mh

us

2 Standardöppningsvinkeln är 90° i båda riktningar. Grinden kan vid behov öppnas i valfri vinkel.



Modell Hinder [mm]

Öppnings-vinkel

Avsedd användning Material Bredd [mm]

Ovankant [mm]

Nederkant [mm]

PE

GA

S-H

G

Härdat säkerhetsglas 8 mm (standard – klarglas) Denna grind finns bara med 0216204 mm pelare.


max 90° 2

Ino

mh

us

PE

GA

S-S

F-S

Rör i rostfritt stål Ø40 mm med innerskiva av 6 mm säkerhetsglas (standard – klarglas)

Max.850 1015 Standard 160 Min. 130

> 90° 2

Ino

mh

us

Uto

mh

us

Fel!

Bo

kmär

ket

är in

te d

efin

iera

t.

PE

GA

S-S

F

Rör Ø40 mm i rostfritt stål

Max.1000 1015 3 Standard 605 Min. 130

> 90° 2

Ino

mh

us

Uto

mh

us

Fel!

Bo

kmär

ket

är in

te d

efin

iera

t.

PE

GA

S-J


Max.900 1010 280 > 90° 2

Ino

mh

us

Uto

mh

us

Fel!

Bo

kmär

ket

är in

te d

efin

iera

t.


Max.900 1010 290 > 90° 2

Ino

mh

us

Uto

mh

us

Fel!

Bo

kmär

ket

är in

te d

efin

iera

t.

3 PEGAS-SF har en maxbredd på 1200 mm. Grindar med hinder bredare än 1000 mm är 1025 mm höga (totalhöjd pelare 1070 mm).

PEGAS Fältmanual 5 Beskrivningar och dimensioner


5 BESKRIVNINGAR OCH DIMENSIONER Valet av grind, dimensioner och utformning, anpassas efter den aktuella installationsplatsen.

5.1 PEGAS-GL-E, PEGAS-GL-E-M

PEGAS-GL-E PEGAS-GL-E-M

1. Ytterdel (roterar)

2. Topplock

3. Hinder

4. Räcke

5. -

6. Motorenhet med styrelektronik

7. Placering av märkskylt (i pelaren)



5.2 PEGAS-GL, PEGAS-GL-M

PEGAS-GL PEGAS-GL-M


2. Topplock

3. Hinder

4. Räcke

5. –



Tandeminstallation



5.3 PEGAS HG


2. Topplock

3. Hinder

4. —

5. —





5.4 PEGAS-SF-S, PEGAS-SF

PEGAS-SF-S PEGAS-SF


2. Topplock

3. Hinder

4. Räcke

5. –





5.5 PEGAS-J, PEGAS-J-S


2. Topplock

3. Hinder

4. Räcke

5. –



PEGAS-J

PEGAS Fältmanual 6 Tillval


6 TILLVAL Värmare: Automatisk värmning av motorenheten medger drift i temperature lägre än

+10°C.

Kontrollpanel (CPT), touch-panel: För fjärrstyrning av grinden.

Backup-batteri: Batteri som säkerställer matning till grinden vid strömbortfall. Medger normal drift i minst 6 h vid strömavbrott.

Pelare och konsoler för tillbehör: För montering av olika typer av läsare och andra enheter för behörighetskontroll.

System för behörighetskontroll. Olika typer system för behörighetskontroll av de som ska passera, till exempel magnetkort, beröringsfria kort, biometrisk avläsning och så vidare kan monteras och anslutas till grinden.

Kortläsare: Separat pelare Ø168 mm med integrerad kortläsare för besökare.

T-CONF: Mjukvara för konfiguration av styrenheten (separat dokumentation).

T-MON: Mjukvara för styrning och övervakning av grinden via PC (separat dokumentation).

Förankringsanordning: För montage på data-/installationsgolv.

PEGAS Fältmanual 7 Tillvalsmoduler


7 TILLVALSMODULER Det går att montera en tillvalsmodul på pelaren. Denna kan innehålla t.ex. RFID-sensorer, radar för automatisk öppning eller en kombination av RFID och radar.

VIKTIGT! Tillvalsmodulen kan monteras på alla PEGAS-grindar med pelare Ø204 utom PEGAS-GL och PEGAS GL-M Modulen begränsar öppningsvinkeln till ±90°.

Tillvalsmodulen består av ett övre och nedre lock i rostfritt stål och däremellan en plexiglascylinder (opalplast):

7.1 Modul för RFID-sensor

PEGAS Ø204

Höjden (H) på tillvalsmodulen anpassas till RFID-sensorns storlek. Denna storlek måste anges i samband med att grinden beställs.

PEGAS Fältmanual 7 Tillvalsmoduler


7.2 Toppmodul för radar

Radar används för att öppna grinden automatiskt.

PEGAS Ø204

Radarn kan monteras i valfri passageriktning, men detta måste anges i samband med att grinden beställs.

Radar för riktning INR (exit): Radar för riktning INL (entry):

PEGAS Fältmanual 8 Installation


8 INSTALLATION

Observera: Grindarna finnsmed tre olika styrkonfigurationer och detta måste specificeras vid beställning.

ENKEL (SINGEL): Enskild grind med separat styrelektronik.

TWIN (TVILLING): Två grindar placerade mitt emot varandra med varsin styrelektronik, och som öppnas samtidigt eller var och en för sig.

Tvillinggrindarnas rörelser är inte synkroniserade, vilket betyder att den ena grinden kan vara långsammare i sin öppnings-/stängningsrörelse.

DOUBLE (TANDEM): Två grindar placerade mitt emot varandra med synkroniserad styrning och en gemensam styrelektronik. Styrningen sitter i MASTER-grinden och kontrollerar SLAV-grinden, som endast har en motorenhet.

Tandemgrindar kan inte styras separat så att bara den ena grinden öppnar.

Grindarna kan även konfigureras i efterhand, se följande avsnitt:

Avsnitt Fel! Hittar inte referenskälla. för konvertering från två grindar till DOUBLE (Master/Slav)

Avsnitt 9.7 för konvertering från tandemgrind till TWIN (Dubbelgrind)

VIKTIGT! Grindar med glashinder eller panel i glas levereras delvis demonterade och installationen förutsätter hög nivå på det tekniska kunnandet.

VIKTIGT! Denna utrustning får endast installeras av behörig tekniker.

VARNING! Risk för elchock! Utrustningen får endast anslutas till matning av behörig elektriker.

VARNING! Risk för personskada! I samband med drifttagningen måste en initieringsprocedur för feldetektering och kalirering gås igenom: under denna procedur rör sig hindret till sina ytterlägen. Det är förbjudet att ingripa i denna rörelse.

8.1 Dimensioner för infästning

Förklaring till positioner till bilder i detta avsnitt: 1. Det yttre, roterande, höljets kontur– Ø168 eller Ø204 (streckad linje) 2. Glashindrets kontur (streckad linje) 3. Hål för matningskabel (rutat) 4. Hål för förankringsbultar M8



8.1.1 PEGAS-GL-E / PEGAS-GL-E-M



8.1.2 PEGAS-GL / PEGAS-GL-M

8.1.3 PEGAS HG



8.1.4 PEGAS-SF-S / PEGAS-SF / PEGAS-J

8.1.5 Fixtur

Om golvet där PEGAS ska monteras är ett så kallat datagolv/iinstallationsgolv eller har dubbla golvlager, kan en fixtur användas. Fixturen är justerbar i höjdled A: 75-112 mm/90-142 mm/130-200 mm/180-280 mm/215-350 mm

När basen fixerats och rätt höjd ställts in, ska den övre och nedre delen sättas samman. Borra i punkten B och fixera med M8 bultskruv.



8.2 Beskrivning av installationen

8.2.1 Verktyg som behövs för installationen

Slagborr

Elektrisk skruvdragare med justerbart moment

Vinkelslip

Bits för borrning i betong, Ø8 till 12 mm (för borrhålsdjup min 100 mm)

Bits för borrning i järn, Ø2 till 10 mm

Step drill bit för borrning i metallplåt, Ø6 till 30 mm

M3 till M8 skruvtapp

Set insexnycklar 2,5 till 6 mm

PH1, PH2, PZ2 stjärnskruvmejsel

2,5 och 3,5mm flat skruvmejsel

Kombinationsnycklar 5,5 till 19 mm

TX nyckel T30

Spärrnyckel med 5,5 till 19 mm muter, TX T30 och TX T45

Universaltång

Sika-tång

Avbitartång

Tång för att skala kablar

Krimptång crimping pliers

Kniv

Fil, rund och vinklad

500g hammare

Penna (inte krita eller tegel)

Måttband och ståltejp

Linjal (rak läkt eller list)

2 linor i tillräcklig längd för installationsaxlarna

Vattenpass

Vinkelhake

Förlängningskabel för handverktyg

Multitester

Pincett

Stege

Sopborste och skyffel

Borste för rengöring av dammiga delar

Trasa och rengöringsmedel för glas och rostfritt stål

Kemankare eller liknande

Snabbhärdande betong

Loctite 243 (for bolts fixation)

Siliconcement

Fogskum

Vaselin

Elkabel (0,25; 0,5; 0,75; 1; 1,5)

Dragfjäder

Isoleringstape

Bultar M3 till M10, muttrar och brickor



8.2.2 Anslutningar

Anslutningar till flexklämmorna X2 och X3 linjära anslutningskort

Kopplingsplintarna (Weidmüller)med flexanslutningar ansluts enligt nedan:

Anslutningar på kopplingsplintar

De flexibla plintarna ansluts enligt nedan. De öppnas med en 2,5 mm skruvmejsel som förs in i fönstret intill klämman. När kabeln förs in i plinten, se till att kabelns alla delar går in i anslutningen och att kabelns isolering går in i urtaget.



8.2.3 Installationsprocedur

Innan installationen påbörjas måste området vara väl rengjort och golvytan helt plan.

Infästningsplatsen måste vara tillräckligt stabil och hållfast för att stå emot de påfrestningar grinden orsakar. Om golvytan inte är helt plant måste särskilda distanser användas. Vid infästning på s.k. datagolv, måste en speciell infästningsram/fixtur användas. Denna ram måste förankras i betongen innan själva golvet läggs.

VIKTIGT! De särskilda distansbrickorna görs med hänsyn till golvets lutning.

OBSERVERA: Alla mått, indikationer och borrhål måste göras med max. 2 mm tolerans. Detta är särskilt viktigt vid de frösta installationsstegen, som måste vara mycket precisa och kräver att minst tre personer hjälps åt.

1. Markera centrumlinjen (linjerna) för grinden och andra komponenter (t.ex. räcken för glaspartier)

2. Linjera grindarna och andra komponenter på rätt avstånd från varandra. Vid behov, mät av grinden så att den står helt vertikalt.

3. När alla komponenter ligger i linje, markera hålens centrum enligt måtten i avsnittet 8.1 och borra hål för kemankare:

a. Kemankare M8×100 (rekommenderas), minst 12 mm×100 mm. Rengör hålen noggrant oich avlägsna allt damm.

b. Bultar M8×100. Borra 8 mm×100 mm. Rengör hålet och kontrollera att det är tillräckligt djupt.

c. Andra bultar. Följ bultleverantörens ansvisningar och rekommendationer.

4. Dra fram matarkabel och styrkabel mellan grindens styrelektronik och spänningsaggregatet (PSU) genom bottenplattan på grinden.

5. Fäst grinden i golvet med M8 infästningsbultar.

6. Kontrollera att pelaren är helt vertikal.

7. Anslut elektroniken enligt kapitel 8.6.

8. På grindar utan ram runt glashindret, montera glaset på den inre hållaren, se avsnitt 8.4.

9. Fixera det roterande höljet på grinden.

10. På PEGAS SF-S-grindar: Montera glaset på ramen (se avsnitt 8.5).



8.3 Åtkomst infästningshål och motorenhet med styrelektronik

8.3.1 PEGAS-GL-E / PEGAS-GL-E-M / PEGAS-HG

Demontering av det roterande ytterhöljet

Topplocket (pos.2) är en del av det roterande ytterhöljet (pos.1).

Skruva ur bultarna 4 x M4 (pos.4) vid höljets nederdel, lyft höljet med topplocket. Låt bulten M4 (pos.5) vara åtdragen, den håller den nedre täckskenan (pos.3).

Det finns risk att skada styrelektroniken, så var försiktig vid återmontering.



Beskrivning av grindens inre delar

1. Motorenhet

2. Styrelektronik (MLU)

3. Sensor för grundposition

4. Bult som håller motorenheten till glashindrets fäste

5. Glashindrets fäste

6. Drivenhetens lock

7. M6 mutter som fäster drivenhetens lock

När pelarens ytterhölje tagits bort kommer man åt motorenheten (pos. 1), styrelektroniken (pos. 2) och sensorn för grindens grundposition.

För att komma åt drivenheten och kablagen på PEGAS-HG, måste de åtta M5-muttrarna (pos 7) skruvas ur och drivenhetens lock (pos. 6) tas bort.

När sensorn för grundposition (pos. 3) ska bytas, ska den justeras så att den under rotationen inte tar i ytterhöljet och kommer i mitten av grindens rotationsposition.

När centrumbulten 1x M6 (pos.4) skruvats ur, kan hela fästet (pos. 5) för glashindret lyftas ur.

Motorenheten (pos. 1) är nu åtkomlig.



8.3.2 PEGAS-GL / PEGAS-GL-M / PEGAS-HG


Skruva topplocket (pos. 2) moturs för att ta av det. Skruva skruvarna 2x M4 (pos.4) i ytterhöljets nedre del och lyft upp ytterhöljet (pos. 1). Låt den nedre skenan (pos. 3) sitta kvar.




1. Motorenhet

2. Styrelektronik


4. Grindens roterande del

5. Bult som håller motorenheten till

glashindrets fäste

6. Glashindrets fäste

7. Låspinne

När pelarens ytterhölje tagits bort kommer man åt styrelektroniken (pos. 2).

Vrid grindens roterande del (pos. 4) så att öppningen kommer i ett läge där styrelektroniken är åtkomlig. När muttern M10 (pos. 5) skruvats ur, kan hela fästet (pos. 6) till glashindret lyftas upp med den roterande delen.

Vid återmontering kan den roterande delen (pos.4) placeras på två olika sätt. Se till att placera den så att hindret hamnar rätt.

För att komma åt motorenheten (pos. 1) och sensorn för grundpositionen (pos. 3), pressa ut låspinnnen Ø6x35 (pos. 7).

Observera: Då det finns risk att skada grindens mekanism under demontering av delar från motorenheten rekommenderas att en särskild fixtur (tillval) används.



8.3.3 PEGAS-SF-S / PEGAS-SF / PEGAS-J


Skruva topplocket (pos. 2) moturs för att ta av det. Skruva skruvarna 3x M8 (pos.3) i ytterhöljets topppfläns och lyft upp ytterhöljet (pos. 1) med hindret.

Vid återmontering, var försiktig när det yttre roterande höljet ska träs över gummiringen (pos. 4). Rekommendationen är att byta gummiringen.

Gummiringens storlek (ISO 3601-1):

För pelare Ø168 mm: E 1450 G (Ø145×7) NBR 70

För pelare Ø204 mm: E 1800 G (Ø180×7) NBR 70




1. Motorenhet

2. Styrelektronik


4. Låspinne i hållaren för det roterande ytterhöljet

5. Bult i det roterande ytterhöljet

När pelarens ytterhölje tagits bort kommer man åt styrelektroniken (pos. 2) och sensorn för grundposition (pos. 3).

När sensorn för grundposition (pos. 3) ska bytas, ska den justeras så att den under rotationen inte tar i ytterhöljet.

För att komma åt motorenheten (pos. 1), pressa ut låspinnnen Ø6x35 (pos. 4). När skruven M6 (pos. 5) skruvats ur, ta bort ytterhöljets hållare.



8.3.4 Grindar med toppmodul för Radar eller RFID-läsare

Toppmodulen används för placering av en radarenhet eller RFID-läsare. Topmodulen är fast monterad i stativet och roterar inte med när hindret öppnar/stänger.

Toppmodulen kan inte monteras på grindar av typen PEEGAS-GL och PEGAS-GL-M. Monteras toppmodulen på grindar av typen PEGAS-SF-S, PEGAS-SF och PEGAS-J, blir max öppningsvinkel ±90°.

Höjden X på toppmodul med radar är 100 mm. Om toppmodulen utrustas med RFID-läsare anpassas höjden till den aktuella läsarens storlek. Toppmodulens diameter är 200 mm och rekommenderas bara för grindar med pelare Ø204 mm

Förklaring till bilderna:

1. Tillgängligt utrymme för placering av radar eller RFID-läsare

2. Vitt plexiglas

3. Toppanelens övre fläns

4. Toppanelens nedre fläns

5. Gängad M8-stång (längden beror på toppmodulens höjd)

6. Toppanelens hållare

7. M6×16 fästbult

8. Hål för matningskabel

PEGAS-GLE / PEGAS-GLE-M



PEGAS-SF-S / PEGAS-SF / PEGAS-J

För att demontera topmodulen:

1. Skruva av den övre flänsen (pos. ) från den gängade stången (pos. 5).

2. Ta bort det vita plexiglaset (pos. 2).

3. Skruva ur de två skruvarna (pos. 7).

4. Ta bort den nedre flänsen (pos. 4) och den gängade stången (pos. 5).

För att komma åt infästningshålen eller drivningen med styrelektroniken, följ anvisningarna i tidigare avsnitt för resp. grindtyp. Montera i omvänd ordning.



8.4 Montering av hinder utan ram

Glashinder utan ram används på grindar av typen PEGAS-GL-E, PEGAS-GL-E-M, PEGAS-GL och PEGAS-GL-M.

Glashindret (pos. 1) med de pålimmade fästplåtarna (pos. 2) måste föras in mellan botten och toppen på de böjliga plastskenorna (pos. 3) och, på samma gång, föras in mellan de vertikala glashållarna (pos. 4)

Spänn fast glaset med de koniska skruvarna M8 (pos. 5). Dra åt låsmuttrarna (pos. 6)

8.5 Montering av hinder med glaspanel

Hinder med glaspanel används endast på grindar av typen PEGAS-SF-S.

Montera först bottenröret (pos. 1) på hindret. För in muttern (pos. 3) i backplåten (pos. 2) och för in båda i hålet i den plåt om är fastsvetsad på hindret (pos. 1, där det redan finns limmat gummi (pos. 5). Medföljande gummi (pos. 6) i storleken 36×46 böjs i en U-form och, tillsammans med glaspanelen (pos. 7), anpassas till plåten (pos. 2). Bulten (pos. 4) med frontplåten anpassas från andra sidan och mutter och skruv spänner fast glaset mellan front- och backplåt. Gör likadant på hindrets topprör, tills glaspanelen sitter fast ordentligt.

VIKTIGT! Montering av glashinder utan ram kräver att minst två personer utför arbetet tillsammans.



8.6 Magnetiskt låsning av hinder

Magnetisk låsning av hindren används vid tandem- och dubbelgrindar. Den magnetiska låsningen begränsar rörligheten i grundposition och säkerställer därmed att hindret alltid stannar i samma position, med hindren mitt för varandra.

Magnetisk låsning används till följande grindtyper:

PEGAS-GLE, PEGAS-GLE-M

PEGAS-GLE, PEGAS-GLE-M med toppmodul för radar eller RFID-läsare

PEGAS-SF-S

PEGAS-SF

PEGAS-J

8.6.1 Magneternas placering

När två grindar placeras mitt emot varandra placeras magneterna spegelvänt så att spelet i växeln alltid riktas åt samma håll när grinden är i grundposition. Magneterna M1 och M2 placeras vända mot varandra så att de repellerar. M2-magneten sitter på fästet så att avståndet mellan magneterna, och därmed den magnetiska kraften, kan justeras.

Magneten M1 är fixerad vid den fasta inre strukturen.

Magneten M2 är justerbar på den inre rörliga delen.





8.6.2 Justering av magneter

Avståndet mellan magneterna justeras av tillverkaren. Denna justering bestäms av hur mycket hindren väger. Vid installation, kontrollera att den magnetiska låsningen fungerar som det är tänkt:

Om magnetlåsningen fungerar som den ska, kommer magneterna att begränsa rörelsen i växeln och föra hindret i samma riktning alltid.

Om hindret inte går till rätt grundposition, för magneterna längre från varandra.

Om avståndet mellan magneterna i förhållande till hindret är för litet, komer hindrets rörelse antingen att bromsas eller stoppas när hindret närmar sig grundposition. I sådana fall måste avståndet mellan magneterna ökas.

Magneten M1 sitter i ett fäste (Pos. 1) på den fasta inre strukturen. M2 sitter på ett fäste på den rörliga inre konstruktionen.



Beskrivning av justeringen av magneter:

1. Ta bort det yttre rörliga höljet, se avsnitt 8.3.

2. Vrid hindret ur grundposition, så att magneterna inte längre påverkar varandra.

3. Lossa de två bultarna (pos. 3) och justera avståndet mellan magneterna.

4. Spänn de två bultarna (pos. 3) och kontrollera att inställningen är rätt.

Observera: Var försiktig så att inte de ömtåliga magneterna skadas.



8.7 Justering av riktningsradar

Om grinden är utrustad med toppmodul med integrerad radar måste radarn justeras in så att den fungerar optimalt med hänsyn tagen till omgivingen.

Radarn har en riktningskänslig justerbar antenn. Med den kan detekteringsområdet framför grinden anpassas och avkänningsavståndet från grinden ställas in (hur långt ifrån en person måste befinna sig för att hindret ska öppna). Antennen ska justeras så att passagen inte öppnas om en person bara passerar förbi grinden, utan endast om personen har för avsikt att passera genom den.



8.8 Konfigurering av grindfunktion

Grinden kan konfigureras under installation med hjälp av en PC. Denna konfigurering får endast utföras av behörig personal med relevanta kvalifikationer.

Individuellt konfigurerbara funktioner beskrivs i kapitel 13. Följande regler måste beaktas:

Inställning av öppnings- och stängningshastighet: Om annan än fabriksinställning måste bromsvinkeln justeras så att hindret inte bromsas för tidigt och inte går förbi ändläget. Bromsningen måste anpassas efter grindtyp.

Inställning av annan öppningsvinkel än 90°: Om en annan öppningsvinkel än 90°, med standardöppnings-/Stängningshastighet, ska ställas in, måste bromsvinkeln ställas in:

o För PEGAS-GLE, PEGAS-GLE-M, PEGAS-GL, PEGAS-GL-M och PEGAS-HG ska bromsvinkeln ställas 30° mindre än öppningsvinkeln.

o För PEGAS-SF, PEGAS-SF-S och PEGAS-J ska bromsvinkeln ställas 20° mindre än öppningsvinkeln.

Bromsvinkeln ska alltid ställas till en mindre öppningsvinkel. Om grinden i riktning INL (entry/ingångsriktning) har öppningsvinkel 120° och i riktning INR (exit/utgångsriktning) 90°, måste bromsvinkel i riktning INR ställas på 90°.

Obsevera: Om öppningsvinkeln är ställd på annat sätt och hindret är nära ett fast hinder finns risk att det slår i detta och att hindret då skadas.

Välj ett av följade alternativ:

Mät upp den önskade öppningsvinkeln.

Ställ först in en mindre öppningsvinkel och försök öppna grinden.

Öka öppninsgvinkeln stegvis och justera till optimal öppning med ett säkerhetsavstånde till intilliggande hinder.

PEGAS Fältmanual 9 Anslutning av styrelektronik och tillbehör


9 ANSLUTNING AV STYRELEKTRONIK OCH TILLBEHÖR

VIKTIGT! Detta kapitel är avsett att ge allmänna anvisningar om anslutning av tillbehör till grinden och överliggande styrsystem. För specifika instruktioner hänvisas till separat instruktion för styrelektroniken: MLU electronic – Service instruction.

VIKTIGT! För specifika instruktioner för tillbehör hänvisas till separata instruktioner:

Kontrollpanel – separat instruktion: Touch panel CPT

Trafikljus – separat instruktion: Alphanumeric spot display UBD

T-CONF (applikation för modifiering av styrelektroniken MLU)– separat instruktion: Instructions for using TCONF application)

T-MON (applikation för kontroll och styrning av grindens funktioner med hjälp av PC) - separat instruktion: Instruction for using TMON application

9.1 Beskrivning av styrelektronik

Beskrivning av anslutningar Signaldioder (LED)

A - spänningsaggregat 13,8 VDC

B - anslutning av backupbatteri

C - kommunikation RS485

D - ingångssignaler

E - utgångssignaler

F - expansionsmodul

G - motorenhet 2

H - motorenhet 1

I - encoder 1

J - sensor för grund-position 1

K - encoder 2

L - sensor för grund-position 2

LED 1 – signal spänningsmatning (grön)

LED 2 - statussignal (grön)

LED 3 - statussignal (röd) summer

Summer B1 - driftslarm



9.2 Beskrivning av motorenheter

1. Planetväxel

2. Elmotor

3. Elektromekanisk broms – FAIL SAFE (fri röra sig utan spänning)

4. Elektromekanisk broms – FAIL LOCK (låst sig utan spänning)

5. Hastighetssensor (magnetisk encoder)

FAIL-SAFE

FAIL LOCK



9.3 Anslutning av externt spänningsaggregat och backupbatteri

Anslutning av spänningsaggregat till grinden. Batteribackup för fortsatt drift vid spänningsbortfall kan anslutas (tillval). Matarkablar från spänningaggregatet ansluts rakt på matarkontakten på styrelektroniken (MLU).

VARNING! Kontrollera matningen innan grinden ansluts. spänningen ska vara 13 V DC±10%. Var nogrann med den specificerade spänningens polaritet. Felkoppling kan leda till att styrelektroniken förstörs,

10 VDC Minimispänning – grinden kan visa tecken på låg spänning (inkoeherent funktion, mycket långsam reaktion, stopp, nödöppningsfunktion fungerar inte, osv.)

11 VDC Låg spänning – normal funktion (förutom initiering vid start, då grinden kan ge ett felmeddelande och sluta fungera)

12,5 VDC Nedre gräns för standardspänning – normal funktion utan begränsningar (tillverkaren rejinemmenderar inte drift vid lägre spänning)

13,8 VDC Standardspänning - normal funktion utan begränsningar

14,5 VDC Absolut maxgräns för spänning – normal funktion utan begränsningar (denna gräns får inte överskridas)

Tillåten matningsspänning inom området B i figuren.

Viktigt! Respektera anivelserna för kabelarea för matningskablar, som beror på kablarnas längd. Se avsnitt 10.



På bilden visas vanlig anslutning av grindens matninsgspänning. Anslutning av backupbatteri direkt på styrelektroniken får endast användas för serviceändamål.

Matningskablar som kommer ut från spänningsaggregatet ska anslutas direkt på matningsanslutningen på styrelektroniken eller till plinten inne i grinden (se bild).

9.4 Anslutning av externt spänningsaggregat 24 V AC/50-60 Hz

Gäller för grindar av följande typer:

PEGAS-SF

PEGAS-SF-S

PEGAS-J

Dessa grindar kan istället förses med spänningsaggregat SM12.

För att enklare kunna dra kablarna genom bottenplattan är det lämplgt att ta bort SM12 spänningsaggregatet från grinden.

Innan den externa matningen ansluts måste spänningen kontrolleras på plinten inne i grinden. Om spänningen är fel kan spänningsaggregat SM12 skadas eller förstöras.



Huvudmatningsspänning är 24 VAC växelspänning. Därmed kan mindre tvärsnitt eller – mer exakt– större

längder spänningskablar användas. Huvudpänning 230 VAC / 24 VAC transformeras – beroende på vilka

grindar som är anslutna – till 100 VA / 650 VA. Transformatorn placeras t.ex. i närheten 230 VAC elcentral.

24 VAC spänning är ansluten till huvudanslutningskortet X1. Utspänning från SM12 strömförsörjningen är

13,8 VDC

Transformatorn måste uppfylla krav på SELV nätaggregat.



9.5 Anslutning av enkel grind

På bilden ovan visas drivenheten FAIL-SAFE (standard).

Motorn spänningsförsörjs via tjockare röd och svart kabel (M1+, M1-) som kommer ut från mitten av motorn och ansluts enligt ovan.

Röd kabel ansluts till MOT2 i klämman M1+.

Svart kabel ansluts till MOT2 i klämman M1-.

Paret tunnare kablar, röd och svart (B1+, B1-) som kommer ut från mitten av motorn är avsedda för den elektromekaniska bromsen.

Röd kabel ansluts till MOT2 i klämman B1+.

Svart kabel ansluts till MOT2 i klämman B1-.

Om drivenheten är av typen FAIL-LOCK är de båda kablarna som kommer ut från drivenheten grå. Dessa båda kablar ansluts till MOT2 i klämmorna B1+ och B1- oavsett polaritet.

Fyra av de tunna kablarna (E1) som kommer ut från motorns ände ska anslutas till motorns encoder (se bilden ovan).

Röd kabel ansluts till ENC1 i klämman E1+.

Svart kabel ansluts till ENC1 i klämman E1-.

Grön kabel ansluts till ENC1 i klämman E1A.

Gul kabel ansluts till ENC1 i klämman E1B.

Summmern B2 är ansluten till MOT1. Summern är inte standardutrustning, utan kan fås på begäran.



9.6 Anslutning av tandemgrind (ombyggnad av två enkelgrindar)

Enkelgrindar som placeras sida vid sida för att bilda en tvåvingad passage har vanligen varsin styrelektronik. Om grindarna ska öppnas synkroniserat (båda grindar öppnar samtidigt) måste grindarna byggas om till en tvillinggrind. För att göra detta behövs firmwareversion MLU05V5.R. Grindarna kommer inte att fungera med äldre firmwareversioner. För nyare firmware-versioner, konsultera leverantören. PEGAS-GL och PEGAS-GL-M kan inte köras som tvillinggrind.

9.6.1 Anslutning av matning

Denna anslutning används när två grindar ska monteras mitt emot varandra. Båda grindarna styrs av en styrelektronik och på öppnasignal öppnas båda hindren samtidigt.

Motorn spänningsmatas med ett par tjockare röda och svarta kablar (M1+, M1-) eller (M2+, M2-) från mitten på motorn. Motor 1 ansluts rakt i kontakten MOT2. Motor 2, som är placerad i den andra (slav-)grinden, ansluts till kontakten MOT1 med specificerad kabeltyp på plintarna X2 och X3.

Paret tunnare röda och svarta kablar (B1+, B1-) eller (B2+, B2-) som kommer ut i mitten av motorn, är avsedda för den elektromekaniska bromsen. Klämmorna på kontakten MOT2 är avsedda för anslutning av bromsen, och ansluts till fördelaren på bromsen BD1. Bromsen på motor 1 ansluts direkt på styrelektroniken och bromsen på motor 2 ansluts på X2 och X3 med specificerad kabeltyp.

Fyra av de tunnare kablarna (E1) eller (E2) som kommer ut från änden på motorenheten är avsedda för anslutning av motorns encoder. Encdoder till motor 1 ansluts direkt på styrelektroniken i kontakten ENC1. Encoder till motor ansluts till ENC2 på X2 och X3 med specificerad kabeltyp.

Summer B2 ansluts till MOT1.



9.6.2 Kopplingsschema för tvillinggrind



9.6.3 Komponenter som behövs för ombyggnaden

Beställningsnumret för konverteringskit för ombyggnad från enkel- (SINGLE) eller tvillinggrind (TWIN) till tandemgrind (DOUBLE) är 19999937.

Komponenter Ant.

1 Connection cable of motor drive unit and CYSY brake 4x1mm with pressed electrical tubes 1

2 Connection cable of encoder and V03VH-H sensor 2x1mm equipped with pressed

electrical tubes 1

3 Connection cable of V03VH-H heating system 2x1mm equipped with pressed electrical

tubes (if heating system is used) 1

4 Connection cable of V03VH-H power supply 2x1mm equipped with pressed electrical

tubes for connection of MLU5-X2 1

5 Brake distributor BD1 1

6 Control distributor 485 D1 1

7 Black connector 485 2

8 Orange connector with screw clamps for connection of motor drive unit brake of MASTER

gate 1

9 Orange crimp connector with connected wires without electrical tubes for connection of

BD1-MLU5 1

10 Orange crimp connector with connected wires with electrical tubes for connection of BD1-

X2 1

11 Green connector with connected wires with electrical tubes of the home position sensor

of SLAVE gate for connection of MLU5-X2 1

12 Orange connector with wires without electrical tubes of the encoder of SLAVE gate for

connection of MLU5-X2 1

13 Grey connector with wires with electrical tubes of motor drive unit of SLAVE gate for

connection of MLU5-X2 1

14 Terminal board X2 of MASTER gate 1

15 Terminal board X3 of SLAVE gate 1

16 Screw for fixation of terminal boards M3x12 4

17 Distance column M3x for distributor fixation 3

18 Screw for distributor fixation M3x6 3

19 Blue pressed electrical tube 0,25 3

20 Red pressed electrical tube 0,5 6

21 Yellow pressed electrical tube 1 6

22 Plastic draw tapes 4

23 Adhesive cable cleats 2



Komponenter Ant.

24 Label of control circuits connection 1

25 Label of assigned physical address 1

26 Manual for testing device of MLU5 electronics 1

9.6.4 Verktyg som behövs för ombyggnaden

1 Pliers for wire stripping or a knife

2 Press pliers for electrical tubes

3 Pincers

4 Screwdriver 2,5x75 for opening of Weidmueller flexible clamps

5 Screwdriver 3,5 for screw clamps

6 Scraper for taking the covering foils off

7 Testing device for MLU5 electronics that simulates the function of superior system

8 Alcohol marker

9.6.5 Beskrivning av ombyggnaden

Ombyggnad av två separata grindar till en tandemgrind medför att grindarna måste byggas om till en Master-grind och en Slav-grind.

VARNING! Ombyggnaden görs med spänningen frånkopplad!



Ombyggnad av MASTER-grinden

1. Ta bort det yttre höljet, se avsnitt 8.3.

2. För ut alla kabelanslutningar till matning och styrning.

3. Om grinden har värmare, koppla loss spänningsanslutning och värmekabel med avbitartång och ta bort ingångskortet.

4. Använd skrapa för att ta bort schema och elektronikadress från MASTER-grinden.

5. Använd två M3x12 bultar för att fästa X2 MASTER-enhetens kopplingspanel.

6. Använd distans och M3x6 bult för att fästa BD1 bromsfördelare.

7. Om 485-styrning behöver loopas, fäst 485-fördelaren D1 med distans och M3x6 bult.

8. För ut den svarta anslutningen från motorenheten med bromsen och koppla loss bromskablarna från MASTER-grinden.

9. För kontakten till inledande fördelarkablar in i BD1 bromsfördelare och anslut kablarna istället för de ursprungliga ledningarna till den svarta kontakten och sätt in den i MLU5 styrelektronik.

10. Avsluta bromskablarna i MASTER-grind med kabelavslut och anslut dem till kontakten med skruvklämmor. Sätt i kontakten till BD1 bromsfördelare.

11. För in SLAV-grindens bromskontakt i BD1 bromsfördelare och anslut kablarna enligt kopplingsschemat till X2 MASTER kopplingspanel.

12. För in SLAV-grindens grå motorenhets koppling i MLU5 styrelektronik och anslut kablarna.

13. För in SLAV-grindens orange encoderkoppling i MLU5 styrelektronik och anslut kablarna till X2 kopplingspanel i MASTER-enheten.

14. För in SLAV-grindens gröna koppling för grundposition till MLU5 styrelektronik och anslut kablarna till X2 kopplingspanel i MASTER-enheten.

15. För in orange matninsgskoppling till MLU5 styrlelektronik och anslut kablarna till X2 kopplingspanel i MASTER-enheten.

16. Om grinden är utrustad med värmare, avsluta kablarna med kabelavslut och anslut dem till X2 kopplingspanel i MASTER-enheten.

17. Om fördelare 485 D1 anänds, för in kopplingen med kablar i den. Anslut kablarna till de nedre klämmorna på 485-anslutningen på MLU5 styrelektronik.

18. Fixera kablarna med hjälp av självhäftande kabelklämmor och dragtejp, så att de inte kommer i kontakt med grindens rörliga delar. Dra kablarna från motorenheten och bromsen skilda från kablarna från encodern och sensorn för grundposition.

19. Fäst märkningen för styrkretsen på lämplig plats.

20. Fäst märkningen med tilldelad fysisk adress på lämplig plats och fyll i använd adress med märkpenna.



PEGAS-GLE / PEGAS GLE-M / PEGAS-HG

Original Efter ombyggnad- MASTER

PEGAS-SF-S / PEGAS SF / PEGAS-J

Original Efter ombyggnad- MASTER

Ombyggnad av SLAV-grind


2. Koppla loss alla kabelanslutningar till matning och styrning.

3. Ta bort alla originalkablar från matning och styrning.



4. Om grinden har värmare, koppla loss spänningsanslutning och värmekabel med avbitartång och ta bort ingångskortet.

5. För ut den svarta anslutningen från motorenheten med bromsen, orange koppling från encodern och grön kabel från ABS2 sensor för grundposition.

6. Ta bort styrelektroniken från SLAV-grinden:

a. Tryck på låset på plastfästet med en liten skruvmejsel.

b. Dra lätt upp hörnen på styrelektroniken över låsen.

c. Ta bort styrelektroniken.

d. Skruva ur plastfästena och ta bort säkerhetsfolien i plast.

7. Använd skrapa för att ta bort schema och elektronikadress från SLAV-grinden.

8. Koppla loss alla kablar från sina anslutningar.

9. För i kontakterna i styrelektroniken som kan användas som reservdel till en annan enkel-eller MASTER-grind.

10. Använd två M3x12-bultar för att fästa X3 kopplingspanel i SLAV-enheten.

11. Avsluta kablarna till motorenhet, broms, encoder och – om sådan finns – värmare med kabelavslut.

12. Anslut alla kablar till flexanslutningarna på kopplingspanelen enligt kopplingsschemat.

13. Fixera kablarna med hjälp av självhäftande kabelklämmor och dragtejp, så att de inte kommer i kontakt med grindens rörliga delar. Dra kablarna från motorenheten och bromsen skilda från kablarna från encodern och sensorn för grundposition.

PEGAS-GLE / PEGAS GLE-M / PEGAS-HG

Original Efter ombyggnad- SLAV



PEGAS-SF-S / PEGAS SF / PEGAS-J

Original Efter ombyggnad- SLAV

Sammankoppling av MASTER- och SLAV-grind

1. Dra alla kablar som behövs mellan grindarna.

2. Anslut kablarna enligt färgmärkningen på kopplingsschemat till X2 kopplingspanel i MASTER-enheten på ena sidan och till X3 kopplingspanel i SLAV-enheten

3. Fixera kablarna med hjälp av självhäftande kabelklämmor och dragtejp, så att de inte kommer i kontakt med grindens rörliga delar.

9.6.6 Driftsättning av dubbelgrind

Initiering och test av en DUBBEL grind med MLU5 testenhet för elektronik

Följande åtgärder görs utan det yttre höljet påmonterat.

1. Anslut testenheten för MLU5 till grindens elektronik. Denna simulerar ett överliggande systems funktion.

2. Kontrollera noga att alla anslutningar är inkopplade enligt schema 3. Dra den grå kopplingen från SLAV-grinden ut ur MLU5-elektroniken.

VARNING! Elektroniken är initierad av tillverkaren och inställd att styra en enkel grind. Om den grå kabeln sitter kvar kan elektroniken skadas när spänningen kopplas in.

3. Anslut matningskablarna till X2 kopplingspanel på MASTER-grinden.

4. Slå till matningsspänningen.



5. Kör initieringen är MASTER-grinden når grundpostion efter att inom 20 sekunder genomgått fem aktiveringar/deaktiveringar av ON/OFF-ingången. Aktivering av initiering signaleras med röd diod på MLU5-elektroniken.

6. Direkt när den röda dioden tänds, avbryt initieringen genom att slå ifrån spänningen.

OBSERVERA: Initieringen måste avbrytas innan den är färdig. Då identifierar elektroniken automatiskt grindarna som installerade som dubbelgrind, när den andra grinden kopplas in.

7. Sätt i den grå anslutningen till SLAV-grinden motor i MLU5-elektroniken.

8. Aktivera den avbrutna initieringen igen genom att slå till spänningen igen.

VIKTIGT: Elektroniken identifierar automatiskt grindarna som installerade som dubbelgrind när den avbrutna initieringen aktiveras igen och gör en initiering av båda grindarna.

9. Med utrustning för test av elektronik, testa grindarnas alla funktioner.

Test av grinden med överliggande system

1. Slå av spänningen.

2. Koppla loss utrustningen för test av elektronik.

3. Anslut alla kablar för det överliggande systemet enligt dekalen på styrkortet.

4. Anslut spänning och testa grindens funktion med det överliggande systemet.

Driftsättning

1. Slå av spänningen.

2. Sätt tillbaka det yttre höljet på båda grindarna, se avsnitt 8.3.

3. När spänningen slås på igen är grinden driftsklar.

9.7 Tvillinggrind (TWIN) – ombyggnad från tandemgrind (DOUBLE)

Denna ombyggnad görs om installationen består av en tandemgrind (Master/Slav) som ska byggas om till en tvillinggrind, där båda grindarna kan styras oberoende av varandra.

Obeservera: Vid ombyggnad till en tvillinggrind måste båda grindarna använda samma frimware och vara exakt likadant konfigurerade. I annat fall kommer grindarna inte att arbeta likadant. Tillverkaren bär inget ansvar för funktionen i sådana fall.

Observera: Om grindarna styrs av separata statussignaler (från ett överliggande system) och samtidigt med delad kontroll (t.ex en nyckelbrytare) som kan medge samtidig öppning, måste denna signal vara särskiljd från andra med t.ex. dioder.

9.7.1 Anslutning av tvillinggrindens matning

Om tvillinggrinden ska ha delad styrning med ”one LANE” på en touchpanel, ansluts grinden på samma sätt som en enkel grind, se avsnitt 9.5. Om anslutningen är sådan styrs de båda grindarna separat via två banor (two LANES) på touchpanelen.



9.7.2 Anslutning av tvillinggrindens matning- touchpanel, delad styrning

Om tvillinggrinden ska kontrolleras delat med en bana (one LANE), ska kablar för motor och encoder från den ena grinden anslutas motsatt enligt bilden nedan. Bromsanslutningen är samma.

Ändringar i motoranslutningen

Röd kabel ansluts till MOT2-anslutningen i klämma M1-.

Svart kabel ansluts till MOT2-anslutningen i klämma M1+.

Ändringar i encoderanslutningen

Grön kabel ansluts till ENC1-anslutningen i klämma E1B.

Gul kabel ansluts till ENC1 -anslutningen i klämma E1A.

Röd och svart kabel är kopplade som innan.

Med en sådan här koppling kan grindarna kontrolleras separat med funktionen två banor (two LANE) och samtidigt med separat en bana (one LANE).



9.7.3 Tilldelning av tvillingrindens styrsignaler, kontroll via statussignaler

Vid behov, så att båda grindarna öppnas åt samma håll, måste kontrollsignalerna byta plats när de ansluts till styrkretsarna.

Om ingångssignalen INR används för medurs öppning av en grind, måste INL signalen på den andra grinden användas för att öpppna grinden i motsatt riktning (moturs).

9.7.4 Komponenter som behövs för ombyggnad

Komponent Antal

1 MLU5 electronics equipped with connectors for SLAVE gate conversion 1

2 Insulation, plastic, transparent foil under MLU5 SLAVE gates 1

3 Distance M3 column for MLU5 SLAVE gate fixing 4

4 X1 terminal board for MASTER and SLAVE gates conversion 2

5 Adhesive label of control circuits connection 1

6 Adhesive label for 13,8VDC power supply 2

7 Adhesive label of assigned physical address 1

8 Manual for testing device of MLU5 electronics 1

9 Interconnecting cable for MLU5 power supply and X1 SLAVE gate terminal box 1

10 Plastic draw tapes 2

9.7.5 Verktyg som behövs för ombyggnad

1 Pliers for wire stripping or a knife

2 Electric pincers

3 Screwdriver 2,5x75 for Weidmueller flexible clamps opening

4 Screwdriver 3,5 for screw clamps

5 Scraper for taking the stick-on foils off

6 Testing device for MLU5 electronics that simulates the function of a superior system

7 Alcohol marker

9.7.6 Beskrivning av ombyggnad till tvillinggrind (TWIN)

Vid ombyggnad av en tandemgrind till en tvillinggrind, skapas två enkelgrindar av en MASTER- och en SLAV-grind. Enkelgrindar skiljer sig frånsn standardgrind endast genom den magnetiska bromsningen som säkerställer att hindren stannar mitt för varandra.



VARNING! Ombyggnaden görs med spänningen frånkopplad!

Ombyggnad av MASTER-grind

Följ omvänd ordning enligt bilderna i avsnitt 9.6/9.6.5.


2. På PEGAS-GLE: klipp av alla dragtejpar som håller kablarna till självhäftande kabelklämmor med avbitare. Var försiktig så att kablarna inte skadas.

3. Koppla loss alla kablar från X2 kopplingspanel i MASTER-grinden och ta bort kopplingspanelen.

4. Koppla loss alla kablar från bromsfördelaren BD1 och ta bort den.

5. Dra ut den svarta anslutningen från MASTER-grindens motor och bromsar, den grå från SLAV-grindens motor, den orange från SLAV-grindens encoder och den gröna från SLAV-grindens sensor.

6. Koppla lossa kablarna till BD1 bromsfördelare från den svarta kopplingen.

7. Ta bort alla losskopplade kablar med urdragna anslutningar. Ta bort förbindelsekablarna mellan SLAV- och MASTER-grind.

8. Klipp av bromskablarna från MASTER-grindens drivenhet vis skruvanslutningen med en avbitare. Isolera kablarna och anslut dem till den svarta anslutningen, istället för de kablar som ledde till BD1-fördelaren.

9. För in den svarta anslutningen i elektroiken och fäst alla kablar till de självhäftande kabelfästena med dragtejp, på ett sådant sätt att kablarna inte kan komma i kontakt med rörliga delar i grinden. Dra kablarna från motorenheten och bromsen skilda från kablarna till encodern och sensorn för grundposition.

10. Fäst kopplingspanel X1 med en M3x12 bult från den demonterade kopplingspanelen X2 från MASTER-grinden.

11. Anslut matningen till MLU5 som kopplats loss från kopplingspanelen X2 från MASTER-grinden till X1 kopplingspanel ovan. Om grinden är utrustad med värmare, anslut kablarna till samma klämmor.

12. Om 485-styrningen inte behöver loopas, koppla loss kablarna från den svarta 485-anslutningen på elektroniken och ta bort 458-fördelaren.

13. Sätt dekalen för spänningsaggregat 13,8 V DC under kopplingspanel X1. Fäst dekalen med fysisk adress på lämplig plats och fyll i den använda adressen med spritpenna.

Ombyggnad av SLAV-grind

Följ omvänd ordning enligt bilderna i avsnitt 9.6/9.6.5.


2. Koppla loss alla kablar från X3 kopplingspanel i SLAV-grinden och ta bort kopplingspanelen.

3. Ta bort kablarna mellan MASTER- och SLAV-grind.

4. Fäst den isolerande plastfolien med de fyra plastdistanserna. Spänn för hand.

5. För MLU5-elektroniken försiktigt på distanserna och för den försiktigt stegvis på distanserna tills det hörs ett klick på alla fyra låsen på distanserna.



6. Anslut de kablar på sensorn för grundsposition som har kabelavslut till den gröna anslutningen och för in anslutningen i MLU5-elektroniken.

7. Klipp av kabelavsluten på enkoderkablarna med avbitare, isolera kablarna och anslut dem till orange anslutning. För in anslutningen i MLU5-elektroniken.

8. Klipp av kabelavsluten på motor och broms, isolera kablarna och anslut dem till sbaty anslutning. För in anslutningen i MLU5-elektroniken.

9. Fäst X1 kopplingspanel med den andra M3x12-bulten från den demonterade X2 MASTER-kopplingspanelen

10. Anslut kablarna i förbindelsekabeln till MLU5 spänningsaggregat och X1 till kopplingspanel X1 ovan. Om grindarna har värmare, anslut dessa till samma klämmor.

11. Sätt dekalen för spänningsaggregat 13,8 V DC under kopplingspanel X1. Fäst dekalen med fysisk adress på lämplig plats och fyll i den använda adressen med spritpenna.

9.7.7 Driftsättning

Initiering och test av tvillinggrind (TWIN) med hjälp av MLU5 testenhet för elektronik

VIKTIGT! Följande åtgärder är likadana för båda grindarna och görs utan det yttre höljet påmonterat.

1. Anslut testenheten för MLU5 till grindens elektronik. Denna simulerar ett överliggande systems funktion.

2. Kontrollera noga att alla anslutningar är inkopplade enligt schema. Anslut matningskablarna till X2 kopplingspanel på MASTER-grinden.

3. Anslut matningen till X1 kopplingspanel.

4. Slå till matningsspänningen.

5. Kör initieringen är grinden når grundpostion efter att inom 20 sekunder genomgått fem aktiveringar/deaktiveringar av ON/OFF-ingången. Aktivering av initiering signaleras med röd diod på MLU5-elektroniken.

6. Testa alla funktioner med hjälp av testenheten för elektronik.

Testa grinden med överliggande system

1. Slå av spänningen till grinden.

2. Koppla loss testenheten för elektronik.

3. Anslut alla kablar från det överliggande systemet enligt dekalen på styrelektronikens anslutningar.

4. Anslut spänningsmatning och testa funktionerna med det överliggande systemet.

Driftsättning

1. Slå av spänningen till grinden.

2. Montera ytterhöljena, se avsnitt 8.3.

3. När spänningsmatningen slås till är grinden klar för drift.



9.8 Anslutning av ingångar

Ingång 1 är avsedd för tillverkaren och får inte anslutas.

Ingång 2 är avsedd för anslutning av en NÖDÖPPNINGs-knapp (EMERGENCY). Denna växlar ingång med jord.

Ingång 3 är avsedd för anslutning av en ON/OFF-knapp. Denna växlar ingång med jord. Under drift med tillståndssignaler, måste denna ingång att vara på så att drift med ingångar INR, INL aktiveras.

Ingång INR är avsedd för anslutning av riktningskontroll (IN, Exit). Den kan anslutas på utgången till ett överliggande övervakningssystem eller på omkopplaren, som växlar ingång med jord.

Ingång INL är avsedd för anslutning av riktningskontroll (UT, Entry). Den kan anslutas på utgången till ett överliggande övervakningssystem eller på omkopplaren, som växlar ingång med jord

VIKTIGT! Alla ingångar måste ha potentialfri kontakt (t ex relä). Ingångarna är ställda på NO av tillverkaren, Med hjälp av T-CONF kan vilken som helst av ingångarna inverteras till NC.



9.8.1 Nödöppningsläge (EMERGENCY)

Nödöppningsläge kan aktiveras med hjälp av två signaltyper på ingång pos. 2. Signaltypen akn ställas in med T-CONF-applikationen.

Alternativ 1 (fabriksinställning):

Ingången kopplas från i viloläge. För aktivering av nödöppningsläge måste ingången jordas.

Alternativ 2:

Ingången är jordad i viloläge. För aktivering av nödöppningsläge måste ingången kopplas från.

9.8.2 Aktivering av nödöppningsläge (EMERGENCY) vid strömavbrott

I vissa fall, om grinden används som en utrymningsväg, måste grinden öppna efter strömavbrott i samband med övergången av strömförsörjningen till back-up ackumulator.

Anslutning med ComInfo SM12 backup-spänningsaggregat

SM12 back-up spänningsaggregat är utrustad med en öppen kollektorutgång, som aktiveras i samband med övergång till en backup-strömförsörjning. O1-klämman på K5-kontakten på SM12 back-up strömförsörjning är helt enkelt sammankopplade med Nödöppnings-ingången (Ingång pos. 2). MLU5-elektroniken behöver inte konfigureras. Efter spänningsbortfall öppnas grinden omedelbart i förväg bestämd riktning med hjälp av back-upackumulatorn. Efter en återställning av matningsspänningen, stänger grinden automatiskt efter 10 sekunder. Denna tidsperiod kan konfigureras.



Anslutning med backup-spänningsaggregat från andra tillverkare

Spänningsaggregat för back-up är oftast utrustade med öppna kollektorutgångar. De har ingen utgång som indikerar att backupen är i drift. Därför måste en ingång för inkommande AC-spänning användas. I sådant fall måste Nödöppnings-ingången och NC-signalerna ändras med T-CONF.

9.8.3 Permanent öppning av grinden i en önskad riktning

Inställningen permanent öppning av grinden i en önskad riktning kan förinställas med en fast signal på tre sätt:

1. Med kontrollpanelen - CPT Touch panel (separat manual)

2. Med T-MON-applikationen (separat manual)

3. Genom att jorda ingång INL eller INR efter behov (se bild nedan)

9.8.4 Permanent låsning i en riktning

För permanent låsning i en riktning måste RS485 kommunikationsgränssnittet och framkalla detta tillstånd via kontrollpanelen (CPT Touch panel) eller T-MON-applikationen (separata manualer).

Observera: Detta läge kan inte framkallas om anslutingen bara använder statussignaler.



9.8.5 Styrning av grinden via en extern knapp

9.8.6 Styrning av grinden via radar

VIKTIGT! Detta avsnitt beskriver anslutning och inställning av radar RAD02 (Carlo Gavazzi).

Radaranslutning:

Radarn spänningsmatas från C1-elektroniken via PD1 spänningsfördelare. Styrkablar ansluts beroende på riktning till ingångarna INR eller INL. Mellan radarn och styrelektroniken finns en länkanslutning som används vid installation eller service av grinden.



Radarinställning:

LED 1 - Grön LED

LED 2 - Röd LED

(-) - Knapp (-)

(+) - Knapp (+)

1. Slå till spänningsmatningen och vänta tills den blinkande lysdioden slocknar - radarn startas.

2. Tryck på båda knapparna i 1 sek. – grön lysdiod tänds – enheten går i programmeringsläge.

3. Tryck på båda knapparna i 1 sek inom 20 sek - röd lysdiod blinkar 1x – enheten går in i känslighetsinställningar för radar.

4. Använd knapparna + och - för att ställa in parametern så att den röda lysdioden blinkar 1x (den lägsta känsligheten).

5. Tryck på båda knapparnan i 1 sek. inom 20 sek. – den röda lysdioden blinkar 2x – enheten går in i inställning av öppnatid.

6. Använd knapparna + och - för att ställa in parametern så att den röda lysdioden blinkar 1x (den kortaste öppnatiden).

7. Tryck på båda knapparnan i 1 sek. inom 20 sek. – den röda lysdioden blinkar 3x – enheten går in i inställning av detekteringsläge.

8. Använd knapparna + och - för att ställa in parametern så att den röda lysdioden blinkar 1x (slår till endast när en person närmar sig).

9. Tryck på båda knapparnan i 1 sek. inom 20 sek. – den röda lysdioden blinkar 4x - enheten går in i inställning av IMM/QP.

10. Använd knapparna + och - för att ställa in parametern så att den röda lysdioden blinkar 3x (IMM och QP i läge ON).

11. Tryck på båda knapparnan i 1 sek. inom 20 sek. – den röda lysdioden blinkar 5x - enheten går in i inställning av relä.

12. Använd knapparna + och - för att ställa in parametern så att den röda lysdioden blinkar 1x (relä i läge NO).

13. Vänta i 20 sek – radarn går automatiskt till driftsläge.



9.9 Anslutning av logiska utgångar

Utgång 1- ROTL – signal för överliggande övervakningssystem. Signal informerar om passage i riktning IN (Entry).

Utgång 2- ROTR - signal för överliggande övervakningssystem. Signal informerar om passage i riktning UT (Exit)

Utgång 3- BUSY – signal för överliggande övervakningssystem. Signal informerar om fri eller pågående passage.

Utgång 4- ALARM – signal för försök till intrång.

Utsignalerna är inställda på NO av tillverkaren. Det går att invertera vilken som helst av dem till NC, oberoende av andra utgångar, med T-CONF.



9.9.1 Anslutning av extern larmutgång (summer, ljus)

Alterantiv 1: om en extern larmenhet är avsedd för 12 VDC-matning, kan den anslutas enligt bilden nedan och därmed använda grindens spänningsaggregat.

Alternativ 2: om den externa larmenheten är avsedd för spänning högre än 12 VDC och en strömförbrukning på upp till 1 S, kan den anslutas enligt bilden nedan.



Alternativ 3: om den externa larmenheten är avsedd för spänning högre än 12 VDC och en strömförbrukning högre än 1 A, måste den använda ett externt relä med relevant belastning.

9.10 In-och utsignalers varaktighet

1. Grundposition för grinden – enheten inväntar passagetillåtelse (INL, INR aktivering av ingång)

2. Aktivering av ingång - passage tillåten

3. Grinden öppnar

4. Bromsning under öppning av grinden

5. Grinden öppen – enheten inväntar TIME OUT

6. Grinden stänger

7. Bromsning under stängning av grinden

Ingångssignalernas varaktighet:

Ingångssignalens namn En passage Permanent passage

INL >100ms <2000ms >2000ms

INR >100ms <2000ms >2000ms

ON/OFF Varar under hela aktiveringen

PANIC/EMERGENCY (Nödöppning)

Varar under hela aktiveringen



Utgångssignalernas varaktighet:

Utgångssignalernas namn Signalens varaktighet

ROTL >200ms

ROTR >200ms

BUSY Varar under hela aktiveringen

Diagram för passage genom grinden:

9.11 Exempel på styrning via överliggande system



9.11.1 Styrning av grinden - REA::TOUCH

9.11.2 Styrning av grinden - REA::TICKET



9.12 Anslutning av sensor för grundposition (”hemmaläge”)

1. Vit kabel

2. Röd kabel

3. Svart kabel

9.12.1 Enkelgrind (SINGLE)

Sensorn för grundposition ansluts direkt till styrelektroniken i anslutning ABS1.

9.12.2 Tandemgrind (DOUBLE)



MASTER-grind:

Sensorn för grundposition ansluts direkt till styrelektroniken i anslutning ABS1.

SLAV-grind:

Sensorn för grundposition ansluts via X2 och X3 kopplingspaneler till styrelektroniken i anslutning ABS2.



9.13 Kommunikationsanslutningar

Styrelektroniken har två kommunikationskanaler, C0 och C1, med RS485-gränssnitt.

C0 är avsedd för anslutning av PC via RS485-USB, eller RSS485_Ethernet, för anslutning till kontrollpanelen (Touch panel CPT).

C1 är avsedd för anslutning av trafikljus (alfanumerisk display UBD). Trafikjus till grinden monteras på en separat pelare.

Anslutning med tvinnad dubbelledare.

VIKTIGT! För att enkelt kunna ändra konfiguration, uppgradera firmware och styra grinden via PC: placera RS485-porten så att den är lätt åtkomlig (t.ex. vid spänningsmatningen).

Observera: För att säkerställa en pålitlig uppkoppling till PC via RS485-USB eller RS485 Ethernet, måste en kabel frånComInnfo användas. Korrekt funktion kan inte garanteras om en annan kabel används.



Exempel på RS485-kommunikation:

På bilden syns anslutning av PC, CPT touchpanel och vändkors (turnstile) via RS485. Bara R1 termineringsmotstånd är anslutet till T1 vändkors i slutet av linjen. I linjens början är termineringsmotståndet anslutet till omformaren CONV.

Resistorerna som säkerställer viloläge är också placerade i omformaren CONV. Om omformaren kopplas från måste resistorerna som definierar viloläge och termineringsmotståndet ställas in med DIP-switch i CPT-panelen. När MLU styrelektronik byts ut i T1 måste även termineringsmotståndet ställas in i MLU-elektroniken.

VIKTIGT! För mer information, se separat manual för RS485 anslutningsprinciper.

Rekommendation för skärmad anslutning av 485 kommunikationsgränssnitt

Skärmad anslutning av interna enheter på kanal C1:

Anslut inte avskärmning för interna enheter så som accessljus och belysning.

Skärmad anslutning av interna enheter på kanal C0:

Vid extern touchpanel, anslut alltid avskärmningen till MLU-elektroniken i grinden som matar touchpanelen. Om en extern enhet används, anslut inte 485/USB-convertern för PC-styrning av skärmningen. Är mycket interferens i kabeln till 485/USBconvertern, anslut avskärmningen endast till MLU5-elektroniken.



9.14 Värmesystem (PEGAS SF/PEGAS SF-S/PEGAS-J

Grinden kan utrustas med ett värmesystem. Värmen styrs av en mekanisk termostat som är fäst vid motorn och seriekopplad med matarkabeln till värmelementet.

Detta tillval gör att grinden kan användas i omgivningstemperaturer ner till -25°C. Värmaren startas via en mekanisk termostat på motorn. Termostaten slår till när temperaturen går under 15°C och stänger av när den når 21°C.

Värmesystem med användning av 13,8 VDC externt spänningsggregat:

Värmefolier är parallellkopplade. Uppvärmningssystemet ansluts direkt till styrelektronikens strömförsörjningskontakt eller till kopplingsplinten placerad inne i grinden.



Heating system with usage of 24 VAC external power supply

Värmefolier är ömsesidigt seriekopplade. Värmare ansluts till ingpngsklämmornda på SM12 spänningsaggregt inne i grinden.

9.15 Återställning – Initieringsfunktion

Denna funktion gör det möjligt att på ett kontrollerat sätt utföra återställnings- och initieringsprocedurer. Initieringen måste aktiveras efter byte av motorenhet, byte av MLU styrelektronik och vid nyinstallation. Proceduren används också om grinden uppför sig underligt, om den stänger på ett onormalt sätt, och så vidare. Avvikande beteende kan bero på fel inkörning och därmed felaktiga styrparamterar i MLU styrelektronik.

Genom att aktivera återställnings- och initieringsproceduren genomförs följande:

interna register återställs

felregister återställs

initieringsproceduren aktiveras

fel detekteras

Konfigurationen förblir densamma efter aktivering av återställnings- och initieringsproceduren.

Observera: Medan återställnings- och initieringsproceduren pågår får den på inget sätt avbrytas.



Observera: Grindar av typen PEGAS SF-S, PEGAS SF och PEGAS J kan vridas

360°. Täckplåten för dessa grindar måste vara i grundposition innan

initieringen startas, se bilden nedan.

Om grinden initieras med täckplåten i fel position kommer grindens grundposition

att vara 180° vriden.

Om man av någon anledning initierar fel måste en korrigerande initiering, med

avbrott i spänningsmatningen, göras. När initieringen startats, slå av matningen

under initieringen och vrid grindens drivenhet till grundposition enligt förra bilden

och koppla in matningen igen.

VIKTIGT!

Återställnings- och initieringsproceduren kan inte utföras om grinden har

backupbatteri eller om spänningen på kopplingspanelen faller under

12,5 VDC (beroende på spänningsfall i matningskabeln, se kapitel 11).

Aktivering av återställnings- och initieringsproceduren kan utföras enligt följande: 1. När matningen anslutits – aktivera och deaktivera ON/OFF-ingången fem gånger inom 20 sek.

efter det att grundpositionsläget stabliiserats.

2. När matningen anslutits – aktivera och deaktivera ON/OFF-knappen på touchpanelen tio gånger

inom 20 sek. efter det att grundpositionsläget stabliiserats.

3. När matningen anslutits – aktivera och deaktivera ON/OFF-brytaren på testenheten fem gånger

inom 20 sek. efter det att grundpositionsläget stabliiserats.

4. Tryck på RESET-knappen i T-CONF – när som helst under drift.

5. Ladda upp ny konfigurering i T-CONF – när som helst under drift.

6. Ladda upp ny firmware i T-CONF – när som helst under drift.

Efter aktivering och utförande av återställnings- och intieringsproceduren (ca 10 sek.) stabiliserar sig grinden in grundposition.

PEGAS Fältmanual 10 Driftsättning av grinden – initiering


10 DRIFTSÄTTNING AV GRINDEN – INITIERING

VIKTIGT! Denna utrustning får endast installeras och tas i drift av behörig tekniker.

VARNING! Risk för personskada! I samband med drifttagningen måste en initieringsprocedur för feldetektering och kalirering gås igenom. Under denna procedur rör sig hindret till sina ytterlägen. Det är förbjudet att ingripa i denna rörelse.

Observera: När grinden ska driftsättas måste en initiering utföras. Under denna detekteras felfunktion och kalibrering. Under initieringsprocedurek får grindens rörelser på inget sätt hindras.

Utför initiering enligt avsnitt 9.15.

Observera: Initiering av dubbelgrind utförs enligt avsnitt 9.6.6.

PEGAS Fältmanual 11 Märkdata för matningskablar


11 MÄRKDATA FÖR MATNINGSKABLAR

Observera: Installation av grinden måste alltid göras i enlighet med godkänd projektdokumentation!

Matningskabelarska beräknas med hänsyn tagen till tilllbehör och annan utrustning på grinden. Även under drift med batteribackup, då spänningen kan falla under 12 V, får spänningen på styrelektronikens byglar aldrig understiga 10 V.

11.1 Enkelgrind (Single)

Tabell över max. strömförbrukning under drift med grind med FAIL-SAFE motorenhet och matningsspänning 13,8 V:

Tabell över max. strömförbrukning under drift med grind med FAIL-LOCK motorenhet och matningsspänning 13,8 V:

11.2 Tandemgrind

Tabell över max. strömförbrukning under drift med grind med FAIL-SAFE motorenhet och matningsspänning 13,8 V:

FAIL

- S

AFE

Åtgärd Ström [A] Anmärkning

Initiering av grind 2,0 För en passage (drive)

Öppning eller stängning av grind 1,7 För en passage (drive)

Grinden i viloläge (stand-by) 0,8 Nollposition – Broms

Grinden i viloläge (stand-by) 0,2 Olåst i nolläge

FAIL

- L

OC

K






FAIL

- S

AFE






PEGAS Fältmanual 11 Märkdata för matningskablar


Tabell över max. strömförbrukning under drift med grind med FAIL-LOCK motorenhet och matningsspänning 13,8 V:

11.3 Strömförbrukning tillbehör

Tabell över ökad strömförbrukning med valbara tillbehör och matningsspänning 13,8 V:

11.4 Tabell över max kabellängd [m]

Kabellängden är beroende på kabelarea och strömförbrukning: Kabelarea: 2,5 mm2 4 mm2 2 x 2,5 mm2

Matning: Matning 13,8 VDC

Matning 24 VAC

Matning 13,8VDC

Matning 24 VAC

Matning 13,8VDC

Matning 24 VAC

Strö

m –

max

. fö

rbru

knin

g [A

]

3,0 33 101 53 162 66 243

4,0 25 77 40 124 50 185

5,0 20 62 32 100 40 150

6,0 17 52 27 84 33 126

7,0 14 45 23 72 28 108

8,0 12 40 20 63 25 95

9,0 11 35 18 56 22 85

10,0 14 32 16 51 20 76

11 9 29 14 46 18 70

12 8,5 27 13 43 17 64

13 7,5 25 12 39 15 59

14 7 23 11 37 14 55

15 6,5 21 10 34 13 51

FAIL

- L

OC

K

Åtgärd Ström [A] Note





Valbara tillbehör Ström [A] Anmärkning

Värmare +2,4 För en passage (drive) – temperatur <15°C

Trafikljus +0,4 Permanent (för en bana)

PEGAS Fältmanual 12 Funktion (med fabriksinställning)


12 FUNKTION (MED FABRIKSINSTÄLLNING)

12.1 Grinden avaktiverad av ON/OFF-signal

Om ON/OFF-signalen är avaktiverad är hindret låst av den elektromagnetiska bromsen i sitt ”hemmaläge”, grundpositionen. En öppnasignal i någon av riktningarna blockeras, men hindret öppnas om det får en signal om nödöppning (EMERGENCY).

12.2 Grinden aktiverad av ON/OFF-signal

Om ON/OFF-signalen är aktiverad är hindret låst av den elektromagnetiska bromsen i sitt ”hemmaläge”, grundposition. En öppnasignal (INL/INR) öppnar hindret i aktuell riktning.

12.3 Normal passage (enkelöppning)

Med fabriksinställning är hindret låst av den elektromagnetiska bromsen i sitt ”hemmaläge”. På öppnasignal frigörs bromsen och hindret öppnar 90° i aktuell riktning.

Får grinden öppnasignal i ingångsriktningen (INL) öppnar grinden moturs. Får grinden öppnasignal i utgångsriktningen (INR) öppnar den medurs.

När hindret nått öppningsvinkeln 90° stannar det och låses av den elektromagnetiska bromsen. Efter en passage stänger hindret automatiskt efter 6 s (justerbar tid), men kan när som helst stängas av en stängsignal, oavsett inställd öppettid. Ljudsignalen är aktiv hela tiden4.

Öppnings- och stängningstiderna kan ställas in. Öppningstiden är fabriksinställd på 2 sek.

12.4 Fast öppnasignal

Det går att lägga en fast öppnasignal i någon av passageriktningarna, så att hindret förblir öppet. Ljudsignalen är aktiv så länge hindret är öppet5.

12.5 Om hindret blockeras

Med fabriksinställning reverserar hindret om det möter motstånd (REVERSE).

Om hindret öppnar och kolliderar och stoppas analyserar styrelektroniken situationen i 1 s och stänger hindret automatiskt.

Om hindret öppnar och träffar något motstånd och föser det vidare, eller om det träffar en person som går bakåt, fullgör det sin rörelse.

Om hindret stänger och träffar något motstånd öppnar det igen och, efter 30 s, stänger sakta igen, Om hindret åter träffar något upprepas detta tills hindret avlägsnats.

Om hindret har en fast signal kommer det att fortsätta slå i motståndet.

VARNING! Risk för personskada! Av säkerhetsskäl är fjärrstyrning med fast signal endast tillåten där det finns konstant övervakning.

4 PEGAS har en summer. Summerljudet kan stängas av/ställas in utifrån kundens önskemål. 5 PEGAS har en summer. Summerljudet kan stängas av/ställas in utifrån kundens önskemål.



12.6 Försök till intrång

I ”hemmaläge”, grundposition, är hindret låst av en elektromagnetisk broms. För att passera krävs en kraft på 250-280 Nm vilket motsvarar ett tryck på 30-35 kg om kraften anbringas på hindrets (850 mm brett) ytterdel.

När denna kraft överskrids vrider sig hindret något och en larmsignal om intrångsförsök genereras. Denna signal kan användas för att larma t.ex. receptionen. Om grinden får en ON/OFF-signal genereras inte denna larmsignal. Detta läge kan bara återställas av en öppnasignal i in- eller utgångsriktning (INL/INR) eller av nödöppningssignal (EMERGENCY).

VIKTIGT! Denna situation är inte önskvärd. Om någon försöker öppna hindret med våld kan grindens mekanik och drivning skadas.

12.7 Nödöppning (EMERGENCY)

Om nödöppningssignal (EMERGENCY) aktiveras öppnas hindret omedelbart i den riktning som konfigurerats. Om hindret är mitt i en öppning eller öppnas i motsatt riktning, stoppas denna rörelse och hindret öppnas i angiven urtymningsriktning.

12.8 Avbrott i matningen

Om det blir avbrott i den externa matningen låser grinden genast om den har FAIL-LOCK.

VARNING! Grindar med FAIL-LOCK kan inte användas för utrymning!

Om grinden har FAIL-SAFE frigörs hindret och det kan öppnas i båda riktningarna. Om avbrottet sker medan en passage pågår slutar hindret att röra sig och den passerande måste trycka på hindret för att passera.

Observera: Med ett backup-batteri till styrenheten säkerställs full funktion även vid strömbortfall. Om backup-batteriet är feldimensionerat fungerar inte grindens styrning.

VIKTIGT! Om hindret ska öppna i samband med brandlarm och en extern enhet för matning används, måste grinden utrustas med en batteri-backup. Batteri-backupen måste kontrolleras regelbundet i enlighet med lokala brandsäkerhetsbestämmelser

12.9 För låg spänning

För låg driftspänning kan orsakas av ett underdimensionerat spänningsaggregat, för liten kabelarea i matarkabeln, matning via batteribackup under spänningsbortfall, installationsfel eller anslutningsfel.

Utrustningens elektronik kontrollerar mätspänningen i förhållande till strömförbrukningen och kan analysera sådana tillstånd. Om spänningen sjunker försöker elektroniken anpassa grinden till normal funktion.



12.10 Tandemgrind (Double)

Om två grindar är placerade bredvid varandra och båda kontrolleras av samma styrenhet, öppnar och stänger båda grindarna samtidigt. Om något av hindren stöter på motstånd stannar båda.

VIKTIGT! Grindarna öppnas och stängs alltid samtidigt, aldrig var och en för sig.

12.11 Tvillinggrind (Twin)

Om två grindar är placerade bredvid varandra men har separata styrenheter kan de styras separat eller samtidigt Om grindarna styrs samtidigt öppnar och stänger de ändå inte synkroniserat. Om något av hindren stöter på motstånd fungerar de helt fristående från varandra.

12.12 Grind med radar

Radar används för att öppna hindret automatiskt. Den kan användas med en enkelgrind, dubbelgrind eller tvillinggrind. Hindret/hindren öppnas automatiskt om en person går in i detekteringsområdet. Hindret/hindren stänger automatiskt efter 6 s.

PEGAS Fältmanual 13 Funktion med andra inställningar


13 FUNKTION MED ANDRA INSTÄLLNINGAR

Observera: I samband med installationen kan vissa inställningar ändras för att passa aktuell plats: Detta görs via PC och får endast utföras av behörig tekniker.

13.1 Lista över justerbara funktioner

Följande parametrar kan ställas in av behörig tekniker:

Öppnings- och stängningshastighet

Motorbromsintensitet i ”hemmaläge” med drivbromsen avaktiverad

Timeout för stängning (hur lång tid ska hindret vara öppet)

Aktivering och val av ljudsignal under passage

Öppningsriktning vid utrymning (EMERGENCY)

Öppningsvinkel i vardera riktningen

Vad som ska hända om hindret möter motstånd

13.1.1 Öppnings- och stängningshastighet

Beroende på utförande (hindrets vikt och längd) kan öppnings- och stängningsrörelsen ställas in på olika hastigheter:

PEGAS-J, -SF och –GL (inställning 1-9):

o Med den lägsta hastigheten, 1, öppnar hindret, d.v.s. hindret börjar bromsa och når ändläget, på ca 4 sekunder.

o Med den högsta hastigheten, 9, öppnar hindret, d.v.s. hindret börjar bromsa och når ändläget, på ca 1 sekund.

PEGAS-HG (inställning 1-5):

o Med den lägsta hastigheten, 1, öppnar hindret på ca 4 sekunder.

o Med den högsta hastigheten, 5, öppnar hindret på ca 2 sekunder.

Hastighetsinställningen påverkar strömförbrukningen, vilket kan innebära att grinden vid högre hastigheter kräver mer effekt än vad spänningsaggregatet kan ge.

VIKTIGT! Risken för personskada ökar med högre hastighet. Sammantaget betyder detta att hindrets öppningshastighet bara ska ökas efter överenskommelse med leverantören..



13.1.2 Bromsintensitet

Detta avsnitt beskriver hur grinden ska fungera vid intrångsförsök med drivbromsen aktiverad i ”hemmaläge”. När drivbromsen släppt (avaktiverats) i ”hemmaläget” kan motorbromsningen ställas flera grader.

Vridmoment och motstånd i hindrets ytterkant (850 mm):

Intensitetsnivå Vridmoment [Nm]

Kraft i hindrets ytterkant [N]

Låg 18 20

Medium 27 30

Hög 45 50

Maximal 54 60

Under motorbromsning kan hindret öppnas manuellt med ovanstående kraft, medan hindret försöker återgå till ”hemmaläge” med samma kraft. Om hindret flyttas mer än 10° skickas en larmsignal (ALARM) som indikerar att ett intrångsförsök görs. Om intrångsförsöket avbryts återgår hindret till ”hemmaläge” och larmsignalen (ALARM) upphör.

13.1.3 Timeout-inställning för automatisk stängning

Timeout-parametern avgör hur länge hindret håller öppet och kan ställas in på värden från 1 sekund. Timeout-perioden beräknas från det att grinden öppnats helt. Efter inställd tid stänger hindret automatiskt. Fabriksinställning:

6 sekunder för PEGAS-J, -SF och –GL

9 sekunder för PEGAS-HG

13.1.4 Aktivering och val av ljudsignal under passage

PEGAS har avger en ljudsignal under passage. Denna ljudsignal kan stängas av eller ställas in på följande sätt:

Signaltyp Tontyp Tonfrekvens

0 avaktiverad X

1 intermittent 1,25 Hz



4 intermittent 5 Hz

5 kontinuerlig X

Fabriksinställningen är 2. Summern kommer med en självhäftande plastfilm som sänker ljudnivån. För högre ljudnivå, ta bort denna plastfilm.



13.1.5 Aktivering och val av ljudsignal vid utrymning (ALARM)

För denna funktion måste grinden ha en extern summer. Dess inställning är likadan som den för ljudsignal under passage. Även denna summer kommer med en självhäftande plastfilm som sänker ljudnivån. Fabriksinställningen är 5 (kontinuerlig).

13.1.6 Val av öppningsvinkel vid utrymning

I de flesta fall ska, när nödutrymning (EMERGENCY) aktiveras, hindret öppnas i utgångsriktningen (brandutrymning). Riktningen kan ställas in på följande sätt:

CW – hindret öppnar medurs

CCW – hindret öppnar moturs

13.1.7 Utrymningsfunktion - tryckfunktion

Om tryckfunktionen är aktiverad är bromsen inte aktiverad i ”hemmaläge”.

Om en person trycker på hindret i utrymningsriktningen, med den kraft som är inställd för bromsmotstånd, öppnas hindret när det vridits ca 10°. I ett sådant fall genereras ingen larmsignal (ALARM). I motsatt riktning fungerar grinden så som beskrivs i avsnittet om inställning av bromsmotstånd.

Tryckfunktionen kan bara återställas genom att aktivera och avaktivera utrymningssignalen (EMERGENCY) eller genom att utrymningssignalen ändras via pekskärnm (touch panel) eller mjukvaran T-MON.

13.1.8 Inställning av annan öppningsvinkel än 90°

Om inget annat är beställt, är öppningsvinkeln 90°.

På grindar av typen PEGAS-GLE, PEGAS-GLE-M och PEGAS-HG går det bara att ställa in en mindre öppningsvinkel än 90°.

På grindar av typen PEGAS-GL, PEGAS-GL-M, PEGAS-SF, PEGAS-SF-S och PEGAS-J kan öppningsvinkeln ställas större eller mindre än 90°.

13.1.9 Funktion om hindret möter motstånd och är inställt att fortsätta

Hindret stoppar när det träffat ett hinder och fortsätter sedan att trycka med en kraft mindre än 10 N. När inställd tid (timeout) gått stänger hindret.

Om hindret möter något motstånd då det stänger fortsätter det att trycka på motståndet med en liten kraft och försöka stänga tills motståndet är borta.

Om hindret möter något motstånd då det öppnar via en fast signal fortsätter hindret att trycka på motståndet med liten kraft.

VARNING! Risk för personskada! Av säkerhetsskäl är fjärrstyrning via fast signal endast tillåten där det finns konstant övervakning.

PEGAS Fältmanual 14 Underhåll


14 UNDERHÅLL Se alltid till att hålla rent och snyggt kring grinden.

Använd lämpliga rengöringsprodukter för att hålla grinden ren. För rostfria ytor finns särskilda lämpliga produkter.

Om grinden placeras utomhus eller i fuktig miljö måste den rengöras dagligen.

Minst en gång om året måste förebyggande inspektion göras för att säkerställa optimal funktion.

Observera: Använd inte frätande rengöringsprodukter då dessa kan skada utrustningen

14.1 Motorenhet

Motorenheten är så utformad att den inte kräver något särskilt underhåll.

Eventuellt underhåll får endast utföras av behörig tekniker.

Utförs efter inkörningstiden eller om grinden inte fungerar som den ska.

14.2 Spänningsaggregat

Spänningsaggregatet behöver ibland rengöras med tryckluft om det är placerat i dammig miljö. Öppna locket och blås försiktigt bort damm.

Eventuellt backup-batteri ska bytas vart annat år.

PEGAS Fältmanual 15 Felsökning


15 FELSÖKNING Feltillstånden i tabellen nedan gäller för PEGAS med öppningsvinkel 90° i båda riktningar, FAIL-SAFE motorenhet och fabriksinställningar. K = Kund, S = Servicetekniker.

Problem Orsak Åtgärd Vem

Grinden svarar inte på impulser. Hindret kan svänga fritt

Avbrott i matningen. Kontrollera matningen K

Grinden svarar inte på signaler. Processorn i felläge. Återställ genom att slå av och på matningen: om detta inte hjälper, kontakta service.

K/S

Hindret återgår inte till ändläge

Pelarens ytterhölje skrapar i golvet.

Justera infästningen med shims.

S

Lagret har fastnat Byt lager.

Fel i växellådan. Byt drivning.

För litet spel i bromsen Byt drivning.

Inställd bromskraft är för stor.

Sänk bromskraften genom att flytta magneterna längre från varandra.

Hindret stannar inte i “hemmaläge” och öppnar sedan från detta läge 90° i båda riktningar.

Pelaren har vridits, troligen på grund av dålig infästning.

Justera “hemmaläget” och spänn eller byt infästningsbultarna.

S

Hindret stannar inte i “hemmaläge” och försöker sedan öppna från detta läge 90° i båda riktningar.

För -GLE/-HG: hindret slår i ändläge i öppningsriktning från ”hemmaläge” när det öppnar

För -SF/-J eller –L: hindret öppnar själv i öppningsriktningen från ”hemmaläge” i en större vinekl än det ska eller slår i något annat.

Encoderns läge fel på grund av att hindret kolliderat eller något annat som inverkat på encodern.

Återställ grinden genom att slå från matningen och sedan slå på den igen. Om detta inte hjälper eller om felet inträffar igen, kontakta service.

K/S

När matningen varit av och slås på igen går hindret ändläge och låses där.

Fel på ändlägessensorn i ”hemmaläge”/ grundposition.

Rengör ändlägessensorn eller, om detta inte hjälper, byt sensor.

S



Problem Orsak Åtgärd Vem

Hindret öppnar åt höger eller vänster och slår i ett eller båda ändlägen eller hindras i ena eller båda riktningar.

Hindret öppnar växelvis medurs och moturs och slår i det ena eller båda ändstoppen.

Fel på encodern. Byt encoder.

S

Hindret stannar inte i ”hemmaläge”. Efter impuls öppnar det inte i önskad vinkel. Det slår i ändlägena och den automatiska stängningen fungerar inte.

När matningen slagits från och till med hindret utanför ändläge söker hindret position och låser sig efter ca 30 s utanför ”hemmaläge” eller vilar mot ett stopp eller annat hinder moturs.

När matningen slagits från och till och hindret då inte varit i ”hemmaläge”, söker det efter rätt position i ca 30 sekunder men låser låser sig sedan i fel läge.

Felfunktion indikeras av röd lysdiod på Toch anel eller felindikering (ERROR) i T-MON.

Grinden kan styras av signaler men hindret kan manuellt vridas ur ”hemmaläge”. När signalen lästs återgår hindret till ”hemmaläge” när det öppnat.

Bromsen fungerar inte Byt drivenhet.

S

Hindret öppnar inte på signal men släpper bromsen i 1 s. Trycker man på hindret inom 1 s efter det att signalen lästs vrider sig hindret litet och släpper. Sedan kanhindret vridas fritt och ljudsignalen för passage är på hela tiden.

Motorn fungerar inte. Byt motor.

S

När matningen slagits från och till med hindret utanför ändläge rör sig inte hindret, återgår inte till ”hemmaläget” och låser sig efter ca 30 s.

Felfunktion indikeras av röd lysdiod på Toch anel eller felindikering (ERROR) i T-MON.



Observera: Om felet inte kan avhjälpas, kontakta service omgående. För identifiering av grinden, ta fram produktionsnumret som finns på märkskylten, se 16 Märkskylt. Försök även att så tydligt som möjligt beskriva det fel som uppstått.

15.1 Spänningsaggregat (PSU) AWZ333

VARNING! Risk för elchock! Aggregatet får endast öppnas av behörig tekniker.ör personskada! Av säkerhetsskäl är fjärrstyrning via fast signal endast tillåten där det finns konstant övervakning.

Ljussignaler

Spänningsaggregatet har två indikeringslampor på framsidan. Dessa indikerar eventuella fel.

Röd LED

Blinkar när något är fel, se tabell nedan

Grön LED

Tänd: PSU har matning och enheten fungerar som den ska

Blinkande: Enheten går på batteribackup, ingen matning.

Antal blink

Feltyp Orsak Kommentar

1 Batteriet trasigt Batteriet är inte fulladdat

Batteriet är inte anslutet

Säkring trasig

Kontrollera anslutningarna och batteriets säkring

2 Urladdat batteri Spänningen i batteriet faller under 10 V

Vid batteridrift: frånkoppling

3 För låg utspänning (U<10 V)

Överlast Ta bort det som orsakar överlasten.

Koppla ur ansluningen till grinden och anslut igen efter 30-60 sek

4 För hög utspänning

(Uout>14,5 V)

Skadad spänningsregulator

Potentiometerinställning (P1) fel

Kontrollera P1s inställning

5 Överhettning Kretskortets temperatur överstiger 120°C.

Kontrollera belastningsbalansen.

Se till att ventilationen fungerar som den ska.

6 Överspänningsskydd

(Uout>17,0 V)

Spänningsregulatorn skadad Högspänningsdioden är tänd.



Ljudsignaler

Spänningsaggregatet har även en summer, som ljuder om något fel uppkommer. Frekvensen och antalet signaler från summern talar om vilken typ av fel som är aktuellt, se tabell.

Nr Beskrivning Situation

1 1 signal per 8 sek Batteridrift, ingen 230 V-matning

2 1 signal per 16 sek. Batteriet inte tillräckligt laddat

Inget batteri under drift

3 Snabba signaler i 3 sek PSU omstart

4 12 signaler Gör klart batteritest

5 3 signaler Initierar batteritest

6 Konstant signal Fel.

Indikering via röd lysdiod, se ovan.

15.1.1 Drift med batteriback-up

Om aggregatet ger ljudsignal med två signaler per 16 sek betyder detta antingen att batteriets laddningsnivå är låg, att batteriet inte är anslutet eller att säkringen är trasig.

Om aggregatet inte har batteriback-up kan aggregatet ställas in för matning från nätet och signalen stängas av. Tryck på STOP-knappen i 2 sek. Efter ca. 10 sek kopplas funktionen ur.



15.2 Grindens styrelektronik

Styrelektroniken har tre lysdioder som indikerar elektronikens status. Efter initieringen kan elektroniken känna av några av de fel som kan uppkomma. Felen visas med signaler från lysdioderna.

LED1 (grön) – spänningsstatus

LED2 (grön) – indikering av initieringsförlopp och avslut

LED3 (röd) – felfunktion, detektering

Observera: För att snabbt åtgärda ett uppkommet fel ska, vid kontakt med

Intergate, grindens serienummer enligt tillverkningemärkningen samt en

beskrivning av det aktuella felet anges. Om möjligt, filma

felfunktionen/diodsignalerna och skicka detta till Intergate.

Observera:

Innan initiering utförs måste logfilerna (listar fel och händelser) laddas ner

till en dator med hjälp av T-CONF. Loggarna kan sändas till Intergate. Genom

att köra initieringen raderas loggarna från elektronikens minne.



15.2.1 Styrelektronikens status efter att spänningen slagits till

Lysdiod (status) Felfunktion Åtgärdande av fel

1 2 3

Spänningsfel i grinden (grön lysdion lyser inte)

Mät spänningen.

Kontrollera eller byt strömbrytaren i spänningsaggregatet.

Kontrollera och spänn alla anslutninga.

4 Hz

Firmware är inte uppladdad

(röd LED3 blinkar med 4 Hz frekvens)

Ladda upp uppdaterad firmware efter att ha konsulterat Intergate.

Timeout för automatisk låsning av grindblockering har aktiverats (röd LED3 lyser med fast sken).

Begär en upplåsningskod för att låsa upp grinden och använd T-CONF för att låsa upp grinden.

15.2.2 Analys av felfunktion efter initiering

Felfunktioner detekteras endast efter initiering enligt avsnitt 9.15.

Start av initiering bekräftas med ett blink rött i lysdiod 3 (LED3).

Pågående initiering indikeras av blinkande grön lysdion 2 (LED2). Frekvens 4 Hz.

Slutförd initiering indikeras av tänd lysdiod 2 (LED2).

Felfunktioner indikeras av antalet blinkningar på röd lysdiod 3 (LED3) enligt tabellen nedan (frekvens 2 Hz + paus).

Lysdiod status Felfunktion Avlägsnande av felfunktion 1 2 3

1 x

blin

k

Fel i motordrivning eller mekaniskt fel. Undersök grindens mekaniska status.

Byt motorenhet.

2x

blin

k

Fel på sensor för grundpostion. Byt sensor eller justera växlingsavståndet.

3 x

blin

k

Låg spänning på elektronikanslutningar.

Mät matningsspänningen, som inte får understiga 12,5 V DC under initieringsfasen.

Kontrollera inkommande matningsledning.

Kontrollera att matningskablarna är rätt dimensionerade.

4 x

blin

k

Rätt initiering slutfördes inte. Upprepa initieringsprocessen.



Observera: Efter den första öppningen via en ingångssignal, kommer den gröna lysdioden 2 (LED2) att släckas och på så vis indikera slutet på initieringen.

PEGAS Fältmanual 16 Märkskylt


16 MÄRKSKYLT Märkskylten är placerad inne i motorpelaren, se 16.1 Märkskyltens placering.

För att komma åt märkskylten måste ytterplåten tas bort. Detta får endast göras av någon med relevant utbildning, eller i samråd med leverantören.

VARNING! Risk för personskada och skada på utrustningen! Detta får endast göras av någon med

relevant utbildning.

NAME – TYPE anger vilken motortyp enheten har:

MT-FL (FAIL-LOCK)

MT-FS (FAIL-SAFE)

16.1 Märkskyltens placering

Märkskyltens placering framgår av bilderna i kapitel 5 Beskrivningar och dimensioner

PEGAS-GL-E, PEGAS-GL-E-M och PEGAS-HG:

Topplocket är en del av den roterande ytterdelen. När de fyra M4-skruvarna i bottendelen skruvats ur kan ytterdelen med topplock, lyftas av.

PEGAS-GL, PEGAS-GL-M:

Ta bort topplocket genom att vrida det moturs. När de två M4-skruvarna i bottendelen tagits bort, kan den roterande ytterdelen tas bort.

PEGAS-SF-S, PEGAS-SF, PEGAS-J:

Ta bort topplocket genom att vrida det moturs. När de tre M8-skruvarna i toppflänsen tagits bort, kan den roterande ytterdelen med hindret tas bort.

PEGAS Fältmanual 17 Skrotning av utrustningen


17 SKROTNING AV UTRUSTNINGEN Utrustningen ska återvinnas enligt gällande lagstiftning. Den innehåller sådant material som ska återvinnas enligt särskilda regler för återvinning av farliga material.

Översikt över material som kan vara aktuella:

Stål, klass 11,12,14,17

Lättmetall

Härdat och laminerat glas

Tennbrons, koppar, silver, zink, bly

PA (Polyamid), PE (Polyeten), PVC (Polyvinylklorid)

Ytbehandling med zink i alkaliskt bad, svartoxidering, sprayad polyesterpulverlack (DRYLAC)

Smörjmedel

Elektroniska komponenter (motorenhet och styrelektronik)

Elektroniken innehåller små mängder ädelmetaller som ska återvinnas.

18 FÖRBJUDET HANDHAVANDE

VARNING! Risk för personskada! Om anvisningarna inte följs kan detta resultera i personskada eller skada på utrustningen

Det är inte tillåtet att göra något av följande:

Göra ingrepp i drivenheten eller ta isär den på egen hand. Detta får endast utföras av behörig tekniker. All service ska utföras av behörig tekniker. Garantin gäller inte om någon obehörig gjort ingrepp i utrustningen.

Använda kraft för att passera hindret när de är i låst läge.

Hänga på hindret.

Använda syra, lut eller andra farliga kemikalier för att rengöra utrustningen.

PEGAS Fältmanual 19 Certifikat etc.


19 CERTIFIKAT ETC. PEGAS grindar och spänningsaggregat KPN18/9 tillverkas av COMINFO a.s., som har certifierats TUV SUD Czech s.r.o.

COMINFO a.s. är som tillverkare även certifierad enligt ISO 9001:2000.

Försäkran om överenstämmelse (CE) översänds på begäran.

Tillverkarens namn och adress:

COMINFO, a.s.

Nabrezi 695

760 01 ZLIN

Czech Republic

Spänningsaggreagatet AWZ333 tillverkas av PULSAR. Försäkran om överenstämmelse (CE) översänds på begäran.

Tillverkarens namn och adress:

Pulsar K.Bogusz Sp.j.

Siedlec 150

32-744 Łapczyca

Poland

Spänningsaggregatet AXSP K40 tillverkas av ADI-OLYMPO. Tillverkarens namn och adress:

ADI-OLYMPO

Havránkova 33

619 00 Brno

Czech Republic

FÄLTMANUAL Entrégrind PEGAS - Intergate€¦ · PEGAS_InstructionForUsing_EN_v201_20131210 Sida 1...

Documents

Transcript of FÄLTMANUAL Entrégrind PEGAS - Intergate€¦ · PEGAS_InstructionForUsing_EN_v201_20131210 Sida 1...