Engenharia mecânica e os transportes Mobilidade Individual - FEUP - Faculdade de...
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Engenharia mecânica e os transportes Mobilidade Individual
Bicicletas, Motociclos e Bicicletas elétricas
Grupo 1M02_2Afonso SoaresAntónio RibeiroCatarina SoaresCatarina ParenteDiogo Moreira
Supervisor: Professor José Ferreira Duarte
Monitor: Marco Guimarães
o Introdução
o Bicicleta
o Motociclo
o Bicicleta Elétrica
o Conclusão
1Bicicletas, Motociclos e Bicicletas elétricas Grupo 1M02_02
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1.Introdução 2.Bicicleta 3.Motociclo 4.Bicicleta Elétrica 5.Conclusão
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• Primeira bicicleta surgiu em 1790;
• 1818 – O guiador começou a definir a trajetória;
• 1874 – Acrescentou-se uma corrente;
• 1875 – Primeira produção em série de bicicletas;
• 1880 – Bicicleta que mais se aproximava da moderna;
• Atualmente os países baixos, a Dinamarca e a Itália são os que mais utilizam a bicicleta.
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A
B
C
D
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FG
A. Quadro
B. Roda
C.Guiador
D.Selim
E. Travões
F. Prato Pedaleiro
G.Corrente
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1.Introdução 2.Bicicleta 3.Motociclo 4.Bicicleta Elétrica 5.Conclusão
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• 1867 – Surge a primeira invenção do motociclo;
• 1885 – Coloca-se numa bicicleta um motor de combustão interna;
• Gottlieb Daimler é considerado o “pai do motociclo”;
• Após a segunda guerra mundial os motociclos conseguiam atingir velocidades instantâneas na ordem dos 160 km/h (quilómetros por hora);
• Atualmente são as marcas japonesas as que têm uma maior quota de mercado neste setor.
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1. Motor
2. Roda
3. Chassi
4. Carenagem
5. Componentes de Eletrónica
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• 1881 – Gustave Trouvé eletrificou um triciclo Coventry-Rotary Inglês;
• 1895 – Concebida uma bicicleta com um motor elétrico;
• 1898 – Matthew J. Steffens emitiu uma patente de uma bicicleta elétrica de tração traseira;
• 1948 – Hosea W. Libbey inventou uma bicicleta elétrica com dois motores e duas baterias;
• 1969 – A. Wood Jr criou um sistema de fricção composto por quatro motores diferentes que impulsionavam a roda dianteira;
• Atualmente as principais alterações têm surgido nas baterias e motores.
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1. Bateria
2. Motor
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Bicicleta Motociclo
• Sem necessidade de habilitaçãolegal
• Custo reduzido• Muito reduzida pegada
ambiental• Melhor saúde pública
• Necessidade de habilitação legal• Movido a motor• Risco elevado de ferimentos• Custo Superior• Pegada ambiental considerável
• Sem necessidade de habilitação legal• Custo intermédio• Pegada ambiental moderada
• Peso adicional e prejudicial, quandonecessário pedalar
Bicicleta Elétrica
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Obrigado pela vossa atenção!