Osasco, Janeiro de 2015

Janeiro 2015

Regras do passe livre para estudantesGratuidade é válida para todos os alunos do ensino fundamental e médio da rede pública. Os alunos de universidade pública e de universidade privada beneficiários do Prouni, Fies, Bolsa Universidade ou Cotas Sociais com renda familiar per capita inferior a 1,5 salário mínimo nacional.

A Secretaria Municipal de Transportes publicou, no Diário Oficial da Cidade a portaria de regulamentação das regras para concessão do passe livre a estudantes no transporte público. As regras foram estabelecidas em conjunto com o governo do Estado e confirmam os critérios para obtenção da gratuidade anunciados anteriormente. A regu-lamentação detalha que, nos casos onde haverá limitação por renda familiar per capita, valerá a auto declaração do estudante, que será feita na página de cadastro do Bilhete Único.

Para uso no ônibus, os alunos que estudam cinco dias por semana receberão 24 “cotas diárias” por mês. Cada “cota diária” permite até oito embarques de ônibus em um período de 24 horas. Dessa forma, o estudante tem mais liberdade para completar seu trajeto, em um ou mais ônibus, no limite máximo de até 192 embarques por mês*. A concessão das cotas é proporcional aos dias de aula. Portanto, se o aluno estuda uma vez por semana, receberá cinco cotas. As cotas não são cumulativas. Se não forem utilizadas, não ficarão acumuladas no cartão para o mês seguinte.

TeRãO diReiTO às cOTas gRaTuiTas Os esTudanTes que cuRsem:

* o ensino fundamental e médio nas redes públicas de ensino municipal, estadual ou federal;* o ensino superior das redes públicas estadual ou federal, que possuam renda familiar per capita inferior a 1,5 salário mínimo nacional.* o ensino superior em estabelecimentos privados desde que sejam:* Bolsistas do programa Prouni – Programa Universidade para Todos* Financiados pelo Fies - Programa de Financiamento Estudantil* Integrantes do Programa Bolsa Universidade (Programa Escola da Família), que possuam renda familiar per capita inferior a 1,5 salário mínimo nacional.* Abrangidos por programas governamentais de cotas sociais, que possuam renda familiar per capita inferior a 1,5 salário mínimo nacional.* O cartão do Bilhete Único com a gratuidade para os estudantes só pode ser usado por seu titular, que é responsável pela recarga. Quando as cotas e viagens se esgotarem, será cobrado o valor padrão da tarifa para novas viagens no transporte coletivo.

Para mais informações acesse: http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/transportes/noticias/?p=188214

Espaço Controladoria

impressoras

Para facilitar o controle e distribuição dos custos com cópias, a partir defevereiro as cópias serão controladas por usuário, portanto ao imprimir você precisará digitar sua senha pessoal que será composta pelos 4 primeiros números do seu CPF, a senha será configurada pela equipe do DTTI junto aos técnicos da Copsys e todos os usuários serão informados quando iniciarmos o procedimento.

compliance

Etiqueta, Comportamento e Postura Profissional O verão está ai e precisamos ficar atentos, principalmente com a roupa que vestimos. No ambiente profissional sua aparência transmite conceitos e valores, o modo como uma pessoa se veste pode ser indicativo se ela respeita o ambiente, é desleixada, tem disciplina, entre outros aspectos. Portanto cuidado com transparências, decotes, roupas que marquem muito, peças íntimas visíveis, rendas e babados em locais impróprios. Lembramos ainda que o uso de minissaias, chinelos e bonés nas dependências da empresa é proibido.

Totvs

Já iniciamos a utilização do sistema Totvs na Engebras, estamos numa fase crucial para o bom funcionamen-to do sistema e para que em breve ele nos traga bons frutos, facilitando a rotina diária e a integração entre o departamento. Continuamos contando com o empenho de todos e desde já agradecemos todos os esforços voltados para que esse projeto se tornasse possível.

O número de multas de trânsito cresceu 4,5% em São Paulo em 2014 e chegou a 10.608.695 milhões, segundo balanço divulgado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Trata-se de um novo recorde para a cidade – em 2013, tinham sido 10,1 milhões de infrações. (Veja abaixo os motivos que geraram mais multas em 2014).

O aumento ocorreu apesar de a Prefeitura deixar de multar por falta de inspeção veicular, já que o programa foi suspenso em fevereiro de 2014. Caso esse quesito fosse excluído da comparação, o aumento total de multas na cidade no último ano teria sido de 7%.

As multas por excesso de velocidade continuaram sendo as campeãs em São Paulo. Foram 3,1 milhões, prati-camente o mesmo número registrado em 2013.

O aumento mais expressivo em 2014 foi em relação às multas para quem transitou em faixas exclusivas e corredores de ônibus. Nesse quesito, a cidade teve 1,2 milhão de infrações, 69,5% a mais do que as 713,5 mil multas de 2013.

O aumento está ligado à ampliação das faixas exclusivas, aquelas localizadas à direita e que privilegiam os ônibus, permitindo o tráfego de carros apenas para o acesso a outras ruas. Segundo a SPTrans, a cidade tem hoje 459,7 km de faixas exclusivas, das quais 369,7 km foram implantadas nos últimos dois anos. A criação das faixas é uma das principais apostas da gestão de Fernando Haddad (PT) para a melhoria da mobilidade na capital.

Outro tipo de serviço que ganhou destaque foi a criação de ciclovias e ciclofaixas. Isso acompanhou o número de multas. De janeiro a dezembro de 2014, foram aplicadas 24.981 autuações que dizem respeito à proteção ao ciclista. No mesmo período de 2013, tinham sido 14.973 multas.

Arrecadação

Segundo a Secretaria Municipal de Transportes (SMT), a arrecadação com multas de trânsito em 2014 foi de R$ 852,6 milhões, pouco mais do que os R$ 850,5 milhões arrecadados em 2013.

Do total arrecadado, 5% são destinados ao Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito (Funset). O restante é aplicado em melhorias no trânsito, fiscalização e programas de educação de trânsito, de acordo com determinação da Lei nº 14.488/05, que criou o Fundo Municipal de Desenvolvimento de Trânsito (FMDT).

Radares

Segundo a CET, os registros de multas não sofreram influência da mudança no sistema de radares que a Pre-feitura de São Paulo vem implementando. O número de radares em 2014 se manteve praticamente igual ao de 2013 – há em média 560 equipamentos na capital.

Em março do ano passado, a prefeitura contratou o novo sistema de radares da cidade, que prevê um aumen-to no total de aparelhos para 843. A instalação já começou, mas só deve ser concluída neste ano.Os números de multas divulgados pela CET consideram as infrações anotadas pela companhia e também por policiais do Comando de Policiamento de Trânsito, São Paulo (CPTRAN) e agentes da SPTrans, que atuam em fiscalização de faixas e corredores de ônibus.

trÂnsitomOTORisTas sOfReRam 10,6 milhões de mulTas de TRânsiTO em 2014 em sP

ValE a pEna saBErBelO hORizOnTe, RiO de JaneiRO e sãO PaulO vencem PRêmiO inTeRna-ciOnal de mOBilidade

CIDADES CONHECIDAS PELO CONgESTIONAMENTO E TRANSPORTE PÚBLICO LOTADO VENCERAM O PRêMIO; CONHEçA AS POLíTICAS PÚBLICAS DE MOBILIDADE QUE QUEREM REVERTER OS PROBLEMAS

Na terça-feira, 13 de janeiro, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e São Paulo foram as vencedoras do prêmio Sustainable Transportation Award 2015.

A ideia é premiar as cidades que realizaram melhorias na mobilidade para as cidadãos, reduziram a emissão de gases de efeito estufa e a segurança e acesso dos pedestres e ciclistas.

Normalmente, a cerimônia premia apenas uma cidade por projetos inovadores de mobilidade sustentável. Em 2014, a vencedora foi Buenos Aires.

Também concorreram ao prêmio Bhopal (índia), Brasília (Brasil), Cape Town (África do Sul), gurgaon (índia), Hensinki (Finlândia), Iloili City (Filipinas), Milão (Itália), Surat (índia) e Toluca (México).

O prêmio é realizado pelo ITDP – Institute for Transportation and Development Policy.

Confira algumas das melhorias realizadas pelas cidades.

BelO hORizOnTe

- Primeiro município alinhado à Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) com ações para os próximos 20 anos.

- Observatório da Mobilidade na qual os cidadãos poderão expressar as demandas junto ao poder público municipal;

- Primeiro corredor do sistema BRT (Bus Rapid Transit), que transporta 480 mil passageiros diari-amente e tempo de viagem reduzido em 40%;

- Segundo corredor de ônibus em execução, que ampliará o número de passageiros beneficiados;

- Espaço urbano foi revitalizado no conceito de desenvolvimento orientado ao transporte;

- Rede cicloviária de 27 km, com previsão de extensão para 320 km.

ValE a pEna saBEr

fonte: https://catracalivre.com.br/geral/mobilidade/indicacao/belo-horizonte-rio-de-janeiro-e-sao-paulo-vencem-premio-internacional-de-mobilidade/

RiO de JaneiRO

- Rede de corredores de ônibus que atende 400 mil passageiros por dia em 95 km de vias;

- Previsão de atendimento de 1 milhão de passageiros por dia nos corredores;

- Previsão de atender 60% da população em uma rede de transporte coletivo, incluindo corredores de ônibus, trilhos e VLT;

- 450 km de ciclovias até 2016;

- Criação do Conselho Municipal de Transporte.

sãO PaulO

- Operação “Dá Licença ao Ônibus”, com 320 km de vias dedicadas ao transporte coletivo;

- Aumento de 21% na velocidade dos ônibus e ganho de 40,7 minutos por dia em 2014 para os passageiros;

- Plano Diretor de 2014 que colocou o desenvolvimento orientado pelo transporte;

- Expansão da rede cicloviária. A cidade pretende construir 400 km de ciclovias até o fim de 2015.

soCioaMBiEntal

cOncuRsO da fiaP PRemia a melhOR ideia que sOluciOnaR a cRise da água, cOm BOlsa de esTudO nO exTeRiO

veJa cOmO daR ‘BanhO secO’ nOs animais e ecOnOmizaR água

A crise global da água é o tema do concurso Call to Innovation da Fiap criado em parceira com a Singularity University (SU), que promove a cultura empreendedora em todos os cantos do Brasil desde 2009. Criar uma solução inovadora e tecnológica para resolver o problema da falta de água, que afeta um bilhão de pessoas ao redor do planeta, é o desafio deste ano.

O vencedor da melhor ideia ganha uma bolsa de estudos para o graduate Studies Program (gSP) 2015 da SU, incluindo alimentação e estadia, dentro das instalações da NASA Ames, na Califórnia (EUA). As inscrições podem ser feitas até 15 de março de 2015. Além da bolsa na SU e das passagens de ida e volta aos EUA, o concurso premia o vencedor com bolsa integral para um curso de MBA da Fiap.

Podem participar do Call to Innovation brasileiros ou naturalizados com mais de 18 anos, residentes no país e que sejam estudantes universitários ou já graduados em qualquer área do conhecimento. Como o curso da SU é integralmente ministrado em inglês, uma das exigências é que o participante tenha fluência no idioma.

O gSP será realizado no período de junho a agosto de 2015, no coração do Vale do Silício, o centro de inovação que reúne empreendedores de todo o mundo. Os alunos estarão em contato com nomes como Vint Cerf, um dos inventores da internet; Ray Kurzweil, futurista e autor do best-seller “The singularity is near”; Peter Diamandis, um dos principais empreendedores da área de voos espaciais, entre outros. Larry Page, do google, já expressou seu reconhecimento com relação à SU. “Se eu fosse um estudante, é aqui que eu gos-taria de estar”, afirmou.

O resultado do concurso será divulgado em 14 de abril no site da faculdade.

Em tempos de crise hídrica e reservatórios secos é importante racionalizar ao máximo o uso da água. Quem sai ganhando são os animais que detestam tomar banho, mas com alguns ingredientes não tóxicos é possível dar um banho seco nos cachorros com apenas um litro de água. O vinagre e o bicarbonato ajudam retirar os odores. Confira a receita:

- 1 litro de água

- ½ copo de vinagre de álcool

- 1 colher de sopa de bicarbonato sódio

Misture os ingredientes em uma vasilha, mergulhe um pano macio, torça bem para que ele fique apenas úmido e passe no animal. Repita essa sequência.

fonte: https://catracalivre.com.br/geral/mundo-animal/indicacao/veja-como-dar-banho-seco-nos-animais-e-economizar-agua/

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