Eduardo Ribeiro de Oliveira Chefe da Dicof

Marca do eventoEncontro Inmetro / RBMLQ-I

Região Sudestemarço 2011 / Vila Velha - ES

Eduardo Ribeiro de Oliveira Chefe da Dicof

Divisão de Instrumentos de Medição de Comprimento e Força



Assuntos:

• Substituição do padrão utilizado nas verificações dos medidores de velocidade:

Situação atual Proposta• Alternativa à utilização da pista nas verificações dos taxímetros:

Situação atual Considerações e próximos passos• Reunião DNIT• Mototaxímetros



Substituição do padrão utilizado nas verificações dos medidores de velocidade

Situação atual

Meta proposta:• Substituir o uso de veículos nas verificações

Como:• Estudo de novo padrão (somente para laços indutivos)

Objetivos:• Aumentar a segurança dos metrologistas• Reduzir o tempo gasto nas verificações• Facilitar a logística necessária para a realização das verificações

Padrão estava sendo desenvolvido por um

fabricante com suporte do Inmetro

Projeto interrompido!Não há interesse da diretoria atual do

fabricante

Protótipo repassado para o Inmetro. Não é

operacional.

O Inmetro não possui pessoal e nem recursos para tocar o projeto, além da questão da compatibilidade à todos os

modelos aprovados.



Substituição do padrão utilizado nas verificações dos medidores de velocidade

Proposta

Envolver os fabricantes de medidores de velocidade no desenvolvimento do padrão:• diminuição do tempo gasto nas verificações.• menor envolvimento dos órgãos de trânsito, pela maior segurança em realizar as verificações.• redução da taxa de verificação ***

Revisão do RTM de medidores de velocidade:• reunião envolvendo os fabricantes para tratar da revisão do RTM.• Maio de 2011 (à confirmar)• mostrar a necessidade de termos uma alternativa ao uso de veículos nas verificações.• criar um grupo de trabalho envolvendo somente a questão do padrão. (Abramcet e

Abetrans)



Alternativa à utilização da pista nas verificações dos taxímetros

Situação atual

Meta proposta:• Substituir o uso de pistas extensas nas verificações

Como:• Estudo de novo padrão / adequação dos taxímetros

Objetivos:• Aumentar a segurança dos metrologistas• Reduzir o tempo gasto nas verificações• Facilitar a logística necessária para a realização das verificações

Portaria Inmetro n.º 256/2007

RBMLQ-I emite termo de atendimento aos

requisitos da Portaria



Alternativa à utilização da pista nas verificações dos taxímetros

Considerações e próximos passos

Considerações:• Buscar alternativas para a realização das verificações → Ipem/SP utilizou o autódromo de

Interlagos para realizar a troca de tarifas do município de São Paulo. Próximos passos:• Buscar um fabricante de banco de rolos disposto a desenvolver um padrão.• Continuar o desenvolvimento de outra alternativa.



Reunião DNIT

Medidores de velocidade de veículos automotores

1. Instalação de mais de 2.000 instrumentos no país:

• Preocupação com o aumento da demanda e com a velocidade de resposta do Inmetro;• Envio de cronograma e distribuição física dos instrumentos;• Auxílio do DNIT e de fabricantes quanto à disponibilidade de

veículos;• Participação de técnicos da Dicof para auxiliar a RBMLQ-I na

execução das verificações.



MototaxímetrosMototaxímetros (Não regulamentado)

1. Realização de painel setorial no Inmetro:

• Data: 19/04/2011;• Participantes: Inmetro, RBMLQ-I, Representantes dos

mototaxistas, Fabricantes, Órgãos de trânsito.

2. Observações:

• O RTM de taxímetros não pode ser aplicado;• Taxímetros aprovados pelo Inmetro não podem ser

verificados se instalados em motos.



Obrigado pela atenção !!!

Contatos:email: [email protected]: (21) 2679-9157 (21) 2679-9411

Eduardo Ribeiro de Oliveira Chefe da Dicof

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