Corredor de Nacala - Portos do Norte · Um Porto eficiente que valoriza o serviço aos armadores...
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Corredor de Nacala
• Engloba :
– O Porto de Nacala, elemento central do Corredor;
– O Sistema ferroviário do Norte de Moçambique
– O Sistema ferroviário do Malawi; e
– O troço ferroviário Mchinji/Chipata, que permite a ligação do Corredor àZâmbia;
– O sistema rodoviário no norte de Moçambique.
The Corridor … continued
Atlantic Ocean
Mediteranean
Africa
Indian Ocean
Moatize
Beira
Sena Line Corredor575 km
Nacala Port
MALAWI
Nacala Corredor912 km
Indian Ocean
CuambaNkaya
Blantyre
Nampula
Maputo
Chipata
ZAMBIA
LilongweLichinga
ZIMBABWE
Chipoka
MOZAMBIQUE
New Railway Connection
Nacala Corridor
Other Corridors
Beira and Maputo Port
Nacala Port
Main Stations
Chipata Station – Zambia Connection
Moatize – Vale´s Coal Project
Perfil
A Portos do Norte, SA é uma empresa privada de capitais moçambicanos, cujosobjectivos principais são a gestão e a operação do Porto de Nacala, elemento centraldo Corredor de Nacala.
Compete à Portos do Norte:
A) Operar, manter e gerir as instalações portuárias;
B) Receber, manusear e armazenar todo o tipo de cargas;
C) Comercializar serviços.
VisãoSer o porto de referência para as cadeias logísticas da costa leste de África.
Valores
Um Porto eficiente que valoriza o serviço aos armadores através da redução dotempo de escala, da introdução de mudanças no planeamento, da organização daoperação e da gestão dos fluxos documentais.
Um Porto Seguro com tolerância zero para acidentes, responsável pelamovimentação segura das cargas.
Um Porto moderno que investe na renovação das suas infraestruturas,equipamentos, procedimentos e sistemas de controlo de gestão, para se tornarmais eficaz e competitivo num futuro próximo;
Um Porto empenhado e focado nos seus clientes e parceiros e no dodesenvolvimento de toda a região.
Porto de Nacala O Porto de Nacala está localizado
na zona sul da Baía de Bengo, umabaía ampla e abrigada, com umcanal de entrada de 60 m deprofundidade e 800 m de largura.
É o único Porto de águas profundasem Moçambique e o maior emtoda a Costa Oriental de África.
Dada a sua posição privilegiada,Nacala pode receber navios 24horas por dia, sem quaisquerlimitações de calado.
Manuseamento de granéis sólidos e líquidos;
Armazenamento de mercadorias nacionais e em trânsito;
Serviços de estiva;
Operações de embarque e desembarque de navios;
Aluguer de espaços dentro do Porto;
Serviços de amarração e desamarração.
Serviços Portuários
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- Um Terminal de Carga Geral com quatro cais e capacidade para manusear 2.400.000 toneladas /ano.
- Um Terminal de Contentores com dois cais e capacidade para manusear 100.000TEUs /ano.
- Um Terminal de Granéis Líquidos ligado aos dépositos de combustível e de óleo vegetal.
Infra-estruturas Portuárias
Terminal de Carga
Geral
(675m compr.
Profund. - 10m)
Terminal
Ferroviária
Terminal de
Contentores
(375m compr.
Profund. – 15m)
Terminal de Carga Geral
Equipamento
4 cais com capacidade de manuseamento anual de 2.400.00 toneladas 5 armazéns que ocupam uma superfície de 3.000 m2 cada Cumprimento de cais: 610 m Calado Mínimo: 7,5 m Máximo:10 m
5 funis de carga a granel 8 garras 3m³ 2 garras 8m³ 4 Máquinas de
ensacar
Terminal de Contentores
Equipamento
Dois cais com capacidade de manusear 180.000 TEUs por ano; Comprimento do cais: 372 metros; Profundidade máxima de 15m em mare baixa; Capacidade de armazenamento de 5.722 TEUS;
11 empilhadeiras (reach stackers) de 42tons com separador telescópico paracontentores de 20’ e 40’
01 empilhadeira de 16 tons paracontentores vazios
Camiões para o transporte de contentoresno parque
Instalações ferroviária (breve)
• Comboios com unidades múltiplas (2 locos) to haul 1.680MT (net). Total de 12 locos.
• Tempo em Transito
– Nacala – Blantyre = 48horas
– Nacala – Lilongwe = 72horas
• Fleet
– 278 porta-contentores (pc)
– 232 caixa fechada (cf) + 48 HSB
Estatísticas 2010 a 2016
15
Volume/Annum
INDICATOR 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
1. VESSELS (Units) 273 295 358 479 365 322 281
2.CONTAINERS(TEU) 71.112 89.714 65.163 82.808 97.081 79.417 71.142
3. CARGO HANDLED 1.152.536 1.354.365 1.351.085 1.912.336 2.170.580 1.716.090 1.635.323
Futuros Projectos
Exportação de Grafite Pico esperado em janeiro 2018: 875 x 20' mês
Milho para o Malawi 300.000MT para 2016/2017
Mozil (Moz e Brazil) Agro products para 2019. Est of 1Mill MT por ano
JICA Studies Estimates 287.000TEUs em 2020 e 563.000 em 2030
PLANO DIRECTOR DO PORTO DE NACALA
Zona Livre
Terminal de Petróleo
Terminal de Carvão
Mineral
Terminal de Nacala
Velha
Aeroporto
Expansão de Porto
Comercial Norte
Expansão Sul
Porto de Peixe
Projectos de Desenvolvimento
O projecto será realizado em 3 fases:
A primeira fase irá constituir : a reparação do pavimento docais norte, uma nova área de contentores; 2 Reachstakers; 2RTG. A reparação do cais de graneis líquidos e instalação deequipamento de combate a incêndios
A segunda e terceira fase destinam-se a obras de construção,que incluirão a extensão do cais de contentores, a construçãode uma estrada de acesso para o tráfego rodoviário; areparação da área reservada aos contentores.
Fases do Projecto de Reabilitação
Nova estrada de Acesso
Pavimento de contentores
adicional com 6 RTG
Reconstrução do cais
(400m) com 2 gruas de
pórtico
Construção de portões
Alargamento da estrada
•Terminal de contentores
ferroviários
• Fig.1. Phase 2 layout plan
Esboço da Fase I/II
Dragagem
Trabalhos de nivelamento e
aterramento
Construção de estradas