Contratacion de consultoria de obra por AMC 1

AMC Nº 0006-2012-MTC/20.UZAHUPrimera Convocatoria

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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE

TRANSPORTE NACIONAL

ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍANº0006-2012-MTC/20-UZAHU(PRIMERA CONVOCATORIA)

CONSULTORÍA DE OBRAESTUDIO PARA LA IMPLEMENTACION

DEL PEAJE DE TALAVERA

2012

PERÚMinisteriode TransportesY Comunicaciones

Viceministeriode Transportes Provias Nacional


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SECCIÓN GENERAL

DISPOSICIONES COMUNES DEL PROCESO DE SELECCIÓN

(ESTA SECCIÓN NO PUEDE MODIFICARSE EN NINGÚN EXTREMO, BAJO SANCIÓN DENULIDAD, SALVO AQUELLAS DISPOSICIONES QUE EXPRESAMENTE SE INDIQUE EN

LAS BASES QUE PUEDEN SER INCLUIDAS Y/U OMITIDAS)


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CAPÍTULO I

ETAPAS DEL PROCESO DE SELECCIÓN

1.1 CONVOCATORIA

De conformidad con lo señalado en el artículo 51º del Reglamento, la convocatoria seefectuará a través de su publicación en el SEACE, oportunidad en la que deberápublicarse las Bases, sin perjuicio de las invitaciones que se pueda cursar a uno (1) omás proveedores, según corresponda, en atención a la oportunidad, al monto, a lacomplejidad, envergadura o sofisticación de la contratación, bajo sanción de nulidad.

1.2 BASE LEGAL

− Decreto Legislativo N° 1017, que aprueba la Ley de Contrataciones del Estado, enadelante la Ley.

− Decreto Supremo N° 184-2004-EF, que aprueba el Reglamento del Decreto LegislativoNº 1017 Ley de Contrataciones del Estado, en adelante el Reglamento, y susmodificatorias y complementarias.

− Decreto Supremo N° 021-2009-EF – Modificación del Reglamento de la Ley deContrataciones del Estado.

− Decreto Supremo N° 140-2009-EF – Modificación del Reglamento de la Ley deContrataciones del Estado.

− Directivas del OSCE.− Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.− Código Civil.− Ley N° 28411, Ley General del Sistema Nacional del Presupuesto.− Decreto Supremo Nº 007-2008-TR, Texto Único Ordenado de la Ley de Promoción de la

Competitividad, Formalización y Desarrollo de la Micro y Pequeña y del acceso alempleo decente, Ley MYPE.

− Decreto Supremo Nº 008-2008-TR, Reglamento de la Ley MYPE.− Ley Nº 27806, Ley de Transparencia y de Acceso a la Información Pública.

Las referidas normas incluyen sus respectivas disposiciones ampliatorias, modificatoriasy conexas, de ser el caso.

Para la aplicación del derecho deberá considerarse la especialidad de las normasprevistas en las presentes Bases.

1.3 REGISTRO DE PARTICIPANTES Y ENTREGA DE BASES

El registro de participantes se efectuará desde el día siguiente de la convocatoria yhasta un (1) día hábil después de haber quedado integradas las Bases. En el caso depropuestas presentadas por un consorcio, bastará que se registre uno de susintegrantes, de conformidad con el artículo 53º del Reglamento.

La persona natural o persona jurídica que desee participar en el proceso de seleccióndeberá acreditar estar con inscripción vigente en el Registro Nacional de Proveedores(RNP) conforme al objeto contractual. La Entidad verificará la vigencia de la inscripciónen el RNP y que no se encuentra inhabilitado para contratar con el Estado.

MUY IMPORTANTE:


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Para participar de un proceso de selección convocado por las Entidades del EstadoPeruano, es necesario que los proveedores se encuentren inscritos, en el registrocorrespondiente, ante el Registro Nacional de Proveedores (RNP) que administra elOrganismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE). Para obtenermayor información, podrá ingresarse a la siguiente dirección electrónica:www.rnp.gob.pe.

Al registrarse, el participante deberá señalar la siguiente información: Nombres yapellidos (persona natural), DNI, razón social (persona jurídica), número de RUC,domicilio legal, teléfono.

De acuerdo con lo establecido en el artículo 52º del Reglamento, la persona natural ojurídica que desee ser notificada electrónicamente, deberá consignar una dirección decorreo electrónico y mantenerla activa, a efecto de las notificaciones que, conforme a loprevisto en el Reglamento, deban realizarse. La notificación a través del SEACEprevalece sobre cualquier medio que se haya utilizado adicionalmente, siendoresponsabilidad del participante el permanente seguimiento del respectivo proceso através del SEACE.

1.4 FORMULACIÓN DE CONSULTAS Y OBSERVACIONES A LAS BASES

Las consultas y observaciones a las Bases serán presentadas por un periodo de dos (2)días hábiles, contados desde el día siguiente de la convocatoria, de conformidad con loestablecido en los artículos 54°, 55º y 57º del Reglamento.

1.5 ABSOLUCIÓN DE CONSULTAS Y OBSERVACIONES A LAS BASES

La decisión que tome el Comité Especial con relación a las consultas y observacionespresentadas constará en el pliego absolutorio que se notificará a través del SEACE, enla sede de la Entidad y a los correos electrónicos de los participantes que así lohubieran solicitado, de conformidad con lo establecido en los Artículos 55º, 56º y 57ºdel Reglamento, en la fecha señalada en el cronograma del proceso de selección.

El plazo para la absolución no podrá exceder de dos (2) días hábiles contados desde elvencimiento del plazo para recibir las consultas y observaciones.

La absolución de consultas y observaciones que se formulen al contenido de las Bases,se considerarán como parte integrante de ésta y del Contrato.

MUY MPORTANTE:No se absolverán consultas y observaciones a las Bases que se presentenextemporáneamente o que sean formuladas por quienes no se hanregistrado como participantes.

1.6 ELEVACIÓN DE OBSERVACIONES A LA ENTIDAD

De conformidad con el artículo 28º de la Ley, los observantes tienen la opción desolicitar que las Bases y los actuados del proceso sean elevados al Titular de la Entidad,dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la notificación del pliego absolutorio através del SEACE, siempre que el valor referencial del proceso sea menor a trescientas(300) Unidades Impositivas Tributarias.

Dicha opción no sólo se originará cuando las observaciones formuladas no seanacogidas por el Comité Especial, sino además, cuando el mismo observante considereque el acogimiento declarado continúa siendo contrario a lo dispuesto por el Artículo26° de la Ley, cualquier otra disposición de la normativa sobre contrataciones del


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Estado u otras normas complementarias o conexas que tengan relación con el procesode selección.

Igualmente, cualquier otro participante que se hubiere registrado como tal antes delvencimiento del plazo previsto para formular observaciones, tendrá la opción de solicitarla elevación de las Bases, cuando habiendo sido acogidas las observaciones formuladaspor los observantes, considere que la decisión adoptada por el Comité Especial escontraria a lo dispuesto por el artículo 26° de la Ley, cualquier otra disposición de lanormativa sobre contrataciones del Estado u otras normas complementarias o conexasque tengan relación con el proceso de selección.

El plazo que tiene el Titular de la Entidad para emitir y notificar el pronunciamiento através del SEACE será no mayor de ocho (8) días hábiles. Este plazo es improrrogable yserá contado desde la presentación de la solicitud de elevación de Bases.

La competencia del Titular de la Entidad para emitir el Pronunciamiento sobre lasobservaciones a las Bases es indelegable.

1.7 INTEGRACIÓN DE LAS BASES

El Comité Especial integrará las Bases como reglas definitivas del presente proceso deselección, una vez absueltas todas las consultas y/u observaciones o si éstas no se hanpresentado, no pudiendo ser cuestionadas en ninguna otra vía ni modificadas porautoridad administrativa alguna, bajo responsabilidad del Titular de la Entidad. Estarestricción no afecta la competencia del Tribunal para declarar la nulidad del procesopor deficiencias en las Bases.

Las Bases Integradas, de ser el caso, deberán contener los cambios producidos comoconsecuencia de las consultas y observaciones formuladas y aceptadas o acogidas porel Comité Especial, y/o de lo dispuesto en el Pronunciamiento emitido por el Titular dela Entidad.

Corresponde al Comité Especial, bajo responsabilidad, integrar las Bases y publicarlasen el SEACE, conforme lo establecen los Artículos 59º y 60º del Reglamento.

De conformidad con el Artículo 31º del Reglamento, el Comité Especial no podráefectuar modificaciones de oficio al contenido de las Bases, bajo responsabilidad.

1.8 FORMA DE PRESENTACIÓN Y ALCANCES DE LAS PROPUESTAS

Todos los documentos que contengan información referida a los requisitos para laadmisión de propuestas y factores de evaluación se presentarán en idioma castellano o,en su defecto, acompañados de traducción efectuada por traductor públicojuramentado, salvo el caso de la información técnica complementaria contenida enfolletos, instructivos, catálogos o similares, que podrá ser presentada en el idiomaoriginal. El postor será responsable de la exactitud y veracidad de dichos documentos.La omisión de la presentación del documento o su traducción no es subsanable.

Las propuestas se presentarán en dos (2) sobres cerrados, de los cuales el primerocontendrá la propuesta técnica y el segundo la propuesta económica.

Si las propuestas se presentan en hojas simples se redactarán por medios mecánicos oelectrónicos, llevarán el sello y la rúbrica del postor y serán foliadas correlativamenteempezando por el número uno.


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Asimismo, cuando las propuestas tengan que ser presentadas total o parcialmentemediante formularios o formatos, éstos podrán ser llenados por cualquier medio,incluyendo el manual, debiendo llevar el sello y la rúbrica del postor o su representantelegal o mandatario designado para dicho fin.

1.9 ACTO DE PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

La presentación de propuestas se realice en ACTO PRIVADO, deberá incluirselo siguiente:

Los participantes presentarán sus propuestas, con cargo y en sobre cerrado,en la dirección, en el día y horario señalados en las Bases, bajoresponsabilidad del Comité Especial.

En el caso que la propuesta del postor no fuera admitida, el ComitéEspecial incluirá el motivo de esa decisión en el acta de los resultados delproceso que publicará en el SEACE, debiendo devolverse los sobres quecontienen la propuesta técnica y económica, una vez consentido elotorgamiento de la Buena Pro.

En caso de la descalificación de propuestas, el Comité Especial incluirá elmotivo de esa decisión en el acta de los resultados del proceso quepublicará en el SEACE.

1.10 CONTENIDO DE LA PROPUESTA ECONÓMICA

La propuesta económica (Sobre Nº 2) deberá incluir obligatoriamente lo siguiente:

La oferta económica, en nuevos soles, incluidos todos los tributos, seguros,transportes, inspecciones, pruebas y, de ser el caso, los costos laborales conforme a lalegislación vigente, así como cualquier otro concepto que pueda tener incidencia sobreel costo del servicio a contratar; excepto la de aquellos postores que gocen deexoneraciones legales. La Entidad no reconocerá pago adicional de ninguna naturaleza.

El monto total de la propuesta económica y los subtotales que lo componen deberán serexpresados con dos decimales. Los precios unitarios podrán ser expresados con más dedos decimales.

1.11 EVALUACIÓN DE PROPUESTAS

La evaluación de propuestas se realizará en dos (2) etapas: La evaluación técnica y laevaluación económica.

Los máximos puntajes asignados a las propuestas son las siguientes:Propuesta Técnica : 100 puntosPropuesta Económica : 100 puntos

1.11.1 Evaluación Técnica

Se verificará que la propuesta técnica contenga los documentos de presentaciónobligatoria y cumpla con los requerimientos técnicos mínimos contenidos en laspresentes Bases. Las propuestas que no cumplan dichos requerimientos no seránadmitidas.

Sólo a aquellas propuestas admitidas, el Comité Especial les aplicará los factores deevaluación previstos en las Bases y asignará los puntajes correspondientes, conforme a


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los criterios establecidos para cada factor y a la documentación sustentatoriapresentada por el postor.

Las propuestas técnicas que no alcancen el puntaje mínimo de ochenta (80) puntos,serán descalificadas en esta etapa y no accederán a la evaluación económica.

1.11.2 Evaluación Económica

Si la propuesta económica excede el valor referencial o es menor al noventa por ciento(90%) del mismo, será devuelta por el Comité Especial y se tendrá por no presentada,en aplicación del artículo 33° de la Ley y el artículo 39° del Reglamento.

La evaluación económica consistirá en asignar el puntaje máximo establecido a lapropuesta económica de menor monto. Al resto de propuestas se les asignará puntajeinversamente proporcional, según la siguiente fórmula:

Pi = Om x PMPEOi

Donde:i = PropuestaPi = Puntaje de la propuesta económica iOi = Propuesta Económica iOm = Propuesta Económica de monto o precio más bajoPMPE = Puntaje Máximo de la Propuesta Económica

1.12 ACTO DE OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO

El otorgamiento de la Buena Pro se realice en ACTO PRIVADO deberáincluirse lo siguiente:

“El Comité Especial consolidará en un cuadro comparativo, el puntaje obtenidoen las propuestas técnicas y su correspondiente orden de prelación,indicando además las propuestas descalificadas, de ser el caso.

A continuación, el Comité Especial procederá a la apertura de los sobres quecontienen las propuestas económicas de aquellos postores cuyaspropuestas técnicas hubieran alcanzado el puntaje técnico mínimo requeridoen las Bases.

La evaluación de las propuestas económicas, así como la determinacióndel puntaje total, se realizará de conformidad con el procedimientoestablecido en las presentes Bases.

El Presidente del Comité Especial anunciará la propuesta ganadoraindicando el orden en que han quedado calificados los postores a travésdel cuadro comparativo.

Al terminar el acto se levantará un acta, la cual será suscrita por todos losmiembros del Comité Especial.

En el supuesto que dos (02) o más propuestas empatasen, el otorgamientode la Buena Pro se efectuará observando lo señalado en el Artículo 73ºdel Reglamento.

El otorgamiento de la Buena pro se publicará y se entenderá notificado através del SEACE, el mismo día de su realización, bajo responsabilidaddel Comité especial, debiendo incluir el acta de otorgamiento de la Buena proy el cuadro comparativo, detallando los resultados en cada factor deevaluación. Adicionalmente, se podrá notificar a los correos electrónicos de


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los postores de ser el caso.”

1.13 CONSENTIMIENTO DE LA BUENA PRO

Cuando se hayan presentado dos (2) o más propuestas, el consentimiento de la BuenaPro se producirá a los cinco (5) días hábiles de la notificación de su otorgamiento, sinque los postores hayan ejercido el derecho de interponer el recurso de apelación.

En el caso que se haya presentado una sola oferta, el consentimiento de la Buena Prose producirá el mismo día de la notificación de su otorgamiento.

El consentimiento de la Buena Pro se publicará en el SEACE al día siguiente de haberquedado consentido el otorgamiento de la buena pro.

1.14 CONSTANCIA DE NO ESTAR INHABILITADO PARA CONTRATAR CONEL ESTADO

De acuerdo con el artículo 282º del Reglamento, a partir del día hábilsiguiente de haber quedado consentida la Buena Pro hasta el décimoquinto día hábil de producido tal hecho, el postor ganador de la BuenaPro debe solicitar ante el OSCE la expedición de la constancia de no estarinhabilitado para contratar con el Estado.

El OSCE no expedirá constancias solicitadas fuera del plazoindicado.


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CAPÍTULO II

SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS DURANTE EL PROCESO DE SELECCIÓN

2.1 Recurso de apelación

A través del recurso de apelación se impugnan los actos dictados durante el desarrollodel proceso de selección, desde la convocatoria hasta aquellos emitidos antes de lacelebración del contrato.

El recurso de apelación se presentará ante la Entidad que convocó el proceso deselección que se impugna, y será conocido y resuelto por el Titular de la Entidad.

Con independencia del valor referencial del proceso de selección, los actos emitidos porel Titular de la Entidad que declaren la nulidad de oficio o cancelen el proceso, podránimpugnarse ante el Tribunal de Contrataciones del Estado.

El Tribunal será competente para conocer y resolver las controversias que surjan en losprocesos de selección de las contrataciones que se encuentren bajo los alcances detratados o acuerdos internacionales donde se asuman compromisos en materia decontratación pública.

2.2 Plazos de interposición del recurso de apelación

La apelación contra el otorgamiento de la Buena Pro o contra los actos dictados conanterioridad a ella debe interponerse dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes dehaberse otorgado la Buena Pro.

La apelación contra los actos distintos a los indicados en el párrafo anterior debeinterponerse dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes de haberse tomadoconocimiento del acto que se desea impugnar.


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CAPÍTULO IIISUSCRIPCIÓN DEL CONTRATO

3.1 DE LOS CONTRATOS

Una vez que quede consentido o administrativamente firme el otorgamiento de laBuena Pro, la Entidad deberá, dentro del plazo de dos (2) días hábiles siguientes alconsentimiento de la Buena Pro, citar al postor ganador otorgándole el plazoestablecido en las Bases, el cual no podrá ser menor de cinco (5) ni mayor de diez (10)días hábiles, dentro del cual deberá presentarse a la sede de la Entidad para suscribir elcontrato con toda la documentación requerida. En el supuesto que el postor ganador nose presente dentro del plazo otorgado, se procederá de acuerdo a lo dispuesto en elartículo 148° del Reglamento.

“La citación al postor ganador de la buena pro para la suscripción del contratose notificará de manera electrónica a través del SEACE. Es responsabilidaddel postor el permanente seguimiento del respectivo proceso en el SEACE.”

El contrato será suscrito por la Entidad, a través del funcionario competente odebidamente autorizado, y por el postor ganador de la Buena Pro, ya sea directamenteo por medio de su apoderado, tratándose de persona natural, y tratándose de personajurídica, a través de su representante legal, de conformidad con lo establecido en elartículo 139° del Reglamento.

Según el artículo 141° del Reglamento, para suscribir el contrato, el postor ganador dela Buena Pro deberá presentar, además de los documentos previstos en las Bases, losiguiente:

Contrato de consorcio con firmas legalizadas de los consorciados, de ser elcaso;

3.2 VIGENCIA DEL CONTRATO

En aplicación de lo dispuesto en el artículo 149º del Reglamento, el contrato tienevigencia desde el día siguiente de la suscripción del documento que lo contiene. Dichavigencia rige hasta que el consentimiento de la liquidación final y se efectúe el pagocorrespondiente.

3.3 REQUISITOS DE LAS GARANTÍAS

Las garantías que debe presentar el contratista deberán ser incondicionales, solidarias,irrevocables y de realización automática al solo requerimiento de la Entidad, emitida poruna empresa bajo el ámbito de supervisión de la Superintendencia de Banca, Seguros yAdministradoras Privadas de Fondos de Pensiones o que estén consideradas en la listaactualizada de bancos extranjeros de primera categoría que periódicamente publica elBanco Central de Reserva del Perú.

3.4 DE LAS GARANTÍAS

3.4.3 GARANTÍA DE FIEL CUMPLIMIENTO POR PRESTACIONES ACCESORIAS

En caso el contrato conlleve a la ejecución de prestaciones accesorias, tales comomantenimiento, reparación o actividades afines, se otorgará una garantía adicional poreste concepto, la misma que se renovará periódicamente hasta el cumplimiento total delas obligaciones garantizadas, no pudiendo eximirse su presentación en ningún caso.

3.5 EJECUCIÓN DE GARANTÍAS


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Las garantías se harán efectivas conforme a las estipulaciones contempladas en elartículo 164° del Reglamento.

3.6 DE LAS PENALIDADES E INCUMPLIMIENTO DEL CONTRATO

La aplicación de penalidades por retraso injustificado en la ejecución de las prestacionesobjeto del contrato y las causales para la resolución del contrato, serán aplicadas deconformidad con los artículos 165° y 168° del Reglamento.

De acuerdo con los artículos 48º de la Ley y 166º del Reglamento, en las Bases o elcontrato podrán establecerse penalidades distintas a la mencionada en el artículo 165ºdel Reglamento, siempre y cuando sean objetivas, razonables y congruentes con elobjeto de la convocatoria, hasta por un monto máximo equivalente al 10% del montodel contrato vigente o, de ser el caso, del ítem que debió ejecutarse. Estas penalidadesse calcularán de forma independiente a la penalidad por mora.

3.7 ADELANTOSADELANTO DIRECTO.- 20% de adelanto del Monto Total del Contrato PROVIAS NACIONAL a solicitud delConsultor, entregará a este dentro del plazo de siete (7) días naturales posteriores a la firma del contrato, unadelanto directo equivalente al treinta (30%) del monto del contrato, bastando para tal efecto la presentaciónde una carta fianza a favor del PROVIAS NACIONAL, por un monto igual al del adelanto, de característicassolidarias, irrevocable de realización automática y con renuncia expresa al beneficio de excusión (del fiador)previsto en el Art.1883 inciso I del Código Civil. El plazo para la solicitud del adelanto será dentro de los 7días calendario de suscrito el contrato respectivo, y la carta fianza deberá estar vigente durante el plazo deejecución.La amortización del adelanto se hará mediante descuentos proporcionales en cada uno de los pagos que seefectúe al consultor .Cualquier diferencia que se produzca respecto de la amortización del adelanto, setomará en cuenta al momento de la liquidación. Tanto la solicitud del adelanto como su pago no interferirán nidiferirán la fecha de inicio del estudio ni el plazo contractual.

3.8 PAGOSLos desembolsos que PROVIAS NACIONAL, serán de la siguiente forma:

25.0% del monto total del contrato A LA PRESENTACIÓN DEL BORRADOR DEL INFORME FINAL. ( a los30 días )

25.0% del monto total del contrato LUEGO DE LA EMISION DE LA CONFORMIDAD DEL INFORME FINALEMITIDO POR LA UNIDAD GERENCIAL DE ESTUDIOS DE PROVIAS NACIONAL. ( a los 60 días)

Es importante señalar que los plazos estipulados en el cuadro arriba detallado, son plazos Máximos, por lotanto El Consultor podrá realizar sus valorizaciones antes de esos plazos y para su pago deberá presentar losInformes respectivos (arriba detallados).

El saldo del Porcentaje Restante del monto total del contrato (50%) A LA EMISION DE LA RESOLUCION DEAPROBACION DEL EXPEDIENTE TECNICO.

En el caso que se haya suscrito contrato con un consorcio, el pago se realizará deacuerdo a lo que se indique en el contrato de consorcio.

Plazos para los pagos

La Entidad deberá pagar las contraprestaciones pactadas a favor del contratista en laoportunidad establecida en las Bases o en el contrato. Para tal efecto, el responsable dedar la conformidad de la prestación de los servicios, deberá hacerlo en un plazo que noexcederá de los diez (10) días calendario de ser éstos recibidos.

En caso de retraso en el pago, el contratista tendrá derecho al pago de interesesconforme a lo establecido en el artículo 48° de la Ley, contado desde la oportunidad enque el pago debió efectuarse.


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3.9 RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD

La Entidad es responsable frente a EL CONTRATISTA de las modificaciones que ordeney apruebe en los proyectos, estudios, informes o similares, o de aquellos cambios quese generen debido a la necesidad de la ejecución de los mismos, sin perjuicio de laresponsabilidad que le corresponden a los autores de los proyectos, estudios, informeso similares.

3.10 CUMPLIMIENTO DE LO PACTADO

Los contratistas están obligados a cumplir cabalmente, con lo ofrecido en su propuestay en cualquier manifestación formal documentada, que hayan aportado adicionalmente,en el curso del proceso de selección o en la formalización del contrato, así como a lodispuesto en los incisos 2) y 3) de los artículos 1774º del Código Civil.

3.11 RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA

Queda claramente establecido que el hecho de haber recepcionado el servicio noexonera al CONTRATISTA de sus responsabilidades, de acuerdo con lo dispuesto en elCódigo Civil y en el artículo 50º de la Ley, que establece, entre otros, un plazo deresponsabilidad no menor de un (01) año. Las Bases deberán establecer el plazomáximo de responsabilidad del contratista.

3.12 DISPOSICIONES FINALES

Todos los demás aspectos relativos al presente proceso de selección, contratación,conformidad, liquidación del contrato, pago, entre otros, no contemplados en las Basesse regirán supletoriamente por la Ley y su Reglamento, así como por las disposicioneslegales vigentes.


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CAPÍTULO I

GENERALIDADES

1.1 ENTIDAD CONVOCANTENombre: PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONALUNIDAD ZONAL AYACUCHORUC N°: 20503503639

1.2 DOMICILIO LEGAL

JR. ROSALES Nº 231 URBANIZACION JARDIN - AYACUCHO. TEL. 066-318246

1.3 OBJETO DE LA CONVOCATORIA

El presente proceso tiene por objeto la consultoría de la obra ESTUDIO PARA LAIMPLEMENTACION DEL PEAJE DE TALAVERA

1.4 VALOR REFERENCIAL

El valor referencial asciende a s/.31,496.40 (Treintiun mil cuatrocientosnoventiseis y 40/100 Nuevos Soles, incluido los impuestos de Ley y cualquierotro concepto que incida en el costo total de la consultoría de la obra. El valorreferencial ha sido calculado al mes de 09 de julio del 2012.

Los límites máximos y mínimos del valor referencial total ascienden a:

90 % del Valor Referencial Valor Referencial

S/. 28,751.76 (Veintiocho milsetecientos cincuentiuno y 76/100Nuevos soles

s/.31,496.40 (Treintiun milcuatrocientos noventiseis y 40/100Nuevos Soles

Las propuestas que excedan el valor referencial y aquellas que fueren inferiores alnoventa por ciento (90%) del mismo serán devueltas por el Comité Especial teniéndolaspor no presentadas.

1.5 EXPEDIENTE DE CONTRATACIÓN

El expediente de contratación fue aprobado mediante MEMORANDUM Nº2206-2012-MTC/20 de fecha 10/08/2012.

1.6 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

RECURSOS DIRECTAMENTE RECAUDADOS.

1.7 SISTEMA DE CONTRATACIÓN

El presente proceso se rige por el sistema de suma alzada, de acuerdo con loestablecido en el expediente de contratación respectivo.

1.8 REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MÍNIMOS


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El requerimiento está definido en el Capítulo III de la presente sección.

1.9 PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA DE OBRA

La consultoría de obra se ejecutará en el plazo de 60 DÌAS. Dicho plazo constituye unrequerimiento técnico mínimo que debe coincidir con lo establecido en el expediente decontratación.

1.10 BASE LEGAL

• Ley Nº 2 9 8 1 2 Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año FiscalLas referidas normas incluyen sus respectivas disposiciones ampliatorias, modificatoriasy conexas, de ser el caso.


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CAPÍTULO II

DEL PROCESO DE SELECCIÓN

2.1 CRONOGRAMA DEL PROCESO DE SELECCIÓN

Convocatoria………………………………………….…: 17/09/2012Registro de Participantes………………………………: Del 18 al 24/09/2012Formulación de Consultas y/uObservaciones a las Bases…………………………….: Del 18 al19/09/2012.Absolución de Consultas yObservaciones a las Bases…………………………….: 20/09/2012Integración de las Bases……………………………...: 21/09/2012Presentación de Propuestas…………….………......: 25/09/2012En acto privado 8:30 am a 18:00 en mesa de partes e la oficina zonal enel Jr. Rosales Nº 231 Urb. Jardín AyacuchoCalificación y Evaluación de Propuestas: 2 5 / 0 9 / 2 0 1 2Otorgamiento de la Buena Pro….…………………..: 25/09/2012En acto privado (a través del SEACE)

2.2 REGISTRO DE PARTICIPANTES Y ENTREGA DE BASES

El registro de los participantes se realizará de manera gratuita en Mesa de Partesde la Unidad Zonal Ayacucho, sito en el Jr. Rosales Nº 231 Urbanización Jardín,Ayacucho, en las fechas señaladas en el cronograma, en el horario de 08:30 a 18:00.

En el momento de la entrega de las Bases al participante, se emitirá la constancia ocargo correspondiente en el que se indicará: número y objeto del proceso, el nombre yfirma de la persona que recibe las Bases así como el día y hora de dicha recepción.

Opcionalmente, se permitirá que el proveedor se registre mediante comunicacióncursada vía fax 066-318246, siempre que fluya de dicha comunicaciónindubitablemente la intención de participar en el proceso de selección. Asimismo, pordicho medio la Entidad remitirá la constancia o comprobante de registro aludida en elartículo 52º del Reglamento.

2.3 FORMULACIÓN DE CONSULTAS Y OBSERVACIONES A LAS BASES

Las consultas y observaciones se presentarán por escrito, debidamente fundamentadas,en Mesa de Partes de la Entidad o la que haga sus veces, sito en el Jr. Rosales Nº 231Urbanización Jardín, Ayacucho, en las fechas señaladas en el cronograma, en el horariode 08:30 horas a 18:00 horas, debiendo estar dirigidas al Presidente del ComitéEspecial de la ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA N° 0006-2012-MTC/20.UZAHU, pudiendo ser remitidas adicionalmente al siguiente correo electrónico:[email protected]

2.4 ACTO DE PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

En la presentación de propuesta se realice en ACTO PRIVADO, deberáconsignarse lo siguiente:

Los participantes presentarán sus propuestas en sobre cerrado, en ladirección, en el día y horario señalados en las Bases, bajo responsabilidad delComité Especial, conforme a lo indicado en la sección general de laspresentes Bases.

Las propuestas se presentarán en dos sobres cerrados y estarán dirigidas al Comité


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Especial de la ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA N°0006-2012-MTC/20.UZAHU, conforme al siguiente detalle:

SOBRE N° 1: Propuesta Técnica. El sobre será rotulado:

SeñoresPROVIAS NACIONAL UNIDADZONAL AYACUCHOAtt.: Comité Especial

ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA N°0006-2012-MTC/20.UZAHUObjeto del proceso: ESTUDIO PARA LAIMPLEMENTACION DEL PEAJE DE TALAVERA.

SOBRE N° 1: PROPUESTA TÉCNICANOMBRE / RAZON SOCIAL DEL POSTOR

SOBRE Nº 2: Propuesta Económica. El sobre será rotulado:

SeñoresPROVIAS NACIONAL UNIDADZONAL AYACUCHO

Att.: Comité Especial

ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA N°0006-2012-MTC/20.UZAHU

Objeto del proceso: ESTUDIO PARA LAIMPLEMENTACION DEL PEAJE DE TALAVERA

SOBRE N° 02: PROPUESTA ECONÓMICANOMBRE / RAZON SOCIAL DEL POSTOR

2.5 CONTENIDO DE LAS PROPUESTAS

2.5.1. SOBRE Nº 1 - PROPUESTA TÉCNICA:Se presentará en un (1) original.

El sobre Nº 1 contendrá, además de un índice de documentos la siguiente documentación:

Documentación de presentación obligatoria:

a. Copia simple del Certificado o constancia de Inscripción vigente en el Registro Nacionalde Proveedores, en el Registro de consultor de obra.

b. Declaración Jurada de datos del postor, según el Anexo Nº 01.Cuando se trate de consorcio, esta Declaración Jurada será presentada por cada uno delos consorciados.

c. Declaración Jurada y/o documentación que acredite el cumplimiento de losRequerimientos Técnicos Mínimos contenidos en el Capítulo III de la presente Sección(Anexo Nº 02)

d. Declaración jurada simple de acuerdo al Artículo 42º del Reglamento de la Ley deContrataciones del Estado. (Anexo Nº 03)En el caso de consorcios, cada integrante debe presentar esta declaración jurada, salvo


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que sea presentada por el representante legal común del consorcio.

e. Promesa Formal de Consorcio, de ser el caso, consignando los integrantes, elrepresentante común, el domicilio común y el porcentaje de participación. (AnexoNº 04)

La promesa formal de consorcio deberá ser suscrita por cada uno de sus integrantes.En caso de no establecerse en la promesa formal de consorcio las obligaciones, sepresumirá que los integrantes del consorcio ejecutarán conjuntamente el objeto deconvocatoria, por lo cual cada uno de sus integrantes deberá cumplir con los requisitosexigidos en las Bases del proceso.

Se presume que el representante común del consorcio se encuentra facultado paraactuar en nombre y representación del mismo en todos los actos referidos al proceso deselección, suscripción y ejecución del contrato, con amplias y suficientes facultades.

f. Declaración Jurada de plazo de ejecución de la consultoría de obra. (Anexo Nº 05)

Documentación de presentación facultativa:

a) Certificado de inscripción o reinscripción en el Registro de la Micro y PequeñaEmpresa – REMYPE.

b) En el caso de microempresas y pequeñas empresas integradas por personas condiscapacidad o en el caso de consorcios conformados en su totalidad por éstas,deberá presentarse una constancia o certificado con el cual acredite su inscripciónen el Registro de Empresas Promocionales para Personas con Discapacidad.

c) Documentos para la aplicación de todos los factores de evaluación:− Para la acreditación de los factores “Experiencia en la actividad” y “Experiencia en la

especialidad” deberá requerirse: Contratos con su respectiva conformidad por laprestación efectuada o mediante comprobantes de pago cuya cancelación seacredite documental y fehacientemente.

− Para la acreditación del factor “Experiencia y calificaciones del personal propuesto”deberá requerirse: Constancias o certificados.

− Para la acreditación del factor “Cumplimiento del servicio por el postor”, deberárequerirse: Constancias o certificados referidos a los contratos presentados paraacreditar la experiencia del postor en los que el servicio se haya efectuado sin quese haya incurrido en penalidades.

d) Consignar cualquier otra documentación que sea necesaria para acreditar losfactores de evaluación “Mejoras a las condiciones previstas en las Bases” y lasreferidas al “Objeto de la convocatoria”.

e) En el caso de servicios prestados fuera de la provincia de Lima y Callao, podrápresentarse una solicitud de bonificación por parte de los postores con domicilio enla provincia o en las provincias colindantes donde se prestará el servicio, segúnel Anexo Nº 6.

2.5.2 SOBRE Nº 2 - PROPUESTA ECONÓMICA

El Sobre N° 2 deberá contener la siguiente información obligatoria:

a) Oferta económica en letras y números, el cual deberá incluir todos los impuestos,tributos, gastos generales, utilidad, seguros, transporte, inspecciones, pruebas, ocualquier otro concepto, el que no podrá tener borradura alguna, enmendadura ocorrección, caso contrario se considerará como no presentada. (Anexo Nº 07).

El monto total de la propuesta económica y los subtotales que lo componen deberán


18

ser expresados con dos decimales. Los precios unitarios podrán ser expresados conmás de dos decimales.

El monto total de la Propuesta será en MONEDA NACIONAL.

2.6 Determinación del puntaje total

Una vez evaluadas las propuestas técnica y económica, se procederá a determinar elpuntaje total de las mismas.

El puntaje total de la propuesta será el promedio ponderado de ambas evaluaciones,obtenido de la siguiente fórmula:

PTPi = c1 PTi + c2 PEi

Donde:

PTPi = Puntaje total del postor iPTi = Puntaje por evaluación técnica del postor i

PEi = Puntaje por evaluación económica del postor i

c1 = Coeficiente de ponderación para la evaluación técnica = 70(Indicar coeficiente considerando que 0.70 ≤ c1 ≤ 0.80)

c2 = Coeficiente de ponderación para la evaluación económica = 30(Indicar coeficiente considerando que 0.20 ≤ c2 ≤ 0.30)

NOTA 8:En el caso de consultoría de obras que se ejecuten fuera de la provincia deLima y Callao debe considerarse lo siguiente:

A solicitud del postor, se asignará una bonificación equivalente al diez por ciento (10%)sobre la sumatoria de las propuestas técnica y económica de los postores con domicilioen la provincia donde se ejecutará la obra objeto del proceso de selección o en lasprovincias colindantes, sean o no pertenecientes al mismo departamento o región. Eldomicilio será el consignado en la constancia de inscripción ante el RNP.

2.7 REQUISITOS PARA LA SUSCRIPCIÓN DEL CONTRATOAdicionalmente, conforme al artículo 141º del Reglamento y en concordancia con elobjeto de la convocatoria, podrá requerirse, entre otros, los siguientes documentos26:

a) Copia de DNI del Representante Legal;b) Copia de la vigencia del poder del representante legal de la empresa;c) Copia de la constitución de la empresa y sus modificatorias debidamente

actualizado;d) Copia del RUC de la empresa;e) Código de Cuenta Interbancario (CCI), de corresponder.f) Certificado de habilidad de los profesionales propuestos.g) De acuerdo al objeto contractual convocado podrá requerirse la

presentación de otros documentos para la suscripción del contrato,los que deberán ser incluidos en este rubro.

2.8 PLAZO PARA LA SUSCRIPCIÓN DEL CONTRATO

El postor ganador de la buena pro deberá presentar toda la documentación requeridapara la suscripción del contrato en el plazo de 10 días. La citada documentacióndeberá ser presentada en el J r Rosa les Nº 231 Urbanizac ión Jard ínAyacucho.


19

2.9 ADELANTOS

ADELANTO DIRECTO.- 20% de adelanto del Monto Total del Contrato PROVIAS NACIONAL a solicitud delConsultor, entregará a este dentro del plazo de siete (7) días naturales posteriores a la firma del contrato, unadelanto directo equivalente al treinta (30%) del monto del contrato, bastando para tal efecto la presentaciónde una carta fianza a favor del PROVIAS NACIONAL, por un monto igual al del adelanto, de característicassolidarias, irrevocable de realización automática y con renuncia expresa al beneficio de excusión (del fiador)previsto en el Art.1883 inciso I del Código Civil. El plazo para la solicitud del adelanto será dentro de los 7días calendario de suscrito el contrato respectivo, y la carta fianza deberá estar vigente durante el plazo deejecución.La amortización del adelanto se hará mediante descuentos proporcionales en cada uno de los pagos que seefectúe al consultor .Cualquier diferencia que se produzca respecto de la amortización del adelanto, setomará en cuenta al momento de la liquidación. Tanto la solicitud del adelanto como su pago no interferirán nidiferirán la fecha de inicio del estudio ni el plazo contractual.

2.10 PLAZO PARA EL PAGO

La Entidad se compromete a efectuar el pago al contratista en un plazo máximo de10 días calendario de otorgada la conformidad de recepción de la prestación.

2.11 FORMA DE PAGO

De acuerdo con el artículo 176º del Reglamento, para efectos del pago de lascontraprestaciones ejecutadas por el contratista, la Entidad deberá contar con lasiguiente documentación:

- Recepción y conformidad del Administrador de Contrato.- Informe del funcionario responsable del área usuaria emitiendo su conformidad del

servicio prestado.- Factura.

2.12 REAJUSTE DEL PAGO

No corresponde

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CAPÍTULO III

TÉRMINOS DE REFERENCIA

1.0 AREA QUE REQUIERE EL SERVICIOUnidad Zonal Ayacucho

2.0 OBJETO DEL SERVICIO ó CONSULTORIA

El objeto del presente Servicio de Consultoría es, Contratar a la Personal Natural o Jurídica que elabore elEstudio de consultoría de servicio, que se encargará de elaborar el Expediente Técnico: “Implementación dela Unidad de Peaje Talavera”

2.1 Finalidad PúblicaLa finalidad pública del proyecto es brindar una adecuada infraestructura de peaje para el confort y seguridadde los transportistas y público en general que transitan por la Vía y obtener la recaudación por el cobro depeaje.

3.0 CARACTERÍSTICAS TÉCNICASEl Expediente Técnico comprenderá el siguiente desarrollo:

3.1 Ensanche de Pista y Acondicionamiento de la Unidad de Peaje Móvil.- El principal objetivo, esefectuar los estudios que corresponde a los ensanches de vía y acondicionar las plataformas para losmódulos administrativos, cobranza, construcción de pozo séptico, cimentación y estructura metálica paratanque elevado prefabricado, cisterna de agua. Dejar colocado ductos para instalaciones futuras deequipos de control de tráfico. Señalización vertical y horizontal que requiera el lugar seleccionado.Estudiar los accesos aledaños al lugar, para evitar la evasión del pago del peaje y soluciones y queconjuntamente con otros Expedientes de Contratación conformaran parte del Expediente Técnico de laUnidad Móvil de Peaje. (Ver anexo 3.1)

3.2 Instalación de Losas.- Reemplazar la losa de asfalto de la Plaza de Peaje, por las losas de concreto,(f’c= 280 Kg/cm2) con longitudes de 10.00 m. antes y 10.00 m después del eje transversal de simetría dela caseta de cobranza y a todo el ancho de los carriles de la vía, en ambos carriles del eje longitudinal desimetría de la isla de la caseta de cobranza, de acuerdo con las especificaciones que se adjuntan, pararecibir la instalación de los equipos de control de trafico (peanas o sensores de ejes vehiculares y loop osensores de unidades) (ver anexo 3.2)

3.3 Suministro e Implementación de Grupo Electrógeno e Iluminación para Unidad de Peaje.-Adquirir un grupo electrógeno y la instalación de postes y luminarias en la Plaza de Peaje (exterior) de lanueva Unidad de Peaje Móvil con las características generales: Planta generadora Diesel: 20 KW -Potencia 220Vc.a - Trifásico, Iluminación exterior: sobre postes con pastorales y reflectores. (Ver anexo3.3)

3.4 Adquisición de Módulos Transportables para las Unidades de Peaje.- Adquirir MódulosAdministrativo, Una caseta de Cobranza, cobertura Metálica de zona de cobranza y Caseta para el GrupoElectrógeno, incluye su instalación. (Ver anexo 3.4)

4.0 PRODUCTO A OBTENEREl Expediente Técnico “Ensanche de Pista, Acondicionamiento e Implementación de la Unidad de PeajeTalavera”; aprobado, de acuerdo con las características técnicas descritas anteriormente.

5.0 REQUISITOS MINIMOS QUE DEBE CUMPLIR EL CONSULTOR:El postor deberá presentar en su propuesta técnica, una declaración jurada de la nómina de losprofesionales especialistas que estarán a cargo de los diferentes estudios, siendo la relación mínima deprofesionales a asignar la siguiente:

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Para la elaboración del expediente técnico:Ingeniero Jefe de ProyectoProfesionales Especialistas:Especialista en Estructuras, Ing. Civil con experiencia profesional mínima de 1 año en elaboración deExpedientes Técnicos de edificaciones.Especialista en Pavimentos, Suelos, Canteras y Fuentes de agua.Especialista en Costos y PresupuestosEspecialista en Instalaciones Eléctricas

6.0 PLAZO DE EJECUCION DEL SERVICIOSesenta días (60) Calendarios. El inicio de los plazos se contabilizará desde el día siguiente de la firma delcontrato.Se deja constancia que dentro del plazo de ejecución del estudio no está comprendido:El tiempo de revisión por parte de PROVIAS NACIONAL.Para el levantamiento de observaciones de los informes el Consultor dispondrá del plazo que la Entidad le

concederá de acuerdo a la reglamentación vigente.En el caso que el consultor no hubiese levantado las observaciones en el plazo concedido por la Entidadse le aplicará la sanción y/o penalidad correspondiente en concordancia a lo establecido a la Ley deContrataciones del Estado y su Reglamento.

7.0 LUGAR DE EJECUCION DEL SERVICIO.Unidad Zonal Ayacucho

8.0 GARANTIA MINIMA DEL SERVICIO.

9.0 MODALIDAD DE SELECCIÓNProcedimiento Clásico.

10.0 SISTEMA DE CONTRATACIONSuma Alzada.

11.0 MODALIDAD DE EJECUCION CONTRACTUAL.No corresponde.

12.0 FÓRMULA DE REAJUSTE.No corresponde.

13.0 FORMA DE PAGOLos desembolsos que PROVIAS NACIONAL, serán de la siguiente forma:

25.0% del monto total del contrato A LA PRESENTACIÓN DEL BORRADOR DEL INFORME FINAL. ( alos 30 días )

25.0% del monto total del contrato LUEGO DE LA EMISION DE LA CONFORMIDAD DEL INFORMEFINAL EMITIDO POR LA UNIDAD GERENCIAL DE ESTUDIOS DE PROVIAS NACIONAL. ( a los 60 días)

Es importante señalar que los plazos estipulados en el cuadro arriba detallado, son plazos Máximos, por lotanto El Consultor podrá realizar sus valorizaciones antes de esos plazos y para su pago deberá presentarlos Informes respectivos (arriba detallados).

El saldo del Porcentaje Restante del monto total del contrato (50%) A LA EMISION DE LA RESOLUCIONDE APROBACION DEL EXPEDIENTE TECNICO.

14. 0 CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TÉCNICOEl Expediente Técnico contendrá:

Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas Generales y Especiales., Análisis de precios unitarios,Metrados sustentados de cada partida incluyendo la planilla y gráficos explicativos que se requieran.Presupuestos, fórmulas polinómicas por cada especialidad, programación de ejecución de obras,

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calendario valorizado de obra, programación PERT- CPM y su correspondiente diagrama de barrasGANTT, desagregado de gastos generales, relación de equipo mínimo y materiales usados, incidencias deíndice unificados de precios.Estudios Básicos.Topografía (Memoria descriptiva y plano)Impacto Ambiental.Estudio de suelos.Planos de ubicación y localización. (Indicando áreas y accesos).De obra Civil.En los planos deberá estar escrito el resumen de las Especificaciones técnicas, señalando el tipo decaracterísticas de los materiales a emplear, según las normas técnicas vigentes.Plano de detalles.Todos los detalles que el consultor considere necesario.Planos básicos y detalles que corresponda a instalaciones, redes de distribución y red de alimentación.Conexiones a cisternas, reservorios y equipamiento. Redes de agua fría. Red de regadío dejardines; redes de desagües, estableciendo las necesidades de la disposición de aguas servidas y de sernecesario el tratamiento previo antes de su evacuación en caso lo requiera.Planos de distribución de equipos en planta, codificado a escalaProyecto de Instalaciones Sanitarias

Equipamiento:

ITEM DESCRIPCION CantContrat

Cantverificada

1 Servidor 12 Computador de escritorio para oficina 13 Switch 1

4 Grabador Digital de Video (DVR: Device Video Recording) con disco duro, puertoLan . 1

5 Monitor de 24” para visualizar imágenes del DVR a color 16 Impresora Láser, impresión ambas caras 17 Inversor / Cargador DC – AC : Salida 220 AC, 24 DC, 2000 VA, WATTS. 1

8 Baterías libres de mantenimiento, para trabajar con Ítem 7 . 6

9 Gabinete de Piso para el Servidor, patch panel - patch cord, inversor/cargador ybaterías. 1

10 Tablero Eléctrico T1 con circuito general del sistema de peaje, circuito de Caseta yde Inversor y sub tablero con llaves térmicas. 1

11 Interruptor Diferencial termo magnético , Conmutador automático , 1

12 Estabilizador de tipo sólido para soporte de toda la red eléctrica que abastece alsistema de peaje 1

13 Canaletas de dos vias 40x20 PVC 10.0014 Cable VULCANIZADO 3X10 AWG vulcanizado (solido) 100.0015 Caja tomas doble con línea a tierra de color 516 Computadora Industrial 0117 Monitor de 15” con tecnología de tacto 0118 Teclado industrial ( 0119 Impresora térmica para tickets 0120 Semáforo de Marquesina, incluye foco de preferencia tipo LED y poste. 0121 Semáforo de Paso, incluye foco de preferencia tipo LED incluye poste. 0122 Barrera de Paso, brazo de 3 mts 01

23 Alarma o sirena externa con switch manual instalado, incluye cableado einstalación 01

24 Alarma OPTICA con switch manual instalado, incluye cableado e instalación 0125 Lector de código de barras, conexión USB 01

23

26 Câmara CCTV, a color, infrarrojo. 0227 Sensor de Ejes, denominado PEANA. 0628 Controlador Lógico Programable (PLC), 24 VAC 0129 Detector de Masa , de dos (2) canales, 24 VAC 01

30 Gabinete metálico con características industrial NEMA (PLC, Detector de masa,relays, llave térmica y cableado). 01

31 Relays 0432 Llave térmica 15 Amp para PLC 0233 Cable 3 x 20.0034 Cable 3 x - video) 15.0035 Cable Nº 30.0036 Cable 3 x 18 vulcanizado (Quad/semáforos paso) 20.0037 Cable 3 x 18 vulcanizado (Quad/semáforos marq) 10.0038 Cable de Red (UTP 5e) 100.0039 Caja tomas línea a tierra de color 0240 Canaletas de dos vias 5.0041 Cable coaxial p/câmara de caseta a ofc administrativa 100.0042 Cable GPT 16 AWG trenzado p/2 antena electro-inductiva 200.00

15.0 CONFORMIDAD DEL SERVICIO Y/O LIQUIDACION EN CASO DE CONSULTORÍA DE OBRAS

EMITIDA POR EL ADMINISTRADOR DE CONTRATO DE LA UNIDAD ZONAL, CON CONOCIMIENTODE LA RESOLUCION DE APROBACION DEL EXPEDIENTE TECNICO.

16.0 ADELANTOSADELANTO DIRECTO.- 20% de adelanto del Monto Total del Contrato PROVIAS NACIONAL a solicituddel Consultor, entregará a este dentro del plazo de siete (7) días naturales posteriores a la firma delcontrato, un adelanto directo equivalente al treinta (30%) del monto del contrato, bastando para tal efectola presentación de una carta fianza a favor del PROVIAS NACIONAL, por un monto igual al del adelanto,de características solidarias, irrevocable de realización automática y con renuncia expresa al beneficio deexcusión (del fiador) previsto en el Art.1883 inciso I del Código Civil. El plazo para la solicitud del adelantoserá dentro de los 7 días calendario de suscrito el contrato respectivo, y la carta fianza deberá estarvigente durante el plazo de ejecución.La amortización del adelanto se hará mediante descuentos proporcionales en cada uno de los pagos quese efectúe al consultor .Cualquier diferencia que se produzca respecto de la amortización del adelanto, setomará en cuenta al momento de la liquidación. Tanto la solicitud del adelanto como su pago nointerferirán ni diferirán la fecha de inicio del estudio ni el plazo contractual.

17.0 OTRAS CONDICIONES ADICIONALESEs importante y obligatorio que el postor visite el lugar donde se ejecutará la Obra para tener un conceptoreal del terreno, sus accesos y entorno para poder plantear su propuesta técnico económica. En talsentido, en las Bases del Proceso de Selección se fijara un periodo de visita al terreno donde se ejecutarael proyecto, luego del cual se otorgara a cada representante una constancia, la misma que serápresentada como parte de los requerimientos técnicos mínimos del Postor.

V° B° del Área solicitante

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ANEXO 3.1

REPÚBLICA DEL PERUMINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL

AÑO - 2012

Anexo 3.1CARACTERISTICAS TECNICAS

ENSANCHE DE PISTA Y ACONDICIONAMIENTO DEUNIDAD DE PEAJE

Tachas amarillas a cada 5.00 m

Pintura para desaceleración 2.00 m de Ensanche de pista a cada lado

Guardavias

Caseta

3.00 m

Peaje a1000 m

Disminuya laVelocidad


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CARACTERISTICAS TECNICASENSANCHE DE PISTA Y ACONDICIONAMIENTO DE UNIDAD DE PEAJE

CONTENIDO1. ANTECEDENTES.......................................................................................................................... 26

2. OBJETIVOS ................................................................................................................................... 26

2.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................. 26

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................................................... 27

3. ALCANCE DE LOS SERVICIOS ................................................................................................ 27

3.1. UBICACIÓN .................................................................................................................................... 27

3.2. ZONA DE DESACELERACIÓN................................................................................................... 28

3.3. CARRIL COBRANZA DE PEAJE ................................................................................................ 28

3.4. ZONA DE ACELERACIÓN DE SALIDA ..................................................................................... 28

3.5. ISLA CENTRAL PARA CASETA DE COBRANZA ................................................................... 28

3.6. EXPLANACIÓN Y PLATAFORMA PARA UBICACIÓN DE MÓDULOS ADMINISTRATIVO......................................................................................................................................................... 28

4. MARCO LEGAL ............................................................................................................................ 30

4.1. NORMAS TÉCNICAS ................................................................................................................... 30

4.2. NORMAS Y MÉTODOS DE DISEÑO......................................................................................... 30

4.3. REVISIÓN Y EVALUACIÓN DE ANTECEDENTES ................................................................ 30

4.4. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO......................................................................... 31

5. GENERALIDADES DEL ESTUDIO ............................................................................................ 31

6. CARACTERÍSTICAS GENERALES .......................................................................................... 31

7. DESARROLLO DEL ESTUDIO .................................................................................................. 32

7.1. GEOREFERENCIACIÓN Y TOPOGRAFÍA .............................................................................. 32

7.2. TRÁFICO ........................................................................................................................................ 32

7.3. SUELOS Y PAVIMENTOS........................................................................................................... 33

7.4. HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA ................................................................................................... 34

7.5. SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA....................................................................... 34

7.6. EVALUACIÓN Y DISEÑO DEL PAVIMENTO .......................................................................... 34

7.7. LAS CARGAS DE DISEÑO PARA LOS PESOS MÁXIMO POR EJE SIMPLE OCONJUNTO EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ................................................... 34

7.8. METRADOS, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, PRESUPUESTOS, FÓRMULASPOLINÓMICAS, CRONOGRAMA Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS............................ 35

7.9 ESTRUCTURA Y OBRAS DE ARTE ............................................................................................ 36

8. EXPEDIENTE TÉCNICO .............................................................................................................. 36

9 OBLIGACIONES DEL CONSULTOR ........................................................................................ 40

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CARACTERISTICAS TECNICAS

ENSANCHE DE PISTA Y ACONDICIONAMIENTO DE UNIDAD DE PEAJE

1. ANTECEDENTES

Para la implementación de nuevas Unidades de Peaje en tramos de carreterasmejoradas y entregadas para su mantenimiento vial o en tramos que están bajomantenimiento vial y que aún no se les ha afectado el cobro de peaje para este fin, ytratándose de carreteras con un mínimo de tráfico que justifique su apertura, se haplanteado instalarlas como Unidades de Peaje con una infraestructura de caráctertemporal, a las que hemos denominado Unidades de Peaje Móviles.

Esta particularidad, nos permiten verificar y monitorear los índices y factoresconsiderados para la ubicación del peaje. Asimismo, por su fácil desplazamiento sinmayor inversión, posibilita corregir inconvenientes que podrían presentarse, talescomo conflictos socio económicos con poblaciones vecinas o cercanas a suubicación. Finalmente, se evaluará y tomará la decisión mas adecuada para elaborarel estudio definitivo para su construcción permanente.

Para mencionada implementación de la Unidad de Peaje Móvil, se requiere efectuarun ensanche de la vía en ambos lados y el acondicionamiento del terreno para lainstalación de los módulos administrativos móviles, en el lugar donde se ubicara lainfraestructura de carácter temporal. El ancho necesario del ensanche esta definidopor el tipo de vía y de acuerdo al número de carriles que debe contar la Unidad dePeaje Móvil.

En este sentido, los Términos de Referencia y Especificaciones Técnicaselaborados por el Proyecto Especial de Infraestructura PROVIAS NACIONAL, estánorientados para ejecutar la construcción de las obras de ensanche de la vía,permita colocar una isla de concreto sobrepuesto para la caseta de cobranza yacondicionar el lugar para instalar los módulos prefabricados transportable con losservicios básicos de pozo séptico, cisterna y tanque elevado (prefabricado) sobreestructura metálica.

2. OBJETIVOS

2.1. Objetivo General

Incrementar el Fondo Especial de Mantenimiento y Conservación Vial con larecaudación que producirá esta nueva Unidad de Peaje Móvil, la misma queserá utilizada para cubrir los costos de mantenimiento del tramo que seafectará a peaje.

Que el presente Estudio sirva como sustento técnico para la Construcción delEnsanchamiento de la Pista y Acondicionamiento para la Instalación de unaUnidad de Peaje con características temporales, que denominamos Unidad dePeaje Móvil, que permita aplicar el peaje a una carretera bajo mantenimiento.

27

2.2. Objetivos Específicos

Los principales objetivos, entre otros es efectuar los estudios de suelos en loque corresponde a los ensanches de vía y acondicionar las plataformas paralos módulos administrativos, construcción de pozo séptico, cimentación yestructura metálica para tanque elevado prefabricado, cisterna de agua.

Dejar colocado ductos para instalaciones futuras de equipos de control detráfico.Señalización vertical y horizontal que requiera el lugar seleccionado.Estudiar los accesos aledaños al lugar, que permitan la evasión del pago delpeaje y soluciones.Implementar en corto plazo una Unidad de Peaje Móvil.Que conjuntamente con otros Expedientes de Contratación conformaran elExpediente Técnico de la Unidad Móvil de Peaje.

3. ALCANCE DE LOS SERVICIOSLa descripción de los alcances de la consultoría que a continuación se indican, noson limitativos. El Consultor, en cuanto lo considere necesario podrá ampliarlos oprofundizarlos, pero no reducirlos, siendo responsable de todos los trabajos yestudios que realice en cumplimiento de los presentes Términos de Referencia.

El estudio esta orientado a delimitar el área de la Plaza de Peaje en las carreteras dela Red Vial Nacional Asfaltada, y la que esta compuesta por lo siguiente:

3.1. Ubicación

Ene el lugar elegido para ubicar la Unidad de Peaje Móvil, se ha cuidado de nointerferir con poblados y carreteras vecinales que empalman con laCarretera................, a saber:

Ruta : Carretera : Tramo : Progresiva : Km. ... + ... Localidad : Distrito : Provincia : Departamento :

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3.2. Zona de desaceleración3.3. Carril cobranza de Peaje3.4. Zona de aceleración de Salida3.5. Isla Central para caseta de Cobranza3.6. Explanación y plataforma para ubicación de Módulos Administrativo

Como se indica en la planta del grafico Nº 1.

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38.16 m 25,00 m 38.16 m

50.00 m 101.32 m

5,00 m Isla 15.00 m 5,00 m



1.00 m de Ensanche de pista a cada lado

Guardavias

Avisos para colocarse a 1000 m 500 m y a 100 m Grupo

ESQUEMA DE DISTRIBUCION DE LA UNIDAD MODULAR DE PEAJE

LOMO DE TORO REDUCTORES DE VELOCIDADSEÑALIZADO CON PINTURA REFLECTIVA

AMARILLO

LOMO DE TORO REDUCTORDE VELOCIDAD SEÑAR CONPINTURA REFLECTIVAAMARILLO

Caseta

3.00 m. Mínimo

PNP Dorm SH Kit Oficina

Peaje a1000 m



Peaje a500 m

Peaje a500 m

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El consultor deberá seleccionar el pavimento adecuado.

Para la isla central para el concreto tomar en cuenta las normas ASTM

Algunos aspectos generales que debe considerar el Consultor en la elaboración del Estudio son:

4. Marco Legal

4.1. Normas Técnicas

Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de carreteras (EG-2000),aprobadas mediante R.D. Nº 1146-2000-MTC/15.17

Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del MTC. Términos de Referencia para estudios de Impacto Ambiental en la Construcción

Vial del MTC. Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras,

aprobado mediante R.M. Nº 210-2000-MTC/15.02. Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2001 Reglamento Nacional de Vehículo D.S. 058-2003-MTC y su modificatoria D.S.

002-2005-MTC. Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE). R.M. 1041-2003-MTC/02 - publicado el día 09-12-2003, delegación de

Facultades del MTC a Provias Nacional. DS. 005-2004-MTC - publicado el día 18-02-2004, modificación del Reglamento

Nacional de Vehículos. D.S. 011-2004-MTC - publicado el día 06-03-2004, suspenden Aplicación de

Diversas Disposiciones del Reglamento Nacional de vehículos. D.S. 014-2004-MTC - publicado el día 28/03/2004, modifican el Reglamento

Nacional de Vehículos. D.S. 035-2004-MTC - publicado el día 27/08/2004, modifican el Reglamento

Nacional de Vehículos. D.S. 002-2005-MTC - publicado el día 22-01-2005, modificatoria del Reglamento

Nacional de Vehículos - D.S. 058-2003-MTC. D.S. 023-2006-MTC - publicado el día 11-07-2006, Modifican el Reglamento

Nacional de Vehículos. D.S. 006-2008-MTC - publicado el día 06-02-2008, Modifican Reglamento

Nacional de Vehículos y aprueban programa de regularización de multas porinfracciones al reglamento.

D.S. 042-2008-MTC - publicado el día 19-11-2008, Modificación el ReglamentoNacional de Vehículos.

D.S. 007-2009-MTC - publicado el día 05-02-2009, Modifican el articulo 3 delD.S. 042-2008-MTC

4.2. Normas y Métodos de Diseño

Todo diseño que prepare el Consultor deberá ceñirse estrictamente a sucorrespondiente Norma o Método, y en la memoria de cálculo se deberá hacerreferencia explícita a ésta.

4.3. Revisión y Evaluación de Antecedentes

Para la preparación de su propuesta, el Consultor deberá revisar los últimos

31

Estudios sobre Peaje que PROVIAS NACIONAL dispone en archivos.

El análisis de ésta información, debe permitir al consultor tomar conocimiento detodos los antecedentes relacionados con el Peaje, a fin de proponer lassoluciones más adecuadas a partir de éstas experiencias.

4.4. Descripción del Área del Proyecto

Área ubicada por la Unidad Zonal respectiva en coordinación con la UnidadZonal y la Unidad Gerencial de Operaciones

5. Generalidades del Estudio

Los parámetros de diseño geométrico (alineamiento horizontal y vertical, radiosmínimos de curvas horizontales, ancho de calzada y de bermas, sobre anchos,bombeo, peraltes, pendiente longitudinal máxima y mínima, longitudes de curvasverticales, obras de arte y drenaje, señalización, etc.) tendrán en cuenta losestándares preliminares mínimos de diseño para carreteras de la Red VialNacional. Se utilizará el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2001 ylas Normas ASTM E 1318-02 para Peaje dinámico en carreteras.Para el diseño vial el Consultor utilizará programas de cómputo “software” dediseño vial, que cuenten con reconocimiento internacional y/o nacional para suutilización. Estos programas deben producir archivos capaces de ser importadosy/o exportados para ser reproducidos en otros programas de diseño y gráfico.Los informes serán desarrollados en los paquetes de programas de MicrosoftOffice: MS Word para textos, MS Excel para hojas de cálculo, S10 parapresupuestos y MS Project para la programación y los planos en el programaAUTOCAD.El consultor deberá entregar los CDs con los archivos correspondientes alestudio, en forma ordenada y con una memoria explicativa.Todo cálculo o aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en loconceptual y en lo analítico; no se aceptarán estimaciones o apreciaciones delConsultor sin el debido respaldo técnico y/o económico.El Consultor es el responsable de todos los trabajos y estudios que se realicen,precisándose que las recomendaciones que se den en los términos de referenciano lo eximen de la responsabilidad técnica de todo lo que presente.

6. CARACTERÍSTICAS GENERALES

Las Características y Requisitos que debe de cumplir una Unidad de Peaje Móvil encuanto a la ubicación y flujo vehicular, se indican a continuación:

1.1.Tipo de Peaje : Temporal

1.2.Tipo de infraestructura : Módulos prefabricados transportables

1.3.Módulos del Peaje : Módulo administrativo, caseta de cobranza

1.4.Equipamiento : Grupo electrógeno, Sistema de Iluminación,Radio HF, Equipo de computo, Torre metálicapara depósito de agua

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1.5.Módulo administrativo : Una oficina, un depósito, un dormitorio, un bañoy una cocina equipada y un ambiente para laPolicía Nacional.

1.6.Caseta de Cobranza : Un ambiente con dos puestos de cobro

1.7.Sistema de peaje : En el Perú se aplica el sistema de BarreraAbierta (distanciamiento modular de 100 Km.promedio entre peajes, el usuario recorre hastalos 100 Km. con el pago de peaje efectuado)

1.8.Longitud del tramo de Peaje : 100.00 Kilómetros promedio

1.9.Longitud de visibilidad : 1,000 metros antes del peaje y 1,000 metrosdespués del peaje

1.10.Tramo : Recto y que no tenga pendiente

1.11.Índice medio diario “IMD” : IMD de 300 vehículos mínimo

Consenso poblacional : Dada su ubicación se ha cuidado de nointerferir con poblados y carreteras vecinales enel tramo: ...

7. DESARROLLO DEL ESTUDIO

El Consultor desarrollará las disciplinas de ingeniería necesarias, bajo los siguienteslineamientos:

7.1. Geo-referenciación y Topografía

En todo el tramo donde se planteen los ensanchamientos y acondicionamientosde la nueva Unidad, se realizarán levantamientos topográficos que permitanobtener los planos de planta, perfil longitudinal y secciones transversales.Asimismo deberá presentar sus correspondientes secciones transversalestípicas.

Todos los puntos topográficos, BMs y puntos de referencias utilizados en ellevantamiento topográfico deberán monumentarse con concreto. En lo quecorresponde a la altimetría, ésta deberá estar referenciada a los Bench Mark(BM) del IGN, que estén cercana a la zona de trabajo.

Para el Cálculo de coordenadas UTM se tomará como referencia los hitosgeodésicos más cercanos que existan en la zona, y/o serán determinadasmediante posicionamiento satelital con equipos GPS.

Los planos serán elaborados en una escala conveniente.

7.2. Tráfico

Toda información sobre conteos de tráfico, existente en PROVIAS NACIONAL yen otras dependencias, será materia de revisión.El Estudio de tráfico se realizará considerando lo siguiente:

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Identificación del tramo donde se implementara la estación móvil. Conteos de tráfico en estaciones previamente sustentadas y

definidas con PROVIAS NACIONAL. Los Conteos seránvolumétricos y clasificados por tipo de vehiculo y se realizaradurante 7 días continuos por 24 hora del día.

Determinar los correspondientes factores de corrección (horario,diario, estacional) para las estaciones de control a fin de obtener elÍndice Medio Diario Anual (IMDA) del tramo homogéneo (por tipo devehículo y total).

Encuesta de Origen – Destino (O/D) con un mínimo de 24 horas porestación. La encuesta incluirá tipo de vehículo, marca, modelo, año,número de asientos, número de ocupantes, tipo de combustible,origen, destino, propósito de viaje, frecuencia del viaje, peso vacío,peso cargado, carga útil, producto transportado, costo de viaje alusuario (pasajeros y//o carga transportada).

Medición de velocidades y obtención de la velocidad media deoperación por tipo de vehículo.

Se diferenciaran los flujos locales de los regionales, estableciendotasas de crecimiento para ambos flujos, por tipo de vehículo yprincipales O/D.

Se efectuaran proyecciones de tráfico para cada tipo de vehículo,considerando la tasa anual de crecimiento calculada y debidamentefundamentada, según corresponda, a la tendencia histórica oproyecciones de la población, evolución del ingreso, etc.) y eltrafico que se estima luego de la pavimentación, identificando eltransito normal, el generado y el derivado, por tramos homogéneosdel transito. El Consultor presentara las metodologías, criterios omodelos empleados, para el calculo y proyecciones del transitonormal, generado y derivado.

Se deberá de realizar un análisis del comportamiento del tráfico entoda el área directa e indirecta del proyecto, para determinar losposibles tráficos desviados asumidos.

El estudio de trafico incluirá además el análisis de la demanda deltransito no motorizado (peatones, ciclistas, arreo de ganado),identificación de centros de demanda como centros poblados,escuelas, mercados, paraderos, zona de carga, etc.

7.3. Suelos y PavimentosEl consultor realizara una recopilación de antecedentes referente a larestructuración del pavimento de la carretera donde se encuentra ubicadala Unidad de Peaje Móvil en estudio.

Determinara la estratigrafía de la zona de ensanche y accesos a la Unidadde Peaje Móvil (espesores y tipo de suelos) mediante la ejecución decalicatas (1.5 m de profundidad) de las cuales adjuntara vistas fotográficasy realizará los ensayos de laboratorio necesarios para determinar sucalidad (granulometría, limites de consistencia, humedad natural,clasificación SUCS, AASHTO, Proctor modificado y CBR)

El Consultor con el conocimiento de las canteras propuestas y de lascaracterísticas físico-mecánicas de los agregados, presentara unprediseño de la mezcla de la capa de rodadura que se prevé emplear en laconstrucción del pavimento, indicando en cuadros y/o gráficos los análisis

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correspondientes y las correspondientes conclusiones; así como lascaracterísticas del cemento asfáltico o Portland a utilizar, de acuerdo a lascaracterísticas del trafico y Altitud de la zona.

7.4. Hidrología e Hidráulica

Se obtendrá la información necesaria, para la determinación de losparámetros.

7.5. Suelos, Canteras y Fuentes de Agua

Se efectuaran las pruebas necesarias de suelos que se requieran para eldiseño de los ensanches y explanaciones.

El consultor presentará un diagrama de Canteras y Fuentes de Agua, en elcual detallará en forma concreta y resumida los resultados de lasinvestigaciones de campo y Memoria Descriptiva (entre otros aspecto:ubicación de las canteras y puntos de agua, longitud y estado(transitabilidad) de los accesos, características de los agregados,resultados de ensayo de laboratorio, usos, volumen utilizable, rendimiento,tratamiento, periodo y equipo de explotación, etc.

Se evaluará las canteras y fuentes de agua de la zona de proyecto.

7.6. Evaluación y Diseño del Pavimento

En cuanto a los aspectos técnicos relacionados con los procedimientos dediseño estructural del pavimento, el consultor debe desarrollardependiendo de la superficie de rodadura la metodología AASHTO,ASPHALT INSTITUTE, PCA (Portland Cement Association). El consultorpodrá utilizar alguna otra metodología utilizadas por entidades uorganismos de reconocido prestigio, por lo cual debe contar con laautorización expresa de PROVIAS NACIONAL, así mismo expondrá unamemoria de cálculo todos los criterios adoptados describiendo paso apaso como se han obtenido los resultados.

El Consultor estudiará y analizará diferentes alternativas de estructuracióndel pavimento, siendo obligatorio a nivel de pavimento asfáltico ypavimento rígido, en función de la capacidad de soporte de la subrasante,del tráfico previsto, de las condiciones ambientales del área (clima, altitud,precipitaciones, etc), de las alternativas de mantenimiento vial, de losmateriales naturales disponibles en la zona, etc.

7.7. Las cargas de Diseño para los pesos máximo por eje simple oconjunto Evaluación de Impacto Ambiental

Se requiere una evaluación de Impacto Ambiental, con la finalidad dedefinir las medidas de mitigación a los efectos de los trabajos a realizar,así como determinar el tratamiento que debe darse a los pasivosambientales que pueden estar pendientes de solución. Asimismo, laevaluación debe contemplar otros aspectos que a juicio del Consultorresulten pertinentes.

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7.8. Metrados, análisis de precios unitarios, Presupuestos, FórmulasPolinómicas, Cronograma y Especificaciones Técnicas

Los metrados, análisis de precios unitarios y especificaciones técnicas secorresponderán estrechamente y estarán compatibilizados entre sí, tanto enprocedimientos constructivos, métodos de medición y bases de pago. Elcriterio general para desarrollar cada uno de estos aspectos, será el decontratar la ejecución de los trabajos en la modalidad de Precios Unitarios.

Los metrados se efectuarán considerando las partidas de obra a ejecutarse, launidad de medida, los diseños propuestos indicados en los planos y detallesconstructivos específicos. Asimismo, los metrados serán detallados para cadapartida específica del presupuesto, y se incluirán diagramas, secciones ycroquis típicos en donde corresponda y sea necesario para su sustento yanálisis de precios unitarios.

Las Especificaciones Técnicas serán desarrolladas para cada partida delproyecto, en términos de especificaciones particulares y serán concordantescon la naturaleza de la obra las que tendrán como base las recomendacionesy soluciones formuladas por cada especialista; se sujetarán al Manual deDiseño Geométrico de Carreteras DG-2001, al Manual de Ensayos deMateriales para Carreteras EM-2000 y a las Especificaciones TécnicasGenerales para Construcción de Carreteras EG-2000 y otras normasaprobadas por el MTC. Complementariamente se utilizarán las normas yespecificaciones AASHTO y ASTM. Incluirán el control de calidad, ensayosdurante la ejecución de obra y criterios de aceptación o rechazo, controlespara la recepción de la obra, los aspectos referidos a la conservación delmedio ambiente y los factores de seguridad en cada una de las etapas delproceso de ejecución de los trabajos; de manera que ante la eventualidad deque se ejecuten incorrectamente se puedan tomar medidas correctivas enforma oportuna.

Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida y sub partidanecesarias de acuerdo a las características particulares de la obra,considerando la composición de mano de obra, equipo y materiales, elrendimiento de la mano de obra y equipos correspondientes incluyendo fletes,impuestos y seguros. En general todo valor consignado en los análisis deprecios unitarios debe estar debidamente sustentado. Los análisis seelaborarán en forma detallada, tanto para los costos directos, como losindirectos.

El Presupuesto de obra deberá ser calculado basado en los metrados y losanálisis de precios unitarios. El presupuesto deberá ser elaborado usando elprograma S10 u otro similar que la entidad disponga para su revisión. Losprecios de los insumos necesarios para la elaboración del presupuestodeberán ser sustentados por el correspondiente estudio de mercado,anexando como mínimo dos (02) cotizaciones o fuentes.

Para el caso de que se prepare el estudio o Expediente Técnico para laconstrucción por la modalidad de Contratación, en el Presupuesto seconsiderara el IGV, Utilidad y se presentará las Formulas Polinómicascorrespondientes.

Para el caso de que se prepare el estudio o Expediente Técnico para la

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construcción por la modalidad de Administración Directa de Obras de MenorCuantía, se considerara los Gastos Generales 10%, y el valor de la mano deobra y tarifa de alquiler de maquinarias de PROVIAS NACIONAL.El cronograma se elaborará considerando todas las partidas consignadas en elpresupuesto de obra, empleando el método PERT-CPM y GANTT utilizando elsoftware MS Project u otro similar que la Entidad disponga para su revisión;identificando las actividades o partidas que se hallen en la ruta crítica delproyecto. Asimismo presentará un cronograma valorizado de ejecución deobra, cronograma de adquisición de materiales y cronograma de utilización deequipos, concordado con el cronograma de ejecución de obra. También deberápresentar la relación del equipo mínimo necesario para asegurar elcumplimiento de los trabajos en los plazos programados.

7.9 Estructura y Obras de Arte

Proponer el tipo de estructura y en especial la cimentación en base a lacapacidad de carga del suelo, asentamiento, disponibilidad de materialesequipos en la zona de trabajo, así como el aspecto económico.El diseño típico de las estructuras debe considerar lo establecido en lasnormas y reglamentos vigentes (Reglamento Nacional de Edificaciones), deacuerdo al material que se determine como apropiado y las condicionessísmicas de la zona. La memoria de cálculo se entregara conjuntamente conlos planos.El espesor y tipo de recubrimiento de los elementos metálicos serárecomendado por el consultor de acuerdo con las condiciones del sitio.

8. EXPEDIENTE TÉCNICO

El Consultor dentro del Expediente Técnico (03 ejemplares) que es el informeFinal, desarrollará los siguientes puntos:

A. Memoria Descriptiva y Estudios Básicos1. Memoria descriptiva2. Plano general del proyecto y secciones típicas3. Topografía4. Tráfico clasificado5. Geología e hidráulica6. Suelos, canteras y fuentes de Agua7. Evaluación y diseño del pavimento8. Obras de arte y drenaje9. Señalización y seguridad vial

10. Evaluación ambiental11. Metrados, costos, presupuestos, y cronograma de ejecución de la obra

B. Especificaciones Técnicas Generales y Especiales

Comprenderá las especificaciones técnicas materia de los trabajos aejecutar en todas las etapas, por rubros y por cada partida del presupuesto,incluyendo el control de calidad y ensayos durante la ejecución y para larecepción de la obra; asimismo comprenderá las actividades para laconservación del medio ambiente, el replanteo topográfico, la construcciónde campamentos, la limpieza general de la obra, etc.

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C. Metrados

Los metrados serán detallados por cada partida específica del presupuestoy se incluirán diagramas, secciones y croquis típicos, en los casos quecorresponda y sean necesarios para el sustento del metrado.

Metrados de Obras PreliminaresMetrados de PavimentoMetrados de Obras de Arte y DrenajeMetrados de Señalización y Seguridad VialMetrados de Trabajos de Mitigación Ambiental

D. Planos

Los planos tendrán una presentación y tamaño uniforme, debiendo serentregados debidamente protegido en portaplanos que los mantenga unidospero que permitan su fácil desglosamiento.

Los planos originales deberán ser en papel blanco a colores y las copias enel mismo papel en blanco y negro, con la claridad de la informaciónnecesaria para su interpretación.

Deberán estar identificados por una numeración y codificación adecuada ymostrarán fecha, sello y firma del Consultor.

E. Impacto Ambiental

F. Análisis de Precios Unitarios

1. Memoria de Costos y Bases de cálculo.2. Análisis de costos directos3. Análisis de costos indirectos4. Presupuesto de obra (caso contratación IGV), (caso Administración

Directa GG 10%)5. Fórmulas polinómicas (caso contratación).6. Relación de recursos.7. Relación de equipo mínimo.8. Cronograma de ejecución de obra.9. Cronograma de desembolsos.10. Cronograma de adquisición de materiales y utilización de equipos.

G. CDs

El Consultor entregará los CDs con los archivos correspondiente al estudio

(Nota, a continuación se adjunta una relación de partidas a modo de ejemplo,para la elaboración del presupuesto de la obra a ejecutarse).

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Obra Implementac ion de la Unidad de PeajeProp. PROVIAS NACIONALUbicFecha

Item Descripc ion Und Cant. P .Unit P .Parc Sub-Total

02.00 TRABAJOS PREELIMINARES02.02 Trazo y Replanteo m2

03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS03.01 Excavac ion de Zanjas Manual m303.02 Corte a nivel de subrasante m3

03.03Escarificado y compactac ion deSubrasante m2

03.04 Relleno con Material Propio m303.05 Relleno con Material de Prestamo m303.06 Elim inac ion de Material Excedente m3

04.00 PAVIMENTOS04.01 Sub Base e= 020.m m204.02 Base e= 02.0 m m204.03 Imprimacion m204.04 Trasporte de mezc la asfaltica m204.05 Carpeta asfaltica en caliente e= 2" m2

05.00 OBRA DE CONCRETO SIMPLE05.01 Is la sobrepuesta05.01.01 Concreto f'c= 210 K ig/cm2 m305.01.02 Encofrado y desencofrado m205.03 Solado e= 2" m2

06.00 OBRA DE CONCRETO ARMADO06.02 Cis terna06.02.01 Concreto f'c= 210 K ig/cm2 m306.02.02 Encofrado y desencofrado m206.02.03 Acero f'y= 4200Kg/cm2 Kg

07.00.00 TANQUE SEPTICO07.01 Excavac ion Para Tanque m307.02 Solado de concreto e= 2" m207.03 Tanque Septico07.03.01 Concreto f'c= 210 Kg/cm2 m307.03.02 Encofrado y Desencofrado m207.03.03 Acero f'y= 4200 Kg/cm2 Kg07.04 Red de Derivac ion para desague ml08.00 POZO DE PERCOLACION08.01 Excavac ion Para Pozo m308.02 Pozo de Percolac ion08.02.01 Concreto f'c= 210 Kg/cm2 m308.02.02 Encofrado y Desencofrado m208.02.03 Acero f'y= 4200 Kg/cm2 Kg08.03 Muro de ladrillo de cabeza

08.04Relleno con piedra grande ymediana m3

08.05 Relleno con Grava m3

VALOR REFERENCIAL

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Obra Implementacion de la Unidad de PeajeProp. PROVIAS NACIONALUbicFecha

Item Descripcion Und Cant. P.Unit P.Parc Sub-Total09.00.00 VARIOS09.01.00 Curado de concreto m209.02.00 Equipo Hidroneumatico09.02.01 Caseta Para Grupo Hidroneumatico Und09.02.02 Equipo Hidroneumatico Und

09.02.02Conexiones de succion ydistribucion Global

09.02.04Torre Metalica para tanque elevadoprefabricado GlobalCOSTO DIRECTO S/.GASTOS GENERALES S/.I.G.V 18 % S/.COSTO TOTAL DE OBRA S/.

Obra Señalizacion en la Implementacion de la Unidad de PeajeProp. PROVIAS NACIONALUbicFecha

Item Descripcion Und Cant. P.Unit P.Parc Sub-Total02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES02.02 Trazo y Replanteo m203.00 SEÑALIZACION VERTICAL03.01 Señales Reguladoras Und03.02 Señales de Prevencion Und03.03 Señales de Iformacion Und03.04 Colocacion Und04.00 SEÑALIZACION HORIZONTAL04.01 Marcas en el Pavimento m204.02 Tachas Reflectivas m204.03 Colocacion m205.00 OBRAS DE SEGURIDAD05.01 Guardavias Und05.02 Gibas o lomo de toro Und09.00 VARIOS

COSTO DIRECTO S/.GASTOS GENERALES S/.I.G.V 18 % S/.

VALOR REFERENCIAL

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9 OBLIGACIONES DEL CONSULTOR

El Consultor asumirá la responsabilidad técnica total por los serviciosprofesionales presentados para la elaboración del Expediente Técnico.

La revisión de los documentos y planos por parte del PROVIAS NACIONAL,durante la elaboración del estudio, no exime al Consultor de la responsabilidadfinal del mismo.

El consultor también será responsable por la precisión de los metrados delproyecto, los cuales deben estar dentro de un rango razonable, de los metradosreales de la obra, definido por un diferencial del orden de +/- 5% de losmetrados reales. Como consecuencia de la precisión de proyecto, el costo real-final de obra, deberá estar dentro del rango de +/- 5% del costo inicial de obra.

En atención a que el Consultor es el responsable absoluto del estudio querealiza, deberá garantizar la calidad del Estudio y responder del trabajorealizado, de acuerdo a las normas legales durante los siguientes cinco (5)años, desde la fecha de aprobación del Informe Final por parte de PROVIASNACIONAL; por lo que, en caso de ser requerido para cualquier aclaración ocorrección, no podrá negar su concurrencia.

El incumplimiento por parte del Consultor, de lo señalado en la presente CARACTERISTICAS TECNICAS,conllevará a la aplicación de las multas señaladas en las Bases del concurso y/o en el Contrato respectivo.

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ANEXO 3.2



2009

AÑO -2011

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Unidad de Peaje


INSTALACION DE LOSAS

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INSTALACION DE LOSASCONTENIDO1. ANTECEDENTES ...............................................................................................................................43

2. OBJETIVO............................................................................................................................................43

3. DESCRIPCION DEL SERVICIO .......................................................................................................44

4. ESPECIFICACIONES PARA LAS LOSAS DE CONCRETO REFORZADO............................45

4.1. CONCRETO......................................................................................................................................45

4.2. ADITIVOS..........................................................................................................................................45

4.3. CURADO DEL CONCRETO ..........................................................................................................45

4.4. PROTECCIÓN DEL CONCRETO FRESCO................................................................................46

4.5. CORTE MECANIZADO DE JUNTAS............................................................................................46

4.6. SELLADO DE LAS JUNTAS ..........................................................................................................47

4.7. LA BASE Y SUB BASE ...................................................................................................................47

5. ESPECIFICACIONES DEL REFUERZO DE ACERO...................................................................47

5.1. COLOCACIÓN DE ARMADURAS.................................................................................................47

6. DETALLES TÉCNICOS DEL BASTIDOR Y CANALES (CUNAS) PORTA PEANAS............50

6.1. BASTIDOR ........................................................................................................................................50

6.2. CANALES DE ACERO INOXIDABLE ...........................................................................................50

7. ESPECIFICACIONES PARA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL ..................................................53

7.1. MATERIALES ...................................................................................................................................53

8. CAJA DE PASE DE CONCRETO ....................................................................................................53

8.1. CAJAS DE PASE DE CONCRETO CON BORDE PROTECTOR............................................54

8.1.1. CONCRETO ..................................................................................................................................54

8.1.2. DIMENSIONES MÍNIMAS ...........................................................................................................54

8.1.3. BORDE ...........................................................................................................................................54

8.1.4. TAPA METÁLICA..........................................................................................................................54

8.1.5. DRENAJE PARA EVACUAR EL AGUA ....................................................................................55

8.2 BUZONES DE CONCRETO PARA INTERIORES.......................................................................55

8.2.1. CONCRETO ..................................................................................................................................55

8.2.2. DIMENSIONES MÍNIMAS ...........................................................................................................55

8.2.3. TAPA METÁLICA..........................................................................................................................55

8.2.4. DRENAJE PARA EVACUAR EL AGUA ....................................................................................56

8.3 INTERCONEXIONES ENTRE ISLA – OFICINA ADMINISTRATIVA........................................56

8.3.1. DUCTOS DE CONCRETO DE 4 VÍAS......................................................................................56

8.3.2. ZANJAS..........................................................................................................................................56

8.4. DUCTOS DE TUBO PVC................................................................................................................57

8.5. DADOS DE CONCRETO PARA LA FIJACIÓN DE POSTES Y BARRERAS ........................57

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INSTALACION DE LOSAS

1. ANTECEDENTESDe las evaluaciones de la superficie de rodadura de asfalto de la zona de la casetade cobranza de las Unidades de Peaje, debido al efecto del impacto de frenado ydel impulso en el arranque de los vehículos sobre todo de los pesados, se produceun ahuellamiento por el corrimiento del asfalto. Esta deformación de la carpetaasfáltica, provoca que los sensores de ejes y unidades del sistema automatizado decontrol de flujo y recaudación, no funcionen adecuadamente provocando registrosanómalos y que, a fin de superar estas deficiencias se recomendó, que en laszonas de las casetas de cobranza se efectúe un mantenimiento de losas mejorandola calidad del pavimento flexible (asfalto ) con la instalación de losas de concretoreforzado en ambos carriles, con longitudes de 10.00 m. antes y 10.00 m despuésdel eje transversal de la caseta de cobranza. Las características geométricas de laPlaza de Peaje no varían y cuya arquitectura de muestra en el Grafico Nº 1.

5.00 5.00 5.00 5.0040.00 5.00 10.00 10.00 5.00 40.00

Nota: El ancho de la pista (3.60 m.) en algunas unidades de peaje pueden variar, por lo que al presentar supropuesta esta se ajustaran específicamente a cada una de ellas.

Grafico Nº 1 Esquema de la ubicación de las losas de concreto reforzado en la zona decobranza.

2. OBJETIVOReemplazar la losa de asfalto de la Plaza de Peaje, por las losas de concretoreforzado, con longitudes de 10.00 m. antes y 10.00 m después del eje transversalde simetría de la caseta de cobranza y a todo el ancho de los carriles de la vía, enambos carriles del eje longitudinal de simetría de la isla de la caseta de cobranza,de acuerdo con las especificaciones que se indican más adelante, para recibir lainstalación de los equipos de control de trafico (peanas o sensores de ejesvehiculares y loop o sensores de unidades), materia del presente proceso deadquisición de Equipos y Sistemas de Peaje, “Llave en mano”.

Losa de concreto en víade retorno

Losa de concreto en víade cobranza

2.00

3.60

3.60

7.20

1.00

1.00

9.20Caseta Isla

44

3. DESCRIPCION DEL SERVICIOEl Servicio comprenderá la realización de todas las actividades previas yposteriores a la ejecución, de la extracción del pavimento existente y construcciónde las losas de concreto mencionadas, señaladas en el manual de EG 2000 delMinisterio de Transportes y Comunicaciones y otras que se indican a continuación:

Efectuar evaluación de la base del sector de la caseta de cobranza de peajedonde se reemplazará el pavimento asfáltico por pavimento de concretoreforzado, esta evaluación servirá para modificar el diseño de concreto, si fueranecesario.

En coordinación con la Unidad de Peaje correspondiente y el análisis del tráficodel lugar se programara el desvío del flujo vehicular o el cierre de carril por carril,dando las facilidades del caso para no interrumpir el tráfico. Colocación de laseñalización de seguridad reglamentaria en el carril cerrado y/o desvíos.

Limpieza del pavimento, para efectuar los trazados para efectuar los cortes en lacarpeta asfáltica para su extracción, en la zona a sustituirse con la losa deconcreto reforzado.

Retiro y eliminación del pavimento extraído en el botadero seleccionado.

Preparación del terreno, según el diseño del pavimento de concreto a colocarse,de acuerdo a los resultados del estudio de suelos, para lo cual aplicara lodispuesto en el Manual EG 20001.

Colocación de las mallas de acero del refuerzo requerido en el diseño de la losade concreto ( 3/8" @ 25 cm. Mínimo es referencial), para lo cual aplicara lodispuesto en el Manual EG 20001.

Colocación del concreto con una resistencia de f’c = 280 Kg/cm2, con el espesordeterminado por el estudio de suelos (0,25 m. referencial en los gráficos),manteniendo la rasante existente.

Colocación de sensores en el pavimento

En el caso que el sistema de control del peaje utilicen sensores para detectar losejes vehiculares de contacto mecánico (peanas), se proveerán y colocaranbastidores de fierro y tres (03) canaletas de acero inoxidable porta peanas porcarril, para ser embebidos en el concreto, los anclajes se colocaran conelementos aisladores entre la malla de acero y el bastidor de fierro, para evitar laperturbación de cualquier inducción magnética que ocurra en la malla.

Para los sensores de unidades vehiculares o detector de masas metálicas Loopo antenas, están pueden ser embebidas en el concreto o colocadas mediantecorte en la superficie del concreto y selladas con cemento epóxido.

Retiro de escombros y limpieza de la pista.

Señalización horizontal.Se procederá a efectuar la señalización horizontal de seguridad con pintura de

1 Manual de Especificaciones Generales EG 2000 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones

45

tráfico, como se indica en el Grafico Nº 11.

4. ESPECIFICACIONES PARA LAS LOSAS DE CONCRETO REFORZADO

Las dimensiones de las losas de concreto, se indican en el Grafico Nº 2 y 3, el anchode la pista (Promedio 3.60 m.), por lo que al presentar su propuesta, estas seajustaran específicamente a cada una de ellas.

4.1. ConcretoResistencia de f’c = 280 Kg/cm2, con un espesor (0,25 m. mínimo referencial en losgráficos), manteniendo la rasante existente.

5.00 5.00 5.00 5.0040.00 5.00 10.00 10.00 5.00 40.00

GRÁFICO Nº 2 Ubicación de las losas de concreto reforzado en la zona de cobranza

3.60 2.00 3.60

4.2. AditivosSe podrán usar aditivos de calidad certificada que cumplan con Norma ASTM C-494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea másadecuado para las condiciones particulares del pavimento por construir.

4.3. Curado del concretoEl curado del concreto se deberá realizar en todas las superficies libres, incluyendolos bordes de las losas, por un período no inferior a siete (7) días.

2.00

3.60

3.60

7.20

1.00

1.00

Losa de concreto

en vía de retorno

Losa de concreto en víade cobranza Juntas de dilatación

Eje de Caseta

1

Caseta3.60 m. pudiendo variar, según UP.

0.20 m

0.15 m0.10 m

3.60 m. pudiendo variar, según UP.

Losa de ConcretoCarpeta Asfáltica

Sub Base

9.20Caseta Isla

Isla

1

GRAFICO Nº 3 Sección transversal 1-1 de las losas de concreto reforzado

46

4.4. Protección del concreto frescoDurante el tiempo de fraguado, el concreto deberá ser protegido contra el lavadopor lluvia, la insolación directa, el viento y la humedad ambiente baja, el período deprotección, no será inferior a tres (3) días a partir de la colocación del concreto.

4.5. Corte mecanizado de juntasSe realizan para evitar que se generen esfuerzos de tensión sobre superficie rígidaapoyada, al inducir al concreto la ruta que deben de seguir sus agrietamientos porcontracción evitando la propagación de grietas, se realizaran con equipo de cortecon discos de diamante (autopropulsadas con potencia entre 20 HP y 40 HP),cuando el concreto tiene un cierto grado de endurecimiento y las contracciones soninferiores a aquellas que causan el agrietamiento (4 a 6 hrs. aproximadamente).

En las juntas transversales en el concreto hidráulico endurecido se cortara con unespesor 6 mm a 7 mm, hasta una profundidad según lo indicado en el Grafico Nº 4,realizándose un primer corte para garantizar la inducción adecuada de las grietasde contracción, con un ancho de 3 mm (1/8 de pulgada) utilizando un solo disco decorte y cortando a una profundidad de un tercio del espesor. Luego deberá hacerseel ensanche de las juntas a 6 mm (1/4 de pulgada) a 7 mm. utilizando para esto dosdiscos de corte empalmados y la profundidad de este corte será menor de un terciodel espesor.

GRAFICO Nº 4 Detalle del corte de la junta

Las juntas deben realizarse a cada 5 .00 m. en el sentido longitudinal. Las juntaslongitudinales pueden aserrarse en cualquier momento, después de transcurridasocho (8) horas de construido el pavimento, siempre que se asegure que no circularáningún tráfico, ni siquiera de obra, hasta que se haya hecho esta operación.

Malla de acero 25x25

d/2

47

4.6. Sellado de las juntasSe procederá al sellado de las juntas, se limpiarán cuidadosamente el fondo y losbordes de la ranura mediante procedimientos satisfactorios. Ver Grafico Nº 5.

GRAFICO Nº 5 Detalle del sello de la junta

Sellador autonivelanteCinta de poliuretano (Baker rod)

4.7. La base y sub baseSe repondrá según las recomendaciones de la evaluación correspondiente, encada Unidad de Peaje, con la finalidad de brindar la compactación adecuada para elcomportamiento optimo de la Losa de Concreto a colocarse.

5. ESPECIFICACIONES DEL REFUERZO DE ACEROEl pavimento de concreto llevará refuerzo continuo, malla o armadura de acero deconstrucción en el centro de la sección de la losa, para permitir una fina red defisuras que no comprometan el buen comportamiento de la estructura del pavimento.

5.1. Colocación de armadurasLas armaduras, que se encontrarán libres de suciedad y óxido no adherente, secolocarán en los sitios y forma establecidos en los planos, sujetándolas de ser preciso,para impedir todo movimiento durante la colocación del concreto, manteniéndose laarmadura paralela a la superficie del pavimento. Las varillas transversales irán debajode las longitudinales y el recubrimiento de éstas deberá encontrarse según lo indicadoen el Grafico Nº 6, directamente apoyadas sobre tacos de concreto, dados pre-fabricados ó algún material estandarizado para dicho proceso. En ningún caso sepermitirá el uso de piedras o bloques de madera para mantener el refuerzo en sulugar.

dd/2

junta

d/3Malla de acero 25x25

Malla de acero 25x25

d/2

48

GRAFICO Nº 6 Detalle de la posición de la armadura de la losa

Para la zona donde se colocara el detector de masa o loop (antena), la armadura secolocara en la parte inferior a 100 mm desde el fondo, con la finalidad de evitarperturbaciones magnéticas, con una distancia minima de, como se indica en elGrafico Nº 7.

49

Nota: El ancho de la pista (3.60 m.) en algunas Unidades de Peaje pueden variar, por lo que al presentar su propuesta esta se ajustaran específicamente a cada una de ellas.La posición y forma del loop a antena de detección de unidades vehiculares es referencial

ISLA DE CASETA

3

3

2

2

5

5Malla de 3/8" @ 25x25 cmMalla de 3/8" @ 25x25 cm

Malla de 3/8" @ 25x25 cm

Corte para junta deDilatación de 3.75 cm deprofundidad

Mal

la d

e

3/8"

@ 2

5x25

cm

Mal

la d

e

3/8"

@ 2

5x25

cm

Mal

la d

e

3/8"

@ 2

5x25

cm

Mal

la d

e

3/8"

@ 2

5x25

cmM

alla

de

3/8"

@ 2

5x25

cm

|

2-2 SECCION 4-43-3 5-5

4 4

Loop


BastidorCanaleta

7.50 m 2.50 m

4.60

m

3.60

m

Eje de Simetría


Eje de Simetría

0.25

1.00

m

0.25 0.

250.25

1.70

m

CASETA

Barrera de Control

GRAFICO Nº 7 Armadura de las losas de concreto reforzado y ubicación de bastidor y loop

50

6. DETALLES TÉCNICOS DEL BASTIDOR Y CANALES (CUNAS) PORTA PEANAS

6.1. BastidorLos bastidores porta canales (cunas) para sensores (peanas), a colocarse en laslosas de concreto reforzado, el bastidor será confeccionado con perfiles de de aceroASTM 30 de 2”x2”x3/16” soldadas, con las dimensiones indicadas en el Grafico Nº8, con anclajes de acero corrugado de ½”, que serán colocados sobre la malla deacero, con aisladores, para evitar la creación de campos magnéticos, con soldadurade electrodos E60XX lb/in2.

6.2. Canales de Acero inoxidableLos canales (cunas) porta sensores para detectar los ejes vehiculares de contacto mecánico (peanas)serán de acero inoxidables, con las dimensiones señaladas en el Grafico Nº 9, cuya dimensionesinteriores son: 19 mm x 37 mm. y 3 mm. de espesor, con radio de curvatura interior menor a 2 mm,las que viene usando Provias Nacional. Soldadas al bastidor. Se proveerán y colocaran tres (03)canaletas de acero inoxidable sobre el bastidor de fierro por carril, las que serán para embebidas en elconcreto. Los anclajes se colocaran con elementos aisladores entre la malla de acero y elbastidor de fierro, para evitar la perturbación de cualquier inducción magnética queocurra en la malla.

CanaletaBastidor

130 mm

1854.70 mm

401.17 mm401.17401.17 401.17

12.7 12.7

1216.22 mm42 mm

260 mm42 mm

65 mm70 mm5 mm

GRAFICO Nº 8 Bastidor y canaletas de acero inoxidable para peanas

51

Foto de seccion de cuna de acero y peana

C U N A D E A C E R O I N O X I D A B L E C O N P E A N AFoto de peana y sección de cuna de acero

37 mm 3 mm3 mm

3 mm

19 mm

Sección transversal deCuna de Acero Inoxidable

Tapa móvil en C de plancha de aceroInoxidable de 3mm, para ser fijada conperno de acero Inoxidable

160 mm

1720 mm

Tuerca 3/8"Acero

Tapa en L de plancha de aceroInoxidable de 3mm,fijada conpuntos de SoldauraAcero Inoxidable 35 mm

37 mm

puntos de Soldaura

40 mm

Perno 3/8"" acero inoxidable

3 mm

3 mm

GRÁFICO Nº 9 Detalles canaleta de acero inoxidable para peana

PROVÍAS NACIONAL

PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANPORTE NACIONAL

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52

En el caso que se utilicen sensores de fibra óptica para detectar ejes vehiculares, se colocaran las canaletas rigidizadoras que provee el fabricante y ancladas en el concreto según susespecificaciones, que pueden ser embebidas o colocadas con corte superficial del concreto, serán selladas con cemento epóxico, ver Grafico Nº 10, y cumplirán con el numeral 5, señaladasantes.

*Nota: El ancho de la pista (3.60 m.) en algunas Unidades de Peaje pueden variar, por lo que al presentar su propuesta esta se ajustaran específicamente a cada una de ellas, La posición yforma del loop a antena de detección de unidades vehiculares es referencial

Loop


Canaletas

ISLA DE CASETA

7

7

6

6

9

9


Mal

la d

e

3/8"

@ 2

5x25

cm

Mal

la d

e

3/8"

@ 2

5x25

cm

Mal

la d

e

3/8"

@ 2

5x25

cmMal

la d

e

3/8"

@ 2

5x25

cmM

alla

de

3/8"

@ 2

5x25

cm

|

6-6 SECCION 8-87-7 9-9

8 8

7.50 m 2.50 m

4.60

m

3.60

m*

Eje de Simetría


Eje de Simetría

0.25

1.00

m

0.25 0.

250.25

1.70

m m

ínim

o

CASETA

Barrera de Control

GRÁFICO Nº 10 Detalles del refuerzo de acero, y canaletas en la superficie de la Losa

PROVÍAS NACIONAL


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ANEXO 2.453

ADQUISICIÓN DE MÓDULOS TRANSPORTABLES PARA LAS UNIDADES DE PEAJE MÓVIL

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7. ESPECIFICACIONES PARA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

Se procederá a efectuar la señalización horizontal de seguridad conpintura de tráfico, como se indica en el Grafico Nº 11.

GRÁFICO Nº 11 Detalles de la señalización horizontal

7.1. MATERIALESPara la demarcación de la superficie de rodadura de la zona deseguridad, bordes de carretera, será efectuados con pinturaconvencional de trafico TTP-115F (caucho clorado alquídico) paratrafico, o cinta adhesiva. Color amarillo tonalidad Nº 33538.

8. CAJA DE PASE DE CONCRETOLas cajas de pase de concreto a colocarse en las islas centrales de lacaseta de cobranza, tendrán la ubicación señalada en el Grafico Nº 12.

2.00

3.60

3.60

Caseta Isla

0.10

0.100.50

0.100.10

0.50

2.00

3.60

3.60

Caseta Isla

PROVÍAS NACIONAL


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8.1. Cajas de Pase de concreto con borde protectorLas cajas de pase de concreto con borde protector llevara una tapade fierro con seguridad, para proteger de la lluvia y evitar aniegos,cuyas dimensiones están indicadas en el Grafico Nº 13.

0.10 m0.60 m

0.10 m piso

0.15 m profundidadvariable

GRÁFICO Nº 13 Detalles de Caja de Pase

8.1.1. ConcretoResistencia del Concreto: f´c = 210 kg/cm2.

8.1.2. Dimensiones mínimasLargo : 0.60 m.Ancho : 0.60 m.Profundidad: la requerida

8.1.3. BordeAlto : 0.15 m.Espesor : 0.10 m.

8.1.4. Tapa MetálicaMarco y Tapa metálica, con cierre seguroMarcos: Perfiles de Fierro 1”x1”, ASTM A36Tapa: Plancha de acero estriada de 3/16” de espesor, ASTM 786.Soldadura: E60XX lb/in2.Anclajes de fierro corrugado de 3/8”.

2.75 4.001.25

GRÁFICO Nº 12 Ubicación de las cajas de pase en la isla central

PROVÍAS NACIONAL


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8.1.5. Drenaje para evacuar el aguaEstas cajas de pase o registro deberán tener un sistema de drenaje,para proteger los cables de la humedad directa. La profundidad delsistema de drenaje utilizado será variable, dependiendo del tipo deterrenos y exentos de nivel freático, evacuar el agua que pudiera haberingresado.

Para el caso de terrenos con nivel freático, se colocara un sistemade tuberías de PVC SAP para desagüe, para evacuar el agua quepudiera haber ingresado, fuera del lugar, y que no permita el ingresodel agua de nivel freático.

8.2 Buzones de concreto para interioresLa cajas de pase de concreto sin borde protector llevara una tapa defierro con dos (02) asas (orejas) de izaje y seguridad, con medidasque se indicadas en el Grafico Nº 15.

GRÁFICO Nº 14 Detalles de Caja de Pase

8.2.1. ConcretoResistencia del Concreto: f´c = 210 kg/cm2.

8.2.2. Dimensiones mínimasLargo : 0.60 m.Ancho : 0.60 m.Espesor: 0.10 m.Profundidad: la requerida

8.2.3. Tapa MetálicaMarco y Tapa metálica, con dos asas movibles.Marcos: Perfiles de Fierro 1”x1”, ASTM A36Tapa: Plancha de acero estriada de 3/16” de espesor, ASTM786.Soldadura: E60XX lb/in2.Anclajes de fierro corrugado de 3/8”.

Variable

0.80

0.60

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8.2.4. Drenaje para evacuar el aguaEstas cajas de pase o registro deberán tener un sistema dedrenaje, para proteger los cables de la humedad directa. Laprofundidad del sistema de drenaje utilizado será variable,dependiendo del tipo de terrenos y exentos de nivel freático,evacuar el agua que pudiera haber ingresado.Para el caso de terrenos con nivel freático, se colocara unsistema de tuberías de PVC SAP para desagüe, paraevacuar el agua que pudiera haber ingresado, fuera dellugar, y que no permita el ingreso del agua de nivel freático.

8.3 Interconexiones entre isla – oficina administrativa.Las zanjas para alojar los ductos que transportaran los cablesde datos y alimentación entre las casetas de las islas decobranza y el modulo administrativo, tienen las siguientescaracterísticas

8.3.1. Ductos de concreto de 4 víasSe emplearán para la protección de los cables y serán deconcreto, con 4 vías de 900 mm cada una, con la finalidad detender los cables para datos, video, señales de poder, Tierray reservas.

Las uniones de los ductos serán aseguradas con mortero decemento-arena 1:2 las vías libres serán cerradostemporalmente con yute empapado con brea, como semuestra en el Grafico Nº 15.

Marca de Fabricnte

GRÁFICO Nº 15 Detalles del ducto de 4 vías

8.3.2. ZanjasLas zanjas para alojar los ductos tendrán las dimensionesque se indican a continuación en el Grafico Nº 16:

Ancho : 0.50 m.

Profundidad : 0.70 m.

2”Fecha de fabricación

Fecha de fabricación

0.25

0.25 0.90

XXX

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GRÁFICO Nº 16 Detalles de zanja con ductos

8.4. Ductos de Tubo PVCLos ductos para conectar las cajas de pase con las salidaspara los equipos, serán de Tubería PVC SAP Ø 1½” para elcable de acometidas y de Ø 1” para el resto de instalacionesde circuitos: Datos, Video, Tensión y Tierra.

8.5. Dados de concreto para la fijación de postes y barrerasLas barreras y postes para semáforos, cámara de video, seránfijados en dados de concreto con pernos de anclaje, conposición de acuerdo a los equipos proveídos.El concreto tendrá una resistencia de f´c = 210 kg/cm2, a suvez deberán tener embebida el ducto o tubería PVC para laalimentación eléctrica.

0.70

0.50

0.25

0.25

0.20

Losa de concreto

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CASETA DE COBRO

2

345

B

D

Salida SemáforoMarquesina

Buzón interno60 x 60 cm

Caja de Pase conBorde 60x60 cm

Salida para PLC

Ductos PVC 2”

Caja de Pase conBorde 0.6x0.6 m

Antena o LoopMagnético

Peanas doble rueda

Peanas cuentaejes

Dado de concreto 30x30x10 cmpara Cámara de Video

Dado concreto 40x40x10 cm para Barreracon caja de paso de 10x10 cm

Dado de concreto 30x30x10 cmpara Semáforo de Paso

Antena o LoopMagnético

Peanas doble rueda

Peanas cuentaejes

PC Industrial

Bornera deDstribución

a Chupaca

Sentido deCobro.

6

11.00 m

T

OFICINA

SERVIDOR

Salida PCIndustrial

Buzón 60x60 cm

3 Nº 10 THW

Ducto de Concreto de 4vías de 25 x 25 cm.

Vía de 2” Señalde Data

Vía de 2” EnergíaANEXO: PREVISION DE DUCTERIA EN CASETADE COBRO Y LOSAS DE CONCRETO

C2

Gabinete Servidor

DIAGRAMA REFERENCIAL DE CIRCUITOS DE ENERGIA

PISTA

9.00 m

3.00 m

4.00 m

1

DUCTO

B) Energía desde Inverso: Tubo PVC 2”

D) Distribución energía: Tubo PVC 2”

Circuito de Energía

1) Cable 3x10 AWG Blindado desde Inversor a Caseta

2) Barrera: 2 Cables 3Nº 14 AWG Vulcanizado Tubo PVC ¾”, 2 curvas

3) Cámara de Vídeo: Transf 12V, Cable 3Nº 14AWG. Vulc. Tub PVC ¾”

4) Semáforo de Paso: Cable 3Nº 14 AWG Vulc.Tubo PVC ¾”, 2 curvas

5) Semáforo Marquesina: Cable 3Nº 14AWG Vulc.Tubo PVC ¾”, 2 curv.

6) Salida para PC Industrial Cable 3Nº 14AWG Vulc.Tubo PVC¾”, 2curv

Circuito a Tierra

CT 1x10 THW. Ducto PVC 2”

C1

2 Nº 14 THW + 1 Nº 14Canaleta PVC 40x20

3x40 A

3x30 A

2x15 A

TABLERO SISTEMA DE PEAJE T1

Interruptor DiferencialTermo magnético

Conmutador AutomáticoCT

C1: Circuito Adm. 2-1x 14 TWG +1-1x 14 TWG 11 PVC

3 – 1x10 + 1x10 THW

1 1¼” PVCC2: Inversor Vulcanizado

3x10 AWG, 11¼ PVC

INVERSOR

C13 Nº 10 THW + 1 Nº 10 TWGCanaleta 40x20 PVC

Tablero Existentede Peaje

PISTA

DORMITORIO

KITCHEN -COMEDOR

BAÑO

JARDIN

Buzón 0.6x0.6 m

Ducto PVC 2”

Inversor

Salida cable Data

UTP al Servidor

Tablero Sistemade Peaje

CT

Salida para

PC Adm.

Pozo a Tierra deEquipos

Bornera deDistribución

T1

Gabinete ServidorCL

CL

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ANEXO 3.3




SUMINISTRO E IMPLEMENTACION DE GRUPOELECTROGENO E ILUMINACIÓN PARA UNIDAD DE

PEAJE

PROVÍAS NACIONAL


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SUMINISTRO E IMPLEMENTACION DE GRUPO ELECTROGENO EILUMINACIÓN PARA LAS UNIDADES DE PEAJE

CONTENIDO

1. ANTECEDENTES.......................................................................................................................... 62

2. OBJETIVO ..................................................................................................................................... 62

3. REQUERIMIENTO ....................................................................................................................... 62

4. UBICACIÓN DE LA UNIDAD DE PEAJE................................................................................. 62

5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ............................................................................................. 62

5.1 GRUPO ELECTROGENO............................................................................................................ 62

5.1.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL GRUPO ELECTRÓGENO...................................... 62

5.1.1.1 MOTOR ................................................................................................................................. 63

5.1.1.2 GENERADOR ELÉCTRICO............................................................................................. 64

5.1.1.3 TABLERO DE CONTROL.................................................................................................. 64

5.1.2 GARANTÍAS .................................................................................................................................. 67

5.1.3 PLAZO DE ENTREGA ................................................................................................................. 67

5.1.4 CATALOGO Y PLANOS.............................................................................................................. 67

5.2 ILUMINACIÓN EXTERIOR ...................................................................................................... 67

5.2.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ILUMINACIÓN EXTERIOR........................... 67

5.2.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO DE MATERIALES .......................... 68

5.2.2.1 POSTES DE CONCRETO................................................................................................... 68

5.2.2.2 LUMINARIAS ...................................................................................................................... 69

5.2.2.3 CONDUCTORES.................................................................................................................. 70

5.2.2.4 TUBO PVC ............................................................................................................................ 70

5.2.2.5 TABLERO GENERAL ........................................................................................................ 71

5.2.3 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA............................................................................................. 71

5.3 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MONTAJE ELECTROMECANICO ....................... 76

5.3.1 MOVIMIENTOS DE TIERRAS................................................................................................... 76

5.3.2 POSTES DE CONCRETO ............................................................................................................ 76

5.3.3 CONDUCTORES Y ACCESORIOS ............................................................................................ 77

5.3.3.1 TRAZO DEL RECORRIDO................................................................................................ 77

5.3.3.2 EMPALMES SUBTERRÁNEOS ........................................................................................ 77

5.3.3.3 CONDUCTORES DE ALUMBRADO EXTERIOR ......................................................... 77

PROVÍAS NACIONAL


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5.3.3.4 CONDUCTORES PARA LAS LUMINARIAS EXTERIOR............................................ 77

5.3.3.5 TUBERÍAS ............................................................................................................................ 77

5.3.3.6 INSTALACIÓN DE ALIMENTADORES Y CONDUCTORES...................................... 77

5.3.3.7 LUMINARIAS ...................................................................................................................... 78

5.3.3.8 TABLEROS ELÉCTRICOS................................................................................................ 78

5.3.4 SISTEMA DE PROTECCIÓN...................................................................................................... 78

5.3.5 PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO........................................................................................ 79

5.3.6 PRUEBAS DE ALUMBRADO PÚBLICO .................................................................................. 79

5.3.7 REFACCIONES DE PISTAS, ÁREAS VERDES Y OTROS .................................................. 79

5.3.8 LISTADO DE MATERIALES Y MONTAJE ELECTROMECÁNICO .................................. 80

5.4 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE SISTEMA DE PROTECCIÓN ................................. 83

5.4.1 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA .................................................................................................... 83

5.4.2 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL SISTEMA DE PROTECCIÓN ............................ 83

5.4.3 CARACTERÍSTICAS DEL PARARAYO................................................................................... 83

5.4.4 DETALLES DE LA TORRE DE ARRIOSTRE DE 12 M. ........................................................ 84

5.4.4.1 ESTRUCTURA ..................................................................................................................... 84

5.4.4.2 ACCESORIOS DE INSTALACIÓN................................................................................... 84

5.4.4.3 INSTALACIÓN .................................................................................................................... 85

5.4.5 LA PUESTA A TIERRA................................................................................................................ 85

5.4.5.1 LA PUESTA A TIERRA DEBE CUMPLIR LO SIGUIENTE: ....................................... 85

5.4.5.2 CARACTERÍSTICAS DEL POZO A TIERRA ............................................................... 85

5.4.5.3 CASO DE TERRENOS PEDREGOSOS ............................................................................ 86

5.4.5.4 CONSIDERACIONES GENERALES ...................................................................................... 87

PROVÍAS NACIONAL


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SUMINISTRO E IMPLEMENTACION DE GRUPO ELECTROGENO EILUMINACIÓN PARA LAS UNIDADES DE PEAJE

1. ANTECEDENTES

Con la finalidad de implementar la nueva Unidad de Peaje Móvil para complementarla operatividad de la Unidad de Peaje mencionada, se requiere la adquisición de unGrupo Electrógeno y la Iluminación Exterior de la Plaza de Peaje.

2. OBJETIVO

Adquirir un grupo electrógeno y la instalación de iluminación de la Plaza de Peaje(exterior) de la nueva Unidad de Peaje Móvil con las características generales:

Planta generadora Diesel : 20 KW - Potencia 220Vc.a - Trifásico,Iluminación exterior: sobre postes con pastorales y

3. REQUERIMIENTO

ITEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD U/M

I

II

Grupo ElectrógenoIluminación Exterior y Sistema De Protección

0101

UnidadUnidad

4. UBICACIÓN DE LA UNIDAD DE PEAJE

Unidad dePeaje

UBICACIÓN

Carretera Km Localidad Distrito Provincia Departamento

5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

La adquisición del grupo electrógeno, iluminación exterior y sistema de protección requerida para laUnidad de Peaje Móvil, para dotar de la Iluminación a la Plaza de Peaje (exterior), interior (módulos),energía para los equipos y artefactos eléctricos que operara la Unidad de Peaje Móvil, deberáncumplir con las especificaciones técnicas siguientes:

5.1 GRUPO ELECTROGENO

5.1.1 Características Técnicas del Grupo Electrógeno

PROVÍAS NACIONAL


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63

El grupo electrógeno, es una planta generadora de energía eléctrica Diesel de 20 KW con unfactor de potencia 0.8 de 220Vc.a y 60 Hz, trifásica, completas con equipos auxiliares,sistema de arranque eléctrico, control y accesorios que deberán ser suministradas einstaladas en la Unidad de Peaje, debiendo cumplir con la normas técnicas: motor, ISO346,BS 5514 y DIN 6271, Alternador IEC 34-1; UTE: NFC 51-111-105-110, VDE 0530, BS 5000-4999NEMA MG-21.

Grupo electrógeno de potencia efectiva de 20 KW, para que opere a la altitud de la Unidad dePeaje ( XXX m.s.n.m), 60 Hz, 1800 rpm, que están conformado por: un motor, un alternador,con potencia continua de 20 KW capaz de soportar sobrecarga de 10% durante una horacada 12 hrs. Trifásico 240V, tablero de control incluyendo un interruptor termo magnéticotrifásico. Debe ser un grupo estacionario, isonorizado y encapsulado con tanque decombustible incorporado externo que disponga de mirilla y observación del combustible, parauna autonomía de 17 horas mínimo de operación normal, con radiador, batería de 12 VDC,libre de mantenimiento para los sistemas auxiliares del motor (alternador auxiliar, arrancador,otros), con precalentador para fácil arranque.

5.1.1.1 MOTOR

El motor debe ser apropiado para trabajos severos (heavy-duty), del tipo deencendido por compresión, de 03 cilindros, refrigerada, ciclo de 4 tiempos,velocidad del motor 1800 R.P.M, con válvulas superiores, sistema dearranque eléctrico y equipado con una volante encerrada, unos o mas filtros

Potencia Neta Continua : 27 KWNumero de cilindros : 03 en línea verticalCiclo Diesel : 4 tiemposSistema de Admisión : Aspiración naturalRegulación de velocidad : ± 3 % ( de la frecuencia nominal) gobernación

mecánicaSistema de refrigeración : Por agua, con radiador.Alimentación : Diesel 2Sistema eléctrico : 12 V para sistema auxiliares del motor

(alternador arrancador, otros)

Consumo combustible : 0.85 g/hr al 75% de carga

Sistema de escape : Silenciador Industrial

Funcionamiento : tipo resilentes antivibratorios

Componentes auxiliares del Motor Diesel:

Radiador tropicalizado : con bomba centrífuga de circulación de agua,con control termostático

Guardas de protección: de ventilador, alternador y panel de radiador

Filtros :

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Aceite : de flujo total

Combustible : primario

Aire : tipo seco, con separador centrífugo e indicadorde restricción.

Batería : de plomo ácido importada, con cables deconexión extra flexibles y bornes

Sistema de carga : de baterías con alternador de 12V

A incluirse otros componentes auxiliares

5.1.1.2 Generador Eléctrico

El generador debe ser síncrono, 220V, factor de potencia 0.8 y 60 Hz,trifásica, cuatro hilos, su capacidad deberá ser 20 KW ; su construcción deltipo sin escobilla (Brushless)auto – regulado auto excitado y equipada conexcitatriz trifásica, autoventilado acopladas por medio de acoples flexiblesdirectamente en el volante del motor, la carcaza del generador deberá deatornillarse directamente a la carcaza de la volante del motor y deberá detener un solo cojinete cerrado de bolas para soportar el rotor; la excitatriz yrotor debe tener aislamiento de clase F, se debe incluir rectificadoresrotatorios, se deberá incluir regulador de voltaje del tipo construcción deestado sólido +/- 1% del Voltaje nominal Tarjeta AVR)

Potencia continua : 20 KW.

Potencia de emergencia : 22 KW

Factor de potencia : 0.8

Regulación : por tarjeta AVR ± 1 %

Velocidad : 1800 r.p.m

Sobre velocidad : 2250 r.p.m

Voltaje : 240 V

Frecuencia : 60 Hz

Funcionamiento : Continuo mayor de 14 hrs. Por día.

Aislamiento Rotor / Estator : Clase H

Fase : Trifásico

Eficiencia : 89.8%

5.1.1.3 Tablero de Control

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Los tableros cumplirán con la norma IEC 439–1; IEC 529, deberá de ser deuna estructura auto soportada y auto estable, incorporada en la base delgrupo electrógeno, debidamente protegido de la vibración, diseño compacto,conteniendo los instrumentos de medición, protección y control y arranquedel grupo.

Instrumentos (Clase de precisión 1.5) con fusible de protección

Indicador de Temperatura agua eléctrico

de agua del motor:

Indicador de presión aceite eléctrico y otro mecánico instalado en el motor

de motor:

Horometro : eléctrico

Amperímetro : 0–50Amp.Transformadores de corriente paramedida y protección

Voltímetro : 0 – 500 Volt.Voltímetro DC : Medición de control de carga de bateríaFrecuencimetro / tacómetro : 55 – 65 Hz ( eléctrico )Automatizado : Con tarjeta de control

Controles

Selector : desconectado - local - automático de arranque yparada

Botón : Reset y prueba de lámparaConmutador : de fase voltimetricoConmutador : de fase amperimetricoSelectora : encendido automático temporizado

Parada de Emergencia

Botón de parada de emergenciaAlarma visualAlta temperatura de aguaBaja presión de aceiteSobre velocidadFalta de arranque

Sistema de Escape

Instalación de:Tubería flexible : f 2 pulg.Silenciador : industrial

Suministro de tubería de escapeDiámetro : f 2 pulg.

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Longitud : 5 mts.

Conjunto de soporte y apoyo:Codos : radio largoBridas y abrazaderas y otros : fabricados bajo la norma SAEPintura : aluminosa de alta temperatura.

Base Común de Fierro Estructural

Estructura Chasis : perfil C de acero

Tanque de combustible : externo (<100 glns) con mirilla yobservación del combustible,

Batería : 12 Voltios VDC, libre de mantenimiento

Pruebas y Puesta en Servicio

Pruebas de control y de operación.El protocolo consistirá en probar el conjunto de instalaciones en vacío y a plenacarga, cuyas lecturas de los valores serán registradas en los formularios delprotocolo, en la que deberán de reflejarse valores estándares correspondientesal tablero de control y especificaciones del equipo.

Dirección Técnica – Mano de Obra y Puesta en Marcha

Montaje y pruebas a través de especialista en la materia.

Transporte, Manipuleo y Anclaje

Estará a cargo del proveedor:

Transporte y manipuleo del grupo electrógeno desde su planta a la Unidad dePeaje

Construcción de base de anclaje del grupo electrógeno

Material : Concreto f’ = 210 Kg/cm2DimensionesLargo : 1.80 m.Ancho : 0.85 m.Alto : 0.12 m.

Pedestal para el tablero general

Instalación : nivelación sobre la base de anclaje que construirá en laUnidad, sujetado con pernos de expansión tipo Hilti.

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Conformidad del Servicio

Al culminar el servicio la Empresa contratista se compromete a entregar:Acta de conformidadProtocolos de prueba

5.1.2 Garantías

Garantía Mínima: 01 Año, sin costos adicionales contra defecto de fabricacióny/o montaje, respaldo por el Fabricante o Distribuidor (Repuestos y Mano deObra On Site)Repuesto en el mercadoMarca reconocida en el mercadoDe fácil montaje y maniobra

5.1.3 Plazo De Entrega

Plazo de entrega máximo: Quince (15) días.

5.1.4 Catalogo y PlanosManual de operación

Manual de mantenimiento preventivo

Manual de reparación

Manual de auto partes

5.2 ILUMINACIÓN EXTERIOR

5.2.1 Características Técnicas de la Iluminación Exterior

La Instalación del sistema de Iluminación, tiene por finalidad de iluminación laplaza y sistema eléctrico para toda la Unidad de Peaje Móvil.

La instalación se ejecutará conforme a lo establecido en:

Normas Técnicas del MEM/DGE

Código Nacional Eléctrico del Perú tomos I y IV

Ley de concesiones eléctricas N° 25844 y su Reglamento

Normas del Ministerio de Energía y Minas:DGE-002-P- 4/1983 para Distribución secundariaDGE - 0016T para alumbrado PúblicoReglamento Nacional de Construcción.

Todos los suministros se ajustaran a los diseños, planos y las característicasespecificas los que se indican; los Materiales y Equipos suministrados seránde Marca y Garantía reconocidos, podrán ser inspeccionados oportunamentepara su aprobación o rechazo por el ingeniero Supervisor de la Zonal o del

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PROVIAS NACIONAL, cualquier daño debido al transporte o defecto defabricación, determinará su reemplazo por otro equivalente, sin que ellosignifique un costo adicional para el PROVIAS

5.2.2 Especificaciones Técnicas de Suministro de Materiales

La presente condiciones generales de suministro de materiales tiene porobjeto complementar la especificaciones técnicas de montajeelectromecánico y establecer los lineamientos para la ejecución de lainstalación de la Iluminación exterior y sistema eléctrico.

5.2.2.1 Postes de Concreto

Serán de concreto armado centrifugado (C.A.C), tronco cónico de seccionescirculares anulares, el acabado exterior de los postes debe ser homogéneo,libre de fisuras, cangrejeras y excoriaciones el recubrimiento de la armadurade acero deberá tener como mínimo 40 mm, deberán cumplir con lassiguientes normas: ITINTEC N° 339.027: Para el diseño, fabricación ypruebas, DGE N° 015-T: Para diseño de fabricación Tipo LABT (Línea aéreade Media y Baja Tensión) según Norma de Diseño, Estarán protegidos porun sellador de concreto aprobado técnicamente.

Dimensiones y Características del Poste de Concreto

Utilización en ( kV ) 0.23Longitud (L) ( mt ) 9.00Esfuerzo en la punta ( kg ) 200Diámetro en la punta ( mm ) 120Diámetro en la Base ( mm ) 250Peso total ( kg ) 685Altura de Empotramiento

Los postes de C.A.C. Serán instalados en cimiento de concretoempotrándose a una altura según la longitud del poste como sigue:

Utilización (kV) 0.23

Longitud del Poste (mt) 9.00

Altura de empotramiento (mt) 1.47

Unidades de Alumbrado Público

Pastoral de Concreto Armado Centrifugado

Serán utilizados para la sujeción y fijación de luminarias de alumbrado en lasVías Publicas y áreas peatonales etc.

Material: C.A.C. tipo Parabólico, tubo de acero SAE -1020 Ø 2” esfuerzomínimo a la rotura 28 kg/mm²

Características Técnicas

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Avance vertical (mt) 1.30Avance Horizontal (mt) 1.50Peso (Kg) 25.0002 Agujeros ( mm) 120.00 – 50.00

Porta fusible Aéreo

Para la Protección individual del equipo de alumbrado publico se utilizarabase de porcelana o resina para montaje a la intemperie, tipo pescadito, delas siguientes características:

Tensión Nominal : 250 VCapacidad nominal : 5AElemento fusible : 5A.

5.2.2.2 Luminarias

Es un reflector envolvente de aluminio 99.8% puro de una sola piezaembutida con un tratamiento electroquímico para abrillantarlo y anodizado decaracterísticas básicas:

Pantalla reflectora según Norma : AE - 1 - 502

Tipo : SRC 511

Potencia : 400 Watt / 250 Watt

Clasificación fotométrica : II corto semirecortado con equipo yaccesorios

Porta lámpara : Soquet E-40Lámpara : Vapor de sodio de alta presión tubular fijo

mejorado según potenciaDifusor : Poli carbonato, Vidrio o acrílico.

Lámparas

Serán de Vapor de Sodio de Alta presión de las siguientes características:

Lampara de vapor : SodioPotencia : 400 WattFlujo luminoso : 55000 lúmenesVida útil promedio : 12000 HorasColor de Luz : Amarillo doradoMínima tensión de encendido : 198 V

Equipo y Accesorios de Operación

ReactorSe utilizara para limitar la corriente a través de la lámpara, operaran a :Con acabados exteriores totalmente hermético grado IP54, blindado ocubierto por resina a prueba de humedad o contaminación ambiental.

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IgnitorSe instalara para facilitar el encendido de las Lámparas de vapor de sodio,suministrando un pico de tensión a través de las Lámparas en el momentodel encendido del orden de 3-4 kVCondensadorSe instalara para mejorar el factor de potencia mayor o igual 0.90 delconjunto lámpara reactor, operaran a una tensión nominal de 220 V, 60 hz

5.2.2.3 Conductores

Conductor para Red Subterránea

Conductores de cobre electrolítico recocido, cableado, aislado yenchaquetado individualmente con PVC. El cual le otorga una resistencia alos ácidos, grasas, aceites y a la abrasión, cuyo tendido es desde el grupoelectrógeno hasta el módulos y salidas para el alumbrado exterior.

Tensión de Servicio : 1,000 VoltiosTemperatura Operación : 80°C.Cable : NYY 3-1x16 mm² 50.00 mNorma Fabricación : ASTM B-3 y B-8 para conductores

: CEI 20-14 para aislamiento

Cinta SeñalizadoraCinta de PVC de color amarilla con señalización de 14 cm. Ancho.

Empalmes Subterráneos

Está compuesto por los siguientes materiales:Cinta Autofundente 2229 3MCinta Vulcanizante Scotch 23 3MCinta Aislante Scotch Super 33+ 3M.Conector Cuña Bimetálico, tipo II.

Conductores para los Equipo de Alumbrado Exterior

Conductores de cobre electrolítico recocido, Cable auto soportado para eltendido aéreo tipo.Cable auto soportado CAIS - 3x10 mm² 240.00 mSerá de Cu electrolítico, temple blando de 2.5 mm2, de sección, conaislamiento de cloruro de polivinilo resistente a la intemperie y alenvejecimiento para un tensión nominal de 0.6/1.0 KV, bipolar extra flexible,tipo NLT.Cable de NLT 2-1x4 mm² 64.00 mPara la fabricación del conductor deberá tenerse en cuenta las NormasASTM-B3 y cumplirá con las especificaciones generales.

5.2.2.4 Tubo PVC

Tubería PVC SAP para los cables donde necesiten mayor protección ycontactos mecánicos o golpes y será los siguientes:

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PVC SAP Ø 1 ½” Para el cable de acometidas de alumbrado deproyectores o de oficinas de la red S.D.S.

5.2.2.5 Tablero General

Interruptores Sistema de control : termomagneticosInterruptor del sistema general : 60 amp trifásico.Interruptor alumbrado interno : 40 Amp. trifásicoInterruptor tomacorriente interno : 20 Amp. OficinasInterruptor tomacorriente interno : 20 Amp. Caseta de cobranzaReserva : 20 Amp.

Tablero De Transferencia

Sistema de transferencia se hará en forma manual

5.2.3 Sistema de Puesta a TierraLa puesta a tierra tendrá las características siguientes:Resistividad : 05 ohmiosLa cantidad de pozos : será determinada por el proveedor, para

garantizar la resistividad solicitadaProfundidad del pozo : 3.00 mDiámetro : 1.00 mExcavación y relleno : ManualDiámetro del conductor de cobre : 25mm2 temple blandoLongitud de conductor de cobre : 15 m.Varilla de cobre electrolítico : 5/8” – 3/4” x 2.40 mConector de bronce tipo : ABSales hidrosolubles tipo Bentonita osimilar : 01 una dosis por cada metro cúbico detierraRellenado el pozo : capas de tierra cernidas vegetalCámara o bóveda con tapa : 01 por cada pozoSeñalización de pozo de Tierra : 01 por cada pozo

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POSTE DE CONCRETO PARA REDES AEREAS DE BAJA TENSION

POSTE DE CONCRETO PARA REDES AEREAS DE BAJA TENSION

2551202009.009.0 / 200 / 120 / 255

BASE

Ø be

CMA

Ø ce

CARGA DE TRABAJO

( Kg )

L1

( m )

DESCRIPCION

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CARACTERISTICAS BASICASREFERENCIAS : ESPECIFICACIONES TECNICAS DNN – ET – 1 B PLANO DNN – 015MATERIAL : CONCRETO ARMADOFABRICACION : CENTRIFUGADA O PRETENSADOACABADO : SUPERFICIE FINA LIMPIA Y EXTENSA DE RESANES

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PROTECCION : LOS POSTES SERAN PROTEGIDOS POR UN SELLADOR DECONCRETO SE APLICARA DESDE LA BASE HASTA 1M ENCIMA DE LA LONGITUD DEEMPROTAMIENTO ( LONG. DE EMPROTAMIENTO = 1 10 /L1 )APLICACIÓN : SE UTILIZARA COMO SOPORTES DE CONDUCTORES YACCESORIOS EN LAS REDES DE DISTRIBUCION SECUNDARIA Y EN ALUMBRADOPUBLICO , YA SEA EN FORMA INDIVIDUAL O SIMULTANEA

CARACTERISTICA BASICAREFERENCIA : SID ET – 054 plano DIN - 244

MATERIAL : CONCRETO ARMADO CON TUBO DE ACEROGALVANIZADO DE 1” ¯ NOMINAL RECUBIERTO EN LA

PUNTA CON TUBO DE PVC SEL DE 1 – ½ “¯ NOMINALACABADO : SUPERFICIE FINA LIMPIA Y EXENTA DE RESANESCARGA DE PRUEBAS : V = 30 kg

H = 20 kgFACTOR DE SEGURIDAD : 2.5

APLICACIÓNSE UTILIZARA COMO SOPORTE DE LUMINARIAS EN REDES DE ALUMBRADOPUBLICO INSTALANDOSE EN CALLESY AVENIDA SECUNDARIAS O PRINCIPALES Y AREAS VERDES.

PASTORAL DE CONCRETO PARABOLICO SIMPLEINSTALACION DE PUESTA A TIERRA

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LA RESISTENCIA TOTAL DE LA PUESTA A TIERRA PARA INSTALACIONESNORMALES NO EXCEDERA DE LOS 25 OHMS, PARA SISTEMA DE COMPUTONO EXCEDERA 5 OHMSCUANDO ESTE CIMIENTADO EL POSTE EN BASE DE CONCRETO SEPROTEGERA AL CONDUCTOR DE PUESTA A TIERRA MEDIANTE TUBO PVCSAP DE 2 PULG.EN SUELOS DE AL RESISTIVIDAD SE PRECEDERA AL TRATAMIENTO CONSALES Y BENTONITA

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5.3 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MONTAJE ELECTROMECANICO

5.3.1 Movimientos de Tierras

Las excavaciones de zanjas se realizaran manualmente de acuerdo a lasdimensiones específicas en los planos de detalles respectivos.

Antes de las instalaciones de cables, se prepara una cama de tierra cernida,seguidamente se llenará la zanja con capas de tierra preparada, con lafinalidad de no dañar los cables de energías. A una altura de 0.30m a 0.50 mdel relleno, se procederá al tendido de la cinta señalizadota y luego seconcluirá con el relleno de la zanja, procediendo al apisonado respectivo;finalmente se cubrirá con una capa de asfalto.

5.3.2 Postes de Concreto

Los postes deberán tener un acabado exterior sin fisuras, cangrejeras,rebabas y excoriaciones.

Antes de su instalación, deberá protegerse la base con brea alquitranada.

Los postes Irán cimentados conforme se indican en los planos de detalles.

Los postes se izaran en el terreno en un hoyo ya preparado y en el cualdeberá existir un solado de concreto.

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La cimentación del poste será mediante un bloque de concreto ciclópeo conuna resistencia a la compresión de F’c = 140 Kg/cm2El izado de los postes se realizaran mediante una grúa hidráulica de 05 Tn.Montada e la plataforma de un camión.

5.3.3 Conductores y Accesorios

5.3.3.1 Trazo del Recorrido

Antes de iniciar la excavación se marcará el recorrido de la zanja en suancho y longitud.

Al trazar la zanja, se tendrá en cuenta el radio mínimo de las curvas deacuerdo con la sección del cable que se instalará. Como regla general serecomienda que el radio de curvatura del cable sea superior a 20 veces eldiámetro exterior durante la tracción de tendido y superior a 15 veces sudiámetro exterior, una vez instalado.

5.3.3.2 Empalmes Subterráneos

Se debe de realizar de acuerdo a las especificaciones que indique lasnormas eléctricas

5.3.3.3 Conductores de Alumbrado Exterior

La conexión se efectuará desde el cortocircuito adosado al postes hasta losbornes de la luminaria, a través el postes de concreto y el pastoral deconcreto armado, Conductores de cobre electrolítico recocido, Cable autosoportado para el tendido aéreo, con sus respectivos aisladores y accesoriospara el tendido aéreo.

5.3.3.4 Conductores para las Luminarias Exterior

El Cable NLT se instalará desde el cortocircuito (empotrado en el poste)hasta los bornes de alimentación de la luminaria.

5.3.3.5 Tuberías

Deberán formar un sistema unido mecánicamente de accesorios aaccesorios, estableciendo una adecuada continuidad e impermeabilidad enla red de conductos.

5.3.3.6 Instalación de Alimentadores y Conductores

La instalación de los alimentadores y conductores en general deberánsatisfacer los siguientes requisitos básicos:

Antes de proceder al cableado, se limpiaran y secaran los tubos y sebarnizaran las cajas. Para facilitar el paso de los conductores, se emplearatalco o estearina, no debiendo usar grasas o aceites.

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Los conductores serán continuos no permitiéndose empalmes que quedendentro de las tuberías.

Cuando se efectúen empalmes en los alimentadores, estos se ejecutaránutilizando los manguitos de uniones y derivados, y luego cubriéndolos conlas cintas tipo Scotch Súper N° 33 y autovulcanizante tipo Scotch N° 23

5.3.3.7 Luminarias

El montaje de las luminarias, Lámparas y conexiones a la red deberá tenercuidado, probando previamente la conexión, el aislamiento y buenfuncionamiento de las lámparas.

La derivación del conexionado se realizara desde la red de A.P., se efectuaramediante empalmes en el caso de subterráneo, mediante de conectores tipoen el caso de la red aérea auto soportada, luego protegiéndose con larespectiva cubierta aislante.

5.3.3.8 Tableros Eléctricos.

Los tableros cumplirán con la norma IEC 439 – 1; IEC 529.De tipo caja metálica, con chapa y dimensionado de acuerdo a la carga asoportar con interruptor termomagnetico contra sobrecargas y cortocircuito.

Los Circuitos derivados serán del tipo Monofásico y estarán balanceados enfunción del estudio de distribución de los servicios, teniendo en cuenta lacaída de tensión permisible no mayor de 5%.

La instalación de los interruptores termomagnéticos se realizaranempernando en los tableros, previamente se verificara el funcionamientocorrecto de los mismos.

El tablero de Iluminación exterior deberá de tener control de encendido yparada automático.

Estará provisto de los siguientes equipos.

Conmutador de transferencia manual.

Interruptor termo magnético general.

Interruptores termomagnéticos para las cargas.

5.3.4 SISTEMA DE PROTECCIÓN

Para dar la protección, seguridad a los equipos, se instalara un pozo con líneaa tierra, que reunirá las características y condiciones de todo sistema de puestaa tierra.

La línea a tierra debe de tener capacidad de conducción para transportar contoda seguridad, cualquier corriente obligada a circular por el.

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Tener una impedancia lo suficientemente baja para limitar el potencial respectoa tierra y asegurar el funcionamiento de los dispositivos de sobre corriente delcircuito.

Todos los equipos energizados estarán interconectados a tierra a través de unconductor común, para que cuando aparezcan corrientes ya sea por induccióno fallas de aislamiento del conductor o por contacto directo, estas seanconducidas a través del sistema de puestas a tierra evitando accidentes.

La línea a tierra deberá ser llevada hasta el tablero eléctrico con cableseléctricos y la dimensión será de acuerdo a la carga que deberá soportar. Elconductor será de 25mm2 cableado 7 hilos que enlazara el pozo con la cajametálica del tablero general.

5.3.5 PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO

Antes de la prueba en servicio de las instalaciones se efectuaran las pruebascorrespondientes de cada circuito, tableros, alimentadores.

Finalmente se probaran el conjunto de instalaciones en vacío y a plena carga.

Las pruebas a realizar serán de aislamiento a tierra y aislamiento entreconductores, deberán efectuarse tanto para cada circuito como para cadaalimentador y del sistema eléctrico en su conjunto.

Después de instalados los equipos eléctricos, se efectuara una segundaprueba.Concluidas las pruebas, se formularan hojas de registro de los valores deaislamiento del sistema y demás pruebas.

A los trabajos de acondicionamiento para el nuevo sistema se efectuaran lassiguientes pruebas:

Pruebas de Continuidad.Pruebas de Aislamiento.

5.3.6 Pruebas de Alumbrado Público

Se deberá demostrar buen funcionamiento de las lámparas, para lo que sepondrá en servicio provisionalmente, el Alumbrado Publico, esta prueba serealizara tanto manualmente como mediante el control horario. Se medirá latensión al comienzo y al final de cada circuito de alumbrado publico.

5.3.7 Refacciones de Pistas, Áreas Verdes y otros

El contratista deberá dejar limpia y refaccionadas Las pistas, canaletas,veredas, paredes, jardines y otros que durante el proceso de trabajo serompan, deben quedar adecuadamente resanadas las instalaciones de laUnidad de Peaje Móvil.

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El desmonte que pudiera quedar, deberá ser retirado por el Contratista,dejando completamente limpia el área de trabajo.

5.3.8 Listado de Materiales y Montaje Electromecánico

ÍTEM DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD

1.00ALIMENTACION ELECTRICAPARA EXTERIORES

1.01MOVILIZACION YDESMOVILIZACION DE EQUIPO glb 1.00

2.00GRUPO ELECTROGENO DE 20KW

2.01GRUPO ELECTROGENO DE 25KVA, 3Ø, 230V, 60 HZ und 1.00

3.00 TABLEROS INTERIORES

3.01

TABLERO ELECTRICO TG (24POLOS) METALICOP/DISTRIBUCION ELECTRICA

UND

1.00

3.02

TABLERO ELECTRICO TD-1 (12POLOS) GABINETE METALICOP/DISTRIBUCION ELECTRICA

UND

1.00

3.03


UND

1.00

3.04


UND

1.00

4.00 ALUMBRADO EXTERIOR

4.01POSTES DE CºAº CENTRIFUGADOH = 9.0 M und 8.00

4.02PASTORALES DE CºAºCENTRIFUGADO-SIMPLE und 4.00

4.03PASTORALES DE CºAºCENTRIFUGADO-DOBLE und 4.00

4.04

COLOCACION DE LUMINARIASC/LAMP DE SODIO SON/T 150 WE40 alta presión

und

12.00

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4.05CABLE AUTOSOPORTADO CAIS-3X10 mm2 m 220.00

4.06 CABLE NYY 2X1 X 16 mm2 m 24.00

4.07 CABLE NLT 2-1 X 2.5 mm 2 m 36.00

5.00ALIMENTACION ELECTRICAPARA INTERIORES

5.01

EXCAVACION DE ZANJA T.N. DE0.40x.070m P/TENDIDO DE DUCTOSELECTRICOS, INC. CINTA SEÑAL YELIMINACION DE MAT.EXCEDENTE

ML

95.00

5.02

SALIDA EN TECHO O PAREDC/TUB SAP, CABLE TW 2.5MM2,CAJA PESADA

PTO

3.00

5.03

SALIDA TOMACORRIENTEBIPOLAR DOBLE C/TIERRA, C/TUBSAP 20MM,TW 2.5MM2 CAJAPESADA

PTO

2.00

5.04SALIDA DE FUERZA PARA BOMBADE AGUA PTO 1.00

5.05

INSTALACION DE CABLEELECTRICO TW, 1 X 4MM2AMARILLO

ML

20.00

5.06INSTALACION DE CABLEELECTRICO TW, 2-1 X 4MM2 ML 20.00

5.07

INSTALACION DE CABLEELECTRICO TW, 1 X 6 MM2AMARILLO

ML

33.00

5.08

INSTALACION DE CABLEELECTRICO TW, 1 X 10MM2AMARILLO

ML

37.00

5.09INSTALACION DE CABLEELECTRICO THW, 2-1 X 10MM2 ML 50.00

5.10INSTALACION DE CABLEELECTRICO THW, 3-1 X 10MM2 ML 20.00

5.11INSTALACION DE CABLEELECTRICO NYY, 3-1X16MM2 ML 5.00

6.00 RETENIDAS6.01 BLOQUE DE CONCRETO PRE und 4.00

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FRAB. Y ELEMENTOS DERETENIDA

7.00 POZO A TIERRA

7.01

VARILLA DE COBREELECTROLITICO 16 MM d=5/8" X2.40 m

und

2.00

8.00PRUEBA Y PUESTA ENSERVICIO

6.01 PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO glb 1.00

ITEM DESCRPCION UNID CANT1.600 Retenidas1.601 Bloque de Concreto unid 41.602 Varilla de Anclaje 5/8" unid 41.603 Arandela 4"X4"X1/4" unid 41.604 Eslabón Angular De 5/8" unid 41.605 Perno ojo Ø 5/8"X 8" unid 41.606 Aislador Tipo Tracción Clase 54-2 unid 41.607 Cable de Acero Ø 3/8" ml 401.608 Mordaza Preformada de Acero De 3/8" unid 161.609 Canaleta de Protección unid 21.700 Pozo a Tierra1.701 Varilla Cobre Electrolítico 16mm Ø(5/8")X2.40 M (Referencial) unid 31.702 Conector de Varilla (5/8") Cable 35 Mm² (Referencial) unid 31.703 Plancha Doblada De Cobre Tipo "J" (Referencial) unid 2

1.704Conector de Cobre Tipo Perno Partido Para Cond 16/35 Mm²(Referencial) unid 2

1.705Compuesto de Carbón (175 Kg), (Bentonita) y Sal(35 Kg)(Referencial) unid 33

1.706 Tierra de Chacra Para Pozo De Tierra (Referencial) m3 41.707 Cable Conductor Cobre de 25mm² para Línea a Tierra (Referencial) ml 241.800 Tableros y Equipos de Baja Tensión1.801 Caja Metálica Tipo Gabinete de 400x600x200 Mm de Profund. pza 11.802 Interruptor Termo magnético de 60A, 500V, 65KA Trifásico pza 11.802 Interruptor Termo magnético de 40A, 500V, 25KA Trifásico pza 11.802 Interruptor Termo magnético de 20A, 500V, 15KA Monofásico pza 31.803 Tablero de Transferencia de 80 Amp, 3 Polos pza 11.900 Transporte 1

MONTAJE ELECTROMECANICOITEM DESCRPCION UNID CANT2.000 Revisión, Inspección de Cables Conductores de AP, Poste, Tableros mt 3542.100 Postes, Pastorales y Luminarias2.101 Izaje de Postes y Montaje de C.A.C. 9/200 KG pza 82.102 Colocación de Pastoral y Montaje pza 82.102 Colocación e Instalación de Luminarias y Portafusibles pza 8

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2.103 Tendido y Instalación de Conductores2.104 Instalación y Montaje de Conductores mt 3542.105 Montaje de Empalmes y Derivación cjto 102.106 Instalación de Retenidas unid 42.105 Instalación de Puesta a Tierra2.106 Instalación de Tablero General y de Transferencia unid 23.000 Pruebas y Puesta En Servicio glob 1

5.4 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE SISTEMA DE PROTECCIÓN

Incluye el sistema de protección con la finalidad dar la protección y seguridad alpersonal e infraestructura de los rayos producidos por la naturaleza (lluvias otormentas) debiéndose instalar un sistema de Pararrayo y pozo a tierra, para lanueva Unidad de Peaje Móvil.

5.4.1 Especificación Técnica

El pararrayo y puesta a tierra, requerido para la Unidad de Peaje Móvil, paraque puedan dotar de protección y seguridad en zona que hay lluvia y caenrayos frecuentemente.

5.4.2 Requisitos que debe Cumplir el Sistema de Protección

Funcionamiento en cualquier circunstancia atmosférica

Área de Cobertura, con un radio de acción: 100 mts. mínimo

Instalación de Lámpara de luz balizaje

Pararrayos con dispositivo de cebado electrónico, emite trazadoresascendentes con antelación a cualquier punto de impacto preferente.

Un condensador electro atmosférico

Totalmente autónomo, no precisa mantenimientos especiales.

Barra de tiro desmontable

Accesorios para su instalación, montaje y pruebas

5.4.3 Características Del Pararayo

La característica debe de ser un Pararrayo electrónico con dispositivo decebado de emisión pulsante, con tiempo de anticipación en el cebado deltrazador ascendente, determinante de un radio de protección 100 mts.mínimo.

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Dispositivos de cebado, un acumulador capacitivo de carga electrostática devarias etapas se carga a expensas de este incremento del campo eléctrico,con punta de descarga, con el fin de evitar la dispersión ineficaz de carga.

La energía así acumulada es utilizada por un circuito electrónico paraproducir impulsos de alta tensión en la punta del pararrayo. Estos impulsosse convierten en pequeñas descargas incipientes generando trazadoresascendentes, que parten del pararrayos con anticipación a otros puntos delárea de protección.

Circuito electrónico emisor de impulsos de alta tensión y generador detrazadores ascendentes. Alojado herméticamente en el cuerpo central delpararrayos y protegido contra descargas eléctricas por montaje en forma dejaula de Faraday.

Deberán cumplir con las normas UNE 21 186/96 y NF C 17-102/95.

Deberán de ser fabricado íntegramente en acero inoxidable AISI-316 (sonpartes de aluminio para evitar la formación de pares galvánicas y lacorrosión).

El área de cobertura de los pararrayos electrónicos, es independiente de laaltura del mástil y/o torre soporte de pararrayos; siendo necesaria; la alturade la torre mínimo 12 m.

Accesorios de Bajada y Pozos de Tierra

Instalación y prueba

5.4.4 Detalles de la Torre de Arriostre de 12 m.

Esta compuesto de 04 módulos de sección triangular y cuya característicaprincipal es armable, detallando a continuación:

5.4.4.1 Estructura

Nº de Módulos : 04Dimensiones Módulos: Sección Triangular de 300mm de lado x 3,000mm delargoMontante Módulo : Tubo estructural ½ x2mmx300mmTransversales : 08 Platinas 1/8 x 25 x 250mm. Por cada ladoUnión Módulos : Tubo estructural ¾ x 2mm x 200mm

01 perno ¼ x1½ con tuerca y A/PP inoxidablesProtección Corrosión : Galvanizado en calientePintura

Base : Zinc cromato epóxicaAcabado : epóxico para zona salitrosa, dos manos con colores

Reglamento de Aeronáutica Civil

5.4.4.2 Accesorios de Instalación

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Cable tipo retenida de 3/16 : 72 mGrampas de ¼ : 24 PiezasTempladores de ¼ : 06 PiezasAnclaje central pernos 1/2 x 300mm : 06Anclajes exteriores (Perno 1/8 x 400mm) : 03

5.4.4.3 Instalación

Cimentación Bases : Central + 03 Laterales

Montaje Torre cantidad : 01

5.4.5 La puesta a tierra

La puesta a tierra puede será del tipo de instalación vertical u horizontal. Lapuesta a tierra limita la tensión que con respecto a tierra pueda descargarla energía de origen atmosférico (rayos), con esto se protege el personal einfraestructura de la Estación de Peaje, con un radio de 100 m. mínimo.

5.4.5.1 La puesta a tierra debe cumplir lo siguiente:

Debe de proteger a los usuarios limitando la tensión que respecta a tierrapuede alcanzar las masas metálicas, en aparatos que usan energíaeléctrica.

Facilitar el paso de la corriente a tierra de la corriente de defecto y de lasdescargas de origen atmosférico u otro tipo.

5.4.5.2 CARACTERÍSTICAS DEL POZO A TIERRA

Se entiende por pozo a tierra toda ligazón conductora directa sin fusible ycon una sección suficiente, que unen determinados elementos o partesinstaladas con el potencial de tierra. La conexión con el terreno se realizamediante un electrodo de cobre electrolítico o un grupo de ellos, enterradosen el suelo, ilustrando en la siguiente figura un pozo a tierra tipo vertical.

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En esta figura se muestra la parte interna del pozo a tierra, cuyas característicasprincipales de materiales están descritas en ella.

5.4.5.3 Caso de Terrenos Pedregosos

Esta vista de corte transversal de un pozo a tierra, donde se aprecia laslongitudes promedios que debe tener, para terrenos pedregosos debe serpor lo menos de una profundidad mayor a 3 metros.

Deberá hacerse mas de un pozo a tierra, porque con uno solo casi nunca selograra una resistividad de 5 ohm. Como se puede aprecia en el figura

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5.4.5.4 CONSIDERACIONES GENERALES

Un sistema de pozo a tierra puede ser del tipo de instalación vertical u horizontal.

Los postores deberán de realizar una inspección al lugar de trabajo para definirel tipo de suelo.

Los puntos de pozo a tierra que requiera cada Unidad de Peaje, según sea el clima ycalidad de suelo del lugar; el postor deberá indicar en su propuesta técnica el o losnúmeros de pozos a tierra a construir para garantizar la resistividad de menor o iguala 5 ohmios.

P O Z O 1

P O Z O 2

P O Z O 3

P t o d ep r u e b a

1

P t o . d ep r u e b a

2

D I A G R A M A D E P O Z O A T I E R R A

L A M E D I C I O N S E H A C E C O N 3P O Z O S A T I E R R A P O R Q U E E L

T E R R E N O C O N T I E N E D E M A S I A D AP I E D R A

P 1

P 3

P 2

v 2

v 1

5 m .

4 m .

4 m .

5 m .

Cab

le q

ue ll

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a l4 t

o p i

s o

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Evitar que el sistema de pozo a tierra quede cerca a los servicios deelectricidad

Debe facilitarse el mantenimiento de la varilla y del pozo de tierra se instalarauna caja de mortero tipo caja de agua y se dejara señalizado con pintura rojala simbología a tierra.

Durante la ejecución del pozo a tierra se efectuaran mediciones a fin de garantizar quese cumplan los valores de la resistencia recomendados menor o igual 05 Ohmios.

Los materiales a usarse serán de buena calidad para garantizar su durabilidad.No se debe de utilizar los productos químicos compuesto de gel.

Garantías para sistema de protección

Del Captor.............................................................................. 05 años

Del Pozo de Tierra, señalar el tipo de mantenimiento........ 2 años

Estructura................................................................................ 1 años

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ANEXO 3.4



ANEXO 3.4CARACTERISTICAS TECNICAS

ADQUISICIÓN DE MÓDULOS TRANSPORTABLESPARA LAS UNIDADES DE PEAJE

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ADQUISICIÓN DE MÓDULOS TRANSPORTABLES PARA LAS UNIDADES DEPEAJE

CONTENIDO

1. ANTECEDENTES.......................................................................................................................... 91

2. OBJETIVOS ................................................................................................................................... 91

3. DESCRIPCIÓN GENERAL.......................................................................................................... 91

3.1 MÓDULO ADMINISTRATIVO ..................................................................................................... 913.1.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES ............................................................................................... 913.2 CASETA DE COBRANZA............................................................................................................ 963.2.1 ARQUITECTURA............................................................................................................................. 963.2.2 ESTRUCTURAS ............................................................................................................................... 983.2.3 INSTALACIONES ELÉCTRICAS ........................................................................................................ 983.3 COBERTURA METÁLICA DE ZONA DE COBRANZA,.................................................... 993.3.1 ARQUITECTURA............................................................................................................................. 993.3.2 ESTRUCTURAS ............................................................................................................................. 1003.3.3 ELÉCTRICAS ................................................................................................................................ 1003.4 CASETA GRUPO ELECTRÓGENO ............................................................................................. 1003.4.1 DIMENSIONES ........................................................................................................................ 1003.4.2 ESTRUCTURA ......................................................................................................................... 1003.4.3 PAREDES Y TECHO ................................................................................................................. 1003.4.4 VENTANAS ............................................................................................................................. 1013.4.5 PUERTAS ................................................................................................................................ 1013.4.6 INSTALACIONES ELÉCTRICAS ................................................................................................. 1013.4.7 PISO ....................................................................................................................................... 1013.4.8 CARACTERÍSTICAS ESPECIALES ............................................................................................. 101

4. GUÍA Y MANUAL DE MANTENIMIENTO............................................................................ 101

5. MODIFICACIONES A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.......................................... 102

6. ANEXO: GRÁFICOS .................................................................................................................. 102

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ADQUISICIÓN DE MÓDULOS TRANSPORTABLES PARA LAS UNIDADES DEPEAJE MÓVIL

1. ANTECEDENTESCon la finalidad de llevar a cabo la implementación de nuevas Unidades de PeajeMóviles contempladas en el Plan Operativo de la Unidad Gerencial de Operaciones,es necesario la adquisición de módulos transportables que sirvan de infraestructurafísica para el cobro de peaje y administración.

Para efectuar la adquisición El Proyecto Especial de Infraestructura de TransporteNacional – PROVÍAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones delPerú ha elaborado los Términos de Referencia para definir las características de losMódulos.

2. OBJETIVOSPermitir la Adquisición de Módulos Transportables para las nuevas Unidadesde Peaje Móvil que PROVÍAS NACIONAL va a implementar.

3. DESCRIPCIÓN GENERALLa unidad de Peaje móvil esta constituida por un Modulo Administrativo, Una casetade Cobranza y una Caseta para el Grupo Electrógeno, que se describen acontinuación:

3.1 Módulo AdministrativoEste modulo tiene una distribución de los siguientes ambiente:

Una oficina, un Kitchener – comedor, un baño dos dormitorios, uno con doscamas y otro con una cama.

Deberá tomarse en cuenta que el funcionamiento de la unidad de Peaje es de 24horas diarias todos los días del año, e es operando por 7 personas distribuidasen dos turnos de 12 horas cada uno (dos por turno). Para que se considere lacantidad de casilleros y otros muebles.

3.1.1 Características GeneralesLos módulos transportables deben cumplir con las características y lasEspecificaciones Técnicas que se indica a continuación:

3.1.1.1 DimensionesLargo Total : 13.00 m. (Sin considerar sobre techo)Ancho Exterior : 3.00 m.Altura Interior : 2.20 m.

3.1.1.2 EstructuraLa estructura será de perfiles de acero soldado eléctricamente, laestructura de soporte (piso) será lo suficientemente robusta parasoportar los traslados del modulo y todos sus componentes estarándiseñados y protegido contra la intemperie y la corrosión, y parasoportar los manipuleos, transporte y los climas en los diferentes puntos

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de la Red Vial Nacional (calor, nieve, lluvias, vientos con partículas).

3.1.1.3 Cerramiento ExteriorEl cerramiento del exterior de la estructura de acero del modulo, se harácon paneles laminados de 4” de espesor, modulados de materialaislante, térmico, livianos, y resistente, protegido contra los agentesoxidantes, el empalme entre paneles será dentado con modulación paraencaje hermético entre paneles y rebajes para encajar en la estructurametálica. También estos paneles serán acondicionados para portar losductos de electricidad, tuberías de agua y desagüe.

3.1.1.4 Revestimiento ExteriorEl paramento exterior del modulo será hará con laminas continuas deacero o aluminio, perfectamente unidas en los encuentros presentandouna superficie continua, hermética e imperceptible, mediante soldadurao remachada según sea el caso, pintadas con un recubrimiento de altaresistencia a los ácidos y ambientes marinos e industrial, color blanco(base espóxica y acabado poliuretano brillante con un 6 mil de espesoren tres capas) o aluminio anodinados en color blanco.

3.1.1.5 Revestimiento InteriorLos paramentos serán revestidos con planchas de fibra de madera conacabado melamínico, presentando superficies continuas y unionesherméticas. A excepción del baño.

3.1.1.6 Tabiques de divisionesSerán de la misma calidad de los paneles del cerramiento exterior concobertura en ambos paramentos del mismo material de la coberturainterior. A excepción del baño.

3.1.1.7 Revestimiento Interior de BañoSerán de fibra de vidrio y moldeado la ducha en una sola pieza, no debeexistir uniones, con acabado de los aparatos sanitarios.

3.1.1.8 Cobertura de TechoLa cobertura del techo de estructura se hará con paneles laminados de4” de espesor, modulados de material aislante, térmico, livianos, yresistente, protegido contra los agentes oxidantes, el empalme entrepaneles será dentado con modulación para encaje hermético entrepaneles y rebajes para encajar en la estructura metálica. También estospaneles serán acondicionados para portar los ductos de electricidadtuberías de agua.

3.1.1.9 Revestimiento Exterior del techoLa superficie exterior del modulo será hará con laminas continuas deacero o aluminio, perfectamente unidas en los encuentros presentandouna superficie continua, hermética e imperceptible, mediante soldadurao remachada según sea el caso, recubiertas con una lamina de fibra devidrio que garantice la hermeticidad, pintadas con un recubrimiento dealta resistencia a los ácidos y ambientes marinos e industrial, colorblanco (base espóxica y acabado poliuretano brillante con un 6 mil de

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espesor en tres capas) o aluminio anodinados en color blanco.

3.1.1.10 Revestimiento del Cielo RasoTendrá el mismo acabado del revestimiento interior de cerramiento.

3.1.1.11 Sobre techo a dos aguasSerá tipo tijeral desmontable, cubierto con planchas texturadas (tipocanal); altura máxima 0.50 m, formando un ángulo mínimo de 145°sobre el techo del modulo, con dimensiones que permitan sobresalir0.30 m para cada lado. Con acondicionamiento para alojar las celdassolares para energía eléctrica.

3.1.1.12 VentanasVentanas herméticas, resistentes al movimiento y manipuleo detransportes del módulo, marcos de aluminio, vidrios dobles templadosde color gris o bronce. Tirador y pestillo interior. Ver Anexo

Las ventanas del módulo administrativo deben contar un sistema paraporta cortinas y con cortinas de tela liviana.

3.1.1.13 PuertasExterior; sellado hermético, puerta reforzada con similarescaracterísticas a la estructura del módulo, y cerramiento con panelessimilares cerramiento de la estructura, chapa de seguridad con tiradorexterior, bisagras de servicio pesado, marco de aluminio (y una ventanaen la parte media superior para la oficina), con cristales de las mismascaracterísticas de los instalados en otras ventanas.

Puertas interiores contra placados, con acabado similar a losparamentos interiores, con marcos de perfiles de aluminio, chapa ybisagras capuchinas aluminizadas.

3.1.1.14 PisoSobre la estructura de piso tipo parrilla de perfiles de acero para recibirlos paneles laminados de 4” de cerramiento revestido exteriormente conel mismo material del cerramiento.

El revestimiento interior será de madera laminada resistente, recubiertacon vinílico de alto tráfico continuo (no baldosas), que será recortadoconformando los ambientes, de tal manera que garantice lahermeticidad del modulo.

3.1.1.15 Instalaciones eléctricasLas instalaciones eléctricas serán con ductos empotrados, prever en lospaneles de cerramiento su acondicionamiento, con interruptores ytomacorrientes de empotrar y salidas de iluminaciones tanto internascomo externas.

El sistema eléctrico para los módulos, esta conformado por dos tipos dealimentación energética (uno del grupo electrógeno o del servicio deenergía eléctrica publica en 220 V y otra de energía solar de 12 V).

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El sistema solar esta constituido por 10 celdas solares de 120 w(mínimo 1200 w efectivos) o mas cada una, conformando una bateríasolar, perfectamente empotrada y conformado parte de la cobertura deltecho desmontable, con un marco que permita aislarla de la estructura ysea hermético. La energía será almacenada en baterías ceromantenimiento, las que serán acondicionadas debajo del anaquel dedebajo del clóset del ambiente PNP.Los módulos deben contar por lo tanto con dos redes eléctricas parailuminación perfectamente identificadas, a una de 220v y otra de 12v. (quepermita trabajar a los artefactos de iluminación con el suministro deelectricidad de la celda solar y/o batería), con capacidad para 2computadoras e impresora, además contaran con un inversor cargador conconmutación automática de transferencia, con entrada de 12 VCC o 230VCA; salida de 230V, 60 Hz (instalación eléctrica permanente), salida de 2000vatios continua, 3000 vatios de over power y 4000 vatios del inversor doubleboost. Cargador de 3 etapas, 15/60 amperios con batería húmeda/seca.Conmutación de transferencia automática para respaldo debatería/funcionamiento de UPS. Diseño de transformador grande mejorado yconfiable con terminales de cableado de CC y CA protegidas

Las baterías de carga profunda y libre mantenimiento de 12v 100 ah.

La red de 220v estará alimentada desde un generador eléctrico o desdeuna toma existente del servicio público, desde donde se puedaaprovechar la electricidad de la zona para alimentar la red del camper:luces interiores, exteriores, tomacorrientes. Con circuito independien-tepara los tomacorrientes para cómputo.

El uso adecuado de esta red, así como la posibilidad de uso serándeterminadas por el usuario. Esto no impide que al momento de entregade los módulos, en las respectivas Guía y Manual se señalenrecomendaciones y/o restricciones de este tipo.

El uso de computadoras está referido indistintamente a PCS y/oNotebooks. En ambos casos su capacidad de operación con el sistemade celdas solares y/o batería será restringido. El suministro mínimorequerido será de 1200 w para el sistema auxiliar de celdas solares y/obatería.

Tablero eléctrico con contactores electromagnéticos y llave deconmutación al grupo electrógeno.

3.1.1.16 Instalaciones SanitariasLas redes internas serán de tubería PVC para agua fría y CPVCcalientes empotradas, prever su acondicionamiento en los paneles decerramiento. La red de desagüe será de PVC pesada de altaresistencia.

3.1.1.17 Aparatos sanitarios.El lavatorio, inodoro y ducha serán de cerámica vidriada con todos susaccesorios y llaves para agua fría y caliente.

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El suministro de agua tendrá dos sistemas, agua fría y agua caliente,con instalación de therma o sistema de calentamiento de agua.

El desagüe debe ser adaptado para que desfogue, mediante una tuberíaapropiada directamente a un silo o red pública de desagüe.

Los puntos de agua serán alimentados por una bomba de aguaautomática y silenciosa de 12v y un tanque elevado de fibra de vidrio de250 litros.

3.1.1.18 Mobiliario integrado

De Oficina:Un Módulo de escritorio de melanina desmontable en forma de L de0.60m de ancho y largo de 2.00m por cada ala, con tres (03) cajones aambos extremos, salida para cables de computadora. Un estanteintegrado de cuatro (04) niveles, el primero nivel de 0.70m de altura,con puertas corredizas, considerar un tablero retráctil de 0.30m a todolo largo del estante, para usarlo como escritorio auxiliar, de los tresniveles superiores, los dos últimos niveles con puertas corredizas.

De Cocina – Comedor:Un mueble integrado para el lavadero de acero inoxidable empotrado,con grifería de agua fría y caliente, en la parte inferior del muebledivisiones con puertas corredizas y un (01) cajón, compartimiento paracilindro de gas y accesorios; cocina a gas de cuatro hornillas en planchade acero inoxidable empotrada; una refrigeradora de 12 p3.

3.1.1.19 Mobiliario.El mobiliario se diseñará y desarrollarán con la mejor calidad y paraaprovechar al máximo el área del camper, para los ambientes.

Oficina: un (01) escritorio de madera con melanina de 1.20m x 0.70m,dos (02) archivadores de madera con melamina de 0.60m x 0.60m y tressillas para la oficina.

Cocina-Comedor: Mesa rectangular de 1.50m x 0.90m, con cuatrosillas.

Dormitorios:De Damas: con una (01) cama de una plaza, colchones ortopédicos, un(01) casilleros closet de dos niveles, con llaves cada nivel.

De Varones: con una (01) cama de una plaza, un (01) colchónortopédicos, un (01) casilleros closet de dos niveles, con llaves cadanivel.

De PNP: con una (01) cama de una plaza, un (01) colchón ortopédico.,un (01) casillero closet de dos niveles, con llaves cada nivel.

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3.2 Caseta de CobranzaLas características de la Caseta de Cobranza, se muestran en losgráficos siguientes:

ELEVACION LATERAL ELEVACION FRONTAL

0.075 0.85 1.00

0.075 0.25 0.25

0.075 0.25 0.25 0.40 0.20

0.075 0.85

PLANTA CASETA DE COBRANZAPlanta y Elevaciones

1.601.20

5.00

1.00

0.0750.425

0.075

0.425

0.600.075

0.0751.00

0.075 0.075 1.250.4250.425 0.075

0.200

0.2000.075

0.85 0.0750.425 0.0750.60 0.825

0.075

0.075

0.425 0.075

1.25

0.85 0.075

0.60

1.00 0.075

0.075

0.075 0.425 0.075

0.825

0.075

0.075 0.425

DADO DE CONCREO DADO DE CONCREO

ISLA DE CONCREO

Niv. + 0.15 m 0.35

0.80

0.325

1.10

2.875

0.075

0.075

0.075

0.10

0.15

0.075

Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

0.475

0.625Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

COBRO

COBRO

A

B

A

BPUESTO DE COBRO 1

PUESTO DE COBRO 2

PASADIZO

3.2.1 ArquitecturaLa caseta será ubicada sobre una isla de concreto de 15,00 m de largoy 2,00 m de ancho.

La caseta de cobranza esta compuesta por dos puestos de cobranza, parael cobro del peaje en ambos sentidos de transito de los vehículos, y de unhall pasadizo que tiene accesos por ambos carriles de la carretera, que seencuentra a nivel de la isla de concreto existente, los puesto de cobro estána 0.45 m sobre el nivel de la isla. Estas se apoyan en dos dados deconcretos que incluyen tres los peldaños de escalera. La parte frontal yposterior de la caseta, se encuentra en voladizo, con la finalidad de dejarpasar el humo o monóxido de carbono y disminuir los efectos que esteingrese a la caseta de cobranza.

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ELEVACION LONGITUDINAL A-A ELEVACION FRONTAL B-B


ISLA DE CONCREO

Niv. + 0.15 m 0.35

0.80

0.325

1.10

2.875

0.075

0.075

0.075

0.10

0.15

0.075

Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

0.475

0.625Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

DimensionesLargo Total : 5,00 m. (Sin considerar sobre techo)Ancho Exterior : 1,60 m.Altura : 2,875 m.

Paramentos de los paneles de la caseta metálica tendrá como acabado enel exterior con acero inoxidable antiadherente y en interior de paramentos ycielo rasos con revestimiento de láminas de melamina; y rellenados conplanchas de poliestireno de aislamiento termoreflector. Para el trabajo deacabado en general el contratista debe proveer de cantos y tapajuntasapropiados para el acabado final. Los perfiles expuestos, serán forrados enacero inoxidable. Los vidrios en general deberán ser laminados de 6 mm deespesor.

Pisos y contrazocalos de 7.5 cm de madera: Deberán ser fabricadas enmadera quinilla y otro de similar dureza machihembrada de 0.025m (1”) deespesor, y llevaran aislamiento termo reflector, las partes en voladizos, seentiende este tratamiento tanto los pasos y contrapasos de las gradas y elpasadizo central.

Puertas: serán de perfiles de planchas de acero inoxidable dobladas enfrío, plegables de dos hojas, bisagras corridas. Los vidrios en generaldeberán ser laminados de 6 mm de espesor.

Ventanas: serán de perfiles de acero inoxidable dobladas en frío, conperfiles porta vidrios. Los vidrios en general deberán ser laminados de 6mm de espesor.

Cerraduras: cerraduras de acero inoxidable empotradas.

Jaladores: de acero inoxidable, en la parte interna y externa de cadapuerta.

Picaporte: de acero inoxidable en la parte superior e inferior de la cadapuerta.

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APERTURA

DETALLE DE PUERTA CASETA DE COBRANZA

Detalle de Puerta Plegadiza

Barandas: de protección interior de tubo cuadrado de aluminio con pasamanode Aluminio, que estarán ubicadas al costado de la escalera y en el borde delpuesto de cobranza que da al hall-pasadizo.

Pintura: Los perfiles de acero galvanizado serán pintados con base epóxica yacabado de poliuretano, en los perfiles estructurales.

Vidrio: para ventanas y puertas serán de vidrio doble templados.

3.2.2 Estructuras

Dados de Concreto de Anclaje de Casetas: con dimensiones de 1.60m x1.325m x 0.45m, que incluye tres peldaños de acceso al costado derecho dedel puesto de cobro con dos peldaños 0.25m x 0.60m y 03 contrapasos de0.15m x 0.60m. El concreto reforzado f´c= 210 kg/cm2 y Fy= 4200 Kg/cm2,donde serán colocados los pernos de anclaje.Estructura metálica de la caseta: serán perfiles de fierro galvanizadolaminado doblados en frío, con espesores que el diseño demande.Paneles de cerramiento la caseta metálica: serán paneles tipo emparedado,cuya cara exterior será con planchas acero inoxidable antiadherente y eninterior y cielo con laminas de melamina; y rellenados con planchas depoliestireno de aislamiento termoreflector.

Paneles de techo de la caseta metálica: serán paneles tipo emparedado,cuya cara exterior será con planchas acero inoxidable antiadherente y eninterior y cielo con laminas de melamina; y rellenados con planchas depoliestireno de aislamiento termoreflector.

Ducto para Ventilación: para alojar un extractor de aire, que será colocadosobre el techo en la parte central.

3.2.3 Instalaciones Eléctricas

Caja de Pase: de 0.15m x 0.15m, se colocaran en la cara frontal exterior decada dado, con 02 ductos PVC de 2”, para conectarse a las cajas exterioresexistentes y con los ductos de ¾”, para las conexiones internas.

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Cajas de Tomacorrientes para tensión: 02 Unidades, al lado derecho decada puesto de cobranza.Caja de tipo Tomacorriente para salida para red de señal: 02, Unidades allado derecho de cada puesto de cobranza.

Caja de Interruptor: 01 Unidad, en el marco izquierdo de cada puerta deacceso.Caja para pantalla de iluminación: 03 unidades para pantalla circular de32w., una sobre cada puesto de cobranza, una en pasadizo del acceso.

3.3 COBERTURA METÁLICA DE ZONA DE COBRANZA,

3.3.1 ArquitecturaLa cobertura de la zona de cobranza, estará conformada por tijerales a dosaguas, en el sentido transversal a la carretea y con tijerales rectos de amarre,con una cubierta de planchas metálicas tipo calamina galvanizada o similar; elcielorrasos de revestimiento de la parte inferior de la cobertura, será conperfiles (paneles) metálico continuos, unidireccionales ligeros, que incluyansalidas para los artefactos de iluminación.

Planta de Cobertura

UNIDAD DE PEAJE CHALHUAPUQUIO

CASETA DECOBRANZA

1.20

6.00

12.00

2.00 4.004.00 .015 .0250.25

CARIL 1CARIL 2

Cobertura

4.00

4.00

2.00

7.00

1.00

1.00

Cobertura

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Elevación de Cobertura3.3.2 EstructurasDados de concreto reforzado para anclaje de Columnas metálicas. El concretoreforzado f´c= 210 kg/cm2 y Fy= 4200 Kg/cm2, donde serán colocados lospernos de anclaje.

Estructura de la cobertura serán de perfiles y Planchas de acero de altaresistencia mecánica (fy ≥345 MPa); ASTM A709 Grado 50, Barras redondaspara tirantes: acero A-36, galvanizado y pintado; Soldaduras: electrodos AWSY7018, compatible con material base.

Paneles de cerramiento frontales al ingreso y salida de la cobertura, con unaaltura de 1.20 m, estará conformada por la extensión de los tijerales exterioresa dos aguas, revestida con planchas de fibra de vidrio, donde se colocaranlaminas reflectivas adhesivas de señalización, como paneles informativos depeaje.

3.3.3 EléctricasDeberán contar con el diseño de ductos o tuberías y salidas para artefactos deiluminación de la plaza de peaje y reflectores externos para iluminación de lospaneles informativos.

3.4 Caseta Grupo Electrógeno

Modulo para apoyarse sobre una losa de concreto de 5.00m x 5.00m.Con un espesor de 10 cm. Con acabado de cemento pulido, VerGráfico N° 6 del anexo.

3.4.1 DimensionesLargo Total : 4,00 m. (Sin considerar sobre techo)Ancho Exterior : 2,00 m.Altura interior : 2,10 m.

3.4.2 EstructuraEstructura de acero soldado eléctricamente, totalmente protegidocontra la intemperie y la corrosión.

La estructura y todos sus componentes estarán diseñados parasoportar los manipuleos, transporte y los climas en los diferentespuntos de la Red Vial Nacional (calor, nieve, lluvias, vientos conpartículas).

3.4.3 Paredes y TechoLa estructura de acero del modulo tendrá cerramientos de paneleslaminados de material aislante, térmico, livianos, y resistente,protegido contra los agentes oxidantes, serán modulados para encajehermético entre paneles y con la estructura, recubiertos en el exteriorcon laminas continuas de acero que las uniones o encuentros seránsellados (soldado o remachado, hermético e imperceptible), pintadascon un recubrimiento de alta resistencia a los ácidos y ambientesmarinos e industrial, color blanco (base epóxica y acabado poliuretano

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brillante con un 6mm. de espesor en tres capas) o aluminioanodinados en color blanco. Interiormente tendrá el mismo acabado.

Esta estructura será apoyada en el dado de anclaje que PROVIASNACIONAL construirá en el lugar, al que será anclado con planchas deanclaje a los pernos de anclaje dejados en el mencionado dado (vergrafico Nº 8).

La estructura del techo será hermética totalmente recubierta con defibra de vidrio. Interiormente cielo raso estará recubierto con el mismoacabado de los paramentos interiores del cerramiento.

El sobre techo exterior a dos aguas tipo tijeral desmontable, cubiertocon planchas texturas (tipo canal); altura máxima 0.50 m, condimensiones que permitan sobresalir 0.10 m para cada lado.

3.4.4 VentanasVentanas con bastidor de fierro con malla de alambre Nº 10,resistentes al movimiento y manipuleo de transportes del módulo. VerGrafico 6.

3.4.5 PuertasPuerta de fierro con similares características a la estructura delmódulo, de dos hojas con una ventana bastidor para malla en la partesuperior y cerramiento con paneles similares a las paredes en la partebaja, chapa de seguridad con tirador exterior, bisagras de serviciopesado.

3.4.6 Instalaciones eléctricasLas instalaciones eléctricas serán con ductos empotrados, prever enlos paneles de cerramiento su acondicionamiento, con interruptores ytomacorrientes de empotrar y salidas de iluminaciones tanto internascomo externas.

El sistema eléctrico para este la caseta tendrá e alimentaciónenergética del grupo electrógeno o del servicio de energía eléctricapublica en 220 V.

Tablero General metálico de 0.40 x 0.60 m, con barra para portar 6interruptores termo magnéticos. Con tapa y llave

3.4.7 PisoSe utilizara baldosa de vinílico de alto tráfico.

3.4.8 Características Especiales

a) Kit para sistema Solarb) Techo desmontable

4. GUÍA Y MANUAL DE MANTENIMIENTO

Se deberá extender una Guía y Manual para el mantenimiento de los Módulos, en

PROVÍAS NACIONAL


Página 102 de 139

102

donde se señalarán las actividades de mantenimiento, procedimientos y materialespara el uso adecuado y la conservación de los Módulos.

5. MODIFICACIONES A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

En caso de modificación de las Especificaciones Técnicas, para el mejordiseño y fabricación de lo módulos transportables, bastará que exista acuerdoentre PROVÍAS NACIONAL y el Contratista, lo que deberá ser aprobado por laResolución respectiva.

6. ANEXO: GRÁFICOS

103

Caseta PNP

GrupoElectrógeno

Modulo Administrativo

Cisterna T.Elevado

PozoSéptico

PozoPercolador

CasetaCobranza

Cobertura

GRÁFICO N° 1

PLANTA GENERAL

104

CUADRO DE VANOSVentanas Ancho Alto Alfeizar

V1 1.00 1.20 0.90V2 1.00 1.20 1.60V3 1.00 0.50 1.60

Puertas Ancho AltoP1 1.00 2.10P2 0.65 2.10

Techo a Dos AguasLargo 13.90Ancho 4.00Alto 0.80

GRÁFICO N° 2

MÓDULO ADMINISTRATIVO

PLANTA

105

ELEVACIÓN FRONTAL

0.60

0.20

2.30

0.20

GRÁFICO N° 3


ELEVACIONES

0.60

0.20

2.30

0.20

106GRÁFICO N° 4


SECCIONES

0.60

0.20

2.30

0.20

0.60

0.20

2.30

0.20

107

GRÁFICO N° 5


TANQUE ELEVADO

0.60

0.20

2.30

0.20

108

Malla de almbre Nº 10

º

0.50

2.30

0.25

ELEVACION LATERAL ELEVACION FRONTAL ELEVACION POSTERIOR

4.00

0.10

2.00

0.100.25 0.1

PLANTALamina Nº 7CASETA GRUPO ELECTROGENO

Grupo Electrógeno

PROVIASNACIONAL

GRÁFICO N° 6

CASETA GRUPO ELECTRÓGENO

109

ELEVACION LATERAL ELEVACION FRONTAL

0.075 0.85 1.00

0.075 0.25 0.25

0.075 0.25 0.25 0.40 0.20

0.075 0.85

PLANTA CASETA DE COBRANZAPlanta y Elevaciones

0.075

0.075 0.4251.00 0.075

0.075

0.075 0.425 0.075

0.825

0.425 0.075

1.25

0.85 0.075

0.60

0.425 0.075

0.200

0.200

0.075

0.85 0.0750.425 0.0750.60 0.825

0.075

0.075

0.075 0.075 1.250.425

0.425

0.600.075

0.0751.00

5.00

1.00

0.0750.425

0.075

1.601.20


ISLA DE CONCREO

Niv. + 0.15 m 0.35

0.80

0.325

1.10

2.875

0.075

0.075

0.075

0.10

0.15

0.075

Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

0.475

0.625Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

COBRO

COBRO

A

B

A

B

PUESTO DE COBRO 1

PUESTO DE COBRO 2

PASADIZO

GRÁFICO N° 7

CASETA DE COBRANZA DE ACERO INOXIDABLE

110

SECCION LONGITUDINAL A-A SECCION FRONTAL B-B

1.60

0.025

DETALLE DE FRISOS DE BORDE PLANTA DE COBERTURA DE CASETA DE COBERTURA DE TECHO

0.025

0.100

0.075

0.0255.00

0.025

0.025

S =2%

S =2%


ISLA DE CONCREO

Niv. + 0.15 m 0.35

0.80

0.325

1.10

2.875

0.075

0.075

0.075

0.10

0.15

0.075

Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

0.475

0.625Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

Niv. + 0.60 m

Niv. + 0.15 m

0.475

0.025

0.35

0.003

0.45

0.025 0.003 0.0250.003

1.60

1.594

0.075 0.075

B

B

Plancha Acero 15mmInoxidable antiadherente

Plancha Acero Inoxidable antiadherente 3mm

pendiente 2%Platina 1"x1" Acero Inox. Perfil 3"x4" Acero

Inoxid.

Perfil 3"x3" AceroInoxid.

GRÁFICO N° 8

DETALLE DE DADOS DE ANCLAJE DE LA CASETA DE COBRANZA

111

Pernos grado 6

Canaleta paraempotrar perfil

Pernos gº 6

ISOMETRICA DE LOS DADOS DE ANCLAJE DE LA CASETA

MALA DE 3/8 DE 0.30x0.30 PERNO DE ANCLAJE 1/2" Gº 6

1.00

1.60

0.60

ISLA

0.25 0.25

0.075 0.85

PLANTA DE DADOS DE CONCRETO DE ANCLAJE

1.00 1.00 0.50

0.075

0.20

0.20

0.85 0.075 1.00 0.4250.075 0.425 0.075 0.075 0.425 0.075 0.075

0.50 1.50

0.425

Niv. + 0.15 m

Niv. + 0.50 mNiv. + 0.50 m

DADODADO

2 13

2 31

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL CONCRETO

Concretof´c = 210 Kg/cm2Acero fy = 4200 Kg/cm2Pernos de Acero Grado 6

GRÁFICO N° 9

DETALLE DE DADOS DE ANCLAJE DE LA CASETA DE COBRANZA

112

Arandela Perfil de Acero Inoxidable

BASTDOR DEL PISO SE CASETA DETALLE 1 PERNO DE ANCLAJE

1.20 1.60 Dado de Concreto

Pernos grado 6

0.25 0.25

0.075 0.85

PLANTA DE DADOS DE ANCLAJE Y DE CASETA

Deatlle 1: Anclaje del Bastidor de perfiles de Acero Inoxidable al Dado de Concreto Reforzado

1.00

0.0750.4250.425 0.075 0.85 0.075 0.425 0.075 1.00 0.075 0.425 0.075 0.075

0.50 1.50 1.00 0.50

0.0750.125

0.125

0.075

Niv. + 0.15 m

Niv. + 0.50 mNiv. + 0.50 m

GRÁFICO N° 10

DETALLE DE ANCLAJE DE LA CASETA DE COBRANZA

113

Perfil de 3"x4" Perfil de 3"x3"

Perfil de 3"x4"

Plancha Acero Inoxidable

Espesor 3 mm

1.60

PLANTA TECHO

0.025

0.025

0.075

0.6875

0.6875

0.0750.075 0.075 0.075 0.075 0.075 0.075 0.075 0.075 0.075

0.025 0.425 0.85 0.425 0.4625 0.4625 0.425 0.85 0.425

0.0625 0.50 0.925 0.50 0.5375 0.5375 0.50 0.925 0.50

S =2%

S =2%

GRÁFICO N° 11

DETALLE ESTRUCTURAL DEL TECHO DE LA CASETA DE COBRANZA

114

Lamina deMelamine decorativa Piso de madera tornillo machiembrada de 1" de espesor.

Lamina de Acero Inoxidablede 4 mm de espesor

antiadherente en cobertura

Plancha de Poliestirenode 3" de espesor

Tornillo Autorroscante 1½"

DETALLE DE TORNILLO AUTORROSCANTE

Lamina de Acero Inoxidable antiadherente en zona en voladizo

DETALLE DEL ENTABLADO DEL PISO DE CASETAGRÁFICO N° 12

DETALLE DEL PISO DE LA CASETA DE COBRANZA

115

CASETA DE COBRANZA

Plancha de Anclaje con pernos

Marco metálico embebido en el concreto

Plancha de Anclaje con pernos

DETALLE DEL ANCLAJE DE LOS MARCOS METALICOS EN LA ISLA Y DADOS DE APOYO

Cobertura de techo para zona de lluvias

116

GRÁFICO N° 13

DETALLE DEL MONTAJE DE LA CASETA DE COBRANZA

117

INFORME N° -2011-MTC/20.8.1

A : ING. AUGUSTO RODRIGUEZ LARRAINGerente de la Unidad Gerencial de Operaciones (e)

DE : ING. FERNANDO MORENO GONZALES VIAJefe de Peajes I

ASUNTO : Verificación de las ubicaciones para la Implementación de las Unidadesde Peaje Cangallo (Ayacucho) y Talavera (Apurímac)

REFERENCIA : Correo del Supervisor Ing. Gilberto Rodriguez Saenz del 31.08.2011

FECHA : Lima,

Me dirijo a usted, en atención al asunto y correo de la referencia, mediante el cual el Supervisor Ing.Gilberto Rodriguez Saenz, de la Zonal Ayacucho, da cuenta de la evaluación de los posibles lugares deubicación de las Unidades de Peaje Cangallo y Talavera.

Al respecto, visto el informe situacional de la carretera Ayacucho - Andahuaylas – Pte. Sahuinto (Emp. PE-30A), Ruta PE-3S y evaluado las ubicaciones recomendadas, cumplo con hacer de su conocimiento losiguiente:

Antecedentes

Con Correo del 25.AGO.2011, se solicito a la Zonal Ayacucho nos informe sobre los avances y estadosituacional del asfaltado en el tramo de carretera Ayacucho-Abancay, y verificar los lugares proyectadosen las progresivas señaladas, o proponer próximas a esta, que sean adecuadas para la implementaciónde las Unidades de Peaje siguientes:

UP. Cangallo, en el Km 436+500 de la Carretera La Oroya-Huancayo-Huamanga-Abancay PE 3S,Tramo Ayacucho – Abancay. Distrito cangallo, Provincia Cangallo, Ayacucho.

UP. Talavera, en el Km 636+500 de la Carretera La Oroya-Huancayo-Huamanga-Abancay PE 3S,Tramo Ayacucho - Abancay. Distrito Talavera, Provincia Andahuaylas, Departamento Apurímac.

Con Correo del 31.AGO.2011, el Supervisor de la Zonal Ayacucho informa el estado situacional de laejecución del asfaltado del Tramo de Carretera Ayacucho-Andahuaylas-Pte. Sahuinto (PE 3S), dividido encinco tramos, que se indica a continuación:

Tramo I: Km. 00+000 – Km. 50+000, probable fecha de termino de la obra para el mes de Diciembre de2011, faltan: la colocación de asfalto en 5 km aprox., 6 km cunetas revestidas, colocación de sub base ybase en 3.50 km aprox., instalar señalizaciones verticales y horizontales, instalar 25.00 km de guardavíasmetálicas.

Tramo II- III, del Km. 50+000 al Km. 170+000 (Chincheros), se encuentra en proceso de licitación 2011.

Tramo IV: Km. 154+000 al Km. 210+000, fecha probable de termino de obra, el mes de febrero del 2012.

118

Tramo V: Km. 210+000 al Km. 256+500 (Andahuaylas), fecha probable de termino de obra, el mes deNoviembre de 2011, faltan: la colocación de asfalto en 7 km aprox., colocación de sub base y base en 4.50km aprox., instalación de señalizaciones verticales y horizontales, instalación de guardavías metálicas.

Tramo VI:. 256+500 al Km. 309+802, probable fecha de término Julio de 2011.

Tramo VII: sin fecha para el proceso de licitación para la ejecución de obra.

Análisis

Visto el informe situacional del tramo de carretera Huamanga (Ayacucho) – Abancay (Apurimac), en lo quecorresponde al primer tramos se encuentra aproximadamente la UP. Cangallo, que la Zonal lo propone enel Km 434+500 de la Carretera La Oroya-Huancayo-Huamanga-Abancay PE 3S, Tramo Ayacucho –Abancay. Distrito cangallo, Provincia Cangallo, Ayacucho, que se encontraría lista en Diciembre delpresente año. La UP. Talavera, en el Km 627+500 de la Carretera La Oroya-Huancayo-Huamanga-Abancay PE 3S, Tramo Ayacucho - Abancay. Distrito Talavera, Provincia Andahuaylas, DepartamentoApurímac, la que se concluirá en Febrero del año 2012, que se presenta en el diagrama vial siguiente:

DIAGRAMA VIAL DE UBICACIÓN DE PEAJES PROYECTADOS EN EL TRAMO: HUAMANGA - ABANCAY

A continuación se muestran las vistas fotográficas de los lugares seleccionados para las Unidades dePeaje Cangallo y Talavera.

Km 387.221

119

1. Unidad de Peaje Cangallo, la posible ubicación en la progresiva Km. 434+500 (aproximadamente a40 km de Huamanga) final del tramo asfaltado, en la margen derecha, tramo tangente, con optimavisibilidad.

Terreno para construcción U:P Cangallo final del tramo asfaltado a la fecha.

2. Unidad de Peaje Talavera, ubicación de la única alternativa en el Km. 627+500 aprox. Los DMEutilizados por Contratista JJC en el proceso de la construcción de la carretera.

Conclusiones y Recomendaciones

Visto el informe de las verificaciones de lugares propuestos del tramo de Carretera Huamanga (Ayacucho)– Abancay (Apurimac), las nuevas progresivas se encuentran dentro del rango, por lo que se han definidolas ubicaciones de las Unidades de Peaje siguientes:

DME, Lado Izquierdo del Km. 627+500 Terreno amplio para la ubicación del Peaje Talavera

Ubicación DME utilizados en costr. Final del tramo asfaltado

120

UP. Cangallo, en el Km 434+500 de la Carretera La Oroya-Huancayo-Huamanga-Abancay PE 3N,Tramo Ayacucho – Abancay. Distrito cangallo, Provincia Cangallo, Ayacucho.

UP. Talavera, en el Km 627+500 de la Carretera La Oroya-Huancayo-Huamanga-Abancay PE 3N,Tramo Ayacucho - Abancay. Distrito Talavera, Provincia Andahuaylas, Departamento Apurímac.

Por verificarse las Unidades de Peaje en el Tramo Huamanga - Andahuaylas:

UP. Chincheros, en el Km 536+500 UP. Piscayo, en el Km 736+500En tal sentido, se requiere hacer de conocimiento de la Zonal Ayacucho, para que disponga la verificaciónde las Unidades de Peaje que faltan, y efectúen el conteo vehicular para las Unidades de Peaje Cangallo yTalavera.

Atentamente,

C.c. UGE

PEA

FMGV/fmgv

121

CAPÍTULO IVCRITERIOS DE EVALUACIÓN

PRIMERA ETAPA: EVALUACIÓN TÉCNICA (Puntaje Máximo: 100 Puntos)

Es de exclusiva responsabilidad del Comité Especial que los factores permitan la selección dela mejor oferta en relación con la necesidad que se requiere satisfacer.

A. A. Factor “Experiencia en la actividad”Se calificará considerando el monto facturado acumulado por el postordurante un período determinado de hasta quince (10) años a la fecha depresentación de propuestas, por un monto acumulado de hasta cuatro (5)veces el valor referencial de la contratación o ítem materia de convocatoria. Incluyea todas las consultorías de obras referidas al objeto contractual ejecutadaspor los postores.Tal experiencia se acreditará mediante contratos y la respectiva conformidad por laprestación efectuada o mediante comprobantes de pago cuya cancelación se acreditedocumental y fehacientemente (el postor podrá presentar: voucher de depósito, reporte deestado de cuenta o que la cancelación conste en el mismo documento), con un máximo dediez (10) servicios en cada caso, prestados a uno o más entidades, sin establecerlimitaciones por el monto o el tiempo de cada servicio que se pretenda acreditar.

En el caso de servicios de ejecución periódica, sólo se considerará la parte que haya sidoejecutada hasta la fecha de presentación de propuestas, debiendo adjuntar la conformidadde la misma o acreditar su pago.

Mayor a S/. 62,992.80 hasta S/. 125,985.60 50 PUNTOSMayor a S/. 31,496.64 hasta S/. 62,992.80: 40 PUNTOS

50 puntos

B. Factor “Experiencia en la especialidad”Se calificará considerando el monto facturado acumulado por el postordurante un período determinado de hasta diez (10) años a la fecha depresentación de propuestas, por un monto acumulado de hasta dos (2) veces elvalor referencial de la contratación o ítem materia de convocatoria.Únicamente podrá evaluarse aquellos servicios iguales o similares al objeto de laconvocatoria. El Comité Especial deberá consignar las consultoría de obras queserán consideradas similares.

Mayor a S/. 31,496.64 hasta S/. 62, 992.80: 20 puntosMayor a S/. 10,000 hasta S/. 31,496.64: 15 puntos

NOTA:El servicio prestado para acreditar la experiencia en la especialidad sirve para acreditar laexperiencia en la actividad.

20 puntos

122

C. CUMPLIMIENTO DEL SERVICIO 10 puntosSe evaluará en función al número de certificados o constancias que acrediten

que la prestación se efectuó sin incurrir en penalidades, no pudiendo ser mayora diez (10) servicios. Tales documentos deben referirse a todos los contratosque se presentaron para acreditar la experiencia del postor.

Para la evaluación se utilizará la siguiente fórmula:

PCP= PF x CBC

NC

Donde:

PCP = Puntaje a otorgarse al postor

PF = Puntaje máximo del Factor

NC = Número de contrataciones presentadas para acreditar la experiencia delpostor

CBC = Número de constancias de buen cumplimento de la prestación

Asimismo, el factor podrá ser acreditado mediante la presentación de cualquier documento en elque conste o se evidencie que la prestación presentada para acreditar la experiencia fueejecutada sin penalidades, independientemente de la denominación que tal documento reciba.

10 puntos

D. Factor “Experiencia y calificaciones del personal propuestopara la prestación del servicio”

Deberá evaluarse en función al tiempo de experiencia en la especialidad delpersonal propuesto (en prestaciones iguales o similares a las labores quese ejecutarán en el contrato), y las calificaciones del personal con unmáximo de 15 años cada una, la sumatoria de experiencia de los dosprofesionales descritos sería de 30 años, el mismo que se tomará encuenta para la asignación de puntaje a otorgarse al postor.

1. Ing. Civil , Especialista en Estructuras, Elaboración de expedientesTécnicos

2. Ing. Geólogo

PT = PF * AEME

PT= Puntaje a otorgarse al postorPF=Puntaje máximo al factorAE= Años de experiencia del profesionalME= Máximo de años exigidos

Los años de experiencia se acreditaran con EL CURRICULUM VITAE, de lospropuestos

20 puntos

PUNTAJE TOTAL 100puntos

PARA ACCEDER A LA ETAPA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA, EL POSTORDEBERÁ OBTENER UN PUNTAJE TÉCNICO MÍNIMO DE OCHENTA (80) PUNTOS.

123

CAPÍTULO VPROFORMA DE CONTRATO

Conste por el presente documento que se extiende por duplicado, el EL ESTUDIO PARA LAIMPLEMENTACION DE LA UP TALAVERA, que celebran de una parte, el Proyecto Especial deInfraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes yComunicaciones – MTC, con Registro Único de Contribuyentes Nº 20503503639, con domicilio en JirónZorritos Nº 1203, Lima 1, a quien en adelante se le denominará PROVIAS NACIONAL, Debidamenterepresentado por el Jefe Zonal, Ing. Orlando Gallardo Sandoval con D.N.I. N° 16543842, debidamentefacultado mediante Resolución Vice Ministerial Nº 227-2008-MT/002, a quien se le denominaraPROVIAS NACIONAL, y de la otra parte el Sr. ………………………….., con Registro Único deContribuyentes N° ……………………………………, con D.N.I. …………. domicilio para estos fines en la……………………………. y con dirección…………………………… Teléfono celular N° ………………….;para efectos de las notificaciones a que hubiera lugar en la ejecución de este Contrato, inscrita en laFicha N° ………. Asiento N° …………. del Registro de Personas Jurídicas de (Ciudad) a quienen adelante se le denominará “EL CONTRATISTA” en los términos y condiciones siguientes:

CLÁUSULA PRIMERA: ANTECEDENTES.-

1.1 PROVIAS NACIONAL es una Unidad Ejecutora del Pliego Ministerio de Transportes yComunicaciones, creada por Decreto Supremo Nº 033-20002-MTC de fecha 12.07.2002, decarácter temporal, con autonomía técnica, administrativa y financiera, encargada de lasactividades de preparación, gestión administración y ejecución de proyectos de infraestructura detransporte relacionada a la Red Vial Nacional, así como de la gestión y control de actividades yrecursos económicos que se emplean para el mantenimiento y seguridad de las carreteras ypuentes de la Red Vial Nacional.

1.2 PROVIAS NACIONAL convocó al proceso de selección correspondiente a la Adjudicación MenorCuantía Nº 0006-2012-MTC/20.UZAHU, para EL ESTUDIO PARA LA IMPLEMENTACION DELA UP TALAVERA.

1.3 Como resultado del proceso de selección señalado precedentemente, el Comité EspecialPermanente otorgó la buena pro a EL CONTRATISTA por el monto de su propuesta económicapor el monto total de S/………….. (……………………… y 00/100 Nuevos Soles), incluidoImpuestos de Ley.

1.4 EL CONTRATISTA desarrolla actividades referidas al ámbito de la prestación solicitada,conforme al ordenamiento vigente y que declara con el carácter de Declaración Jurada, no estarincurso en ninguna causal de incompatibilidad constitucional, legal y técnica de las Bases de laAdjudicación Menor Cuantía Nº 0006-2012-MTC/20.UZAHU, que forma parte integrante delpresente contrato.

CLÁUSULA SEGUNDA: FINALIDAD DEL CONTRATO-

Establecer y precisar las responsabilidades EL CONTRATISTA y de PROVIAS NACIONAL, paraasegurar el cumplimiento de las características técnicas mínimas y demás condiciones determinadas enlos Términos de Referencia del servicio.

CLÁUSULA TERCERA: OBJETO DEL CONTRATO.-

Por el presente Contrato de prestación de servicios, EL CONTRATISTA se obliga a prestar el servicio deEL ESTUDIO PARA LA IMPLEMENTACION DE LA UP TALAVERA a PROVIAS NACIONAL, los cuales

124

se sujetan estrictamente a las especificaciones técnicas establecidas en las Bases del Proceso y suPropuesta Técnica, los mismos que integran el presente contrato.

CLÁUSULA CUARTA: MONTO CONTRACTUAL.-

El monto total del presente contrato asciende a la Suma de S/………………… (……………………….. y00/100 Nuevos Soles), a todo costo, incluido el I.G.V. Este monto comprende el costo del servicio, eimpuestos, así como todo aquello que sea necesario para la correcta ejecución de la prestación materiadel presente contrato dentro del Tramo indicado, según siguiente detalle:

Cuyos detalles, y totales, constan en los documentos integrantes del presente Contrato. Estemonto comprende el costo del servicio, seguros e impuestos, así como todo aquello que seanecesario para la correcta ejecución de la prestación materia del presente contrato dentro de ELESTUDIO PARA LA IMPLEMENTACION DE LA UP TALAVERA

CLÁUSULA QUINTA: OBLIGACIONES GENERALES DE EL CONTRATISTA

5.1 Ejecutar los servicios de conformidad con los Términos de Referencia de las Bases del procesode Selección, de acuerdo con lo ofertado en su Propuesta Económica, y los dispositivos legales yreglamentarios vigentes sobre la materia.

5.2 Se compromete a no utilizar la información producto del presente Contrato para fines distintos, nidurante su ejecución ni después del término del mismo, sin que medie autorización escritaotorgada por PROVIAS NACIONAL.

5.3 Ejecutar directamente el servicio, ajustándose a los plazos, lugares, forma y según lascondiciones establecidas en el Capítulo III – Términos de Referencia de la presentes Bases, noestando permitida la cesión de obligaciones.

5.4 requerimiento de PROVIAS NACIONAL, EL CONTRATISTA se obliga a realizar el cambio delSERVICIO cuando éste no cumpla con los Términos de Referencia ó los estándares de calidaddel producto.

5.5 EL CONTRATISTA asumirá la responsabilidad en caso de accidentes, daños, invalidez o muertede los trabajadores que se encargarán de la entrega del SERVICIO o daños ocasionados aterceras personas que pudieran ocurrir con la ejecución del Contrato.

5.6 EL CONTRATISTA será responsable de los daños, pérdidas y/o sustracciones que pudieraocasionar su personal designado para la prestación del SERVICIO, antes ó durante la recepción

Unidad deMedida

Descripción Cantidad Precio UnitarioS/.

ImporteTotal S/.

GLOBAL EL ESTUDIO PARA LAIMPLEMENTACION DE LA UPTALAVERA

MONTO TOTAL CONTRATADO S/.

01

125

de EL SERVICIO, debiendo en su caso reponer el producto a satisfacción de PROVIASNACIONAL.

CLÁUSULA SEXTA.- OBLIGACIONES DE PROVIAS NACIONAL

6.1 Proporcionar a EL CONTRATISTA toda la información requerida y disponible, relacionada con losfines del presente Contrato.

6.2 Efectuar el pago a EL CONTRATISTA como contraprestación del servicio, previa Conformidadextendida de la Unidad Gerencial de Operaciones, en un plazo que no excederá de los diez (10)días al término del mes al que corresponde servicio.

6.3 Supervisar la entrega ejecutada por EL CONTRATISTA de acuerdo a las condicionesestablecidas en las Bases.

CLÁUSULA SEPTIMA.- DE LA PRESTACION DEL SERVICIO

El servicio se efectuará mediante Órdenes de Servicio, los que estarán debidamente visados y selladospor el Jefe Zonal, Administrador y Técnico de Abastecimiento.

CLÁUSULA OCTAVA: FORMA DE PAGO. -

8.1 PROVIAS NACIONAL se obliga a efectuar el pago en Nuevos Soles, a EL CONTRATISTA,dentro de los diez (10) días siguientes de otorgada la Conformidad de Recepción, adjuntando lafactura correspondiente.

8.2 Concluidas las prestaciones de EL CONTRATISTA, se dará por terminada y liquidada prestaciónen forma automática con la Conformidad de servicio extendida por los funcionarios de PROVIASNACIONAL; siempre y cuando no hubiere sanciones y/o penalidades que la misma áreasolicitante de los servicios informe y establezca a través de una liquidación.

8.3 El pago obligatoriamente se efectuará a través del abono directo en la respectiva cuenta bancariaabierta en las entidades del Sistema Financiero Nacional, para lo cual EL CONTRATISTA deberácomunicar su Código de Cuenta Interbancario (CCI).

8.5 La afectación presupuestaria de gastos del presente Contrato se atenderá con la siguienteCadena Funcional Programática Año Fiscal – 2012, según Informe N° 097-2012-MTC/20.4 defecha 19 de enero del 2,012, de la Oficina de Programación, Evaluación e Información:

ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMATICA AÑO FISCAL – 2012

DISPONIBILIDAD PRESUPUESTAL AÑO 2012

Unidad Ejecutora : 007 PROVIAS NACIONALSector : 36 Transporte y ComunicacionesPliego : 036 Ministerio de Transportes y

ComunicacionesFunción : 015 Transporte

Programa : 0061Reducción de Costos tiempo eInseguridad Vial en el Sistema deTransporte Terrestre.

Proyecto 3.000131 Camino Nacional con Mantenimiento VialActividad : 5.001438 Sistema de Recaudación por el Uso de la

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Infraestructura Vial Pública y Otros enOperación.

División Funcional : 033 Transporte terrestreMetas : 0146 Unidad Zonal AYACUCHO

: 00004

Fte Financiamiento : 2-09 Recursos Directamente RecaudadosGrupo Genérico : 2.3 Bienes y Servicios

8.6 La ejecución del presente contrato queda condicionada a la efectiva asignación de RecursosFinancieros que se autoricen en las Leyes Anuales del Presupuesto, acorde a lo establecido en el Artículo27°, Numeral 27.3 de la Ley N° 28411- Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto, procediendo a laresolución del presente contrato por parte de PROVIAS NACIONAL, por razones de índole presupuestal, encuyo caso no corresponderá el reconocimiento de lucro cesante ni indemnización alguna a favor de ELCONTRATISTA.

CLÁUSULA NOVENA: INICIO Y CULMINACIÓN DE LA PRESTACIÓNEl plazo de ejecución de la prestación se extenderá desde……………. hasta…………….

CLÁUSULA DECIMA: PARTES INTEGRANTES DEL CONTRATO.-

10.1 La relación jurídica contractual está subordinada a las disposiciones contenidas en LA LEY y ELREGLAMENTO y demás normas ampliatorias y modificatorias.

10.2 Forma parte integrante del presente Contrato, las Bases Integradas de Selección, así como laPropuesta Técnica y Económica de EL CONTRATISTA y las Especificaciones técnicas.

10.3 El orden de prelación de los documentos que conforman el Contrato, para efectos de suinterpretación o integración, en caso de cualquier contradicción, diferencia u omisión, en elsiguiente:Especificaciones Técnicas

1. Bases Administrativas2. Propuesta Técnico y Económica del EL CONTRATISTA3. El presente documento.

CLÁUSULA DÉCIMO PRIMERA: CONFORMIDAD DE RECEPCION DEL SERVICIO.-

La conformidad del servicio se regula por lo dispuesto en el Artículo 176 del Reglamento de la Ley deContrataciones, aprobado por D.S. Nº 184-2008-EF.

En el caso de existir observaciones se levantará un Acta de Observaciones, en la que se indicaráclaramente en que consisten éstas, dándole a EL CONTRATISTA un plazo prudente para susubsanación, según los plazos establecidos en el Reglamento.

Si después del plazo otorgado a EL CONTRATISTA, PROVIAS NACIONAL considera que no se haCumplido a cabalidad con la subsanación, podrá resolver el contrato.

CLÁUSULA DÉCIMO SEGUNDA: DECLARACIÓN JURADA DEL CONTRATISTA.-

EL CONTRATISTA desarrolla actividades referidas al ámbito de la contraprestación solicitada, conformeel ordenamiento vigente y declara con el carácter de Declaración Jurada, no estar incurso en ningunacausal de incompatibilidad constitucional, legal y técnica de las Bases administrativas del proceso de

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selección materia del presente Contrato, que forma parte integrante de la misma, bajo sanción de quedarinhabilitado para contratar con el Estado en caso de incumplimiento.

CLÁUSULA DÉCIMO TERCERA: RESPONSABILIDAD POR VICIOS OCULTOS.-

La conformidad del servicio por parte de PROVIAS NACIONAL no enerva su derecho a reclamarPosteriormente por defectos o vicio ocultos.

CLÁUSULA DÉCIMO CUARTA: PENALIDADES POR RETRASO INJUSTIFICADO

Si EL CONTRATISTA incurre en retraso injustificado en la ejecución de las prestaciones objeto delcontrato, PROVIAS NACIONAL le aplicará en todos los casos, una penalidad por cada día calendario deatraso, hasta por un monto máximo equivalente al diez por ciento (10%) del monto contractual o del ítemsadjudicado de la prestación parcial en el caso de una ejecución periódica), en concordancia con el artículo165° del Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. La penalidad se aplicaráautomáticamente y se calculará de acuerdo a la siguiente fórmula:

0.10 x MontoPenalidad Diaria =

F x Plazo en díasDonde:

F = 0.25Cuando se llegue a cubrir el monto máximo de la penalidad, PROVIAS NACIONAL podrá resolver elcontrato parcial o totalmente por incumplimiento mediante carta notarial y ejecutar en lo que correspondala Garantía de Fiel Cumplimiento y Garantía Adicional por el monto diferencial de propuesta (de ser elcaso) sin perjuicio de la indemnización por los daños y perjuicios ulteriores que pueda exigir; asimismo,procederá a comunicar este hecho al Tribunal de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.

Esta penalidad será deducida de cualquiera de sus facturas pendientes o en la liquidación final; o si fuesenecesario se cobrará del monto resultante de la ejecución de la Garantía de Fiel Cumplimiento y GarantíaAdicional por el monto diferencial de la propuesta (de ser el caso).

La justificación por el retraso se sujeta a lo dispuesto por el Código Civil y demás normas concordantes.

CLAUSULA DECIMO QUINTA: RESOLUCION DEL CONTRATO.-

Cualquiera de las partes podrá resolver el contrato, de conformidad con los artículos 40º, inciso c), y 44ºde la Ley, y los artículos 167º y 168º de su Reglamento; de darse el caso, PROVIAS NACIONALprocederá de acuerdo a lo establecido en el artículo 169° del Reglamento de la Ley de Contrataciones yAdquisiciones del Estado.

CLAUSULA DECIMO SEXTA: RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA

Sin perjuicio de la indemnización por daño ulterior, las sanciones administrativas y pecuniarias aplicadas aEL CONTRATISTA, no lo eximen de cumplir con las demás obligaciones pactadas ni de lasresponsabilidades civiles y penales a que hubiere lugar.

CLÁUSULA DÉCIMO SEPTIMA: MODIFICACIONES.-

El presente Contrato, no podrá ser modificado o reformado, sino de conformidad con la Ley y por mutuoacuerdo entre las partes contratantes. En tal caso, se formulará en documento aparte, que se incluirácomo Adenda o Cláusula Adicional, la misma que formará parte integrante del presente instrumentocontractual.

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Se podrán efectuar modificaciones al Contrato siempre que no impliquen variación alguna en lasCaracterísticas técnicas, precio, objeto, plazo, calidad y condiciones ofrecidas durante el desarrollo delproceso de selección.

CLÁUSULA DECIMO OCTAVA: CESIÓN DE DERECHOS Y DE POSICIÖN CONTRACTUAL.-

EL CONTRATISTA, no podrá ceder en ningún caso, parcial o totalmente su posición contractual, teniendoresponsabilidad total sobre la ejecución y cumplimiento del mismo.

EL CONTRATISTA es responsable de la prestación, correspondiéndole todo cuanto sea necesario hastasu total terminación y completa satisfacción de PROVIAS NACIONAL.

CLÁUSULA VIGÉSIMO: RESPECTO DE LA VIGENCIA DEL CONTRATO:

21.1 Se podrá dar por culminado el presente Contrato, antes del plazo contractual, en caso que elMinisterio de Transportes y Comunicaciones - MTC a través del Proyecto Especial deInfraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL, u otra Entidad del Estado, iniciaratrabajos de Mantenimiento, Conservación y/o Rehabilitación de la Carretera, o a través de unaConcesionaria, por lo que al ser imposible su continuación, éste quedará resuelto a partir de lafecha de comunicación a EL CONTRATISTA por escrito por parte de PROVIAS NACIONAL;debiendo la Entidad pagar solamente por las prestaciones realmente ejecutadas, sinreconocimiento de indemnización alguna.

21.2 Asimismo, las partes expresan su conocimiento pleno que el presente Contrato y las prestacionesderivadas de este son financiadas con recursos directamente recaudados y/o recursos ordinarios;por lo que reconocen que su continuidad se sujeta a la permanente disponibilidad presupuestal yfinanciera del Pliego en el marco de los Calendarios de Compromisos, las AsignacionesTrimestrales de Gastos y las Leyes Anuales de Presupuesto; acorde a lo dispuesto en las Leyes dePresupuesto del Sector Público para el Año Fiscal correspondiente.

CLÁUSULA VIGESIMO PRIMERA: CONVENIO ARBITRAL.-

22.1 Las partes acuerdan que las controversias que surjan sobre la ejecución, interpretación,Resolución, inexistencia, ineficacia, nulidad o invalidez del Contrato, se resolverán medianteconciliación y/o arbitraje, con excepción de aquellas referidas en el Artículo 23° de la Ley Orgánicadel Sistema Nacional de Control y de la Contraloría General de la República, Ley 27785 y demásque por su naturaleza sean excluidas por ley.

22.2 Si la conciliación concluyera por inasistencia de una o ambas partes, con un acuerdo parcial o sinacuerdo, las partes se someterán a un Arbitraje de Derecho para que se resuelvan lascontroversias definitivamente. La solicitud de arbitraje y la respuesta de ésta, se efectuaránconforme a lo dispuesto por los Artículos 218° y 219° de EL REGLAMENTO.

22.3 En caso que el monto de la cuantía de la (s) controversia (s), señalada (s) en la solicitud dearbitraje, sea (n) mayor a 50 (cincuenta) Unidades Impositivas Tributarias, vigentes a la fecha de lareferida solicitud, la (s) controversia (s) será (n) resuelta (s) por un Tribunal Arbitral compuesto portres árbitros. Cada una de las partes designará un árbitro y ambos árbitros designarán a su vez altercero, y este último presidirá el Tribunal Arbitral. Vencido el plazo para la respuesta a la solicitudde arbitraje sin que se hubiera designado el árbitro correspondiente, la parte interesada solicitará alCentro de Análisis y Resolución de Conflictos de la Pontificia Universidad Católica del Perú, dentrodel plazo de 05 (cinco) días hábiles, la respectiva designación.

22.4 De otro lado, si el monto de la cuantía de la (s) controversia (s) señalada (s) en la solicitud dearbitraje sea menor a 50 (cincuenta) Unidades Impositivas Tributarias - UIT, vigentes a la fecha de

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la referida solicitud, la (s) controversia (s) será (n) resuelta (s) por Arbitro Único, siguiendo elprocedimiento establecido en el inciso 1) del Artículo 280º de EL REGLAMENTO.

22.5 En caso que la (s) controversia (s) señaladas en la solicitud de arbitraje, verse (n) sobre materia decuantía indeterminable, ésta (s) deberá (n) ser resuelta (s) por un Tribunal Arbitral. Conforme alNumeral 22.3 de la presente clausula arbitral

22.6 La designación de árbitro efectuada por el Centro de Análisis y Resolución de Conflictos de laPontificia Universidad Católica del Perú en defecto de las partes, será inimpugnable.

22.7 Las partes acuerdan que los honorarios de los árbitros y el cobro de gastos administrativos (Incluyegastos secretariales) no excederán lo que corresponda según el Tarifario de Arbitraje del Centro deAnálisis y Resolución de Conflictos de la Pontificia Universidad Católica del Perú, vigente a la fechade la presentación de la solicitud arbitral.

22.8 Asimismo, las partes acuerdan que el proceso arbitral será realizado bajo la organización,Administración y reglas del Centro de Análisis y Resolución de Conflictos de la PontificiaUniversidad Católica del Perú, sin perjuicio de lo expresamente estipulado en la totalidad de lapresente cláusula arbitral.

22.9 Las partes acuerdan que cuando exista un proceso arbitral en curso y surja una nueva controversiarelativa al mismo Contrato, sólo procederá la acumulación de procesos y/o pretensiones siempreque exista común acuerdo entre las partes formalizado por escrito.

22.10 El Laudo Arbitral emitido obligará a las partes y pondrá fin al procedimiento de manera definitiva,siendo el mismo inapelable ante el Poder Judicial o cualquier instancia administrativa, tiene el valorde cosa juzgada y se ejecutará como una sentencia. Queda perfectamente entendido que laspartes no le confieren al Tribunal o al Arbitro Único la posibilidad de ejecutar el laudo.

22.11 Las partes acuerdan que de considerar necesario interponer recurso de anulación del Laudo Arbitralante el Poder Judicial, no constituirá requisito de admisibilidad de dicho recurso la presentación derecibo de pago, comprobante de depósito bancario, fianza solidaria por el monto laudado o cualquierotro tipo de carga o derecho a favor de la parte vencedora, creado o por crearse.

CLÁUSULA VIGESIMO SEGUNDA: FACULTAD DE ELEVAR A ESCRITURA PÚBLICA

Cualquiera de las partes podrá elevar el presente contrato a Escritura Pública corriendo con todos losgastos que demande esta formalidad.

CLÁUSULA VIGESIMO TERCERA: VERACIDAD DE DOMICILIOS

Las partes contratantes han declarado sus respectivos domicilios en la parte introductoria del presentecontrato.

CLÁUSULA VIGESIMO CUARTA: NOTIFICACIONES.-

Para los fines del presente Contrato, constituyen formas válidas de comunicación las que PROVIASNACIONAL efectúe a través de los medios electrónicos, como son el fax y/o correo electrónico, para locual se utilizarán los números telefónicos y direcciones electrónicas indicados por EL CONTRATISTA en

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la introducción del presente Contrato y/o en la Declaración Jurada de datos contenida en su PropuestaTécnica.

Para este fin la Cédula de Notificación como Anexo Nº 01 del presente Contrato, con sus antecedentes,transmitida por cualquiera de los medios electrónicos señalados precedentemente deberá consignarobligatoriamente la fecha cierta en que ésta es remitida, oportunidad a partir de la cual surtirá efectoslegales.

Una vez efectuada la transmisión por fax o por correo electrónico, la notificación en el domicilio físico deEL CONTRATISTA no será obligatoria; no obstante, de producirse no invalidará la notificación efectuadacon anticipación y por los medios indicados, computándose los plazos a partir de la primera de lasNotificaciones efectuadas, sea bajo cualquier modalidad.

Es de responsabilidad de EL CONTRATISTA mantener activos y en funcionamiento el facsímile (fax) ydirección electrónica consignada en la introducción del presente Contrato; asimismo, de conformidad conel artículo 40º del Código Civil, el cambio de domicilio físico y para efectos del presente Contrato, de fax yde dirección electrónica, sólo será oponible a PROVIAS NACIONAL si ha sido puesto en su conocimientode manera indubitable.

CLÁUSULA VIGESIMO QUINTA: RESERVA DE LA INFORMACIÓN.-

EL CONTRATISTA se obliga a mantener en reserva la información relacionada con la ejecución de laentrega, la cual es propiedad exclusiva de PROVIAS NACIONAL.

Queda claramente establecido que para los fines del presente Contrato, la obligación de cada una de laspartes de mantener reserva y confidencialidad no será aplicable a la información que:

Sea o llegue a ser de dominio público por causa distinta al incumplimiento de la obligación deguardar reserva por parte de la parte receptora;

Sea o haya sido generada lícita e independientemente por alguna de las partes; Sea conocida lícitamente por una de las partes antes de que la otra la hubiera transmitido; o, Tenga autorización de divulgación, por escrito, de parte de la otra parte.

CLÁUSULA VIGÉSIMO SEXTA: DE LA RESPONSABILIDAD.-

Las sanciones se aplican a EL CONTRATISTA sin perjuicio de la indemnización del daño ulterior y no loeximen de las responsabilidades civiles y penales a que hubiere lugar.

Las sanciones, administrativas y pecuniarias, aplicadas a EL CONTRATISTA, no lo eximen de cumplir conlas demás obligaciones del Contrato.

Las partes declaran estar conformes con los términos de este Contrato y documentos que la integran, Sesuscribe en dos (02) ejemplares, el presente Contrato, en la ciudad de Ayacucho,………………………..

“PROVIAS NACIONAL” “EL CONTRATISTA”

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FORMATOS Y ANEXOS

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ANEXO N° 01

DECLARACION JURADA DE DATOS DEL POSTOR

SeñoresCOMITÉ ESPECIALADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 0006-2012-MTC/20.UZAHUPresente.-

Estimados señores:

El que se suscribe, ……………………. (postor y/o Representante Legal de ..................),identificado con DNI Nº ................., RUC Nº ............., con poder inscrito en la localidad de................ en la Ficha Nº ............ Asiento Nº ..........., DECLARO BAJO JURAMENTO que lasiguiente información de mi representada se sujeta a la verdad:

Nombre o Razón SocialDomicilio LegalRUC Teléfono Fax

Ayacucho, ………………………….…

..........................................................Firma y sello del Representante Legal

Nombre / Razón social del postor

(*) Cuando se trate de Consorcio, esta declaración jurada será presentada por cada uno de losconsorciados.

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ANEXO N° 02

DECLARACIÓN JURADA DE CUMPLIMIENTO DE LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOSMÍNIMOS DEL SERVICIO DE CONSULTORÍA DE OBRA


Estimados Señores:

El que suscribe, ……………………. (postor y/o Representante Legal de ..................), identificadocon DNI Nº ................., RUC Nº ............. en calidad de postor, luego de haber examinado losdocumentos del proceso de la referencia proporcionados por la Entidad ……………………yconocer todas las condiciones existentes, el suscrito ofrece el Servicio deEL ESTUDIO PARA LA IMPLEMENTACION DE LA UP TALAVERA, de conformidad con dichosdocumentos y de acuerdo con los Términos de Referencia y demás condiciones que se indicanen el Capítulo III de la sección específica de las Bases.

Ayacucho, ………………………….…

……..........................................................Firma y sello del Representante Legal


(*) Adicionalmente, puede requerirse la presentación de otros documentos para acreditar elcumplimiento de los Requerimientos Técnicos Mínimos, conforme a lo señalado en elcontenido del sobre técnico.

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ANEXO N° 03

DECLARACIÓN JURADA(ART. 42º DEL REGLAMENTO DE LA LEY DE CONTRATACIONES DEL ESTADO)


De nuestra consideración:

El que suscribe……………………………. (postor y/o Representante Legal de …………………….),identificado con DNI Nº ................ y RUC Nº …………………., domiciliado en..........................................; que se presenta como postor del ADJUDICACIÓN DE MENORCUANTÍA Nº 0 0 0 6 - 20 1 2 - M T C/ 20 . UZ A HU , para EL ESTUDIO PARA LAIMPLEMENTACION DE LA UP TALAVERA, declaro bajo juramento:

1.- No tengo impedimento para participar en el proceso de selección ni para contratar con elEstado, conforme al artículo 10° de la Ley.

2.- Conozco, acepto y me someto a las Bases, condiciones y procedimientos del proceso deselección.

3.- Soy responsable de la veracidad de los documentos e información que presento paraefectos del presente proceso de selección.

4.- Me comprometo a mantener mi oferta durante el proceso de selección y a suscribir elcontrato en caso de resultar favorecido con la Buena Pro.

5.- Conozco las sanciones contenidas en la Ley y su Reglamento, así como en la Ley Nº27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.

Ayacucho, ………………………….…



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ANEXO N° 04

PROMESA FORMAL DE CONSORCIO(Sólo para el caso en que un consorcio se presente como postor)


De nuestra consideración,

Los suscritos declaramos expresamente que hemos convenido en forma irrevocable durante ellapso que dure el proceso de selección, para presentar una propuesta conjunta en laADJUDICACION DE MENOR CUANTÍA N°0006-2012-MTC/20.UZAHU,responsabilizándonos solidariamente por todas las acciones y omisiones que provengan delcitado proceso.

Asimismo, en caso de obtener la buena pro, nos comprometemos a formalizar el contrato deconsorcio, de conformidad con lo establecido por el artículo 141º del Reglamento de la Ley deContrataciones del Estado.

Designamos al Sr. ..................................................................................., identificado conD.N.I. Nº…………………….. como representante legal común del Consorcio, para efectos departicipar en todas las etapas del proceso de selección y formalizar la contratacióncorrespondiente. Adicionalmente, fijamos nuestro domicilio legal comúnen.........................................

OBLIGACIONES DE ……..: % ParticipaciónOBLIGACIONES DE ……: % Participación

Ayacucho, ………………………….…

………………………………………….. …..………………………………….Nombre, firma, sello y DNI del Nombre, firma, sello y DNI delRepresentante Legal empresa 1 Representante Legal empresa 2

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ANEXO Nº 05

DECLARACIÓN JURADA DE PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA DE OBRA


Estimados Señores:

El que suscribe, ........................................, identificado con DNI Nº .............................,Representante Legal de ..............................., con RUC. Nº ............................, declaro que mirepresentada se compromete a realizar la consultoría de la Obra EL ESTUDIO PARA LAIMPLEMENTACION DE LA UP TALAVERA, materia de ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍANº 0006-2012-MTC/20.UZAHU:

PLAZO OFERTADO: ………………… calendario (Indicar plazo fijado, ya sea en días,meses o años).

Ayacucho, ………………………….…



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ANEXO Nº 06

SOLICITUD DE BONIFICACIÓN DEL DIEZ POR CIENTO (10%) POR SERVICIOSPRESTADOS FUERA DE LIMA Y CALLAO


Mediante la presente solicito la asignación de la bonificación del 10% sobre la sumatoria de lospuntajes de las propuestas técnica y económica, en los términos prescritos por el numeral 6 delartículo 71º del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, debido a que mirepresentada, se encuentra domiciliada en ……………………….. (Consignar domicilio delpostor), la que está ubicada en la provincia………………… (Consignar provincia oprovincia colindante al lugar en el que se prestará el servicio de consultoría deobra, la que podrá pertenecer o no al mismo departamento o región).

Ayacucho, ………………………….…



NOTA 13:Para asignar la bonificación el Comité Especial verificará el domicilio consignadoen la constancia de inscripción en el Registro Nacional de Proveedores.

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ANEXO Nº 07

CARTA DE PROPUESTA ECONÓMICA(MODELO)


Es grato dirigirme a usted, para hacer de su conocimiento que de acuerdo con el montoreferencial del presente proceso de selección y los Requerimientos Técnicos Mínimos, mipropuesta económica es la siguiente:

CONCEPTO COSTO TOTAL(Consignar moneda)

EL ESTUDIO PARA LA IMPLEMENTACION DE LA UPTALAVERA

TOTAL

La propuesta económica incluye todos los tributos, seguros, transportes, inspecciones, pruebas,y de ser el caso, los costos laborales conforme a la legislación vigente, así como cualquier otroconcepto que le sea aplicable y que pueda tener incidencia sobre el costo del servicio deconsultoría de obra a contratar.

Ayacucho, ………………………….…

-----------------------------------------------------------Firma, Nombres y Apellidos del postor

/ Razón Social de la empresa

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FORMATO Nº 2

(De acuerdo al Capítulo III de la Sección Específica)

PROFESIONALES Y TÉCNICOS REQUERIDOS

CANT.RELACIÓN DEL PERSONAL PROFESIONAL Y

PERSONAL TÉCNICO

EQUIPOS REQUERIDOS

CANT.RELACIÓN DEL EQUIPO



Contratacion de consultoria de obra por AMC 1

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