Consolidação de cargas O agrupamento de pequenos lotes como forma de reduzir custos de frete no...

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Consolidação de cargas Consolidação de cargas O agrupamento de O agrupamento de pequenos lotes como pequenos lotes como forma de reduzir forma de reduzir custos de frete no custos de frete no transporte marítimo transporte marítimo de importação e de importação e exportação. exportação.

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Consolidação de Consolidação de

cargascargas

O agrupamento de O agrupamento de pequenos lotes como pequenos lotes como

forma de reduzir forma de reduzir custos de frete no custos de frete no

transporte marítimo transporte marítimo de importação e de importação e

exportação. exportação.

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Currículo ResumidoCurrículo Resumido

• Bacharel em Administração com Bacharel em Administração com Habilitação em Comércio Exterior Habilitação em Comércio Exterior pela Unisinos.pela Unisinos.

• Experiência de 10 anos na área de Experiência de 10 anos na área de transportes e logística. transportes e logística.

• Supervisora de exportação na Supervisora de exportação na Contact NvoccContact Nvocc

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ProgramaçãoProgramação

• O que é um NVOCCO que é um NVOCC• Unitização de cargasUnitização de cargas• LCL x FCLLCL x FCL• Centralização de containers – Porto Centralização de containers – Porto

HubHub• Opções de embarque saindo do Rio Opções de embarque saindo do Rio

Grande do SulGrande do Sul=> Saídas de Rio Grande=> Saídas de Rio Grande=> Saídas via truck=> Saídas via truck

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ProgramaçãoProgramação

• Carga consolidadaCarga consolidada

=> Regularidade/Frequência=> Regularidade/Frequência

=> Número de rotas/Alternativas de => Número de rotas/Alternativas de viasvias

=> Agentes e sua importância=> Agentes e sua importância

• Cálculo de frete LCLCálculo de frete LCL

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• É a conversão de diversas É a conversão de diversas unidades de carga fracionada, unidades de carga fracionada, numa unidade indivisível para fins numa unidade indivisível para fins de movimentação e armazenagemde movimentação e armazenagem

• A unitização é obtida através do uso A unitização é obtida através do uso de paletes e contêineres de paletes e contêineres intermodais. É bastante comum intermodais. É bastante comum também utilizar-se paletes na também utilizar-se paletes na estufagem de contêineres.estufagem de contêineres.

Padronização e UnitizaçãoPadronização e Unitização

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NVOCCNVOCC

• O que é?O que é?Non Vessel Operator Common CarrierNon Vessel Operator Common Carrier

• Tradução literal: Carregador que não é Tradução literal: Carregador que não é operador de naviooperador de navio

• Na prática: empresas que consolidam Na prática: empresas que consolidam cargas de diversos clientes dentro de cargas de diversos clientes dentro de um containerum container

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É o procedimento pelo qual diversos É o procedimento pelo qual diversos produtos, de exportadores diferentes, são produtos, de exportadores diferentes, são acondicionados em um mesmo conteiner, acondicionados em um mesmo conteiner, de forma a proporcionar o melhor de forma a proporcionar o melhor aproveitamento possível do espaço e, com aproveitamento possível do espaço e, com isso, reduzir os custos de transporte das isso, reduzir os custos de transporte das mercadorias.mercadorias.

Carga consolidadaCarga consolidada

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Vantagens:Vantagens:• Redução de custo de freteRedução de custo de frete• Vasta opção de destinosVasta opção de destinos• Menor necessidade de armazenagemMenor necessidade de armazenagem

Desvantagens:Desvantagens:• Alto custo de taxas locaisAlto custo de taxas locais• Maior manuseio das cargasMaior manuseio das cargas• Embalagens inadequadasEmbalagens inadequadas

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Tipos de ContainerTipos de ContainerNo LCL, utilizamos basicamente 3 tipos de No LCL, utilizamos basicamente 3 tipos de

equipamentos:equipamentos:

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HUBHUB

• O que é um hub?O que é um hub?É o porto escolhido pela empresa É o porto escolhido pela empresa como ponto de distribuição para como ponto de distribuição para outras localidades.outras localidades.

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Características do serviço Características do serviço de NVOCCsde NVOCCs

• RegularidadeRegularidade

• Maior número de rotasMaior número de rotas

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Como calcular uma tarifa Como calcular uma tarifa lcl?lcl?

• 1m3 (metro cúbico) = 1m3 (metro cúbico) =

comprimento x largura x alturacomprimento x largura x altura• Peso bruto (em toneladas) = Peso bruto (em toneladas) =

Peso final da mercadoria incluindo Peso final da mercadoria incluindo embalagemembalagem

=> O consolidador considera o que => O consolidador considera o que for maior!for maior!

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ExemploExemploCarga com 500kgs e 2,3m3Carga com 500kgs e 2,3m3

Utiliza-se como referência 2,3m3Utiliza-se como referência 2,3m3

Tarifa: Tarifa:

$100,00 + 28% Bunker + USD4,00 $100,00 + 28% Bunker + USD4,00 EfafEfaf

Como fica o frete?Como fica o frete?