Comission Amen To

REFERNCIAs

- NMERO MDE (E-033585-4); REVISES

N DESCRIO FIRMA OS ELABORADO VERIFICADO APROVADO DATA 0 EMISSO INICIAL CSN CE-033/11 RGL NRG MDE 03/09/12

E-033585-4

PONTES ROLANTES C

OD

IFIC

A

O

500 PONTE ROLANTE 493-ARMAZM DE BOBINAS QUENTE 2 (ABQ#2) 493 PONTE ROLANTE 75 / 15 t x 27.880 mm VO 018 MANUAL DE COMISSIONAMENTO

PROJEO

COTAS EM mm

CONTRATO ORDEM DE SERVIO

SS11600368 PROJETADO DESENHADO ESPECIFICADO VERIFICADO APROVADO - DATA

- - - - EVANDRO VICTORINO-FEV.2013 FORMATO

A4 ESCALA T E SEQUENCIAL FOLHA REVISO

M G 2 8 0 9 3 2 0 0 0 1 0 TOTAL DE FOLHAS

42

ESTE DOCUMENTO DE PROPRIEDADE DA COMPANHIA SIDERRGICA NACIONAL, NO PODENDO SER COPIADO, REPRODUZIDO E FORNECIDO A TERCEIROS SEM PRVIA E EXPRESSA AUTORIZAO.

TTULO Manual de

Comissionamento T E SEQUENCIAL FOLHA REVISO

M G 2 8 0 9 3 2 2 0

NDICE

1 OBJETIVO ........................................................................................................................................................................ 3 2 SETORES ENVOLVIDOS: ................................................................................................................................................ 3 3 CARACTERSTICAS GERAIS: ........................................................................................................................................ 3

3.1. CARACTERSTICAS DO EQUIPAMENTO ................................................................................................................ 3 4 CARACTERSTICAS DOS PAINIS ................................................................................................................................ 4

4.1. CARACTERSTICAS DAS CAIXAS DE INTERLIGAO ........................................................................................ 5 4.2. LISTA DE CHAVES E SENSORES .............................................................................................................................. 6

5 COMISSIONAMENTO ..................................................................................................................................................... 7 5.1. INSTRUES PARA ENSAIOS E VERIFICAES NO LOCAL ............................................................................... 7 5.2. INSTRUMENTAO NECESSRIA PARA EFETUAO DOS ENSAIOS .............................................................. 7 5.3. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO DESENERGIZADO ................................................................................ 8

5.3.1. PARTE MECNICA .............................................................................................................................................. 8 5.3.2. PARTE ELTRICA ................................................................................................................................................ 9 5.3.3. SEGURANA NO TRABALHO ............................................................................................................................ 9

5.4. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO ENERGIZADO...................................................................................... 10 5.5. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS (FREI) ........................................................................................ 12 5.6. ENSAIOS DE FUNCIONAMENTO ............................................................................................................................ 23

5.6.1. ENSAIOS EM VAZIO (SEM CARGA): ............................................................................................................... 23 5.6.2. ENSAIOS COM 50% DA CARGA NOMINAL (37,5 TON.) ................................................................................ 24 5.6.3. ENSAIOS COM CARGA NOMINAL (75 TON.). ................................................................................................. 24 5.6.4. ENSAIO DINMICO COM SOBRECARGA, 120% DA CARGA NOMINAL (90 TON.) .................................... 25 5.6.5. ENSAIO ESTTICO COM SOBRECARGA, 140% DA CARGA NOMINAL (105 TON.) E ................................ 25 VERIFICAO DA FLECHA. ...................................................................................................................................... 25

5.7. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS (FREF) .......................................................................................... 26 6. TRMINO DO COMISSIONAMENTO ............................................................................................................................. 32 7. OPERAO ...................................................................................................................................................................... 32

7.1. INSTRUES PARA COLOCAO EM FUNCIONAMENTO ................................................................................ 32 7.1.1. FUNCIONAMENTO NORMAL ........................................................................................................................... 32 7.1.2. FUNCIONAMENTO APS REVISO ................................................................................................................ 33

7.2. INSTRUES DE INTERRUPO ........................................................................................................................... 33 7.2.1. INTERRUPO DIRIA PARA DESCANSO .................................................................................................... 33 7.2.2. INTERRUPO PARA MANUTENO ............................................................................................................ 33 7.2.3. PARADA DE EMERGNCIA .............................................................................................................................. 34 7.2.4. PARADA POR TEMPO INDEFINIDO................................................................................................................. 34

8. INSTRUES DE SEGURANA ..................................................................................................................................... 34 9. DESENHOS E DOCUMENTOS DE REFERNCIA .......................................................................................................... 35 10. TERMO DE CONCLUSO DO COMISSIONAMENTO ................................................................................................. 37 11. TESTE DE PERFORMANCE...................................................................................................................................................38

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 3 0

1 OBJETIVO

Este procedimento descreve os mtodos e requisitos para o comissionamento da ponte rolante de 75/15 t x 27,88m destinada ao manuseio de bobinas de ao a quente no ABQ#2.

2 SETORES ENVOLVIDOS:

- Coordenao Geral; Ramal para contato Ramal: 1084 - Engenharia de Movimentao de Materiais; Ramal para contato Eltrica Ramal: 1104 - Planejamento de Movimentao de Materiais; Ramal para contato Ramal: 1015 - Montagem e Produo; Ramal para contato Ramal: 1029 - Assistncia Tcnica; Ramal para contato Ramal: 1355

3 CARACTERSTICAS GERAIS: 3.1. CARACTERSTICAS DO EQUIPAMENTO

Ponte Rolante n493 75 / 15 t x 27,880m Bobinas de Ao Localizao Volta Redonda/RJ Capacidade - Elevao principal .........................................................................................................75t - Elevao auxiliar ...........................................................................................................15t Altura mxima da elevao - Elevao Principal ......................................................................................................15m - Elevao Auxiliar ........................................................................................................14m Dimenses do vo - Ponte ......................................................................................................................27,88m - Carro ..........................................................................................................................4,7m Velocidades - Elevao Principal ............................................................................0,8 m/min 8,0 m/min - Elevao Auxiliar ............................................................................2,4 m/min 24,0 m/min - Carro Trolley ....................................................................................6,0 m/min 60,0 m/min - Translao Ponte .........................................................................10,0 m/min 100.0 m/min - Giro Gancho ...........................................................................................................2,3 rpm

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 4 0

Motores e controle de velocidade - Elevao Principal ........motor: 1 x 200CV/249A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A - Elevao Auxiliar ..........motor: 1 x 125CV/150A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A - Carro Trolley .......................motor: 1 x 40CV/52A inversor (YASKAWA) G7U-40451/97A - Translao Ponte .......... motor: 4 x 60CV/75,8A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A - Giro do Gancho ............... motor: 1 x 2CV/3,33A inversor (YASKAWA) VU-4A0004/4,1A Freios Ponte Rolante - Elevao Principal ....................................................... 2 freios eletromagnticos (3C-SIME) - Elevao Auxiliar ......................................................... 2 freios eletromagnticos (3C-SIME) - Carro Trolley .................................................................. 1 freio eletromagntico (54C-SIME) - Translao Ponte........................................................ 4 freios eletromagnticos (54C-SIME) - Giro Gancho ............................................ 1 freio eletromagntico acoplado ao motor (SEW)

Alimentao eltrica (Conforme Especificao KG-241683) - Alimentao Entrada ............................................................ 480 A 510 V, 3~ + terra, 60 Hz - Alimentao Motores e Freios .........................................................460 V, 3~ + terra, 60 Hz - Circuitos Auxiliares ...............................................................................115-230 V, 3~, 60 Hz - Tenso de controle ......................................................................................115 V, 1~, 60 Hz - Tenso PLC .............................................................................................. 24 Vcc, 1~, 60 Hz

4 CARACTERSTICAS DOS PAINIS

Os painis de fora e controle so construdos em chapa de ao com grau de proteo IP54, possuem layout conforme indicado abaixo:

Layout do Painel (Vista Frontal Externa e Interna)

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M G 2 8 0 9 3 2 5 0

Layout Painel do Eletrom

4.1. CARACTERSTICAS DAS CAIXAS DE INTERLIGAO

A caixa de interligao CP-01 (instalada na ponte) e caixa CP-02 (instalada no carro) servem de interligao para o Sistema Festoon entre ponte e carro. A caixa de interligao CP-03 (instalada na ponte) serve para interligao das luminrias de operao/passadio e tomadas entre os lados leste/oeste. Construdas em chapa de ao com grau de proteo IP55, possuem layout conforme solicitado pelo cliente e abaixo indicado:

Layout das Caixas de Interligao CP-01

CP-02

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 6 0

CP-03

4.2. LISTA DE CHAVES E SENSORES

ITEM ACIONAMENTO FUNO TAG APLICAO

1 ELEVAO PRINCIPAL

Chave Fim Curso Superior S02C221 Limite Fim Curso Rotativo

Chave Fim Curso Inferior S02C221 Limite Fim Curso Rotativo

Chave Emerg. Sobrecurso S05C105 Limite Fim Sobrecurso

Sensor Freio Eletr. Motor S02C114 Freio Motor Liberado

Sensor Freio Eletr. Redutor S02C417 Freio Redutor Liberado

2 ELEVAO AUXILIAR

Chave Fim Curso Superior S02C229 Limite Fim Curso Rotativo

Chave Fim Curso Inferior S02C229 Limite Fim Curso Rotativo

Chave Emerg. Sobrecurso S06C105 Limite Fim Sobrecurso


Sensor Freio Eletr. Redutor S02C420 Freio Redutor Liberado

3 CARRO TROLLEY

Chave Fim Curso Frente S02C236 Limite Fim Curso Frente

Chave Fim Curso Atrs S02C238 Limite Fim Curso Atrs


4 GIRO GANCHO Chave Fim Curso Esquerda S02C286 Limite Fim Curso Esquerda

Chave Fim Curso Direita S02C288 Limite Fim Curso Direita

5 TRANSLAO Anti Coliso Alarme Frente S15D167 Desacelera Ponte Frente

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 7 0

DA PONTE

Anti Coliso Alarme R S15D180 Desacelera Ponte R

Anti Coliso Deslig. Frente S15D167 Desabilita Mov. Ponte Frente

Anti Coliso Deslig. R S15D180 Desabilita Mov. Ponte R




Sensor Freio Eletr. Motor S02C415 Freio Motor Liberado 5 COMISSIONAMENTO 5.1. INSTRUES PARA ENSAIOS E VERIFICAES NO LOCAL

A colocao em funcionamento inicial requer uma srie de precaues, pois durante a montagem e armazenagem o equipamento eltrico fica exposto a condies adversas que podem resultar em baixa isolao, ocasionando curtos-circuitos e queima de componentes. Antes de iniciar o funcionamento tambm necessrio checar a execuo das conexes e montagens. Abaixo esto descritos os passos a serem seguidos: IMPORTANTE Recomendamos que antes do incio do comissionamento seja lido em sua totalidade o Manual de Operao e o Manual de Manuteno da Ponte. Todo o comissionamento deve ser realizado por profissionais competentes e experientes neste tipo de operao. Durante o comissionamento todos os movimentos da Ponte devem ser realizados lenta e cuidadosamente a fim de no ocorrerem acidentes. Toda colocao de cargas deve ser feita gradativamente, sem choques ou solavancos, para que se evitem condies no previstas em projeto. ATENO: Isole toda a rea da Ponte e da sala eltrica com cordo de segurana e placas de aviso mantenha-se afastado, perigo 480V, equipamento em teste. coloque no disjuntor geral da sala eltrica uma placa de advertncia No toque neste disjuntor, homens trabalhando.

5.2. INSTRUMENTAO NECESSRIA PARA EFETUAO DOS ENSAIOS

Trena de 50 m ......................................................................................................... 1,0 mm Trena de 2 m ........................................................................................................... 1,0 mm Ampermetro ............................................................................................................... 3,0 % Multmetro ................................................................................................................... 1,0 % Multmetro TRUE RMS Megmetro .................................................................................................................. 3,0 % Tacmetro ................................................................................................................ 1,0 rpm Cronmetro ......................................................................................................... 1 / 100 seg. Teodolito / Nvel tico ....................................................................................... 2,5 mm / km Torqumetro ...................................................................................... (at 76 kg.m) 1,0 kg.m ................................................................................... (acima 76 kg.m) 5,0 kg.m Antes de iniciar o comissionamento propriamente dito, uma completa inspeo visual deve ser feita por representantes do CLIENTE e do FABRICANTE para se detectar montagens inadequadas e eventuais avarias ocorridas durante o transporte e a montagem.

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5.3. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO DESENERGIZADO 5.3.1. PARTE MECNICA

ITEM DESCRIO VERIFICAO

1 Verificar o estado dos componentes dos mecanismos tais como tambores, polias, cabos de ao, rodas, etc.

2 Verificar as condies de lubrificao em todos os mancais.

- Tipo do Lubrificante.

3

- Verificar se os cabos de ao esto devidamente engraxados. - Tipo do Lubrificante.

4 - Verificar o nvel de leo dos redutores.

- Tipo do Lubrificante.

5 Verificar se as interferncias com o projeto civil foram atendidas e se no existem obstrues nos caminhos de rolamento da Ponte que impeam sua livre movimentao.

6 Verificar se existem as placas de identificao dos componentes.

7 - Verificar se os freios esto devidamente regulados para as condies nominais.

8

Verificar as condies dos acoplamentos (lubrificao, aperto dos parafusos, etc.). - Tipo do Lubrificante.

9 Verificar se todos os parafusos esto corretamente localizados e devidamente apertados (especialmente os de ligaes estruturais).

10 Verificar se todas as arruelas de segurana esto colocadas.

11 Verificar o posicionamento e ajuste de todas as chaves

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M G 2 8 0 9 3 2 9 0

limites e sensores.

12 Verificar se todos os protetores esto corretamente montados nos devidos lugares.

13 Verificar o alinhamento das rodas de translao da Ponte e do Carro.

5.3.2. PARTE ELTRICA

a) Verificao no Caminho de Rolamento Verificar a seqncia de fases entre a subestao e o ponto de alimentao dos coletores. Anotar na Folha de Relatrio de Ensaios Iniciais (FREI), anexa. b) Verificaes na Ponte

Continuar com o disjuntor/seccionadora da subestao desligado, e o disjuntor Q01F005 no painel de distribuio principal tambm desligado. Colocar uma placa de aviso no Painel para que o disjuntor no seja ligado.

Checar a fiao da Ponte de acordo com o diagrama DE-266338 Rev.0, procurando por falhas terra (cabos danificados na montagem), curtos-circuitos e erros de ligao.

Verificar que a seqncia de fases dos motores est de acordo com o diagrama acima e que ao lig-los no haver rotao contrria.

Verificar o aperto de todas as conexes.

Efetuar a leitura e anotar (Folha de Relatrio de Ensaios Iniciais - FREI) todas as informaes contidas nas placas de identificao dos motores, para que esses valores sejam utilizados como parmetros para o ensaio com carga nominal (5.6.3).

Verificar todos os aparelhos ajustveis do painel e anotar seu ajuste na Folha de Relatrios de Ensaios Iniciais (FREI).

NOTA: Os dados no indicados nas respectivas placas de identificao dos motores, devero ser retirados dos relatrios de ensaios dos motores contidos no Data Book.

5.3.3. SEGURANA NO TRABALHO

ITEM FONTES ITENS SIM NO N/A

1 NR 11

11.1.3.2 Existe aviso de carga mxima de servio e localizada em ponto bem visvel. X

2 Especificao

Tcnica

A ponte ocasiona sombra na rea abaixo logo quando est em movimento e possui, neste caso, lmpada sob sua estrutura.

X

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M G 2 8 0 9 3 2 10 0

3 NR 18

18.13.1

Existem plataformas para manuteno. X

4 NR 12 12.1.8

As vias de acesso cabina so seguras. X

5 NR 17

17.3.2 a, b, c.

A ponte oferece posio de conforto e boa visibilidade ao operador. X

6 Especificao

Tcnica

Possuem limites de segurana no sistema de guincho. X

7 NR 15

Anexo 1

Se for instalada em rea ruidosa e/ou com poeira, a cabina do operador fechada e com sistema de ventilao.

X

8 Especificao

Tcnica

Esto providas de freio hidrulico ou mecnico (sem interferncia do eletromagneto ou comando) sem estar conectado chave.

X

9 NR 18

18.22.7 d

O posto de comando possui dispositivo de segurana para evitar acionamentos acidentais. X

10 Especificao

Tcnica

As manetes e botes so dotados de retorno automtico, sendo que o de emergncia s retornar mediante o destravamento do mesmo. X

11 NR 17 17.3.3.

A cadeira na cabina giratria com regulagem de altura e distncia dos comandos. X

12 Especificao

Tcnica

A velocidade do gancho compatvel ao servio a ser executado na rea. X

13 Especificao

Tcnica

A ponte dispem de limite eltrico do tipo contra peso alm do limite de fim de curso do tambor, no guincho.

X

14 NR 18

18.13.5 a, b.

As passarelas e plataformas esto dotadas de parapeitos (1,10m de altura com trave intermediria) e rodap (0,10m). X

15 Especificao

Tcnica

A ponte possui fim de curso de locomoo em suas extremidades. X

16 Especificao

Tcnica

Existe indicao dos movimentos da ponte em cada acionamento ou uma referncia qualquer para evitar acionamentos invertidos.

X

17 Especificao

Tcnica

H comodidade de acesso para manuteno de todos os componentes do equipamento. X

Observaes: 5.4. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO ENERGIZADO

a) Certificar-se que todas as seccionadoras / disjuntores estejam desligadas e ento ligue o disjuntor/seccionadora da subestao. b) Verificar a tenso na entrada do painel geral e anote na Folha de Relatrio de Ensaios Iniciais (FREI).

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M G 2 8 0 9 3 2 11 0

Entre fases deve-se obter no mnimo 432V, e no mximo 528V. Ento ligue o disjuntor Q01F005 . c) Verificar manualmente que todos os limites e sensores atuam corretamente e tm suas faces voltadas corretamente para o acionador. Verificar que a atuao de cada limite resulta na comutao do circuito correspondente. Anote na FREI a atuao manual de todos os limites e sensores. d) Havendo transcorrido pelo menos 2 horas desde que foi ligado o disjuntor 0Q01, desligar o mesmo. A seguir verificar a isolao dos motores, freios e bancos de resistncia. Use um Megger com a tenso indicada, anote os valores na FREI. ATENO: Antes de executar o ensaio de verificao da isolao dos motores, freios e banco de resistores imprescindvel que todos os terminais dos inversores e resistores mdulos de frenagem que alimentam respectivamente os motores e bancos de sejam devidamente desconectados, a fim de evitar que possam ser aplicado atravs dos cabos acidentalmente o Megger aos circuitos eletrnicos.

e) Verificar os valores hmicos dos bancos de resistncia e anotar na FREI. f) Verificar a tenso na sada do transformador de comando T01D116 e anotar na FREI. Entre fases deve - se obter no mnimo 114V e no mximo 140V. g) Verificar a tenso na sada do transformador T01E150 de circuitos auxiliares e anotar na FREI. Entre fases e neutro deve-se obter no mnimo 98V e no mximo 242V, para entre fases deve-se obter no mnimo 342V e no mximo 418V. h) Ligar o contator geral K01G346, acionando o comando Liga no posto de comando da cabine de operao. i) Desligue o equipamento, acionando o boto DESLIGA no posto de comando da cabina. Aps o equipamento devidamente desligado, interrompa a alimentao geral da ponte desligando o disjuntor geral (Q01F005). j) Reconectar os cabos aos inversores e mdulos de frenagem. k) Religar o disjuntor Q01F005 e em seguida acionar o boto liga no posto de comando da cabine de operao. l) Para cada movimento (elevao GP, elevao GA, carro trolley e translao) repetir o seguinte processo: Ligar a seccionadora / disjuntor do referido movimento; Checar a parametrizao dos inversores conforme manual da YASKAWA; Acionar os movimentos em primeiro ponto e observar o sentido de giro dos motores. Se em algum dos movimentos o motor estiver girando em sentido contrrio ao selecionado, desligar o disjuntor geral (Q01F005) e inverter duas fases do motor. Acionar os movimentos (em todos os estgios de velocidade) e anotar os dados na FREI (freqncia em cada ponto, medida pelo inversor). m) Religar o disjuntor geral (Q01F005), e todas as seccionadoras e disjuntores dos movimentos e o comando Liga. No posto de comando da cabina acionar a manete correspondente ao movimento de translao em primeiro ponto e observar o sentido de giro dos respectivos motores. Se os motores estiverem girando com rotao que resulte na movimentao da ponte no sentido selecionado, desligar a seccionadora geral. Se um ou

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 12 0

ambos os motores estiverem girando em sentido contrrio ao selecionado, desligar a seccionadora geral, inverter duas fases do motor. n) Acionar os demais movimentos em primeiro ponto e observar o sentido de giro dos motores. Se em algum dos movimentos o motor estiver girando em sentido contrrio ao selecionado, desligar a seccionadora geral e inverter duas fases do motor. o) Com o gancho na posio superior, movimentar a ponte em primeiro ponto por todo o caminho de rolamento. Observar se no existem interferncias com o equipamento.

ATENO: Todas as vezes que o disjuntor geral (Q01F005) for desligado, o mesmo dever ser bloqueado mecanicamente com o cadeado, a fim de garantir uma operao segura a todos os envolvidos na operao/manuteno do equipamento, evitando dessa forma possveis acidentes.

5.5. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS (FREI)

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS FREI

Folha 1/8

PROCEDIMENTO 1 VERIFICAO DE TENSO NA ENTRADA GERAL

APARELHO: MULTMETRO VCA - FAIXA 600V

MEDIO ENTRE PTO.MEDIO VALOR ESPERADO VALOR OBTIDO 3 - 2 ENTRADA 432 - 528V 482V 2 - 1 DISJUNTOR 433 - 528V 482V 1 - 3 0Q01 434 - 528V 482V

PROCEDIMENTO 2 DADOS DA PLACA DE IDENTIFICAO DOS MOTORES

DADOS MOTORES

MOVIMENTO ELEVAO PRINCIPAL ELEVAO AUXILIAR

CARRO TROLLEY TRANSLAO DA PONTE

MOTOR

CARCAA

FREQ.(Hz)

POTNCIA (CV)

VELOC. (RPM)

FATOR SERVIO

ISOLAO

TENSO (V)

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 13 0

CORRENTE (A)

REGIME

RENDIMENTO

COS


Folha 2/8

PROCEDIMENTO 3 ATUAO MANUAL DOS LIMITES

APARELHO: MULTMETRO VCA - FAIXA 600V

LIMITE FUNO VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO

ELEVAO PRINCIPAL

S02C221 Chave Fim Curso Superior

S02C221 Chave Fim Curso Inferior

S05C105 Chave Emerg. Sobrecurso

S02C114 Sensor Freio Eletr. Motor

S02C417 Sensor Freio Eletr. Redutor

ELEVAO AUXILIAR

S02C229 Chave Fim Curso Superior

S02C229 Chave Fim Curso Inferior

S06C105 Chave Emerg. Sobrecurso


S02C420 Sensor Freio Eletr. Redutor

CARRO TROLLEY

S02C236 Chave Fim Curso Frente

S02C238 Chave Fim Curso Atrs


GIRO DO GANCHO

S02C286 Chave Fim Curso Esquerda

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 14 0

S02C288 Chave Fim Curso Direita TRANSLAO DA PONTE

S15D167 Anti Coliso Alarme Frente

S15D180 Anti Coliso Alarme R

S15D167 Anti Coliso Deslig. Frente

S15D180 Anti Coliso Deslig. R






Folha 3/8

PROCEDIMENTO 4 MEDIO DE ISOLAO DOS MOTORES

INSTRUMENTO: MEGGER YOKOGAWA 2404

Ateno:

1-Desligue o Disjuntor Geral.

2-Isole as pontas dos cabos que alimentam os motores e bancos de resistncias, depois de desconect-los, para evitar que acidentalmente possa ser aplicado o MEGGER aos conversores atravs dos cabos.

EQUIP. PROCEDIMENTO TENSO DE

MEGGER PONTOS DE

MEDIO VALOR

OBTIDO VALOR MNIMO

ESPERADO

Motor M05G026 (Elevao Principal)

Desconectar os cabos dos bornes da caixa do motor e isolar a ponta dos cabos.

500V

U - Carcaa

V - Carcaa

W - Caraca

1,5 MOHM

Motor M06G026 (Elevao Auxiliar)


500V

U - Carcaa

V - Carcaa

W - Caraca

1,5 MOHM

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 15 0

Motor M05J086

(Giro Gancho)


500V

U - Carcaa

V - Carcaa

W - Caraca

1,5 MOHM

Motor M11G026

(Carro Trolley)


500V

U - Carcaa

V - Carcaa

W - Caraca

1,5 MOHM

Motor M15G023

(Translao Leste - Dir.)


500V

U - Carcaa

V - Carcaa

W - Caraca

1,5 MOHM

Motor M15G028

(Translao Leste - Esq.)


500V

U - Carcaa

V - Carcaa

W - Caraca

1,5 MOHM

Motor M15G054

(Translao Oeste - Esq.)


500V

U - Carcaa

V - Carcaa

W - Caraca

1,5 MOHM

Motor M15G059

(Translao Oeste - Esq.)


500V

U - Carcaa

V - Carcaa

W - Caraca

1,5 MOHM

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 16 0


Folha 4/8

PROCEDIMENTO 5 MEDIO DE ISOLAO DOS FREIOS

INSTRUMENTO: MEGGER YOKOGAWA 2404

Ateno:



EQUIP. PROCEDIMENTO TENSO DE MEGGER PONTO DE MEDIO

VALOR OBTIDO

VALOR MNIMO ESPERADO

Freio Y05F027 (Elevao Principal)

Desconectar os cabos dos terminais do freio.

500V Sada do Freio 1,25 MOHM

Freio

Y05G027 (Redutor da

Elevao Auxiliar)



TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 17 0

Freio Y06F027 (Elevao Auxiliar)



Freio

Y06G027 (Redutor da

Elevao Auxiliar)



Freio

Y11G027 (Carro

Trolley)



Freio

Y15G025 (Translao Leste - Dir.)



Freio

Y15G029 (Translao Leste - Esq.)



Freio

Y15G056 (Translao Oeste - Dir.)



Freio

Y15G061 (Translao

Oeste - Esq.)



TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 18 0


Folha 5/8

PROCEDIMENTO 6 MEDIO DE ISOLAO DOS BANCOS DE RESISTNCIAS

INSTRUMENTO: MEGGER

Ateno:



EQUIP. PROCEDIMENTO TENSO DE MEGGER PONTO DE MEDIO

VALOR OBTIDO

VALOR MNIMO

ESPERADO

ELEVAO PRINCIPAL

Banco Resistor R05B029

Desconectar os cabos dos terminais do banco e isolar.

500V + Carcaa - Carcaa

1 MOHM

ELEVAO AUXILIAR




1 MOHM

GIRO DO GANCHO

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 19 0




1 MOHM

CARRO TROLLEY




1 MOHM

TRANSLAO DA PONTE LESTE Banco

Resistor R15A029/R15B029



1 MOHM

TRANSLAO DA PONTE OESTE Banco

Resistor R15A059/R15B059



1 MOHM


Folha 6/8

PROCEDIMENTO 7 VALORES HMICOS BANCOS DE RESISTNCIAS

INSTRUMENTO: PONTE HMICA

BANCO MOVIMENTO VALOR ESPERADO VALOR OBTIDO

R05B029 ELEVAO PRINCIPAL

R06B029 ELEVAO AUXILIAR

R05B083 GIRO DO GANCHO

R11B029 CARRO TROLLEY

R15A029/ R15B029

TRANSLAO DA PONTE LESTE

R15A059/ R15B059

TRANSLAO DA PONTE OESTE

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 20 0

PROCEDIMENTO 8 MEDIO DE DADOS DO PROJETO

APARELHO: TRENA

PONTO DE MEDIO VALOR ESPERADO VALOR OBTIDO

Altura da Elevao Principal Mxima

Altura da Elevao Principal Mnima

Altura da Elevao Auxiliar Mxima

Altura da Elevao Auxiliar Mnima

Aproximao Transversal Gancho (Norte)

Aproximao Transversal Gancho (Sul)

PROCEDIMENTO 9 VERIFICAO DE TENSO DO TRANSFORMADOR T01D116 (10KVA)

APARELHO: MULTMETRO VCA FAIXA 600V

MEDIO ENTRE PONTO DE MEDIO VALOR ESPERADO VALOR

OBTIDO

Z1-Z2-Z3 SADA TRAFO T01D116

X1-X2-X3 SADA TRAFO T01D116


Folha 7/8

PROCEDIMENTO 10 VERIFICAO DE TENSO DO TRANSFORMADOR T01E150 (15KVA)

APARELHO: MULTMETRO VCA FAIXA 600V

MEDIO ENTRE PONTO DE MEDIO VALOR ESPERADO VALOR

OBTIDO

Z1-Z2-Z3 SADA TRAFO T01E150

X1-X2-X3 SADA TRAFO T01E150

PROCEDIMENTO 11 VALORES DE SADA DOS INVERSORES

Use o operador digital (IHM) dos inversores. Selecione o parmetro adequado e leia os valores de sada dos conversores.

INVERSOR U05E017 - ELEVAO PRINCIPAL (SOBE/DESCE)

PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO 2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 21 0

INVERSOR U06E016 - ELEVAO AUXILIAR (SOBE/DESCE)


INVERSOR U05E078 - GIRO DO GANCHO (ESQUERDA/DIREITA)

PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO 2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO INVERSOR U11E016 - CARRO TROLLEY (NORTE/SUL)

PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO 2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO INVERSOR U15E016 - TRANSLAO DA PONTE LESTE


INVERSOR U15E046 - TRANSLAO DA PONTE OESTE

PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO VALOR OBTIDO VALOR ESPERADO 1 PONTO

2 PONTO 3 PONTO 4 PONTO 5 PONTO

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 22 0


Folha 8/8

PROCEDIMENTO 12 VERIFICAO DOS COMPONENTES AJUSTVEIS

ITEM CDIGO EQUIP. TIP0 CORRENTE NOMINAL

(A)

AJUSTE ELEMENTO TRMICO

FBRICA (A) CAMPO (A)

1 Rel Trmico

2 Rel

Trmico

3 Rel

Trmico

4 Rel

Trmico

5 Disjuntor

6 Disjuntor

7 Disjuntor

8 Disjuntor

9 Disjuntor

10 Disjuntor

11 Disjuntor

12 Disjuntor

13 Disjuntor

14 Disjuntor

15 Disjuntor

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 23 0

16 Disjuntor

17 Disjuntor

18 Disjuntor

19 Disjuntor

20 Disjuntor

21 Disjuntor

22 Disjuntor

23 Disjuntor

24 Disjuntor

25 Disjuntor

5.6. ENSAIOS DE FUNCIONAMENTO

Aps realizadas as etapas anteriores devem ser feitos os testes funcionais. Estes testes compreendem as 6 etapas abaixo descritas: 5.6.1. Ensaios em vazio (Sem Carga); 5.6.2. Ensaios com 50% da carga nominal (37,5 ton.); 5.6.3. Ensaios com carga nominal (75 ton.); 5.6.3.1. Verificao da Flecha com carga nominal; 5.6.4. Ensaios dinmicos com 120% da carga nominal (90 ton.); 5.6.5. Ensaios estticos com 140% da carga nominal (105 ton.) e verificao da Flecha.

5.6.1. ENSAIOS EM VAZIO (SEM CARGA):

a) Acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais.

b) Verificar o funcionamento dos freios e observar os percursos de frenagem.

c) Executar todos os movimentos da Ponte com a mesma sem carga, verificar se os comandos correspondem a seus respectivos movimentos. c) Verificar se os movimentos da Ponte aceleram normalmente em cada ponto de velocidade.

e) Verificar cuidadosamente a atuao de todos os limites e sensores atravs da atuao dos mecanismos. Anotar a verificao nas Folhas de Resultados Finais (FREF). Observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF).

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 24 0

f) Abaixar o moito principal at sua elevao mnima e verificar se o sistema de fixao dos cabos de ao e as espiras mortas no tambor esto conforme projeto. Lev-lo at a elevao mxima e verificar se em todo o levantamento os cabos de ao se acomodam perfeitamente s ranhuras dos tambores. Deve-se repetir o mesmo teste para o moito auxiliar. g) Ao moito atingir a elevao mxima acionando a chave limite superior, medir a distncia do gancho ao piso de servio e anotar este valor na FREF. Deve-se repetir o mesmo teste para o moito auxiliar. h) Abaixar o moito at sua elevao mnima acionando a chave limite inferior, medir a distncia at o piso de servio e anotar este valor na FREF. Deve-se repetir o mesmo teste para o moito auxiliar. i) Transladar a Ponte at as extremidades do caminho de rolamento de forma a atingir os respectivos batentes, medir as distncias de aproximao dos moites e anotar os valores na FREF.

5.6.2. ENSAIOS COM 50% DA CARGA NOMINAL (37,5 TON.)

a) Preparar a carga de 37,5 ton. e engat-la a Ponte no guincho. Iniciar cuidadosamente (em primeiro ponto) o levantamento da carga. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes. b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga, acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais. c) Verificar o funcionamento dos freios. d) Executar os movimentos da Ponte com carga de 50%, observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores em todos os pontos e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). e) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte.

Observao: Devero ser realizados os mesmos testes para o moito auxiliar. 5.6.3. ENSAIOS COM CARGA NOMINAL (75 TON.).

a) Preparar a carga de 75 ton. e engat-la a Ponte no guincho. Iniciar cuidadosamente (em primeiro ponto) o levantamento da carga. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes. b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais. c) Verificar o funcionamento dos freios. d) Executar os movimentos da Ponte com carga nominal, observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores em todos os pontos e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF).

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 25 0

e) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte. Observao: Devero ser realizados os mesmos testes para o moito auxiliar.

5.6.3.1. VERIFICAO DA FLECHA COM CARGA NOMINAL

a) Sem iar a carga e com o carro no extremo, verificar o nvel das vigas principais no centro do vo e, preferencialmente com teodolito ou nvel tico. Estes sero o nvel zero de referncia para medio da flecha, anotar os resultados na Folha de Resultados Finais (FREF). b) Posicionar o carro no meio do vo iar com guincho a carga nominal de 75 ton., com as vigas deformadas (quanto as vigas abaixaram), proceder a medio no mesmo ponto central do vo onde fora medido o nvel zero conforme descrito acima (item a) c) Abaixar e apoiar a carga, verificar se a flecha voltou posio zero inicial e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). NOTA: A medio da flecha e a tomada do ponto zero de referncia, somente podero ser executadas aps o equipamento j ter iado e abaixado a carga nominal por vrias vezes.

5.6.4. ENSAIO DINMICO COM SOBRECARGA, 120% DA CARGA NOMINAL (90 TON.)

a) Verificar se os dispositivos de levantamento utilizados (cabos de ao, manilhas, etc) bem como a carga de 90 ton., se esto bem fixados ao guincho e em perfeitas condies; Iniciar cuidadosamente (em primeiro ponto de velocidade) o levantamento da carga. Neste momento setar o parmetro de sobrecarga do inversor e do motor para 200%, verificar e ajustar a atuao do dispositivo de sobrecarga e aps isso fazer um by-pass do mesmo no circuito de controle para prosseguir com os testes. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo, desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes. b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais. c) Executar os movimentos da Ponte com sobrecarga de 20%, observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores no primeiro e segundo pontos de velocidade e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). Esta movimentao deve ser bem limitada e o equipamento no deve garantir performance sob estas condies. d) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte.

5.6.5. ENSAIO ESTTICO COM SOBRECARGA, 140% DA CARGA NOMINAL (105 TON.) E VERIFICAO DA FLECHA.

a) Sem iar a carga e com o carro no centro do vo, verificar o nvel das vigas principais no centro do vo, preferencialmente com teodolito ou nvel tico. Estes sero o nvel zero de referncia para medio da flecha, anotar os resultados na Folha de Resultados Finais (FREF). b) Com o carro no meio do vo, iar com o guincho a carga com 20% de sobrecarga (90 ton.) a uma pequena distncia do solo e acrescentar suavemente uma carga de 20% da carga nominal. Alternativamente pode-se montar sobre macacos hidrulicos ou dispositivos similares uma carga com 140% da carga nominal (105 ton.), prender ao gancho esta carga, esticar o cabo do guincho e frear. Aliviar progressivamente os macacos hidrulicos at que a carga seja sustentada apenas pela ponte. Manter a carga suspensa por 1 hora antes de prosseguir os testes.

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 26 0

c) Aps decorrida 1 hora da suspenso da carga verificar se no houve ocorrncias anormais. d) Medir a flecha das vigas (quanto s vigas abaixaram), proceder medio no mesmo ponto e feito no item a e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). e) Retirar suavemente a carga do gancho. Em ambos os casos a sobrecarga dever ser colocada e retirada sem choque. f) Verificar se a flecha do vo voltou posio zero inicial.

5.7. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS (FREF)

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS FREF

Folha 1/7

PROCEDIMENTO 1 - VERIFICAES FINAIS DE CARGA E VELOCIDADE

1.1 Verificar os valores referentes s velocidades mnimas e mximas, em todos os movimentos do Ponte Rolante, sendo aceitvel uma variao entre 10% do especificado.

EQUIPAMENTO PONTE ROLANTE

CARACTERSTICAS ELEVAO PRINCIPAL

ELEVAO AUXILIAR

GIRO GANCHO

CARRO TROLLEY

TRANSLAO LESTE / OESTE

Capacidade (t)

Veloc. Mnima m/min 5% (Esperado)

Veloc. Mnima m/min 5% (Obtido)

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 27 0

Veloc. Mxima m/min 5% (Esperado)

Veloc. Mxima m/min 5% (Obtido)

INSTRUMENTOS: Tacmetro


Folha 2/7

PROCEDIMENTO 2 ENSAIOS EM VAZIO

2.1 Verificar se os comandos correspondem a seus respectivos sentidos de movimento, observar a atuao dos limites e sensores pelos mecanismos, observar a velocidade, corrente e tenses nos motores.

MOTOR SENTIDO Ponto Veloc.

Corrente Sada (A)

Tenso Sada

(V)

Veloc. (rpm)

Freq. Esperada

(Hz)

Freq. Ajustada

(Hz)

M05G026 ELEVAO PRINCIPAL

SOBE

1 2 3 4 5

DESCE 1 2

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 28 0

3 4 5

M06G026 ELEVAO AUXILIAR

SOBE

1 2 3 4 5

DESCE

1 2 3 4 5

M05J086 GIRO DO GANCHO

ESQUERDA

1

DIREITA 1

M11G026 CARRO

TROLLEY

M11G026

CARRO TROLLEY

NORTE

1 2 3 4 5

SUL

1 2 3 4 5

M15G023/ M15G028/

TRANSLAO

DA PONTE

M15G054/ M15G059

LESTE

1 2 3 4 5

OESTE

1 2 3 4 5

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 29 0


Folha 3/7

PROCEDIMENTO 3 ENSAIOS COM CARGA NOMINAL

3.1 Verificar se os comandos correspondem a seus respectivos sentidos de movimento, observar a atuao dos limites e sensores pelos mecanismos, observar a velocidade, corrente e tenses nos motores.


Corrente Sada (A)

Tenso Sada

(V)

Veloc. (rpm)

Freq. Esperada

(Hz)

Freq. Ajustada

(Hz)


SOBE

1 2 3 4 5

DESCE 1 2

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 30 0

3 4 5


SOBE

1 2 3 4 5

DESCE

1 2 3 4 5


ESQUERDA

1

DIREITA 1

M11G026 CARRO

TROLLEY

M11G026 CARRO

TROLLEY

NORTE

1 2 3 4 5

SUL

1 2 3 4 5

M15G023/ M15G028/

TRANSLAO

DA PONTE

M15G054/ M15G059

LESTE

1 2 3 4 5

OESTE

1 2 3 4 5

PROCEDIMENTO 4 ENSAIOS COM CARGA NOMINAL

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 31 0

4.1 Medir a corrente nominal com a Ponte em operao normal (levantando carga nominal).

I NOMINAL (A) R S T ESPERADO

INSTRUMENTOS: Multmetro e Alicate Ampermetro

LOCAL: PAINEL DE DISTRIBUIO PRINCIPAL


Folha 3/7

PROCEDIMENTO 5 ENSAIOS COM SOBRECARGA DE 20% DA NOMINAL

5.1 Acionar todos os movimentos da Ponte c/ 120% da carga nominal, observando a velocidade e a corrente nos motores no 1 e 2 ponto.


Corrente Sada (A)

Tenso Sada

(V)

Veloc. (rpm)

Freq. Esperada

(Hz)

Freq. Ajustada

(Hz)


SOBE 1 2

DESCE 1 2


SOBE 1 2

DESCE 1 2

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 32 0


ESQUERDA 1

DIREITA 1

M11G026 CARRO

TROLLEY

NORTE 1 2

SUL 1 2

M15G023/ M15G028

TRANSLAO DA PONTE M15G054/ M15G059

LESTE 1 2

OESTE

1

2

* PROCEDIMENTO 6 ENSAIOS COM SOBRECARGA 20% DA NOMINAL

6.1 Medir a corrente nominal com a Ponte em operao normal (levantando 120% da carga nominal).

I NOMINAL (A) R S T ESPERADO

INSTRUMENTOS: Multmetro e Alicate Ampermetro

LOCAL: PAINEL * NOTA:

- Ensaios no realizados devido a no disponibilidade de carga.

6. TRMINO DO COMISSIONAMENTO

Aps a realizao de todos os testes, fornecedor e cliente devem efetuar nova inspeo visual no equipamento e anotar eventuais deficincias constatadas. Tambm devero confrontar os resultados dos ensaios com as especificaes verificando que o equipamento cumpre as exigncias contratuais do fornecimento. Aps estas verificaes deve ser redigido o termo de aceitao do equipamento, onde devero constar as irregularidades detectadas. Tais irregularidades devero ser corrigidas pelo fornecedor no prazo mais curto possvel.

7. OPERAO 7.1. INSTRUES PARA COLOCAO EM FUNCIONAMENTO 7.1.1. FUNCIONAMENTO NORMAL

Aps a realizao dos testes indicados anteriormente, a Ponte est apta a entrar em operao contnua, observando a seqncia descrita a seguir:

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 33 0

a) Para colocao em funcionamento normal a seguinte rotina deve ser observada. b) Verificar se o boto de emergncia no console da cabina est atuado, e caso afirmativo retorna-lo posio livre; c) Verificar se no existe nenhuma proteo atuada; d) Ligar o Disjuntor Geral de Alimentao (Q01F005) no Painel de Distribuio Principal; e) Ligar o comando pelo Boto Liga. f) Verificar o caminho de rolamento e acionar a sirene de advertncia; g) Testar os movimentos da Ponte atravs da cabina; h) A sirene dever ser acionada antes do inicio da Operao, a fim de advertir ao pessoal que eventualmente esteja nas imediaes de operao da Ponte. i) Inicie a Operao, executando os movimentos da Ponte suavemente;

7.1.2. FUNCIONAMENTO APS REVISO

Quando alguma parte ou todo equipamento eltrico revisado ou trocado, devem ser executados novamente os procedimentos de funcionamento inicial correspondentes parte revisada ou trocada.

7.2. INSTRUES DE INTERRUPO 7.2.1. INTERRUPO DIRIA PARA DESCANSO

a) Estacione a Ponte no local designado. Suba o gancho para sua posio mxima em que atue seu respectivo limite de subida. b) Desligue o contator geral (K01G346) acionando o boto DESLIGA. Lembre-se que o disjuntor geral (Q01F005) permanecer energizada, dessa forma todos os circuitos auxiliares estaro em operao. c) Acione o boto de EMERGNCIA.

7.2.2. INTERRUPO PARA MANUTENO a) Faa as operaes indicadas no item anterior (7.2.1); b) Desligue o Disjuntor Geral (Q01F005) e trave-o com um cadeado; c) Pendure na alavanca do disjuntor geral um aviso:

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 34 0

NO MEXA - PONTE ROLANTE EM MANUTENO

d) Chame a manuteno para realizar os devidos reparos no equipamento. 7.2.3. PARADA DE EMERGNCIA

obtida acionando o boto EMERGNCIA no console da cabina de comando parando todos os movimentos da Ponte e atuando instantaneamente todos os freios. Somente deve ser utilizada em situaes crticas, pois as frenagens bruscas proporcionadas pelos freios podem causar o atravessamento da Ponte caso a carga esteja em ponto de desequilbrio.

7.2.4. PARADA POR TEMPO INDEFINIDO

a) Estacione a Ponte no local designado. Suba o gancho para sua posio mxima em que atue seu respectivo limite de subida. b) Desligue o contator geral (K01G346) acionando o boto DESLIGA. Lembre-se que o disjuntor geral (Q01F005) permanecer energizada, dessa forma todos os circuitos auxiliares estaro em operao.

c) Acione o boto de EMERGNCIA.

8. INSTRUES DE SEGURANA

Generalidades: Nunca dependa apenas dos freios para deixar uma carga suspensa, a menos que o operador esteja nos controles, em alerta, e em posio de manejar a carga. O uso da Ponte Rolante est sujeito a riscos que podem ser evitados apenas pelo esforo da inteligncia, do cuidado e o bom senso. A chave limite superior um acessrio de segurana e no um controle operacional e dessa forma no deve ser levada a atuar desnecessariamente. O operador no deve se ausentar de sua posio nos controles enquanto a carga estiver suspensa. Na falta de energia eltrica, o operador deve suspender as operaes e avisar a equipe da manuteno e operao para providenciar a energizao do equipamento. Na falta prolongada de energia eltrica, o operador pode sair do posto de comando, desde que a rea esteja devidamente sinalizada para evitar o trnsito de pessoas sob a carga. Quando ocorrer falta prolongada de energia eltrica e houver a extrema necessidade de abaixar a carga, devese sinalizar a rea e acionar a equipe da manuteno para liberar os freios da elevao. A descida da carga deve ser lenta e gradual, observando a presso de abertura, a velocidade de descida e possvel impacto com a carga. Esse procedimento deve ser executado por pessoas treinadas e qualificadas. Operar a Ponte sempre dentro da capacidade de desempenho permissvel. No operar a Ponte com carga superior a sua capacidade.

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 35 0

Verificar os dispositivos de segurana com cuidado j que cada um deles pode ser reparado mediante ajustagem. Verificar se h qualquer obstculo no caminho de rolamento ou prximo, que possa impedir a passagem da Ponte.

9. DESENHOS E DOCUMENTOS DE REFERNCIA

CSN TTULO

DE-266338 REV.0 CADERNO PRINCIPAL DE-266339 REV.0 DETALHAMENTO DA INSTALAO DO CARRO DE-266340 REV.0 DETALHAMENTO DA INSTALAO DA PONTE DE-266341 REV.0 ATERRAMENTO DA INSTALAO DA PONTE DE-266342 REV.0 ATERRAMENTO DA INSTALAO DO CARRO DE-275559 REV.0 ARRANJO PAINEL ELTRICO KD-280923 REV.0 MEMORIAL DESCRITIVO

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 36 0

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 37 0

10. TERMO DE CONCLUSO DO COMISSIONAMENTO Empresa: CSN - COMPANHIA SIDERRGICA NACIONAL Local: Volta Redonda RJ Equipamento: Ponte Rolante 75/15ton. x 27,88 m Proposta Consolidada n: XXX (XXX-XXX) Obra: XXX

NOME EMPRESA RUBRICA

Pelo presente Termo declaram o(s) representante(s) da(s) Empresa(s) e MDE MANUFATURA E DESENVOLVIMENTO DE EQUIPAMENTOS LTDA, para todos os fins e efeitos de direito e em cumprimento ao estabelecido no contrato, o aceite do comissionamento do equipamento acima descrito em condies operacionais satisfatrias, mantidos os direitos e obrigaes contratuais. A partir desta data, o equipamento fica sob a responsabilidade do CLIENTE, que dever manter o equipamento nas condies de uso e operao, tal qual esta sendo entregue, atendendo todas as condies de operao e manuteno descritos nos manuais.

CSN MDE

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 38 0

11. TESTE DE PERFORMANCE 1 . MEDIO DE CORRENTE ELTRICA DOS MOTORES DA TRANSLAO (1) DA PONTE PONTE SEM CARGA PONTE COM CARGA DE: (2) FRENTE ATRS FRENTE ATRS Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. CARACTERSTICAS DOS MOTORES: LADO DO OESTE FABRICANTE : CARCAA: N: Conforme placa do motor VOLTAGEM: AMPERAGEM: FREQNCIA: POTNCIA: ROTAO: TENSO NOMINAL: CARACTERSTICAS DOS MOTORES: LADO LESTE FABRICANTE : CARCAA: N: Conforme placa do motor VOLTAGEM: AMPERAGEM: FREQNCIA: POTNCIA:ROTAO: TENSO NOMINAL: (1) Elaborar mesma tabela para a translao do carro (2) Valor nominal da carga da ponte rolante. NOTA: 2 . MEDIO DE CORRENTE ELTRICA DO MOTOR DE ELEVAO PONTE SEM CARGA PONTE COM CARGA DE: (2) FRENTE ATRS FRENTE ATRS Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. Ponto Hz Volt/Amp. CARACTERSTICAS DO MOTOR FABRICANTE : CARCAA: N: Conforme placa do motor VOLTAGEM: AMPERAGEM: FREQNCIA: POTNCIA: ROTAO: TENSO NOMINAL: NOTA:

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 39 0

3 . RESULTADO DOS TESTES DA TRANSLAO DA PONTE TESTES DESCRIO ESPECIFICAO SENTIDO MIN. ENCONTRADO 10 Hz

MIN. ENCONTRADO 60 Hz

Velocidade de translao da ponte (semcarga)

(valor especificado para cada Pr.)

Frente Atrs

1/6 da velocidade encontrada +/- 1%

+/- 1% da velocidade especificada

Velocidade de translao da ponte (carga nominal)


Frente Atrs



NOTA: 4 . RESULTADO DOS TESTES DA TRANSLAO DO CARRO TESTES DESCRIO ESPECIFICAO SENTIDO MIN. ENCONTRADO 10 Hz


Velocidade de translao do carro (semcarga)


Direita Esquerda



Velocidade de translao do carro (carga nominal)


Direita Esquerda



NOTA: 5 . RESULTADO DOS TESTES DO MECANISMO DE ELEVAO PRINCIPAL TESTES DESCRIO ESPECIFICAO SENTIDO MIN. ENCONTRADO 10 Hz


Velocidade de translao da ponte (semcarga)


Sobe Desce



Velocidade de translao da ponte (carga nominal)


Sobe Desce



NOTA:

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 40 0

MEDIDAS DE DEFLEXO DAS VIGAS 1. Ponte rolante com carga (nominal) DEFLEXES (mm) ESTGIO VIGA PRINCIPAL N 1 VIGA PRINCIPAL N 2 Antes da carga 0 (zero) 0 (zero) Carregada (valor esperado) (valor esperado) NOTA: 2. Ponte rolante com carga (nominal+25%) DEFLEXES (mm) ESTGIO VIGA PRINCIPAL N 1 VIGA PRINCIPAL N 2 Antes da carga 0 (zero) 0 (zero) Carregada (valor esperado) (valor esperado) NOTA: 3. Ponte rolante com carga (nominal+40%) DEFLEXES (mm) ESTGIO VIGA PRINCIPAL N 1 VIGA PRINCIPAL N 2 Antes da carga 0 (zero) 0 (zero) Carregada (valor esperado) (valor esperado) NOTA: Pelo (nome do fornecedor): Flecha admissvel, com carga nominal, pela Norma do vo de (indicar o valor de norma) CONDIES PARA EXECUO DOS TESTES Antes da execuo dos testes

- Toda a montagem de campo deve estar completa. - Devero estar conferidos:

. todas as ligaes eltricas.

. Torque dos parafusos.

. Esquadro/alinhamento da ponte rolante - Fazer testes funcionais com todos os movimentos, sem carga, incluindo a tenaz. - Todos os movimentos devem ser livres de trancos. - Regular todos os limites, simulando todos os movimentos. - Prever um espao de 30 m na extenso do prdio, exceto para o movimento de translao da ponte, que

dever percorrer todo o edifcio. - O barramento de alimentao eltrico deve estar energizado e em condies normais de operao.

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 41 0

- O caminho de rolamento deve estar pronto, nivelado, alinhado e com os batentes de par-choques montados.

- Os redutores (ou motoredutores) devem estar abastecidos com leo lubrificante e os pontos de engraxe com graxa.

- Os estropos para iamento das cargas devem estar disponveis (responsabilidade do cliente). - O cliente deve providenciar para que as cargas de testes estejam disponveis no local de testes.

Carga nominal = capacidade nominal da ponte Sobrecarga de 25% = adicional de 25% da capacidade nominal da ponte Sobrecarga de 40% = adicional de 40% da capacidade nominal da ponte (teste esttico). MTODOS DE EXECUO DOS TESTES TESTE MTODO

Medio da tenso e corrente eltrica nos motores.

A tenso e a corrente nos motores so obtidas atravs da leitura direta no visor dos inversores. No caso em que um inversor controla dois motores, a corrente eltrica obtida da leitura dividida por dois (2), para se obter a corrente em cada motor.

COM

CARG

A NO

MINA

L, D

URAN

TE 1

HORA

PEL

O ME

NOS

Velocidade de translao da ponte

So feitas duas (2) marcaes no caminho de rolamento, com uma distncia pr-determinada entre elas. Com a ponte transladando na velocidade nominal, passa-se pela primeira marcao e o cronmetro disparado. Ao passar pela segunda marcao, o cronometro ser desligado. A diviso do espao percorrido, pelo tempo medido no cronmetro dar a velocidade real da ponte.

Velocidade de translao do carro

Conforme descrito para a translao da ponte, porm, com as marcas na pista de rolamento do carro.

Velocidade de elevao

Faz-se uma marca no flange do tambor, aciona-se o movimento de elevao, conta-se o numero de voltas do tambor durante um (1) minuto. Obtm-se assim o nmero de rotaes (n) por minuto (rpm). Esse valor aplicado na frmula abaixo: Veloc. de elevao = . t. n . Ncp/Nrc , sendo: = 3,1415 t = Dimetro do tambor em metros n = nmero de rotaes do tambor (rpm) Ncp = nmero de cabos presos no tambor Nrc = nmero de ramais de cabos de ao.

EST

TICO

Deflexes na vigas principais, com carga nominal e sobrecarga de 25%.

Posiciona-se o carro, sem carga, em uma das extremidades da ponte. Uma marcao feita no centro das vigas principais. Com o teodolito, faz-se a medio deste ponto. A carga de teste (carga nominal) colocada no gancho, e suspensa. Posiciona-se o carro no ponto de maior tenso sobre a viga e a medida de deflexo obtida pelo teodolito, na mesma marcao feita nas vigas principais. Todos os passos acima so repetidos com a sobrecarga de 25%.

TTULO Manual de


M G 2 8 0 9 3 2 42 0

TESTE MTODO

Deflexo nas vigas com sobrecarga de 40%.

O carro posicionado no ponto de maior tenso sobre as vigas. A carga nominal de teste colocada no gancho e suspensa a uma pequena altura. A sobrecarga de 40% acrescentada, sem choque, sobre a carga nominal. Mede-se novamente com o teodolito a deflexo nas vigas. Nenhum movimento da ponte deve ser executado cm a sobrecarga de 40%.

DINMICO

Este teste se efetua com uma carga de teste de 110% da carga nominal. A ponte deve efetuar todos os movimentos, com a maior suavidade e prudncia, com movimentos independentes de curta durao e se comprova unicamente a resistncia das partes estruturais e o bom funcionamento dos mecanismos. No se verifica nenhuma alterao nas velocidades, nem no aquecimento dos motores.

MOVIMENTOS INTENSIVOS

Esse teste se efetua com a carga nominal, ampliando de forma intensiva todos os movimentos da ponte, elevando e descendo a carga e transladando o carro e ponte em ambas as direes, durante uma (1) hora pelo menos. Verifica-se o correto funcionamento dos limitadores, freios, fins de curso e outros. Medem-se as velocidades de utilizao nos diversos mecanismos uma vez superado o perodo de acelerao, admitindo-se uma tolerncia de +/- 1% em relao nominal. Deve-se comprovar o aquecimento dos motores e freios numa temperatura mdia ambiente no superior a 40 C. A elevao da temperatura sobre o ambiente no deve ser superior a 75 C para a classe F. Deve-se comprovar o consumo dos motores, admitindo-se uma tolerncia de +/- 10% sobre os valores estabelecidos nas placas de caractersticas.

Comission Amen To

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