ClippingNovo ao extremo4697566 - FOLHA DE LONDRINA - CARRO & CIA - LONDRINA - PR - 21/09/2014 - Pág 1http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=sjdVUk/QO0m7iPVW2G/UIMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha TécnicaEmpresa: FENABRAVE Categoria: FenabraveAutor: Cidade: LONDRINAEstado: PR País: BRASILDisponibilização: 24/09/2014 Tipo Veículo: JORNALPalavra Chave: FENABRAVEArquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\09\24\4697566.pdf

AnáliseReferência:Classificação:Tipo de Publicação:Menções à Marca:Favorabilidade:Exclusiva:Assunto:Palavra-chave:Valor cm/col(fs): 85,40Fechamento: 09/14Tiragem: 35000,00CentimetragemMedida: 0,00Valor: 85,40Total: 0,0000

Acesse os classificadosde carro da Folha

de Londrina na internet:www.vrum.com.br

NovoaoextremoFord Ka entra na concorrência com design,

motor e tecnologia reformulados

Equipamentosagregamvalor

A chave tipo cani-vete, com comandospara destravamentodas portas e do por-ta-malas, a lém debo tão de pân i co,confere mais valorao novo Ka. Ao me-nos, ela parece serdiferencial de mer-cado. O modelo ofe-rece, já na versão SEL1.0, controle eletrô-nico de estabilidadee tração e assistentede partida em ram-pas. Na versão SEPlus já há indicadorde troca de marchas,representado poruma seta verde den-tro do conta-giros,que pretende auxi-liar o motorista parauma condução maiseficiente.O s i s t ema Sync

Multimídia permite,por meio de coman-do de voz, atender efazer ligações, con-sultar a agenda, ler eenviar mensagens detexto, e executar mú-sicas arquivadas namemória no telefo-ne. O Ka é o primeiroveículo Ford a ofere-cer o AppLink, tec-nologia do Sync quepermite ao usuárioutilizar os aplicati-vos compatíveis doseu próprio smar-tphone através decomando de voz oubotões localizadosno volante. Está dis-ponível para Androide iOS, e permite ouso de aplicativoshomologados pelaFord. É preciso fazero download do FordAppCatalog. (C.F.)

Cecília FrançaReportagem Local

Em um momento emque os consumidoresbrasileiros exigem car-

ros equipados, não basta sercompacto e barato, é precisoembarcar alguma tecnologiae, ainda sim, se superar emcusto-benefício. Pensadopara enfrentar esses desa-fios, o novo Ka chegou aomercado no início deste mêspara ser o carro de entradada Ford e já está disponívelnas concessionárias da mar-ca em sua versão hatch (o se-dã, chamado de Ka+, devechegar em breve). Contamoscom a parceria da Tropical,em Londrina, para conhecera tão esperada novidade.Como bem disse um ven-

dedor da marca, “do modeloantigo, restou apenas o no-me”, o carro é totalmente no-vo. Commais espaço trasei-ro, porta-malas razoável,quatro portas e excelente di-rigibilidade, oKaseaproximadosconcorrentesdesegmen-to - como HB20, Onix, Up! eversões de Palio e Gol – e atéultrapassa alguns. Externa-mente, a grade dianteira re-cebe a nova identidademun-dial da Ford, com a grande‘boca’ já presente no EcoS-

port, Fusion eNewFiesta.Amotorização segue a no-

va tendência dos três cilin-dros, que já equipa omodelode entrada da Hyundai e daVolkswagen, mas agora é doKao título de 1.0mais econô-mico do País. Segundomedi-ção do Instituto Nacional deMetrologia, Qualidade e Tec-nologia (Inmetro), abasteci-do com etanol o hatch faz 8,9km/l na cidade e 10,4 km/lna estrada; com gasolina, 13km/l na cidade e 15,1 km/lna estrada.Emcontrapartida, oKadei-

xou de ser o carrinho paraquem visa apenas uma com-prabarata.Sãotrêsversões1.0(SE, SEPlus eSEL) comerciali-zadasporR$35.390,R$37.390e R$ 39.990, respectivamente.A Ford destaca o vasto pacotedeequipamentos,aeconomiae o desempenho do modelocomodiferenciaisparavender10 mil veículos/mês e con-quistar a liderança do seg-mento até o fim de 2014. Paraas versões 1.5 sedã, que se-guem asmesmas denomina-ções, os preços anunciadosvãodeR$40.390aR$44.990.Dados parciais de setem-

bro mostram que, neste mêsde lançamento, já foramven-didas 3.366 unidades do Ka,segundo a Federação Nacio-

nal da Distribuição deVeícu-los Automotores (Fenabra-ve), bemmais do que ele vi-nha acumulando nos mesesanteriores.

VERSÕESTestamos a versão interme-

diáriadonovoKa,SEPlus,quevem equipada com ar-condi-cionado, direção elétrica, vi-dros elétricos dianteiros e tra-seiros, travaelétricadasportascomcontrole remoto,doisair-bags frontais, freios ABS comEBD&CBCe SyncMedia Sys-tem comAppLink e Assistên-cia de Emergência (inéditosistemaque liga para os servi-ços de atendimento de emer-gência em caso de acidente eestouro dos airbags do veícu-lo, fornecendo a exata locali-zaçãoaoatendente).A versão superior, SEL, in-

clui AdvanceTrack (controleeletrônico de estabilidade etração), assistente de partidaem rampas, roda de liga leve15”, faróis de neblina diantei-ros, computador de bordo,alarme volumétrico, lanter-nas traseiras escurecidas,ajuste manual do banco domotoristaemquatrodireções,redeporta-objetosnoconsolecentral ao ladopassageiro.Das oito cores ofertadas, as

novas são branco vanilla, pra-ta dublin, e o lindo laranja sa-vana, além da perolizada ver-melhomerlot.Designetecno-logia para conquistar os clien-tes o Ka agora tem. Embora aconcorrência no segmentoseja grande, ele valeo teste.

Conforto comdireção elétrica

A segunda boa impres-são em relação ao novo KaSE Plus (a primeira foi como design reformulado)aconteceu com a direçãoelétrica, extremamente le-ve. A empunhadura con-fortável do volante colabo-ra para uma direção acer-tada e divertida. O motortrês cilindros entrega 85 cvse abastecido com etanol etem 10,7 kgfm de torque.Seu desempenho deixapara trás outros possíveisconcorrentes da categoria,como Sandero e NewMar-ch. A aceleração respondebem, mas, claro, quandohá queda brusca na veloci-dade precisa-se reduzir a

marcha e esperar a lentaretomada dos 3 mil aos 4mil giros.A versão vem equipada

com sistema Sync MediaSystem, funcional e auto-explicativo, porém com le-treiro meio antigo. No vo-lante, há apenas coman-dos para controle do volu-me do som e do telefone;as outras funções do mul-timídia são controladasdiretamente nos botõesabaixoda tela.Outros pon-tos positivos são o acaba-mento interno de qualida-de, o conforto dos bancose um porta-objetos em-borrachado pensado parao celular. (C.F.)

Direção elétrica: extremamente leve ecom empunhadura confortável

Veículo tem freios ABS com sistema queliga para serviços de atendimento deemergência em caso de acidente

Novo Ka ganhou gradedianteira ampla, nova

identidade global da Ford

Fotos:GinaMardo

nes

Carro&CiaCarro&CiaFOLHA DE LONDRINA, domingo, 21 de setembro de 2014

O classificado que dá resultadoO classificado que dá resultadoE-MAILcarro@folhadelondrina.com.br

WHATSAPP(43) 9124-1630

ClippingGol será reestilizado em 2016; mudança de geração fica para 20174692271 - O ESTADO DE S. PAULO - JORNAL DO CARRO - SÃO PAULO - SP - 21/09/2014 - Pág02http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=1ytgpS2NSMWyXOVJLGvR98NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha TécnicaEmpresa: FENABRAVE Categoria: FenabraveAutor: Diego Ortiz Cidade: SÃO PAULOEstado: SP País: BRASILDisponibilização: 23/09/2014 Tipo Veículo: JORNALPalavra Chave: FENABRAVEArquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\09\23\4692271.pdf

AnáliseReferência:Classificação:Tipo de Publicação:Menções à Marca:Favorabilidade:Exclusiva:Assunto:Palavra-chave:Valor cm/col(fs): 1098,00Fechamento: 09/14Tiragem: 236000,00CentimetragemMedida: 0,00Valor: 1098,00Total: 0,0000

AcabamentoMateriais usados nacabine são de ótima

qualidade e montagem éprimorosa, sem falhas.

EquipamentosItens como GPS ear-condicionado de

duas zonas vêm apenas apartir da versão intermediária,a Vision, de R$ 149.900.

Tira-dúvidas Destaque da semana

Preço sugerido R$ 132.900Motor 1.6, turbo, 4 cil., 16V, gas.Potência (cv) 156 a 5.300 rpmTorque (mkgf) 25,6 a 1.250 rpmCâmbio Automatizado, 7 m.Direção ElétricaComprimento 4,41 metrosPorta-malas 421 litros

Escreva para nós: jcarro@estadao.com

MERCEDES-BENZ GLA 200

Linha HB20 e utilitário Dusterganham séries especiais no País

Diego Ortiz

A nova geração do Gol será lan-çada em 2017 e usará a mesmaplataforma do Golf VII – que,por sua vez, será nacionalizadoem 2016. Trata-se da MQB, queé mundial e modular. As infor-mações foram fornecidas porfontes ligadas à Volkswagen.

A renovação total do modeloestava prevista para ocorrer nosegundo semestre de 2015 e ocarro usaria a plataforma doUp!. Porém, alguns contratem-

pos levaram ao atraso.Em primeiro lugar, está a bai-

xa aceitação do Up! no mercadonacional. De acordo com as mes-mas fontes, nos corredores daVolkswagen fala-se que usar aplataforma do Up! poderia pre-judicar a imagem do Gol.

Além disso, a retração de ven-das de modelos zero-km e a per-da da participação de mercado

da VW no segmento de car-ros compactos mais básicos,influenciada pela chegada doChevrolet Onix e do HyundaiHB20, causou recuo nos in-vestimentos da marca.

No início de 2016, o Gol,líder de vendas há 27 anos noPaís, receberá leve reestiliza-ção para ganhar sobrevida an-tes do lançamento da próxi-ma geração.

A nova geração do Fox tam-bém será feita sobre a baseMQB no início de 2018, logoapós o lançamento do Gol.Com isso, ele vai ocupar o lu-gar que era do Polo.

Panorama atual. Em agosto,o Palio levou o “título” de car-romais vendidodo Brasil peloterceiromêsconsecutivo,em-placando 14.305 unidades. Osdados são da Fenabrave, fede-ração que reúne associaçõesde concessionárias. O VW fi-cou com a segunda colocaçãono mês passado, com 14.198unidades.Porém,noacumula-do dos oito primeiros mesesde 2014, tem 9.288 exempla-res de vantagem sobre o Fiat.

FICHA TÉCNICA

Gol será reestilizadoem 2016; mudança degeração fica para 2017

FONTE: MERCEDES-BENZ

Renault, Peugeot e Citroën prepararam conceitos bem especiais para opróximo Salão de Paris. O Renault Eolab (foto) tem consumo de 100km/l, enquanto o Peugeot Quartz, com foco na esportividade, trazemconjunto híbrido de 500 cv. Já o Citroën Cactus Airflow faz até 50 km/l.

RENAULT/DIVULGAÇÃO

ANDRÉ LESSA/ESTADÃO

Mercedes-Benz trazGLA 200 ao Brasilpor R$ 132.900Utilitário compacto usa plataforma e motores do hatch Classe Ae chega às concessionárias no início de outubro em três versões

FOTOS: MERCEDES-BENZ/DIVULGAÇÃO

HYUNDAI/DIVULGAÇÃO

Francesas levarão eficiência a Paris

Para comemorar os dois anosde lançamento do HB20 no Bra-sil, a Hyundai fez uma série es-pecial para as configuraçõeshatch e sedã, a For You, tabela-da a R$ 39.990 e R$ 43.675, res-pectivamente. Sempre com mo-tor 1.0, ela integra itens interes-santes à lista de equipamentosdos dois modelos. A produção élimitada a 5 mil unidades.

A versão é baseada naComfort Plus, a mais equipadaentre os HB20 1.0, e tem a maisbancos de couro, ajuste elétricodos retrovisores, banco trasei-ro bipartido e rodas de liga levede 15’’. Ar-condicionado, vidros

e travas elétricos, direção assis-tida e sistema de som com co-mandos no volante tambémsão de série, mas a conexão blue-tooth é reservada apenas à ver-são de três volumes.

Duster. O jipinho produzidoem São José dos Pinhais (PR)também ganhou uma série espe-

cial. A Outdoor tem tabela deR$ 59.990, mesmo preço da ver-são em que se baseia, a Expres-sion com motor 1.6 de 115 cv. Elaadiciona faróis com máscara ne-gra e rodas de liga leve.

Ar-condicionado, direção hi-dráulica, vidros elétricos e siste-ma de som também são de sérieno Duster Outdoor.

PRÓS E CONTRAS

Igor Macário

Criado para integrar a Merce-des-Benz ao disputado merca-do dos utilitários de luxo com-pactos, liderado no Brasil pelobem sucedido BMW X1, o GLA,baseado no hatch Classe A, co-meça a ser vendido no País emoutubro. Por enquanto, o mode-lo será importado da Alemanha,

mas a partir de 2016 ele começaa ser produzido na fábrica que amontadora vai erguer em Irace-mápolis (SP).

Por ora, o GLA será oferecidoem três versões no País. A deentrada, Advance, tem tabelade R$ 132.900, enquanto as Vi-sion e Vision Black Edition se-rão vendidas por R$ 149.900 eR$ 152.900, respectivamente.

Há itens como faróis de xenô-nio e bancos revestidos parcial-mente de couro desde a versãode entrada. Porém, fazem faltaem um carro deste preço nave-gador GPS e ar-condicionadode duas zonas, disponíveis só apartir da Vision – que acrescen-ta teto solar duplo. A VisionBlack Edition traz a mais rodase capas dos retrovisores pretas

e pedaleiras esportivas.O motor 1.6 turbo gera 156 cv

e 25,6 mkgf de torque e é acopla-do ao câmbio automatizado desete marchas, o mesmo usadopelo Classe A mais em conta. Asversões mais fortes, GLA 250 e aGLA 45 AMG, esta com 360 cv,chegam apenas em 2015.

Comportado. O valente1.6 turbo tem fôlego pa-ra impulsionar os 1.435kg do jipinho, principal-mente no tráfego urba-no. Nesta situação, ele se

mostra ágil graças ao farto tor-que, disponível a apenas 1.250rpm, além do auxílio do rápidoe preciso câmbio de duas em-breagens. De acordo com aMercedes-Benz, o GLA leva

8,8 segundos para acelerar de0 a 100 km/h, um número bas-tante razoável.

Por ter maior altura livre dosolo, o GLA não padece do mes-mo problema de seu “irmão”Classe A. Diferentemente dohatch, ele consegue transpor

com desenvoltura valetas, si-tuaçãoem que suafrente não

raspa no chão, e buracos.Na estrada, o motor é

suficiente para mantermédia de cruzeiro eleva-da, mas sofre nas retoma-

das em alta velocidade.

No compacto da Hyundai,edição é para comemorardois anos de produção;Renault tem mais itenssem aumento de preço

Por causa da baixaaceitação do Up!, VWmais vendido terá a baseMQB, em vez da adotadapelo modelo de entrada

PERGUNTALavagem com pouca águaCom a seca que vem castigan-do São Paulo, tenho evitado aomáximo lavar o carro e passeia executar esse serviço a cada15 dias. Mas, como a carroceriaestá coberta de poeira, e apósviagens acaba ficando impreg-nada de insetos, tenho medoque isso possa prejudicar a pin-tura. Como funciona a lava-gem a seco? Vale a pena?DENISE CRISPIM RAMOS,Por e-mail

RESPOSTAPara lavar um veículo de portemédio, como um sedã ou umhatch, de forma convencional

são necessários cerca de 300 li-tros de água. Portanto, as em-presas especializadas em lava-gem a seco são uma alternativainteressante nesse período defalta de chuva. Em reportagempublicada há 15 dias no JC, apu-ramos que, na capital, o preçomédio do serviço para um carrocompacto é de R$ 30. Conheci-do também como lavagem eco-lógica, o processo é bem sim-ples. Um produto químico éaplicado de maneira uniformeem pequenos segmentos da car-roceria e retirado com panos demicrofibra. A água não é usadaem nenhum momento. Não hárisco de esses compostos danifi-carem a pintura, de acordo como sócio da DryWash, Lito Rodri-gues. “Mesmo se a aplicação forfeita sob o sol ou se o produto

for deixado de um dia para o ou-tro. ” Há diversos sites que ven-dem produtos para limpeza a se-co. A dica antes de comprar éverificar se possuem certifica-ção da Agência Nacional de Vigi-lância Sanitária (Anvisa). Casocontrário, podem causar danosnão só à lataria do carro, mastambém à saúde de quem osaplica. É possível remover qual-quer tipo de sujeira com a lava-gem ecológica, mas em carros

com muito barro, que volta-ram de aventuras off-road,por exemplo, a recomenda-ção é procurar um lava-rápi-do convencional onde o veí-culo deverá ser suspenso pormeio de um elevador de mo-do a facilitar a retirada de re-síduos da parte de baixo, co-mo caixas de roda, por exem-plo. Lavar um veículo com-pacto custa R$ 30 na EcoDry(3832-0475), na zona oeste –esse é o valor médio cobradoem postos de combustível.Na DryArt (2953-6255), na zo-na leste, a lavagem de um se-dã médio sai a R$ 35. Na Dry-Wash (2954-8688), rede comvários pontos de atendimen-to na cidade, os preços da la-vagem variam de R$ 38 (com-pacto) a R$ 75 (grande).

Desenho.GLA temtraços quelembramos do hatchClasse A

Detalhes.Volante temcomandospara som,couro ealumínio

For You. Edição do HB20 é limitada a 5 mil unidades

● Campeões

9.288é a vantagem do Gol, emexemplares vendidos, ante osegundo colocado no ranking,o Palio, no acumulado de janeiroa setembro. Porém, o Fiat foi olíder no mês passado.

%HermesFileInfo:Ca-2:20140921:2 JornaldoCarro DOMINGO,21DESETEMBRODE2014 OESTADODES.PAULO

ClippingNovo ao extremo4694562 - FOLHA DE LONDRINA - WEB - WEB - 21/09/2014http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=spG6Qf7iTpPsDavP3s9uv8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://www.folhaweb.com.br/?id_folha=2-1--2418-20140921

Ficha TécnicaEmpresa: FENABRAVE Categoria: FenabraveAutor: Cecília França Cidade: WEBEstado: WEB País: BRASILDisponibilização: 22/09/2014 Tipo Veículo: SITEPalavra Chave: FENABRAVEArquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\09\22\4694562.pdf

AnáliseReferência:Classificação:Tipo de Publicação:Menções à Marca:Favorabilidade:Exclusiva:Assunto:Palavra-chave:Valor cm/col(fs): 70,00Fechamento: 09/14Tiragem: 269000,00CentimetragemMedida: 0,00Valor: 25,00Total: 0,0000

julio.cesar

Rectangle

ClippingIndústria de autos enfrenta ressaca do crédito fácil4694563 - D24 AM - WEB - WEB - 21/09/2014http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=spG6Qf7iTpOYoAsU2r8K08NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://new.d24am.com/noticias/economia/industria-autos-enfrenta-ressaca-credito-facil/120293

Ficha TécnicaEmpresa: FENABRAVE Categoria: FenabraveAutor: Com informações de agências Cidade: WEBEstado: WEB País: BRASILDisponibilização: 22/09/2014 Tipo Veículo: SITEPalavra Chave: FENABRAVEArquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\09\22\4694563.pdf

AnáliseReferência:Classificação:Tipo de Publicação:Menções à Marca:Favorabilidade:Exclusiva:Assunto:Palavra-chave:Valor cm/col(fs): 0,00Fechamento: 09/14Tiragem: 0,00CentimetragemMedida: 0,00Valor: 0,00Total: 0,0000

julio.cesar

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