CIF e FOB

CIF e FOB Cost, Insurance & Freight - CIF – (Custo, Seguro & Frete) - O vendedor (exportador) é responsável pela entrega dos bens na embarcação e pela tramitação do despacho de exportação. É também responsável pela compra do seguro, com o comprador (importador) nomeado como beneficiário. A transferência de risco de perda ocorre quando os bens cruzam o trilho da embarcação. Se os bens forem danificados ou roubados durante o transporte internacional, o comprador assume posse, e deve fazer uma reivindicação baseada no seguro obtido pelo exportador. O importador deve tramitar o despacho de importação e é responsavel pelo transporte e seguro do porto até o destino final. O CIF pode ser usado como um Incoterm somente quando o transporte internacional seja pelo menos parcialmente marítimo. Se a valuação em aduana tem base FOB, os custos de frete internacionais e seguro devem ser deduzidos do CIF. Uma transação CIF lerá CIF, porto de destino. Por exemplo, supondo que os bens sejão exportados para o porto de Los Angeles, uma transação CIF leria "CIF Los Angeles". Free On Board – FOB - (Livre a Bordo) – O vendedor (exportador) é responsável por transportar os bens de seu lugar de negócio e carregá- los na embarcação no porto de exportação e por tramitar o despacho de exportação. Assim que os bens cruzarem os trilhos do navio (o ponto inicial do navio) o risco de perda é transferido ao comprador (importador). O comprador deve pagar por todos os custos do transporte e do seguro apartir desse ponto, e fazer o despacho de importação no pais de destino. Uma transação FOB lerá: "FOB, porto de exportação". Por exemplo, supondo que o porto de exportação é Boston, uma transação FOB leria FOB Boston. Se a valuação em aduana tem base CIF, o frete e o seguro internacionais devem ser adicionados ao valor FOB. Free On Board – FOB - (Livre a Bordo) – O vendedor (exportador) é responsável por transportar os bens de seu lugar de negócio e carregá- los na embarcação no porto de exportação e por tramitar o despacho de exportação. Assim que os bens cruzarem os trilhos do navio (o ponto inicial do navio) o risco de perda é transferido ao comprador (importador). O comprador deve pagar por todos os custos do transporte e do seguro apartir desse ponto, e fazer o despacho de importação no pais de destino. Uma transação FOB lerá: "FOB, porto de exportação". Por exemplo, supondo que o porto de exportação é Boston, uma transação FOB leria FOB Boston. Se a valuação em aduana tem base CIF, o frete e o seguro internacionais devem ser adicionados ao valor FOB. No FOB Dirigido o cliente (comprador) fica responsável pelos custos de transporte, mas o fabricante indica ou sugere o transportador mais indicado. Esta situação resulta numa otimização de cargas, garantindo maior volume de entrega e menores custos.

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CIF e FOBCost, Insurance & Freight - CIF (Custo, Seguro & Frete) - O vendedor (exportador) responsvel pela entrega dos bens na embarcao e pela tramitao do despacho de exportao. tambm responsvel pela compra do seguro, com o comprador (importador) nomeado como beneficirio. A transferncia de risco de perda ocorre quando os bens cruzam o trilho da embarcao. Se os bens forem danificados ou roubados durante o transporte internacional, o comprador assume posse, e deve fazer uma reivindicao baseada no seguro obtido pelo exportador. O importador deve tramitar o despacho de importao e responsavel pelo transporte e seguro do porto at o destino final. O CIF pode ser usado como um Incoterm somente quando o transporte internacional seja pelo menos parcialmente martimo. Se a valuao em aduana tem base FOB, os custos de frete internacionais e seguro devem ser deduzidos do CIF. Uma transao CIF ler CIF, porto de destino. Por exemplo, supondo que os bens sejo exportados para o porto de Los Angeles, uma transao CIF leria "CIF Los Angeles".Free On Board FOB - (Livre a Bordo) O vendedor (exportador) responsvel por transportar os bens de seu lugar de negcio e carreg-los na embarcao no porto de exportao e por tramitar o despacho de exportao. Assim que os bens cruzarem os trilhos do navio (o ponto inicial do navio) o risco de perda transferido ao comprador (importador). O comprador deve pagar por todos os custos do transporte e do seguro apartir desse ponto, e fazer o despacho de importao no pais de destino. Uma transao FOB ler: "FOB, porto de exportao". Por exemplo, supondo que o porto de exportao Boston, uma transao FOB leria FOB Boston. Se a valuao em aduana tem base CIF, o frete e o seguro internacionais devem ser adicionados ao valor FOB.Free On Board FOB - (Livre a Bordo) O vendedor (exportador) responsvel por transportar os bens de seu lugar de negcio e carreg-los na embarcao no porto de exportao e por tramitar o despacho de exportao. Assim que os bens cruzarem os trilhos do navio (o ponto inicial do navio) o risco de perda transferido ao comprador (importador). O comprador deve pagar por todos os custos do transporte e do seguro apartir desse ponto, e fazer o despacho de importao no pais de destino. Uma transao FOB ler: "FOB, porto de exportao". Por exemplo, supondo que o porto de exportao Boston, uma transao FOB leria FOB Boston. Se a valuao em aduana tem base CIF, o frete e o seguro internacionais devem ser adicionados ao valor FOB.No FOB Dirigido o cliente (comprador) fica responsvel pelos custos de transporte, mas o fabricante indica ou sugere o transportador mais indicado. Esta situao resulta numa otimizao de cargas, garantindo maior volume de entrega e menores custos.