Serviço de aluguer com motorista de viatura irá transportar a noiva de casa para igreja e mais tarde, depois da cerimonia religiosa transportará os noivos para a Quinta.

Temos também ao seu dispor alguns carros de luxo para que no fim da festa se possa deslocar confortavelmente para casa ou para hotel num dos nossos carros .

Por fim a opção autocarro, este autocarro levara todos os seus convidados da Igreja ou até mesmo da própria casa dos noivos para a quinta.

Transportes dos Noivos

Serviço de aluguer com motorista de viatura irá transportar a noiva de casa para igreja e mais tarde, depois da cerimonia religiosa transportará os noivos para a Quinta.

Temos também ao seu dispor alguns carros de luxo para que no fim da festa se possa deslocar confortavelmente para casa ou para hotel num dos nossos carros .

Por fim a opção autocarro, este autocarro levara todos os seus convidados da Igreja ou até mesmo da própria casa dos noivos para a quinta.

Transportes dos Noivos

Serviço de aluguer com motorista de viatura irá transportar a noiva de casa para igreja e mais tarde, depois da cerimonia religiosa transportará os noivos para a Quinta.

Temos também ao seu dispor alguns carros de luxo para que no fim da festa se possa deslocar confortavelmente para casa ou para hotel num dos nossos carros .

Por fim a opção autocarro, este autocarro levara todos os seus convidados da Igreja ou até mesmo da própria casa dos noivos para a quinta.

Limousines

Graham 1936

Este modelo é o único conhecido em Portu-gal e é um modelo raro em qualquer parte do mundo.

Herdeiro da família automóvel Graham Paige, até 1929 esteve sempre a crescer, no entanto esta foi uma entre muitas das mar-cas que não conseguiram ultrapassar os efeitos, do tristemente conhecido “crash” da bolsa americana em 1929. Lutou pela so-brevivência até 1940, ano em que encerrou portas, vendendo todo o equipamento da fábrica à actual e conhecida Nissan.

Automóveis Antigos

Um digno representante dos carros america-nos do final dos anos 60.

Imponência, beleza e conforto são as três características que sobressaem ao primeiro olhar.

Cadillac DeVille 1970

“Se ela me amou como poucas mul-heres me amaram, certamente eu a amei como poucos homens a ama-ram“

Sobre a grelha de um automóvel de excepção, este testemunho de uma paixão proibida, encontrou um lugar pouco comum para ser imortalizada para todo o sempre.John Scott Montagu, um aristocrata educado em Eton e Oxford, foi um dos pioneiros do automobilismo britânico, e no início do século trabal-hou como responsável do automóvel clube, o actual RAC. Na mesma época, uma jovem nascida em Stockwell, no ano de 1880, e filha de mãe espanhola e pai australiano chamada Eleanor Velasco Thornton, tornava-se assis-tente pessoal de Montagu, quando ele iniciou a primeira revista automóvel inglesa ‘Car Illustrated’.Ela tinha 22 anos e ele 36. ‘Foi amor à primeira vista!’ - confidenciou, mais tarde, Lord Montagu, acrescentando: ‘Mas como

eu era casado, tentei com todas as minhas forças resistir e evita-la o mais possível’. Contudo, a paixão imensa sentida um pelo outro, levou Montagu a enveredar pelo adultério, e embora Cecil, a sua esposa, condenasse a situação, para manter as aparências numa rígida sociedade aristocrata, acabou por aceitar a relação.Montagu e Eleanor, tiveram uma filha e mais uma vez, devido à pressão da socie-dade decidiram entrega-la para adop-ção. Os altos círculos da sociedade e a pressão familiar jamais permitiriam que esta história viesse a lume. Mon-tagu, que herdou o título de Lord do seu pai, custumava ir passear com Eleanor no seu Rolls Royce, acom-panhado do grande amigo e escultor Charles Sykes.

Roles Rouce Silver Cloud 1957

Este carro teve a pesada herança do sucesso do famosíssimo Ford T.

Também foi, practicamente, a ponte para o não menos famoso Ford V 8.

Há quem sustente a opinião que o Ford A é o único automóvel antigo que ainda hoje pode ter uma utilização diária sem prob-lemas, tal a fiabilidade que este carro sem-pre demonstrou ao longo da sua vida.

É um carro muito bonito, que sugere muita alegria e boa disposição a quem o utiliza e o vê passar. Tem inúmeros admiradores que o apelidam respeitosa e carinhosamente de Calhambeque e D. Elvira.

O “rei” Roberto Carlos estará entre eles.

Ford A 1928

A exuberância das suas linhas e cromados, assim como o seu luxo interior são as carac-terísticas mais evidentes destes carros.

Os modelos de 1959 são o expoente máxi-mo dessas linhas exuberantes e por isso, os carros mais carismáticos da Cadillac e da América.

Nunca houve, não há e provavelmente não haverá no mundo automóvel uma traseira mais fotografada que a deste modelo. É incontornável, sempre que se revê a história do automóvel americano esta traseira está presente.

As mais famosas estrelas de Hollywood como por exemplo Marilyn Monroe, e do rei do rock Elvis Presley estão entre os famosos clientes da Cadillac.

Cadillac Fleetwood 1959

Cadillac, Fleetwood 75 de 9 lugares, de 1969.

Este modelo, é um raro exemplar das anti-gas e originais Limousines, ainda produzidas na fábrica da marca do automóvel.

Com todo o conforto e luxo da época, esta limousine mantém a elegância do automóvel de onde deriva.

Tem como particularidade interessante, dois assentos desdobráveis nas costas do banco da frente, permitindo a criação de mais 2 ou 4 lugares (adultos ou crianças).

Cadillac Fleetwood 1969

Falta Texto

Carruagem nupcial

Automóveis de Luxo

Falta Texto

Autocarros (para os convidados)