Câmara Temática Infraestrutura

NÚCLEO ESTADUAL DA FAIXA DE FRONTEIRA DE SANTA CATARINA

PARECER DA CÂMARA TEMÁTICA DE INFRAESTRUTURA

RODOVIAS FEDERAIS

Restauração da BR-158 – Trecho entre o município de Maravilha (SC) e a divisa com o Estado do Rio Grande do Sul

Investimento Estimado: R$ 90 milhões

Extensão: 48,4 km

Situação: Em projeto - DNIT

Construção da BR-158 – Trecho do entroncamento da BR-282 à divisa com o Estado do Paraná. (Uma das principais rodoviasfederais interligando o Norte ao Sul do país, desafogando o tráfego nas BRs 163 e 153, passando por Maravilha, um dos municípios polos da região fronteiriça catarinense).


Extensão: 70 km

Situação: Solicitação de obra - DNIT

Adequação da SC-163 em fase de Federalização (BR-163) – Trecho entre os municípios de São Miguel do Oeste e Itapiranga, na região do Extremo Oeste Catarinense. Trecho do km 0 ao 66 + 800. (Importante rodovia de iterligação entre o Norte e o Sul do país, fundamental para o escoamento da produção e entrada de insumos para a agroindústria catarinense. Única ligação por rodovia federal ao município de Dionísio Cerqueira, na fronteira com a Argentina, à rodovia BR-282).

Investimento Estimado: R$ 3 milhões (excluindo obras de arte e indenizações)

Extensão: 66,8 km

Duplicação da BR-282 – Trecho entre Campos Novos e São Miguel do Oeste, incluindo travessia urbana dos municípios de Campos Novos, Joaçaba, Catanduvas, Vargem Bonita, Ponte Serrada, Faxinal dos Guedes, Xanxerê, Nova Erechim, Pinhalzinho e Maravilha. (Única ligação por rodovia federal entre a região de fronteira – extremo oeste/oeste – e a região litorânea, sendo também a principal via de escoamento da produção do Oeste aos portos catarinenses e aos grandes centros brasileiros de consumo).

Investimento Estimado: R$ 3,3 bilhões (Incluindo indenizações e obras de arte)

Extensão: 312 km

Situação: Estudo de viabilidade de tráfego e estudo ambiental entregue ao DNIT em janeiro de 2015

Adequação da BR 153 – divisa com Estado do Paraná com o Estado do Rio Grande do Sul. (Importante rodovia de interligação entre o Norte e Sul do país, também conhecida como Rodovia Transbrasiliana, fundamental para o escoamento da produção e entrada de insumos para a agroindústria catarinense).

Extensão: 200 km

Situação: Em via de concessão para administração privada

Adequação da SC-283 – Processo de Federalização. Trecho de Concórdia até Mondai.


Extensão: 186 km

Situação: Processo em tramitação – Governo Estadual SC

OAE – OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

Construção do Viaduto no cruzamento das BRs 153 e 282, no município de Irani.


Extensão: aproximadamente 400 metros

Construção da Ponte sobre o Rio Peperiguaçu, na BR 282, no município de Paraíso e divisa com a Argentina.



Construção da Ponte sobre o Rio Uruguai, na BR 163, no município de Itapiranga, divisa com o Estado do Rio Grande do Sul.



Recuperação da Ponte sobre o Rio Uruguai, na BR 153, no município de Concórdia. Incluindo cabeceiras e Estrutura.


Recuperação da Ponte sobre o Rio Uruguai, na BR 158, no município de Caibi.Incluindo cabeceiras e Estrutura.


Adequação da Ponte sobre o Rio Uruguai, na BR-480, no município de Chapecó, divisa com o Estado do Rio Grande do Sul. Incluindo cabeceiras e Estrutura.


FERROVIAS

Construção da Ferrovia de Integração Catarinense. (Trecho Itajaí – Chapecó)(Também chamada ferrovia do Frango, será importante via de escoamento da produção das agroindústrias catarinense)

Investimento Estimado: R$ 3 bilhões

Extensão: aproximadamente 610 km

Construção da Ferrovia de Integração Catarinense. (Trecho Chapecó – Dionísio Cerqueira)

Investimento Estimado: R$ 1 bilhão

Extensão: aproximadamente 240 km

PORTO SECO – DIONÍSIO CERQUEIRA

Construção de pátios alfandegados Integrados com a Argentina com capacidade mínima de 300 carretas.

Investimento Estimado: R$ 1 milhão

Extensão: pátio de aproximadamente 30.000 m²

Reforma e ampliação da estrutura física da Aduana/Vigilância Sanitária/Polícia Federal/Receita Federal (com aumento de efetivo e ampliação do horário de atendimento para 12 horas diárias.


AEROPORTOS

Ampliação e Internacionalização do Aeroporto Serafim Enoss Bartaso –Chapecó.- Construção de salas de embarque, modernização de equipamentos (ILS-IFR);

- Instalação de “finger” (pontes móveis);

- Construção de terminal de cargas.

(Décimo nono aeroporto do país e terceiro do estado em movimentação de passageiros, sendo também o principal aeroporto da Região Oeste Catarinense)


Adequação e ampliação do Aeroporto municipal de Concórdia.- Instalação de equipamentos;

- Aumento de capacidade e;

- Reforma de instalações funcionais.

(O aeroporto funcionaria como alternativa ao Aeroporto de Chapecó)

Adequação e ampliação do Aeroporto municipal de São Miguel do Oeste.- Instalação de equipamentos;



(Alternativo ao Aeroporto de Chapecó encontra-se situado na cidade polo mais próxima da tríplice fronteira – SC/PR/Missiones-ARG)

Adequação e ampliação do Aeroporto municipal de Dionísio Cerqueira.- Instalação de equipamentos;



(Alternativo aos aeroportos de Chapecó e São Miguel do Oeste, encontra-se situado na região da tríplice fronteira, podendo ser utilizado como terminal cargueiro)

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Government & Nonprofit

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