Boletim 09-10 Contaminacao
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TRANSMISSÃO: TODAS AS TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS CONTAMINAÇÃO COM LIQUIDO DE ARREFECIMENTO OU ÁGUA “A SIMPLES TROCA DO FLUIDO DA TRANSMISSÃO NÃO RESOLVE O PROBLEMA” Um fluido de transmissão automática, contaminado com liquido do sistema de arrefecimento do veículo ou com água causará degradação do material de atrito e dos lábios do vedadores internos da transmissão. A cola utilizada nos materiais de fricção dissolverá causando desplacamento do material de atrito. O fluido de transmissão automática contaminado com liquido anti congelante e / ou água parece-se muito com um milkshake de morango. A simples substituição do fluido da transmissão não resolverá o problema. Os materiais de atrito e vedadores que estiverem expostos à água ou liquido anti congelante mesmo por um curto período de tempo, eventualmente serão danificados. O conversor de torque não pode ser drenado completamente, assim a contaminação ainda estará presente quando o fluido remanescente circular pela transmissão. Muitos conversores modernos possuem também uma cinta de material de atrito interna, chamada embreagem do conversor de torque ou lock-up, portanto a reforma ou substituição do conversor de torque se torna mandatória. SE O FLUIDO DA TRANSMISSÃO ESTIVER CONTAMINADO COM AGUA OU LIQUIDO DE ARREFECIMENTO: 1. Localize a fonte do vazamento ou contaminação e repare ou substitua o radiador se necessário. 2. Substitua a transmissão, ou reforme-a completamente, incluindo TODAS as vedações internas e externas, TODOS os materiais de atrito (discos e cintas) e TODAS as arruelas de encosto plásticas. 3. Substitua ou repare o conversor de torque se ele contiver o lock-up que, por ser material de atrito, DEVE ser substituído. 4. A contaminação por água for produzida por inundação ou enchente, crianças que brincam de “posto de gasolina” com o veiculo, limpeza de motor com vapor de água ou qualquer outra fonte de contaminação externa, é obrigatório lavar completamente o radiador da transmissão e as mangueiras do sistema de arrefecimento da transmissão. BOLETIM 38/2011 www.apttabrasil.com.br Redação: APTTA Brasil - Associação de Profissionais Técnicos em Transmissão Automática E-mail: [email protected]
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contaminação com liquido de arrefecimento nas transmissões automaticas
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TRANSMISSÃO: TODAS AS TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
CONTAMINAÇÃO COM LIQUIDO DE ARREFECIMENTO
OU ÁGUA
“A SIMPLES TROCA DO FLUIDO DA TRANSMISSÃO
NÃO RESOLVE O PROBLEMA”
Um fluido de transmissão automática, contaminado com liquido do sistema de arrefecimento do veículo ou com água causará degradação do material de atrito e dos lábios do vedadores internos da transmissão. A cola utilizada nos materiais de fricção dissolverá causando desplacamento do material de atrito. O fluido de transmissão automática contaminado com liquido anti congelante e / ou água parece-se muito com um milkshake de morango. A simples substituição do fluido da transmissão não resolverá o problema. Os materiais de atrito e vedadores que estiverem expostos à água ou liquido anti congelante mesmo por um curto período de tempo, eventualmente serão danificados. O conversor de torque não pode ser drenado completamente, assim a contaminação ainda estará presente quando o fluido remanescente circular pela transmissão. Muitos conversores modernos possuem também uma cinta de material de atrito interna, chamada embreagem do conversor de torque ou lock-up, portanto a reforma ou substituição do conversor de torque se torna mandatória. SE O FLUIDO DA TRANSMISSÃO ESTIVER CONTAMINADO COM AGUA OU LIQUIDO DE ARREFECIMENTO:
1. Localize a fonte do vazamento ou contaminação e repare ou substitua o radiador se necessário.
2. Substitua a transmissão, ou reforme-a completamente, incluindo TODAS as vedações internas e externas, TODOS os materiais de atrito (discos e cintas) e TODAS as arruelas de encosto plásticas.
3. Substitua ou repare o conversor de torque se ele contiver o lock-up que, por ser material de atrito, DEVE ser substituído.
4. A contaminação por água for produzida por inundação ou enchente, crianças que brincam de “posto de gasolina” com o veiculo, limpeza de motor com vapor de água ou qualquer outra fonte de contaminação externa, é obrigatório lavar completamente o radiador da transmissão e as mangueiras do sistema de arrefecimento da transmissão.
BOLETIM 38/2011
www.apttabrasil.com.br
Redação: APTTA Brasil - Associação de Profissionais Técnicos em Transmissão Automática
E-mail: [email protected]
