AULA

TÉCNICA 54

2008

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

AULA SOBRE ELÉTRICA E ELETRÔNICA

TEMA DE HOJE:

ANÁLISE DE GASES

PARTE 08 – CATALISADOR

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INSTRUTOR SCOPINO.

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AULA 07 – SISTEMAS DE CONTROLE

Nesta aula veremos:

ANÁLISE DE GASESAULA 8 – CATALISADOR

PROGRAMAÇÃO

• INTRODUÇÃO• QUEIMA DA MISTURA• DETALHES DOS GASES• COMO MEDIR• EQUIPAMENTOS DE TESTES• SISTEMAS DE CONTROLE• CATALISADOR• VÁLVULA EGR• CANISTER E BLOW BY• LEGISLAÇÃO

O MEIO AMBIENTE

CATALISADOR

Localizado no sistema de escapamento, depois do coletor de gases de escape e próximo ao motor para aproveitar melhor a temperatura decorrente da combustão (seu funcionamento é a partir de 300 ºC), o catalisador é formado por uma carcaça metálica com suporte cerâmico e óxido de alumínio, que contém vários metais nobres ativos (até fio de ouro).

A CERÂMICA

AS CONVERSÕES

O metal catalisador (na forma de platina, ródio e paládio) é envolto em núcleos cerâmicos que são abrigados numa caixa parecida com um silenciador, anexada ao cano do escapamento. O catalisador ajuda a converter o monóxido de carbono em dióxido de carbono. Ele converte os hidrocarbonetos em dióxido de carbono e água. Converte, também, óxidos de nitrogênio em nitrogênio e oxigênio.

A LEGISLAÇÃO

CONAMAOs fabricantes recomendam que a peça original, instalada na montagem da produção do veículo novo, seja substituída com 80.000 km. Já as peças de reposição, segundo a Resolução do Conama - nº 282/2001 podem atender também com durabilidade mínima de 40.000 km, quando então devem ser substituídas. Catalisadores que não atendem às exigências do Conama podem provocar o aumento direto do consumo do combustível, além de causar uma mudança nas taxas de contrapressão, que provocam alterações no sistema de injeção, arraste de óleo do motor e desgaste prematuro de outros componentes.

VÁRIOS MODELOS

CATALISADOR

TRIVALENTE

Os três compostos nocivos são:

• hidrocarbonetos (na forma de gasolina não queimada)

• monóxido de carbono (formado pela combustão da gasolina)

• óxidos de nitrogênio (criados quando o calor no motor força o nitrogênio do ar a se unir ao oxigênio)

ADESIVO NA DÉCADA DE 90

CATALISADOR

VIDA ÚTILA peça pode ser danificada por causa do uso de combustíveis de má qualidade, alteração no lubrificante do motor, furos no sistema de escapamento na parte localizada antes do catalisador, choque mecânicos ou batidas, entrada de água na tubulação, limpeza de bicos injetores com produtos químicos não recomendados pelo fabricante, desgaste excessivo componentes internos do motor e modificação no escapamento. 

EFICIÊNCIAA peça ajuda a reduzir em até 98% dos poluentes emitidos pelos carros.

A retirada desses redutores, além de agredir o meio ambiente, pode deixar o proprietário do veículo sujeito a multas, conforme a lei nº. 9.503.

REPOSIÇÃO 40.000 km

PERGUNTA

POR QUE EXISTE UM FORTE COMÉRCIO DO CATALISADOR RETIRADO DO

VEÍCULO ?

RESPOSTA

HÁ EMPRESAS ESPECIALIZADAS NA DESMONTAGEM DO COMPONENTE E REAPROVEITAMENTO DE ALGUNS METAIS NOBRES DE SEU INTERIOR.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

AULA 56

ELÉTRICA E ELETRÔNICAANÁLISE DE GASES

PARTE 09

Instrutor Scopino