cotidianoEFSEGUNDA-FEIRA, 23 DE MARÇO DE 2009 ★ C1

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Parentes de vítimas do acidente da TAM durante ato em SP

‘Trânsitoon-line’nãoé100%confiávelDados são defasados, valem só para principais vias e não há informação precisa nos fins de noite, fins de semana e feriados

Rádio dá informação maisatualizada; nos serviços portelefone da CET e da Vivo,atendentes desconhecemvias importantes da cidade................................................................................................ALENCAR IZIDORORICARDO SANGIOVANNIDA REPORTAGEM LOCAL

O administrador de empre-sas Julio Santana Neto, 29, re-corre ao mapa de fluidez dotrânsito da CET, na internet,antes de sair do escritório. Já asecretária Renata Pitanga, 32,costuma mandar mensagens detexto por celular para umaemissora de rádio para ouvir,dentro do carro, a opção de ca-minho menos engarrafada.

Os serviços de informação dotrânsito se expandiram dos tra-dicionais boletins de rádio aossites, operadoras de celular eaté GPS automotivo que pro-mete levar os motoristas pelostrajetos mais livres.

Mas, embora possam serúteis para fugir das principaisvias congestionadas e de pon-tos de alagamento em dias dechuva, as recomendações daparafernália tecnológica estãolonge de ser 100% confiáveis.

A Folha testou na última se-

mana serviços de informaçõesdo tráfego em São Paulo. Asprincipais constatações:

1) Os gratuitos —como bole-tins de rádio, telefone 1188 e si-te da CET (Companhia de En-genharia de Tráfego)— costu-mam ser tão ou mais precisosdo que outros serviços pagos;

2) A malha monitorada é res-

trita, por isso só são válidos pa-ra os principais corredores;

3) Todos apresentam atrasosde informação;

4) A maioria não dispõe deinformações precisas e confiá-veis no fim da noite, de madru-gada e fins de semana.

Quinta-feira à tarde, quemseguia as dicas de operadoras

de celular, sites ou atendentesda CET recebia informações deque a rua Domingos de Morais,Vila Mariana (zona sul), e a av.Faria Lima, perto do Itaim Bibi(oeste), tinham tráfego livre.Na prática, via-se trânsito pa-rado em diversos pontos.

Quando passadas ao usuário,algumas informações costu-

mam estar defasadas —devidoà demora que vai da constata-ção do fato na rua até o mapaoficial da fluidez.

No teste feito, atendentes dotelefone 1188 também desco-nheciam a localização de viasimportantes da cidade. E, nãoraro, a ligação dava ocupado.

No telefone *365, da Vivo,

que fornece dados do trânsitovia celular a R$ 1,50/minuto, aatendente desconhecia a Do-mingos de Morais e levou qua-tro minutos para concluir que“não sabia” se havia trânsito.

A estratégia da secretária Re-nata, que mora na região daGuarapiranga (zona sul) e estu-da na Radial Leste, é mandarmensagens para a rádio antesde sair do trabalho.

Entre as ferramentas testa-das, o rádio foi o que mais seaproximou da ideia de “temporeal”. A desvantagem é que osintervalos entre os boletins po-dem ser tempo suficiente paraficar preso no trânsito.

Especializada no assunto, arádio Sulamérica Trânsito levaem conta, além dos dados daCET, informações enviadaspor ouvintes (cerca de 50 milpor minuto em horários de pi-co). A média diária é de 4.000ligações, 1.500 mensagens decelular e 1.200 e-mails (95%dos ouvintes estão no carro).

“Hoje [sexta], três ouvintesavisaram que três carretas ba-teram no viaduto Aliomar Ba-leeiro (zona sul). Demos a notí-cia 50 minutos antes do site daCET”, diz o editor-chefe Ro-nald Gimenez. A rádio tem dezrepórteres de carro nas ruas.

Folha testou serviços usados por motoristas para saber dos congestionamentos em SP

INFORMAÇÕES DO TRÂNSITO

TELEFONEOU CELULAR

Número 1188, da CET>>Ligação não é tarifada. Às vezes dáocupado; atendentes desconhecem vias

Número *365, da Vivo>>É tarifado (R$ 1,50 por minuto);atendentes desconhecem vias

SMS 690, da Oi>>É tarifado (R$ 0,22 por boletim)

wap.folha.com.br>>Acessível por celulares das diversasoperadoras. Informações não abrangemtodas as vias monitoradas pela CET

RÁDIO

SulaméricaTrânsito (92.1FM)>> Dá informação mais precisaque a dos outros serviços. Àsvezes a informação só chegaquando a pessoa já está presano trânsito

INTERNET

cetsp1.cetsp.com.br/monitransmapa/agora/>>Informações são transmitidascom atraso

www.apontador.com.br>>Mapa das ruas é detalhado epermite calcular rotas. Repetedeficiências da CET

www.urbanias.com.br>>Fornece informaçãosimplificadae gratuita, via SMS e e-mail, nasrotas e horários definidos pelousuário.RepetedeficiênciasdaCET

VANTAGEM>> Permite que os

motoristas tenham umanoção do trânsito (e, àsvezes, pontos dealagamento) em algumasvias antes de sair de casaou do trabalho

DESVANTAGEM>>A CET só enxerga

835 km de um total de 17mil km de vias; asinformações sãotransmitidas com atrasoe escassas das 21h às 6he aos finais de semana

GPS DOTRÂNSITO

Serviço Indica, da Movix/GrupoBandeirantes de Rádio/Maplink>>Oferece rotas para fugir dealgumas vias congestionadasTrajetos costumam ser maislongos

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