100816380-Manual-Taller-Hsd-25

APRESENTAO

Este Manual de Servio contm as especificaes tcnicas necessriaspara uma correta manuteno e reparao dos motores Maxion HS Turboe Maxion HS Turbo Chargecooled.

Por ser uma literatura estritamente tcnica, evitou-se a incluso deconceitos tericos e definies bsicas, pois fogem finalidade destapublicao.

To importante quanto aprender a operar, manter e reparar corretamenteesses motores, conhecer os aspectos que podem comprometer agarantia por m utilizao, adaptaes no autorizadas ou quaisquerprocedimentos que tendam a afet-la de algum modo.

Seguindo-se as instrues e especificaes contidas neste manual, asoperaes de manuteno e retrabalho sero realizadas de maneira maissegura e correta possvel.

A MAXION MOTORES LTDA. reserva a si o direito de alterar o contedodesta publicao sem aviso prvio e a seu critrio, sempre que foremintroduzidas inovaes em seus produtos.

MAXION MOTORES LTDA.

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Publicao N 81 20 072 - 2 Edio - 10/98

CB

DEFGHJKL

MNP

A

NDICE DOS CAPTULOS

CARACTERSTICAS TCNICAS

RECOMENDAES PARA OPERAO E MANUTENO

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

SISTEMA DE COMBUSTVEL

SISTEMA DE LUBRIFICAO

CABEOTE

BLOCO DO MOTOR

MBOLOS E BIELAS

RVORE DE MANIVELAS

DISTRIBUIO E RVORE DE COMANDO DAS VLVULAS

XFERRAMENTAS ESPECIAISINSTRUES ADICIONAIS

ESPECIFICAES TCNICAS

VOLANTE E CARCAA

ACESSRIOS

NDICE GERAL

NDICE GERAL

PRECAUES DE SEGURANA

CAPITULO A: CARACTERSTICAS TCNICAS

Caractersticas Tcnicas ..........................................................................A-01

Localizao e Identificao do nmero do motor ...............................A-02

Localizao.....................................................................................A-02

Identificao...................................................................................A-02

CAPTULO B: RECOMENDAES PARA OPERAO E MANUTENO

Partida e parada .........................................................................................B-01

Antes da partida.............................................................................B-01

Partida.............................................................................................B-01

Parada............................................................................................B-01

Amaciamento. .............................................................................................B-01

Programas de Reviso ..............................................................................B-02

Reviso de instalao....................................................................B-03

Manuteno peridica....................................................................B-04

Turboalimentador ......................................................................................B-07

Chargecooled .............................................................................................B-07

Correias de Acionamento dos Acessrios. ..........................................B-08

Utilizao fora de estrada..............................................................B-08

Verificao do estado das correias..............................................B-08

Correias de Acionamento da rvore Comando de Vlvulas. ............B-08

Filtro de Ar ...................................................................................................B-09

Desmontagem................................................................................B-09

NDICE GERAL

Limpeza e inspeo.......................................................................B-09

Montagem.......................................................................................B-10

Bateria ..........................................................................................................B-10

Verificao e limpeza.....................................................................B-10

CAPITULO C: SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Manuteno Preventiva ............................................................................C-01

Tampa do Reservatorio de Expanso ....................................................C-01

Verificao do nvel.......................................................................C-01

Drenagem do circuito.....................................................................C-01

Abastecimento do sistema............................................................C-02

Ventilador .....................................................................................................C-03

Remoo........................................................................................C-03

Reinstalao...................................................................................C-03

Polia do Ventilador .....................................................................................C-03

Remoo........................................................................................C-03

Reinstalao...................................................................................C-03

Bomba D'agua ............................................................................................C-03

Remoo........................................................................................C-03

Reinstalao...................................................................................C-04

Vlvula Termostatica .................................................................................C-04

Remoo........................................................................................C-04

Reinstalao...................................................................................C-04

CAPITULO D: SISTEMA DE COMBUSTVEL

Manuteno Preventiva. ...........................................................................D-01

Abastecimento...............................................................................D-01

NDICE GERAL

Filtro de combustvel.....................................................................D-01

Drenagem do filtro........................................................................ D-01

Elemento do Filtro de Combustvel ........................................................D-02

Remoo........................................................................................D-02

Instalao.......................................................................................D-02

Bomba Alimentadora. ................................................................................D-02

Remoo........................................................................................D-02

Reinstalao...................................................................................D-03

Sangria. ........................................................................................................D-03

Remoo dos Componentes ...................................................................D-04

Desmontagem................................................................................D-04

Instalao.......................................................................................D-04

Bomba injetora ...........................................................................................D-04

Remoo........................................................................................D-04

Reinstalao...................................................................................D-05

Regulagem da Rotao da Marcha Lenta..............................................D-06

Conjunto Porta Injetores de Combustivel .............................................D-07

Remoo........................................................................................D-07

Reinstalao...................................................................................D-07

Sincronismo da Bomba Injetora..............................................................D-07

CAPITULO E: SISTEMA DE LUBRIFICAO

Manuteno Preventiva ............................................................................E-01

Nvel................................................................................................E-01

Substituio do leo lubrificante e filtro........................................E-01

Capacidade do Crter ...............................................................................E-01

NDICE GERAL

Remoo dos Componentes ..................................................................E-02

Desmontagem................................................................................E-02

Montagem.......................................................................................E-02

Filtro de leo ...............................................................................................E-02

Remoo........................................................................................E-02

Montagem.......................................................................................E-02

Intercambiador de Calor. ..........................................................................E-02

Remoo........................................................................................E-02

Instalao.......................................................................................E-02

Crter de leo Lubrificante. .....................................................................E-03

Remoo........................................................................................E-03

Instalao.......................................................................................E-03

Tubo de Suco de leo. .........................................................................E-03

Remoo........................................................................................E-03

Reinstalao...................................................................................E-03

Bomba de leo lubrificante ......................................................................E-03

Remoo........................................................................................E-03

Instalao.......................................................................................E-04

leos Lubrificantes Recomendados. .....................................................E-05

CAPITULO F: CABEOTE

Cabeote. .....................................................................................................F-01

Remoo........................................................................................F-01

Limpeza;Inspeo e Refaceamento do cabeote.......................F-02

Reinstalao...................................................................................F-02

Inspeo aps montagem.............................................................F-04

NDICE GERAL

Glow Plug .....................................................................................................F-04

Remoo........................................................................................F-04

Limpeza e inspeo.......................................................................F-04

Teste...............................................................................................F-04

Reinstalao...................................................................................F-04

Turboalimentador.......................................................................................F-05

Remoo........................................................................................F-05

Reinstalao...................................................................................F-05

Coletor de Admisso. ................................................................................F-05

Remoo........................................................................................F-05

Reinstalao...................................................................................F-05

Coletor de Escapamento. .........................................................................F-06

Remoo........................................................................................F-06

Reinstalao...................................................................................F-06

Eixo dos Balancins ....................................................................................F-06

Remoo........................................................................................F-06

Desmontagem................................................................................F-06


Montagem.......................................................................................F-07

Instalao.......................................................................................F-07

Vlvulas ........................................................................................................F-07

Desmontagem................................................................................F-07


Montagem.......................................................................................F-07

Substituio de vedadores e molas com o cabeote instalado.. F-08

NDICE GERAL

Gua das Vlvulas ......................................................................................F-08

Inspeo.........................................................................................F-08

Substituio da guia postia..........................................................F-08

Sedes Postias e Alojamento. .................................................................F-08

Desmontagem da sede e usinagem do alojamento....................F-08

Montagem.......................................................................................F-09

Inspeo.........................................................................................F-09

Regulagem das vlvulas ...........................................................................F-09

Folgas.............................................................................................F-09

Procedimentos...............................................................................F-09

CAPTULO G: BLOCO DO MOTOR

Bloco do Motor ...........................................................................................G-01

Remoo........................................................................................G-01

Desmontagem................................................................................G-01

Limpeza e inspeo.......................................................................G-01

Bucha e Mancais da rvore de Comando das Vlvulas ....................G-02

Remoo........................................................................................G-02

Limpeza, inspeo e montagem...................................................G-02

Cilindro .........................................................................................................G-02

Verificao......................................................................................G-02

Acabamento do Cilindro ...........................................................................G-02

Mandrilagem e brunimento............................................................G-02

Limpeza e inspeo.......................................................................G-03

NDICE GERAL

CAPTULO H: MBOLOS E BIELAS

mbolos e Bielas .......................................................................................H-01

Remoo........................................................................................H-01

Desmontagem................................................................................H-01

Limpeza e inspeo.......................................................................H-01

Montagem.......................................................................................H-03

Instalao.......................................................................................H-03

CAPTULO J: RVORE DE MANIVELAS

rvore de Manivelas...................................................................................J-01

Remoo.........................................................................................J-01

Desmontagem.................................................................................J-01

Limpeza e inspeo........................................................................J-01

Retificao e inspeo...................................................................J-02

Montagem........................................................................................J-02

CAPTULO K: DISTRIBUIO E RVORE DE COMANDO DAS VLVULAS

Polia da rvore de Manivelas ..................................................................K-01

Remoo........................................................................................K-01

Reinstalao...................................................................................K-01

Tampa da Caixa de Distribuio. ............................................................K-01

Remoo........................................................................................K-01

Substituio do retentor.................................................................K-01

Reinstalao...................................................................................K-01

NDICE GERAL

Correia de Distribuio. ............................................................................K-01

Remoo........................................................................................K-01

Tensor da Correia..........................................................................K-03

Instalao e tensionamento da correia de distribuio................K-03

Engrenagem da rvore de Manivelas ...................................................K-04

Remoo........................................................................................K-04

Instalao.......................................................................................K-04

Polia da rvore de Comando de Vlvulas e Retentor da Tampa ......K-05

Remoo........................................................................................K-05

Instalao.......................................................................................K-05

Polia da Bomba Injetora. ...........................................................................K-05

Remoo........................................................................................K-05

Reinstalao...................................................................................K-06

Caixa de Distribuio. ...............................................................................K-06

Remoo........................................................................................K-06

Reinstalao...................................................................................K-06

Correias de Acionamento dos Acessrios. ..........................................K-06

Remoo........................................................................................K-06

Reinstalao...................................................................................K-07

Comando de Vlvulas ...............................................................................K-07

Remoo........................................................................................K-07

Instalao.......................................................................................K-07

CAPTULO L: VOLANTE E CARCAA

Volante doMotor. .........................................................................................L-01

NDICE GERAL

Remoo.........................................................................................L-01

Limpeza e inspeo........................................................................L-01

Reinstalao....................................................................................L-01

Retentor de leo Traseiro da rvore de Manivelas. ............................L-01

Remoo.........................................................................................L-01

Instalao........................................................................................L-02

Carcaa do Volante do Motor. ..................................................................L-02

Remoo.........................................................................................L-02

Reinstalao....................................................................................L-02

Substituio da Cremalheira ....................................................................L-02

Desmontagem.................................................................................L-02

Montagem........................................................................................L-02

CAPTULO M: ACESSRIOS

Bomba da Direo Hidraulica. .................................................................M-01

Remoo........................................................................................M-01

Reinstalao...................................................................................M-01

Reservatorio de leo Hidraulico. ............................................................M-01

Remoo........................................................................................M-01

Reinstalao...................................................................................M-01

Alternador. ...................................................................................................M-02

Remoo........................................................................................M-02

Reinstalao...................................................................................M-02

Bomba de Vcuo. .......................................................................................M-02

Remoo........................................................................................M-02

Instalao.......................................................................................M-02

Compressor do Condicionador de Ar. ...................................................M-03

Remoo........................................................................................M-03

Reinstalao...................................................................................M-03

Suporte dos Acessrios ...........................................................................M-03

Remoo........................................................................................M-03

Reinstalao...................................................................................M-03

CAPTULO N: ESPECIFICAES TCNICAS

Componentes: Medidas, Ajustes e Tolerncias ..................................N-01

Bloco do motor...............................................................................N-01

Casquilho do mancal......................................................................N-01

Engrenagem da vore de manivelas............................................N-01

rvore de manivelas......................................................................N-02

Polia da rvore de manivelas........................................................N-02

Biela................................................................................................N-02

Bucha da biela................................................................................N-03

mbolo...........................................................................................N-03

Pino do mbolo..............................................................................N-03

Anel de segmento..........................................................................N-03

Polia da rvore de comando das vlvulas....................................N-03

Cabeote........................................................................................N-04

Sede postia da vlvula de admisso..........................................N-04

Sede postia da vlvula de escapamento....................................N-04

Gua da vlvula de admisso........................................................N-04

Gua da vlvula de escapamento..................................................N-04

NDICE GERAL

NDICE GERAL

Vlvula de admisso......................................................................N-05

Vlvula de escapamento...............................................................N-05

Mola da vlvula...............................................................................N-05

Balancim.........................................................................................N-05

Eixo dos balancins.........................................................................N-06

Glow Plug.......................................................................................N-06

Tampa da caixa de distribuio.....................................................N-06

Filtro de leo lubrificante...............................................................N-06

Vlvula termosttica.......................................................................N-06

Bomba injetora...............................................................................N-07

Conjunto Porta Injetor....................................................................N-07

Bomba alimentadora......................................................................N-08

Polia da Bomba Injetora................................................................N-08

Motor de partida.............................................................................N-08

Turboalimentador...........................................................................N-08

Torques Recomendados. .........................................................................N-09

CAPTULO P: INSTRUES ADICIONAIS

Conservao de Motores Inativos ..........................................................P-01

Preparo do Motor para Retorno ao Trabalho .......................................P-01

Armazenamento de Combustvel ............................................................P-02

CAPTULO X: FERRAMENTAS ESPECIAIS

Ferramentas Especiais. ............................................................................X-01

PRECAUES DE SEGURANA

ATENO!

OS TEXTOS ASSINALADOS COM O SMBOLO ACIMA ENVOLVEM RISCOS DIRETOS OUINDIRETOS SEGURANA FSICA.

LEIA ATENTAMENTE ESTE MANUAL E MANTENHA-O SEMPRE MO PARA ESCLA-RECER SUAS DVIDAS.

NO TENTE OPERAR O EQUIPAMENTO SEM ANTES CONHECER TODOS OS SEUSCONTROLES E ENTENDER O FUNCIONAMENTO DE SEUS PRINCIPAIS SISTEMAS.

TOME TODAS AS PRECAUES DE SEGURANA INDICADAS A SEGUIR, POIS ELAS SOSUA PROTEO DURANTE O TRABALHO.

No altere as caractersticas do motor.

No fume ao abastecer o reservatrio de combustvel.

Limpe imediatamente todo e qualquer combustvel derramado. Coloque o material usado nalimpeza em local seguro.

No abastea, estando o motor funcionando, a menos que seja absolutamente necessrio.

Nunca limpe, lubrifique ou regule um motor em funcionamento.

No faa regulagens, se no souber como faz-las corretamente.

No funcione o motor em recintos fechados, pois os gases de escapamento so extremamentevenenosos.

No permita que pessoas ou animais se aproximem do motor, veculo ou equipamento emoperao.

No permita que pessoas com roupas folgadas ou cabelos longos e soltos se aproximem departes mveis.

Fique afastado das partes rotativas. Lembre-se que hlices, por exemplo, no podem ser vistasnitidamente quando o motor est funcionando.

No remova a tampa do radiador se o motor estiver quente, pois o jato do lquido de arrefecimento,sob presso, extremamente perigoso podendo causar graves queimaduras.

No utilize gua salgada nem qualquer outro lquido que possa causar corroso no sistema dearrefecimento.

Evite fascas ou fogo prximos das baterias, especialmente quando estiverem sendo carrega-dos, pois podero provocar exploses. A soluo das baterias poder ferver e seu contato coma pele e olhos perigoso.

Desconecte os terminais da bateria antes de fazer qualquer reparo no sistema eltrico.

Procure assistncia mdica se o leo diesel sob alta presso penetrar na pele.

CAPTULO A

CARACTERSTICASTCNICAS

AA-01

CARACTERSTICA TCNICAS

Motor Tipo MAXION HS TURBO

Aplicao M. BenzSprinterLand RoverDefender

GMS-10

Ford F-1000HSD

FordRanger

Chargecooled sem com sem com

Nmero e disposio dos cilindros 4 em linha

Dimetro nominal dos cilindros 90,48 mm (3,56pol) 90,74 mm (3,57pol)

Curso do mbolo 97 mm (3,82 pol)

Ciclo Diesel, 4 tempos

Relao de Compresso 19,5:1

Cilindrada Total 2,5 litros (153 pol)

Sistema de Combusto Injeo direta

Sentido de rotao (visto de frente) Horrio

Ordem de injeo 1-3-4-2

Temperatura de Operao 80 - 110 C 86 - 102 C 78 -102 C 86-102 C

Presso do leo lubrificante (Narotao mxima especificada e como motor a temperatura normal deoperao)

2,8 kgf/cm (40,6 lbf/pol)

Rotao mxima livre 4560 rpm 4640 rpm 4560 rpm 4640 rpm

Rotao de marcha lenta 800 20 rpm

Arrefecimento Lquido

*Potncia (NBR 5484)95cv

(73,9kw) a3800 rpm

115cv(85kw) a4000 rpm

95cv(73,9kw) a3800 rpm

115cv(85kw) a 4000 rpm

*Torque (NBR 5484)22,4mkgf(220Nm) a1800 rpm

27mkgf(265Nm) a1800 rpm

22,4mkgf(220Nm) a1800 rpm



Peso (unidade bsica) 205 kg 257kg 205 kg 257 kg

*Sem ventilador e alternador

CARACTERSTICAS TCNICAS

AA-02

CARACTERSTICA TCNICAS

LOCALIZAO E IDENTIFICAO DO NMERO DO MOTOR

Localizao

Identificao

4A 8969 B 008634 A

ANO DE FABRICAOA = 95B = 96C = 97

N DE SRIE

PAS FABRICANTEA = ARGENTINAB = BRASIL

N DA LISTA DE PEAS

MODELO DO MOTOR4 = 4 CILINDROSA = MAXION HS TB = MAXION HS Tcc

CAPTULO B

RECOMENDAESPARA OPERAO

E MANUTENO

BB-01

A


PARTIDA E PARADA

Antes da partida

1. Efetue a Manuteno Diria, vejaMANUTENO PERIDICA.

2. Gire a chave de partida para a posio decontato e verifique se as lmpadasindicadoras de carga da bateria e da pressodo leo se acendem.

Nota: Se o motor permanecer inativo por umlongo perodo, sangre o sistema decombstivel.

Partida

COLOQUE A ALAVANCA DA TRANS-MISSO EM NEUTRO.

1. Coloque a chave em posio de partida porsete segundos no mximo.

Se o motor no funcionar, repita a operaoaps 30 (trinta) segundos.

NO ACIONE DEMORADAMENTE A CHAVE,ISSO DANIFICAR O MOTOR DE PARTIDA.

Em motores turboalimentados, aps a partida,no ultrapasse a rotao de 1000 rpm, duranteos primeiros 30 (trinta) segundos.Isto permitira equalizao da presso da linha de

lubrificao do turboalimentador evitandodanos a esse equipamento.

2. Observe os instrumentos do painel, o rudo domotor e os gases do escapamento.

Em caso de anormalidade, pare o motor eprocure imediatamente nossa Rede deDistribuidores e/ou Servios Autorizados.

NO EXIJA CONDIES EXTREMAS DECARGA, SEM QUE O MOTOR ESTEJA NATEMPERATURA DE TRABALHO.

Parada

DEIXE O MOTOR EM MARCHA LEN-TA E A ALAVANCA DA TRANSMIS-SO EM NEUTRO.

Em motores turboalimentados, para que no sedanifique o eixo do turboalimentador, o motorantes de ser desligado, deve permanecer por30 (trinta) segundos abaixo de 1000 rpm.

No acelere o motor

Gire a chave para a posio desligado.

AMACIAMENTO

A tecnologia que a Maxion Motores utiliza nafabricao dos seus motores, assim como nostestes em dinammetro, eliminam a neces-sidade de longos perodos de amaciamento.Como regra geral, consideram-se os pri-meiros 2500 km de trabalho como o perodonecessrio para o amaciamento, o que podevariar em funo do tipo de trabalho a que oproduto submetido.

Durante o amaciamento, siga as seguintesrecomendaes:

NO ULTRAPASSE 85% DA ROTAOMXIMA ESPECIFICADA (3800 rpm),VEJA CARACTERSTICAS TCNICAS.

QUANDO EM DESLOCAMENTO, VARIE AROTAO EVITE VELOCIDADE CONS-TANTE POR LONGOS PERODOS.

BB-02


poder causar srios danos ao motor, comconseqente diminuio de sua vida.

Para um melhor desempenho de seu motor,utilize sempre peas genunas de fbrica.

NO SUBMETA O MOTOR A ACE-LERAES BRUSCAS.

Durante a vida til do motor:

ANTES DA PARTIDA, VERIFIQUE OSNVEIS DE LEO LUBRIFICANTE, GUADO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ECOMBUSTVEL.

NO AQUEA O MOTOR EM MARCHALENTA E SIM VARIANDO A ROTAO.

PARA ATINGIR A TEMPERATURA NOR-MAL DE FUNCIONAMENTO, MOVIMENTEO VECULO SEM CRIAR CONDIES DECARGAS EXTREMAS E SEM EXCEDER3800 ROTAES POR MINUTO.

NO MANTENHA O MOTOR EM MARCHALENTA SEM NECESSIDADE.

MANTENHA A TEMPERATURA DE TRA-BALHO ENTRE 88 E 110 C PARA O MO-TOR MAXION HS TURBO E 86 E 102 oCPARA O MOTOR MAXION HS TURBOCHARGECOOLED.

Nota: responsabilidade do usurio a corretautilizao do produto durante o perodode amaciamento. O no cumprimentodas orientaes citadas acima acarre-taro na diminuio da vida til do produ-to, com consequente aumento doconsumo de leo lubrificante acima dosnveis estabelecidos pelo projeto.

PROGRAMAS DE REVISO

A garantia do motor est condicionada arealizao das revises de entrega, e maisrevises previstas no Certificado de Garantia.

Todas as operaes das revises obrigatriase peridicas devem ser efetuadas pela nossaRede de Distribuidores e/ou ServiosAutorizados conforme as instrues desteManual.

A instalao de equipamentos opcionais nooriginais de fbrica invalidar a garantia e

BB-03

A


Reviso de Instalao

ITEM VERIFICAR

Correia do alternador Tenso

gua e leo lubrificante Nvel (completar se necessrio).

Desempenho geral Temperatura de trabalho e rotao a plena carga.

Sistema de admisso Temperatura e restrio de ar admitido.

Circuito de leo combustvelSe as tubulaes esto desobstrudas e livres devibraes, reas de intenso calor e ocorrncia devazamentos.

Sistema de escapamento Se no h restrio sada de gases.

Sistema de comando Curso do acelerador.

Fixao do motorAlinhamento do motor com o conjunto a seracionado.

Painel de instrumentosFuncionamento dos indicadores, lmpadas deadvertncia e sensores.

Sistema de arrefecimentoCondies do radiador, mangueiras, tubulaes ebraadeiras.

BB-04


MANUTENO PERIDICA PARA GM S-10 / M. BENZ SPRINTER

P E R O D O S

TRABALHOS A EXECUTAR

D i a r i a m e n t eVerificar o nvel de leo do motor.(completar se necessrio)

D i a r i a m e n t eVerificar o nvel do reservatrio degua. (completar se necessrio)

D i a r i a m e n t eDrenar as impurezas do filtro decombustvel e sedimentador.

D i a r i a m e n t eVerificar o estado das mangueiras econexes do filtro de ar.

Verificar o elemento do filtro de ar;gira-lo 90.

Verificar os terminais e o nvel dab a t e r i a .

Reapertar os coxins do motor.

Substituir o leo lubrificante e filtro.

Substituir o elemento do filtro dec o m b u s t i v e l .

Regular a folga das vlvulas.

Verificar a marcha lenta*.

Verificar o estado das correiase x t e r n a s .

Substituir o elemento do filtro de ar.

Sistema de arrefecimento: verificaranticongelante (trocar a cada 2a n o s ) .

Verificar o estado das mangueirasde leo - combustvel -a r r e f e c i m e n t o .

Substituir as correias externas.

Substituir a correia dentada.

Avaliar o motor de partida, alternadore turboalimentador**.

Aps a primeira troca aos 5.000 km o leo lubrificante e filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados nomximo a cada 10.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. O filtro de combustvel deve ser substituido e otanque de combustvel limpo (no mximo) a cada 6 meses, mesmo sem ter atingido o limite de 10.000 kmrecomendado para troca do filtro.

(*) Servios que devem ser realizados pela Rede de Distribuidores e/ou Servios Autorizados.

(**) Servios que devem ser realizados pelos respectivos fabricantes.

10.0

00 k

m

20.0

00 k

m

30.0

00 k

m

40.0

00 k

m

50.0

00 k

m

60.0

00 k

m

70.0

00 k

m

80.0

00 k

m

90.0

00 k

m

100.

000

km

110.

000

km

120.

000

km

NOTA: Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofreno combustvel seja superior a 1%, os intervalos de troca de leo do motor deveroser de 5.000 km.

BB-05

A


P E R O D O S












Verificar a marcha lenta*.






Substituir a correia dentada.

Avaliar o motor de partida, alternadore turboalimentador**.

Aps a primeira troca aos 8.000 km o leo lubrificante e filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados nomximo a cada 8.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. O filtro de combustvel deve ser substituido e o tanquede combustvel limpo (no mximo) a cada 6 meses, mesmo sem ter atingido o limite de 8.000 km recomendadopara troca do filtro.

(*) Servios que devem ser realizados pela Rede de Distribuidores e/ou Servios Autorizados.

(**) Servios que devem ser realizados pelos respectivos fabricantes.

NOTA: Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre nocombustvel seja superior a 1%, os intervalos de troca de leo do motor devero ser de4.000 km.

8.00

00 k

m

16.0

00 k

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24.0

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80.0

00 k

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88.0

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96.0

00 k

m

MANUTENO PERIDICA PARA FORD RANGER

BB-06


NOTA: Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofreno combustvel seja superior a 1%, os intervalos de troca de leo do motor deveroser de 5.000 km.

P E R O D O S












Verificar a marcha lenta.






Substituir a correia dentada dadistribuio (Em regime severo,trocar com 50.000 km)

Avaliar o motor de partida, alternadore turboalimentador*.

Aps a primeira troca aos 8.000 km o leo lubrificante e filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados nomximo a cada 8.000 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer. O filtro de combustvel deve ser substituido e o tanquede combustvel limpo (no mximo) a cada 6 meses, mesmo sem ter atingido o limite de 8.000 km recomendadopara troca do filtro.

(*) Servios que devem ser realizados pelos respectivos fabricantes.

10.0

00 k

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20.0

00 k

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30.0

00 k

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110.

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120.

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km

MANUTENO PERIDICA PARA LAND ROVER DEFENDER

BB-07

A


TURBOALIMENTADOR

O turboalimentador composto por uma turbinae um compressor de ar rotativos, situados emlados opostos de um mesmo eixo.Os rotores docompressor e da turbina so envolvidos porcarcaas denominadas carcaa do compres-sor e carcaa da turbina, cuja funo direcionar o fluxo de gases atravs das ps dosrotores.

Estes gases possuindo energia na forma depresso, temperatura e velocidade, provocama rotao do rotor da turbina e conseqente-mente do rotor do compressor.

Com a rotao, o ar atmosfrico (que deverestar devidamente filtrado) aspirado, eposteriormente, comprimido pelo rotor do com-pressor de onde segue para o Chargecooled(nos motores maxion HS Turbo comChargecooled) e posteriormente para oscilindros do motor.

Dispondo de uma presso maior na admisso,o trabalho realizado pelos cilindros positivo,ou seja, os cilindros dispendem menorquantidade de energia no tempo de admisso.

No motor Maxion HS Turbo e Maxion HS TurboChargecooled, o turboalimentador compostoainda por uma vlvula Waste-Gate, que controlaa presso mxima a ser exercida pelo com-pressor, para evitar danos ao motor.

Outra vantagem:

Havendo maior massa de ar, podemos queimarmaior quantidade de combustvel, alm de

obtermos uma melhor combusto da mistura.

A operao de um motor equipado comturboalimentador no requer nenhum proce-dimento especial

De qualquer modo, para assegurar a mximadurabilidade do turboalimentador, atente paraos seguintes itens:

Acelerar o motor imediatamente aps apartida danifica o turboalimentador, poiseste adquire uma rotao elevada sem que ofluxo de leo tenha alcanado o seu eixo.

Acelerar o motor instantes antes de deslig-lo, tambm danifica o turboalimentador, poiscessar a lubrificao, ao passo que arotao do eixo ainda ser elevada.

A ingesto de objetos estranhos, por meno-res que sejam, danificaro o rotor do com-pressor, prejudicando o funcionamento doturboalimentador, por isso, dentro dos pero-dos recomendados avalie seu sistema defiltragem de ar.

Por trabalhar com rotaes e temperaturaselevadas, o turboalimentador requer um leolubrificante que atenda a estasexigncias,de maneira que em hiptese al-guma, dever ser utilizado um lubrificanteque no atenda especificao API CE (5classe - multiviscoso).

CHARGECOOLER

O Chargecooler um sistema de resfriamentodo ar que comprimido pelo turboalimentadorantes que ele seja enviado a cmara decombusto. O ar quando resfriado,se tornamais denso, tendo assim maior massa de ardisponvel para a combusto num mesmo vol-ume.

BB-08


CORREIAS DE ACIONAMENTO DOSACESSRIOS

Se o painel do equipamento acusar alta detemperatura e/ou falta de carga para a bateria,verifique se a correia est frouxa ou partida.

Duas correias equipam o motor Maxion HSTurbo e Maxion HS Turbo Chargecooled. essencial que as correias sejam instaladasexatamente como mostrado na figura.

Dois tensores regulam automaticamente atenso das correias, eliminando assim anecessidade de regulagem individual dasmesmas.

As correias devero ser examinadas em cadaservio e substitudas caso necessrio.

Utilizao fora de estrada

Verificaes regulares das correias soessencias caso o veculo seja utilizado fora deestrada. Ao executar servio no veculo, oproprietrio dever ser contactado paraidentificar a forma em que a quilometragem doveculo foi obtida.

Aps cada utilizao fora de estrada, oproprietrio dever inspecionar as correiasquanto a cortes e danos causados por pedras.Se uma das correias escapar, dever serreposicionada corretamente, devendo sersubstituda no prximo servio ou antes,dependendo do dano sofrido.

Verificao do estado das correias

Verificar o estado das correias, substituindo-ascaso apresentem sinais de desgaste,rachaduras ou contaminao com leo.

CORREIA DE ACIONAMENTO DA RVORECOMANDO DE VLVULAS

As polias de sincronismo do motor soacionadas por uma correia flexvel de borracha,a qual dever ser substituda em intervalosdeterminados pelo grau de severidade dascondies de utilizao.

Nota: Se a correia de acionamento no forsubstituda nos intervalos corretos, a mes-ma poder apresentar falhas, resultandoem srios danos ao motor.

BB-09

A


FILTRO DE AR

No filtro de ar tipo seco, a manuteno necessria sempre que o indicador de restrioestiver acionado. Deve-se tomar extremocuidado durante a manuteno, assegurandoque a poeira no entre no sistema de admisso,alm de inspecionar e/ou substituir todas asjuntas.

Desmontagem

Antes de remover o elemento, faa uma marcana pea, identificando a posio em que estavamontada.

Isto ser necessrio para que o elemento noseja montado na mesma posio e tambmpara controle do nmero de limpezas (4 nomximo).

1.Remova a tampa com o prato.

2.Remova a porca e o elemento.

3.Remova o ciclonizador.

Limpeza e inspeo

1.Bata o elemento contra uma superfcie plana.

2.Aplique ar comprimido seco de dentro parafora, a uma presso mxima de 5 kgf/cm(70lbf/pol).

O bico de ar deve estar a uma distncia de 5 cmdo papel.

BB-010


3. Introduza uma lmpada de inspeo everifique se h rupturas. Se houver, substituao elemento.

4. Limpe internamente a carcaa do filtro, ociclonizador, o prato e a tampa com um panoseco.

5. Instale todas as peas removidas e observea marca de referncia da posio demontagem do elemento.

6. Inspecione todo o sistema de admisso everifique se h danos nas mangueiras docoletor de admisso, juntas e braadeiras.

O ELEMENTO DE SEGURANA NUNCADEVE SER LIMPO E SIM SUBSTITUDO ACADA 4 LIMPEZAS DO ELEMENTO PRINCI-PAL.

Para maiores informaes, consulte o Manualdo proprietrio do veculo.

Montagem

1. Monte na ordem inversa da desmontagem.

BATERIA

Para manter a carga ou para carregar a bateria, necessrio que o nvel do eletrlito estejacorreto.

O ELETRLITO ALTAMENTECORROSIVO. MOS E OLHOS DE-VEM SER PROTEGIDOS DURANTEA VERIFICAO DO NVEL.

Verificao e limpeza

Remova os bujes e verifique o nvel. Se o nvelestiver abaixo das placas, complete com guaat atingir a parte inferior dos bocais.

COMPLETE O NVEL SOMENTE COM GUADESTILADA.

Se os terminais estiverem sulfatados, desligueos cabos (primeiro o negativo) e limpe-os.Aplique uma camada de graxa mineral e fixe-oscorretamente.

NA FIXAO DOS TERMINAIS, NOINVERTA A POSIO DOS CABOSEM RELAO AOS PLOS DA BA-TERIA.

LIGUE PRIMEIRO O TERMINAL PO-SITIVO.

Nota: Evite carregar a bateria com cargarpida. Este procedimento danificaros componentes internos da bateria,comprometendo a sua vida til.

SISTEMA DEARREFECIMENTO

CPITULO C

CC-01


MANUTENO PREVENTIVA

Quando o motor estiver operando comtemperatura ambiente elevada, verifique oindicador de temperatura com frequncia.

TAMPA DO RESERVATRIO DE EXPAN-SO

A tampa controla a presso interna do sistemade resfriamento por intermdio da vlvula dealvio e de depresso. Se houver necessidadede retir-la com o motor quente, gire-a at oprimeiro estgio para aliviar a presso internaantes da remoo. Se esta apresentar defeito,no deve jamais ser reparada e sim trocada poruma nova.

NUNCA OPERE O MOTOR SEM ATAMPA.

JAMAIS IMPROVISE OUTRO TIPO DETAMPA.

Verificao do nvel ( Diariamente )

1. Retire a tampa do reservatrio.

2. Se necessrio, complete o nvel com guapotvel at a marca MAX. do reservatrio.

NUNCA VERIFIQUE O NVEL DEGUA IMEDIATAMENTE APS APARADA DO MOTOR. ISTO PODERPROVOCAR QUEIMADURAS.

3. Se o nvel estiver baixo com frequncia,funcione o motor e verifique a existncia deeventuais vazamentos.

4. Se houver necessidade de abastecer oreservatrio com o motor aquecido, man-tenha-o meia acelerao.

NUNCA ACRESCENTE GUA COMO MOTOR DESLIGADO SE ESTIVERAQUECIDO E O SISTEMA SOB PRES-SO.

Drenagem do circuito

NO DRENE O LQUIDO ARRE-FECEDOR ENQUANTO O MOTORESTIVER AQUECIDO E O SISTEMASOB PRESSO.

1. Retire as mangueiras do radiador.

2. Retire o bujo de drenagem do bloco domotor. Assegure-se de que o orifcio dedrenagem no est obstrudo.

3. Retire as mangueiras do radiador ao motor, eo ventilador.

4. Examine o estado das mangueiras e subs-titua-as se apresentarem danos ou de-formaes.

5. Remova o alojamento da vlvula termostticae limpe os restos de junta entre o bloco e oalojamento, veja VLVULA TER-MOSTTICA Remoo.

BC

C-02


Abastecimento do sistema

1. Verifique no Manual do Proprietrio do veculo,o nvel (capacidade) do sistema deresfriamento (motor + radiador + tanque deexpanso (se for o caso)).

NUNCA VERIFIQUE O NVEL DEGUA IMEDIATAMENTE APS APARADA DO MOTOR. ISTO PODERPROVOCAR QUEIMADURAS.

2. Retire a tampa do reservatrio (vaso) deexpanso do sistema de arrefecimento.

3. Retire o bujo de desaerao, localizado naparte superior da carcaa de alojamento davlvula termosttica.

4. Com o motor desligado, abastea o sistemaatravs do reservatrio, at atingir o nvelmximo indicado.

Utilizar sempre aditivos diludos em gualimpa, mantendo a proporo na mistura (1/3de aditivo, 2/3 de gua)

Em regies de frio mais intenso, utilize 1/2de aditivo e 1/2 de gua limpa, isenta deresduos.

5. Pressione a mangueira superior do radiadorpara auxiliar a eliminao do ar e abastea osistema at que saia somente lquido dearrefecimento livre de bolhas pelo furo nacarcaa do termostato.

Aditivos recomendados:

Radiex Qumica Ltda. - Fluido para radiado-res Radiex.

Mobil Oil do Brasil Ind. e Com. Ltda. - MobilPermazone.

Promax Produtos Mximos S.A. - BardhalRad Cool.

Shell Brasil S.A. - Fluido para radiadores

LEIA COM ATENO AS INSTRU-ES NA EMBALAGEM DO PRO-DUTO ANTES DE UTILIZ-LO.

Nota: No adicione leo solvel gua docircuito de arrefecimento, pois ele atacae danifica as borrachas das mangueiras.

A utilizao dos aditivos acima mencionados de extrema importncia para garantir aeficincia do sistema de arrefecimento,estando o motor operando em ambientes dealta ou baixas temperaturas.

6. Reinstale o bujo de desaerao da carcaado termostato.

A. Abastea o sistema at que transborde guano bocal.

B. Feche a tampa do reservatrio de expansoe verifique a existncia de eventuaisvazamentos.

C. Funcione o motor 2000 rpm,aproximadamente meia acelerao, porcinco minutos.

D. Aumente a rotao para 3500 rpm,aproximadamente 3/4 da aceleraomxima, por mais quatro minutos.

E. Abaixe a rotao do motor novamente para2000 rpm, por mais trs minutos.

F. Desligue o motor.

G. Verifique o nvel do lquido de arrefecimentono reservatrio de expanso, se necessriocomplete at o nvel mximo.

CC-03


3. Remova a correia de acionamento, vejacaptulo K CORREIAS DE ACIONAMENTODOS ACESSRIOS Remoo.

4. Remova a polia.

Reinstalao

1. Reinstalar na ordem inversa, apertando osparafusos ao torque indicado.

BOMBA DGUA

Remoo

1. Drene o sistema de arrefecimento.

2. Remova a mangueira superior do radiador aotermostato.

3. Solte os parafusos de fixao da polia dabomba de direo hidrulica.

4. Desaperte os parafusos de fixao da bombadgua.

5. Remova o tensor da correia.

6. Remova a correia de acionamento, vejacaptulo K CORREIAS DE ACIONAMENTODOS ACESSRIOS Remoo.

7. Desconecte a travessa da mangueira doaquecedor na mangueira inferior, separe amangueira da braadeira na bomba dguae mova-a lateralmente.

8. Remova a polia da bomba dgua.

9. Remova a polia da bomba da direohidrulica.

10.Remova os 8 parafusos de fixao da bombadgua, anotando a posio dos 3 parafusospassantes no bloco de cilindros.

VENTILADOR

Remoo

1. Remova o radiador.

2. Utilizando a ferramenta n 8130632 para travaro volante, solte os 4 parafusos de fixao doventilador (para a LP 8987) ou utilize aferramenta n 8130643 para acoplamentoviscoso, remova o conjunto do ventilador.

Reinstalao

1. Reinstale na ordem inversa da remoo.

2. Utilizando a ferramenta n 8130632 para travaro volante e uma ferramenta para fixao dosparafusos ou a ferramenta n 8130643, bemcomo um torqumetro adequado, aperte osparafusos ao torque indicado.

POLIA DO VENTILADOR

Remoo

1. Remova o ventilador, veja VENTILADOR

Remoo.

2. Solte os parafusos de fixao da polia.

BC

C-04


11.Remova a bomba e a junta e limpe assuperfcies de contato.

Reinstalao

1. Reinstale a bomba dgua na ordem inversada remoo, utilizando uma nova junta.

2. Utilize dois prisioneiros como guia paraposicionar a nova junta, reinstale o suportede montagem na ordem inversa.

3. Apertar os parafusos ao torque indicado.

VLVULA TERMOSTTICA

Remoo

1. Drene parcialmente o sistema de arrefeci-mento, at o nvel do lquido de arrefecimen-to ficar abaixo da carcaa do termostato.

2. Desconecte a mangueira da carcaa dotermostato.

3. Desligue as conexes eltricas do interruptorde temperatura dgua.

4. Remova o cotovelo de sada.

5. Remova o termostato.

6. Notar que a escala de funcionamento dotermostato 88C. Colocar o termostato emum recipiente com gua at a metade.Aquecer a gua e observar a temperatura emque o termostato comea a abrir. O termostatoestar satisfatrio se abrir entre 86 e 92C.

Reinstalao

1. Introduza a vlvula termosttica com o pino deguia/furo de respiro totalmente para cima(posio de 12 horas).

2. Instale o cotovelo de sada e uma nova arruelade vedao. Aperte os parafusos ao torqueindicado.

3. Inverta as operaes de remoo.

4. Aperte os parafusos ao torque indicado.

5. Verifique quanto a vazamento do lquido dearrefecimento em torno de todas as conexese juntas.

SISTEMA DECOMBUSTVEL

CAPTULO D

DD-01


MANUTENO PREVENTIVA

O combustvel um fator importante paraassegurar o bom funcionamento do motor porlongo tempo e sem falhas.

O combustvel deve estar limpo, isento de guae de impurezas.

Se o combustvel a ser utilizado no seu motor forarmazenado, veja captulo P ARMAZENAMEN-TO DE COMBUSTVEL.

Durante a operao do motor, fique atento aoindicador de combustvel.

Abastea o reservatrio antes do volume atingiro mnimo, uma vez que sujeiras depositadas nofundo do mesmo podem ser succionadas,prejudicando o filtro.

Abastecimento

1. Limpe a tampa do bocal de abastecimentosempre que necessrio.

2. Ao final de cada dia de trabalho, abastea oreservatrio para evitar a condensao daumidade do ar em seu interior .

APS ABASTECER, MANTENHA ATAMPA BEM FECHADA. NUNCA IM-PROVISE. SE A TAMPA APRESEN-TAR QUALQUER PROBLEMA, SUBS-TITUA-A POR UMA PEA ORIGINAL.

SANGRE O SISTEMA SEMPRE QUEO MOTOR PARAR POR FALTA DECOMBUSTVEL.

NO FUME NEM APROXIME QUAL-QUER TIPO DE CHAMA EXPOSTAOU DE CENTELHAS QUANDO ESTI-VER ABASTECENDO, POIS O LEODIESEL ALTAMENTE INFLAMVEL.

3. Em perodos de frio intenso (0C ou menos),devem ser adicionados ao leo diesel 20%de querosene de aviao. Este procedimen-to evitar que a parafina existente no leo

diesel obstrua as tubulaes de combustvel.No abastecimento, coloque primeiro oquerosene e em seguida adicione ocombustvel.

Nota: S utilize querosene de aviao em situ-aes na qual a temperatura ambienteesteja abaixo de zero. (0C).

Filtro de combustvel

O filtro tem a funo de reter as impurezas paraque o sistema receba um combustvel limpo,evitando assim que a bomba injetora e osinjetores do motor se danifiquem.

USE SOMENTE ELEMENTO FILTRANTEGENUNO.

Drenagem do filtro

Diariamente, para evitar a obstruo prematurado filtro e garantir a durabilidade da bombainjetora e dos injetores, necessrio dren-loantes da partida inicial.

1. Afrouxe o bujo de drenagem na parte inferiordo filtro.

2. Acione manualmente a bomba de sangria ,ou a bomba alimentadora (para M. BenzSprinter e L. Rover Defender), para expulsargua e impurezas sedimentadas do filtro.

3. Assim que o combustvel fluir limpo, reaperteo bujo de drenagem.

DD-02


ELEMENTO DO FILTRO DE COMBUSTVEL

Remoo

1. Limpe a rea em torno da cabea do filtro.

2. Posicione um recipiente adequado sob ocartucho do filtro para coletar qualquer vaza-mento.

3. Solte o parafuso de sangria na parte superiordo cabeote do filtro e pressione a bomba desangria ou a bomba alimentadora (paraM. Benz Sprinter e L. Rover Defender)

4. Desaperte o tampo de dreno e deixe ocombustvel drenar no recipiente.

5. Remova o elemento filtrante girando-o nosentido anti-horrio, e descarte-o.

Instalao

1. Lubrifique o retentor do novo elemento dofiltro com combustvel.

2. Limpe a sede no cabeote do filtro.

3. Posicione o elemento do filtro no cabeote dofiltro e aperte-o manualmente no sentido ho-rrio, certificando-se de que o vedador estna posio correta.

4. Reaperte o parafuso de sangria.

5. Funcione o motor e verifique se h vazamen-tos.

SUBSTITUA O ELEMENTO NOS PERODOSRECOMENDADOS. USE SOMENTE ELE-MENTO FILTRANTE GENUNO.

BOMBA ALIMENTADORA DE COMBUST-VEL

A bomba alimentadora tem a funo de transfe-rir o combustvel do reservatrio para a bombainjetora, passando pelo filtro.

Remoo

1. Desconecte os tubos de entrada e sada dabomba alimentadora de combustvel.

Nota:Tampe as extremidades dos tubos e co-nexes para evitar a entrada de poeira.

DD-03


1. Afrouxe o parafuso de sangria do filtro decombustvel.

2. Afrouxe o parafuso banjo do retorno de com-bustvel da bomba injetora.

3. Afrouxe o parafuso de sangria localizadoentre os tubos de sada da bomba injetora.

4. Afrouxe duas porcas dos tubos de alta pressojunto aos conjuntos porta injetores e d parti-da no motor.Assim que o combustvel sairsem bolhas, fixe as porcas ao torque indica-do.

2. Solte os parafusos de fixao e remova abomba e a junta.

Reinstalao

1. Limpe as superfcies de contato da bomba edo bloco.

2. Instale a bomba no bloco de cilindros comuma nova junta, assegurando-se da corretalocalizao da alavanca com a rvore decomando de vlvulas.

3. Fixe com parafusos apertando-os ao torqueindicado.

4. Conectar os tubos de entrada e sada dabomba alimentadora de combustvel.

SANGRIA

COLOQUE A CHAVE DE CONTATO NA POSI-O DE PARTIDA.

Aps cada uma das operaes descritas aseguir, acione manualmente a bomba de san-gria ou a bomba alimentadora (para M. BenzSprinter e Land Rover Defender), at ocombustvel sair sem bolhas de ar. A seguir,feche o ponto de sangria indicado.

DD-04


REMOO DOS COMPONENTES

1. Limpe externamente o motor.

2. Solte o tubo de entrada do combustvel junto bomba de alimentao. Proteja aextremidade dos tubos e aberturas de pas-sagem de combustvel.

Desmontagem

1. Remova o tubo da bomba alimentadora aofiltro e os tubos de sada e de retorno do filtro bomba injetora.

2. Remova a mangueira do retorno do filtro aoconjunto de retorno dos injetores.

3. Remova o conjunto do tubo de retorno dosconjutos porta injetores. Proteja a extremida-de dos tubos e aberturas de passagem decombustvel.

4. Solte a tubulao anexa bomba alimen-tadora. Remova a bomba e limpe os restosde junta, veja BOMBA INJETORA Remoo.

Instalao

1. Instale na ordem inversa apertando os para-fusos ao torque indicado.

BOMBA INJETORA

Remoo

1. Remova o conjunto dos tubos de alta pressoda bomba injetora aos conjuntos portainjetores.

2. Remova a tampa de vlvulas.

3. Gire a rvore de manivelas no sentido hor-rio at que as vlvulas do cilindro n 4 fiquemem balano (mbolo do cilindro n 1 em P.M.S.na compresso).

4. Reinstale a tampa de vlvulas para evitarentrada de particulas.

5. Remova o bujo da carcaa do volante domotor.

6. Instale a ferramenta n 8130632 na carcaado volante do motor, sem encaixar o pino decentro.

Posio para GM S-10.

Posio para Ford F-1000 HSD e L. RoverDefender.

Posio para M. Benz Sprinter e Ford Ranger.

7. Continue girando a rvore de manivelas nosentido horrio at que o pino de centroencaixe no furo de sincronismo do volante domotor.

8. Remova da tampa da caixa de distribuio atampa de inspeo bomba injetora,completa com a junta.

DD-05


9. Instale o pino da ferramenta n 8130633 napolia da bomba injetora.

10.Remova o limitador do parafuso apertando-o para travar a bomba.

11.Remova da polia motriz os parafusos defixao do cubo da bomba e a placa.

12.Remova o pino da polia da bomba.

13.Instale a ferramenta n 8130633 com umaarruela de 8mm e 1,5 a 2mm de espessura,sob cada cabea de parafuso, alm da arruelaj existente.

14.Remova o cabo do acelerador junto bombainjetora.

15.Desligue o conector do solenide de contro-le de parada eltrica.

16.Remova os parafusos banjo dos tubos deretorno de combustvel e boost control,reinstalando-os aps a desconexo dostubos.

17.Remova os dois parafusos do suporte demontagem da bomba.

18.Desaperte os parafusos do suporte da bom-ba no bloco, o suficiente para mover osuporte.

19.Solte as porcas de fixao da bomba noflange e remova a bomba e a junta.

20.Instale tampes nas conexes dos tubos.

21.Reinstale o limitador, caso uma nova bombaestiver sendo instalada.

Reinstalao

1. Remova os tampes da bomba.

2. (Apenas em bomba nova). Instalar o pino daferramenta n 8130633 na bomba injetora,girando a bomba o necessrio para introdu-zir o pino. Remova o limitador e aperte oparafuso para travar a bomba.

DD-06


3. Remova da bomba o pino da ferramentaespecial.

4. Limpe as superfcies de contato da bomba eda caixa de distribuio.

5. Instale a bomba na caixa de distribuio comnova junta e fixe-a com porcas apertando-asao torque indicado.

6. Fixe a bomba ao suporte com porcas eparafusos, sem apertar.

7. Aperte os parafusos de fixao do suporte nobloco e os parafusos de fixao da bomba nosuporte.

8. Conecte os tubos de retorno e de combustvelcom novas arruelas e fixe-os com parafusosbanjo apertando-os ao torque indicado.

9. Conecte o tubo boost control e fixe-o comparafuso banjo apertando-o ao torque indi-cado.

10.Conecte a fiao do solenide de controlede parada.

11.Conecte o cabo do acelerador.

12.Remova a ferramenta n 8130633.

13.Instale a placa de trava da engrenagem.

14.Instale o pino da ferramenta n 8130633.

15.Fixe a polia com parafusos.

16.Instale a placa de reteno na bomba injetora.

17.Remova os pinos das ferramentas especi-ais n 8130632 e 8130633.

18.Gire a rvore de manivelas duas voltas com-pletas, verifique que o pino da ferramenta n8130633 pode ser introduzido totalmente efacilmente na bomba. Verificar ao mesmotempo que o pino da ferramenta n 8130632tambm pode ser introduzido no furo dovolante do motor.

19.Se, com o pino de sincronismo n 8130632introduzido no volante do motor, o pino desincronismo da ferramenta n 8130633 nopuder ser introduzido facilmente na bombainjetora, efetue os procedimentos desincronismo, veja SINCRONISMO.

20.Utilizando composto anti-aderente adequa-do, instale o bujo da carcaa do volante domotor e aperte-o ao torque indicado.

21.Instale a tampa de inspeo com a nova juntana tampa da caixa de distribuio e aperteos parafusos ao torque indicado.

22.Reinstale os tubos dos conjuntos portainjetores.

23.Monte os cabos do acelerador junto bom-ba inejtora.

Nota: Retirar ferramenta especial.

24.Sangre o sistema do combustvel, veja SIS-TEMA DE COMBUSTVEL Sangria.

25.Funcione o motor e verifique o sistema quan-to a vazamentos.

REGULAGEM DA ROTAO DA MARCHALENTA

1. Verifique e regule o cabo do acelerador.

2. D partida no motor e faa-o funcionar atatingir a temperatura normal de funciona-mento sempre variando sua rotao.

3. Utilizando um tacmetro adequado, verifiquea rotao de marcha lenta.

4. Desaperte a contraporca na bomba injetora,caso a regulagem se fizer necessria.

5. Gire o parafuso de regulagem no sentidohorrio para aumentar a rotao do motor, ouno sentido anti-horrio para diminu-la.Funcione o motor em velocidade mais eleva-da durante alguns segundos e verifique nova-mente a marcha lenta.

DD-07


6. Proteja as passagens de combustvel e osorifcios de pulverizao do bico injetor.

Reinstalao

1. Verifique os bicos injetores. Caso seja obser-vada alguma anormalidade, procure um Dis-tribuidor ou Servio Autorizado do fabricantedo sistema de injeo, para substituio doconjunto porta injetor.

2. Limpe internamente toda a tubulao decombustvel com ar comprimido. Verifiqueexternamente o aspecto e a estrutura dostubos, substituindo-os se necessrio.

3. Assegure-se que o conjunto porta injetor eseu assento no cabeote estejam limpos.

4. Engraxe levemente uma nova arruela de cobree posicione-a no conjunto porta injetor.

5. Instale o conjunto porta injetor com a sada deretorno voltada para fora.

6. Fixe-o com a placa e a porca, apertando estaao torque indicado.

Nota: As placas de fixao so ligeiramentecurvas e devem ser instaladas com olado convexo para cima.

7. Instale o tubo de retorno com uma nicaarruela de cobre sob a cabea do parafusobanjo e duas arruelas de cobre entre oconjunto porta injetor e o banjo. Apertar oparafuso banjo ao torque indicado.

8. Instale o tubo de alta presso, apertando asporcas das unies ao torque indicado.

SINCRONISMO

1. Limpe externamente o motor. Remova a tampadas vlvulas, sua junta e o tubo de respiro.

2. Remova o conjunto dos tubos de alta pressodos conjuntos porta injetores bomba injetora.

3. Remova da tampa da caixa de distribuio atampa de inspeo bomba injetora,

6. Uma vez obtida a rotao correta, imobilize oparafuso e aperte a contraporca.

Nota: A marcha lenta a nica regulagempermitida em servio. Qualquer regula-gem adicional dever ser efetuada porum representante autorizado Bosch.

CONJUNTO PORTA INJETORES DE COM-BUSTVEL

Remoo

1. Remova o conjunto tubos de alta presso dosconjuntos porta injetores e da bomba injetora.

2. Remova o tubo de retorno dos conjuntos portainjetores.

3. Tampe os tubos e as conexes dos conjuntosporta injetores para prevenir contra a entradade poeira e materiais estranhos.

4. Remova as porcas das placas de fixao dosconjuntos porta injetores no cabeote.

5. Remova os conjuntos porta injetores e des-carte as arruelas de cobre.

DD-08


completa com junta.

4. Instale a ferramenta n 8130632 na carcaado volante do motor.

Posio para GM S-10.

Posio para Ford F-1000 HSD / L. RoverDefender.

Posio para M. Benz Sprinter e Ford Ranger.

5. Gire a rvore de manivelas at que as vlvulasdo cilindro n 4 fiquem em balano (mbolodo 1 cilindro em PMS na compresso).

6. Continue girando a rvore de manivelas nosentido horrio at que o pino de centroencaixe.

7. Instale o pino da ferramenta n 8130633 na

polia da bomba injetora.

8. Se, com o pino de sincronismo n 8130632introduzido no volante do motor, o pino desincronismo da ferramenta n 8130633 nopuder ser introduzido facilmente na bombainjetora, efetuar o seguinte:

a. Assegure-se que o pino de sincronismodo volante do motor no esteja introduzi-do no furo.

b. Gire levemente a rvore de manivelas, onecessrio para permitir que o pino desincronismo seja introduzido na bomba.

c. Remova a placa de reteno e trave abomba.

d. Desaperte os trs parafusos de fixaoda engrenagem da bomba.

e. Gire a rvore de manivelas at o P.M.S.em compresso do cilindro n 1.

f. Verifique se o pino de sincronismo podeser introduzido facilmente na bomba e novolante do motor.

g. Aperte os parafusos de fixao da engre-nagem da bomba ao torque indicado.

h. Destrave a bomba, instale a placa dereteno e aperte o parafuso.

i. Remova os pinos de sincronismo dabomba e do volante do motor.

9. Utilizando composto anti-aderente adequa-do, instale o bujo da carcaa do volante domotor e aperte-o ao torque indicado.

10.Instale a tampa de inspeo com a junta natampa da caixa de distribuio e aperte osparafusos ao torque indicado.

11.Reinstale os tubos dos conjuntos portainjetores.

12.Monte o cabo do acelerador junto bombainjetora.

13.Sangre o sistema de combustvel. VejaSISTEMA DE COMBUSTVEL Sangria.

DD-09


Nota: Retirar a ferramenta especial.

14.Funcione o motor e verifique o sistema quan-to a vazamentos.

CAPTULO E

SISTEMA DELUBRIFICAO

E-01

E


MANUTENO PREVENTIVA

O sistema de lubrificao responsvel peladurabilidade e limpeza interna do motor. Almde lubrificar, o leo tem a funo de absorver ocalor gerado pelo atrito das peas mveis.

Nvel

Verifique o nvel com o motor nivelado e desliga-do.

1. Espere de10 a 15 minutos para que o leo daparte superior do motor retorne.

2. Retire a vareta e limpe-a com um pano limpo,introduza-a at o batente, retire-a novamentee verifique o nvel.

Complete o nvel de leo somente se a marcaestiver abaixo da marca inferior, a diferena devolume da marca mxima para a marca mnima de 1 litro. Utilize sempre leo da mesmaespecificao.

SE O NVEL DO LEO FICAR BAIXOCOM FREQUNCIA, PROCURE UMDISTRIBUIDOR E/OU SERVIO AU-TORIZADO.

Substituio do leo lubrificante e filtro

Se o motor operar em locais com grandeconcentrao de p, ou outras condies preju-diciais ao bom funcionamento, ser necessrioreduzir os perodos de substituio, tanto dofiltro como do leo lubrificante.

APS A PRIMEIRA TROCA DE LEO E FIL-TRO AOS 5.000 KM, O LEO LUBRIFICANTEJUNTAMENTE COM O FILTRO, DEVEMOBRIGATORIAMENTE SER SUBSTITUDOSNO MXIMO A CADA 10.000 KM OU 6MESES, PREVALECENDO O QUE PRIMEI-RO OCORRER.

DURANTE A DRENAGEM, O LUBRI-FICANTE ESTAR AQUECIDO EPODER CAUSAR QUEIMADURAS.

1. Opere o motor at que o mesmo atinja a faixade temperatura ideal de trabalho.

2. Desligue o motor,limpe a tampa do bocal deabastecimento e o bujo do crter. Remova-os e deixe o leo escoar livremente.

3. Verifique se o tubo de respiro est obstrudo.Se necessrio, remova-o e limpe-o.

4. Remova o filtro do leo lubrificante, vejaFILTRO DE LEO Remoo.

5. Monte um novo filtro, veja FILTRO DE LEOMontagem.

6. Monte o bujo do crter com uma nova arruela.

7. Reabastea e monte a tampa do bocal deabastecimento.

UTILIZE SOMENTE LEOS LUBRIFICANTESRECOMENDADOS (Veja tabela).

CAPACIDADE DO CRTER:

Para GM S-10 / Ford F-1000 HSD e Ranger/M. Benz Sprinter:

Mnima: 6 litros

Mxima: 7 litros

Para Land Rover Defender:

Mnima: 5,3 litros

Mxima: 5,8 litros

8. Coloque o motor em funcionamento.

9. Desligue o motor, verifique o nvel e a existn-cia de eventuais vazamentos.

E-02

E


REMOO DOS COMPONENTES

1. Remova o motor. Veja cpitulo G.

2. Remova a distribuio. Veja cpitulo K.

Desmontagem

1. Remova o filtro montado no cabeote doconjunto e o intercambiador de calor, vejaFILTRO DE LEO Remoo.

2. Remova o intercambiador de calor, vejaINTERCAMBIADOR DE CALOR Remoo.

3. Remova o parafuso banjo de fixao do tubode alimentao de leo ao turboalimentador,descarte as duas arruelas de vedao.

4. Remova o parafuso banjo de fixao do tubode alimentao de leo do turboalimentadorao bloco.

5. Remova o parafuso banjo de fixao do tubode entrada de leo a bomba de vcuo

6. Tampe as conexes.

7. Solte o tubo de retorno de leo na parteinferior do turboalimentador.

8. Solte a braadeira do tubo de retorno de leono bloco de cilindros e remova-o.

9. Tampe a conexo.

Montagem

1. Inverta o procedimento de remoo. Utilizan-do novas arruelas de vedao.

2. Aperte o parafuso banjo do tubo alimentadorde leo do turboalimentador ao torque indi-cado.

3. Assegure-se que as superfcies de contato dotubo de leo, turboalimentador e bloco decilindros estejam limpas.

4. Aperte os parafusos de fixao do tubo dedreno de leo no turboalimentador ao torqueindicado, utilizando nova junta.

5. Verifique/complete o nvel de leo do motor.

FILTRO DE LEO

Remoo

1. Coloque um recipiente de dreno sob o filtro.

2. Solte o filtro no sentido anti-horrio, utilizandouma correia ou chave grifo.

Montagem

1. Lubrifique o retentor do novo filtro com leo demotor limpo.

2. Rosqueie manualmente o filtro at o anel devedao encostar na superfcie usinada,aperte mais meia volta manualmente, semapert-lo em excesso.

INTERCAMBIADOR DE CALOR

Remoo

1. Drene o sistema de arrefecimento.

2. Remova as mangueiras de entrada e sadad'agua do intercambiador de calor.

3. Remova as mangueiras de entrada e sadade leo do intercambiador de calor.

4. Desconecte o interruptor de presso.

5. Solte os parafusos de fixao e remova ocabeote do filtro de leo lubrificante com-pleto com a junta.

Instalao

1. Limpe as superfcies de contato.

2. Reinstale com nova junta.

3. Fixe com parafusos, apertando-os ao torqueindicado.

4. Reinstale os tubos e reconecte o interruptorde presso.

E-03

E


CRTER DE LEO LUBRIFICANTE

Remoo

1. Drene o leo do motor.

2. Desaperte os parafusos de fixao do crtere utilize uma faca afiada, quebre o adesivoem torno do flange do crter.

3. Remova os parafusos na ordem inversa dasequncia de montagem e retire o crter.

Instalao

1. Limpe as superfcies de contato do crter,caixa de distribuio e bloco de cilindros.

2. Coloque uma nova junta liquida (HYLOSIL102).

3. Fixe o crter ao bloco com parafusos obede-cendo a sequncia de aperto ilustrada, aper-tando-os ao torque indicado.

TUBO DE SUCO DE LEO

Remoo

1. Remova o crter, veja CRTER DE LEODO MOTOR Remoo.

2. Remova os parafusos de fixao do suportedo tubo.

3. Remova o parafuso do flange do tubo econexo da bomba de leo.

4. Remova o conjunto da tela da tomada de leo.

Reinstalao

1. Reinstale o conjunto da tela da tomada deleo, Instalando um novo anel O ring devedao na conexo da bomba.

2. Aplique Loctite 242 nos dois parafusos dacapa de mancal. Aperte-os ao torque indica-do.

3. Instale os parafusos nos flanges do tubo eaperte-os ao torque indicado.

4. Reinstale o crter de leo do motor, vejaCRTER DE LEO DO MOTOR Instalao.

BOMBA DE LEO LUBRIFICANTE

Remoo

A bomba de leo lubrificante, dos motoresMaxion HS Turbo e Maxion HS Turbo Charge-cooled, incorporada a caixa de distribuio.

1. Remova a caixa de distribuio, veja captuloK CAIXA DE DISTRIBUIO Remoo.

2. Solte os parafusos com o auxilio de ummartelete de impacto e um martelo.

E-04

E


Instalao

1. Rosqueie os parafusos at que estes encos-tem na tampa da bomba de leo.

2. Com o auxlio de um martelete de impacto eum martelo, aperte os parafusos.

3. Continue a instalao na ordem inversa daremoo

E-05

E


- leos Multiviscosos: Mantm suas caractersticas mesmo com grandes variaes detemperatura ambientes. USO OBRIGATRIO NOS MOTORES MAXION HS TURBO.

FABRICANTE MARCA

TUTELA URANIA SUPER TURBO

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leos Lubrificantes Recomendados:

Multiviscoso SAE 15W/40: CCMC D-5 / ACEA E 3 / API CF

CABEOTE

CAPTULO F

F-01

CABEOTE

F

8. Remova os coletores de admisso e escapa-mento.

9. Remova a mangueira lateral de respiro datampa de vlvulas.

10.Solte o parafuso de fixao da vlvula derespiro, retire a vlvula juntamente com otubo da vlvula ao coletor de admisso,remova e descarte o anel 'O' ring.

11.Remova a tampa das vlvulas e junta.

12.Remova os Glow Plugs, veja GLOW PLUGRemoo (para GM S-10/ M.Benz Sprinter /Ford Ranger e L. Rover Defender).

13.Desconecte o tubo aquecedor das man-gueiras e remova-o.

14.Remova o parafuso de fixao do suporte dochicote no cabeote.

15.Remova a vlvula de respiro e tubos derespiro do motor.

16.Solte as porcas e parafusos e remova o eixodos balancins, veja EIXO DOS BALANCINSRemoo.

CABEOTE

Remoo

REMOVA A TAMPA DO RESERVA-TRIO E SOLTE A MANGUEIRA DESADA DGUA DO ALOJAMENTODA VLVULA TERMOSTTICA.

REMOVA O BUJO DE DRENAGEMJUNTO AO BLOCO E DRENE O SIS-TEMA DE ARREFECIMENTO.

1. Remova o cotovelo de sada e vlvulatermosttica, veja captulo C.

2. Solte o tubo de admisso de ar junto aocoletor.

SOLTE O TUBO DE ESCAPAMENTOJUNTO AO COLETOR.

3. Solte o tubo de retorno do conjunto portainjetor bomba injetora, veja captulo D.

4. Remova todos os tubos do sistema decombustvel, veja captulo D.

5. Remova os conjuntos porta injetores e asarruelas, veja captulo D.

6. Remova o filtro de ar e/ou a mangueira docoletor de admisso.

7. Remova as mangueiras do chargecooledpara Ford F-1000 HSD e Ranger / L. RoverDefender

F-02

F

CABEOTE

17.Remova as varetas de tucho do comando devlvulas, identificando-as para posteriorreinstalao na mesma posio.

18.Remova a ala de levantamento traseira.

19.Solte uniformemente os parafusos de fixa-o do cabeote ao bloco de cilindros obe-decendo a sequncia inversa de aperto,removendo-os em seguida.

20.Levante o cabeote e remova a junta.

Limpeza, Inspeo e Refaceamento docabeote

1. Aps a desmontagem completa, lave ocabeote com desengraxante qumicobiodegradvel e gua a 80C sob presso,eliminando todos os vestgios de carvo.Remova possveis incrustaes existentesnas galerias dgua. Seque com ar compri-mido.

2. Verifique se h trincas ou danos no cabeote.

3. Verifique a altura do cabeote.

4. Verifique o empenamento do cabeote comuma lmina calibradora e uma rgua de ao.

5. Verifique a projeo mxima do conjuntoporta injetor:

6. O refaceamento s poder ser executado sea projeo mxima do bico injetor no cabeoteno ultrapassar a dimenso especificada.

Nota: A projeo do bico injetor no dever sercompensada atravs de arruelas devedao.

7. Verifique as guias das vlvulas, veja VLVU-LAS.

8. Verifique as sedes postias, veja SEDESPOSTIAS E ALOJAMENTO.

Reinstalao

1. Assegure-se que a superfcie do bloco decilindros esteja perfeitamente limpa.

2. Selecione nova junta com a espessura corre-ta.

F-03

CABEOTE

F

3. Posicione a junta com os furos de identifica-o voltados para trs e com a inscrioTOP para cima.

4. Limpe a superfcie de contato do bloco decilindros.

5. Abaixe o cabeote no bloco, assegurando-seda correta localizao com os pinos guia.

Nota: Os parafusos de fixao do cabeotepodem ser utilizados at um mximo decinco vezes.

6. Lubrifique as roscas dos parafusos com leoleve e instale-os nas posies mostradas.

Tamanho dos parafusos:

M10x117mm posies 3, 5, 12 e 13.

M12x140mm posies 1, 2, 7, 8, 9,10, 15, 16,17 e 18

M12x100mm posies 4, 6, 11 e 14

7. Aperte os parafusos at a cabea destesencostar no cabeote.

8. Em seguida aperte os parafusos obedecen-do a sequncia de aperto ilustrada ao torquede 40Nm.

9. Conecte a ferramenta n 8130625 a um braode alavanca.

10.Aperte todos os parafusos mais 60, obede-cendo a sequncia de aperto ilustrada.

11.Repita novamente o aperto em mais 60,obedecendo a sequncia de aperto ilustra-da.

12.Aperte os dez parafusos longos(M12x140mm) novamente em mais 20,obedecendo a seqncia ilustrada.

Nota: Ser necessrio reposicionar o ponteiropara atingir todos os parafusos. Para talo ponteiro poder ser fixado aos prisio-neiros de fixao do eixo dos balancins,utilizando duas porcas.

Nota: O procedimento de duplo aperto deveser seguido estritamente, no devendoser efetuado sob hiptese alguma emapenas uma operao, sob riscosde danificar o cabeote.

14.Instale as capas das hastes de vlvulas.

15.Instale as hastes de comando das vlvulasem suas posies originais.

16.Instale o eixo dos balancins, veja EIXO DOSBALANCINS Instalao.

17.Regule a folga de vlvulas, veja REGU-LAGEM DAS VLVULAS.

18.Instale a tampa de vlvulas, assegurando-seque a junta permanea satisfatria para usocontnuo.

Nota: A junta da tampa das vlvulas pode serreutilizada at um mximo de cinco vezes.

19.Fixe a tampa das vlvulas com arruelas es-

F-04

F

CABEOTE

peciais de vedao e porcas apertadas aotorque indicado.

20.Lubrifique o anel 'O' ring com leo do motore instale-o na vlvula de respiro. Instale avlvula e fixe-a com parafuso apertando aotorque indicado.

21.Reinstale os itens restantes invertendo asoperaes, apertando os parafusos ao torqueindicado, sempre que aplicvel.

Inspeo aps montagem

1. Funcione o motor. Verifique a correta pres-so do leo lubrificante e todas as partes domotor quanto a vazamentos.

2. Aquea o motor at a temperatura normal deoperao (veja Captulo A caractersticastcnicas), variando sua rotao.

3. Desligue o motor.

4. Caso seja necessrio, regule novamente afolga das vlvulas, Veja REGULAGEM DASVLVULAS.

Nota: No necessrio reapertar o cabeotedurante as revises.

GLOW PLUG (VELA AQUECEDORA)

Remoo

1. Remova as porcas dos terminais dos GlowPlugs e desconecte o cabo.

2. Remova os Glow Plugs.

Limpeza e inspeo

1. Remova o carbono da base do Glow Plugpara evitar a possibilidade de curtocircuitodo elemento. No utilize jato de areia.

2. Examine o elemento quanto a sinais dequebras e deteriorao e a sede quanto amarcas. Substitua os Glow Plugs com que-bras ou elemento duvidoso. Quando asmarcas na sede puderem afetar a vedao,os Glow Plugs tambm devem ser substitu-dos.

Teste

1. Teste o circuito interno do Glow Plug quanto acontinuidade, conectando-o em srie comuma lmpada de lanterna lateral e uma fontede 12 volts. Se a lmpada no acender, ocircuito est aberto e o Glow Plug dever sersubstitudo.

2. Assegure-se que os terminais estejam lim-pos e que a rosca da base do Glow Plugesteja livre de carbono.

Reinstalao

1. Limpe o Glow Plug e seu assento.

2. Aplique nas roscas do Glow Plug, compostoanti-aderente adequado a temperaturas defuncionamento de 1000C.

3. Instale o Glow Plug e aperte-o ao torqueindicado.

4. Conecte o cabo ao terminal do Glow Plug efixe-o com uma porca.

F-05

CABEOTE

F

Nota: O cabo de alimentao deve serconectado ao Glow Plug n 4.

TURBOALIMENTADOR

Remoo

1. Desaperte a braadeira e desconecte o coto-velo de entrada do turboalimentador ao coletorde admisso.

2. Desaperte a braadeira e desconecte a man-gueira de respiro ao cotovelo de entrada doturboalimetador.

3. Desaperte a braadeira e desconecte a man-gueira do filtro de ar.

4. Remova o cotovelo de entrada, desapertan-do os parafusos do suporte.

5. Desaperte o tubo de escapamento inferiornas porcas do flange do silencioso, assegu-rando-se que o tubo gire livremente.

6. Remova o cotovelo de sada do turboali-mentador ao escapamento.

7. Posicione um recipiente adequado sob omotor e desconecte os tubos de retorno ealimentao de leo do turboalimentador nobloco de cilindros.

8. Desaperte os parafusos de fixao do tur-boalimentador ao coletor de escape remo-vendo-o cuidadosamente.

Reinstalao

1. Reinstale na ordem inversa da remoo.

COLETOR DE ADMISSO

Remoo

1. Desaperte a braadeira e desconecte o co-tovelo de entrada do turboalimentador aocoletor de admisso.

2. Desaperte as porcas inferiores de fixao docoletor de admisso, localizadas abaixo docoletor de escapamento.

3. Remova os parafusos superiores de fixaodo coletor de admisso.

4. Levante unicamente o coletor de admisso,tampando as aberturas no cabeote compedao de pano limpo para prevenir a quedade qualquer componente no motor.

5. Verifique se a junta est em condies de serreutilizada.

Reinstalao

1. Limpe a superfcie de contato do coletor deadmisso e reinstale-o na ordem inversa daremoo apertando os parafusos ao torqueindicado.

F-06

F

CABEOTE

COLETOR DE ESCAPAMENTO

Remoo

1. Remova o turboalimentador, veja TURBO-ALIMENTADOR Remoo.

2. Remova as porcas de fixao do coletor deescapamento, removendo primeiramente aporca central inferior.

3. Mova a travessa do aquecedor para liber-lado coletor de escapamento.

4. Remova a junta.

5. Limpe as superfcies de contato.

Reinstalao

1. Instale nova junta sobre os prisioneiros docoletor.

2. Instale o coletor de escapamento e fixe-o comas duas porcas centrais superiores e as trsinferiores.

3. Coloque a travessa do aquecedor em suaposio correta e fixe-a com as porcas exter-nas do coletor de escapamento.

4. Aperte as porcas de fixao do coletor deescapamento ao torque indicado.

EIXO DOS BALANCINS

Remoo

1. Solte a

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