1 Nós preparamos esse BITE simulado para familiarizar o operador com os testes disponíveis nesse...
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Nós preparamos esse BITE simulado para familiarizar o operador com os testes disponíveis nesse componente
originalmente dos nossos BOEING 737-700 que écompatível e será utilizado para fazer o velho trim balance
também no B737-300/500 de forma muito mais simplesque qualquer outro método utilizado até hoje.
O BITE aqui está completo tendo uma pequena descriçãode cada função e de cada página tentando
orienta-lo melhor. Divirta-se !!!
Nós preparamos esse BITE simulado para familiarizar o operador com os testes disponíveis nesse componente
originalmente dos nossos BOEING 737-700 que écompatível e será utilizado para fazer o velho trim balance
também no B737-300/500 de forma muito mais simplesque qualquer outro método utilizado até hoje.
O BITE aqui está completo tendo uma pequena descriçãode cada função e de cada página tentando
orienta-lo melhor. Divirta-se !!!
2
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
Aperte qualquer dos botões para acionar o BITE.
Aperte qualquer dos botões para acionar o BITE.
BAC034567890-12
RUN UPRUN UP RUN UPRUN UP
1 3
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
SELFTEST
?
Para executar o SELF TEST aperte YES. Para a próxima
função aperte NO.
Para executar o SELF TEST aperte YES. Para a próxima
função aperte NO.BAC034567890-12
4
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FAULTHISTORY
?
Aqui estão armazenada as falhas que ocorreram durante
operação do sistema.Pressione YES para conhece-las.
Para acessar a próxima função pressione NO. Caso a
AVM não tenha qualquerfalha na memória será exibida
a mensagem NO FAULT.
Aqui estão armazenada as falhas que ocorreram durante
operação do sistema.Pressione YES para conhece-las.
Para acessar a próxima função pressione NO. Caso a
AVM não tenha qualquerfalha na memória será exibida
a mensagem NO FAULT. BAC034567890-12
5
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FLIGHTHISTORY
?
Aqui estão os dados vibração dos últimos 32 vôos. Para
conhece-los pressione YES. Paraacessar a próxima função
pressione NO. Se houveremdados armazenados será exibidaa mensagem NO FLIGHT DATA.
Aqui estão os dados vibração dos últimos 32 vôos. Para
conhece-los pressione YES. Paraacessar a próxima função
pressione NO. Se houveremdados armazenados será exibidaa mensagem NO FLIGHT DATA.
BAC034567890-12
6
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BALANCE
?
Nesta função encontraremos osdados necessários para
corrigir balanceamento demotores. Pressione YES para
conhece-la e NO para desligar o BITE.
Nesta função encontraremos osdados necessários para
corrigir balanceamento demotores. Pressione YES para
conhece-la e NO para desligar o BITE.
BAC034567890-12
7
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BOEING GENERIC:B50
Esta tela informa o grupo decoeficientes que a AVM usa
para fazer os cálculos devibração. Aperte qualquer tecla para a próxima tela.
Esta tela informa o grupo decoeficientes que a AVM usa
para fazer os cálculos devibração. Aperte qualquer tecla para a próxima tela.
BAC034567890-12
8
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BAL. FORENGINE 1 ?
Nesta simulação reservamos o motor 1 para balanceamento
do CFM56 no 737-300/500. AperteYES para começarmos o TRIMBALANCE ou aperte NO para acessar o menu do motor 2.
Nesta simulação reservamos o motor 1 para balanceamento
do CFM56 no 737-300/500. AperteYES para começarmos o TRIMBALANCE ou aperte NO para acessar o menu do motor 2.
BAC034567890-12
Neste caso, nos já requisitamosesta AVM no estoque e
instalamos na aeronave cujomotor será balanceado,
substituindo a AVM original.
Neste caso, nos já requisitamosesta AVM no estoque e
instalamos na aeronave cujomotor será balanceado,
substituindo a AVM original. BAC034567890-12
IMPORTANTE!!!IMPORTANTE!!!RETORNE AO FLIGHTRETORNE AO FLIGHTHISTORY E FAÇA O HISTORY E FAÇA O
““CLEAR FLIGHTS MEMORY” !CLEAR FLIGHTS MEMORY” !
IMPORTANTE!!!IMPORTANTE!!!RETORNE AO FLIGHTRETORNE AO FLIGHTHISTORY E FAÇA O HISTORY E FAÇA O
““CLEAR FLIGHTS MEMORY” !CLEAR FLIGHTS MEMORY” ! BAC034567890-12
9
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BAL. FORENGINE 2 ?
Pressione YES para o menu domotor 2.
Pressione YES para o menu domotor 2.
BAC034567890-12
10
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
INBALDATA READ ?
Nesta função estão os dados paracompor uma coleta de dados de
vibração dos motores do737-700/800. Aperte YES para
conhece-la.
Nesta função estão os dados paracompor uma coleta de dados de
vibração dos motores do737-700/800. Aperte YES para
conhece-la. BAC034567890-12
11
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLECONFIG. ?
Nesta função você vai encontrara configuração do spenner, ou seja, a posição dos pesos debalanceamento instalados no
spenner. Aperte aperte YES paraacessa-la.
Nesta função você vai encontrara configuração do spenner, ou seja, a posição dos pesos debalanceamento instalados no
spenner. Aperte aperte YES paraacessa-la. BAC034567890-12
12
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
READCONFIG.DATA ?
Para conhecer a configuraçãodo spenner aperte YES para a
próxima função NO.
Para conhecer a configuraçãodo spenner aperte YES para a
próxima função NO.
BAC034567890-12
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YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
RESETACTUALCONFIG. ?
Esta função só será utilizada casomotor ou a AMV sejam trocados.
Ou em qualquer caso em que sejapreciso alterar a configuração
do spenner. Pressione NO para a próxima função.
Esta função só será utilizada casomotor ou a AMV sejam trocados.
Ou em qualquer caso em que sejapreciso alterar a configuração
do spenner. Pressione NO para a próxima função.
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YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
MODIFYACTUALCONFIG. ?
Pressione YES para a próximapágina.
Pressione YES para a próximapágina.
BAC034567890-12
15
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 2P06MODIFY ?
Para simplificar não vamos expora operação integral nessa página.Pressione YES para modificação
ou No para a próxima função.
Para simplificar não vamos expora operação integral nessa página.Pressione YES para modificação
ou No para a próxima função.
BAC034567890-12
16
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 3P05MODIFY ?
Para simplificar não vamos expora operação integral nessa página.Pressione YES para modificação
ou No para a próxima função.
Para simplificar não vamos expora operação integral nessa página.Pressione YES para modificação
ou No para a próxima função.BAC034567890-12
17
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
TURN OFFBITE ?
Pressione YES para desligar oBITE ou NO pára a próxima
função.
Pressione YES para desligar oBITE ou NO pára a próxima
função.BAC034567890-12
18
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
241-258032-109B737/CFM
Na primeira linha está o P/N da caixa. Na segunda linha as versões do hardwere e dosoftwere, respectivamente.
E na última linha está aaplicabilidade da caixa.
Na primeira linha está o P/N da caixa. Na segunda linha as versões do hardwere e dosoftwere, respectivamente.
E na última linha está aaplicabilidade da caixa.
P/NBAC1200034567890-12
19
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
Testin
progress
O teste leva ± 10 segundos.O teste leva ± 10 segundos.P/NBAC1200034567890-12
20
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
02 FAULTS DISPLAY ?
Aí está o número de falhasencontradas. Para conhece-las
pressione YES. Para sair doSELF TEST pressione NO.
Aí está o número de falhasencontradas. Para conhece-las
pressione YES. Para sair doSELF TEST pressione NO.
P/NBAC1200034567890-12
21
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FAULT 1amv fail
Use as setas para conhecera próxima falha.
Use as setas para conhecera próxima falha.
P/NBAC1200034567890-12
22
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FAULT 02FAN PICK UP
Use as setas para voltara falha anterior.
Use as setas para voltara falha anterior.
P/NBAC1200034567890-12
23
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
02FAULTSDIsPLAY ?
Aí está o número de falhasexistentes. Para conhece-lasaperte YES. Para a próxima
função aperte NO.
Aí está o número de falhasexistentes. Para conhece-lasaperte YES. Para a próxima
função aperte NO. P/NBAC1200034567890-12
24
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FAULT 01WIRE FAIL
Use as setas para a próxima falha.Para apagas as falhas existentes
pressione NO.
Use as setas para a próxima falha.Para apagas as falhas existentes
pressione NO. P/NBAC1200034567890-12
25
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FAULT 02TRF PICK UP
Use as setas para a falha anterior.Para apagas as falhas existentes
pressione NO.
Use as setas para a falha anterior.Para apagas as falhas existentes
pressione NO. P/NBAC1200034567890-12
26
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
CLEARFAULTSMEMORY ?
Para apagar as falhas existentesaperte YES. Para sair do FAULT
HISTORY aperte NO.
Para apagar as falhas existentesaperte YES. Para sair do FAULT
HISTORY aperte NO.P/NBAC1200034567890-12
27
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FAULTSMEMORY CLEARED
Para sair do FAULT HISTORYaperte NO.
Para sair do FAULT HISTORYaperte NO.
P/NBAC1200034567890-12
28
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
01flightsdisplay ?
Só temos dados de 1 vôo.Para conhece-los PressioneYES. Para a próxima função
pressione NO.
Só temos dados de 1 vôo.Para conhece-los PressioneYES. Para a próxima função
pressione NO. P/NBAC1200034567890-12
29
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
flight0
Este é o último e único vôo doqual foram armazenados dados.Pressione YES para conhece-los
ou NO para a próxima função.
Este é o último e único vôo doqual foram armazenados dados.Pressione YES para conhece-los
ou NO para a próxima função.P/NBAC1200034567890-12
30
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
F00 e1n1 92 %n2 97 %
Na primeira linha estão o númerodo vôo e o motor. Na segunda o
target de N1 onde ocorreramos maiores níveis de vibração ena terceira linha o target de N2.
Use as setas para maisinformações.
Pressione NO para os dados domotor 2.
Na primeira linha estão o númerodo vôo e o motor. Na segunda o
target de N1 onde ocorreramos maiores níveis de vibração ena terceira linha o target de N2.
Use as setas para maisinformações.
Pressione NO para os dados domotor 2.
P/NBAC1200034567890-12
31
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
Fan 1.23hpc 0.56hpT 0.74
Na primeira linha está a maiorvibração de FAN, na segunda linha do compressor de altae na terceira da turbina de
alta.
Na primeira linha está a maiorvibração de FAN, na segunda linha do compressor de altae na terceira da turbina de
alta.
P/NBAC1200034567890-12
32
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
LPT 1.23TIME 00.4 H
Na primeira linha está a vibraçãoda turbina de baixa e na últimao tempo durante o qual todos
valores se mantiveram.
Na primeira linha está a vibraçãoda turbina de baixa e na últimao tempo durante o qual todos
valores se mantiveram. BAC034567890-12
33
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
F00 e2n1 92 %n2 96 %
Na primeira linha estão o númerodo vôo e o motor. Na segunda o
target de N1 onde ocorreramos maiores níveis de vibração ena terceira linha o target de N2.
Use as setas para maisinformações.
Pressione NO para voltar àpágina inicial.
Na primeira linha estão o númerodo vôo e o motor. Na segunda o
target de N1 onde ocorreramos maiores níveis de vibração ena terceira linha o target de N2.
Use as setas para maisinformações.
Pressione NO para voltar àpágina inicial.
P/NBAC1200034567890-12
34
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
Fan 0.86hpc 1.52hpT 2.03
Na primeira linha está a maiorvibração de FAN, na segunda linha do compressor de altae na terceira da turbina de
alta.
Na primeira linha está a maiorvibração de FAN, na segunda linha do compressor de altae na terceira da turbina de
alta.
P/NBAC1200034567890-12
35
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
LPT 1.07TIME 00.7 H
Na primeira linha está a vibraçãoda turbina de baixa e na últimao tempo durante o qual todos
valores se mantiveram.
Na primeira linha está a vibraçãoda turbina de baixa e na últimao tempo durante o qual todos
valores se mantiveram. BAC034567890-12
36
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
CLEARFLIGHTMEMORY ?
Para fazer o trim balance no 737-300/500 você deve apagar todas os dados armazenados
na AVM.
Para fazer o trim balance no 737-300/500 você deve apagar todas os dados armazenados
na AVM. BAC034567890-12
37
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FLIGHT MEMORYCLEARED
Pronto. Todos os dadosarmazenados foram apagados.
Se você está fazendo trim balanceno 737-300/500 desligue o BITE e
faça o RUN UP.
Pronto. Todos os dadosarmazenados foram apagados.
Se você está fazendo trim balanceno 737-300/500 desligue o BITE e
faça o RUN UP. BAC034567890-12
38
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
02FLIGHTSDISPLAY ?
Aqui está o número de vôos nosquais foram coletados dados
de vibração. Aperte YES para apróxima página ou NO para a
próxima função.
Aqui está o número de vôos nosquais foram coletados dados
de vibração. Aperte YES para apróxima página ou NO para a
próxima função. BAC034567890-12
39
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FLIGHT0
Este foi o último vôo efetuado.Em cada vôo são coletados dados
em 06 diferentes velocidadesde N1 quando ocorreram as
vibrações mais altas Aperte YES para acessar os dados e NO para a próxima
função.
Este foi o último vôo efetuado.Em cada vôo são coletados dados
em 06 diferentes velocidadesde N1 quando ocorreram as
vibrações mais altas Aperte YES para acessar os dados e NO para a próxima
função.
BAC034567890-12
40
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.9%3.51 / 1950.52 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
41
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FLIGHT01
Este foi o penúltimo vôo efetuado.Aperte YES para acessar os dados e NO para a próxima
função.
Este foi o penúltimo vôo efetuado.Aperte YES para acessar os dados e NO para a próxima
função. BAC034567890-12
42
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.5%3.53 / 1950.49 / 016
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
43
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.8%3.54 / 1950.50 / 016
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
44
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.2%3.55 / 1960.42 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
45
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 FAN HOLE 2PO6
Temos um P06 na posição 2do spenner.
Temos um P06 na posição 2do spenner.
BAC034567890-12
46
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 FAN HOLE 3PO5
Temos um P05 na posição 3do spenner.
Temos um P05 na posição 3do spenner.
BAC034567890-12
47
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BALANCE1 PLANECOMPUTE ?
Este é o modo de balanceamentoque vamos usar porque calculaalteração apenas no FAN paracorrigir também vibração de
turbina.
Este é o modo de balanceamentoque vamos usar porque calculaalteração apenas no FAN paracorrigir também vibração de
turbina.BAC034567890-12
48
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BALANCE2 PLANESCOMPUTE ?
Existe equipamento que nospermite colocar pesos nas
paletas da LPT muito pouco utilizado na VARIG. O
balanceamento em dois planoscalcula correção tanto no
FAN quanto na LPT e por serpouco utilizados não vamos
demostrar aqui.
Existe equipamento que nospermite colocar pesos nas
paletas da LPT muito pouco utilizado na VARIG. O
balanceamento em dois planoscalcula correção tanto no
FAN quanto na LPT e por serpouco utilizados não vamos
demostrar aqui.BAC034567890-12
49
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
02 FLIGHTSDISPLAY ?
A AVM vai utilizar os dadoscoletados durante os vôos para
calcular o balanceamento.
A AVM vai utilizar os dadoscoletados durante os vôos para
calcular o balanceamento. BAC034567890-12
50
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
0110 / 195 0030 / 016B50 F0
Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo
de fase, na primeira linha do FAN e na segunda linha da TURBINA.
Na terceira linha estão aidentificação dos coeficientesusados pela AVM para efetuaros cálculos e o vôo de onde
estes dados de vibração foram coletados, neste caso o
último vôo. Você pode usaros dados de qualquer
dos vôos para o trim balance.Pressione YES para prosseguir ou
as setas para o vôo seguinte.
Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo
de fase, na primeira linha do FAN e na segunda linha da TURBINA.
Na terceira linha estão aidentificação dos coeficientesusados pela AVM para efetuaros cálculos e o vôo de onde
estes dados de vibração foram coletados, neste caso o
último vôo. Você pode usaros dados de qualquer
dos vôos para o trim balance.Pressione YES para prosseguir ou
as setas para o vôo seguinte. BAC034567890-12
51
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
0120 / 196 0025 / 015B50 F1
Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo
de fase, na primeira linha do FAN e na segunda linha da TURBINA.
Na terceira linha estão aidentificação dos coeficientesusados pela AVM para efetuaros cálculos e o vôo de onde
estes dados de vibração foram coletados, neste caso o
penúltimo vôo. Você pode usaros dados de qualquer
dos vôos para o trim balance.Pressione YES para prosseguir ou
as setas para o vôo anterior.
Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo
de fase, na primeira linha do FAN e na segunda linha da TURBINA.
Na terceira linha estão aidentificação dos coeficientesusados pela AVM para efetuaros cálculos e o vôo de onde
estes dados de vibração foram coletados, neste caso o
penúltimo vôo. Você pode usaros dados de qualquer
dos vôos para o trim balance.Pressione YES para prosseguir ou
as setas para o vôo anterior. BAC034567890-12
52
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BALANCE IN
PROGRESS
Aguarde alguns segundos...Aguarde alguns segundos...BAC034567890-12
53
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
SOLUTIONFOUNDDIPLAY ?
Aperte YES para conhecer o resultado dos cálculos e NO
para a próxima função.Poderão também ocorrer as
mensagens:NO CHANGE REQUIRED
WEIGHT LIMIT EXCEEDEDNO IMBAL DATA AQUIRED .
Aperte YES para conhecer o resultado dos cálculos e NO
para a próxima função.Poderão também ocorrer as
mensagens:NO CHANGE REQUIRED
WEIGHT LIMIT EXCEEDEDNO IMBAL DATA AQUIRED .
BAC034567890-12
54
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 HOLE 2REM PO6INST P03
Aqui está o resultado dos cálculosda AVM. Agora, no motor, removao peso P06 e instale um P03. Useas setas para a posição seguinte.
Pressione NO ao finalizar.
Aqui está o resultado dos cálculosda AVM. Agora, no motor, removao peso P06 e instale um P03. Useas setas para a posição seguinte.
Pressione NO ao finalizar. BAC034567890-12
55
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 HOLE 3REM PO5INST P07
Aqui está o resultado dos cálculosda AVM. Agora, no motor, removao peso P05 e instale um P07. Useas setas para a posição seguinte.
Pressione NO ao finalizar.
Aqui está o resultado dos cálculosda AVM. Agora, no motor, removao peso P05 e instale um P07. Useas setas para a posição seguinte.
Pressione NO ao finalizar. BAC034567890-12
56
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
DIPLAY SOLUTIONAGAIN ?
Pressione YES se desejarvisualizar o resultado novamente
ou NO para finalizar.
Pressione YES se desejarvisualizar o resultado novamente
ou NO para finalizar. BAC034567890-12
57
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
SAVE NEWCONFIG. ?
Pressione YES para salvar a novaconfiguração ou NO para
finalizar.
Pressione YES para salvar a novaconfiguração ou NO para
finalizar.BAC034567890-12
58
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 2 MOD P07SAVE ?
Pressione YES para salvar a novaconfiguração
Pressione YES para salvar a novaconfiguração
BAC034567890-12
59
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 3 MOD P07SAVE ?
Pressione YES para salvar a novaconfiguração
Pressione YES para salvar a novaconfiguração
BAC034567890-12
60
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
Save newconfig. ?
Pressione YES para salvar a novaconfiguração ou NO para
finalizar.
Pressione YES para salvar a novaconfiguração ou NO para
finalizar.BAC034567890-12
61
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 26 P07MODIFY ?
Para simplificar não vamos expora operação integral nessa página.Pressione YES para modificação
ou No para a próxima função.
Para simplificar não vamos expora operação integral nessa página.Pressione YES para modificação
ou No para a próxima função.
BAC034567890-12
62
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 26MOD P06SAVE ?
Pressione YES para salvar a novaconfiguração
Pressione YES para salvar a novaconfiguração
BAC034567890-12
63
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 27 P06modify ?
Para simplificar não vamos expora operação integral nessa página.Pressione YES para modificação
ou No para a próxima função.
Para simplificar não vamos expora operação integral nessa página.Pressione YES para modificação
ou No para a próxima função.
BAC034567890-12
64
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 27MOD P06SAVE ?
Pressione YES para salvar a novaconfiguração
Pressione YES para salvar a novaconfiguração
BAC034567890-12
65
CLIQUE AQUI AO FINAL
DO RUN UP IMPORTANTE!É preciso manter o target de N1durante pelo menos 5 segundospara serem armazenados dados
de vibração.
IMPORTANTE!É preciso manter o target de N1durante pelo menos 5 segundospara serem armazenados dados
de vibração.BAC034567890-12
66
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
IMBALDATA READ ?
Certamente está AVM já foi utilizada no balanceamento de
outros motores. Assim, precisaremos informar os dadosdo motor que iremos balancear.
Certamente está AVM já foi utilizada no balanceamento de
outros motores. Assim, precisaremos informar os dadosdo motor que iremos balancear.
BAC034567890-12
Aperte NO para a próxima página.Nesta função você encontrará
os dados do balanceamento doúltimo motor onde essa AVM foi
utilizada e isso não nos interessa.
Aperte NO para a próxima página.Nesta função você encontrará
os dados do balanceamento doúltimo motor onde essa AVM foi
utilizada e isso não nos interessa.BAC034567890-12
67
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLECONFIG. ?
Agora, vamos às alterações deconfiguração. Aperte YES para
a próxima página.
Agora, vamos às alterações deconfiguração. Aperte YES para
a próxima página. BAC034567890-12
68
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BALANCE1 PLANECOMPUTE ?
Agora vamos desligar ao BITE efazer o RUN UP!!!
Agora vamos desligar ao BITE efazer o RUN UP!!!
BAC034567890-12
69
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
1FLIGHTSDISPLAY ?
Esses são dados de vibração doúltimo balanceamento feito
com essa AVM. Pressione YESpara prosseguir e NO para outra
função.
Esses são dados de vibração doúltimo balanceamento feito
com essa AVM. Pressione YESpara prosseguir e NO para outra
função.BAC034567890-12
70
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
FLIGHT0
Pressione YES para conheceros dados ou NO para a próxima
função.
Pressione YES para conheceros dados ou NO para a próxima
função.P/NBAC1200034567890-12
71
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 93.0%3.51 / 1950.52 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
72
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 92.4%3.51 / 1950.52 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
73
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.6%3.51 / 1950.52 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
74
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 91.9%3.49 / 1940.43 / 017
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
75
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.6%3.50 / 1950.45 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
76
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.5%3.50 / 1950.45 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
77
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.7%3.50 / 1950.45 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
78
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.9%3.50 / 1950.45 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
79
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 92.5%3.55 / 1960.49 / 015
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
80
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E2 93.0%3.54 / 1950.55 / 014
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
81
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 92.7%3.54 / 1950.55 / 014
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
82
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 92.3%3.54 / 1950.55 / 014
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
83
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 92.7%3.54 / 1950.55 / 014
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
84
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 92.7%3.54 / 1950.55 / 014
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
Bem, na primeira linha: o motor
e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda
linha: o valor de vibração do FANem UND AVM e o ângulo de fase.E na terceira linha estão o valor
de vibração de LPT e o respectivoângulo de fase.
BAC034567890-12
85
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
READ CONFIGDATA ?
Aperte NO para prosseguir nana reconfiguração e YES se você
deseja saber como era a configuração do último motor
balanceado.
Aperte NO para prosseguir nana reconfiguração e YES se você
deseja saber como era a configuração do último motor
balanceado. BAC034567890-12
86
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
RESET ACTUAL CONFIG. ?
Apertando YES vamos fazer oreset da configuraçãoreferentes ao último
balanceamento.
Apertando YES vamos fazer oreset da configuraçãoreferentes ao último
balanceamento. BAC034567890-12
87
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
SAVE NEW CONFIG. ?
Aperte YES para informar quequeremos salvar toda nova
configuração que será inserida.
Aperte YES para informar quequeremos salvar toda nova
configuração que será inserida.BAC034567890-12
88
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
MDDIFY ACTUAL CONFIG. ?
Aperte YES para informar quequeremos iniciar a mudança de
configuração.
Aperte YES para informar quequeremos iniciar a mudança de
configuração.BAC034567890-12
89
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 02P07MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêsó vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêsó vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
90
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 04 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
91
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 06 P07modify ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
92
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 10 mod P02SAVE ?
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P06.Use as setas para modificar
os pesos.
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P06.Use as setas para modificar
os pesos. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
93
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 22 mod P02save ?
Use as setas para modificar peso.
Use as setas para modificar peso.
BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
94
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 24 mod P02SAVE ?
Use as setas para modificar peso.
Use as setas para modificar peso.
BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
95
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
1FLIGHTSDISPLAY ?
A AVM vai utilizar os dadoscoletados durante o RUN UP
para calcular o desbalanceamentoe definir a nova configuração dos
pesos. Pressione YES paraprosseguir.
A AVM vai utilizar os dadoscoletados durante o RUN UP
para calcular o desbalanceamentoe definir a nova configuração dos
pesos. Pressione YES paraprosseguir.
BAC034567890-12
96
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
0180 / 0350023 / 190B50 F0?
Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo defase, na primeira linha do FAN e
na segunda linha da TURBINA. Na terceira linha estão a identificação
dos coeficientes usados pelaAVM para efetuar os cálculos e o
vôo de onde estes dados devibração foram coletados, que nesse caso é o nosso RUN UP.
Pressione YES para prosseguir.
Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo defase, na primeira linha do FAN e
na segunda linha da TURBINA. Na terceira linha estão a identificação
dos coeficientes usados pelaAVM para efetuar os cálculos e o
vôo de onde estes dados devibração foram coletados, que nesse caso é o nosso RUN UP.
Pressione YES para prosseguir.
BAC034567890-12
97
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BALANCEIN
PROGRESS
Aguarde alguns segundos...Aguarde alguns segundos...BAC034567890-12
98
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
SOLUTIONFOUNDDISPLAY ?
Aperte YES para conhecer o resultado dos cálculos e NO
para a próxima função.Poderão também ocorrer as
mensagens:NO CHANGE REQUIRED
WEIGHT LIMIT EXCEEDEDNO IMBAL DATA AQUIRED que pode ocorrer quando otarget de N1 não for mantidopor no mínimo 5 segundos.
Aperte YES para conhecer o resultado dos cálculos e NO
para a próxima função.Poderão também ocorrer as
mensagens:NO CHANGE REQUIRED
WEIGHT LIMIT EXCEEDEDNO IMBAL DATA AQUIRED que pode ocorrer quando otarget de N1 não for mantidopor no mínimo 5 segundos.
BAC034567890-12
99
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 HOLE 10REM P06 INST P07
Aqui está o resultado dos cálculosda AVM. Agora, no motor, removao peso P06 e instale um P07. Useas setas para a posição seguinte.
Pressione NO ao finalizar.
Aqui está o resultado dos cálculosda AVM. Agora, no motor, removao peso P06 e instale um P07. Useas setas para a posição seguinte.
Pressione NO ao finalizar. BAC034567890-12
100
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 HOLE 21REM P07 INST P06
Aqui está o resultado dos cálculosda AVM. Agora, no motor, removao peso P07 e instale um P06. Useas setas para a posição anterior.
Pressione NO ao finalizar.
Aqui está o resultado dos cálculosda AVM. Agora, no motor, removao peso P07 e instale um P06. Useas setas para a posição anterior.
Pressione NO ao finalizar. BAC034567890-12
101
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
DIPLAYSOLUTIONAGAIN ?
Pressione YES se desejarvisualizar o resultado novamente
ou NO para finalizar.
Pressione YES se desejarvisualizar o resultado novamente
ou NO para finalizar. BAC034567890-12
102
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
SAVE NEWCONFIG. ?
Pressione YES para salvar a novaconfiguração ou NO para
finalizar.
Pressione YES para salvar a novaconfiguração ou NO para
finalizar.BAC034567890-12
103
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
BALANCE 2 PLANESCOMPUTE ?
Existe equipamento que nospermite colocar pesos nas
paletas da LPT muito pouco utilizado na VARIG. O
balanceamento em dois planoscalcula correção tanto no
FAN quanto na LPT e por serpouco utilizados não vamos
demostrar aqui.
Existe equipamento que nospermite colocar pesos nas
paletas da LPT muito pouco utilizado na VARIG. O
balanceamento em dois planoscalcula correção tanto no
FAN quanto na LPT e por serpouco utilizados não vamos
demostrar aqui.BAC034567890-12
104
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 FANHOLE 24P04
Na posição 24 existia um P04.Na posição 24 existia um P04.BAC034567890-12
105
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
E1 FANHOLE 22P05
Na posição 2 existia um P05.Na posição 2 existia um P05.
106
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 08 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
107
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 10 P07 MODIFY ?
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
Pressione YES para modifica opeso.
Pressione YES para modifica opeso.
BAC034567890-12
108
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 12 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
109
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 14 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
110
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 16 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
111
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 18 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
112
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 20 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
113
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 22 P05 MODIFY ?
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
Pressione YES para modifica opeso.
Pressione YES para modifica opeso.
BAC034567890-12
114
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 24 P04 MODIFY ?
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
Pressione YES para modifica opeso.
Pressione YES para modifica opeso.
BAC034567890-12
115
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 26 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
116
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 28 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
117
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 30 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
118
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 32 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
119
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 34 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
120
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 36 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
121
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 38 P07 MODIFY ?
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24.
Usando as setas você tem acessoaos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Parasimplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação vocêso vai modificar os pesos dos
pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
122
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 10 mod P04SAVE ?
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P06.Use as setas para modificar
os pesos.
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P06.Use as setas para modificar
os pesos. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
123
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 10 mod P06SAVE ?
Pressione YES para salvar amodificação.
Pressione YES para salvar amodificação.
BAC034567890-12
124
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 10 mod P07SAVE ?
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P06.Use as setas para modificar
os pesos.
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P06.Use as setas para modificar
os pesos. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
125
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 22 mod P04save ?
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P07.Use as setas para modificar
os pesos.
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P07.Use as setas para modificar
os pesos. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
126
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 22 mod P06save ?
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P07.Use as setas para modificar
os pesos.
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P07.Use as setas para modificar
os pesos. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
127
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 22 mod P07save ?
Aperte YES para salvar amodificação.
Aperte YES para salvar amodificação.
BAC034567890-12
128
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 24 mod P04save ?
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P07.Use as setas para modificar
os pesos.
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P07.Use as setas para modificar
os pesos. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
129
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 24 mod P06save ?
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P07.Use as setas para modificar
os pesos.
Na configuração do nosso motorneste ponto existe uma P07.Use as setas para modificar
os pesos. BAC034567890-12
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
Ao finalizar a reconfiguraçãopressione NO.
BAC034567890-12
130
YES NO
VIBRO-METERSWITZERLAND
AVM SIGNAL CONDITIONER
HOLE 24 mod P07save ?
Aperte YES para salvar amodificação.
Aperte YES para salvar amodificação.
BAC034567890-12