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BAISTGrupo Brasileiro de Segurança Operacional

de infraestrutura AeroportuáriaRafael FariaBAIST - PresidenteANAC – Superintendência de Infraestrutura Aeroportuária

2

ROTEIRO

• BAIST

• Grupos de Trabalho

• Trabalhos relacionados

3

ROTEIRO

• BAIST



• Parte do (PSO-BR)

• Diretrizes e requisitos de

Safety

• orienta a implantação e

desenvolvimento de SGSO.4

BG

BAST

BGAST

BHEST

BAIST

BCAST

BAST – Grupos Brasileiros de Segurança Operacional

BAIST - Segurança Operacional de Infraestrutura

Aeroportuária

BCAST - Segurança Operacional da Aviação Comercial

BHEST - Segurança Operacional de Helicópteros

BGAST - Segurança Operacional da Aviação Geral

Promoção de SafetyANAC + Indústria

BAIST – Grupo Brasileiro de Segurança Operacional de Infraestrutura Aeroportuária

5

BAIST - Grupo Brasileiro de Segurança Operacional de Infraestrutura Aeroportuária

PARCEIROS:

Aeroporto Internacionalde Porto Alegre

Objetivo:Promover melhorias em matéria desegurança nos aeroportos brasileiros

6

BAIST - Grupo Brasileiro de Segurança Operacional de Infraestrutura Aeroportuária

Objetivo:Promover melhorias em matéria desegurança nos aeroportos brasileiros

Março/17

Reunião Kick OffGrupos de trabalho(Proposta)• Runway Safety Team

- RST

• Indicadores de Desempenho- IDSO

Junho/17

Grupos de trabalho (Aprovação)• Melhores práticas

para GroundHandling Safety

• Indicadores de Desempenho IDSO e NADSO

Setembro/17

Indicadores de Desempenho• Discussão de

estatísticas/relatórios de eventos de segurança

Ground HandlingSafety• Manual para

prevenção RI• Risco de Raios

Novembro/17

Reuniões:

Indicadores de Desempenho• Atualização do

relatório quadrimestral

Ground HandlingSafety• Planejamento e

entrega do manual de melhores práticas

BRSP

7

ROTEIRO

• BAIST



9

Grupos de trabalho

Indicadores e Metas de Segurança Operacional

• Definição de KPIs• Definição de metas de segurança operacional• Orientações para relatórios quadrimestrais• Orientações para o estabelecimento de

objetivos e metas de segurança operacional 9

Indicadores e Metas de Segurança Operacional

Discussão sobre objetivos e metas de segurança operacional

AeroportoCENIPA

DECEA

13

Grupos de trabalho

Melhores Práticas de Segurança Operacional para Ground Handling

Atividades

AeroportoGround

Handling

Diretrizes para monitoramento da segurança operacional

Manual de Safety(Melhores Práticas)

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ROTEIRO

• BAIST



• Necessidade de Planejamento estratégicoem Runway Safety

• Necessidade de coordenação com outros envolvidos (dentro e fora da ANAC)

• Iniciativas já implementadas sobre o tema

Gerenciamento de Risco

Ações implementadas

Alinhamento nacional/intern.PSOE, DQR, OACI (GASP, SSP),

USOAP, PANS, FAA....

Planejamento de ações

coordenadas

Garantia da segurança

operacional

BRSP – Brazilian RunwaySafety Programme

BRSP

Trabalhos relacionados - BRSP

“Fomentar e desenvolver ações que melhorem as condiçõesde Runway Safety nos aeroportos brasileiros.”

Objetivo Geral

Objetivos Específicos1. Elaboração do Brazilian Runway Safety Programme – BRSP,

a. Gerenciamento dos Riscos;b. Disseminação de informação;c. Capacitação interna e externa;d. Monitoramento da segurança operacional;e. Estabelecimento de Objetivos e Metas de médio e longo prazo; f. Estruturação dos Runway Safety Teams (RST) e RCC/BA nos

Aeroportos Certificados.2. Alinhamento às melhores práticas e Benchmarks internacionais.

4


5

Envolvidos


6

http://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/certificacao/runway-safety



6


• Atividades• Plano de Ação• Relação a SGSO

• Relação a CSO• Estrutura da

equipe

SBGR

SBGL

SBBR

SBKP

SBPA

21/11/12

14/04/15

26/04/16

.02/07/14

24/08/16

37

16

18

09

08

ICAORST

DATA DE ATIVAÇÃO

MPAX/YEAR (2016)

Runway Safety TeamTrabalhos relacionados - BRSP


111Aeroportos com voos regulares

589Aeródromos

Públicos

SBBRBrasília

SBPAPorto Alegre

SBGLRio de Janeiro

SBKPViracopos

SBGRGuarulhos

SBSPCongonhas

SBGR

SBGL

SBBR

SBKP

SBPA

21/11/12

14/04/15

26/04/16

02/07/14

24/08/16

37

16

18

09

08

ICAO CODE

RST DATA DE ATIVAÇÃO

MPAX/Ano (2016)

37% PAX/Ano (2016)

BRSP – Runway Safety Teams (RST)

6http://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/certificacao/runway-safety

Incursão em pista

• Fatores contribuintes

• Grau de Severidade

• Severidade de incursão em pista

• Cálculo – RISC

• Identificação do Hot Spots

• Melhores práticas



6http://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/certificacao/runway-safety

Gestão dos pavimentos

• Níveis de monitoramento

• Elementos-chave do SGPA

• SGPA e certificação

• Avaliação funcional

• Avaliação estrutural



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Pilot Project of RwyCC & RBA: Implementação do PANS nos aeródromos

Implementação do PANS

• Internalização do Doc 9981 na regulamentação brasileira através do projeto piloto.• Dois aeroportos domésticos:

• Uberlândia – SBUL

• Belém – SBBE

• Dois aeroportos internacionais:

• São Paulo/Guarulhos – SBGR

• Rio de Janeiro – SBGL

• Para “calibrar” a avaliação da pista de pouso e decolagem com relatório de ações

dos operadores com os pilotos (RwyCC e RBA)

• Acordo operacional para definir etapas operacionais

• Resultados iniciais mostram uma correlação de 87% entre RwyCC e RBA em

SBUL


BRSP números

7

53 Atividades distintas

22 Atividades Executadas

16 Atividades Informativas/treinamento executadas

RST Implementado em 5 Aeroportos• SBGR• SBGL

• SBBR• SBKP

• SBPA

Projeto Piloto RCC&RBA:

PANS Implementação dos aeródromosAções Executadas

Ações em andamento


Rafael FariaSuperintendência de Infraestrutura Aeroportuá[email protected]

BAISTGrupo Brasileiro de Segurança Operacional de

infraestrutura Aeroportuáriawww.anac.gov.br

Obrigado!

mailto:[email protected]

http://www.anac.gov.br/

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