Seminário:Seminário:

O PORTO DE SANTOS E SEUS O PORTO DE SANTOS E SEUS

ACESSOSACESSOS

Marcelino Rafart de SerasMarcelino Rafart de Seras

08 - Junho - 2006

Visão Geral da Empresa

Performance Operacional e Financeira 2002 - 2005

275

364

465

142

237

33052%

65%

71%

2002 2003 2004

Receita Líquida – R$mm

EBITDA – R$mm

Margem EBITDA

528

357

68%

2005

(120)

115 116

152

8246

708

538

424

268

Resultado Líquido – R$mm

Dividendos / JCP – R$mm

Dívida Líquida – R$mm

Concessões Rodoviárias

PORTO DE SANTOSPORTO DE SANTOS

CUBATÃOCUBATÃO

16 km16 km

ECOPÁTIO LOGÍSTICA

16 km16 km

Investimentos de 1998 a 2005na Ecovias dos Imigrantes

ECOVIAS R$ 1.422 mi

Ampliação Principal R$ 1.023 mi

Demais Melhorias e Ampliações R$ 72 mi

Equipamentos, Veículos e Sistemas R$78 mi

Conservação Especial R$ 162 mi

Direito de Concessão R$ 87 mi

Apoio ao CCO

Telefones de Emergência 290

Câmeras Digitais 312

Painéis de Mensagem Variáveis 17

Estações Meteorológicas 10

Guinchos 14 (pode chegar a 70 em dias de movimento intenso)

Veículos para assistência mecânica 17

Ambulâncias / Veículos Leves 11

Motocicletas 4

Case:Case:

A PISTA A PISTA DESCENDENTE DA DESCENDENTE DA

IMIGRANTESIMIGRANTES

Principal Investimento

•• Prazo Contratual: Jun/1998 a Mai/2003

• Execução ECOVIAS: Set/1998 a Dez/2002

• Desnível de 730 metros atravessando o Parque

Estadual da Serra do Mar

• 21 km com 3 faixas de rolamento incluindo:

• 9 viadutos (4,27 km)

• 3 túneis (8,23 km)

• Recursos Aportados:

BID US$ 155 mi

BNDES R$ 172 mi

ACIONISTAS R$ 302 mi

Case: Pista Descendente da Imigrantes

Excelência no Respeito ao Meio Ambiente

• Alteração do traçado original para aproveitamento da estrada de serviço da pista ascendente

• Montagem dos canteiros de apoio em áreas degradadas dos canteiros da pista ascendente

• Infra-estrutura das frentes de trabalho com contêiners, centrais móveis de concreto e unidades móveis de britagem para evitar desmatamento

• Contratação de mão-de-obra local: ABCD e Baixada Santista

• Projeto desenvolvido para processos construtivos de mínima interferência ao meio-ambiente: túneis mais longos e viadutos mais alongados com pilares mais espaçados

Case: Pista Descendente da Imigrantes

Excelência no Respeito ao Meio Ambiente

• Mapeamento e monitoração dos corpos d´águaexistentes garantindo a qualidade das ETAs dos rios Cubatão e Pilões

• Programas de treinamento ambiental para 4.000 funcionários

• Desmatamento de 40 ha (40 vezes menor que o realizado na pista ascendente – 1600 ha)

• Plantio de 440.000 árvores (10 para cada uma suprimida)

• Instalação de Estações de Tratamento de Água e Esgoto

• Tornou-se obra de referência para o BID

Case: Pista Descendente da Imigrantes

Construção da 1ª Pista dos Imigrantes – Anos 70

Pista Descendente da Imigrantes

Novo Investimento:Novo Investimento:

ECOPÁTIO LOGÍSTICAECOPÁTIO LOGÍSTICA

ECOPÁTIO Logística

Necessidade de implantação do projeto ECOPÁTIO

Congestionamento em Março-2006

ECOPÁTIO Logística

VANTAGENS DA SOLUÇÃO PROPOSTA

A solução proposta para implantar um Projeto Piloto, garante, em curto prazo, a aplicação de medidas de controle, que poderá absorver uma parte significativa dos fluxos de caminhões, reduzindo os conflitos existentes e aumentando a eficiência do Porto de Santos

ECOPÁTIO Logística

CARACTERÍSTICAS DO PÁTIO

Ø Assunção a partir de abril de 2006 da Concessão do Direito Real de Uso por 30 anos da Prefeitura Municipal de Cubatão, prorrogável por mais 30 anos (início em 1999) de uma área de 443 mil m2

Ø Área total disponível para aproximadamente 3.500 vagas estáticas e 10.000 rotativas

Ø Situação Atual: instalações de apoio, equipamentos básicos e PATE, com 1.000 vagas estáticas em caráter precário

Ø Situação Futura:melhoria e ampliação das instalações de apoio, implantação de tecnologia de ponta para automação das operações, 3.500 vagas pavimentadas, iluminação, 12 gates de entrada, melhoria dos acessos.

ECOPÁTIO Logística

CARACTERÍSTICAS DO PROJETO

Ø Postos de Controle de Acesso

Ø Área de Estacionamento

Ø Sanitários e Vestiários

Ø Atendimento 24 horas por dia, 7 dias por semana

Ø Serviço de vigilância, com monitoramento de câmeras

Ø CCO – Centro de Controle Operacional equipado com sistemas de informática e telecomunicações

Ø Operadores de pátio para atendimento e orientação aos usuários

Ø Áreas de descanso e lazer

ECOPÁTIO Logística

CARACTERÍSTICAS DO PROJETO

Ø Centro de Comércio e Serviços (2.600,00 m2)

Ø Restaurantes e lanchonetes

Ø Telefones públicos em locais estratégicos

Ø Postos de Abastecimento

Ø Sistema de rastreamento e segurança

Ø Atendimento clínico/dentário – PATE

Ø Cursos de especialização – PATE

Ø Serviços de Barbearia e Cabeleireiro

Ø Caixas eletrônicos

ECOPÁTIO Logística

MODELO PROPOSTO – Novo Layout

ECOPÁTIO Logística

EMBARCADORES

DISPONIBILIDADEDISPONIBILIDADEDE VAGASDE VAGAS

CARGAROTA

RASTREABILIDADE

CONDIÇÔES RODOVIÁRIASDE ACESSO AO PORTO

CODESP

INFORMAÇÔES EM TEMPO REAL:- FLUIDEZ

- RASTREABILIDADE- SEGURANÇA- EFICIÊNCIA

VALE PEDÁGIOELETRÔNICO

SITUAÇÃO DA OPERAÇÂO PORTUÁRIA

E DISPONIBILIDADE DE NAVIOS

INVESTIMENTOS PROPOSTOS

Melhorias Iniciais e Projetos de Engenharia R$ 2,8 milhões

Implantação do Projeto (3.500 vagas pavimentadas, iluminação, edificações e outras melhorias) R$ 80 milhões

Sistemas de Automação / TI R$ 10 milhões

ECOPÁTIO Logística

Responsabilidade Social e Ambiental

PRINCÍPIOS BÁSICOS DA POLÍTICA AMBIENTAL ECORODOVIAS

• Comprometimento com o atendimento da legislação ambiental

• Melhoria contínua do desempenho ambiental

• Busca da eficácia no tratamento de resíduos sólidos, efluentes, emissões de ruídos, bem como no atendimento a emergências

• Comunicação eficaz com as partes interessadas

• Funcionários, parceiros e fornecedores conscientizados

Responsabilidade Ambiental - Certificação

1ª Concessionária no mundo a 1ª Concessionária no mundo a receber o Certificado ISO 14.001receber o Certificado ISO 14.001

3ª Concessionária no mundo a 3ª Concessionária no mundo a receber o Certificado ISO 14.001receber o Certificado ISO 14.001

Responsabilidade Ambiental - Prêmios

ECOVIAS

• Prêmio TOP de Ecologia – ADVB – 2001

• Prêmio Valor Social em Respeito ao Meio Ambiente – Jornal Valor Econômico – 2001

• Troféu Guará – Cubatão - ECO WEEK 2005

Responsabilidade Ambiental - Prêmios

Prêmio Panamericano de Desenvolvimento Sustentável - 2003

Responsabilidade Ambiental - Prêmios

Prêmios / DestaquesECOVIAS• Melhor Empresa de Serviços de Transporte – Prêmio Anual da Revista ISTO É

DINHEIRO– (2005)

• Prêmio VIDA - ARTESP– (2005) pela redução de acidentes de carros

• GUIA QUATRO RODAS – Rodovia dos Imigrantes: 2ª Melhor Estrada do Brasil

ECOVIA

• Empresa de Serviços Públicos/Concessionária mais rentável da

Região Sul

Prêmio Anual da Revista Amanhã – (2004)

• Zero Notificações do Poder Concedente no ano de 2005

ECOSUL

• 4ª Empresa de Serviços Públicos/Concessionária mais rentável

da Região Sul Prêmio Anual da Revista Amanhã – (2004)

Responsabilidade Social

PROJETO ECOVIVER

Lançamento: 30-Maio-2006 em Cubatão

Caminhão palco itinerante percorrendo várias cidades

- Oficinas de arte-educação com material reciclado

- Exposição de obras com material reciclado

- Apresentações cênicas e musicais

ECOVIAS

• Convênio de Cooperação Técnico-Científica com a Universidade metodista de

São Paulo

• Educação para o Trânsito – Programa de Redução de Acidentes

ORGANIZAÇÃO SUSTENTÁVEL

Sustentabilidade Econômica

Sustentabilidade Social

Sustentabilidade Ambiental

OBRIGADO !!

Marcelino Rafart de Serasmarcelino.seras@ecorodovias.com.br

(11) 3167-2333