Post on 05-Apr-2018
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Introduo a Marinha Mercante
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Prtico Desembarcando
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Histrico
Praticagem: servio obrigatrio; Necessidade do Prtico surgiu com a existncia da
navegao;
No Brasil, existem registro da atividade de praticagem desde
os primrido da histria colonial; O primeiro regimento para pilotos prticos;
Autoridade martima nacional;
Era Vargas (1930-1945); Decreto de regulamentao ao servio de praticagem no
Brasil;
Em 1961, foi assinado um decreto lei, sendo fundada uma
cooperativa de trabalho vinculada ao Ministrio da Marinha.
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O que a Praticagem?
um servio de auxlio oferecido aosnavegantes, geralmente disponvel em reasque apresentem dificuldades ao trfego livre
e seguro de embarcaes. O prtico umprofissional habilitado pela Marinha doBrasil.
Responsvel pelo controle e direcionamento
dos rumos de uma embarcao prxima acosta.
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O que um Prtico?
A praticagem brasileira tem obtido um aumentoincrvel, procura por bons praticantes tem tomadopropores maiores a cada ano.
O servio do pratico consiste em atividades deassessoria ao comandante, exigidas em alguns casosquando se trata de dificuldades de atracao, onde nopermite que o navio se movimente com segurana, de
modo que para o prtico exige um conhecimento maisaprofundado em meios aquavirios e geogrficos. Nodecreto lei 2596 de 98, afirma que o grupo de prticosse inclui no 5 lugar afirmando que: os prticos no so
tripulantes.
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Riscos de um Prtico:
Albaroamento (coliso frontal)
Tocar o fundo
EncalheColiso
Alteraes de batimetria.
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Fotos de dois navios que sofreram albaroamento, navio-motor: mira
terra, e o navio tanque Claudia no inicio da dcada de 60
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Zonas de Atuao01 - ZP Fazendinha (AP) - Itacoatiara (AM)
02 - ZP Itacoatiara (AM) - Tabatinga (AM)03 - ZP Belm (PA)
04 - ZP Itaqui, Alumar e Ponta da Madeira (MA)
05 - ZP Fortaleza e Pecem (CE)
06 - ZP Areia Branca (RN)
07 - ZP Natal (RN)
08 - ZP Cabedelo (PB)09 - ZP Recife e Suape (PE)
10 - ZP Macei e Terminal da Salgema (AL)
11 - ZP Redes e Terminal Porturio de Sergipe - TPS (SE)
12 - ZP Salvador, Arat, So Roque, Usiba, Dow Qumica e Temadre (BA)
13 - ZP Ilhus (BA)
14 - ZP Vitria, Tubaro, Praia Mole, Barra do Riacho e Ub (ES)15 - ZP Rio de Janeiro, Niteri, Sepetiba, Angra e Forno (RJ)
16 - ZP Estado de So Paulo (SP)
17 - ZP Estado do Paran (PR)
18 - ZP S Francico do Sul (SC)
19 - ZP Rio Grande (RS)
20 - ZP Lagoa dos Patos e Portos Interiores (RS)21 - ZP Itaja, Shell, Dow Qumica e Liquigs (SC)
http://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_01.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_02.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_03.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_04.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_05.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_06.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_07.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_08.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_09.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_10.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_11.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_13.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_14.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_15.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_16.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_17.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_18.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_19.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_20.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_20.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_20.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_20.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_20.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_19.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_19.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_19.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_19.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_18.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_18.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_18.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_18.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_18.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_18.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_18.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_17.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_17.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_17.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_17.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_16.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_16.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_16.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_16.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_15.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_15.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_15.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_15.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_15.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_15.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_14.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_14.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_14.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_14.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_14.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_14.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_14.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_13.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_13.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_13.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_13.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_12.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_11.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_11.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_11.jsphttp://www.conapra.org.br/conapra/institucional/brasil/zp_11.jsphttp://w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03 - ZP Belm (PA) Compreende o acesso pelo canal do Quiriri (ou Maraj), a partir dos
pontos de espera de Prtico, situados na extremidade externa doBanco XinguO canal do Quiriri (ou Maraj), considerado facultativo, s se aplica
navios nacionais e estrangeiros que no transportem cargaperigosa.A praticagem nesta ZP obrigatria, exceto para o trechoconsiderado facultativo
05 - ZP Fortaleza (CE) Do ponto de espera de prtico at a atracao.
A praticagem nesta ZP obrigatria 07 - ZP Natal (RN) Do ponto de espera de prtico at a atracao.
A praticagem nesta ZP obrigatria 09 - ZP Recife e Suape (PE) Para Recife a rea limitada por uma circunferncia de uma milha de
raio, com centro no Farolete Sul do quebra-mar sobre o banco doIngls a qualquer ponto do interior do porto.Para Suape a partir do alinhamento da ponta do quebra-mar e aponta do cabo de Santo Agostinho, at o local de atracao.
A praticagem nesta ZP obrigatria
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12 - ZP Salvador, Arat, So Roque, Usiba, Dow Qumica e Temadre(BA)
A praticagem facultativa para as embarcaes nacionais e estrangeiras, dequalquer arqueao bruta, que entrem na Baa de Todos os Santos em
demanda ao fundeadouro de Monte Serrat ou que suspendam dessefundeadouro para sair em direo a barra.A praticagem obrigatria nos terminais de Aratu, So Roque, Usiba, DowQumica e TEMADRE.
15 - ZP Rio, Niteri, Rio de Janeiro e Niteri
Dos alinhamentos da ponta de Copacabana com a Ilha do Pai, Ilha do Pai -
Ilha da Me e ponta de Itaipu para o interior da Baa de Guanabara.A praticagem nos portos e terminais desse trecho facultativa. 16 - ZP So Paulo; Santos A praticagem nesta ZP obrigatria. a) Santos
Do paralelo 24o 00' 33"S at o local de atracao, excetuando ofundeadouro no 4.
19 - ZP Rio Grande (RS) Do ponto de espera de prtico at o local de atracao.
A praticagem nesta ZP obrigatria
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Por concurso pblico nacional realizado pela AutoridadeMartima;
Conhecimentos necessrios sobre: Navegao, Manobra de Embarcaes, Arte Naval, Marinharia, Comunicaes, Ingls
Tcnico Martimo dentre outras disciplinas, alm de prova dettulos;
Informaes sobre o processo seletivo categoria dePraticante de Prtico podero ser obtidas atravs da Norma daAutoridade Martima para Servio de Praticagem (NORMAM12/2003);
A profisso exercida obedecendo lotaes fixadas pelaAutoridade Martima, exercida pelo Comando da Marinha Ministrio da Defesa.
Como se tornar um Prtico?
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O Praticante de Prtico apresentado respectivaempresa de Praticagem local que o submete a umintensivo programa de treinamento.
Ao fim deste, caso julgado apto, ser submetido aexame aplicado pela Autoridade Martima.
Neste longo treinamento o Praticante, alm de
memorizar toda a geografia da regio, seus ventos,mars e correntes nas quatro estaes do ano,acompanha e executa, sob superviso de todos osPrticos, as manobras em seus diferentes canais e
terminais. Habilita-se ainda a coordenar a aoconjugada dos rebocadores e passa a dominar eempregar todos os avanos tecnolgicos disponveisna atividade.
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Salrio do Prtico
Um Prtico no porto de Santos, o mais
movimentado do pas, pode ganhar at
150 000 reais por ms.
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Prtico Desembarcando
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Componentes:
Alexsandra Santos
Anny Caroline
JoannaThayse Palheta
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Obrigada!