Post on 28-Apr-2015
Pavimento Intertravado
MSc. Cláudio Oliveira Silva
Pavimento Intertravado
NBR 15953
Execução
Pavimento Intertravado
Pavimento Intertravado - Execução – NBR 15953
Escopo
Se aplica à pavimentação intertravada com peças de concreto sujeita ao tráfego de pedestres, de veículos dotados de pneumáticos e áreas de armazenamento de produtos.
Estabelece os requisitos para a execução do pavimento e não trata de requisitos de projeto e construção das camadas de base de pavimentos intertravados.
Pavimento Intertravado
Termos e Definições
Pavimento Intertravado
Pavimento flexível cuja estrutura é composta por uma camada de base (ou base e subbase), seguida por camada de revestimento constituída de peças de concreto sobrepostas em uma camada de assentamento e cujas juntas entre as peças são preenchidas por material de rejuntamento e o intertravamento do sistema é proporcionado pela contenção
Pavimento Intertravado
CARGA DA RODA
CARGA SOBRE A BASE
CARGA SOBRE O SUBLEITO
CARGA SOBRE AS PEÇAS
Peças de concreto
Areia
Base
Subleito
Distribuição de carga
Pavimento Intertravado
Termos e definições
Peça de concreto
componente pré-moldado de concreto utilizado como material de revestimento em pavimento intertravado
Intertravamento:
capacidade das peças resistirem a movimentos de deslocamento individual, seja vertical, horizontal, de rotação ou de giração em relação às peças vizinhas.
Pavimento Intertravado
Cada peça de concreto transfere os esforços verticais, horizontais e de torção às peças vizinhas, proporcionando uma
camada de rolamento homogênea e flexível.
Transferência de esforços
Pavimento Intertravado
Projeto – requisitos mínimos
Dimensionamento (capacidade estrutural) Avaliação e premissas
Condições e características do leito Utilização e interferências
Carga Tipo (móvel ou estática) Magnitude ou quantidade, frequência e configuração
Estrutura de fundação Espessuras, declividade, grau de compactação, materiais
Especificação (desempenho) Especificação dos materiais Padrão de assentamento Contenções Sistema de Drenagem
Projeto Arquitetônico (Estética) Padrão de assentamento Detalhamento de paginação Formato e coloração da peça Bordas e acabamentos
Atribuições de responsabilidades
Pavimento Intertravado
Tipos de assentamento
45o
Espinha-de-peixe
Reto
Pavimento Intertravado
Tipos de assentamento
Pavimento Intertravado
Execução
Atendimento ao projeto
Recebimento e aceitação das peças de concreto
Utilização de mão-de-obra capacitada
Utilizar equipamentos e ferramentas apropriadas
Observar legislação MTE
segurança, higiene e medicina do trabalho
Verificar aprovação da estrutura e contenções
Informar ao projetistas condições não previstas
Atribuições de responsabilidades
Pavimento Intertravado
Fiscalização
Realizar o acompanhamento da obra com base no projeto e especificações da NBR 15953
Interromper a execução da obra quando do não cumprimento das especificações ou outras situações que comprometam a qualidade e segurança da obra.
Atribuições de responsabilidades
Pavimento Intertravado
Fabricação das peças
Atender às especificações da NBR 9781
Resistência à compressão
Dimensional
Visual
Atribuições de responsabilidades
Pavimento Intertravado
Requisitos específicos
Materiais e especificações
subleito
sub-base
Base
contenções
ferramentas
recebimento e transporte peças
assentamento
rejuntamento
peça de concreto
Pavimento Intertravado
Subleito – requisitos mínimos
- NBR 12307
CBR ≥ 2%
Expansão volumétrica ≤ 2%
Livre de plantas e raízes
Lençol freático abaixo de 1,5m
Caimento mínimo 2%
Reforço caso necessário executado conforme NBR 12752
Pavimento Intertravado
%%hh
Base/sub-base – requisitos mínimos
- NBR 11803
Brita graduada tratada com cimento
- NBR 11804
Estabilizado granulometricamente
- NBR 11806
Brita graduada
- NBR 11798
Solo-cimento
- NBR 15115
Agregado reciclado
Pavimento Intertravado
Contenção
Estrutura rígida ou dispositivos fixados na base do pavimento, de modo a impedir seu deslocamento.
Obedecer cotas de níveis e alinhamentos conforme projeto
Executadas antes da camada de revestimento
Pavimento Intertravado
Vigas de Contenção
Estrutura rígida (concreto simples, concreto armado, solo reforçado com cimento, BGTC)
Executadas em todo encontro do pavimento com outro tipo de pavimentação ou via sem pavimentação.
Utilizadas em trechos com inclinação superior a 8%.
Pavimento Intertravado
• Fios de nylon
• Marretas de borracha
• Vassouras
• Rodos de madeira
• Equipamento para corte
dos blocos
• Trenas
• Nível de água (mangueira)
• Colher de pedreiro
• Estacas
• Lápis
• Pás e enxadas
• Placas vibratórias
• Carrinhos para transporte de blocos e areia
• Guias de madeira ou tubos metálicos
(gabarito da espessura da camada de areia)
• Réguas metálicas ou de madeira desempenada
(para rasar a camada de areia)
Ferramentas e equipamentos mínimos
Pavimento Intertravado
Recebimento e Estocagem das peças
As peças são entregues em paletes. Caso seja necessário empilha-lós, cuidado com o tamanho da pilha!
Pavimento Intertravado
NÃO
SIM
O transporte das peças deve ser feito de maneira ordenada para evitar quebras e facilitar o serviço de assentamento.
Transporte das peças
Pavimento Intertravado
Transporte e estocagem das peças
Pavimento Intertravado
Camada de assentamento
NÃO
Espessura excessiva: deformação
NÃO
Espessura insuficiente: ruptura
Pavimento Intertravado
SIM
Espessura adequada: distribuição de carga eficiente
(5 ±
2) c
m
Umidade entre 3% e 7% no momento da aplicação.
Livre de materiais friáveis, torrões de argila e impurezas orgânicas.
Camada de assentamento - especificação
Espessura uniforme de 5±2 cm, na condição não compactada.
Dmáx < 5 vezes a espessura da camada de assentamento já compactada
Pavimento Intertravado
Camada de assentamento - especificação
Abertura da peneira
Porcentagem retida em massa (%)
6,3 mm 0 a 7
4,75 mm 0 a 10
2,36 mm 0 a 25
1,18 mm 5 a 50
600 µm 15 a 70
300 µm 50 a 95
150 µm 85 a 100
75 µm 90 a 100
Pavimento Intertravado
Camada de assentamento - execução
Espalhar material na quantidade suficiente para cumprir a jornada de trabalho.
Pavimento Intertravado
NÃO
SIM
Camada de assentamento - execução
Executar as mestras paralelamente à contenção principal
Nivelar a camada obtendo uma superfície plana e regular
Pavimento Intertravado
Camada de assentamento - cuidados
Os vazios formados na retirada das mestras devem ser preenchidos com areia solta.
Pavimento Intertravado
Cuidado com o controle de cotas das contenções e interferências
Camada de assentamento - cuidados
Pavimento Intertravado
Camada de assentamento - cuidados
Pavimento Intertravado
A camada de assentamento que receber chuva antes da execução
do revestimento deve ser retirada e substituída por
outro material na umidade adequada.
Camada de assentamento - cuidados
Pavimento Intertravado
Marcação para assentamento
Marcar o esquadro da primeira fiada
Manter linhas-guia ao longo da frente de serviço, indicando o alinhamento transversal e longitudinal.
Pavimento Intertravado
Marcação para assentamento
Manter as linhas-guias à frente da área de assentamento
Pavimento Intertravado
Fios-guia
linhas-guia
Marcação para assentamento
Pavimento Intertravado
Assentamento das peças
SIM
NÃO
Não arrastar as peças sobre a camada de assentamento.
Pavimento Intertravado
Assentamento das peças
3,0 mm3,0 mm
Manter a espessura das juntas uniformes com espaçamento de 2 mm a 5 mm.
Pavimento Intertravado
Assentamento das peças
Assentamento mecanizado
Pavimento Intertravado
Assentamento das peças
Assentamento mecanizado
Pavimento Intertravado
Ajustes e arremates
Pavimento Intertravado
Linha decorteLinha decorte
Ajustes e arremates
Pavimento Intertravado
Ajustes e arremates
Pavimento Intertravado
Arremates e ajustes
Pavimento Intertravado
Pavimento Intertravado
Ajustes e arremates
Pavimento Intertravado
Rejuntamento - requisitos
Material seco no momento da aplicação.
Livre de materiais friáveis, torrões de argila e impurezas orgânicas.
Pavimento Intertravado
Abertura da peneira
Porcentagem retida em massa (%)
4,75 mm 0
2,36 mm 0 a 25
1,18 mm 5 a 50
600 µm 15 a 70
300 µm 50 a 95
150 µm 85 a 100
75 µm 90 a 100
Rejuntamento - requisitos
Pavimento Intertravado
Rejuntamento - execução
Pavimento Intertravado
É necessário sobrepor as passagens para não ocorrer a formação de degraus (15 cm a 20 cm).
A compactação deve ser realizada com passadas em todas as
direções.
Compactação - execução
Pavimento Intertravado
A compactação deve serfeita com placas vibratórias ou rolos compressores...
... e não deve ir além de ummetro da borda livre (sem
contenção) do pavimento.
Compactação
Alternar a execução da compactação com o espalhamento do material de rejuntamento.
Pavimento Intertravado
Inspeção final
Verificar se as juntas estão devidamente preenchidas
A superfície do revestimento deve estar entre 3 mm a 6 mm acima do nível das caixas de visita e outras interferências.
Pavimento Intertravado
Antes da abertura ao tráfego verificar se a superfície do pavimento está nivelada e atende aos caimentos de projeto
Inspeção final
A superfície do pavimento não pode apresentar desníveis maior que 10 mm, medido com régua de 3 m de comprimento.
Pavimento Intertravado
Deve-se retirar as peças que eventualmente forem quebradas após a compactação.
Inspeção final
Pavimento Intertravado
Liberação ao tráfego
O tráfego pode ser liberado imediatamente após a aprovação da inspeção final.
Pavimento Intertravado
NBR 9780 NBR 9781
Especificação e métodos de ensaio
Pavimento Intertravado
Precisão dimensional – NBR 9781
Índice de forma 4If
atual
proposta
Arestas e chanfros
Projeção horizontal(3 a 7) mm
Projeção horizontal(3 a 7) mm
Franja de rebarba (se existente)
Peças de concreto com formato próximo ao retangular, com relação comprimento/largura igual a dois, que entrelaçam entre si nos quatro lados e podem ser assentadas em fileiras ou em espinha de peixe. Podem ser carregadas facilmente com apenas uma das mãos.
Especificação – peças Tipo I
Especificação – peças Tipo I
Peças de concreto com formato único, diferente do retangular, genericamente com formato em “I” ou “S” e que só pode ser assentado em fileiras. Podem ser carregadas facilmente com apenas uma das mãos.
Especificação – peças Tipo II
Especificação – peças Tipo II
Peças de concreto com formatos geométricos característicos como trapézios, hexágonos, triedos etc, com tamanhos e peso maiores que as peças de tipo I ou II. Não permitem ser carregadas facilmente com apenas uma das mãos.
Especificação – peças Tipo III
Especificação – peças Tipo III
Conjunto de peças de concreto de diferentes tamanhos ou uma única peça com juntas falsas, que podem ser utilizadas com um ou mais padrões de assentamento. Podem ser carregadas facilmente com apenas uma das mãos no caso de peças individuais ou necessitarem das duas mãos no caso de peças com juntas falsas.
Especificação – peças Tipo IV
Especificação – peças Tipo III
O lote deve ser formado por um conjunto de peças com as mesmas características, produzidos sob as mesmas condições e com os mesmos materiais, cabendo ao fabricante a indicação dos conjuntos que atendam a estes requisitos;
O lote deve ser formado por no máximo 1600 m2 de pavimento a ser executado.
De cada lote devem ser retiradas aleatoriamente peças inteiras que constituem a amostra representativa.
A amostra deve ter no mínimo seis peças para lote de até 300 m2 e uma peça adicional para cada 50 m2 suplementar, até perfazer o lote máximo de 32 peças.
Especificação - amostragem
Aspecto visual
Devem apresentar aspecto homogêneo e livre de fissuras,
quebras e delaminação ou qualquer defeito que prejudique o
assentamento.
Deve ser observada a presença de fissuras, descamações ou
delaminação (dupla camada).
Texturas e a cores devem ser comparadas as peças de um lote para verificar se não há diferenças com o que foi especificado pelo fabricante.
atual
proposta
Resistência a compressão – NBR 9780
Resistência à compressão
Veículos comerciais de linha caminhões, os reboques e outros equipamentos ou empilhadeiras de pequeno porte.
≥ 35 MPa
Veículos especiais guindastes, empilhadeiras de grande porte, transportadores de contêineres etc.
≥ 50 MPa
stff ppk .
atual
Resistência à tração por compressão diametral – EN 1338
Resistência à tração por compressão diametral
(MPa)
Valores individuais
≥ 3,6 MPa
S
PkT ..637,0
t (mm) 40 50 60 70 80 90 100
k 0,71 0,79 0,87 0,94 1,00 1,11 1,15
pesquisa
Resistência à tração por compressão diametral – EN 1338
Resistência à abrasão – ASTM C 936
Resistência à abrasão (MPa)
Perda de volume
≤ 15 cm3 / cada 50 cm2
pesquisa
Resistência à abrasão – EN 1388
Resistência à abrasão (MPa)
Profundidade ≤ 23 mm
ABNT 13818 – Resistência à abrasão profunda
pesquisa
Resistência à abrasão
Abrasão
Absorção de água – ASTM C 936
Absorção de água (%)
Individual 7,0
média 5,0
proposta
Absorção de água
Especificação
INOVAÇÕES
Pavimento redutor de poluição
Redução média de 45% Nox – Fonte: ItalCementi
Pavimentação com intertravado Pavimentação com asfalto
Pavimento permeável Pavimento permeável
Pavimento impermeável Pavimento permeável
Pavimento permeável
maior visibilidade
maior segurança
maior conforto térmico
economia de energia
Pavimentos cores clarasPavimentos cores claras
Pavimento intertravado Pavimento asfáltico
14:30 horas 14:34 horas
Ribeirão Preto (SP) - agosto/2001
Distância entre os pontos: 100 metros
Características
Conforto térmico e ilhas de calorConforto térmico e ilhas de calor
Características
Conforto térmico e ilhas de calorConforto térmico e ilhas de calor
Características
Visibilidade e economia de energiaVisibilidade e economia de energia
Fator de luminânciaFator de luminância
Características
Cor do pavimento
Luz natural Luz artificial
Natural 0,23 0,23
Cinza claro 0,18 0,16
Cinza escuro 0,15 0,14
Marron claro 0,29 0,27
Marron escuro 0,18 0,16
Vermelho claro 0,18 0,16
Amarelo 0,29 0,27
Terracota 0,24 0,22
Preto 0,07 0,07
Traffic calming
Traffic calming
antes depois
CaracterísticasSinalização com peças pigmentadasSinalização com peças pigmentadas
88
Muito obrigado!