“Para que pensar na bicicleta se não tem nenhum ciclista na rua!”

COMO TRAZER DEMANDA?

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BIKEANJO.ORG

6.300 bike anjos650 cidades31

países+ de 20 mil

pessoas atendidas

Estar presente nos 5 continentes em 5 anos (2013-2018)

ESTAMOS CAUSANDO IMPACTO?

PESQUISA DE AVALIAÇÃO DE IMPACTO DA REDE BIKE ANJO

EQUIPE

Mateus HumbertoPesquisador em Transportes

Rafael GodoyPesquisador em Transportes

JP AmaralCoordenador da Pesquisa

12.624pedidos

PLATAFORMA* PESQUISA**

*do início da plataforma até Setembro/2017**de 6/10/17 a 1/11/17

5.708bike anj@s

1.209respostas

362bikeanjos

847solicitantes

26.965solicitantes

PESQUISA DE IMPACTO - O TAMANHO DA REDE

Fonte: Plataforma Bike Anjo*9/9/2015 a 9/5/2017 (608 dias)

Desde o começo da nossa nova plataforma* temos:

9 novos bike anjos por dia e 281 por mês = 5.708

20 pedidos por dia e 600 por mês = 12.624

Destes atendemos/estamos atendendo 34% (4.269)

PESQUISA DE IMPACTO - PERFIL DA REDEGÊNERO

Fonte: Plataforma Bike Anjo

*Bike AnjAs!!Oportunidade de inverter solicitantes -> bike anjos

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto

PESQUISA DE IMPACTO - MOTIVAÇÃOPOR QUE SE TORNOU BIKE ANJO?

*Bicicleta atrelada a transformação pessoal e da cidade

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto

PESQUISA DE IMPACTO - MOTIVAÇÃOPOR QUE QUIS/QUER PEDALAR? (solicitantes)

*Saúde é um grande apelo para promover a bicicleta

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto da rede Bike AnjoMais de uma alternativa possível (soma das parcelas pode ser superior a 100%). Respostas abertas não foram consideradas.

PESQUISA DE IMPACTO - MOTIVAÇÃOPRINCIPAIS MOTIVOS PARA NÃO PEDALAR POR GÊNERO

*Solicitantes precisam de EBA (Escola Bike Anjo!), de bicicletas e treinamento para perder o medo*Infraestrutura cicloviária é demanda de solicitantes e bike anjos

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto

PESQUISA DE IMPACTO - MOTIVAÇÃOGOSTARIA DE SE TORNAR BIKE ANJO?

*Se falta voluntários, vamos trabalhar com esses “Não” e “Talvez”?

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto

*Bike anjos e solicitantes migraram mais para transportes ativos após interagir com a rede Bike Anjo

PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOMIGRAÇÃO MODAL APÓS BIKE ANJO

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto

*Solicitantes aprenderam a pedalar com a rede Bike Anjo (12%) ou passaram a usar a bicicleta mais por sua causa (6%)

*28% de bike anjos passaram a usar a bici por causa da rede tb

PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOINFLUÊNCIA DA REDE BIKE ANJO NA MIGRAÇÃO MODAL

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto

*A bicicleta é uma ferramenta de transformação social e temos oportunidades de conectar causas

PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOENGAJAMENTO APÓS CONTATO COM BICICLETA

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto

PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOCAUSAS EM QUE SE ENGAJARAM APÓS CONTATO COM A BICICLETA

No tema da bicicleta:> Bicicletada, Bike Anjo e Conferências como portas de entrada no cicloativismo> Cicloturismo> Associações/grupos locais> Incidência política (audiência pública, comissão etc)

Outras causas:> Pedativismo (pedestres)> Feminismo> Ambientalismo> Cidades / urbanismo / plano diretor> Reciclagem/lixo > Doação (financeira ou material)> Terceira idade> Permacultura / hortas urbanas> Veganismo> Pessoas em situação de rua

Fonte: Pesquisa de Avaliação de Impacto

*Bike anjos da pesquisa dão

mais de meia volta ao mundo toda semana (22 mil

km)! (Média = 62km/BA)

PESQUISA DE IMPACTO - IMPACTOCURIOSIDADES

*Bike anjos da pesquisa

investem 5,4 mil horas de trabalho voluntário por mês (eq. 225 dias) ! (15h/BA)

*Projetando as emissões evitadas por bike anjo na pesquisa para toda nossa rede (5.708 bike anjos), podemos

evitar a emissão de 1.129,95 tons CO2eq/ano

Promovemos a migração modal para o transporte ativo, mas mais do que isso, proporcionamos

mais cidadania e engajamento

ANÁLISE DE DADOS COMPLETA

VEJA O MAPA ONDE ESTAMOS

VEJA OS DADOS ABERTOS POR

REGIÃO

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