Post on 10-Nov-2018
O Futuro dos Transportes
Mestrado Integrado em Engenharia Civil:
Ana Lopes
André Luís
Célia Assunção
Francisco Vilela
Rodrigo Gonçalves
Sofia Cardoso
Virgílio Silva
O futuro dos transportes
Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto Página 1
Resumo
O futuro dos transportes está diretamente relacionado com a sua
evolução desde a sua primeira marca no mundo até às mais recentes
tecnologias de inovação e criação que contribuem para uma melhor qualidade
de vida do ser humano.
Este processo passa por todo o tipo de tranportes nomeadamente
terrestres, aéreos e aquáticos, e apresenta um papel relevante no que toca a
assuntos como a segurança dos cidadãos, o impacto no ambiente e as
consequências que estes têm nas infra-estruturas associadas, pelo que toda a
tecnologia desenvolvida e a desenvolver neste setor centra-se nestes três
principais propósitos com vista a trazer mais benefícios para a sociedade atual.
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Índice
Resumo…………………………………………………………… Erro!
Marcador não definido.
Introdução………………………………………………………… Erro!
Marcador não definido.
Evolução dos transportes………………………………………. Erro!
Marcador não definido.
Transportes terrestres…………………………………………... Erro!
Marcador não definido.
Segurança……………………………………………….. Erro!
Marcador não definido.
Ambiente ………………………………………………… 6
Consequências nas infra-estruturas………………….. 7 Transportes aéreos……………………………………………… 8
Segurança……………………………………………….. 8
Ambiente ……………………………………………….... 8
Consequências nas infra-estruturas………………….. 9 Transportes aquáticos…………………………………………... 10
Segurança……………………………………………….. Erro!
Marcador não definido.
Ambiente ………………………………………………… 11
Consequências nas infra-estruturas………………….. 13 Conclusão………………………………………………………... 13
Referências Bibliográficas………………………………………
14Erro! Marcador não definido.
O futuro dos transportes
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Introdução
No âmbito da Unidade Curricular Projeto FEUP, foi-nos proposto o tema
“O futuro dos transportes” no qual foram colocados os seguintes problemas:
“Quais as tecnologias disponíveis?” e “Quais os novos serviços de
mobilidade?”.
No capítulo seguinte, referimos a evolução dos transportes.
Seguidamente, desenvolvemos o relatório focando em três títulos: transportes
terrestres, transportes aéreos e transportes aquáticos. Nos transportes
terrestres centramo-nos na atividade rodoviária, analisando as aplicações de
novas tecnologias considerando três critérios: segurança, ambiente e
consequências nas infra-estruturas. Usamos também estes três critérios para
os transportes aéreos e aquáticos.
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Evolução dos transportes
No início da História, o Homem movia-se apenas caminhando. O
primeiro transporte construído foi aquático, utilizado para atravessar rios e
lagos, sendo construído a partir de troncos de madeira. A invenção da roda
revolucionou a era dos transportes, tendo sido construídas estradas,
pavimentadas com pedras, para atenuar a dificuldade de passagem de
veículos com rodas.
Nos transportes terrestres, após a invenção da roda, surgiram as carroças puxadas por cavalos e bois. Depois, com a invenção de motores elétricos e motores movidos a partir de combustíveis, o transporte terrestre passou a ser realizado a partir de automóveis, autocarros, comboios e entre outros veículos.
Os transportes aéreos tiveram um grande avanço com a invenção do balão. Foi a bordo de um balão de ar quente, que há 220 se realizou o sonho de voar, sendo que o voo dos balões era prejudicado pela dificuldade de controlar a direção que eles tomavam. Desde a invenção do avião que os avanços tecnológicos dos transportes aéreos não pararam de ocorrer.
Nos transportes aquáticos, as canoas foram consideradas as primeiras embarcações utilizadas no transporte de pessoas e mercadorias. Depois dos barcos movidos a vapor, surgiram embarcações que utilizavam motores movidos a diesel.
Fig.1 Evolução dos meios de transporte após a revolução industrial
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Transportes terrestres
O meio de transporte terrestre tem evoluído paralelamente ao aparecimento
das novas tecnologias. Analisa-se a seguir algumas aplicações das novas
tecnologias ao meio de transporte terrestre considerando três critérios:
segurança, ambiente e infraestrutura.
Segurança
Este tipo de tranportes é, na atualidade, o mais utilizado pelo ser
humano, pelo que são os mais propícios a acidentes nas vias de comunicação.
Assim, a inovação tecnológica destas viaturas desenvolve algumas aplicações
para automóveis com o objetivo de as tornar mais seguras, diminuindo assim a
percentagem de acidentes rodoviários e a taxa de mortalidade nas estradas.
“Assistente de Velocidade Inteligente”
O Assistente de Velocidade
Inteligente, em inglês denominado de
“Intelligent Speed Assist” (ISA) é uma
tecnologia criada com objetivo de alertar
o condutor quando este circula com
velocidade excessiva.
Esta funcionalidade permite ao condutor ter conhecimento da velocidade
máxima de circulação em determinadas vias, sendo esta exibida no
velocímetro do veículo, o que torna o pedal do acelerador menos sensível ao
aumento da velocidade.
Segundo um estudo realizado na Austrália, estima-se que os carros
equipados com “Assistente de Velocidade Inteligente” contribuem para uma
redução de 24% dos acidentes fatais e dos casos de colisões que envolvam
feridos graves sendo reduzidos até 13%.
Fig.2 “Assistente de Velocidade Inteligente”
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Fig.4 Ponto de abastecimento de um carro
eletrico
Espelho que deteta sonolência
O espelho que deteta a sonolência foi
criado pela “HealthyDrive”, uma empresa
portuguesa, consiste num espelho retrovisor
que alerta o condutor que se encontra em
estado de sonolência ou fadiga.
Este mecanismo emite um alerta sonoro
ao avaliar o rosto dos condutores através de
uma pequena câmera incorporada no espelho e
um sistema que os avisa em relação ao perigo.
Ambiente
O setor dos transportes é uma das principais causas de poluição, tais como
emissão de gases e ruído, sendo os automóveis responsáveis por cerca de
86% dessa poluição.
Assim as novas tecnologias visam contribuir significativamente para a
melhoria do meio ambiente com a criação de viaturas mais silenciosas e limpas
transformando assim a qualidade de vida dos seres vivos.
Carros eléctricos
Os automóveis eléctricos desempenham
um papel relevante no futuro dos transportes
uma vez que utilizam energia renovável de
centrais elétricas, logo não libertam gases
poluentes e prejudiciais para o ambiente.
Assim pode ser considerado 100%
ecológico, com forte compromisso ambiental,
embora tenham que ser totalmente integrados
na rede de eletricidade e nas políticas de
mobilidade urbana sustentável, sendo uma
grande dificuldade para este meio de transporte.
Fig.3 Espelho que deteta a sonolência
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Consequências nas infra-estruturas
Pelo uso excessivo destes transportes, as infra-estruturas,
nomeadamente as estradas, têm vindo a sofrem de desgaste e danos
provocados por este uso, o que as torna num perigo para todos os
cidadãos que circulam nestas vias. É neste contexto que a tecnologia
entra com projetos que trazem inovação para as vias de comunicação
para que estas se tornem mais seguras.
“Estradas inteligentes”
Este novo projeto consiste em
estradas rodoviárias formadas por
painéis solares, mais conhecidas por
“estradas inteligentes”.
Teve origem na empresa
“Solar Roadways” e tem como
objectivo criar uma nova via de
comunicação que terá como base
painéis solares equipados com luzes
de LED que acendem de noite,
substituindo as tradicionais marcas
pintadas nos pavimentos.
Além desta caracteristica, esta nova tecnologia permite uma maior
seguranca nas estradas através da projeção de sinais de perigo e avisos,
recorrendo ao uso de sensores.Também funciona como fonte produtora de
energia eletrica para recarregar viaturas consumidoras deste tipo de energia e,
deste modo, facilita a realização de longos percursos.
Fig.5 Estradas inteligentes
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Transportes aéreos
O meio de transporte aéreo evolui paralelamente com as estruturas que o
suportam, mas também com as novas tecnologias aplicadas a este meio de
deslocação. Refere-se algumas aplicações de novas tecnologias considerando-
se os critérios: segurança, ambiente e infraestrutura.
Segurança O avião é considerado o meio de transporte mais seguro. A aviação
comercial registrou 2012 como o ano mais seguro no último meio século de
estatísticas: foram registados apenas quatro acidentes com vítimas fatais.
A segurança a nível da aviação comercial é tratada de cinco diferentes
formas: aeronave, pessoal, mecânicos, aeroportos, operação e navegação
aérea. A segurança aérea depende de três aspectos principais: homem,
máquina e meio.
Ambiente
Os transportes aéreos são também poluidores devido à emissão de dióxido
de carbono, à poluição sonora nas áreas circundantes aos aeroporto.
“Boeing” projeta novos modelos aéreos
A Boeing Co. projetou em 2012
um conjunto de tecnologias
experimentais destinadas a tornar
seus aviões mais económicos e
ecológicos do que os modelos atuais.
As novas características deste
modelo tem como principal objetivo
que estes queimem menos
combustível e sejam menos poluentes
e mais silenciosos.
Segundo inovadores deste projeto, as novas tecnologias a ser aplicadas
nos modelos pode gerar uma economia de combustivel num futuro próximo e
uma redução de até 2% no consumo anual de combustivel.
Fig.6 Modelo projetado pela empresa
“Boeing”.
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Consequências nas infra-estruturas
Os aviões apresentam ainda outra desvantagem que é facto de implicarem
a construção de grandes infra-estruturas (são considerados fortes
consumidores de espaço). Portanto, foi relevante a inovação de novos
aéroportos com um funcionamento mais eficaz de modo a que não possua uma
ocupação de terreno desnecessária.
Aeroporto eficiente
O Aeroporto internacional de Riga,
Letónia, está a completar um projecto
ambicioso: capacidade para voos de
serviço completo e low-cost.
Esta estrutura estará numa área
não contemplada pelo acordo de
Schengen, incluirá um edifico de dois
andares de dimensões 214m
comprimento e 28m largura.
Abrangerá 23 portas Gates.
A reforma ao aeroporto internacional de riga inclui também a renovação da
pista de aterragem, novas pistas para pessoal e maquinaria auxiliar,
reconstrução de três garagens de aviões, a construção de duas áreas de
descongelamento, um posto de bombeiros e hangares para recolha de lixo.
Fig.7 Aeroporto para serviços completos e
low-cost.
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Transportes aquáticos
As novas tecnologias foram também aplicadas aos transportes
aquáticos. Analisa-se a seguir algumas dessas aplicações considerando-se
três critérios: segurança, ambiente e infraestrutura.
Segurança
Na atualidade os oceanos e mares são muito utilizados como vias de
comunicação para transporte de pessoas e mercadoria.
A segurança destes é um aspeto que as novas empresas têm em conta na
realização de projetos, principalmente no resgate de outras embarcações.
“Baltika”- Quebra-Gelo da Rússia
Baltika, também conhecida como
NB 508 é o primeiro navio multi-
funções do mundo a ser atualmente
construído no estaleiro Arctech Helsinki
Shipyard em Helsínquia para a Agência
Federal Russa de transportes
marítimos e fluviais .
O projeto foi idealizado pela companhia Aker Tecnologia Ártico, e o seu principal objetivo foi inovar a função de quebra-gelo.
A novidade tecnológica que o diferencia das convencionais embarcações é que neste barco o casco é assimétrico o que torna o processo de quebrar o gelo das águas do mar mais eficaz na medida em que este não é apenas feito pela frente e ré do barco, mas como também obliquamente. Isto é, o modo oblíquo permite ao navio criar um canal de 50m de largura em 0,6 m de espessura de gelo , o que é mais que o dobro da sua largura.
Fig.8 Baltika, Quebra-Gelo da Rússia.
Fig.9 Mecanismo do modo oblíquo.
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Ambiente
As embarcações marítimas são as principais causdoras de poluição nos
oceanos e mares, como por exemplo o derrame de petróleo que provoca a
destruição da fauna e flora no mundo aquático.
Deste modo, o aproveitamento das energias renováveis como fonte de
rendimento é considerado uma boa solução para por fim a este tipo de
problemas ambientais.
“Vento pode voltar a impulsionar transporte marítimo
com ajuda da tecnologia”
A indústria naval tem
vindo a enfrentar uma
estagnação nos últimos
anos como consequência
da crise financeira global e,
por esta razão, certos
inovadores acreditam que
novas velas de alta
tecnologia possam ser a
chave para se obter um
combustível mais barato e
mais limpo.
Um grupo destes inovadores pertencentes à empresa Windship e surge
com este projeto com o propósito de dar uso às energias renováveis
nomeadamente à energia eólica como fonte de rendimento para grandes
embarcações marítimas.
O mecanismo das embarcações consiste em velas feitas de ligas metalicas
e fibras de carbono.Guy Walker, fundador da Windship afirma que esta
tecnologia permite a produção de mais do dobro da potência das velas de lona
convencionais.
Fig.10 Barco projetado para ser impulsionado pelo vento
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Consequências nas infra-estruturas
A deslocação via marítima é a mais apropriado para grandes cargas pelo
seu baixo custo económico e também por garantir uma ótima flexibilidade nas
rotas da maioria dos percursos.
O tamanho destes transportes é excessivamente grande, criando assim
problemas nas zonas de embarque e, por isso, os portos e os locais por onde
passam estes carregamentos viram-se obrigados a facilitar-lhes deslocamento
sem prejudicar as vias rodoviárias.
“Falkirk Wheel”- Elevador de Barcos
Este projeto foi concebido
devido a um cruzamento de dois
canais e a um inconveniente: um
desnivelamento que obrigou que um
desses canais fosse construído em
uma altura bem maior que a do
outro (24 metros).
Ora, para contornar esta situação, foi criada a Roda de Falkirk que une
ambos os canais, fazendo com que embarcações possam transitar de um canal
para outro elevando-as a uma altura equivalente a um prédio de oito andares.
Este elevador giratório tem como objetivo movimentar até quatro barcos de 20 metros de cada vez e capacidade de levantar 600 toneladas de água a 35 metros de altura em menos de 15 minutos.
Projetado segundo o Príncipio de Arquimedes, os barcos que entram na gôndola pelo canal superior descem juntamente com água onde se encontravam a flutuar,para o nível inferio e ao mesmo tempo a outra gôndola ,que tem peso igual, sobe em direção ao nível superior.
Fig.11 Falkirk Wheel”- Elevador de Barcos
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Conclusão
Ao longo dos anos, os meios de transporte terrestres, aéreos ou
aquáticos evoluiram significamente, sendo criadas novas tecnologias que foram
aplicadas para um melhor funcionamento destes.
As novas tecnologias desenvolveram-se nas áreas de segurança,
ambiente e infraestruturas, entre outros.
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Referências bibliográficas consultadas
http://www.circulaseguro.pt/categoria/veiculos-e-tecnologia
http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_a%C3%A9reo http://blog.willis.com/2013/05/aviacao-o-meio-de-transporte-mais-seguro-existente/
http://www.adfersit.pt/sessoes/transportes-servico-economia-transporte-aereo-civil-
aviacao-duarte-gomes.pdf
http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeroporto http://www.airport-technology.com/projects/riga-international-airport-passenger-
terminal-expansion-riga/ https://sites.google.com/site/andandonofuturo/a
https://sites.google.com/site/andandonofuturo/evolucao-dos-meios-de-tra http://meios-de-transporte.info/
http://mundosecretob.blogspot.pt/2012/04/grafico-evolucao-dos-meios-de.html
http://online.wsj.com/news/articles/SB100014240527023043568045800581009474466
46?tesla=y&tesla=y
http://en.wikipedia.org/wiki/Baltika_(icebreaker)
http://www.ship-technology.com/projects/nb-508-baltika---icebreaking-rescue-and-
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