INSTRUTOR SCOPINO

AULAS UMEC 2005

INSTRUTOR:

SCOPINOAULA 3

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PERGUNTA DA AULA 2 ?

PARA A MEDIÇÃO DE UM TAMBOR

DE FREIO DEVEMOS LEVAR EM CONSIDERAÇÃO A MEDIDA

MÍNIMA

OU MÁXIMA

DA PEÇA ?

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RESPOSTA DA PERGUNTA DA AULA ANTERIOR:

DEVEMOS LEVAR EM

CONSIDERAÇÃO A MEDIDA MÁXIMA

DO TAMBOR, POIS O SEU

DESGASTE É DE DENTRO

PARA FORA;

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SISTEMAS DE FREIOS

Estou trazendo a vocês, amigos da UMEC o conceito teórico apresentado pelas aulas do SENAI PARANÁ na visão e no dia-a-dia do CENTRO DE REPARAÇÃO AUTOMOTIVA.

E a 3ª aula ,como vocês já acompanharam na teoria,

será agora sobre:

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FREIO A DISCO

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FREIO A DISCO

O QUE TEMOS DE ITENS IMPORTANTES A SABER NO DIA-A-DIA DE NOSSAS

OFICINAS

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FREIO A DISCO

.SUA APLICAÇÃO ESTÁ CADA VEZ MAIS PRESENTES NOS VEÍCULOS ATUAIS

EM TODOS OS EIXOS

.ESTÁ PRESENTE TAMBÉM EM ALGUMAS LINHAS PESADAS

.PODE SER UTILIZADO TAMBÉM COMO FREIO DE ESTACIONAMENTO

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COMPONENTES:

• PASTILHAS

• DISCOS DE FREIO

• PINÇA

• PISTÕES OU ÊMBOLOS

• GAXETAS OU VEDADORES

• PARAFUSO SANGRADOR

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DISCO DE FREIO SÓLIDO

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DISCO DE FREIO VENTILADO

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O SISTEMA

VALE SEMPRE A PENA LEMBRAR QUE FREIO É O ATRITO ENTRE PEÇAS, E

QUE ESTE GERA CALOR.

O FREIO A DISCO TEM DUAS GRANDES VANTAGENS AO FREIO A TAMBOR:

.MAIOR DISSIPAÇÃO DO CALOR

.MENOS COMPONENTES ENVOLVIDOS

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COMPONENTES

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TESTE DO DISCO

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COMO FUNCIONA

APÓS SER ACIONADO O PEDAL A PRESSÃO DO FLUIDO CHEGA AO

ÊMBOLO DA PINÇA.

ESTE IRÁ EMPURRAR A PASTILHA CONTRA A FACE DE CONTATO DO

DISCO.

APÓS CESSAR A PRESSÃO A PASTILHA RECUA O PISTÃO ATRAVÉS DA

GAXETA E DA FORÇA CENTRÍFUGA.

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FINAL DE VIDA ÚTIL

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ÁREA DE CONTATO

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FIM DE VIDA ÚTIL

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FREIO TRASEIRO

QUANDO HÁ DISCO NA TRASEIRA O FREIO DE ESTACIONAMENTO

PODE SER:

• DISCO TAMBOR

• ACIONAMENTO NA PINÇA

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REGULAGEM

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PERGUNTA DA AULA 3 ?

QUAIS SÃO AS POSSIBILIDADES

DE UM FREIO A DISCO ESTAR COM DESGASTE EXCESSIVO DAS

PASTILHAS ?

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PLANTÃO DE DÚVIDAS

AO VIVO COM SCOPINO