Post on 14-Aug-2020
DURVAL CARVALHAL
LANURCE PRAXEDES
EMPRESA BRASILEIRA DE CORREIOS E
TELEGRÁFOS: EXPANSÃO DO SEDEX 10 EM QUATRO
CIDADES DA REGIÃO METROPOLITANA DE SALVADOR/BA
Trabalho apresentado à Universidade de
Salvador – Unifacs, como requisito de
conclusão do curso de pós-graduação em MBA
em Marketing, turma 7B, de 2007.
Orientador: Prof. Dr. Rodrigo Ladeira.
Salvador 2008
SUMÁRIO
1 SUMÁRIO EXECUTIVO
2 SINOPSE
3 A EMPRESA
3.1 NEGÓCIO
3.2 MISSÃO
3.3 VISÃO
3.4 VALORES
4 INVESTIGAÇÃO DE MERCADO 9
4.1 Macroambiente 9
4.1.1 Divisão 10
4.1.1.1 Forças políticas 10
4.1.1.2 Forças econômicas 11
4.1.1.3 Forças culturais 15
4.1.1.4 Forças ambientais 18
4.1.1.5 Forças legais 21
4.1.1.6 Forças físico-climáticas 23
4.1.1.7 Forças sociais 24
4.1.1.8 Forças tecnológicas 27
4.2 Análise Microambiental 28
4.2.1 Fornecedores 29
4.2.2 Intermediários 31
4.2.3 Forças públicas 32
4.2.4 Concorrência 33
4.2.5 Clientes 44
4.3 Matriz BCG 46
5 Análise SWOT 49
5.1 Análise do ambiente interno 49
5.2 Análise do ambiente externo 51
5.3 Fatores Críticos de sucesso 53
6 METAS E OBJETIVOS 54
6.1 Metas 54
6.2 Objetivos 54
7 ESTRATÉGIA DE MARKETING 55
7.1 Produto 55
7.1.1 Diferencial 56
7.1.2 Posicionamento 56
7.2 Preço 56
7.2.1 Preço Concorrencial 56
7.2.2 Preço Percebido 57
7.3 Ponto-de-Venda 57
7.4 Promoção 57
7.4.1 Propaganda 58
7.4.2 Venda pessoal 58
7.4.3 Marketing direto 58
8 PLANO DE AÇÃO 59
8.1 Detalhamento dos itens 59
8.2 Implementação do marketing 62
9 VIABILIDADE FINANCEIRA 65
9.1 Fluxo de Caixa 65
9.2 Demonstrativo de resultados 74
10 CONTROLES 74
11 REFERÊNCIAS 75
12 ANEXOS 81
1 SUMÁRIO EXECUTIVO
A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT) é uma
entidade pública, de âmbito nacional, que presta serviços postais à população
brasileira em 5.564 municípios, através de 12.627 postos de venda de produtos
e 29.232 caixas de coleta.
A ECT destaca-se no cenário postal do País, porque tem uma
“equipe de resultados”, centrada na busca da excelência, valorizando a
satisfação dos clientes, respeito aos empregados, ética nos relacionamentos,
competência profissional, compromisso com as diretrizes governamentais,
responsabilidade social e excelência profissional.
Nesse plano de negócios, os Correios objetivam expandir os
serviços do SEDEX 10 para as principais cidades da Região Metropolitana de
Salvador – RMS, depois de Salvador: Camaçari, Candeias, Lauro de Freitas e
Simões Filho (CCLS), para atender a demanda reprimida existente nessas
cidades, que tende a se agravar, em face do aumento populacional na RMS, o
“boom” na construção civil em todo o Estado da Bahia e a atração turístico-
empresarial crescente na Grande Salvador.
O grande diferencial do Sedex 10 é a garantia da entrega de
documentos e encomendas nos respectivos destinos até às 10 horas do dia útil
seguinte ao da postagem, atendendo, assim, o anseio da clientela situada na
Região Metropolitana de Salvador.
Para atingir seus objetivos, os Correios precisarão investir em
aquisição de caixas coletoras, de veículos e motos, contratação e treinamento
de pessoal, em propaganda e promoção, contemplando-se a sua missão de
“facilitar as relações pessoais e empresariais, mediante a oferta de
serviços de correios, com ética, competitividade e responsabilidade
social”, bem como a sua visão de “ser reconhecida pela excelência e
inovação na prestação de serviços de correios”.
Investimento inicial R$233.120.000
Receita Bruta (5 anos) R$14.230.2
Lucro líquido final (5 anos) R$ 14.047.97
Payback 10º mês
Retorno sobre investimento 6981,52% em 5 anos
Retorno médio anual sobre/investimento 179% ao ano
2 SINOPSE
O estudo, ora apresentado, retrata o panorama atual da Empresa
Brasileira de Correios e Telégrafos, enfocando seu portfólio de produtos e
serviços, sua atuação e influências na Bahia.
O plano de marketing norteador desse trabalho aborda as possibilidades
de expansão do Sedex 10 entre as cidades de Camaçari/BA, Candeias/BA,
Lauro de Freitas/BA e Simões Filho/BA (CCLS), todas pertencentes à Região
Metropolitana de Salvador.
3 A EMPRESA
A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos é uma instituição pública,
presente em todos os municípios brasileiros com a finalidade de prestar
serviços postais a toda população brasileira.
O atendimento ao público é garantido e facilitado, graças à vasta rede de
atendimento espalhada por 5.564 municípios brasileiros e mais de 1.500
distritos administrativos, que inclui 14.890 agências, 12.677 postos de venda de
produtos e 29.232 caixas de coleta.
Para realizar a entrega de documentos/correspondências e encomendas
a aproximadamente 52 milhões de domicílios em todo o Brasil, a ECT conta
com um efetivo superior a 110,6 mil empregados, dos quais 61 mil são
carteiros, além de possuir uma ampla estrutura logística nacional, composta
por 978 unidades de tratamento e distribuição, 6.654 veículos, 11.678 motos,
234.532 bicicletas e 27 linhas aéreas noturnas para remessas urgentes.
(Relatório da Assessoria de Planejamento e Gestão, 2007).
3.1 NEGÓCIO
A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos, empresa pública ligada
ao Ministério das Comunicações, atua no mercado postal brasileiro,
abrangendo o mercado de transporte de mensagens e encomendas, tendo
como negócio principal interconectar pessoas e organizações com qualidade e
rapidez.
3.2 MISSÃO
A Missão é uma declaração sobre o que a organização é, sobre sua
razão de ser. Serve de critério geral para orientar a tomada de decisões, para
definir objetivos e auxiliar na escolha das decisões estratégicas.
A missão da ECT foi alterada em 2007 a fim de melhor especificar os
serviços de correios, ficando assim definida: “Facilitar as relações pessoais e
empresarias mediante a oferta de serviços de correios, com ética,
competitividade e responsabilidade social”.
3.3 VISÃO
É uma projeção das oportunidades futuras do negócio da organização e
como se pretende que a organização seja vista e reconhecida.
A Visão nacional dos Correios é assim estabelecida: “Ser reconhecida
pela excelência e inovação na prestação de serviços de correios”.
No âmbito do Estado da Bahia, a visão dos Correios se define como:
“Ser referência nacional em negócios de correios e gestão de pessoas
com responsabilidade social”.
3.4 VALORES
Sinalizam o que se persegue em termos de convicções dominantes, de
crenças básicas, de padrão de comportamento de toda a equipe na busca da
excelência.
A ECT valoriza:
a) Satisfação dos clientes;
b) Respeito aos seus empregados;
c) Ética nos relacionamentos;
d) Competência profissional;
e) Compromisso com as diretrizes governamentais;
f) Responsabilidade social e
g) Excelência empresarial.
9
4 INVESTIGAÇÃO DE MERCADO
4.1 Macroambiente
Na recente evolução da economia brasileira, ficou evidente uma forte
sensibilidade relativa às mudanças conjunturais internacionais.
Passou-se pelo modelo de Substituição das Importações; pela crise do
choque de petróleo; choque da dívida externa; pelo processo de globalização;
pelo governo Sarney; pelo Plano Cruzado e sua inflação galopante e pelo
Plano Collor, de controle rigoroso da liquidez da economia.
Nessas sucessivas conjunturas, a taxa de juros alta, bem como a
desconfiança relativa dos governos de então, traçou-se um panorama pouco
atrativo para os negócios internos.
Atualmente, na vigência do governo Lula, as conjunturas nacional e
internacional apresentam-se bem favoráveis ao mercado negocial, pois a
economia está em equilíbrio; o mercado consumidor em franca expansão; a
taxa de juros em declínio; o risco do País em patamares baixo e é alta a
confiança plena no governo, tanto interna, quanto externamente.
Por meio da ação do Ministério das Comunicações, que coordena e
participa da condução de temas importantes no contexto mundial e defende os
interesses postais do País junto a organismos internacionais, a presença dos
Correios se fortalece cada vez mais nos cenários nacional e internacional.
Seguindo as linhas de ações ministeriais, a ECT participa de diversos
organismos internacionais: União Postal Universal (UPU), União Postal das
Américas/Espanha e Portugal (UPAEP), Organização Mundial do Comércio
(OMC), Comissão Temática de Assuntos Postais do Mercosul (CTAP),
Associação dos Operadores de Correios e Telecomunicações dos Países e
Territórios de Língua Portuguesa (AICEP).
Em 2005, foi atualizado o portfólio das encomendas internacionais e,
aproveitando o momento do câmbio favorável às importações, os Correios
passaram a atuar no desenvolvimento de serviços específicos para a
importação, visando ao incremento da receita advinda deste segmento, com a
criação do serviço Importa Fácil.
10
No ambiente nacional, a política governamental está sendo determinante
para as atividades e planos da corporação. O momento atual tem favorecido a
atuação da ECT no mercado brasileiro, devido à combinação de alguns fatores:
crescimento da distribuição de renda, geração de empregos e redução da
pobreza.
Nesse sentido, os Correios oferecem diversos serviços à população
brasileira, em particular àqueles com nítidos alcances sociais e reconhecidos
internacionalmente como exemplo da contribuição na aplicação de diretrizes
governamentais para erradicação da pobreza e inclusão social (Banco Postal,
distribuição dos livros didáticos).
A necessidade de manutenção do posicionamento no mercado e do
aumento da vantagem competitiva frente à atuação da concorrência
impulsionou a ampliação da atuação dos Correios nos segmentos de
encomendas e de logística integrada, além do digital, passando a apresentar
soluções postais completas e sofisticadas para empresas diversas. O principal
serviço do segmento de encomendas, o SEDEX, alcançou em 2007 a receita
de R$ 2,3 bilhões, representando 23,8% da receita operacional da empresa. O
SEDEX 10, lançado em setembro de 2001, faturou, em 2007, R$ 198 milhões e
já responde por 11% da receita do segmento de encomendas. (Intranet
Correios, 2008).
4.1.1 Divisão
4.1.1.1 Forças políticas
Nacionalmente, o governo federal tem merecido a confiança de todos os
setores da sociedade brasileira e tem externado forte convicção democrática, o
que tem contribuído para o País ter conquistado o grau de investimento por
organismo internacional, aumentando a confiança e a credibilidade do Brasil.
No Estado da Bahia, o governo também é do Partido dos Trabalhadores
- PT, cujo governador, em perfeita harmonia com o governo federal, tem
governado, até então, com sabedoria, tranqüilidade e eficiência.
Na esfera municipal, o prefeito João Henrique era filiado ao PDT- Partido
Democrático Trabalhista, apoiado pelo PT e vários partidos progressistas, e
não encontrava dificuldades para governar. Sempre teve apoio na Câmara
http://intranetect/http://intranetect/
11
Municipal, até mesmo para aprovar o polêmico PDDU-Plano Diretor de
Desenvolvimento Urbano. (O PDDU, SALVADOR E O MUNDO, 2008).
Com a aproximação das eleições, é natural que cada partido aliado
passe a ter vida própria na busca do poder, o que, todavia, não cria grandes
dificuldades para o prefeito administrar a cidade de Salvador. Faz parte do jogo
político. (JOÃO HENRIQUE OFICIALIZA CANDIDATURA COM APOIO DE
WAGNER, 2008).
Mas a transferência do prefeito João Henrique para o PMDB foi de
extrema importância para a cidade, pois o deputado Gedel Vieira Lima é o atual
ministro da Integração e tem dado amplo apoio ao seu correligionário, que está
tendo recursos suficientes para melhorar a infra-estrutura do município, que
passa, no momento, por um processo de asfaltamento em todos os bairros.
Nas principais cidades focadas da Região Metropolitana de Salvador
(Camaçari, Candeias, Lauro de Freitas e Simões Filho, as quais passarão a ser
mencionadas nos tópicos seguintes pelas iniciais CCLS), o cenário político é
muito similar ao de Salvador/BA, com predomínio do PT nas prefeituras de
Camaçari/BA e Lauro de Freitas/BA, do Partido pelo Movimento Democrático
Brasileiro – PMDB na prefeitura de Candeias/BA e do Partido Trabalhista
Brasileiro - PTB na prefeitura de Simões Filho/BA. Essa composição de várias
representações partidárias nas prefeituras municipais dessas cidades contribui
e facilita o alinhamento das diretrizes traçadas pelos governos federal, estadual
e municipal.
Dessa forma, a conjuntura política convergente entre as esferas
municipal, estadual e federal é favorável à administração pública brasileira e
baiana, o que tem proporcionado um equilíbrio político-econômico, que, por sua
vez, tem possibilitado a instalação, na Bahia, de novos negócios e de
empresas de médio e de grande porte, as quais requerem serviços eficientes,
confiáveis e ágeis, a exemplo do Sedex 10, que sejam capazes de respaldar e
garantir o sucesso de todas as estratégias comerciais empreendidas por essas
organizações. (A TARDE On Line - POLÍTICA: João Henrique responde
perguntas, 2008).
4.1.1.2 Forças econômicas
http://bocadeurna2008.blogspot.com/2008/06/joo-henrique-oficializa-candidatura-com.htmlhttp://bocadeurna2008.blogspot.com/2008/06/joo-henrique-oficializa-candidatura-com.html
12
Salvador foi fundada em 29 de março de 1549 e foi a primeira capital do
Brasil, originariamente chamada de São Salvador da Bahia de Todos os
Santos. Seus habitantes são soteropolitanos, que é uma tradução do grego
Soterópoles. É o principal município da Região Metropolitana ou Grande
Salvador que é formada por doze cidades:
Município Legislação Área (km²)
População (2007)
IDH PIB em R$ (2005)
Salvador LCF 14/73 706,799 2.892.625 0,805 22.145.303.279
Camaçari LCF 14/73 759,802 220.495 0,734 10.340.459.810
Lauro de Freitas
LCF 14/73 59,905 144.492 0,771 1.701.789.902
Simões Filho LCF 14/73 192,163 109.269 0,730 2.237.629.729
Candeias LCF 14/73 264,487 78.618 0,723 1.698.526.384
Dias d'Ávila LCF 14/73 207,504 53.821 0,732 984.983.534
Vera Cruz LCF 14/73 252,759 35.060 0,704 126.685.743
São Francisco do Conde
LCF 14/73 266,631 29.829 0,714 6.362.615.466
Itaparica LCF 14/73 115,922 19.897 0,712 69.766.898
Madre de Deus LCF 14/73 11,141 15.432 0,740 124.735.178
Mata de São João
LCE 30/2008 670,380 37.201 0,671 234.125.959
São Sebastião do Passé
LCE 30/2008 549,425 40.321 0,693 220.221.542
TOTAL 4.056,918 3.677.060 0,794[] 46.246.843.424[]
Fonte: Wilkpédia
A cidade ocupa uma área de 706.799 Km2, tem uma população de
2.892.625 habitantes, uma densidade demográfica de 3.840,0 hab/km2, um
IDH de 0, 805, um clima tropical atlântico, um PIB orçado em R$
22.145.303.000,00, e um PIB per capita de R$ 8.283,00 (IBGE/2005).
Com a aprovação do PDDU - Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano,
que estabelece as diretrizes gerais das políticas que nortearão o ordenamento
da cidade e o desenvolvimento sustentável do município nos próximos oito
anos, vislumbra-se um aumento gigantesco do número de apartamentos
residenciais na capital baiana, o que vai impactar fortemente na demanda por
serviços de correios.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Regi%C3%A3o_Metropolitana_de_Salvadorhttp://pt.wikipedia.org/wiki/Regi%C3%A3o_Metropolitana_de_Salvadorhttp://pt.wikipedia.org/wiki/Salvador_%28Bahia%29http://pt.wikipedia.org/wiki/Cama%C3%A7arihttp://pt.wikipedia.org/wiki/Lauro_de_Freitashttp://pt.wikipedia.org/wiki/Lauro_de_Freitashttp://pt.wikipedia.org/wiki/Sim%C3%B5es_Filhohttp://pt.wikipedia.org/wiki/Candeias_%28Bahia%29http://pt.wikipedia.org/wiki/Dias_d%27%C3%81vilahttp://pt.wikipedia.org/wiki/Vera_Cruz_%28Bahia%29http://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Francisco_do_Condehttp://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Francisco_do_Condehttp://pt.wikipedia.org/wiki/Itaparicahttp://pt.wikipedia.org/wiki/Madre_de_Deus_%28Bahia%29http://pt.wikipedia.org/wiki/Mata_de_S%C3%A3o_Jo%C3%A3ohttp://pt.wikipedia.org/wiki/Mata_de_S%C3%A3o_Jo%C3%A3ohttp://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Sebasti%C3%A3o_do_Pass%C3%A9http://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Sebasti%C3%A3o_do_Pass%C3%A9http://pt.wikipedia.org/wiki/Regi%C3%A3o_Metropolitana_de_Salvador#cite_note-IDH_RM-3#cite_note-IDH_RM-3http://pt.wikipedia.org/wiki/Regi%C3%A3o_Metropolitana_de_Salvador#cite_note-nota_2007-2#cite_note-nota_2007-2
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O mercado imobiliário baiano cresceu 200% em 2007. A oferta de
crédito, prazos alongados para pagamento e juros mais baixos, aliado ao
aumento do poder de compra do consumidor, vêm provocando um verdadeiro
boom no mercado imobiliário baiano. (MERCADO IMOBILIÁRIO BAIANO
CRESCE 200% ESTE ANO, 2008).
Depois que os bancos voltaram a oferecer financiamento, desta vez com
prazos para pagamento maiores e taxas de juros inferiores, o mercado deu um
salto. Como corolário, a oferta residencial, mormente para a classe média,
implicará no aumento da população residente em Salvador, o que vai reclamar,
da ECT, mais racionalização na logística de distribuição e mais agilidade na
organização do processo de prestação de serviços postais.
Ampliando essa visão, observa-se que a economia baiana sofreu
profundas transformações desde 1960, com o crescimento da atividade
industrial e a modernização do setor de comércio e serviços.
À exceção de poucos pólos de desenvolvimento no interior, o empuxo
na economia concentrada na Região Metropolitana de Salvador – RMS, tem
impactado na composição do PIB regional: a indústria aumentou sua
participação no PIB estadual, enquanto a agricultura declinou e as áreas de
comércio e serviços sofreram redução.
O gráfico seguinte mostra um comparativo entre o do PIB da Bahia e o
PIB do Brasil:
Fonte: Bahiainvest
Esses resultados são frutos da sólida política de incentivos fiscais que,
ao longo dos últimos 20 anos, ajudou a consolidar a produção, atraindo novos
14
investimentos para a Bahia, principalmente para as cidades de Salvador,
Camaçari, Simões Filho, Candeias e Lauro de Freitas, gerando uma economia
forte, com elevado grau de confiabilidade junto aos organismos financeiros
nacionais e internacionais.
As características econômicas dessas principais cidades da RMS
apresentam aspectos bem definidos: Camaçari, 42 km distante de Salvador,
tem sua economia baseada no Complexo Petroquímico de Camaçari - COPEC,
cuja operação foi iniciada em 1978, sendo composto por mais de 60 empresas
químicas, petroquímicas e de outros ramos de atividade como indústria
automotiva, de celulose, metalurgia do cobre, têxtil, bebidas e serviços. Mais
tarde, no ano 2000, viu-se a implantação da Ford e Pólo de Apoio, que, em
conjunto com o Complexo Petroquímico de Camaçari, geram um faturamento
aproximado de US$ 14 bilhões/ano, contribuindo anualmente com mais de R$
700 milhões em ICMS para o Estado da Bahia. Graças a isso, o município
possui um dos maiores PIBs do Nordeste (IBGE/2007).
Com o 6° maior PIB do Estado da Bahia, as maiores atividades
econômicas da cidade de Candeias giram em torno de um consolidado parque
industrial, um dos mais importantes portos do Brasil, o Porto de Aratu, além de
fazer parte do CIA - Centro Industrial de Aratu, e estar próxima da segunda
maior refinaria do País, Refinaria Landulfo Alves (RLAM), Mataripe/BA.
(REFINARIA LANDULPHO ALVES, 2008).
O município de Lauro de Freitas também apresenta uma realidade
econômica em desenvolvimento, a qual tem como causa a política de isenção
de impostos para empresas e fábricas, representando, dessa forma, um
atrativo para alojamento de organismos empresariais e industriais para a
cidade. Possuindo um PIB superior a um bilhão de reais, Lauro de Freitas é
considerada um dos municípios mais industrializados da Bahia, ocupando a 3ª
posição entre eles. Seu comércio é concentrado na Estrada do Coco (BA-099),
que corta o município, mas também nos centros dos seus principais bairros
(PÓLO PETROQUÍMICO E O DESENVOLVIMENTO DE LAURO DE FREITAS,
2008).
Simões Filho é considerada um dos mais fortes pólos industriais da
Bahia, possuindo hoje quase 200 indústrias nos mais diversos segmentos,
15
grande parte instalada no CIA, além de um porto natural (Porto de Aratu)
extremamente protegido pela Baía de Aratu, importante fator para escoamento
de produção das indústrias locais.
Todos os aspectos inerentes à economia da capital baiana e demais
municípios da Região Metropolitana de Salvador, em especial das cidades de
Camaçari, Candeias, Lauro de Freitas e Simões Filho, revelam o potencial
empresarial e industrial desta região. Para o segmento de encomendas dos
Correios, os índices econômicos da Bahia, aliados à estruturação política,
mostram uma tendência de crescimento da demanda direta por serviços de
envio e entrega de documentos e encomendas com segurança e prazo
reduzido, considerada a atratividade de empresas de outros estados para
fixação na Bahia, influenciadas, inclusive, pelas políticas públicas de incentivos
fiscais. (WIKIPÉDIA, 2008).
4.1.1.3 Forças culturais
Salvador é a terceira cidade mais populosa do Brasil, com quase três
milhões de habitantes, perdendo, no Brasil, apenas para Rio de Janeiro e São
Paulo. Foi dominada fundamentalmente pelos portugueses, que trouxeram
grandes contribuições para a província, sobretudo na formação da sua etnia.
Por isso, é um município mestiço dentro da trilogia: índio, branco e negro. É
essa a identidade cultural da Boa Terra, eternizada nos romances de Jorge
Amado.
Nos últimos anos, a população de Salvador tem aumentado a taxas
equilibradas. O ritmo vem gradualmente diminuindo. Teve, nas décadas de
1960 a 1991, o pico de crescimento, como se pode observar no gráfico abaixo.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Regi%C3%A3o_Metropolitana_de_Salvadorhttp://pt.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cada_de_1960http://pt.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cada_de_1960http://pt.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cada_de_1990
16
Salvador é uma cidade muito musical; daí, a sua grande contribuição
com a Música Popular Brasileira, através de nomes como Dorival Caymi, João
Gilberto, Caetano Veloso, Gilberto Gil, Maria Betânia, Gal Costa, Carlinhos
Braw, Ivete Sangalo, Daniela Mercury, dentre outros. Além disso, possui praias
famosíssimas, como a do Porto da Barra, Itapoã e dos Artistas.
Salvador conta com mais de trinta teatros, destacando-se o Teatro
Castro Alves, Concha Acústica, Vila Velha, Espaço Xisto, Jorge Amado, Teatro
XVIII, Acbeu, Caixa Cultural, dentre outros.
Há, ainda, diversos pontos turísticos como Pelourinho, Mercado Modelo,
Ponta de Humaitá, além das festas populares como carnaval e São João, que
têm uma força enorme de aglutinação de pessoas, além da festa cívica do Dois
de Julho, muito significativa para os baianos e para os brasileiros, pois
representa o inicio da independência nacional e as festas religioso-profanas
como Lavagem do Bonfim, Procissão do Senhor Bom Jesus dos Navegantes e
Festa de Yemanjá e Nossa Senhora da Conceição.
Por fim, há mais de quarenta museus em Salvador, como Antropológico
Estácio de Lima, Afro Brasileiro, Arqueologia e Etnologia, Arte Moderna, Carlos
Costa Pinto, Casa da Música, Casa de Ruy Barbosa, Casa do Benin, Ciência e
Tecnologia, Fundação Casa Jorge Amado, Instituto Geográfico-Histórico da
Bahia, Memorial Carlos Coquejo, Memorial dos Governadores da Bahia, dentre
outros.
Com tantos pontos turistico-culturais, sua música de projeção mundial,
17
sua gastronomia diversificada e rica e a riqueza da miscigenação racial do seu
povo, Salvador afigura-se como um cidade internacional, um ponto turístico que
atrai povos do mundo inteiro, impactando fortemente na comunicação postal.
Nas cidades da RMS (destaque para os municípios de maior porte,
CCLS), são verificados aspectos culturais variados, observando nessas
localidades uma forte presença da religisosidade e preservação dos
monumentos históricos, a exemplo da adoração à Nossa Senhora das
Candeias no município de Candeias, cidade onde se transpira a cultura
portuguesa e indígena de seus antepassados, fruto da cultura colonial. Em
Camaçari, o traço mais marcante da cultura local é a Cidade do Saber, que
funciona como um centro integrado das várias expressões culturais,
predominando, também no município, diversas manifestações culturais
espalhadas ao longo de seu território, que variam de acordo com a localidade e
com a época do ano, a exemplo da Chegança de Mouros, Chegança de
Marujos, Samba de Roda, Boi Janeiro de Parafuso, Boi Reisado, Puxada de
Rede e Ternos de Reis.
Em Lauro de Freitas, apresenta-se, como forte traço cultural, a igreja
Matriz de Santo Amaro de Ipitanga, localizada na praça principal da cidade,
sendo o mais representativo monumento arquitetônico da cidade, datada do
final do século XVII, estando situada em um dos pontos mais altos do
município e com sua festa no mês de janeiro, onde ocorrem a lavagem, a
procissão e a missa solene.
Os aspectos culturais de Salvador e de cada uma das quatro principais
cidades da RMS(CCLS) possuem características próprias, que revelam a
diversidade cultural da Bahia, a qual se estende das igrejas seculares ao
artesanato típico das cidades do interior, e da crença diversificada de seu povo
mestiço aos mitos e ritos do folclore local.
Essa riqueza cultural de Salvador e das outras cidades da Grande
Salvador é, também, fortemente influenciada pelos costumes e valores dos
“novos moradores” (pessoas e empresas), que migram para essas localidades,
atraídos pelas características locais e também pelas perspectivas econômicas
que esses municípios oferecem, introduzindo na cultura regional
comportamentos e valores que prezam pela qualidade e profissionalismo nas
18
relações pessoais e profissionais.
Esse novo comportamento requer, do mercado, produtos e serviços que
ofereçam soluções completas, capazes de atender os desejos e necessidades
dessa população. Nesse cenário, enquadram-se os serviços prestados pelos
Correios, os quais, em razão das inovações recebidas, apresentam atributos
acima do nível exigido por esses clientes. (WIKIPÉDIA, 2008).
4.1.1.4 Forças ambientais
Salvador é uma cidade histórica. É a capital do Estado da Bahia.
Encontra-se localizada em uma península, banhada, ao leste, pelo Oceano
Atlântico e, ao oeste, pelas águas calmas da Bahia de Todos os Santos.
Possui lindas praias tropicais ao longo dos seus 34 km de costa,
rodeadas por vales e colinas de exuberante flora nativa. Sua topologia dividiu-a
em Cidade Alta e Cidade Baixa, com a Catedral e o Centro Administrativo na
primeira. Foi a capital originaria do Brasil e conserva grande parte da
arquitetura colonial. Entre os atrativos do seu Centro Histórico, destacam-se o
Pelourinho, as praças Municipais e da Sé; o Palácio Municipal, o Palácio Rio
Branco, a Santa Casa e Igreja da Misericórdia e o Terreiro de Jesus com suas
igrejas.
Os hotéis e apara hotéis em Salvador encontram-se localizados,
principalmente ao longo da Bahia de Todos os Santos ou nos arredores do
Centro Histórico, e estão próximos às praias cítricas da cidade e têm,
geralmente, uma boa infra-estrutura e serviços completos. Existem alguns mais
econômicos e de nível médio de preços, situados na Barra e Porto da Barra, ou
dispersos ao longo da Avenida Sete de Setembro.
Salvador é umas das 700 cidades do mundo a fazer parte da Rede
Internacional de Comunidades Modelo em Energias Renováveis Locais da
associação Governos Locais pela Sustentabilidade (ICLEI). Mantém a parceria
com o Secretariado para a América Latina e Caribe do ICLEI, através do
escritório de projetos mantidos no Brasil, com sede em São Paulo. É uma das
28 cidades latinas que promovem intercâmbios com foco na sustentabilidade e
proteção ambiental.
Nas últimas décadas, a cidade vem passando por um processo de
http://pt.wikipedia.org/wiki/Salvador_da_Ba%C3%ADahttp://www.interhabit.com/salvador_bahia/hotel_953.htmhttp://www.interhabit.com/salvador_bahia/hotel_953.htm
19
urbanização crescente dentro da área denominada Miolo, assim denominado
desde os estudos do Plano Diretor de Desenvolvimiento Urbano para a Cidade
de Salvador (PLANDURB), da década de 1970. Este nome se deve ao fato de
a região situar-se, em termos geográficos, na parte central do municipio de
Salvador, ou seja, no miolo da cidade. Possuindo cerca de 115 Km., ele está
entre a BR 324 e a Avenida Luiz Viana Filho, mais conhecida como Avenida
Paralela, estendendo-se desde a Invasão Saramandaia até o limite Norte do
Municipio. (LEI ORGÂNICA DO MUNICÍPIO, 2006).
Miolo oferece condições físico-ambientáis favoráveis à habitabilidade. A
estas boas condições no âmbito das características naturais, soma-se a
situação geográfica no contexto de Salvador, inclusive em relação aos
municípios circunvizinhos. Tudo isto faz do Miolo da cidade de Salvador uma
área de expansão urbana por excelência.
BAIRROS DE SALVADOR
Alto do Peru Eng.Velho da Federação
Ondina
Amaralina Eng.Velho de Brotas Paripe
Barbalho Fazenda Grande Pelorinho
Bairro da Paz Federação Periperi
Barra Garcia Pernambués
Barra Avenida Graça Piatã
Barroquinha IAPI Pilar
Boca do Rio Iguatemi Pituba
Bonfim Imbuí Plataforma
Cabula Itaigara Quintas
Caixa d’Água Itapuã Ribeira
Cajazeiras Jardim Apipema Rio Sena
Calabar Jardim Armação Rio Vermelho
Calçada Jardim Brasil Saramandaia
Caminho das Árvores
Jardim das Margaridas Santana
Campo Grande Liberdade STIEP
Castelo Branco Lobato Stela Maris
Chame-Chame Luiz Anselmo Sussuarana
Comércio Marecha Rondon São Caetano
Cosme de Farias Mata Escura São Cristóvão
Costa Azul Mussurunga Tororó
Coutos Narandiba Valéria
http://pt.wikipedia.org/wiki/Barbalho_%28Salvador%29http://pt.wikipedia.org/wiki/Barra_%28Salvador%29http://pt.wikipedia.org/wiki/Barra_Avenida_%28Salvador%29http://pt.wikipedia.org/wiki/Barroquinha_%28Salvador%29http://pt.wikipedia.org/wiki/Boca_do_Rio_%28Salvador%29
20
Doron Nazaré Vitória
Fonte: Wikipédia, 2008.
No tocante às principais cidades da Região Metropolitana de Salvador
(CCLS), os aspectos ambientais se assemelham aos de Salvador.
A cidade de Camaçari situa-se a 42 km de distância de Salvador, com
uma extensão de 759,802 km², uma população de 220.495 habitantes e
densidade demográfica de 290,2 hab/km². (IBGE/2007). Como um dos
principais centros econômicos do Estado da Bahia, Camaçari é, também, um
dos mais cobiçados roteiros turísticos da Costa dos Coqueiros, envolto por
belas praias margeadas por coqueirais, a exemplo de Arembepe, Barra do
Jacuípe, Guarajuba, Jauá, Busca Vida, Interlagos e Itacimirim. O acesso a
essas praias é facilitado pela Estrada do Coco e pela estrada litorânea (Linha
Verde) que ligam o Estado da Bahia ao de Sergipe.
Candeias limita-se ao norte com o município de São Sebastião do
Passé/BA; ao sul, com Baía de Aratu; ao leste, com os municípios de
Camaçari/BA e Simões Filho/BA e a oeste, com de São Francisco do
Conde/BA, distante de Salvador 46 km. Possui uma área de 64,487 km², com
uma população de 78.618 habitantes e densidade demográfica de 297,3
hab./km² (IBGE/2007).
O principal portão de entrada da Bahia, o Aeroporto Internacional de
Salvador, localiza-se na divisa entre Salvador e Lauro de Freitas. Esta se situa
ao norte da capital baiana, na região do Litoral Norte da Bahia. Faz divisa ao
sul e ao oeste com Salvador; ao norte, com Camaçari/BA e Simões Filho/BA.
Possui um litoral de seis quilômetros banhados pelo Oceano Atlântico, divididos
em três praias: Buraquinho, Praia de Ipitanga e Vilas do Atlântico. Distante de
Salvador 30 km, Lauro de Freitas possui uma extensão de 59,905 km², com
uma população composta de144.492 habitantes, (IBGE/2007).
A cidade de Simões Filho/BA tem, como cidades limítrofes, Salvador/BA,
Lauro de Freitas/BA, Camaçari/BA, Dias D'ávila/BA e Candeias/BA, estando
distante da capital baiana 21 km, apresentando uma estensão de 192.163 km²,
com uma população de 109.269 habitantes e densidade - 571,3 hab./km²,
(IBGE/2007).
http://pt.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Sobre
21
A urbanização crescente e a introdução de empresas/indústrias nesses
municípios têm acelerado fortemente a expansão dessas cidades, originando o
surgimento de inúmeros novos bairros residenciais e comerciais/industriais,
exigindo um leque maior de soluções postais que atenda às diversas
demandas desses mercados em expansão, sendo crucial para a ECT garantir a
eficiência e agilidade na prestação dos serviços de correios.
4.1.1.5 Forças legais
Por estar classificada como empresa pública, a atuação da Empresa
Brasileira de Correios e Telégrafos está embasada constitucionalmente, sendo
amparada por legislação definida pelo Ministério das Comunicações e pela Lei
8.666/93. Todos os atos praticados, em nome dos Correios, são
acompanhados pelo Tribunal de Contas da União, ao qual, a Administração
Central dos Correios e suas Diretorias Regionais situadas em cada um dos
estados brasileiros devem prestar contas de todas as decisões tomadas em
nome do bem público postal.
O serviço postal é exercido pela União, conforme estabelece o Art. 2º da
Lei 6538/78: “O serviço postal e o serviço de telegrama são explorados pela
União, através de empresa pública vinculada ao Ministério das Comunicações”.
A execução das atividades desenvolvidas pelos Correios também é
protegida por leis específicas, a exemplo da Lei nº. 6.538, de 22 de junho de
1978, que dispõe sobre os serviços postais, tipificando, como criminosas,
condutas praticadas em detrimento desses serviços.
Consoante o Art. 42, é crime coletar, transportar, transmitir ou distribuir,
sem observância das condições legais, objetos de qualquer natureza sujeitos
ao monopólio da União, ainda que pagas as tarifas postais ou de telegramas,
cuja pena é de detenção, até 2 (dois) anos, ou pagamento não excedente a 10
(dez) dias-multa.
O serviço postal brasileiro é bastante seguro, a ponto de ser
amplamente reconhecido pelos usuários, em que 80% confiam nos serviços
dos Correios, segundo pesquisa realizada pela Vox Populi. Essa confiança é
respaldada não só pela qualidade dos serviços prestados, como também pela
Constituição Federal/1988, a qual, em seu Art. 21 - Inciso X, não apenas
22
adverte ser da União a competência para manter o serviço postal, mas
estabelece competências expressas e enumeradas, as quais a União deve
exercer com exclusividade, fazendo-o por outorga à ECT (Decreto 509/69).
Essa exclusividade é atribuída ao serviço de mensagem (carta), o qual é
explorado pelos Correios em regime de monopólio.
No segmento de transporte de encomendas não existe essa
competência privativa dos Correios, prevalecendo as práticas da concorrência
mercadológica, sofrendo, a ECT, acirrada concorrência nas atividades de
coleta, distribuição e entrega de mercadorias.
As cidades da Região Metropolitana também estão amparadas por leis,
as quais asseguram amplas garantias de respeito à coisa pública, o que atrai
pessoas para morar, bem como para veranear, aumentando, em conseqüência,
a demanda por serviços postais.
A Lei Orgânica do Município de Salvador estabelece:
Art. 2º. O Município de Salvador dividir-se-á, na forma da lei, em
unidades regionalizadas, objetivando a descentralização administrativa e a
otimização da execução de obras e prestação dos serviços de interesse local.
Art. 90. Não será admitida urbanização que impeça o acesso público às
praias e ao mar.
Art. 94. O Município estimulará a implantação de loteamentos e
empreendimentos habitacionais destinados à população de baixa renda,
estabelecendo incentivos à iniciativa privada entre estes:
I - elaboração gratuita de projetos;
II - implantação de infra-estrutura simplificada.
O recém aprovado PDDU - Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano,
não tem somente aspecto urbano-espacial, mas também uma visão econômica
da cidade. Trata-se de uma política urbana do município como um todo.
Segundo Leonell, secretário municipal de Emprego e Renda, “ao
regularizar questões urbano-espaciais, com preocupações ambientais e
culturais, o PDDU cria situação favorável para o desenvolvimento da economia
de serviços, a partir da atração de novas indústrias e da utilização das
potencialidades turísticas da cidade, fomentando um ciclo de prestação de
serviços com base no legado cultural”.
23
Dessa forma, os aspectos legais que regem a convivência, tanto em
Salvador, como nas principais cidades da RMS, atraem a imigração interna,
com deslocamento de pessoas da capital para as demais cidades da RMS e
vice-versa, impactando fortemente nos serviços de postagem, face ao boom
imobiliário existente. Além de empresas e indústrias, muitos turistas internos e
externos têm escolhido Salvador e as outras cidades litorâneas da Grande
Salvador como locais aprazíveis, alegres e agradáveis para gozar férias,
reclamando, por conseguinte, mais eficiência e qualidade nos serviços
prestados pelos Correios, aspectos esses, respaldados e garantidos pela vasta
legislação postal. (Intranet Correios, 2008).
4.1.1.6 Forças físico-climáticas
A Bahia apresenta uma geografia privilegiada, a começar pelas
características da capital Salvador. Esta fica a 1550 km de Brasília, a 1730 km
do Rio de Janeiro, e a 1960 km de São Paulo. Seu clima é tropical quente. As
estações do ano são equilibradas, chovendo na estação fria e fazendo sol na
estação quente, cuja temperatura local oscila entre 16ºC no inverno a 38ºC no
verão. É uma cidade litorânea, banhada pelo Oceano Atlântico, que é o
segundo maior oceano em extensão, com uma área aproximada de
106.200.000 Km2.
O município está ligado a diversas cidades vizinhas, atraves da Baía de
Todos os Santos, patrimônio cultural da Humanidade. É a maior e uma das
mais belas baías da costa brasileira, cujo encanto atrai todos que a visitam pelo
grande número de ilhas tropicais, pelas praias e vegetação paradisíacas e pela
grande riqueza histórica do seu cenário. É uma área caracterizada por igrejas,
fortalezas, impressionantes e belos solares coloniais e sedes de grandes
fazendas e que já foi o maior porto marítimo do Hemisfério Sul, nos séculos
XVII e XVIII.
Salvador conta, também, com inúmeros parques, urbanos e naturais,
impactando positivamente no clima da cidade. São áreas abundantes de
vegetação, protegidas pelo poder público, destinadas à recreação dos
habitantes e comumente chamada de “área verde”, livre, em geral, de
edificações.
24
Quanto às principais cidades localizadas na RMS (CCLS), todas
possuem, em comum, o clima tropical, que, em virtude da grande proximidade
do litoral, apresentam temperaturas médias anuais variando entre 24 a 30ºC,
pluviosidade média anual entre 1600 e 2000 mm, sendo que as maiores
concentrações pluviométricas ocorrem entre os meses de abril e junho.
As formas de relevo predominantes nesses municípios são os tabuleiros
pré-litorâneos, os planaltos costeiros, as planícies marinhas e fluviomarinhas e
as baixadas litorâneas, associadas a uma geologia com presença de
conglomerados, gnaisses, arenitos, depósitos fluviais e costeiros (areias de
praias, dunas, mangues, terraços e cordões litorâneos).
Esses fatores conjugados favorecem o aumento da demanda dos
serviços postais, posto que, a proximidade de Salvador com as cidades da
Região Metropolitana de Salvador, combinada com o clima tropical
predominante nessa parte do Estado da Bahia e com as condições físicas da
região, estimula as imigrações interna e externa, tanto de pessoas, quanto de
empresas, causando forte impacto na economia baiana, que,
conseqüentemente, exigirá serviços de qualidade em todos os segmentos,
inclusive na área postal. (BAÍA DE TODOS OS SANTOS – BA: PATRIMÔNIO
CULTURAL DA HUMANIDADE, 2008).
4.1.1.7 Forças sociais
O mundo tem quase sete bilhões de habitantes; o Brasil, 190 milhões e
Salvador, quase três milhões. É o terceiro município mais populoso do País,
conforme tabela abaixo:
25
Em 06.06.2008
A cidade de Salvador tem passado por modificações significativas ao
longo das últimas décadas e apresenta grandes potencialidades de
crescimento, enquanto cidade mundial. Centro tradicional de atividades
financeiras, comerciais e burocráticas, a cidade do Salvador, hoje com cerca de
2.200 milhões habitantes, beneficiou-se, durante muito tempo, dos estímulos
dinâmicos oriundos da agropecuária estadual. Em função dessa relação
simbiótica, a decadência da agropecuária baiana, cuja origem remonta a
meados do século passado, atingiu dramaticamente a economia metropolitana.
Nem o relativo florescimento da economia cacaueira, já no século XX, poupou-
a da convivência com uma prolongada crise.
Se a economia baiana atingiu, na década de 50, do século XX, o ápice
da letargia na qual mergulhara há quase 100 anos, a criação da Petrobrás e da
Chesf, nessa mesma década, representou o marco de uma nova era. Como
não poderia deixar de ser, o surto de transformação da economia estadual,
então deflagrado, e que se estendeu até as décadas de 60 e 70 com a
implantação do CIA – Centro Industrial de Aratu e do COPEC – Complexo
Petroquímico de Camaçari.
Todo esse crescimento pode, contudo, gerar situações de exclusões, a
exemplo do que se observava em Salvador há 04 anos, onde os brancos
chegavam a receber 2,8 vezes mais. Esse padrão se repete nas categorias de
26
ocupação como mostra a tabela 4, abaixo: os trabalhadores por conta própria
brancos recebiam 2,2 vezes mais do que os pretos ou pardos. Ainda nessa
categoria, Salvador e São Paulo apresentaram as maiores diferenças. (IBGE,
2008).
Esse crescimento da economia baiana que alcançou a capital avançou,
principalmente, para sua Região Metropolitana, com a penetração de empresas
e indústrias, graças à política de isenção de impostos promovida pelos
governos estadual e municipal.
Essa expansão econômica, todavia, não reflete a realidade social vivida
pela população da RMS. Segundo estudos realizados pelo DIEESE e IBGE em
2005, a grande maioria da população ativa da Grande Salvador é oriunda
(reside) de Salvador e cidades vizinhas, recebendo, em média, de 1 a 4
salários mínimos. Esse fator é explicado pela baixa qualificação, principalmente
da população das cidades pertencentes à RMS. Essa realidade contribuiu para
que as empresas e indústrias instaladas na Grande Salvador optassem pela
utilização de mão-de-obra especializada, captadas em cidades das regiões Sul
e Sudeste.
Esse cenário apresenta duas implicações: a perpetuação dos níveis de
pobreza da RMS e a introdução de novas culturas nas cidades da Grande
Salvador, com a modificação e diversificação das necessidades dos moradores
27
recém-chegados (imigrantes oriundos do Sul e Sudeste do Brasil), que
passaram a residir em cidades da RMS.
A grande conseqüência desse quadro é o aumento dos níveis de
exigência dessa “nova” população da RMS, a qual passa a impor e requerer
serviços, dentre eles, os serviços postais, com elevados padrões de qualidade,
rapidez e eficiência. (REESTRUTURA URBANA X REESTRUTURAÇÃO DA
CIDADE: O CASO DE SALVADOR, 2008).
4.1.1.8 Forças tecnológicas
O ser humano é naturalmente gregário. A comunicação, pois, é de
fundamental importância na vida humana. Basta verificar que, quando alguém
comete crime doloso, é apenado, à luz do Código Penal; e como auge do
castigo, a condenação é caracterizada pelo regime fechado, ou seja, sem se
comunicar com outrem.
No mundo atual, com o advento da tecnologia e da globalização, é
imperioso e decisivo para qualquer organização desenvolver suas atividades,
com a observância do avanço tecnológico, pois informações e dados são
matéria prima básica para se manter competitivo.
A globalização se consolidou, o mundo corporativo customizou-se e a
ciência administrativa encontrou novas estratégias tecnológicas e
organizacionais, valendo-se de modernos sistemas informacionais, objetivando
mais competitividade no novo e moderno ambiente empresarial.
Dessa forma, o marketing por banco de dados é inevitável. É um
imperativo dos tempos modernos. Há uma abundância de bens e serviços que
podem ser adquiridos por clientes, cada vez mais exigentes, em qualquer
mercado físico, ou até mesmo virtual.
O cliente é o centro das atenções do mercado. Conhecê-lo em toda sua
plenitude afigura-se como grande diferencial que possibilitará a sua fidelização.
A empresa que não souber implantar, interpretar e gerenciar seu banco de
dados está comprando passaporte para o insucesso.
Esse investimento na automação dos processos internos, bem como na
mudança nas formas de gestão, resultam em maior integração das diversas
áreas da organização, fortalecendo-a frente à concorrência e agregando valor
http://www.ub.es/geocrit/-xcol/388.htmhttp://www.ub.es/geocrit/-xcol/388.htm
28
aos seus produtos e serviços.
Atento a esse cenário, os Correios vêm promovendo uma intensa
modernização na sua estrutura tecnológica, introduzindo sistemas e
equipamentos avançados nos setores essenciais da empresa, com vistas a
tornar os processos postais num nível de excelência que lhe permita alcançar
patamares elevados de competitividade.
Dentre os novos sistemas implantados pelos Correios, encontram-se o
Sistema de Automação, permitindo o melhor gerenciamento das atividades
comerciais, financeiras, operacionais e tecnológicas dos Correios, agregando
qualidade à informação e facilidades nas auditorias, oferecendo bases
confiáveis para estatísticas de atendimento e da captação de novos serviços;
Sistema de Automação de Agências, possibilitando um atendimento mais ágil,
eficiente, seguro e confortável para o cliente; Plataforma Computacional com
cerca de 2.500 equipamentos interligados por meio da rede interna de
computadores, a exemplo da CorreiosNet, cuja função de correio eletrônico
tem propiciado a otimização de recursos e a agilidade na troca de informações;
SRO - Sistema de Rastreamento de Objetos, que permite o acompanhamento
do trâmite de correspondências e encomendas, desde a origem até o destino,
sendo um diferencial, principalmente para as empresas que enviam e recebem
constantemente documentos e mercadorias de diversas partes do País.
(HISTÓRIA POSTAL, 2008).
4.2 Análise microambiental
A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos atua nos mercados
postais nacional e internacional e está presente em todas as cidades do País,
oferecendo, à população brasileira, diversos produtos e serviços postais.
Para expandir sua participação no mercado onde atua, entre os anos de
2005 a 2007, ampliou seu portfólio, através de inovação e lançamento de
diversos produtos e serviços, a saber: CorreiosNet Shopping, Encomenda
PAC, Sedex Mundi, e-Sedex, Novo Malote, Vale Postal Internacional
Eletrônico, Importa Fácil, Mala Direta Agendada, Certificação Digital, Disque
Coleta, Logística Integrada e Logística Reversa.
Investimentos em capacitação da equipe funcional são outra vertente da
29
modernização dos Correios. Através da Universidade Correios, localizada em
Brasília/DF, gerenciada pelo Departamento de Recursos Humanos (também
localizado em Brasília/DF), treinamentos e cursos são formatados de acordo
com as necessidades e especificidades dos cargos desempenhados pelos
funcionários em todas as partes do país, com vistas ao atingimento da
excelência na prestação dos serviços postais. Parcerias e convênios são
firmados com instituições de ensino técnico, de idiomas e ensino superior, com
o fim de oferecer, ao corpo funcional, cursos profissionalizantes, de línguas
estrangeiras, de graduação e pós-graduação, ampliando o nível de
conhecimento da força de trabalho, objetivando dotá-la dos recursos
educacionais mínimos necessários para um melhor desempenho profissional.
(Intranet Correios – Relatório da Diretoria de Recursos Humanos, 2008).
Com sua política de renovação estrutural (melhoria e ampliação das
instalações das agências e Centros de Tratamento de Correspondências e
Encomendas, aquisição de novos veículos, equipamentos e ferramentas),
aliada à introdução de avançados sistemas e recursos tecnológicos nas várias
atividades que desenvolve, os Correios vêm se destacando pela alta qualidade
dos serviços prestados, conforme identificado nos resultados obtidos através
da pesquisa realizada pelo instituto Vox Populi no ano de 2005. Do total de
entrevistados, 86,7% vêem a organização como uma empresa atualizada
tecnologicamente; 87,7% classificam os Correios como uma empresa confiável;
97,8% é o índice de satisfação dos entrevistados com as atividades de
distribuição (tarefa final do processo postal). (Intranet Correios, 2008).
4.2.1 Fornecedores
A possibilidade de criação de valor na cadeia de relacionamentos
estabelecida pelas empresas nos mercados onde atua pressupõe uma parceria
qualitativa com fornecedores tão expressiva e duradoura quanto a que a
empresa busca estabelecer com seus clientes. Essa parceria pede um novo
modelo de relação comercial, fundamentada em vínculos de confiança e
cooperação, construídos em torno do compromisso de maximização da
geração de valor, pela permanente criação de mix de soluções inovadoras
voltada para as reais necessidades dos consumidores.
30
Dentre os principais aspectos a serem considerados na seleção dos
fornecedores, estão o custo, a qualidade e a pontualidade na entrega dos
produtos solicitados, pois não basta apenas fornecer produtos ou serviços aos
clientes, é imprescindível que sejam criadas e aprimoradas experiências e
parcerias personalizadas, onde esses produtos e serviços disponibilizados
sejam aceitos no mercado e, principalmente, estejam direcionados às
necessidades de cada cliente. Quanto melhor for o relacionamento entre
empresas e fornecedores, maiores as chances das organizações obterem
sucesso e vantagem competitiva.
A relação mantida pelos Correios com seus fornecedores é
estabelecida pela Lei 8.666/93, a qual determina a realização de processos
licitatórios para contratação de bens e serviços com empresas fornecedoras.
Obedecendo a esses critérios, a aquisição de todos os itens e recursos
inerentes à manutenção das atividades postais se submete, principalmente, a
Pregões Eletrônicos, conduzidos, em sua maioria, pela DIRAD – Diretoria de
Administração, órgão integrante da Administração Central dos Correios,
sediada em Brasília/DF. A DIRAD tem como função manter e aprimorar as
atividades de adquirir e suprir a ECT de bens e serviços, bem como as
atividades de gerir o patrimônio, a segurança patrimonial e os demais serviços
gerais. No seio dessas atribuições, a DIRAD coordena os processos licitatórios
dos Correios, através dos quais ocorrem as compras centralizadas, que
englobam a aquisição, principalmente, de móveis, equipamentos, embalagens
(caixas e envelopes de encomendas), aluguel de aeronaves, fardamento de
funcionários da distribuição (Carteiros e Operadores de Triagem e Transbordo)
e do atendimento (Atendentes Comerciais), campanhas publicitárias e material
de divulgação dos produtos e serviços comercializados pelos Correios, como
também a seleção de parceiros para realização de determinados serviços, a
exemplo do Banco Postal, emissão de CPF e Certificação Digital.
No âmbito das Diretorias Regionais, a exemplo da Bahia, a depender do
volume de bens e serviços a serem adquiridos, ocorrem licitações ou dispensa
de licitação direcionada a compras de itens para suprimento das necessidades
regionais, a exemplo de material de expediente e copiadora, manutenção de
equipamentos e elevadores, contratação de empresas de segurança e limpeza,
31
serviços de telefonias móvel e fixa, fornecimento de água e energia, serviços
de táxi, empresas organizadoras de eventos, serviços de hospedagem.
Entre os principais fornecedores dos Correios na Bahia, estão: Coelba
(fornecimento de energia elétrica), Embasa (fornecimento de água), Oi
(serviços de telefonia móvel), Telemar, (serviços de telefonia fixa), Copiadora
Exata (cópias, material gráfico), Papel e Cia (artigos de papelaria), Macvig
Segurança (serviços de vigilância), Laserv (limpeza), Atlas Elevadores
(manutenção de elevadores), Marazul Hotel (serviços de hospedagem),
Bahiamar Hotel (serviços de hospedagem), Golden Park Hotel (serviços de
hospedagem), Rádio Táxi (serviços de táxi).
Em virtude da seleção dos fornecedores e detalhamento dos serviços e
produtos a serem contratados pelos Correios serem previamente estabelecidos
antes e durante os processos licitatórios, a relação mantida pela empresa com
seus fornecedores é baseada na transparência e legalidade, inexistindo
barreiras nas parcerias construídas pela ECT com seus contratados.
(RELATÓRIO DA DIRETORIA DE RECURSOS HUMANOS, 2008).
4.2.2 Intermediários
Os intermediários auxiliam na promoção, venda e distribuição dos
produtos e serviços oferecidos pelas empresas aos consumidores finais, a
exemplo de revendedores, empresas de distribuição física, agências de
serviços de marketing e instituições financeiras. Os produtos e serviços postais
disponibilizados pelos Correios são comercializados pelas equipes de
funcionários das agências da área comercial da instituição.
A operação logística da ECT é realizada também por seus funcionários,
com uso da frota própria (caminhões, motocicletas, sprinters, bicicletas) para a
distribuição (entrega e coleta de correspondências, encomendas e malotes em
grande parte das cidades brasileiras). Nos municípios de menor porte, cujo
volume de demandas postais é reduzido, são estabelecidas parcerias entre os
Correios e empresas de ônibus intermunicipais (as denominadas Linhas
Auxiliares) para o envio de objetos postais (correspondências, encomendas e
malotes) entre essas localidades e os maiores centros urbanos brasileiros.
A divulgação dos produtos e serviços postais, bem como o mapeamento
32
do mercado de atuação dos Correios são desenvolvidos por agências de
publicidade contratadas pelo Departamento de Marketing da ECT, localizado
em Brasília/DF. Essas ações alcançam todas as estratégias de marketing das
Diretorias Regionais distribuídas entre os estados brasileiros.
As transações financeiras realizadas pelos Correios são efetuadas
através de parcerias estabelecidas com bancos (especialmente Banco do
Brasil e Bradesco), os quais gerenciam tanto os depósitos bancários oriundos
das movimentações comerciais realizadas pelas agências da ECT, quanto as
transferências procedentes dos pagamentos de títulos pelos clientes dos
Correios, além de controlar e receber os montantes gerados pelas operações
financeiras realizadas através do Banco Postal. (CORREIOS, 2008).
4.2.3 Forças públicas
As empresas devem ter especial atenção com sua imagem junto ao
público em geral, atentando para a forma como são percebidas no mercado
onde atuam e qual o juízo construído pela sociedade em relação a essa
atuação, seus produtos e serviços. Os impactos dessa imagem pública podem
provocar conseqüências positivas ou negativas no futuro da organização,
fortalecendo ou abalando a solidez e o destino da entidade.
Como é previsto na administração pública, todos os atos praticados por
organismos públicos, como é o caso da Empresa Brasileira de Correios e
Telégrafos, devem ser revestidos de transparência. Essa previsão legal faz
com que as ações executadas pela ECT, por se constituir numa empresa
pública, recebam influências acentuadas de vários grupos sociais internos, em
especial, e da sociedade brasileira em geral, fatores que contribuem na
construção da boa imagem transmitida ou repassada pela instituição aos
públicos em âmbitos nacional e internacional.
As mídias escrita e televisiva apresentam grande interesse por todas as
atividades desenvolvidas pelos Correios, editando notícias, artigos e editorias
sobre a atuação do setor postal brasileiro. Na Bahia, essa cobertura dá-se
através dos jornais A Tarde, Correio da Bahia, Tribuna da Bahia; pelos
noticiários televisivos apresentados pelas emissoras: Rede Bahia, TV Itapoã,
TV Educadora, TV Record e TV Bandeirantes, além de outros jornais e
33
emissoras de rádio e TV espalhados pelas cidades situadas no Estado da
Bahia.
Por atuar em consonância com as disposições legais inerentes às
empresas públicas, todos os atos exercidos pelos Correios são respaldados em
pareceres emitidos pelo Departamento Jurídico da empresa, situado em
Brasília/DF. Na Diretoria Regional dos Correios na Bahia, essa validação é feita
pela Assessoria Jurídica existente em cada cidade que tem, como função,
fornecer suporte jurídico a todos os atos praticados e/ou relacionados com a
organização.
Outro grupo igualmente importante para o fortalecimento da imagem
organizacional é o público interno da organização. Com o fim de disseminar
todas as ações implantadas e a implementar, a ETC utiliza-se de vários meios,
dentre eles, o Boletim Técnico (enviado diariamente pela Administração Central
dos Correios – Brasília/DF, divulgando informações internas da empresa em
âmbito nacional); Rede Agências (informativo desenvolvido pela Administração
Central, voltado para orientação e divulgação de informações comerciais e
motivacionais entre as equipes das suas agências; página da Intranet (também
disponibiliza informações gerais sobre a organização para todos os
funcionários); Jornal Expresso Bahia (criado pela Diretoria Regional da ECT e
distribuído entre todos os setores da empresa, visando à divulgação de todos
os atos praticados pelos Correios em âmbito regional); Rede Urgente (também
criado pela Diretoria Regional da instituição e distribuído entre todos os setores
da empresa, objetivando a divulgação de todos os atos praticados pela
organização em âmbito regional); página da Intranet BA (disponível para
acesso de todos os funcionários na Bahia e em outros Estados), contendo
informações sobre os produtos e serviços postais, como também conteúdos
sobre ações voltadas para a capacitação, desenvolvimento e valorização
funcional. (Intranet Correios, 2008)
4.2.4 Concorrência
Para melhor atender os desejos e necessidades dos consumidores e
planejar as ações de marketing direcionadas a essa clientela, as empresas
devem estudar detalhadamente as estratégias da concorrência, atentando para
34
suas práticas e os desempenhos (forças e fraquezas) que vêm apresentando.
Através desse estudo, as empresas estarão munidas de subsídios que lhes
permitirão antecipar-se às tendências e comportamentos da concorrência,
auxiliando-as na tomada de decisões sobre os caminhos para melhor
posicionamento do seu produto ou serviço nesse mercado concorrencial e para
a busca do diferencial, que será revertido em vantagem competitiva. Além
disso, através desse monitoramento, as organizações podem aprender com a
concorrência (o chamado benchmarking), a partir da identificação das melhores
práticas desenvolvidas pelos seus concorrentes, adaptando-as e/ou
aprimorando-as, com o fim de buscar a excelência na oferta de produtos e
serviços, ampliando as suas oportunidades de permanência no mercado.
Costumeiramente, verifica-se que a grande maioria das empresas
preocupa-se tão somente com os concorrentes que oferecem produtos e
serviços idênticos aos seus, para os mesmos clientes, por preços semelhantes
ou menores. A identificação da concorrência pressupõe uma atenção mais
ampla e mais acurada, partindo do pressuposto de que todos, num dado
momento ou época, em quase todos os segmentos econômicos, disputam
entre si a preferência de compras dos consumidores (essa é a denominação da
concorrência genérica ou geral). Esse mapeamento permite que as empresas
percebam para onde está migrando o dinheiro dos seus clientes (o chamado
share of pocket, ou participação no bolso: quanto e para quem está migrando o
poder de compra de cada cliente).
Um estudo mais aprofundado da concorrência deve abranger também a
análise e identificação dos concorrentes diretos e concorrentes indiretos. Isso
auxiliará no dimensionamento dos custos e esforços a serem desenvolvidos
numa ação de marketing. Os concorrentes diretos são aqueles que atuam no
mesmo ramo de negócios de outras empresas, oferecendo ao mercado
produtos semelhantes aos disponibilizados pelas demais empresas, disputando
os mesmos clientes; os concorrentes indiretos são definidos como aqueles que
oferecem produtos e serviços substitutos aos que os consumidores desejam
comprar, proporcionando-lhes alternativas novas ou diferenciadas para atender
as necessidades de cada cliente.
No setor postal, a atuação dos Correios é direcionada, principalmente,
35
para a distribuição porta a porta de documentos (correspondências, impressos)
e encomendas, destacando-se, também, o atendimento ao público, que é
assegurado por uma capilarizada rede de atendimentos (agências de correios)
espalhada por todas as cidades brasileiras. Essa função desempenhada pelos
Correios é prevista na Constituição Federal de 1988 (Art. 21, Inciso X), onde é
atribuída, à União, a obrigação da prestação e manutenção dos serviços
postais em todo o território brasileiro. Essa determinação foi ratificada pela Lei
nº. 6538, de 22 de junho de 1978, que estabelece, como integrantes do
monopólio postal, os serviços de carta, cartão postal, correspondência
agrupada e telegrama. Encomendas expressas, não expressas e impressos
(jornais, revistas, livros, mala direta) estão excluídos dessa área de
abrangência do monopólio postal.
Dentro deste cenário, a ação da concorrência vem se acirrando nos
últimos tempos, especialmente pelos efeitos da globalização, concentrando-se,
principalmente, nos serviços não inseridos nos limites do monopólio postal,
com destaque especial para o segmento de encomendas. Essa atuação
concorrencial é mais presente nas principais capitais e nos grandes centros do
País, cuja causa está relacionada com a entrada das “couriers” no mercado
nacional, situação fortalecida a partir da metade dos anos 90, com a chegada,
ao Brasil, dos grandes operadores logísticos internacionais e de grandes
indústrias estrangeiras (montadoras de veículos como a Renault, Audi, Chrysler
e FORD) e de grandes distribuidores e varejistas, a exemplo da Wal-Mart.
Em razão de limitação imposta pelas leis brasileiras, as empresas de
“couriers” estão autorizadas a operar somente nos segmentos internacionais e
a firmar parcerias com transportadoras nacionais, expandindo, assim, sua
atuação como operadores logísticos das grandes empresas sediadas no País.
Destacam-se, principalmente, as empresas DHL, FEDEX, TAM e TNT, cujas
atuações são crescentes também na Bahia, onde contam com os principais
parceiros locais: Rapidão Cometa, Rodoramos Transportes, Cinco Estrelas,
Braspress, Itapemirim e Novo Horizonte. Juntas, essas empresas são
responsáveis pelas contas totais de transportes de grandes outras empresas
sediadas na Bahia, como Braskem, Tim Nordeste, O Boticário, Ford, Natura,
Telemar, Avon Cosméticos, Marisa e Azaléia Calçados. (Relatório da
36
Assessoria de Planejamento e Gestão, 2007).
Os principais atributos desses concorrentes são bastante similares e
podem ser assim elencados:
EMPRESA PONTOS FORTES PONTOS FRACOS
DHL 1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Forte experiência em
gerenciamento de cadeias de
suprimentos para mercados
diversos.
3- Processos decisórios ágeis
e flexíveis, com reduzida
burocracia.
4- Avançados sistemas de
informação e monitoramento
de carga.
5- Frota aérea própria.
1- Baixa capilaridade,
com atuação focada nas
capitais e grandes
centros brasileiros.
2- Preços elevados, em
comparação aos
praticados pelos
Correios
37
FEDEX 1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Forte experiência em
gerenciamento de cadeias de
suprimentos para mercados
diversos.
3- Processos decisórios ágeis
e flexíveis, com reduzida
burocracia.
4- Avançados sistemas de
informação e monitoramento
de carga.
5- Frota aérea própria.
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Preços elevados, em
comparação aos
praticados pelos
Correios.
3- Atuação bastante
voltada para o mercado
internacional.
TAM 1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Forte experiência em
gerenciamento de cadeias de
suprimentos para mercados
diversos.
3- Processos decisórios ágeis
e flexíveis, com reduzida
burocracia.
4- Avançados sistemas de
informação e monitoramento
de carga.
5- Frota aérea própria.
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Preços elevados, em
comparação aos
praticados pelos
Correios.
38
TNT DO BRASIL
S/A
1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Forte experiência em
gerenciamento de cadeias de
suprimentos para mercados
diversos.
3- Processos decisórios ágeis
e flexíveis, com reduzida
burocracia.
4- Avançados sistemas de
informação e monitoramento
de carga.
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Preços elevados, em
comparação aos
praticados pelos
Correios.
3- Atuação bastante
voltada para o mercado
internacional.
RAPIDÃO
COMETA
1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Preços baixos (comparados
aos praticados pelos
Correios).
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Atuação voltada para
transporte terrestre
(rodoviário).
3- Aumento do tempo de
entrega de encomendas
em razão da
necessidade de
aproveitamento do
espaço total dos
veículos de transporte.
4- Sistemas de
informação e
rastreamento de cargas
pouco desenvolvidos.
39
RODORAMOS
TRANSPORTES
1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Preços baixos (comparados
aos praticados pelos
Correios).
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Atuação voltada para
transporte terrestre
(rodoviário).
3- Aumento do tempo de
entrega de encomendas
em razão da
necessidade de
aproveitamento do
espaço total dos
veículos de transporte.
4- Sistemas de
informação e
rastreamento de cargas
pouco desenvolvidos.
40
RODOVIÁRIO
CINCO
ESTRELAS
1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Preços baixos (comparados
aos praticados pelos
Correios).
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Atuação voltada para
transporte terrestre
(rodoviário).
3- Aumento do tempo de
entrega de encomendas
em razão da
necessidade de
aproveitamento do
espaço total dos
veículos de transporte.
4- Sistemas de
informação e
rastreamento de cargas
pouco desenvolvidos.
41
BRASPRESS 1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Preços baixos (comparados
aos praticados pelos
Correios).
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Atuação voltada para
transporte terrestre
(rodoviário).
3- Aumento do tempo de
entrega de encomendas
em razão da
necessidade de
aproveitamento do
espaço total dos
veículos de transporte.
4- Sistemas de
informação e
rastreamento de cargas
pouco desenvolvidos.
42
ITAPEMIRIM 1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Preços baixos (comparados
aos praticados pelos
Correios).
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Atuação voltada para
transporte terrestre
(rodoviário).
3- Aumento do tempo de
entrega de encomendas
em razão da
necessidade de
aproveitamento do
espaço total dos
veículos de transporte.
4- Sistemas de
informação e
rastreamento de cargas
pouco desenvolvidos.
43
NOVO
HORIZONTE
1- Capacidade logística
ampliada (inexistência de
limites de dimensões e peso
para encomendas).
2- Preços baixos (comparados
aos praticados pelos
Correios).
1- Baixa capilaridade,
com foco nas capitais e
grandes centros
brasileiros.
2- Atuação voltada para
transporte terrestre
(rodoviário).
3- Aumento do tempo de
entrega de encomendas
em razão da
necessidade de
aproveitamento do
espaço total dos
veículos de transporte.
4- Sistemas de
informação e
rastreamento de cargas
pouco desenvolvidos.
Os quadros abaixo mostram o resultado de pesquisa envolvendo
executivos de entidades sediadas no Estado, apresentando as empresas mais
lembradas em transportes de encomendas e malote e a participação efetiva de
mercado de cada uma delas.
Participação na lembrança das principais empresas:
Empresas mais lembradas Participação na lembrança
Correios 40,4%
Rodoramos 10,2%
Rapidão Cometa 8,9%
TAM 2,4% Rodoviário Cinco Estrelas 2,2% Braspress 1,8% Itapemirim 1,6% Outras 32,5%
Total 100%
44
Fonte: CEPA/UFGRS, 2005.
Participação de mercado das principais empresas:
Empresas mais importantes Participação no mercado
Correios 34,3%
Rapidão Cometa 8,7% Rodoramos 7,4% Braspress 3,5% Rodoviário Cinco Estrelas 3,4% TAM 3,4% Rodoviário Novo Horizonte 2,0% Outras 37,9%
Total 100%
Fonte: CEPA/UFGRS, 2005.
Observa-se, a partir dos resultados acima, que a concorrência é
partilhada entre grandes empresas aéreas e de transportes terrestres
regionais. A combinação entre esses dois tipos de transportes logísticos
(aéreo e terrestre) proporciona a ampliação da área de atuação dessas
organizações concorrentes. Porém, essa capacidade logística ainda não
possibilitou uma expansão significativa do mercado de intervenção dessas
empresas em toda a extensão brasileira, ficando, essa atuação, bastante
concentrada nas grandes capitais e principais municípios brasileiros.
4.2.5 Clientes
Com a exasperação da concorrência e o aumento dos níveis de
conhecimento e exigência dos consumidores, as práticas de marketing
empreendidas pelas empresas passaram a ser permeadas de um estudo
aprofundado dos consumidores, voltado à análise do comportamento de
compra desses clientes e à identificação dos papéis que cada um assume
nesse processo.
Segundo Kotler (2006, p. 95), o conhecimento das características (perfil)
demográficas (aspectos sociais, culturais e econômicos dos consumidores –
idade, tamanho da família, sexo, rendimentos, classe social, raça, nível de
instrução, religião, etc.), geográficas (países, estados, cidades ou bairros onde
estão localizados os consumidores) e psicológicas (estilo de vida,
45
personalidade e valores) dos consumidores, bem como dos papéis de compra
assumidos por esses clientes deve sempre preceder qualquer ação de
marketing que vise à satisfação dos desejos e necessidades de consumo da
clientela. Dentro desta concepção, Kotler menciona dois tipos de participação
dos consumidores no processo de compra:
• Participação Direta: os consumidores se relacionam diretamente com o
processo de escolha, compra e consumo ou uso de um determinado produto
ou serviço;
• Participação Indireta: os pontos de vista de cada consumidor podem
influenciar na seleção de produtos e serviços a serem adquiridos.
Baseado nesses tipos de participação, os consumidores podem assumir
três papéis diferentes, a saber:
a) Especificador: os consumidores que determinam as características e
funcionalidades do produto ou serviço a ser comprado, participando da
seleção das alternativas;
b) Decisor: consumidores que têm o poder de decidir pela compra do
produto ou serviço;
c) Usuário: consumidores que irão utilizar ou consumir o produto ou serviço
adquirido.
Em razão da ampla gama de produtos e serviços que oferece, os
Correios possuem uma vasta carteira de clientes, composta de pessoas físicas
e jurídicas (desde empresas privadas, até públicas). Através das diversas
agências de correios são recepcionadas e atendidas, em todas as partes do
País, demandas oriundas do segmento varejista (pessoas físicas e jurídicas),
quanto do segmento atacadista (pessoas jurídicas com contratos formalizados
com os Correios).
Na Bahia, essa realidade configura-se com desenhos diferenciados na
capital e no interior do Estado. Em Salvador, devido ao seu potencial
econômico, há uma concentração expressiva de empresas e órgãos públicos
que se utilizam dos produtos e serviços da ECT, através de contratos, cujo
pagamento dos produtos e serviços adquiridos por meio desses instrumentos
contratuais é realizado na modalidade a faturar (através de boleto bancário).
Nas cidades do interior do Estado, principalmente naquelas com menor
46
potencial econômico, verifica-se uma incidência elevada do uso dos serviços e
produtos dos Correios por pessoas físicas, sendo, portanto, bastante forte o
segmento varejista nessas localidades, cuja receita é oriunda, principalmente
da aquisição de selos, envio de cartas, telegramas, encomendas, confecção de
CPF, inscrição em concursos, uso dos serviços do Banco Postal.
Entre os maiores clientes dos Correios na Bahia, no segmento de
atacado, destacam-se os órgãos públicos, especialmente o IPRAJ – Instituto
Pedro Ribeiro de Administração Judiciária, seguido das secretarias e órgãos
estaduais. (Intranet Correios, 2008 e SGC – Sistema de Gestão Comercial,
2008)
4.3 Matriz BCG
Os Correios possuem um portfólio rico e variado de produtos e serviços,
apresentado de forma segmentada e assim distribuídos:
• Segmento MENSAGEM: compreende a distribuição de
correspondências remetidas por pessoas físicas e jurídicas;
• Segmento ENCOMENDAS: abrange as linhas EXPRESSA e NÃO
EXPRESSA, nas quais estão inseridas, respectivamente, a família SEDEX
(SEDEX NACIONAL, SEDEX 10, SEDEX HOJE, SEDEX A COBRAR, e-
SEDEX), a ENCOMENDA NORMAL, a ENCOMENDA PAC e a LOGÍSTICA
REVERSA;
• Segmento MARKETING DIRETO: inclui os serviços direcionados à
distribuição de material de marketing, peças promocionais e publicações
periódicas;
• Segmento MALOTE: serviço destinado à remessa de correspondência
agrupada de pessoas jurídicas entre origens e destinos pré-definidos;
• Segmento INTERNACIONAL: abarca toda a linha de serviços voltados à
exportação (EXPORTA FÁCIL, SEDEX MUNDI, VALE POSTAL
INTERNACIONAL) e importação (IMPORTA FÁCIL);
• Segmento DIGITAL: voltado para o comércio eletrônico
(CORREIOSNET SHOPPING) e de tecnologia (SPE – TELEGRAMA VIA
INTERNET E CERTIFICAÇÃO DIGITAL);
• Segmento CONVENIÊNCIA: responsável pelo desenvolvimento de selos
47
e produtos filatélicos destinados ao colecionismo, produtos pré-selados
(aerogramas, envelopes), personalizados (selos, envelopes), caixa postal e
embalagens (caixas de encomenda e envelopes SEDEX);
• Segmento FINANCEIRO: contempla as atividades bancárias do BANCO
POSTAL (parceria entre Correios e Bradesco);
• Segmento LOGÍSTICA: responsável pelos serviços logísticos
direcionados ao gerenciamento da cadeia produtiva de empresas diversas.
Esse mix de produtos e serviços apresenta características e
desempenhos comerciais diferenciados, levando-os ao enquadramento
demonstrado a seguir, através da Matriz BCG:
CorreiosNet Shopping
e-Sedex
Certificação Digital
Logística Integrada
Logística Reversa
Sedex
Sedex 10
Sedex Hoje
Encomenda PAC
ESTRELA
Banco Postal
Impresso Especial
Mala Direta Postal
Exporta Fácil
OPORTUNIDADES OU
INTERROGAÇÃO
Malote
Correspondência
Telegrama
VACA LEITEIRA
Aerogramas
Selos
Envelopes pré-selados
ABACAXI
48
Do exposto, através da matriz BCG, os serviços inseridos no quadrante
Estrela fazem parte, em sua quase totalidade, do segmento Encomendas (e-
Sedex, Sedex, Sedex 10, Sedex Hoje e Encomenda PAC), outros do segmento
Logística (Logística Integrada e Logística Reversa) e os demais (CorreiosNet
Shopping, Certificação Digital), do segmento Digital. Esses serviços
apresentam-se posicionados em um mercado crescente, com tendência de
aumento da participação dos Correios nessa fatia de mercado. Em
contrapartida, por não estar inserida na área do monopólio postal, essa célula
de negócios apresenta uma acirrada concorrência, exigindo investimentos
maciços em aparatos tecnológicos e logísticos, além da adoção constante de
estratégias de marketing, que possibilitem a permanência da vantagem
competitiva dos Correios nesse mercado em crescimento.
No quadrante Oportunidades ou Interrogação, encontram-se dispostos
os serviços dos segmentos Financeiro (Banco Postal), Internacional (Exporta
Fácil) e Marketing Direto (Impresso Especial, Mala Direta Postal). O mercado
relacionado a esses serviços apresenta altas taxas de crescimento; contudo, os
Correios detêm pequena parcela de negócios nesses segmentos, em virtude
da penetração do Banco Bradesco em mercados antes explorados apenas pela
ECT, com atuação paralela e concorrencial à parceria antes existente (fato
relacionado com os serviços do Banco Postal); redução das exportações em
virtude da desvalorização cambial e inexistência de correspondente no exterior
para facilitar e agilizar os processos de liberação de cargas exportadas
(serviços do segmento Internacional); tarifas elevadas em comparação às
praticadas pela concorrência (serviços de Impresso Especial e Mala Direta
Postal).
O quadrante Vaca Leiteira contém os serviços dos segmentos Malote e
Mensagem (Correspondência) e Digital (Telegrama). Na receita oriunda da
variada gama de produtos e serviços comercializados pelos Correios, esses
serviços demonstram altas parcelas de mercado, estando relacionados com
negócios estabelecidos com áreas maduras (com baixas taxas de
crescimento), onde prevalecem relações comerciais duradouras e fidelizadas,
firmadas há