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RELATÓRIO MENSAL

• CONCESSIONÁRIA: CONCEPA • RODOVIA: BR-290/RS & BR-116/RS • TRECHO: OSÓRIO – PORTO ALEGRE - GUAÍBA • EXTENSÃO: 121,00 KM

PORTO ALEGRE – RS

OUTUBRO DE 2016

Relatório Outubro / 2016 1

– ÍNDICE –

ITEM DESCRIÇÃO PÁGINA

1. Informações da Concessão ............................................................................................ 2

1.1. Introdução ......................................................................................................................... 2

1.2. Informações Contratuais ................................................................................................. 3

1.3. Mapa de Situação ............................................................................................................ 4

2. Acompanhamento e Controle das Principais Obras .................................................. 5

2.1. Descrição das Principais das Obras ............................................................................. 5

2.1.1. Informativo dos Canais de Comunicação da CONCEPA .......................................... 8

2.2. Localização das Obras .................................................................................................. 17

2.3. Relação de Equipamentos e Pessoal ......................................................................... 18

3. Relatório Fotográfico ..................................................................................................... 19

4. Considerações Finais .................................................................................................... 80

5. Termo de Encerramento ............................................................................................... 81

1. Informações da Concessão

1.1. Introdução

A área de concessão corresponde a 3.928 km², onde vivem,

aproximadamente, 2,5 milhões de habitantes, segundo dados do IBGE de 2010.

No primeiro trecho conhecido como Free Way, a Rodovia BR-290 atravessa seis

municípios (Osório, Santo Antônio da Patrulha, Glorinha, Gravataí, Cachoeirinha

e Porto Alegre), no segundo trecho, já coincidente como BR-116 e conhecido

como Travessia Getúlio Vargas, passa por Porto Alegre e Eldorado do Sul, e no

último trecho, sendo apenas a BR-116, corta Eldorado do Sul e Guaíba,

atendendo, portanto, oito municípios e tornando-se um dos principais corredores

de ligação com o Mercosul, em especial com o Uruguai e a Argentina.

No início deste ano fora executado a obra de operação especial do uso

do acostamento como faixa adicional de tráfego na pista sul da BR-290/RS. Em

reunião realizada na ANTT/GEFOR/SUINF, a Concessionária apresentou

proposta de operação temporária do acostamento no trecho entre o Km 60+800

e Km 74+400 da BR-290/RS, onde evidenciou-se a importância desta solução

temporária. Com o empenho das diversas equipes da Concessionária e apoio da

ANTT e PRF, fora realizada a obra num curto espaço de tempo, conforme previa

seu cronograma, possibilitando a liberação ao tráfego ainda no feriado de

carnaval, tendo a conclusão por completo da mesma no dia 15/02/2016.

Destaca-se que no mês de março a Concessionária deu início a obra de

alargamento do viaduto localizado na interseção da BR-290/RS com a Avenida

Assis Brasil, localizada no Km 86+000 da BR-290/RS, a qual está em ritmo

acelerado de execução. Considerando que a BR-290/RS é uma rodovia

expressa, classe 0, com 4 faixas de rolamento em cada pista, do km 75 ao km

96 e com 3 faixas de rolamento no restante do trecho, a extensão contemplada

pelo viaduto atualmente recebe 3 faixas de rolamento e mais uma faixa de

aceleração e desaceleração, pois a interseção pertencente ao trecho dá acesso

ao Centro e Zona Norte da cidade de Porto Alegre, à cidade de Cachoeirinha e

também ao Litoral Norte.

Nesse contexto, se destaca a necessidade de ampliação do viaduto sobre

a Av. Assis Brasil, a fim de dar continuidade ao projeto da implantação da 4º

faixa da BR-290/RS, evitando assim graves afunilamentos que esta via poderá

apresentar diariamente nos horários de picos de tráfego.

No mês de outubro foi realizado o lançamento de todas as pré-lajes, já

pré-moldadas e estocadas no pátio da empresa contratada, como também a

concretagem das lajes que compõem a superestrutura. Também, neste mês, foi

necessária a execução da fresagem do pavimento existente próximo a obra de

alargamento para posterior costura ao viaduto existente. Além disso, foi iniciada

a atividade de concretagem das transversinas de entrada com a realização de

uma das transversinas da pista sul.

1.2. Informações Contratuais

Tabela 01 – Dados Contratuais

Concessionária CONCEPA - Concessionária da Rodovia Osório-Porto Alegre S/A

Contrato Nº PG-016/97-00

Escopo do Contrato

Monitoração, Melhoramento, Manutenção, Conservação, Operação e a Exploração da Rodovia e

Respectivos Acessos, Mediante Cobrança de Pedágio

Data da Assinatura do Contrato 04/03/1997

Data de Início da Concessão 04/07/1997

Início da Cobrança de Pedágio 26/10/1997

Rodovia BR-290/RS e BR-116/RS

Trecho Osório – Porto Alegre/ Entroncamento BR 116/RS (Guaíba)

Extensão (km) 121,00

Prazo 20 anos

DADOS CONTRATUAIS

1.3. Mapa de Situação

Figura 1 - Mapa de Situação

2. Acompanhamento e Controle das Principais Obras

2.1. Descrição das Principais das Obras

No presente mês, a Concessionária deu continuidade aos serviços de

conservação, manutenção e melhoramentos ao longo da rodovia. Segue abaixo

alguns dos serviços que foram realizados ao longo desse mês:

• Manutenção diária do pavimento, programada para realizar reparos

localizados ao longo da rodovia;

• Manutenção do pavimento programada para realizar intervenções

com fresagem e recomposição da camada asfáltica ao longo da

rodovia (Recapeamento);

• Execução de microrevestimento asfáltico;

• Pintura de sinalização horizontal ao longo da rodovia;

• Tratos de mudas;

• Roçada mecanizada no canteiro central, trevos, acessos,

interseções e bordos da rodovia;

• Roçada pesada/poda;

• Limpeza/manutenção e capina junto a tela alambrado;

• Recomposição/implantação de cerca;

• Limpeza de sarjetas, valos de drenagem;

• Limpeza de pista, acostamento, refúgios, trevos e interseções ao

longo da rodovia;

• Conservação e limpeza de passarelas;

• Conservação/manutenção de OAE;

• Fabricação, implantação/recomposição de placas de sinalização

vertical e aérea;

• Implantação de tachão de sinalização horizontal;

• Implantação, conservação/manutenção de defensa;

• Manutenção de iluminação ao longo da rodovia;

• Entre outros.

Alguns dos serviços supracitados podem ser verificados no item “3.

Relatório Fotográfico”.

Enfatizamos também a realização do serviço de microrevestimento

asfáltico no km 26+000 das Pistas Norte e Sul da BR-290/RS, entre o km 80+000

e o km 84+000 da Pista Sul da BR-290/RS e no km 298+000 da Pista Sul da BR-

116/RS. Também destaca-se o serviço de manutenção do pavimento de

concreto do km 48+000 ao 54+000 da Pista Norte da BR-290/RS visando o

reforço da estrutura do pavimento, bem como a melhora do conforto dos usuários

que trafegam nesse trecho da rodovia.

Além dos serviços de manutenção/conservação, neste mês houve grande

avanço físico na obra de Alargamento do Viaduto da Interseção da Av. Assis

Brasil com a Rodovia BR-290/RS, obra esta que teve início no mês de março de

Considerando o guarda-rodas de concreto, a largura do viaduto totaliza

16,0m. O viaduto é em tangente e em nível, com pavimento em concreto

asfáltico, sendo as duas estruturas independentes e paralelas, afastadas entre

si em torno de 5,80m, com extensão de 62,8m. Ressalta-se que neste trecho,

devido à execução de faixa adicional com divisor físico (barreira de concreto)

não haverá passagem de pedestres.

Assim, destaca-se no presente mês o grande avanço físico realizado

nesta obra, onde executou-se diversos serviços ao longo do mês, destacando-

se o lançamento e a alocação de grande parte dos componentes da

superestrutura da obra de alargamento do viaduto. Foram lançadas todas as pré-

lajes do viaduto, realizando-se, posteriormente, a concretagem das lajes para

solidarização entre as peças, promovendo a união das mesmas.

Em função da etapa acima ser considerada crítica, devido a retirada dos

guarda rodas a concessionária mantem, desde meses anteriores, uma série de

dispositivos e melhorias visando à segurança dos usuários e de seus

colaboradores, como implantação de defensas metálicas, melhorias na

sinalização horizontal, colocação de Gelo Baiano e no período noturno a setas

luminosas para melhor visibilidade dos usuários.

Neste mês, também foi executada a fresagem do pavimento para futura

costura das lajes de ampliação do viaduto com as lajes já existentes. Ainda, foi

iniciada a etapa de concretagem das transversinas de entrada, com a

concretagem de uma das transversinas de entrada da Pista Sul, caracterizando

no presente mês grande avanço na superestrutura do viaduto.

Reiteramos que a conclusão desta obra está prevista para o mês de

dezembro de 2016. No item “3. Relatório Fotográfico” pode ser evidenciado

registro dos serviços realizados no mês corrente.

2.1.1. Informativo dos Canais de Comunicação da CONCEPA

Como é realizado mensalmente, a Concessionária seguiu

disponibilizando virtualmente (site, facebook e twitter) aos usuários da rodovia,

diversos conteúdos informativos de interesse dos mesmos.

A Concessionária realizou em 4 de outubro um simulado de acidente com

carga perigosa na Free Way, na pista de treinamentos da concessionária,

próxima à praça de pedágio de Gravataí, no sentido litoral. A situação fictícia

criada foi a de colisão de duas carretas e de vazamento de tolueno, com um dos

motoristas sendo resgatado após ferimento. Entre as pessoas que trabalharam

na ação e os convidados de diversas instituições que foram acompanhar como

qualificação para suas equipes, participaram cerca de cem pessoas. O simulado

foi promovido pela Triunfo Concepa, Agência Nacional de Transportes

Terrestres, Polícia Rodoviária Federal, Braskem, Fepam e Corpo de Bombeiros

de Gravataí.

O objetivo foi treinar e aprimorar a conduta das equipes dessas

instituições no atendimento a acidentes com produtos perigosos na rodovia.

Diferentemente de outros tipos de ocorrências, quando se trata de acidente

envolvendo produto perigoso, várias instituições são envolvidas, como a Fepam,

que é acionada para avaliar se há dano ambiental, além de serem acionados

veículos como UTI móvel e caminhão pipa, por exemplo.

A atividade pautou algumas postagens da concessionária, como anúncio

do evento, transmissão ao vivo de parte do evento e vídeo com melhores

momentos do simulado:

Figura 2 - Postagem no Facebook da concessionária anunciava a realização do

simulado

Figura 3 - Parte da atividade foi transmitida ao vivo pela página da

concessionária

Figura 4 - Vídeo trouxe resumo do simulado

A esgrimista Mônica Santos, patrocinada pela Triunfo Concepa, esteve na

empresa em outubro para participar de um evento com funcionários, onde contou

como foi sua participação nos Jogos Paralímpicos do Rio. A atleta deixou uma

mensagem sobre sua trajetória, agradecendo ao apoio da empresa.

Figura 5 - Postagem no Facebook acerca da mensagem da esgrimista patrocinada pela Triunfo Concepa

Também pela página da Triunfo Concepa no Facebook foram divulgadas

as novas tarifas das praças de pedágio do trecho administrado pela

concessionária, que entraram em vigor em 26 de outubro.

Figura 6 - Postagem no facebook com as novas tarifas de pedágio

Em outubro o perfil da Triunfo Concepa no Twitter chegou a 116 mil

seguidores. A página recebeu 22,6 mil visitas, foi mencionada cerca de 800

vezes e ganhou mais de 5 mil novos seguidores no período. Seguem alguns

conteúdos que foram compartilhados ao longo do mês, bem como algumas

interações.

Figura 7 - Postagem da Concessionária, no twitter

Figura 12 – Elogios à Concessionária, promovidos pelos usuários da rodovia

Figura 13 - Elogios à Concessionária, promovidos pelos usuários da rodovia

A Radiovia Free Way seguiu com sua programação, onde os ouvintes

contam com programação ao vivo de segunda a sexta-feira, das 7h às 22h, aos

sábados, das 7h às 19h e aos domingos, das 8h às 20h. Além das informações

sobre as condições de trafegabilidade na rodovia, a Radiovia Free Way informa

sobre mudanças na legislação de trânsito e divulga conteúdos educativos, tanto

os alusivos ao trânsito quanto a saúde, entre outros.

2.2. Localização das Obras

Tabela 02 – Relação das Principais Obras

ExtensãoKm Inicial Km Final Km Cidade Estado

-Execução de Alargamento do Viaduto da Interseção da Av. Assis Brasil com a Rodovia BR-290/RS

85+828 85+891 60 Metros Cachoeirinha RS

LOCALIZAÇÃO DAS OBRAS

Localização MunicípioItem PER

Descrição da Obra

2.3. Relação de Equipamentos e Pessoal

Tabela 04 – Relação de Equipamentos e Recursos

Item Descrição Quantidade1

1.1 Administração Central 69 1.2 Operacional 193

2.1 Veículos de inspeção de tráfego 6 2.2 Ambulâncias de Resgate – Tipo C/D 4 2.4 Guinchos Leves 6 2.5 Guincho Pesado 4 2.6 Caminhão Pipa 1 2.7 Caminhão Munck 1 2.8 Caminhão para apreensão de animais 1 2.9 Viatura Inspeção de Faixa 1

2.10 Viatura Balança 1 2.11 Viatura Supervisão de Tráfego 2 2.12 PMV Móvel 2 2.13 Setas de Sinalização 3

32 Total

Equipamentos

Pessoal

3. Relatório Fotográfico

ALARGAMENTO VIADUTO DA ASSIS BRASIL – LANÇAMENTO DAS PRÉ-LAJES

ALARGAMENTO VIADUTO DA ASSIS BRASIL – MONTAGEM DE ARMADURA PARA CONCRETAGEM DA LAJE

ALARGAMENTO VIADUTO DA ASSIS BRASIL – MONTAGEM DE FROMAS E ARMADURAS DAS TRANSVERSINAS DE ENTRADA

ALARGAMENTO VIADUTO DA ASSIS BRASIL – FRESAGEM DO PAVIMENTO EXISTENTE

ALARGAMENTO VIADUTO DA ASSIS BRASIL – CONCRETAGEM DA LAJE

ALARGAMENTO VIADUTO DA ASSIS BRASIL – CONCRETAGEM DA TRANSVERSINA DE ENTRADA

MELHORIAS PAVIMENTO DE CONCRETO AO LONGO DO TRECHO DA CONCESSÃO

MANUTENÇÃO DAS OAE’s EXISTENTES

MANUTENÇÃO DA ILUMINAÇÃO NO COMPLEXO DO VÃO MÓVEL

MANUTENÇÃO DA ILUMINAÇÃO NA PRAÇA DE PEDÁGIO

MANUTENÇÃO DA ILUMINAÇÃO AO LONGO DA RODOVIA

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – LIMPEZA DOS REFÚGIOS

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – ROÇADA MANUAL

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – ROÇADA MECANIZADA

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – IMPLANTAÇÃO E MANUTENÇÃO DE PLACAS

AÉREAS

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – IMPLANTAÇÃO E MANUTENÇÃO DE DEFENSAS METÁLICAS

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – PINTURA DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – PINTURA DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL ESPECIAL

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – CONSERVAÇÃO DE CERCAS NA FAIXA DE DOMÍNIO

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – LIMPEZA DE VALO DE DRENAGEM

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – RECOLHIMENTO DE LIXO

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – LIMPEZA E RECOMPOSIÇÃO DE SARJETAS

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – RECOMPOSIÇÃO E LIMPEZA DE MEIO FIO

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – RECOMPOSIÇÃO E LIMPEZA DE PONTES E VIADUTOS

CONSERVAÇÃO/MANUTENÇÃO – PINTURA DE GUARDA RODA

OPERAÇÕES NA RODOVIA – ATENDIMENTO MÉDICO/MECÂNICO

4. Considerações Finais

Como pode ser evidenciado neste relatório, os serviços de

conservação/manutenção, bem como a obra de Execução de Alargamento do

Viaduto da Interseção da Av. Assis Brasil com a Rodovia BR-290/RS, seguem

conforme planejado pela Concessionária.

Conforme solicitado no Ofício-Circular nº 052/2014/SUINF de 31.07.2014,

Ofício Circular nº 011/2015/SUINF de 20.02.2015 e mais recentemente Ofício

Circular nº 075/2015/SUINF, esta Concessionária avalia como cumprido o

solicitado, destacando-se que ao longo dos próximos meses seguirá

encaminhando a esta r. Agência o relatório em questão, contendo o andamento

dos serviços.

5. Termo de Encerramento

O presente Relatório Mensal se completa com 81 (oitenta e uma) folhas

devidamente identificadas e numeradas.

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