Post on 22-Dec-2018
BOMBAS HIDRÁULICAS DE ENGRENAGEM
BHM 100 Dados Técnicos
Acionamento: MecânicoTipo de Eixo: 13/16” Chavetado p/ CardanSentido de Giro: 02 Eixos (Horário / Anti-Horário)Opções de Pórticos: Especiais c/ O´RINGMáxima Pressão de Trabalho: 120 BAR (1700 PSI)Máxima Pressão de Pico: 145 BAR (2100 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPMDeslocamento Volumétrico: 68 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: Fixação pelos Pórticos
BHM 200 Dados Técnicos
BHM 205
Acionamento: Mecânico (Comando Incorporado no Corpo).Cabo/Pneumático (Comando Mont. na Lateral do Corpo 2P/3V ou 3P/3V)Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado / 1” Chavetado / 7/8” Estr. 13 dentesSentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Entrada 1” NPT - Saída ¾” NPTMáxima Pressão de Trabalho: 140 BAR (2000 PSI)Máxima Pressão de Pico: 175 BAR (2500 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPMDeslocamento Volumétrico: 68 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: P/Transmissão MBB G3/36-40-50-60 / SAE B 2 Furos
Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado / 1” Chavetado / 13 Dentes 16/32 30º /12 Dentes 16/32 30º / 12 Dentes 16/32 20º / 6 Dentes DIN 5463 5x21x25 Cônico 1:5Sentido de Giro: Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSP / Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 140 BAR (2000 PSI)Máxima Pressão de Pico: 175 BAR (2500 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPMDeslocamento Volumétrico: 25/34/50/68 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 2 Furos / Redonda Dia 96,2 mm /4 Furos Dia. 80 mm Padrão Europeu
Dados Técnicos
Dados TécnicosBHM 250
Acionamento: Cabo / Penumático ( Comando Mont. na Lateral do Corpo 2P/3V ou 3P/3V)Tipo de Eixo: 1” Chavetado / 7/8” Estr. 13 dentesSentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSP / Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: 90 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 2/4 Furos / Flange 4 Furos Padrão Europeu
Dados TécnicosBHM 255
Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado 1” Chavetado 13 Dentes 16/32 30º 12 Dentes 16/32 30º 12 Dentes 16/32 20º 6 Dentes DIN 5463 Cônico 1: 5 SAE C 14 DentesSentido de Giro: Horio / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Rosca NPT Rosca UNF Rosca BSP Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: 25/34/50/68 CC/ROT.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 2 Furos Redonda Dia 96,2 mm
Dados TécnicosBHM B31
Tipo de Eixo: SAE A 9 DentesSAE B 7/8” Chavetado / SAE BB 1” ChavetadoSAE B 13 Dentes / SAE BB 15 Dentes6 Dentes DIN 5463 5x21x25 / 6 Dentes DIN 5462 A8x32x36Sentido de Giro: Duplo Sentido de Giro / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSPRosca Métrica / Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: de 16 a 80 CC/Rot..Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE A 2 Furos / SAE B 2 Furos /SAE C 4 FurosRedonda 6 Furos Diam. 66,6 mm / 3 Furos Diam. 52mm PadrãoEuropeu/ 4 Furos Diam. 80 mm Padrão Europeu
OBS:1) Opções de Montagem de Motores e Divisores de Fluxo2) Opções de Montagem de Unidades Múltiplas3) Opções de Montagem de Rolamento Suplementar
Dados TécnicosBHM B51
Tipo de Eixo: SAE C 1 1/4" Chavetado / SAE C 14 DentesSAE B 7/8” Chavetado / SAE BB 1” ChavetadoSAE B 13 Dentes / SAE BB 15 Dentes6 Dentes DIN 5463 5x21x25 / 6 Dentes DIN 5462 A8x32x36Sentido de Giro: Duplo Sentido de Giro / Horário / Anti-HorárioOpções Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSPRosca Métrica / Split FlangeMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: de 21 a 115 CC/Rot..Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 2 Furos / SAE B 4 Furos SAE C 4 Furos / SAE B 2/4 Furos / SAE C 2 Furos 4 Furos Diam. 80 mm Padrão Europeu
OBS:1) Opções de Montagem de Motores e Divisores de Fluxo2) Opções de Montagem de Unidades Múltiplas3) Opções de Montagem de Rolamento Suplementar
Dados TécnicosBHM BC101 / 102
Acionamento: Cabo / PneumáticoTipo de Eixo: SAE BB 1” Chavetado SAE B 13 DentesSentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Entrada 1 ¼” NPT / Saída 1” NPTMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: 105 CC/Rot.Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 4 Furos (BC 102)
BC101
BC102
Dados TécnicosBHM BG101 / 102
BG101
BG102
Acionamento: Cabo / PneumáticoTipo de Eixo: SAE BB 1” Chavetado SAE B 13 DentesSentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-HorárioOpções de Pórticos: Entrada 1 ¼” NPT Saída ¾” NPTMáxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPMDeslocamento Volumétrico: 48/64 CC/Rot..Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºCFluído Recomendado: ISO 100Flange de Fixação: SAE B 4 Furos (BG 102)
TOMADAS DE FORÇAPARA TRANSMISSÃO MERCEDES BENZ - DAIMLER CHRYSLERCâmbios MBB: G3/36 /40 /50 /60
Opções de Acionamento: Cabo / AlavancaOpções de Eixo: Cônico p/ Cardan Flangeado 1” e 13/16” Chavetado p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 210 N.m (30 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPMMultiplicação: Tomada Simples (1 :.45)
Dados TécnicosTFM 160
Dados TécnicosTFM 165
Dados TécnicosTFM 900
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo: Cônico p/ Cardan Flangeado 1” e 13/16” Chavetado p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 210 N.m (30 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPMMultiplicação: Tomada Simples (1 :.45)
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ CardanFlange de Acoplamento SAE B 2 furosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: traseiraSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 635 RPMMultiplicação: 1 :.63
Câmbios MBB: G60-6 e G85-6
Dados TécnicosTFM 900
Dados TécnicosTFM 700
Dados TécnicosTFM 900
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ CardanFlange de Acoplamento SAE B 2 furosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 740 RPMMultiplicação: 1 :.74
Câmbios MBB: G210 e G221
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento:Flange de Acoplamento SAE B 2 furosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 1.800 RPMMultiplicação: 1:1.8
Câmbios MBB: G33
Opções de Acionamento: CaboOpções de Eixo / Acoplamento:Flange de Acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)Montagem: LateralSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 2.100 RPMMultiplicação: 1:2.1
PARA TRANSMISSÃO SCANIA
Câmbios SCANIA: GR900 - GRS900Dados TécnicosTFM 500
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: Flange p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 420 N.m (58 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 940 RPMMultiplicação: Tomada Simples
Câmbios SCANIA: G870 - GR871Dados TécnicosTFM 505
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: Flange p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 420 N.m (58 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPMMultiplicação: Tomada Simples
Câmbios SCANIA: GR870 - GR871 - GR900 - GRS900Dados TécnicosTFM 700
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: Flange de acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor GR 870/871: 850 RPMMultiplicação: 1 :.85RPM Saída @ 1000 RPM do Motor GR 900: 1760 RPMMultiplicação: 1 : 1.76RPM Saída @ 1000 RPM do Motor GRS 900: 1660 RPMMultiplicação: 1 : 1.66
PARA TRANSMISSÃO ZF
Câmbios ZF: S5 680 - S6 680 - AK6 80 /90 - 4S 120GP - 16S 130/160/190 - 16S 1650 - 8S 135 - S6 820Dados TécnicosTFM 800
Dados TécnicosTFM 900
Dados TécnicosTFM 700
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo/Acoplamento: 1” Chavetado p/Cardan Cônico p/ Cardan FlangeadoTorque @ 1000 RPM: 252 N.m (34 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ CardanFlange de Acoplamento SAE B 2 FurosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
Câmbios ZF: S5 42 - S5 420
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan Flange de Acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 586 RPMMultiplicação: 1 : .586
PARA TRANSMISSÃO EATON - CLARKCâmbios EATON: FS 4005 ABC - FS 4205 AB - FS 5005 ABC - FS 5205 AB - FS 5106 / 5306 / 6206 / 6306 A - FS 2305 ABC - FS 6005 /6105 / 6205 / 6305 ACâmbios CLARK: CL 240V - CL 280V - CL 280 VH - CL 450 - CL 455 - CL 457 - CL 551 - CL 557 - CL 2615 - CL 2625
Dados TécnicosTFM 400
Dados TécnicosTFM 405
Dados TécnicosTFM 700
Opções de Acionamento: Alavanca / PneumáticoOpções de Eixo/Acoplamento:
1”e 13/16” Chavetado p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 230 N.m (32 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
Opções de Acionamento: CaboOpções de Eixo / Acoplamento:
1”e 13/16” Chavetado p/ CardanTorque @ 1000 RPM: 230 N.m (32 hp)Montagem: Lateral DireitaSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
TRANSMISSÃO EATON - CLARK - FULLERCâmbios EATON: FS 4005 ABC - FS 4205 AB - FS 5005 ABC - FS 5205 AB - FS 5106 / 5306 / 6206 / 6306 A - FS 6005 / 6105 /6205 / 6305 AB - FS 6209 / 8209 ACâmbios CLARK: CL 240V - CL 280V - CL 280 VH - CL 450 - CL 455 - CL 457 - CL 551 - CL 557 - CL 2615 - CL 2625.Câmbios FULLER: RT 7608 LL / 8609 / 8908 LL / 11710 B - RTLO 14713 A / 14913 A
Opções de Acionamento: Cabo / PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan
Flange de Acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)Montagem: Lateral Direita e Inferior (câmbio RT)Sentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
Dados TécnicosTFM 705
Dados TécnicosTFM 900
TFM 001
Opções de Acionamento: Cabo / PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan Flange de Acoplamento SAE B 2/4 FurosTorque @ 1000 RPM:
Consultar conforme modelo da transmissãoMontagem: Lateral Direita / Esquerda e Inferior (câmbio RT)Sentido de Giro: HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: Consultar conforme modelo da transmissãoMultiplicação: Consultar conforme modelo da transmissãoOBS: p/ transmissão FS 5005/5205 AMontagem: esquerdaSentido de Giro: Anti-Horário
Câmbio EATON 6209/8209 A
Opções de Acionamento: PneumáticoOpções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ CardanFlange de Acoplamento SAE B 2 FurosFlange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm Padrão EuropeuTorque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)Montagem: TraseiraSentido de Giro: Anti-HorárioRPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 1025 RPMMultiplicação: 1 : 1.025
PROLONGADORESPARA CÂMBIOS
ZF 16S 130 / 160 / 190ZF 4S 120GPZF 16S 151EATON / CLARK
VÁLVULAS HIDRÁULICAS
Dados Técnicos
VÁLVULA LIMITADORA DE CURSO
Vazão: 90LPressão: 180 BARPeso: 3,3 KgParafusos de Ajuste de Fim de CursoVálvula de Alívio
Dados TécnicosVazão: 90LPressão: 180 BARPeso: 2,9 KgParafusos de Ajuste de Fim de Curso
VÁLVULA DIRECIONAL
Dados TécnicosVazão: 120LPressão: 180 BARPeso: 3,9 KgAcionamento: Pneumático3 Posições / 3 viasVálvula de AlívioPara instalação sobre reservatório de Kit Hidráulico
CILINDROS HIDRÁULICOS - BAIXA PRESSÃO
Dados Técnicos
CHM 100CHM 150CHM 200
8"7"6"
500 650 850 1200500 650 850 1200500 650 850
871 971 1161 1566880 971 1161 1478871 971 1161
17 22 28 4113 17 22 3109 12 15
61 66 76 9752 56 66 8445 50 58
DIAM CURSO ÚTIL COMP. FECHADO VOL. DE ÓLEO (lts) PESO DO CIL. (Kg)
Máxima pressão de trabalho: 140 barMáxima pressão de pico: 175 barDia. Haste: 60 mm (opcional com cromo)Temperatura de trabalho: 15 a 80° CVedações: borracha nitrílica e poliuretano
Tipo de fixações traseiras: lateral / centralVolume de óleo do Equipamento:mínimo 2 vezes o volume de óleo do cilindroFluído recomendado: ISO 100
TIPO CENTRAL
TIPO LATERAL
463625
CARGA (ton)
CILINDROS HIDRÁULICOS - TELESCÓPICOS
FORÇA POR ESTÁGIO A PRESSÃO DE 175 KGF/CM²
DIÂMETRO MMFORÇA KGF 4948 8362 13470 19792 27325 36070 46028 58893
60 78 99 120 141 162 183 207
Fixação Dianteira : Rótula Dia. 50mm ou 45mmPonta Esférica
Fixação Traseira : Rótula Dia. 50mm ou 45mmBucha (Fundo Largo)Munhão Central ou Inferior
Número de Estágios : 02 a 07 EstágiosDiâmentro Menor de Haste : 60 mmDiâmetro Maior do 1° Estágio : 207mmCamisas e Haste : Com Cromo DuroPressão de Trabalho : 175 BarFluido Recomendado : Iso 100Temperatura de Trabalho : 15 A 80 °c
Dados Técnicos
O Kit Hidráulico Marrucci série KTM possui os principais componentesnecessários para acionar, movimentar e controlar sistemas hidráulicos decaminhões basculantes, atendendo à aplicações, tais como:• Kit Hidráulico para Semi-Reboque Basculante;• Kit Hidráulico para Basculante Minério (Sobre-Chassi)• Kit Hidráulico com válvula de duas saídas, para equipamentos com doiscilindros acionados independentes
É composto de:• Tomadas de força que atendem as principais transmissões;• Bombas hidráulicas de engrenagens com acoplamento direto nas tomadas deforça;• Comando pneumático que permite o acionamento da tomada de força e dabomba hidráulica diretamente da cabine;• Válvula direcional, com válvula de alívio incorporada, montada diretamentesobre o reservatório de óleo• Reservatório de óleo com visor de nível, filtro de retorno e respiro com filtro dear incorporado, protegendo e aumentando a vida útil do sistema hidráulico;• Mangueiras hidráulicas de alta e baixa pressão• Outros componentes tais como terminais, conexões, adaptadores, engates eelementos de fixação.
O Kit Hidráulico Marrucci foi desenvolvido para atender às necessidades domercado rodoviário tais como agilidade, rapidez e eficiência na montagem dosistema hidráulico, fornecendo os componentes em Kits completos específicospara o equipamento à ser montado.
KIT HIDRÁULICO MARRUCCI PARACAMINHÕES BASCULANTES