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8/17/2019 Apresentacao Trans Carioca
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TRANSCARIOCA
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Ponte Pereira Passos
Terminal Fundão – Aroldo Melodia
Viaduto Luiz Carlos da Vila
Viaduto Silas de Oliveira Viaduto Pedro Ernesto
Mergulhão Clara Nunes (Campinho)
Mergulhão Billy Blanco
Terminal Alvorada
Aeroporto Galeão
TRANSCARIOCA PRESIDENTE JUSCELINO KUBITSCHEK
Ponte Dom Eugênio Salles
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47 Estações e 5 terminais
Pontos de Integração
60% de redução do tempo gasto no trajeto
320 mil passageiros
39 Km de extensão
10 viadutos (1 estaiado)
9 pontes (2 estaiadas)
3 mergulhões
Terminais Alvorada, Bandeira Brasil (Taquara), Mestre Candeia (Tanque), Paulo da
Portela (Madureira) e Fundão - Aroldo Melodia
Estação de Metrô Vicente de Carvalho, Estações de Trem Madureira e
Olaria, Transoeste (Terminal Alvorada), Transolímpica (futuro Terminal
Centro Olímpico) e Transbrasil (Terminal Fundão)
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27 Bairros Interligados
Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Curicica, Cidade de Deus, Taquara, Tanque, Praça Seca,
Campinho, Madureira, Cascadura, Engenheiro Leal, Turiaçu, Vaz Lobo, Vicente de
Carvalho, Irajá, Vila da Penha, Vila Kosmos, Brás de Pina, Penha Circular, Penha, Olaria,Ramos, Bonsucesso, Complexo do Alemão, Maré, Fundão e Galeão.
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Plano do arquiteto e urbanista grego Constantino Doxiadis
durante o governo de Carlos Lacerda (1965) previa a criação
de grandes vias de circulação para integrar a cidade, entre elas
as linhas Vermelha e Amarela.
PLANO DOXIADIS (Plano Policromático)
- Linha Azul – Ligação Penha/Recreio
- Seu traçado depois passou a ser
chamado de Corredor T5
- 50 anos depois o projeto sai dopapel como BRT Transcarioca e éampliado até o Aeroporto
Internacional Tom Jobim
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IMPORTANTESOBRAS
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Terminal AlvoradaO Alvorada é o ponto de integração da Transoeste com a Transcarioca
Mergulhão Billy BlancoMelhorou o fluxo do trânsito no encontro dasavenidas Ayrton Senna e das Américas
Ponte Dom Eugênio SallesA ponte estaiada tem 900 metros de extensão. Quatro faixasde trânsito, duas exclusivas para o BRT
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Mergulhão Clara Nunes (Campinho)Tem quase 800 metros e oito faixas de rolamento,duas exclusivas para o BRT
Viaduto Silas de OliveiraA nova pista funciona no sentido Mercadão de Madureira-Campinho, ao lado do viaduto Negrão de Lima. Circulam por ali 10
mil veículos por dia
Viaduto Luiz Carlos da VilaLiga as avenidas Brás de Pina e Lobo Júnior, na Penha. Melhoriado escoamento do tráfego na área antes da implantação do sistema BRT
Viaduto Renatinho PartideiroExclusivo para uso do BRT. Com 540 metros de extensão e duasfaixas, não possui pilares centrais
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Ponte Pereira PassosCom 800 metros de extensão, a ponte estaiada é paralelaà Estrada do Galeão e exclusiva para a circulação de BRTs
Terminal do Fundão – Aroldo MelodiaTerminal de integração na frente do Hospital Universitário,no Fundão, é quatro vezes maior do que o terminal atual
Estação do Galeão - Tom Jobim I e IIO Aeroporto Internacional Tom Jobim terá uma estação do BRTTranscarioca em cada terminal e será ponto final do corredor expresso
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OPERAÇÃO DETRANSPORTE
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REDUÇÃO DE 60% NO TEMPO DE VIAGEM
• 7 serviços BRT – 147 articulados (capacidade para até 200 pessoas)
Madureira – Alvorada (Expresso)Madureira – Alvorada (Parador)
Santa Efigênia - Madureira (Expresso)Fundão – Alvorada (Expresso)Galeão – Alvorada (Semi-direto)Galeão – Penha (Parador)Penha – Madureira (Parador)
• Linhas criadas: 2• Linhas eliminadas: 12• Linhas com alterações de itinerário: 36• Redução de frota convencional: 478 – 44% a menos (frota atual: 1.089)
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
Tanque – Alvorada (Parador)
ETAPA 1 ADia 02/06 das 10h às 15h
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
ETAPA 1 BETAPA 1 BDia 04/06 das 5h às 23h
Galeão – Alvorada (Semi-direto)
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
Tanque – Alvorada (Expresso)
ETAPA 1 C
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
Madureira – Santa Efigênia (Expresso)
ETAPA 2
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
Madureira – Alvorada (Expresso)
ETAPA 2
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
Madureira – Alvorada (Parador)
ETAPA 2
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
Penha – Madureira (Parador)
ETAPA 3
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
Fundão – Alvorada (Expresso)
ETAPA 3
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PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO
Galeão – Penha (Parador)
ETAPA 3
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LINHAS ELIMINADAS
ETAPA 1
831 – Colônia – Joatinga (Via Barra Sul)897A - Alvorada – Ayrton Senna
* Oito linhas terão seus itinerários alterados nesta etapa
ETAPA 2700 – Madureira – Ponte de Marapendi
701 – Madureira – Alvorada
753 – Cascadura – Recreio (via Ayrton Senna)757 – Cascadura – Riocentro (via Camorim)
765 – Cascadura – Barra (via Ayrton Senna)
800 – Curicica – Freguesia (Circular)
810 – Piabas – Hospital Cardoso Fontes
815 – Taquara – Hospital Cardoso Fontes** 20 linhas terão seus itinerários alterados nesta etapa
** Uma linha será criada nesta etapa fazendo o percurso Via Parque – Alvorada (via Península)
ETAPA 3780 – Benfica- Madureira
958 – Praça Seca – Cidade Universitária* Oito linhas terão seus itinerários alterados nesta etapa
** Uma linha será criada nesta etapa fazendo percurso Fundão-Aeroporto (área de Apoio/ via TECA)
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ESTAÇÕES E ÔNIBUS
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Frota Moderna
• Com 21 e 23 metros, são capazes de transportar de 180 a 200 pessoas
• Sete ônibus com espaços para bagagem
• Padrão de Emissões Euro 5
• Computador de bordo
• Câmbio automático
• Controle eletrônico de velocidade
• Freio retarder (frenagens eficientes e seguras)
• Suspensão pneumática com bolsões de ar
• Câmeras internas e externas online e comunicação com o CCO
• Monitoramento por GPS
• Ar-condicionado e TV Digital
• Acessibilidade total
• Aviso sonoro de paradas
Investimento dos Consórcios Transcarioca e Internorte de R$ 118 milhões nacompra de 147 veículos articulados
b l d d
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Sustentabilidade
Introdução de ônibus modernos com
motor padrão Euro 5 e a racionalização
da frota em quase 50% resultam na
redução de emissões de gases
poluentes
• Combustíveis mais limpos (B5)
• Redução de 90% de CO2 (GHG)
• Redução de 86% de material particulado• Zero enxofre
• Teste de combustíveis renováveis (100%
de biocombustível de cana de açúcar)
õ
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Estações
O BRT possui estações de
embarque e desembarque
dentro das normas deacessibilidade, que oferecem
mais condições de conforto
aos usuários
• Acessibilidade universal
• Ventilação inovadora
• Informação em tempo real aos usuários
•
Abertura automática das portas• Venda de cartões pré-carregados em
bilheterias e recarga em máquinas ATM
• Presença de profissionais orientando o
público
• Segurança em todo o sistema
d l i l
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Centro de Controle Operacional
• 1,3 mil m² de área construída
•
Videowall com 100 telões• Integrado ao Centro de Operaçoes Rio
• Obra certificada com o selo Alta Qualidade Ambiental (AQUA)
• Centralização no planejamento e controle da operação
• Controles de partidas, tempos de viagem, indicadores e relatórios
Recém-inaugurado, é o QG da operação de todos os BRTs projetados para a cidade.
F t d i t
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Ferramentas do sistema
• Mapas sinóticos com alertas decomboio, adiantamento e atrasos
• Comunicação em tempo real entreCCO e motoristas
• Painéis com tempos de chegada eavisos de partidas nas estações
• Do Centro Operacional do BRT Rio, umaequipe gera conteúdo nas redes sociais,interage com os usuários e desenvolveaplicativos
• A base de dados do sistema de ônibus estáaberta ao desenvolvimentos de aplicativose programas de estímulo ao transportepúblico. É mobilidade em tempo real e
acessível para todos
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Todos os condutores com habilitaçãocategoria E, específica para operar veículos
articulados
Investimento na compra de quatrosimuladores de direção para treinamento.Importados da Espanha, são semelhantesaos usados na capacitação de pilotos de
aviões
• Simuladores reproduzem as situações do dia
a dia, como avarias e acidentes
• Instrutor observa as reações do motorista
diante das adversidades, agindo para corrigir
condutas indevidas
• Todos os condutores participam dos
programas de qualificação UCT, RodoviárioCidadão e No Ponto Certo
Treinamento
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SINALIZAÇÃO E
CAMPANHAS
EDUCATIVAS
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Orientação aos pedestres
Instalação de banners, galhardetes e faixas nas grades de proteção
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Orientação aos pedestres
Informações para a população através de agentes e carros de som
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Sinalização horizontal e vertical
Instalação de faixas e placas educativas e implantação de sinalização horizontal
(elastoplasto) indicando a proibição de conversão à esquerda e retorno
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Sinalização horizontal e vertical
Limites de velocidade - BRT
Vias expressasEx: Av. Ayrton Senna
Centros de bairroEx: Taquara e Praça Seca40km/h
70km/h
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TRANSOESTEO PRIMEIRO CORREDOR
EXPRESSO DO RIO
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Redução do tempo de viagem em 40%
Primeiro BRT da cidade, com 52 km
Ligação Barra (Alvorada), Santa Cruz e Campo Grande
150 mil passageiros beneficiados por dia
Demanda pendular. Concentração nas horas de pico(manhã – sentido Barra | tarde – sentido Santa Cruz)
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• Novo semáforo instalado em frente ao Bosque da Barra
• Cerca viva entre o Terminal Alvorada e a Estação do Bosqueda Barra
• Deslocamento de 27 pontos de ônibus para as proximidades
das travessias de pedestres
• Reforço de 120 placas de proibição de giro à esquerda comdimensões superior as que normalmente são utilizadas
• Sinalização horizontal em todos os cruzamentos comproibição de retorno à esquerda
• Reforço de campanhas educativas
Temas abordados: respeito à sinalização, travessia na faixa de pedestres e aconversão irregular
AJUSTES OPERACIONAIS
REDUÇÃO DO NÚMERO DE ACIDENTES
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410
82
187
33
Av. das Américas Av. Dom João VI
1º SEMESTRE 2012 1º SEMESTRE 2013
78
10
34
3
Av. das Américas Av. Dom João VI
REDUÇÃO DO NÚMERO DE ATROPELAMENTOS
REDUÇÃO DO NÚMERO DE ACIDENTES(Atropelamentos, capotamento com vítima, colisão com vítima e tombamento com vítima)
- 54,4%
- 59,8%
- 70%
- 56,4%
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EVOLUÇÃO DOTRANSPORTE
Mapa de Transportes 2010
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Mapa de Transportes - 2010
METRÔ
TREM
BARCAS
Mapa de Transportes 2012
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Mapa de Transportes - 2012
METRÔ
TREM
BARCAS
TRANSOESTE
Mapa de Transportes 2014
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Mapa de Transportes - 2014
METRÔ
TREM
BARCAS
TRANSOESTE
TRANSCARIOCA
Mapa de Transportes 2016
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Mapa de Transportes - 2016
METRÔ
TREM
BARCAS
TRANSOESTE
TRANSCARIOCA
TRANSBRASIL
TRANSOLÍMPICA
VLT
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OBRIGADO