Apresentacao Trans Carioca

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    TRANSCARIOCA

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    Ponte Pereira Passos

    Terminal Fundão – Aroldo Melodia

    Viaduto Luiz Carlos da Vila

    Viaduto Silas de Oliveira Viaduto Pedro Ernesto

    Mergulhão Clara Nunes (Campinho)

    Mergulhão Billy Blanco

    Terminal Alvorada

    Aeroporto Galeão

    TRANSCARIOCA PRESIDENTE JUSCELINO KUBITSCHEK

    Ponte Dom Eugênio Salles

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    47 Estações e 5 terminais

    Pontos de Integração

    60% de redução do tempo gasto no trajeto

    320 mil passageiros

    39 Km de extensão

    10 viadutos (1 estaiado)

    9 pontes (2 estaiadas)

    3 mergulhões

    Terminais Alvorada, Bandeira Brasil (Taquara), Mestre Candeia (Tanque), Paulo da

    Portela (Madureira) e Fundão - Aroldo Melodia

    Estação de Metrô Vicente de Carvalho, Estações de Trem Madureira e

    Olaria, Transoeste (Terminal Alvorada), Transolímpica (futuro Terminal

    Centro Olímpico) e Transbrasil (Terminal Fundão)

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    TRANSCARIOCA 

    27 Bairros Interligados

    Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Curicica, Cidade de Deus, Taquara, Tanque, Praça Seca,

    Campinho, Madureira, Cascadura, Engenheiro Leal, Turiaçu, Vaz Lobo, Vicente de

    Carvalho, Irajá, Vila da Penha, Vila Kosmos, Brás de Pina, Penha Circular, Penha, Olaria,Ramos, Bonsucesso, Complexo do Alemão, Maré, Fundão e Galeão.

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    TRANSCARIOCA 

    Plano do arquiteto e urbanista grego Constantino Doxiadis

    durante o governo de Carlos Lacerda (1965) previa a criação

    de grandes vias de circulação para integrar a cidade, entre elas

    as linhas Vermelha e Amarela.

    PLANO DOXIADIS (Plano Policromático) 

    - Linha Azul – Ligação Penha/Recreio

    - Seu traçado depois passou a ser

    chamado de Corredor T5

    - 50 anos depois o projeto sai dopapel como BRT Transcarioca e éampliado até o Aeroporto

    Internacional Tom Jobim

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    IMPORTANTESOBRAS

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    Terminal AlvoradaO Alvorada é o ponto de integração da Transoeste com a Transcarioca 

    Mergulhão Billy BlancoMelhorou o fluxo do trânsito no encontro dasavenidas Ayrton Senna e das Américas 

    Ponte Dom Eugênio SallesA ponte estaiada tem 900 metros de extensão. Quatro faixasde trânsito, duas exclusivas para o BRT

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    Mergulhão Clara Nunes (Campinho)Tem quase 800 metros e oito faixas de rolamento,duas exclusivas para o BRT 

    Viaduto Silas de OliveiraA nova pista funciona no sentido Mercadão de Madureira-Campinho, ao lado do viaduto Negrão de Lima. Circulam por ali 10

    mil veículos por dia

    Viaduto Luiz Carlos da VilaLiga as avenidas Brás de Pina e Lobo Júnior, na Penha. Melhoriado escoamento do tráfego na área antes da implantação do sistema BRT

    Viaduto Renatinho PartideiroExclusivo para uso do BRT. Com 540 metros de extensão e duasfaixas, não possui pilares centrais

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    Ponte Pereira PassosCom 800 metros de extensão, a ponte estaiada é paralelaà Estrada do Galeão e exclusiva para a circulação de BRTs

    Terminal do Fundão – Aroldo MelodiaTerminal de integração na frente do Hospital Universitário,no Fundão, é quatro vezes maior do que o terminal atual

    Estação do Galeão - Tom Jobim I e IIO Aeroporto Internacional Tom Jobim terá uma estação do BRTTranscarioca em cada terminal e será ponto final do corredor expresso

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    OPERAÇÃO DETRANSPORTE

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    REDUÇÃO DE 60% NO TEMPO DE VIAGEM

    • 7 serviços BRT –  147 articulados (capacidade para até 200 pessoas)

    Madureira –  Alvorada (Expresso)Madureira –  Alvorada (Parador)

    Santa Efigênia - Madureira (Expresso)Fundão –  Alvorada (Expresso)Galeão –  Alvorada (Semi-direto)Galeão –  Penha (Parador)Penha –  Madureira (Parador)

    • Linhas criadas: 2• Linhas eliminadas: 12• Linhas com alterações de itinerário: 36• Redução de frota convencional: 478 –  44% a menos (frota atual: 1.089)

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    Tanque –  Alvorada (Parador)

    ETAPA 1 ADia 02/06 das 10h às 15h

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    ETAPA 1 BETAPA 1 BDia 04/06 das 5h às 23h

    Galeão –  Alvorada (Semi-direto)

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    Tanque –  Alvorada (Expresso)

    ETAPA 1 C

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    Madureira –  Santa Efigênia (Expresso)

    ETAPA 2

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    Madureira –  Alvorada (Expresso)

    ETAPA 2

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    Madureira –  Alvorada (Parador)

    ETAPA 2

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    Penha –  Madureira (Parador)

    ETAPA 3

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    Fundão –  Alvorada (Expresso)

    ETAPA 3

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    PLANO OPERACIONALDE IMPLANTAÇÃO

    Galeão –  Penha (Parador)

    ETAPA 3

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    LINHAS ELIMINADAS

    ETAPA 1 

    831 – Colônia – Joatinga (Via Barra Sul)897A - Alvorada – Ayrton Senna

    * Oito linhas terão seus itinerários alterados nesta etapa

    ETAPA 2700 – Madureira – Ponte de Marapendi

    701 – Madureira – Alvorada

    753 – Cascadura – Recreio (via Ayrton Senna)757 – Cascadura – Riocentro (via Camorim)

    765 – Cascadura – Barra (via Ayrton Senna)

    800 – Curicica – Freguesia (Circular)

    810 – Piabas – Hospital Cardoso Fontes

    815 – Taquara – Hospital Cardoso Fontes** 20 linhas terão seus itinerários alterados nesta etapa

    ** Uma linha será criada nesta etapa fazendo o percurso Via Parque –  Alvorada (via Península)

    ETAPA 3780 – Benfica- Madureira

    958 – Praça Seca – Cidade Universitária* Oito linhas terão seus itinerários alterados nesta etapa

    ** Uma linha será criada nesta etapa fazendo percurso Fundão-Aeroporto (área de Apoio/ via TECA)

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    ESTAÇÕES E ÔNIBUS

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    Frota Moderna

    • Com 21 e 23 metros, são capazes de transportar de 180 a 200 pessoas

    • Sete ônibus com espaços para bagagem

    • Padrão de Emissões Euro 5

    • Computador de bordo

    • Câmbio automático 

    • Controle eletrônico de velocidade

    • Freio retarder  (frenagens eficientes e seguras)

    • Suspensão pneumática com bolsões de ar

    • Câmeras internas e externas online e comunicação com o CCO

    • Monitoramento por GPS

    • Ar-condicionado e TV Digital

    • Acessibilidade total 

    • Aviso sonoro de paradas 

    Investimento dos Consórcios Transcarioca e Internorte de R$ 118 milhões nacompra de 147 veículos articulados 

    b l d d

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    Sustentabilidade

    Introdução de ônibus modernos com

    motor padrão Euro 5 e a racionalização

    da frota em quase 50% resultam na

    redução de emissões de gases

    poluentes

    • Combustíveis mais limpos (B5)

    • Redução de 90% de CO2 (GHG)

    • Redução de 86% de material particulado• Zero enxofre

    • Teste de combustíveis renováveis (100%

    de biocombustível de cana de açúcar) 

    õ

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    Estações

    O BRT possui estações de

    embarque e desembarque

    dentro das normas deacessibilidade, que oferecem

    mais condições de conforto

    aos usuários

    • Acessibilidade universal

    • Ventilação inovadora

    • Informação em tempo real aos usuários

    Abertura automática das portas• Venda de cartões pré-carregados em

    bilheterias e recarga em máquinas ATM

    • Presença de profissionais orientando o

    público

    • Segurança em todo o sistema

    d l i l

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    Centro de Controle Operacional

    • 1,3 mil m² de área construída

    Videowall com 100 telões• Integrado ao Centro de Operaçoes Rio

    • Obra certificada com o selo Alta Qualidade Ambiental (AQUA)

    • Centralização no planejamento e controle da operação

    • Controles de partidas, tempos de viagem, indicadores e relatórios

    Recém-inaugurado, é o QG da operação de todos os BRTs projetados para a cidade.

    F t d i t

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    Ferramentas do sistema

    • Mapas sinóticos com alertas decomboio, adiantamento e atrasos

    • Comunicação em tempo real entreCCO e motoristas

    • Painéis com tempos de chegada eavisos de partidas nas estações

    • Do Centro Operacional do BRT Rio, umaequipe gera conteúdo nas redes sociais,interage com os usuários e desenvolveaplicativos

    • A base de dados do sistema de ônibus estáaberta ao desenvolvimentos de aplicativose programas de estímulo ao transportepúblico. É mobilidade em tempo real e

    acessível para todos 

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    Todos os condutores com habilitaçãocategoria E, específica para operar veículos

    articulados

    Investimento na compra de quatrosimuladores de direção para treinamento.Importados da Espanha, são semelhantesaos usados na capacitação de pilotos de

    aviões

    • Simuladores reproduzem as situações do dia

    a dia, como avarias e acidentes

    • Instrutor observa as reações do motorista

    diante das adversidades, agindo para corrigir

    condutas indevidas

    • Todos os condutores participam dos

    programas de qualificação UCT, RodoviárioCidadão e No Ponto Certo

    Treinamento

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    SINALIZAÇÃO E

    CAMPANHAS

    EDUCATIVAS

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    Orientação aos pedestres

    Instalação de banners, galhardetes e faixas nas grades de proteção

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    Orientação aos pedestres

    Informações para a população através de agentes e carros de som

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    Sinalização horizontal e vertical

    Instalação de faixas e placas educativas e implantação de sinalização horizontal

    (elastoplasto) indicando a proibição de conversão à esquerda e retorno

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    Sinalização horizontal e vertical

    Limites de velocidade - BRT

    Vias expressasEx: Av. Ayrton Senna

    Centros de bairroEx: Taquara e Praça Seca40km/h

    70km/h

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    TRANSOESTEO PRIMEIRO CORREDOR

    EXPRESSO DO RIO

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    Redução do tempo de viagem em 40%

    Primeiro BRT da cidade, com 52 km

    Ligação Barra (Alvorada), Santa Cruz e Campo Grande

    150 mil passageiros beneficiados por dia

    Demanda pendular. Concentração nas horas de pico(manhã –  sentido Barra | tarde –  sentido Santa Cruz)

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    • Novo semáforo instalado em frente ao Bosque da Barra 

    • Cerca viva entre o Terminal Alvorada e a Estação do Bosqueda Barra 

    • Deslocamento de 27 pontos de ônibus para as proximidades

    das travessias de pedestres 

    • Reforço de 120 placas de proibição de giro à esquerda comdimensões superior as que normalmente são utilizadas

    • Sinalização horizontal  em todos os cruzamentos comproibição de retorno à esquerda 

    • Reforço de campanhas educativas 

    Temas abordados: respeito à sinalização, travessia na faixa de pedestres e aconversão irregular 

    AJUSTES OPERACIONAIS

    REDUÇÃO DO NÚMERO DE ACIDENTES

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    410

    82

    187

    33

    Av. das Américas Av. Dom João VI

    1º SEMESTRE 2012 1º SEMESTRE 2013

    78

    10

    34

    3

    Av. das Américas Av. Dom João VI

    REDUÇÃO DO NÚMERO DE ATROPELAMENTOS

    REDUÇÃO DO NÚMERO DE ACIDENTES(Atropelamentos, capotamento com vítima, colisão com vítima e tombamento com vítima)

    - 54,4%

    - 59,8%

    - 70%

    - 56,4%

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    EVOLUÇÃO DOTRANSPORTE

    Mapa de Transportes 2010

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    Mapa de Transportes - 2010

    METRÔ

    TREM

    BARCAS

    Mapa de Transportes 2012

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    Mapa de Transportes - 2012

    METRÔ

    TREM

    BARCAS

    TRANSOESTE

    Mapa de Transportes 2014

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    Mapa de Transportes - 2014

    METRÔ

    TREM

    BARCAS

    TRANSOESTE

    TRANSCARIOCA

    Mapa de Transportes 2016

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    Mapa de Transportes - 2016

    METRÔ

    TREM

    BARCAS

    TRANSOESTE

    TRANSCARIOCA

    TRANSBRASIL

    TRANSOLÍMPICA

    VLT

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    OBRIGADO