Trabalho elaborado por:» Rui Boieiro, nº19, 8ºA

A Revolução dos Transportes

– Devido à exportação da matéria-prima, houve sempre a preocupação do desenvolvimento dos transportes (desde o século XVIII) ampliando as estradas e as vias de água (rios e canais).

– Foi a aplicação da força a vapor, nomeadamente ao barco e à locomotiva que provocou o início da Revolução dos Transportes.

A Revolução nos Caminhos de Ferro

Eram utilizadosno séc. XVIII

Minas Inglesas

Os vagões eram puxados por homens ou animais para o

transporte de carvão á superfície

A revolução industrial sofreu grande impulso graças ao desenvolvimento dos transportes sobretudo dos caminhos-de-ferro

A Revolução nos Caminhos de Ferro

Inventada em 1802

A primeira locomotiva

(George Stephenson)

fundamental Revolução dos

Transportes

(Locomotiva)

A Revolução nos Caminhos de Ferro

A primeira linha férrea Inglesa foi Projectada em 1825

Contribuindo para o progresso da Engenheira

As linhas de longo curso foram construidas

EuropaRussia EUA África

Consequências do caminho de ferro

Aumentou a produção agrícola e industrial

Deslocações tornaram-se mais rápidas e mais seguras

Estimularam-se as trocas

comerciais

O campo aproximou-se da cidade aumentando o êxodo rural. Criaram-se novas profissões como os ferroviários

Caminho de ferro em Portugal

– Com o fim do governo cabralista e o início de um período de Regeneração, destacou-se Fontes Pereira de Melo, iniciando-se a construção da rede ferroviária

nacional.

Em 1856,Lisboa

Carregado

A Revolução nos Transportes Marítimos

Em meados do século XIX

substitui-se a navegação à

vela pela navegação a

vapor

A Revolução nos Transportes Marítimos

Nesta época

Construíram-se grandes navios de metal que beneficiaram de:

(Hélice) (Casco em ferro)

Tornando o navio utilizável para o tráfego de mercadorias

Transportaram por baixo preço:• Produtos• Homens

– Espero que tenham gostado