Universidade Federal do Piauí
Centro de Tecnologia
Departamento de Transportes
Disciplina: Transportes
Profª: Dra. Oneida Barros Bezerra
Período 2015.1
Transporte Dutoviário
HISTÓRIA DO TRANSPORTE
DUTOVIÁRIO
O Transporte Dutoviário surgiu entre os povos
antigos, inicialmente para o suprimento do abastecimento
de água.
As tubulações já eram conhecidas como meio de
transporte de líquidos desde a antiguidade: os Chineses
com bambus, os Egípcios e Astecas com material cerâmico
e os Gregos e Romanos com tubos de chumbo.
No Brasil, a primeira linha entrou em operação em 1942 na
Bahia, tendo diâmetro de 2 polegadas e 1 km de extensão, ligando a
Refinaria Experimental de Aratu e o porto de Santa Luzia. A partir
daí houve uma grande desenvolvimento deste modal para as mais
diversas finalidades.
Construção de Oleodutos (Bahia, 1942)
Sistema dutoviário no Brasil
Os últimos dados oficiais do Brasil datam do ano 2000 e não
foram atualizados, visto que a Empresa Brasileira de
Planejamento em Transportes (GEIPOT) foi liquidada no fim de
2002 e os órgãos reguladores não assumiram integralmente suas
funções no que diz respeito à manutenção de dados estatísticos
sobre transportes.
Assim, os dados referidos ao sistema dutoviário brasileiro, de
uma forma geral, estão defasados, apresentando parâmetros
muito superficiais da atual situação deste modal em território
nacional.
Malha de gasodutos brasileira
Fonte: http://www.clube-do-petroleo-e-gas.com.br/polos/gasodutos/gasodutos.html
Esta modalidade de transporte vem se revelando como
uma das formas mais econômicas de transporte para grandes
volumes principalmente de petróleo, gás natural e derivados,
especialmente quando comparados com os modais rodoviário
e ferroviário.
Características do transporte
dutoviário• O transporte dutoviário utiliza um sistema de tubos ou
cilindros, previamente preparados, formando uma linha chamada de dutovia ou via que movimenta produtos de um ponto a outro. O transporte de cargas ocorre no interior dessa linha e o movimento se dá por pressão ou arraste por um elemento transportador. Uma dutovia é constituída de terminais (com os equipamentos de propulsão do produto), tubos e as respectivas juntas de união.
• Essa modalidade de transporte, especialmente quando comparada com os modais rodoviário e ferroviário, vem se revelando como uma das mais econômicas para grandes volumes de produto, principalmente de petróleo (e derivados), gás natural e álcool (etanol).Por apresentar características como alto nível de segurança, transportabilidade constante, baixo custo operacional, as dutovias possibilitam o transporte dos produtos citados.
O modal dutoviário é considerado o mais consistente e frequente de todos os modais. Isso ocorre porque a variância no tempo de transporte é mínima (maior consistência) e as dutoviasfuncionam 24 horas por dia (frequência). Por outro lado, é o modal que apresenta menor velocidade, menor capacidade (uma vez que é muito especializado, transporta pequena variedade de produtos) e menor disponibilidade, afinal, está presente em poucas regiões.
Tabela adaptada de Gestão logística de cadeias de suprimentos.
Classificação dos Dutos
Os dutos podem ser classificados de acordo com :
• Tipo de operação;
• Rigidez;
• Localização;
• Temperatura de operação;
• Material constiuinte.
Quanto ao tipo de operação
Quanto ao tipo de operação, os dutos podem ser classificados
em:
• Transferência: transporte em pequenas distâncias, geralmente
dentro de uma refinaria ou indústria.
• Transporte: transporte em grandes distâncias.
Quanto a rigidez
Quanto a rigidez, os dutos podem ser classificados em:
• Rígidos: apresentam pouca ou nenhuma flexibilidade
• Flexíveis: como o nome já diz, são flexíveis, assim de fácil
acomodação em terrenos acidentados e leito marinho. Muito
utilizados na exploração de petróleo.
Quanto a localização
Os dutos são classificados em terrestres e submarinos.
Exemplos de dutos terrestres e submarinos
Fonte: Google Imagens
TERRESTRES: operam em terra e se subdividem em
subterrâneos, aparentes e aéreos
• Subterrâneos: são aqueles enterrados para serem mais
protegidos contra intempéries, contra acidentes provocados por
outros veículos e máquinas agrícolas, e também, contra a
curiosidade e vandalismo por parte de moradores vizinhos à linha
dutoviária.
Estes dutos enterrados estão mais seguro em caso de rupturas ou
vazamentos do material transportado, pois a porção de terra que
envolve e cobre a tubulação funciona como um invólucro, que
amortecerá o impacto da pressão criada pelo acidente.
• Aparentes: são aqueles visíveis, o que normalmente acontece nas
chegadas e saídas das estações de bombeio, nas estações de
carregamento e descarregamento e nas estações de
lançamento/recebimento de “PIGs”, que são aparelhos utilizados
na limpeza e detecção de imperfeições ou amassamentos na
tubulação.
Quando a tubulação atravessa maciços rochosos ou terrenos
muito acidentados, a abertura de valas para a colocação da mesma é
difícil e onerosa. Neste caso a linha é fixada em pequenas estruturas
constituídas de uma sapata e uma coluna de concreto, denominadas
“berços”, que servirão de sustentação e amarração para a tubulação.
Duto Aéreo
Dutos Aparentes
Fonte: http://wwwo.metalica.com.br/artigos-tecnicos/as-dutovias-como-boa-
alternativa-de-transporte-apesar-da-predominancia-do-modo-rodoviario
• Aéreos: são aqueles necessários para vencer grandes vales,
cursos d’água, pântanos ou terrenos muito acidentados. Tornam-
se viáveis com a construção de torres metálicas nas extremidades
do obstáculo e quando necessárias, torres intermediárias que
servirão de suporte para a tubulação que ficará presa a elas por
meio de cabos.
Exemplos de dutos aéreos
SUBMARINOS: são assim denominados devido à que a maior
parte da tubulação está submersa no fundo do mar.
Esse tipo de duto é geralmente utilizado para o transporte da
produção de petróleo de plataformas marítimas (off-shore) para
refinarias ou tanques de armazenagem situados em terra (on-shore).
Exemplos de dutos submarinos
Fonte: Google Imagens
Quanto a temperatura de operação
A temperatura de operação é uma variável muito importante neste
modal e não deve ser subestimada, ela divide-se em 2 tipos:
• Normal: temperatura normal de meio ambiente, é a mais
comum nesse modal.
• Aquecido: caso especial, o material transportado deve ser
aquecido para que ocorra a fluidez sem problemas, geralmente
esses materiais possuem características oléo-viscoso que
podem dificultar o escoamento.
Quanto ao material constituinte
Diversos são os materiais empregados na produção dos dutos,
porém uns se destacam mais que outros:
• Aço: é o mais utilizados em dutos em gerais, por conta da sua
resistência às intempéries e altas pressões permite a construção
de linhas dutoviárias na faixa dos milhares de quilômetros. A
ligação entre esse dutos geralmente é feito por soda.
• Concreto armado (manilhas): geralmente são empregadas em
redes de coleta de esgoto, emissários e adutoras em cidades.
Os diâmetros são bastante variáveis em função da vazão
requerida e sua união é feita com argamassa de cimento.
• PVC e PEAD (polietileno de alta densidade): são, sem dúvida,
os mais empregados para a coleta, distribuição e condução de
água potável e esgotos em instalações residenciais, prediais e
industriais. Devido à facilidade de aquisição, manuseio e
instalação, essas tubulações representaram um grande avanço
nas instalações hidráulicas prediais. Sua união é realizada por
meio de luvas coladas ou rosqueadas.
Quanto ao produto transportado
OLEODUTOS: onde os produtos transportados são petróleo, óleo
combustível, gasolina, diesel, biocombustíveis, GLP, querosene, e outros.
GASODUTO: onde o produto transportado é o gás natural. (Ex: O Gasoduto
Brasil-Bolívia, com 3.150km de extensão, é um dos maiores do mundo.)
Oleoduto (Baía de Guanabara, RJ)Fonte: Petrobras
Construção do gasoduto Meio-Norte (PI-MA-CE). Fonte: Portal Costa Norte
MINERODUTOS: onde os produtos transportados são sal-
gema, minério de ferro e concentrado fosfático.
POLIDUTOS: onde o produto a ser transportados é
variável como biocombustíveis, cervejas vinhos e laranjas.
ÁGUAS SERVIDAS (Dutos de Esgoto): As águas servidas ou esgotos
produzidos pelo homem devem ser conduzidos por canalizações próprias até
um destino final adequado.
ÁGUA POTÁVEL (Dutos de Água): Após a água ser coletada em mananciais
ou fontes, a mesma é conduzida por meio de tubulações até estações onde é
tratada e depois distribuída para a população, também por meio de tubulações.
As tubulações envolvidas na coleta e distribuição são denominadas adutoras.
Transporte de água do açude Pedra Branca, Quixadá (CE)
Fonte: Blog Diário do Nordeste (2011)
Manutenção da Rede de Esgoto – RJ
Fonte: band.com.br (2013)
VANTAGENS
Permite que grandes quantidades de produtos sejam deslocados
de maneira segura, diminuindo o tráfego de cargas perigosas por
caminhões, trens ou por navios e, consequentemente, diminuindo
os riscos de acidentes ambientais;
Podem dispensar armazenamento e simplificam carga e descarga;
Diminuem custos de transportes;
Menor possibilidade de perdas ou roubos;
Redução do desmatamento, entre outros.
DESVANTAGENS
Baixa velocidade e limitado a poucos produtos;
Rede de dutos brasileira é muito pequena se comparada com a
americana (cerca de 40x menor);
Pequenos volumes e alto custo de capital;
Não indicado para pequenos volumes e curtas distâncias;
Caso haja alguma avaria nos dutos submersos pode causar
uma grande catástrofe ambiental.
MEIO AMBIENTEPara implantação de uma Dutovia devem ocorrer zoneamentos
geoambientais, estudos geotécnicos, análises de riscos a movimentos de
massa usando técnicas de geoprocessamento, além de estudos
econômicos e sociais da região de implantação desta.
Ocorrem durante a fase de implantação da infraestrutura de
uma Dutovia, os serviços preliminares (instalação de canteiro de obras,
caminhos de serviço e estradas de acesso), a terraplanagem (limpeza do
terreno, derrubada, aterros, etc.) , e a construção de obras de arte
especiais (pontes, túneis, entre outros).
Impactos e Acidentes Ambientais
Estas atividades/etapas geram e causam impactos
no meio ambiente e devem ser controladas e aplicadas
medidas visando à redução dos mesmos.
Transporte de tubos por trator Alojamento para trabalhadores
Fonte: Portal Manaus (Próximo ao Rio Amazonas)
Rompimento de Gasoduto (GLP)-Barueri (SP), em 2001
Acidente com Gasoduto da Petrobras e faixa de oleoduto aberta na Mata Atlântica
LESGILAÇÃO
Para a implantação de qualquer tipo de projeto, inclusive os dutoviários, dispositivos legais devem ser atendidos como forma de controle do meio ambiente. Estes dispositivos são: • Resolução CONAMA nº 001, de 23 de janeiro de 1986, estabelece que para
a implementação de qualquer projeto que impacte de alguma forma o Meio Ambiente deverá ser elaborado um Estudo de Impacto Ambiental -EIA. O Inciso V do parágrafo 2º desta resolução, estabelece que deverá ser elaborado o EIA para as atividades de implementação de oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emissários de esgotos sanitários.
• Resolução nº 237 do CONAMA, de 19 de Dezembro de 1997, no anexo I, estabelece as atividades ou empreendimentos sujeitos obrigatoriamente ao licenciamento ambiental e dentre estes, o transporte via dutos.
• Também são utilizadas pelas empresas construtoras de dutovias no Brasil para fins de especificações de materiais e serviços, as normas técnicas instituídas pela PETROBRÁS e algumas normas internacionais.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Para se escolher o meio de transporte mais adequado é necessário estudar
todas as rotas possíveis analisando os modais vantajosos em cada recurso.
Porém, como pode-se observar, esse tipo de modal é subutilizado no
Brasil. A metodologia de mensuração deste modal deve ser revista e
concentrada em um único órgão (atualmente dividida entre a ANP e o
Ministério dos Transportes). Afinal, é de extrema importância estatísticas
precisas e atualizadas para servir ao planejamento estratégico de transporte e
energia no país.
Concluímos que este modal tem alguns pontos principais que fazem
tamanha significância e expectativa de maior desenvolvimento futuro, pois
garante muita confiança e menor risco.
REFERÊNCIAS
• ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres),
<http://www.antt.gov.br/index.php/content/view/4964/Dutoviario.html>
Acessado em 05/06/2015.
• BERTAGLIA, Paulo Roberto. Logística e gerenciamento da cadeia de
abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2004.
• PETROBRAS,
<http://www.petrobras.com.br/pt/busca/?q=transporte%20dutovi%C3%A1r
io > Acessado em 05/06/2015.
• STREIT, Rosalvo. Confederação Nacional do Transporte (CNT).
<http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?n=8413 > Acessado
em 05/06/2015.
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