A Filosofia Tec Tor
Desde sua fundação em Setembro de 1986, a Tec Tor vem ao longo de sua existência, desenvolvendo projetos no ramo de equipamentos voltados à transmissão e controle de força mecânica. Buscando em sua essência oferecer não só equipamentos, mas sim soluções industriais essenciais ou customizadas com responsabilidade técnica, qualidade, precisão e segurança.
Produzindo Catracas, Contra Recuos, Rodas Livres, Freios Industriais, Grampos da Ancoragem e Limitadores de Torque, a Tec Tor tem como objetivo atender aos mais rigorosos padrões industriais, utilizando em seu trabalho a melhor tecnologia disponível no mercado, tanto para confecção dos projetos e soluções, quanto para o atendimento das expectativas de nossos clientes e fornecedores. Para isso a empresa valoriza a capacidade humana e a contribuição individual que busca através da integridade, habilidade e capacidade, oferecer inovações constantes para o aprimoramento das atividades e benefícios de nossos clientes.
A equipe formada por colaboradores altamente qualificada é composta por engenheiros, projetistas, consultores, técnicos e especialistas, além de toda a estrutura do parque fabril, profissionais estes que procuram desenvolver soluções eficientes para atender as necessidades de nossos clientes.
Reconhecida no mercado como sinônimo de qualidade, inovação e por sua responsabilidade técnica (capacidade de oferecer o produto certo para a aplicação desejada e confeccionado de maneira correta), a Tec Tor, atende aos mais variados projetos convencionais ou especiais do mercado nacional e internacional. Todos com a garantia de qualidade, eficiência e assistência técnica especializada, que abrange desde o desenvolvimento personalizado do projeto, supervisão até o acompanhamento de montagens e start up do equipamento no cliente.
Líder no mercado brasileiro no setor de Contra Recuos e Rodas Livres, com Assistência Técnica em diversos estados e em outros países, a Tec Tor tem a satisfação e a certeza de fornecer soluções seguras e eficazes, agregando valor e competitividade a cada projeto de nossos clientes, firmando assim o nome Tec Tor como uma empresa que contribui no crescimento e desenvolvimento sustentável do país.
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Equipe de Manufatura Qualificada
Equipe de Engenharia Especializada
Missão Atender efetivamente às necessidades do mercado em soluções de transmissão e controle de força mecânica, tendo como princípio a qualidade, precisão e segurança.
Visão
Obter a liderança de mercado sendo ícone na geração de tecnologia em transmissão e controle de força mecânica, com excelência em atendimento e prestação de serviços.
Valores
- Integridade- Responsabilidade Técnica - Inovação Constante- Valorização humana
Política de Qualidade
A Tec Tor tem o compromisso de fornecer soluções industrias padronizadas ou customizadas, com qualidade, precisão e segurança, tendo como premissas:
-Atender os mais rigorosos padrões industriais, com a busca da melhor tecnologia, para superar as necessidades e expectativas dos clientes;- Capacitação, integração e valorização humana;-Prática da melhoria contínua em seus processos e comprometimento com os requisitos do Sistema de Gestão da Qualidade.
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Equipe Técnica de Service
Equipe Administrativa e deSuporte
Um novo conceito, com raízes profundas
As constantes buscas por eficiência, reduções no custo de instalação, operação e manutenção, além da incessante necessidade de criação de soluções que ofereçam
menor nível de agressão ao meio ambiente fizeram com que ao longo dos anos os sistemas de acionamento apresentassem intenso desenvolvimento de seus
componentes É chegado o momento de um novo ciclo de evolução.
®A Tec Tor , vislumbrando um novo conceito dos sistemas motrizes de Transportadores de Correia, apresenta ao mercado sua solução integrada de Sistema Motriz, a qual
alia em um único produto todos os elementos vitais aos acionamentos de Transportadores de Correia.
Agregando motor e redutor na câmara interna dos tambores motrizes, o TAS - Tambores Auto acionadoS se constituem na solução para acionamento de correias com a
maior eficiência mecânica (97%). Os TAS eliminam a necessidade de componentes de montagem como mancais e acoplamentos, permitindo significativa redução de
peso, custos de montagem e necessidade de manutenção, garantindo à operação um elevado índice de segurança e confiabilidade.
Sua aplicação é indicada para ambientes de trabalho como mineradoras, siderúrgicas, cimenteiras, indústrias de papel e celulose, frigoríficos, indústrias salíneiras,
indústrias têxteis, construção, carga e descarga, portos, carvão, fertilizantes, reciclagem, madeira, dentre outras.
TAS, a evolução do acionamento.
4
6
Vantagens
TAS
AcionamentoConvencional
Motor:94%
Acop.de baixa: 99%
Acop.de alta: 99%
Redutor:87%
Perda energética de 20%
Eficiência energética de:80%
Perda energética de 3%
TAS - Eficiência energética de:97%
COMPARATIVO DE PERDA ENERGÉTICA
Em um acionamento convencional cada
componente tem sua eficiência individual,
quanto mais componentes maior a perda.
Por sua vez, o TAS possui um sistema integrado,
tornando essa perda energética mínima
conforme os cálculos ao lado.
Nota: Os cálculos são fornecidos pelos fabricantes dos
componentes em condições ideais.
Os benefícios do Sistema Integrado
O TAs é um sistema integrado, hermeticamente fechado no qual, motor, redutor e rolamentos são totalmente incorporados ao interior do tambor. Possui eixo fixo e menos partes móveis tornando o TAS o mais seguro sistema de transmissão de potência disponível no mercado.
Dentre suas vantagens podemos destacar:
- Facilidade na limpeza.
- Economia de espaço de montagem
- Baixo nível de ruídos nas aplicações
- Menor peso para as estruturas
- Redução de até ¼ do tempo/custos de montagem
- Rendimento mecânico de até 97%.
Baixo custo de manutenção e Redução de estoque
Não há necessidade de troca de óleo ou qualquer verificação de componentes durante as primeiras 10.000 horas de uso, se solicitado com óleo mineral e até 30.000 horas de uso em caso de óleo sintético.
Diferente dos acionamentos convencionais, não há necessidade de estoque de diversos componentes (Motor-Redutor-Acoplamentos-Mancais-Tambor), gerando assim economia e facilidades logísticas.
TAS
7
Estudo de caso
Nosso cliente do setor portuário, relatava frequentes gastos com manutenção, reposição de peças e tempo de parada devido a excessivas quebras no acionamento.
Situação encontrada:
?Ações corretivas constantes
?Baixa confiabilidade do sistema
?Paradas longas de intervenção
?Risco de acidente aos funcionários
?Vazamento de óleo
Solução:Após análise de viabilidade, operação e recursos, a Tec Tor instalou o sistema mais moderno e confiável do mercado.TAS,
Resultados alcançados:
?Maior desempenho e maior confiabilidade do equipamento
?Redução total das falhas no acionamento
?Diminuição dos riscos de acidentes
?Eliminação de componentes externos do acionamento
?Eliminação da contaminação do solo por vazamento de óleo
Acionamento de corrente, quebras excessivase manutenção constante
Acionamento com o TAS, mais compacto eeficiente Julho 2011 instalação do TAS e eliminação
das ocorrências de manutenção
Ocorrências no acionamento de ALA01Jan/2009 a Jun/2011
Ocorrências no acionamento de ALA01Jan/2009 a Jun/2012
TEM
PO
(H
)O
CO
RR
ÊNC
IAS
(N°)
TEM
PO
(H
)O
CO
RR
ÊNC
IAS
(N°)
8
LCC - Life Cycle Cost (Ciclo de Custo de Vida)
Dados do estudo
Potência do Acionamento:
Taxa do transportador:
Custo da energia:
Regime Operação:
Taxa de retorno:
Custos Mão de Obra:
Custos Materiais:
Custo Reforma:
Intervalo de Reforma do
Acionamento Convencional:
Intervalo de Reforma do TAS:
75 CV
1.080 ton. / h
Base Ago / 15
24 horas dia / 7 dias semana
13 %
Realizado (histórico)
Realizado (histórico)
Estimado em 40 % do Item Novo
07 anos (histórico)
10 anos
Acionamento com TAS
Acionamento Convencional
Comparativo de gastos na implementação de novos acionamentos
10 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Anos
Anos
AQ EN EN ENEN EN ENEN EN ENEN EN ENEN EN EN ENEN ENEN EN
MO MO MOMO MO MOMO MO MOMO MO MOMO MO MO MOMO MORF RF
MT MT MTMT MT MTMT MT MTMT MT MTMT MT MT MTMT MT
10 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
AQ EN EN EN EN EN EN EN EN ENEN ENEN ENEN ENEN EN ENENEN
MO MO MO MO MO MORF
MT MT MT MT MT MT
Este é um estudo real mensurando os gatos de um acionamento convencional e um acionamento com o TAS.Aqui demonstramos os custos desde a sua aquisição, instalação e um ciclo de vida de 20 anos.
Total 21 anos R$ 2.490.785,00
Custos Atuais (Acionamento Convencional)
AQ
EN
MO
MT
RF
Item QtdValor unitário Valor final
R$ 220.500,00
R$ 90.288,00
R$ 4.406,25
R$ 10.000,00
R$ 88.200,00
R$ 220.500,00
R$ 1.805.760,00
R$ 88.125,00
R$ 200.000,00
R$ 176.400,00
1
20
20
20
2
Custo Programado (TAS)
Total 21 anos R$ 1.848.983,14
Item QtdValor unitário Valor final
AQ
EN
MO
MT
RF
R$ 250.000,00
R$ 74.464,00
R$ 117,19
R$ 1.500,00
R$ 100.000,00
R$ 250.000,00
R$ 1.489.280,00
R$ 703,14
R$ 9.000,00
R$ 100.000,00
1
20
6
6
1
AQ - Custo da Aquisição /
MT - Custo com Material de Manutenção / RF - Reforma
EN - Custo com Energia / MO - Custo com Mão de Obra de Manutenção
Ganho Econômico2.490.785,00 1.848.983,14 421.301,86
Total de economia Custos com o TASCustos com Acionamentoconvencional
R$ 3.000.000
R$ 2.500.000
R$ 2.000.000
R$ 1.500.000
R$ 1.000.000
R$ 500.000
R$ 0
Convencional TAS Ganho Econômico
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Custo Acumulado - Projeto Novo
Ano
Ganho Financeiro
9
Características
Eixo externo estacionário
Caixa deredução
Sistema de lubrificação permanente
Tambor rotativo
Caixa de ligação
Motor elétrico AC
Distribuidor interno de óleo
Potências de:0,50 cv até 340 cv
Potências até 680 cv (Tanden)
Diâmetros de:138 mm até 1000 mm
Opera em ambientes de: -25°C até +55°C
Aço Carbono acima do ø 400 mm:AISI 303/304/316 ou SAE 1070/1075
Tensão Disponível: 220 / 380 / 440 V (trifásico)
Inversor de frequência
Classe de Isolamento: F (155°) ou H (180°)
Controle de Parada e Retrocesso:Freios ou Contra Recuos
Áreas classificadas:ATEX 95 - Zona 22
Grau de proteção:IP 67 (à prova de poeira e imersão em água de até 1 metro por 30 minutos)
Protetor térmico nas bobinas
Revestimento:Borracha, Cerâmica ou misto (vide pag 16)
Potências de 0,50 cv até 340 cv
Diâmetros de 138 até 1000 mm
10
Dimensionamento
ModeloDiâmetro
[mm]Potência
[kw]
Velocidade Linear [m/s]
138 E
165E
138
165
de 0.10 a 0.75
de 0.11 a 1.50
de 0.05 a 1.25
de 0.06 a 2.00
O Grau de severidade é indicado pela tensão T1+T2 da correia.
Siglas dos modelos:(L) LIGHT-Baixo grau de severidade da aplicação(M) MEDIUM-Médio grau de severidade da aplicação(H) HEAVY- Alto grau de severidade(HD) HEAVY DUTY - Extremo grau de severidadeda aplicação.
Elementos de segurança
Sem elementos de segurança
Backstop - Livre sentido horário
Backstop - Livre sentido anti-horário
Aplicação de Freio
Encoder
BSA
BSH
FR
ECX
11
Dimensionamento
Modelo
Comprimento mínimo do Tambor (RL)
[mm]
Carga Máx. RadialT1+T2 em [N]
O TAS pode ser solicitado com frequencia de 50 ou 60Hz conforme a aplicação do cliente
12
Com potência de 0.37 a 30.0 kW, os TAS
da linha 200M a 500M são indicados
para suportar cargas radiais elevadas
e trabalhos de alto e medio torque.
I n d i c a d o s p a r a a e r o p o r t o s ,
almoxarifados, áreas agrícolas,
manufatura de alimentos e esteiras
telescópicas, grãos e siderúrgicas.
* RL - Conforme solicitação do cliente, ** J - TS9/11 - Pintura especial anticorrosão, labirintos com selo de graxa.
para RL mínimo consultar engenharia
Caixa de bornes larga 400M e 400H
Caixa de bornes larga > 5.5 kW
G/J G/J
15.5
15.5
17.5
11
20
23
23
19.5
19.5
22.5
20.5
21.5
-
-
-
131
131
46
46
165
165
Caixa de bornes curta Caixa de bornes larga
J **
TAS 200M - 500M
Aplicação
TAS 500H - 800 HD
Com potência de 22.0 a 132.0 kW, os
TAS 500H a 800HD são indicados para
aplicações pesadas com condições
de trabalho extremas e irregulares.
Indicados Mineradoras, Cimenteiras,
Ferti l izantes, Sucroalcooleiro e
aplicados em transportadores de
cascalhos, areia e minerais.
I
Suporte
A dimensão W é a distância entre o centro de fixação e suporte da caixa de bornes
* RL - Conforme solicitação do cliente, para RL mínimo consultar engenharia
131 46 165
I
65
115
160
160
200
200
13
Aplicação
Z
Z1
36
32
24
14
Com potência de 160 a 250 kW os TAS 1 0 0 0 H D s ã o e s p e c i a l m e n t e d e s e n v o l v i d o s p a r a s u p o r t a r condições extremas de trabalho em alto torque e baixa velocidade.
Indicados para ambientes com alto grau de contaminação e necessidade de alto torque como, empilhadeiras, re tomadoras , car regadores e descar regadores de nav ios , transportadores de pedras e setor de mineração em geral.
TAS 1000 HD
* RL - Conforme solicitação do cliente, para RL mínimo consultar engenharia
AplicaçãoA
1020
B
1014
E
520
G
145
G1
114
L
218
M
122
O
325
P
215
W
228
W1
143
Z
215
Z1
412
Modelo
1000H & HD
Tabela em mm
15
TAL Tambores Livres
O TAL é um Tambor Livre sem acionamento, com rolamento e flange internos ao tambor, sua vantagem sobre os tambores convencionais é de que ele mantêm as características do TAS.
Seus rolamentos são internos, isolados e protegidos contra poeira e água.
No TAL quem gira é o tambor e não o eixo, que aliado à proteção minimiza desgastes e manutenções.
TAL500H
TAL502H
TAL630M
TAL630H
TAL - 220M - 400H
TAL - 500H - 630H
* RL - Conforme solicitação do cliente, consultar engenharia Tec Tor** J - TS9/11 - Pintura especial anticorrosão, labirintos de graxa (opcional).
para RL mínimo
* RL - Conforme solicitação do cliente, mínimo consultar engenharia
para RL
G/J G/J
TAL220M e TAL220H
TAL320M
TAL320H
TAL400L
TAL400M e TAL400H
216
321
321
404
404
214.5
319
319
400
400
J **
43.5
50
50
50
50
40
40
50
40
60
100
125
148
125
168
30
30
40
30
45
15.5
14.5
11
17
20
22.5
22.5
20.5
-
-
21.5
25
25
25
25
501
501
630
630
497
497
626
626
235
226
226
330
95
85
85
75
150
150
150
150
45
61
61
95
Aplicação
Tab
ela
em
mm
Tab
ela
em
mm
16
Revestimentos
Revestimento de Borracha – Superfície Completa
O revestimento em borracha apresenta excelente performance de fricção em ambientes secos e úmidos, atuando em ambientes abertos ou expostos ao tempo em transportadores de sentido único ou reversíveis.O revestimento de Borracha sintética, apresenta espessura padrão de ¼” e dureza de +/- 5 Shore ( Shore hardness A).Seu sistema de colagem a frio garante alta aderência do revestimento ao tambor.
Revestimento de Borracha – Superfície Segmentada
O revestimentos de superfícies segmentados são indicado para casos especiais, onde a potência e a velocidade de transporte exigem uma maior troca de calor do TAS com a correia transportadora. Logo, o revestimento destes tambores contempla uma faixa do tambor que aumenta a eficiência de troca de calor gerada pelo acionamento interno.Também estão disponíveis diferentes espessuras e diferentes sistemas de colagem.
Revestimento Cerâmico
Os revestimentos cerâmicos possuem um coeficiente maior de atrito em relação aos de borracha, isso diminui a possibilidade de deslizamento da correia, eles suportam alta tração e possuem maior resistência ao desgaste diminuindo assim as manutenções.Podendo ser aplicado de forma total ou segmentado.
Sem revestimento tambor liso(revestimento aplicado pelo cliente)
XX - Sem revestimento
R - Revestimento com borracha lisa
RR - Revestimento de borracha em forma de losangos
Recomendado para Tambores Livres sem tração (TAL) para proteger a superfície ou para locais protegidos, com pouco acumulo de sujeira.
Utilizados em correias reversíveis. Seu formato de losangos impede o acumulo de resíduos e água nos dois sentidos de giro, evitando o deslizamento.
Tipos de Revestimentos
RO/ RA - Revestimento com borracha em forma de espinha de peixe, horário (RO) e anti-horario (RA)
RCR - Revestimento cerâmico rígido
RCF - Revestimento cerâmico em manta flexível
Fixado diretamente na superficie do tambor, oferece alta tração e maior resistência ao desgaste
Insertos de cerâmica vulcanizados diretamente na borracha e inseridos na superficie do tambor , oferece alta tração e maior resistência ao desgaste.
Utilizados em correias não reversíveis.Seu formato impede o acumulo de resíduos e água no sentido escolhido evitando o deslizamento.
É possível fornecer revestimentos com diversos tipos de dureza de acordo com a aplicação do cliente.
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Suporte
Aço
Aço
Aço
Aço
Aço
Aço
Aço
Aço
Aço
*Interpretação de siglas Revestimentos vide página 16
**Interpretação de siglas vide página 10
TS11N F ZO 22
ModeloPotência
(kw)Diâmetro
(mm)
Comprimento RL
(mm)
Velocidade Linear(m/s)
Tipo doRevestimento
Elementosde
Segurança
Tensão(Volts)
Frequência(Hz)
MaterialClasse deisolamento do Motor
ÁreaClassificada
Como Encomendar
*Modelo AL com chaveta/Modelo ALO sem chaveta.
Aço fundido
Aço fundido
Aço fundido
Aço fundido
Aço fundido
Aço fundido
Ferro fundido
Ferro fundido AL 65 / ALO 65
AL 65 / ALO 65
AL 90 / ALO 90
AL 90 / ALO 90
AL 120 / ALO 120
AL 121 / ALO 121
*AL 200
*ALO 200
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Extras e Opcionais
Opção de classe de isolamento do motor:
Classe de isolamento - F (até 155°C)
Classe de isolamento - H (até 180°C)
Área classificada (padrão):
ZO 22 - Classificação ATEX 95 zona 22
(operação em atmosfera explosiva temporária)
Grau de proteção:
IP 67 (à prova de poeira e imersão em água
de até 1 metro por 30 minutos)
Opcionais:
Freio eletromagnético (RL mínimo aumenta 50 mm)
Contrarrecuo: Sentido horario (SH)
Contrarrecuo: Sentido anti-horario (SAH).
Modificação para montagem vertical ou angular.
Encoder integrado (RL mínimo aumenta 50 mm).
*Não é possivel combinar freio e encoder
Opção de Material do tambor:
(AISI) - TS9N - Aço Inox 304 com vedação reforçada
(AISI) - TS10N - Aço Inox 304
(SAE) - TS11N - Aço Carbono com vedação reforçada
(SAE) - TS12N - Aço Carbono
* TS9N e TS10N somente até ø400mm
Tabela de Lubrificantes
Temperatura ambiente
-25°C a 40°C
-25°C a 40°C
-25°C a 40°C
-30°C a 40°C
Ø138 - 1000 Standard
Ø138 - 1000
Ø138 - 1000
Ø138 - 1000
Sintético
Standard
AlimentarClasse
Alimentícia
F
H
F
CC ISO VG 150
CC ISO VG 220
CC ISO VG 220
CC ISO VG 220
CLP ISO VG 150
CC ISO VG 220
CC ISO VG 220
em conformidade com a regulamentação alimentar 12 CPR
Modelo do TASIEC34
Classe deisolamento
ISO 3498-
DIN 51519
DIN51517
19
Selecionamento
Material Transportado:
*Largura da Correia [mm]: Comprimento do transportador [m]:
Capacidade de transporte [t/h]:
Altura do Transportador [m]:
Regime de Trabalho: Horas/Dia
ou Inclinação [°]:
Dias/Semana
*Tensão da Correia (T1+T2) [N]:
Comprimento de Bordas laterais [m]:
N° de raspadores de Correia:
Largura do Tambor [mm]: Diâmetro dos roletes [mm]:Diâmetro do tambor [mm]:
*Potência [cv/kW]:
N° de partidas por hora:
Velocidade inicial do material [m/s]:
Temperatura ambiente [°C]:
N° de Limpadores de Correia:
Espaçamento entre roletes [mm]:
Distância entre os mancais [mm]: Distância entre estruturas de montagem [mm]:
Trifásico Frequência [Hz]:Tensão de Alimentação [V]:
*Velocidade do Transportador [m/s]:
Dados do Material Transportado
Dados do Tambor
Opcionais
XX - sem revestimento
R - Borracha Lisa RR - Borracha em forma de losango
RO - Borracha em forma de espinha de peixe sentido horário
RCR - Cerâmico rígido
RA - sentido anti-horário Borracha em forma de espinha de peixe
RCF - Cerâmica em manta flexível
completo segmentado
Dados da aplicação
Disposição do revestimento:
Tipo do revestimento:
Espessura do revestimento [mm]:
Tipo de material: Vedação reforçada: Adaptação para montagem vertical:AISI sim
sim
sim
sim
não
não
não
não
SAE
Classe de isolamento Contra Recuos: Freios: Encoder:H F sim não
Distância entre estruturas de montagem (vão livre)
*Campos Obrigatórios
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