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Parceria para ótimos resultados
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APRESENTAÇÃO
• Projetos de consultoria customizados para os segmentos de manufatura, logística e serviços, que auxiliam o planejamento nos níveis estratégico, tático e operacional.
• Integração de: engenharia, administração, economia e tecnologia de simulação
• Visão ampla e detalhada dos processos.
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NOSSO DIFERENCIAL
• TRABALHAMOS NO “CHÃO DE FÁBRICA”• NÃO TRABALHAMOS COM SOLUÇÕES
PRONTAS• PRIMEIRO BUSCAMOS OTIMIZAR OS
RECURSOS DISPONÍVEIS, DEPOIS, SE NECESSÁRIO, PESQUISAMOS SOLUÇÕES EXTERNAS
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EQUIPE• Consultores da área de logística e
industrial • Equipe multidisciplinar:
– engenheiros, administradores, economistas, estatísticos e analistas de sistemas
– Mestrado e especialização/MBA.• Parcerias:
– Agroperforma: Desenvolvimento Tecnologias Agrícolas
– Reenge Consultoria Industrial e Logística.
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ORGANIZAÇÃO
PROJETOSPROCESSOS
KPI´s RH
MANUTENÇÃO...PARA CADA NECESSIDADE,
UM ESPECILAISTA.
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ÁREAS DE ATUAÇÃO
Logística agrícolaManutenção Automotiva
Logística rodoviáriaLogística industrial
Gestão de ResultadosTreinamentos
KPI´S
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CCT• Diagnóstico de operações• Dimensionamento de frota • Análise de layout da descarga• Estudo de terceirização• Treinamento liderança
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CCT• Como está o tempo de usina?• Este indicador reflete o quê?
2 meses de análise
• É possível melhorar? Quanto?
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CCT• É possível melhorar?
Quanto?
Viagens 10.869,00 Média ajustada 53,48 min
Meta 30,00 minRedução/viagem 23,48 min
Ganho 4.253,67 horas
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CCT
Ciclo médio 4,00 horas
Viagens potenciais 1.063,42
Aproveitamento 50%
Viagens adicionais 531,71
Saving 4,9%
Frota 50 caminhões 2,4 ch
• No que resulta?
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MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA
• MDL- Manutenção para Disponibilidade Linear
• Programa de Confiabilidade na Manutenção
• Lay-out de oficina • Dimensionamento dos recursos de
Oficina• Configuração de Equipamentos de
apoio• Avaliação da Manutenção Agrícola
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TREINAMENTO
• Treinamento de operadores de colhedoras/tratores
• Motoristas (transbordos, canavieiros)• Supervisores de CTT (todos os níveis)• Planejadores/despachador de frota
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LOGÍSTICA AGRÍCOLA
• Diagnóstico e melhoria:– Cadeia Agrícola– CTT – Plantio Mecanizado
• Dimensionamento da Frota:– CTT– Veículos de apoio (comboio,
caminhão oficina, caminhão borracheiro)
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ALGUNS DE NOSSOS PROJETOS
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• Cana de Açúcar: Otimização CCT Terceirização CCT Manutenção automotiva
• Dendê: Estudo de terceirização do transporte de CFF Diagnóstico da cadeia logística agrícola
PROJETOS
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PROJETOS
MCC - MANUTENÇÃO CENTRADA NA CONFIABILIDADE• Implantação de Programa de Confiabilidade• Mudança da cultura de manutenção reativa
para a cultura proativa• Treinamento dos multiplicadores• Adaptação do software de manutenção
(CMMS).
MDL - MANUTENÇÃO para DISPONIBILIDADE LINEAR• Implantação do Programa• Ajuste dos planos de manutenção• Ajuste das rotinas de verificação primária• Treinamento• Acompanhamento de safra
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PROJETOSRAÍZEN (parceria Reenge)• Mapeamento e diagnóstico industrial
(Tarumã) e agrícola (Gasa).• Mapeamento e melhoria do processo
de movimentação de açúcar para armazéns internos, armazéns externos e retorno para dissolução (Da Barra).
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PROJETOSBIOPALMA/VALE • Diagnóstico, desenvolvimento e
implantação de melhorias no CTT .• Quatro polos agroindustriais – Pará.• Estudo de terceirização do
transporte de CFF, incluindo modal fluvial.
Saving:•2% custo do CT •49% MDO •25% custo Transporte
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PROJETOSRENUKA Vale do Ivaí Diagnóstico e mapeamento do CCT, incluindo o planejamento e controle.
WILSON SONS Revisão/validação de parâmetros técnicos e operacionais considerados na elaboração da proposta técnica de terceirização das atividades de CTT.
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PROJETOSGrupo Nova América Diagnóstico e mapeamento da
manutenção - Caarapó.
ARACRUZ (parceria Logistécnica/USP)Avaliação de alternativas para a localização de terminais rodofluviaias de carga e descarga.
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PROJETOSInserir aqui a lista de usinas em que atuou com a RPA, nos projetos de manut
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Diagnóstico da Cadeia Logística
Agrícola• Análise de toda a cadeia logística do Sistema CCT, identificação dos potenciais de melhoria dos processos envolvidos, maximizando a utilização dos recursos e a preservação da qualidade da matéria prima.
• O estudo da cadeia logística agrícola organiza a estrutura organizacional em dois grupos:
• Equipamentos: avaliação das características técnicas e operacionais dos equipamentos selecionados, observando a funcionalidade de cada um em relação às características geográficas da região, características físicas da fábrica – disposição de equipamentos, balanças, sondas de amostragem, mesa de descarga, pátios de caminhões, dentre outros – e também aos níveis de serviço esperados. Avaliação de alteração/readequação dos equipamentos existentes.
• Estrutura de Pessoal: avaliação operacional dos recursos humanos no dimensionamento do organograma, considerando as mais diversas funções, cargos e responsabilidades.
• Também são analisados funcionalmente os procedimentos de trocas de turnos e dimensionamento de folguistas.
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CONCEITOS APLICADOS
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SER HUMANO
TECNOLOGIA PROCESSOS
GRAU DE DESENVOLVIMENTO
FORTE ATENÇÃO AOS PROCESSOS
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VAMOS FALAR DE VANGUARDA?
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Como planejar a manutenção da frota de CTT para que sua disponibilidade se mantenha linear durante toda a safra?
MDLManutenção para Disponibilidade linear
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Disponibilidade das frotas de CCT das usinas
costuma ser baixa e sofre queda entre safras e ao longo de cada safra
Fonte: artigo “Análise de reforma de colhedoras de cana-de-açúcar”, Agrimotor, junho/2012
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Oque Fazer ?
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TENTATIVAS E APOSTAS PARA MANTER A TAXA DE DISPONIBILIDADE LINEAR
1. Inspeções rotineiras dos equipamentos (check lists),2. Equipes de socorro no campo 24 horas por dia,3. Reformas de Entressafra,4. Manutenção Autônoma (ou Operador Mantenedor),5. Manutenções Preventivas (baseadas em planos
recomendados pelos fabricantes ou em Confiabilidade),6. Minirreformas na safra (ou Manutenção Linear),7. Manutenções Preditivas orientadas por análises de óleos,8. Estoques altos e caros de peças,9. Grandes equipes de compras com sistemas automáticos
de cotação.
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COMO MANTER A DISPONIBILIDADE UNIFORME
DURANTE TODA A SAFRA?
1. Equipamentos novos na frota em setembro ou outubro,
2. Ou uma nova forma mais eficaz de se fazer a manutenção da frota existente.
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2 TURNOS DE TRABALHO = JANELA DE OPORTUNIDADES
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O transporte de cana funciona durante 24 horas, bem como a equipe de apoio das frentes!
Todos os serviços de manutenção de característica “agendável”,como abastecimentos, lavagens e lubrificações, passam a ser feitosexclusivamente nas Janelas das frentes.
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TROCAS ESCALONADAS
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MDL DAS COLHEDORAS DEPENDE DA
ORGANIZAÇAO DE TODA A CADEIA DO CCT
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Empresa-1 Empresa - 2
Fonte : RPA consultoria ,setembro 2015
RESULTADO DA MDL
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OS 5 PRINCÍPIOS DA MDL
1) Abastecimento e lubrificação nas JANELAS NÃO TRIPULADAS;2) Nas janelas, os mecânicos das frentes atuam para manter vivos os
equipamentos vivos – VC TEMPO PADRÃO;3) MANUTENÇÃO PREVENTIVA organizada e sagrada é fundamental;4) INSPEÇÕES ROTINEIRAS definem quais serviços serão realizado
nas Revisões;5) PLANEJAMENTO: Compras de peças e programação de mecânicos
deve acontecer ANTES dos atendimentos das Revisões
Manter a disponibilidade mecânica das frentes de colheita no mínimo em 80% durante TODA A SAFRA
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COMO APROVEITAR AO MÁXIMO AS JANELAS?
• COMBOIO: abastecimentos de Diesel, trocas de óleos programadas, trocas de filtros e remontas de óleos);
• Caminhão BOMBEIRO: lavagem de colhedoras;
• MECÂNICO DA FRENTE: Executa VC (Verificação e Correção), ~ 20 ítens em 30 minutosAs INSPEÇÕES ROTINEIRAS (ou IR) deverão ser realizadas preferencialmente uma
vez por dia por equipamento pelo Líderes das frentes ou encarregados/coordenadores de manutenção.IR tem ~40 itens. Usada para planejar a rotina dos mecânicos e disponibilidade de peças e ferramental.
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MUDANÇA DE PARADIGMAS NAS INSPEÇOES
ANTES AGORA
INSPECIONAR DIVISOR DE LINHAS DIVISOR TEM TRINCAS?
INSPECIONAR MOTOR DO CORTE DE BASE
MOTOR DO CORTE DE BASE TEM VAZAMENTO?
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Exemplo de adaptação barata para lavagem rápida de correntes de elevadores de
colhedoras (5 minutos de lavagem com consumo de 200 litros d’água)
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ALMOCISTAS: ROTINA PARA OTIMIZAR TEMPO
PARADO
• Como os almocistas devem colocar em posição correta as colhedoras para atendimento do comboio, do bombeiro e também finalizar cargas de caminhões que ficaram presos na frente, eles não disporão de muito tempo livre nas janelas.
• Porém, em cada equipamento que o almocista pegar, ele deverá:• Se for colhedora:
• passar o gabarito nas faquinhas e virá-las ou trocá-las se necessário (15 minutos por colhedora, no máximo),
• verificar a boia do reservatório de óleo hidráulico;• Se for trator/caminhão de transbordo:
• vestindo luva de raspa e usando o gancho, ele tirará o acúmulo de palha no tandem e debaixo do cesto (10 minutos por transbordo, no máximo).
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PLANOS DE REVISÃO INTERVALOS <= 20 DIAS
• OS PLANOS DE REVISÃO SÃO EXECUTADOS NA OFICINA CENTRAL.
• CADA PLANO TEM BEM DEFINIDOS:• SERVIÇOS A EXECUTAR• TEMPO PADRÃO• PEÇAS NECESSÁRIOS (QUANDO HOUVER
PREVISÃO DE TROCA NO PLANO)• FERRAMENTAS NECESSÁRIAS• FOLHA DE PROCESSO
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ATUAÇÃO DO PCM (PLANEJAMENTO E
CONTROLE DE MANUTENÇÃO DA FROTA)
1)Receber e analisar diariamente fichas de VCs e IR, para identificar serviços a serem incorporados no próximo Plano de Revisão de cada equipamento.
2)PLANEJA compras antecipadas de peças para que atendimentos ocorra sem falta de peças.
3)Analisa histórico de agregados, para definir níveis de estoque.
4)COMUNICAR mecânicos e líderes os agendamentos de revisão.
5)Monitorar e revisar agendamento dos caminhões-prancha para trazer e devolver equipamentos ao campo.
6)Controlar a disponibilidade mecânica individual de cada equipamento, garantindo o sucesso da MDL.
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Exemplo de calendário de
RevisöesRevisões 2 feira 3 feira 4 feira 5 feira 6 feira sábado domingo 2 feira 3 feira 4 feira 5 feira 6 feira sábado domingo
Equipamento 17/08/2015 18/08/2015 19/08/2015 20/08/2015 21/08/2015 22/08/2015 23/08/2015 24/08/2015 25/08/2015 26/08/2015 27/08/2015 28/08/2015 29/08/2015 30/08/2015Colhedora 1 Plano AColhedora 2 Plano AColhedora 3 Plano AColhedora 4 Plano A
Trator 1 Plano ATrator 2 Plano ATrator 3 Plano ATrator 4 Plano ATrator 5 Plano A + BTrator 6 Plano A + BTrator 7 Plano A + BTrator 8 Plano A + BTrator 9 Plano A + B
Trator 10 Plano A + B
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MÃOS À OBRA
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