SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
Luiz Carlos de SouzaCEMIG Distribuição [email protected] tel.: 31 – 3299-2562
Controle da Segurança Global
(inspeções)
CONSEGCONSEG
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
MELHORIA CONTÍNUAESTRUTURA OHSAS 18000
Política
Programa deGerenciamento
Documentação & Controle documental
Objetivos& Metas
ControleOperacional
Registros
Auditorias & Inspeções
Avaliaçãode Riscosde
Saúde e Segurança
AvaliaçãodaLegislação
Treinar & Comunicar
Planejamento deEmergência
Nãoconformidadese ações corretivas
MelhoriaContínuaRevisão
Gerencial
Estrutura & Responsabilidade
Monitoramento&
Medições de desempenho
Etapas chave de um Sistema de Gerencia -mento de Segurançae Saúde Ocupacional
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
VerificarVerificar
AGIRAGIR Registrar Registrar
COMPORTAMENTOSEGURO
Planejar
Resultado
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
Inspeção de Segurança
Dentro da metodologia do CONSEG, as inspeções são realizadas por empregados devidamente preparados, que acompanham os serviços em campo, a fim de verificar o cumprimento dos procedimentos de trabalho, condições das ferramentas, dos equipamentos, dos veículos, das instalações ( linhas e redes ) e dos ambientes de trabalho, o que possibilita a aplicação de ações, como atitude de antecipação ao acidente, corrigindo desvios.
Metodologia
Objetivo Abrangência
Agentes Amostra Metodologia
Objetivo Abrangência
Agentes Amostra Metodologia
Objetivo Abrangência
Amostra Agentes
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
ACIDENTES COM PEQUENAS LESÕES
I S GNCGV/NCG
TrânsitoO. Elétrica
Queda de Altura
NCL
Torção, danos materiais,
ataques de animais e outros
PREVENÇÃO DOS ACIDENTES
CLASSE DOS ACIDENTES
ACIDENTES SEM LESÕES500
100
1
META ZEROACIDENTE COM VÍTIMA FALTAL OU COM
INCAPACIDADE PERMANENTE.
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11GV01 Inspecionar o poste corretamente antes da subida ( madeira, concreto e aço )
GV03Usar corretamente o conjunto cinto pára-quedista, talabarte, trava quedas e corda de vida ou estropo anti-queda e/ou travessão
GV04 Realizar teste de de ausência de tensão nas ferragens e aterrá-las
GV05 Instalar placas e etiquetas de sinalização
GV06 Testar o detector de tensão e verificar ausência de tensão em circuitos
GV07 Instalar corretamente o aterramento temporário em circuito e equipamento
GV08 Realizar teste de resistência mecânica no padrão
GV09Usar corretamente o sistema de travamento de segurança da escada veicular/giratória (corrente e pino) e conferir o travamento da parte extensível antes de subir
GV10 Usar corretamente mangas, lençóis e coberturas isolantes
GV11Respeitar as distâncias de segurança para trabalho em circuitos energizados – 13,8kV (0,5m) – 34,5 a 69kV (0,9m) – 138kV (1,10m)
GV12 Operar guindauto de forma adequada ( com plataforma e aterramento do veículo )
GV13 Usar corretamente luvas isolantes com luvas de proteção
GV14 Executar somente as tarefas descritas na Permissão de Trabalho (PT)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
G01Estar capacitado como Eletricista/Encarregado no Curso de Formação Profissional, conforme NR 10
G02Realizar planejamento, análise de risco e avaliação crítica da tarefa com a participação de toda a equipe
G03 Delimitar e sinalizar a área de trabalho, inclusive em equipamento isolado e/ou fora de serviço
G04 Executar tarefas sem portar celular e/ou adornos (aliança, relógio, pulseira, brincos, etc.)
G05 Verificar a existência de terceiros ou obstáculos, antes de movimentar o veículo
G06 Sinalizar as intenções em todas as situações ao dirigir veículo
G07 Arrancar/frear suavemente, sem derrapar e sem manobrar perigosamente
G08 Executar ultrapassagem somente em local permitido pela via
G09Estacionar o veículo com a primeira marcha engrenada, calço nas rodas (quando necessário) e freio de mão acionado
G10Transportar os empregados somente na cabine do veículo ou em cabine auxiliar (nunca em caçambas ou carroceria)
G11 Lançar o ramal em travessia de rua pelo alto, através de corda
G16Bloquear o Dispositivo de Religamento Automático (DRA) do equipamento de proteção da retaguarda, antes da intervenção na rede ou ao adentrar em utilidade que contenha alimentador aéreo
G24Operar corretamente os equipamentos de proteção e/ou manobra. Obs.: Seqüência e equipamento corretos
G30 Usar bota de campanha ou perneira em área rural
G31Usar carretilha dupla ação em estrutura, pórtico de SE ou utilidade, acima de 2 metros, exceto em padrão
G32 Usar óculos de segurança, inclusive em pátio de SE e cubículo
G33 Usar corretamente o capacete com jugular sob o queixo, inclusive em pátio de SE
G34 Usar cinto de segurança
G35 Operar Guindauto somente c/ a Qualificação Técnica p/ a Tarefa
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11L01 Usar uniforme e em bom estado de conservação
L02 Verificar a existência de insetos e/ou animais peçonhentos no local de trabalho
L03 Usar o DAQC (dispositivo anti-queda de cartucho)
L04 Usar ferramentas com isolamento adequado, quando em circuitos energizados
L05 Usar luvas de proteção mecânica para trabalhos passíveis de cortes e/ou perfurações
L06 Manter ferramentas, EPI, EPC, etc. em perfeitas condições de uso
L07 Fazer a limpeza do local de trabalho após a execução da tarefa
L08 Usar somente ferramentas e equipamentos adequados para cada tarefa
L09 Usar POP correspondente ao serviço (Ver Nota 1)
Nota 1 : A ação L09 somente será acompanhada após resolução específica para tal. 04/09/03
Ações corretas que se não cumpridas gerarão ações erradas graves
Ações corretas que se não cumpridas gerarão ações erradas leves
Guia de Inspeção em Equipe de ContratadaAções corretas que se não cumpridas gerarão ações erradas gravíssimas
Nº
1
2
3
4
5 Ag. Inspeção:
6 Hora do Início: Data:
7 Hora do Término: Data:
8 Duração:
9
10
11
Contratada:
NEI = Nº Emp. Inspecionados HHI= 0 Homem/H Inspeção = Total Emp. particip. tarefa x h inspeção (Ex: 12 Emp. x 2 hs = 24 HHI)
ISP =
(**) MOTIVO
Informação insuficiente - Há regras? A informação foi passada de forma clara/completa? (respostas negativas)Motivação incorreta empregado - Tentou ganhar tempo? Foi negligente ou imprudente? Executou práticas erradasmesmo conhecendo as corretas? (respostas positivas)Motivação incorreta Supervisor - Foi orientação dada pela Supervisão? (resposta positiva)Qualificação insuficiente - A pessoa tinha a habilidade necessária para a função que exercia? (resposta negativa)Aptidão física/mental baixa - Algum fator contribuiu para reduzir a aptidão? (stress, tensão, etc.) (resposta positiva)Deslize - Conhece bem a tarefa? Deixou de cumprir algum passo? Normalmente é cuidadoso? (respostas positivas)Condição ergonômica desfavorável - Situação de dificuldades práticas? (resposta positiva)
04/09/03
_______________________________ _______________________________ _______________________________ Empregados envolvidos em falhas
2 - Motivação incorreta empregado 6 - Deslize
4 - Qualificação insuficiente 8 - Outros (comentar)
NOME DO RESPONSÁVEL PELO CONTROLE DA SITUAÇÃO NO PACPDADOS AÇÃO
Inspeção Acidente
EMPREGADOGERENTE SUPERVISOR ENCARREGADO
Supervisor/Encarregado da Contratada
Agente de Inspeção Supervisor do Processo Gerente da UD _______________________________ _______________________________ _______________________________
________________________________
(***) NE
ISP - SUPERINTENDÊNCIAS DE SERVIÇOS DE CAMPO CL E CO - CEMIG
Empregado CPFGerência: Localidade:
Veículo:
Comentários sobre a Inspeção:
GV= G= L=
Sub-Processo:
Matrícula:
Supervisor:
Serviços:
NENHUM TRABALHO PODE SER FEITO SEM SEGURANÇA. NEM URGÊNCIA, NEM IMPORTÂNCIA, NEM QUALQUER OUTRA RAZÃO PODERÃO SER INVOCADAS PARA JUSTIFICAR A FALTA DE SEGURANÇA NO TRABALHO.
(*) CAE
Nº:Guia de Inspeção Realizada em Equipe de Contratada (Numerar após cadastro da
inspeção no programa)
Dados da Inspeção
Processo:
3 - Motivação incorreta Supervisor 7 - Condição ergonômica desfavorável
(*) Código da Ação Errada (**) Motivo da irregularidade encontrada foi por: (***) Número do Empregado
1 - Informação insuficiente 5 - Aptidão física/mental baixa
CONSEG – CONTROLE DA SEGURANÇA GLOBAL
Nº
1
2
3
4
5 Ag. Inspeção:
6 Hora do Início: Data:
7 Hora do Término: Data:
8 Duração:
9
10
11
Contratada:
NEI = Nº Emp. Inspecionados HHI= 0 Homem/H Inspeção = Total Emp. particip. tarefa x h inspeção (Ex: 12 Emp. x 2 hs = 24 HHI)
ISP =
Nº:Guia de Inspeção Realizada em Equipe de Contratada (Numerar após cadastro da
inspeção no programa)
Dados da Inspeção
Serviços:
Supervisor:
Sub-Processo:
Matrícula:
Processo:
GV= G=
Veículo:
ISP - SUPERINTENDÊNCIAS DE SERVIÇOS DE CAMPO CL E CO - CEMIG
Empregado CPFGerência: Localidade:
Inspeção Acidente Multa de Trânsito
L=
CONSEG - CONTROLE DA SEGURANÇA GLOBAL
(**) MOTIVO
Informação insuficiente - Há regras? A informação foi passada de forma clara/completa? (respostas negativas)Motivação incorreta - Tentou ganhar tempo? Foi negligente ou imprudente? Executou práticas erradasmesmo conhecendo as corretas? Foi orientação dada pela Supervisão? (respostas positivas)Qualificação insuficiente - A pessoa tinha a habilidade necessária para a função que exercia? (respostas negativas)Aptidão física/mental baixa - Algum fator contribuiu para reduzir a aptidão? (stress, tensão, etc.) (resposta positiva)Deslize - Conhece bem a tarefa? Deixou de cumprir algum passo? Normalmente é cuidadoso? (respostas positivas)Condição ergonômica desfavorável - Situação de dificuldades práticas? (resposta positiva)
4 - Aptidão física/mental baixa
(*) CAE
(*) Código da Ação Errada (**) Motivo da irregularidade encontrada foi por: (***) Número do Empregado
1 - Informação insuficiente 5 - Deslize
3 - Qualificação insuficiente 7 - Outros (comentar)2 - Motivação incorreta 6 - Condição ergonômica desfavorável
Comentários sobre a Inspeção:
NOME DO RESPONSÁVEL PELO CONTROLE DA SITUAÇÃODADOS AÇÃO
_______________________________ _______________________________ _______________________________
(***) NE EMPREGADOGERENTE SUPERVISOR ENCARREGADO
_______________________________ _______________________________ _______________________________ Empregados envolvidos em falhas
Supervisor/Encarregado da Contratada
Agente de Inspeção Supervisor do Processo Gerente da UD _______________________________ _______________________________ _______________________________
________________________________
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11GV01 Inspecionar o poste corretamente antes da subida ( madeira, concreto e aço )
GV03Usar corretamente o conjunto cinto pára-quedista, talabarte, trava quedas e corda de vida ou estropo anti-queda e/ou travessão
GV04 Realizar teste de de ausência de tensão nas ferragens e aterrá-las
GV05 Instalar placas e etiquetas de sinalização
GV06 Testar o detector de tensão e verificar ausência de tensão em circuitos
GV07 Instalar corretamente o aterramento temporário em circuito e equipamento
GV08 Realizar teste de resistência mecânica no padrão
GV09Usar corretamente o sistema de travamento de segurança da escada veicular/giratória (corrente e pino) e conferir o travamento da parte extensível antes de subir
GV10 Usar corretamente mangas, lençóis e coberturas isolantes
GV11Respeitar as distâncias de segurança para trabalho em circuitos energizados – 13,8kV (0,5m) – 34,5 a 69kV (0,9m) – 138kV (1,10m)
GV12 Operar guindauto de forma adequada ( com plataforma e aterramento do veículo )
GV13 Usar corretamente luvas isolantes com luvas de proteção
GV14 Executar somente as tarefas descritas na Permissão de Trabalho (PT)
Guia de Inspeção em Equipe de ContratadaAções corretas que se não cumpridas gerarão ações erradas gravíssimas
Inspecionar o poste corretamente antes Inspecionar o poste corretamente antes da subida (madeira, concreto e aço)da subida (madeira, concreto e aço)
CRITÉRIOS OPERACIONAIS DO ISP
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
Passo 02 – testar c/ martelo bola
Passo 03 – Usar estilete
Passo 04 – cavar a base
Passo 05 - subir
Passo 01 Avaliar
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
G01Estar capacitado como Eletricista/Encarregado no Curso de Formação Profissional, conforme NR 10
G02Realizar planejamento, análise de risco e avaliação crítica da tarefa com a participação de toda a equipe
G03 Delimitar e sinalizar a área de trabalho, inclusive em equipamento isolado e/ou fora de serviço
G04 Executar tarefas sem portar celular e/ou adornos (aliança, relógio, pulseira, brincos, etc.)
G05 Verificar a existência de terceiros ou obstáculos, antes de movimentar o veículo
G06 Sinalizar as intenções em todas as situações ao dirigir veículo
G07 Arrancar/frear suavemente, sem derrapar e sem manobrar perigosamente
G08 Executar ultrapassagem somente em local permitido pela via
G09Estacionar o veículo com a primeira marcha engrenada, calço nas rodas (quando necessário) e freio de mão acionado
G10Transportar os empregados somente na cabine do veículo ou em cabine auxiliar (nunca em caçambas ou carroceria)
G11 Lançar o ramal em travessia de rua pelo alto, através de corda
G16Bloquear o Dispositivo de Religamento Automático (DRA) do equipamento de proteção da retaguarda, antes da intervenção na rede ou ao adentrar em utilidade que contenha alimentador aéreo
G24Operar corretamente os equipamentos de proteção e/ou manobra. Obs.: Seqüência e equipamento corretos
G30 Usar bota de campanha ou perneira em área rural
G31Usar carretilha dupla ação em estrutura, pórtico de SE ou utilidade, acima de 2 metros, exceto em padrão
G32 Usar óculos de segurança, inclusive em pátio de SE e cubículo
G33 Usar corretamente o capacete com jugular sob o queixo, inclusive em pátio de SE
G34 Usar cinto de segurança
G35 Operar Guindauto somente c/ a Qualificação Técnica p/ a Tarefa
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10L01 Usar uniforme e em bom estado de conservação
L02 Verificar a existência de insetos e/ou animais peçonhentos no local de trabalho
L03 Usar o DAQC (dispositivo anti-queda de cartucho)
L04 Usar ferramentas com isolamento adequado, quando em circuitos energizados
L05 Usar luvas de proteção mecânica para trabalhos passíveis de cortes e/ou perfurações
L06 Manter ferramentas, EPI, EPC, etc. em perfeitas condições de uso
Ações corretas que se não cumpridas gerarão ações erradas graves
Ações corretas que se não cumpridas gerarão ações erradas leves
Realizar planejamento, análise de risco,e avaliação crítica da tarefa com a
participação de toda a equipe
Usar o DAQC (Dispositivo Anti-Queda de Cartucho)
RETORNAR
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
ISGÍndice de Segurança
Global
ISPÍndice de Segurança
PRATICADA
ISVIÍndice de Segurança
VerificadoINSTALAÇÕES
ISVVÍndice de Segurança
VerificadoVEÍCULOS
ISVAÍndice de Segurança
VerificadoAMBIENTES
ISVFÍndice de Segurança
VerificadoFERRAMENTA
EQUIPAMENTOS
IVIPÍndice de Verificação
de Informação de Procedimentos
ISPE AUDITORIADE
PROCESSOIVA
ISPP
1+
ISP =
50 GV + G L
3
HH I
- 1
X 100 % 50
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
Realização de Inspeção Pessoal Próprio - 2005
Legenda:
HHI – Hora Homem Inspecionada%HHI/HHT- Percentual de hora homem inspecionada em relação a hora trabalhada% AI – Eletricista inspecionados em relação ao totalGV – Não conformidade gravíssima G - Não conformidade graveL - Não conformidade leve
Área GV G L
ISP HHI %HHI/HHT
% AI
DC 16 28 81 0
94,16 21726 1,60 100,00
DL 22 90 68
93,41 37792 1,52 100,00
DO 29 62 121
93,60 38094 1,88 100,00
DDC 67 180 267
93,65 97612 1,67 100,00
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
Realização de Inspeção Contratadas - 2005Área GV G L
ISPE HHI %HHI/HHT
% AI
DC 149 135 428
58,34 14.184,25
0,79 91,86
DL 339 245 550
72,96 58.243,78
1,52 89,03
DO 185 178 362
76,88 41.838,05
1,17 90,99
DDC 673 558 1.340
72,07 114.266,08
1,24 90,35
Legenda:
HHI – Hora Homem Inspecionada
%HHI/HHT- Percentual de hora homem inspecionada em relação a hora trabalhada% AI – Eletricista inspecionados em relação ao totalGV – Não conformidade gravíssima G - Não conformidade graveL - Não conformidade leve
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
RETORNAR
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
Passo 04Passo 01 Passo 02 Passo 03
Passo 05 Passo 06 Passo 07 Passo 08
RETORNAR
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
RETORNAR
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
RESULTADO
A gestão da segurança no trabalho com esta metodologia, possibilita para todas gerências da corporação, a aplicação de ações em relação aos desvios verificados, assegurando a eliminação dos fatores pessoal e de trabalho, antes da manifestação do
acidente.
“Nenhuma pessoa em sã consciência começa o seu dia com a intenção de cometer um erro...”
Richardson
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
INDICADORES DE DESEMPENHO DE SEGURANÇA
RESULTADOS ANO TOTAL2001 19,982002 15,162003 11,792004 10,652005 8,57
Taxa de frequência
pessoal próprio
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
INDICADORES DE DESEMPENHO DE SEGURANÇA
RESULTADOS ANO TOTAL2003 20,342004 17,652005 15,47
Taxa de frequencia contratadas
SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho
Luiz Carlos de SouzaCEMIG Distribuição [email protected] tel.: 31 – 3299-2562
Controle da Segurança Global
(inspeções)
fimfim
Top Related