Segurança é a prioridade da nossa empresa
Louis Raspino, President & CEO
A maioria de nós conduz
veículos diariamente e quase
nunca presta atenção a uma
das partes mais vitais do
veículo, ou seja, os pneus.
Infelizmente, poucas
pessoas mudam este mau
hábito, a não ser quando já
é demasiado tarde.
Sabia que a validade dos pneus expira quatro anos após a
data de produção, e que essa data está gravada na lateral
do pneu?
É muito fácil descobrir qual a data
limite de um pneu.
Na lateral do pneu está gravado um
número de 4 dígitos, o qual indica a
semana e o ano em que foi
fabricado; a validade expira
exactamente quatro anos depois.
Este número indica que o pneu foi fabricado na sétima
semana de 2007, ou seja, em Fevereiro de 2007, o que faz
com que a sua validade vá até Fevereiro de 2011.
0 7 0 7
sétima semana ano de fabrico: 2007
Se utilizarmos pneus caducados, estes poderão
rebentem e o resultado pode ser um acidente muito
grave, ou até mesmo fatal.
Um bom hábito é inspecionar os pneus regularmente,
para verificar se já passaram da data limite.
Outro aspecto importante, que muitas vezes não verificamos,
é a pressão dos pneus. A maioria dos postos de
abastecimento calibra os pneus dos carros em 28 PSI.
Além disso, quando vamos viajar, eles, frequentemente,
baixam a pressão para 24 -26 PSI, alegando que “os pneus
aquecerão na auto-estrada e voltarão à pressão normal” !
NÃO PERMITA ISSO!
Na lateral do pneu, está também a pressão máxima permitida
para esse pneu específico. Alguns pneus têm uma pressão
máxima de 32 PSI, outros admitem 44 PSI e alguns chegam a
50 PSI.
Verifique os seus pneus, para saber qual é a pressão máxima
recomendada.
É aceitável ter os pneus algumas libras abaixo da pressão
máxima, mas não muito.
PRESSÃO MÁX. ACEITÁVEL
32 PSI 28 PSI
44 PSI 35 PSI
50 PSI 44 PSI
Pneus diferentes são desenhados para diferentes pressões. A pressão máxima para os pneus do seu carro está num pequeno número gravado na lateral do pneu, junto da borda.
Nunca exceda essa pressão.
(44 psi) PRESS MÁX
A baixa pressão aumenta a temperatura do pneu. Fotos em infravermelho, de pneus testados em alta velocidade, mostram que o calor que provoca os danos, aumenta com a redução da
pressão.
baseado em pneus tamanho P235/75/R15
PERIGO!! O calor
excessivo danifica
os pneus
Outro ponto importante é a carga a
que sujeitamos os nossos pneus.
Muitas vezes sobrecarregamos os
nossos veículos, sem dar muita
atenção ao esforço que isso
representa para os pneus. Exceder a
capacidade máxima de carga sobre
um pneu, pode resultar numa falha
do mesmo e provocar um acidente.
Capacidade Máxima de Carga por PneuCapacidade Máxima de Carga por Pneu A tabela da esquerda
mostra o índice de carga
e a capacidade máxima
de carga por pneu, em
libras e em quilogramas.
Índice de Carga = 109
Máxima Capacidade de Carga = 2271 lbs. ou 1030 kg.
O limite de velocidade para o
qual um pneu está
desenhado é indicado por
uma letra junto ao índice de
carga. A tabela da esquerda
mostra os limites de
velocidade em km/h e mph
Em geral, quando vamos comprar pneus e nos perguntam
o tipo que procuramos, simplesmente lemos as
indicações no pneu velho e damo-las à pessoa da loja.
Mas, qual o significado destes números?
P 265 / 60 R 18
pneu para veículo de passageiros largura do pneu em milímetros
pneu radial
relação entre a altura e a largura do pneu (neste caso 60% da
largura)
roda/jante de 18 polegadas
Resistência à Temperatura
As letras indicam a resistência de
um pneu ao calor.
Os pneus classificam-se como A,
B ou C, em ordem decrescente
de resistência ao calor
Símbolo Área
A Área Quente
B Área Normal
C Área Fria
TRAÇÃO
A tração é a capacidade de um pneu para parar em pavimento molhado. Um pneu com maior graduação deveria permitir
parar o veículo, em piso molhado, numa distância mais curta que um pneu de menor graduação.
A tração está classificada do mais alto ao mais baixo como “AA”,”A”, “B” e “C”
DESGASTE
Este número indica o ritmo de desgaste do pneu. Quanto mais
alta a graduação, mais tempo ele demora a desgastar-se. Por
conseguinte, um pneu de grau 400 deveria durar o dobro de
outro de grau 200
O QUE DEVEMOS SABER SOBRE PNEUS
• Data de fabrico
• Máxima pressão recomendada
• Tração
• Desgaste
• Máxima capacidade de carga x pneu
• Limite de velocidade
• Resistência à temperatura
• Tamanho do pneu
Esperamos que estas informações lhe
tenham sido úteis e que lhe permitam
conduzir com MAIOR SEGURANÇA.
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