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Versão 105 (01/2012)
Para Mercedes-Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford, Diesel GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel Renault, Diesel Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC, International, Iveco, Scania, Troller, Dodge.
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag / sistema de transmissão, sistema de piloto automático e carroceria.
Scanner Diesel Cargo SDC 701Equipamento de diagnóstico eletrônico Diesel
2
Scanner Diesel CargoTecnologia de ponta em diagnósticos
Navegação simples: 5 teclas básicas
+ 4 teclas auxiliaresPor meio dos menus de escolha de montadora, veículos
e sistema, aparecem listas no visor. Também é possível
visualizar um maior número de leituras e códigos de
defeitos simultaneamente.
Display gráfico• Capacidade de oito leituras na mesma tela.
• Caracteres maiores proporcionam melhor visibilidade.
• Interface mais eficiente para o usuário.
• Permite apresentar figuras ou desenhos, como
esquemas elétricos, componentes e tabelas de testes.
• Identifica o número da ECU.
• Lê os códigos de defeito do módulo.
• Apaga a memória de erros do módulo.
• Testa a compressão dinâmica do motor.
• Corta os cilindros individualmente.
• Ajusta o pedal do acelerador.
• Lê os sensores do sistema.
• Teste de atuadores.
• Identifica estados de entrada e saída do sistema.
Principais funções do SDC 701*
* As funções do SDC 701 mencionadas dependem do sistema analisado.
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag /
sistema de transmissão, sistema de piloto automático e carroceria
Gráficos• A plotagem da leitura gráfica permite acompanhar o
comportamento de uma leitura ao longo do tempo.
• Grande utilidade na detecção de falhas intermitentes.
Tecnologia incorporada
Não precisa de cartuchos ou
qualquer outro módulo externo
para realizar os testes e
diagnósticos. Os programas das
montadoras já estão instalados
na memória.
Atualização
Para atualizar o SDC 701, não é
preciso env iá-lo para a fábrica.
Você mesmo pode atualizá-lo
diretamente da oficina pelo
CD-ROM ou pela internet.
Portátil
O SDC 701 é capaz de fazer
testes e diagnósticos fora da
oficina ou enquanto o veículo
estiver em movimento, o que é
fundamental para alguns
diagnósticos.
Novo display gráfico agiliza o diagnóstico de sistemas eletrônicos diesel. Mais conforto para o operador. Mais eficiência na oficina.
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Índice
Tabelas de aplicaçãoGenérico ...........................................................................................4Agrale (sistema de injeção) ..............................................................4Dodge (sistema de injeção) ..............................................................4Fiat (sistema de injeção) ..................................................................5Ford (sistema de injeção eletrônica) ................................................5Ford (sistema de injeção) .................................................................5Ford (sistema de ABS) ......................................................................5Ford (sistema de transmissão) .........................................................5GM (sistema de injeção) ...................................................................6GMC (sistema de injeção) ................................................................6International (sistema de injeção) ....................................................6International (sistema de ABS) .........................................................6Iveco (sistema de injeção) ................................................................6Mercedes-Benz (sistema de injeção) ................................................7Mitsubishi (sistema de injeção) ........................................................8Mitsubishi (sistema de ABS).............................................................9Mitsubishi (sistema de airbag) .........................................................9Mitsubishi (sistema de transmissão) ................................................9Nissan (sistema de injeção) ..............................................................9PSA (sistema de injeção) ..................................................................9Renault (sistema de injeção) ..........................................................10Scania (sistema de injeção) ............................................................10Scania (sistema de painel) .............................................................10Toyota (sistema de injeção) ............................................................11Toyota (sistema de ABS) .................................................................11Toyota (sistema de airbag) .............................................................11Troller (sistema de injeção) ............................................................11Volvo (sistema de injeção) ..............................................................11Volvo (sistema de transmissão) ......................................................12Volvo (sistema de carroceria) .........................................................12Volvo (sistema de ABS) ...................................................................12Volvo (sistema de piloto automático) .............................................12Volkswagen (sistema de injeção) ....................................................13Volkswagen (sistema de carroceria) ...............................................14Volkswagen (sistema de transmissão) ............................................14
Funções e leiturasGenéricos .......................................................................................15Agrale ..............................................................................................16Fiat ..................................................................................................17
Ford ................................................................................................18General Motors ...............................................................................19International ...................................................................................20Iveco ...............................................................................................20Mercedes-Benz ...............................................................................22Mitsubishi .......................................................................................23Nissan .............................................................................................26PSA .................................................................................................26Renault ...........................................................................................28Scania .............................................................................................29Toyota .............................................................................................30Troller .............................................................................................30Volkswagen .....................................................................................31Volvo ...............................................................................................33
Identificação de conectores e cabosAgrale – Caminhões ........................................................................36Dodge – Caminhões........................................................................36Fiat – Diesel ....................................................................................36Ford – Diesel ..................................................................................36GMC – Caminhões ..........................................................................36GM – Diesel ....................................................................................37International – Caminhões ..............................................................37Iveco – Caminhões..........................................................................37Mercedes-Benz – Caminhões, ônibus e veículos ............................37Mitsubishi – Diesel .........................................................................38Nissan – Diesel ...............................................................................38PSA – Diesel ...................................................................................38Renault – Diesel ..............................................................................38Scania – Caminhões .......................................................................38Toyota – Diesel ...............................................................................39Troller – Diesel ................................................................................39Volvo – Caminhões .........................................................................39Volkswagen – Caminhões ...............................................................39Volkswagen – Ônibus ......................................................................39
Âmbito de fornecimentoEquipamentos Standard SDC 701 ..................................................40Equipamentos Completo SDC 701 .................................................41Kit de atualização para SDC 701 versão V 105 ..............................41
Características técnicas ............................................ 43
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GenéricoModelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Injeção Diesel
SAE1939-Genérico 2003 → C 27 + Adapt. V101
SAE1587-Genérico - - V100
ISO - - V101
KWP - C 31 V102
ABS SAE1587-Genérico - - V100
Carroceria SAE1587-Genérico - - V100
Piloto Automático SAE1587-Genérico - - V100
Obs.: Existem caminhões Freightliner que comunicam com SAE - Genérico pelo conector Deutsch de 6 pinos (C 24)
AgraleSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
8500 CE MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
9200 CE MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
Furgovan 6000 MWM Sprint 4.07 2005 → C 31 V104
MA 10 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
MA 12 Cummins ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
MA 12 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
MA 15 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
MA 7.5 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
MA 8.5 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
MA 9.2 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
Marrua MWM Sprint 4.07 2005 → C 31 V104
MT 12 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
MT 12 LE Cummins ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
MT 12 SB Cummins ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
Volare V5 MWM Sprint 4.07 2005 → C 31 V104
Volare V6 MWM Sprint 4.07 2005 → C 31 V104
Volare W8 MWM Acteon 4.12 2004 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
Volare W9 MWM Acteon 4.12 2006 → 2007 C 32/0 + Adapt. V104
DodgeSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
RAM-2500 5.9 Cummins ISB-6Cil 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
Tabelas de aplicação
5
FiatSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Ducato 2.0 Bosch EDC-15C7 2001 → C 31 V104
Ducato 2.3 Bosch EDC-15C7 2001 → C 31 V104
Ducato-2.3 Bosch EDC-16C39K 2009 → C 31 V105
Ducato 2.8 Bosch EDC-15C7 2001 → C 31 V104
FordSistema de injeção eletrônica
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Ranger 3.0 Diesel Siemens SID901 CAN 2005 → C 34 + C 27 + Adapt. V103
FordSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
C815E Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C1317E Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C1517E Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C1717E Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C1722E Cummins ISB-6Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C2422E Cummins ISB-6Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C2428E Cummins ISB-6Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C2622E Cummins ISB-6Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C2628E Cummins ISB-6Cil 2005 → C 27 + Adapt. V103
C2632E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
C2932E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
C4432E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
C4532E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
C5032E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
F100 3.9 Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V104
F250 3.9 Cummins ISB-4Cil 2005 → C 27 + Adapt. V104
FordSistema de ABS
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Ranger 3.0 Ford ABS-5 2005 → C 31 V104
FordSistema de transmissão
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Ranger 3.0 Ford 4x4-1 2005 → C 31 V104
6
GMSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Blazer-2.8 Bosch EDC-16C9 2005 → C 31 V103
S10 2.8 Bosch EDC-16C9 2005 → C 31 V103
GMCSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
15-190 Caterpillar-3116 1996 → 2000 C 23 + Adapt. V100
InternationalSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
4700 DT466E 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100
4900 DT466E 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100
9200 Cummins-ISM 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100
9800 Cummins-ISM 2000 → 2002 C 24 + Adapt. V100
Genérico SAE1939-Genérico - C 27 + Adapt. V101
Genérico SAE1587-Genérico - V101
Obs.: Também existem caminhões com conector Deutsch de 9 pinos (C27).
InternationalSistema de ABS
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
9200 SAE1587-Genérico 1998 → 2002 C 24 + Adapt. V100
9800 SAE1587-Genérico 2000 → 2002 C 24 + Adapt. V100
Genérico SAE1587-Genérico - - V101
IvecoSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
City Class Bosch MS6.3 2005 → C 33 + Adapt. V103
Daily Bosch MS6.3 2005 → C 33 + Adapt. V103
Daily Bosch EDC 16C39 2007 → C 27 + C 38 + Adapt. V104
Euro Cargo Tector Bosch EDC 7 C1 2005 → C 33 + Adapt. V103
Euro Cargo FPT NEF 6 2007 → C 33 + Adapt. V105
Stralis Bosch MS6.2-5.6 2005 → C 33 + Adapt. V103
Stralis FPT Cursor 13 2007 → D8 + C39 + Adapt V105
Trakker FPT Cursor 13 2007 → D8 + C39 + Adapt V105
Tector FPT NEF 6 2007 → C 33 + Adapt. V105
Tabelas de aplicação
7
Mercedes-benzSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
1215C ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
1215C PLD 4 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
1318 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
1318 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
1718M ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
1718M PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
1728 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
1728 PLD 6 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
1938S MR 6 → 2005 C 11/2 + Adapt. V100
1944S MR 6 → 2005 C 11/2 + Adapt. V101
2423B PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
2423B ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V104
2423K ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
2423K PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
2428 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
2428 PLD 6 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
712C ADM 1998 → 2002 C 11 + Adapt. V1
712C PLD 4 1998 → 2002 C 11/2 + Adapt. V100
715C ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
715C PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
914C ADM 1998 → 2002 C 11 + Adapt. V1
914C PLD 4 1998 → 2002 C 11/2 + Adapt. V100
915C PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
Accelo 715C Bosch EDC-15C6/5 2005 → 2007 C 11 + Adapt. V103
Accelo 915C MR 4 2005 → 2007 C 11/2 + Adapt. V103
Atego MR 4 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103
Atego MR 6 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103
Atego FR 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/3+ Ad. V104
Axor MR 6 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103
Axor FR 2005 → 2007 C 32/9 ou C 11/3+ Ad. V104
L-1218R ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
L-1218R PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
L-1622 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
L-1622 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
L-2638 ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
L-2638 PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
LK-2638 ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
LK-2638 PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
LO-915 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
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Tabelas de aplicação
Mercedes-benzSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
LO-915 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
LS-1938 ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
LS-1938 PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
LS-2638 ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V1
LS-2638 PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
O-400RS ADM 1998 → 2002 C 11 + Adapt. V100
O-400RS PLD 6 1998 → 2002 C 11/2 + Adapt. V100
O-400RSD ADM 1998 → 2004 C 11 + Adapt. V100
O-400RSD PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
O-400RSE ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
O-400RSE PLD 6 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
O-500M PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
O-500M FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500R PLD 6 1998 → 2004 C 11/2 + Adapt. V100
O-500RS MR 6 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RS FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RSD MR 6 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RSD FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RSE MR 6 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500RSE FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500U MR 6 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
O-500U FR 2005 → 2007 C 11/3 + Adapt. V104
OF-1417 ADM 1998 → 2002 C 11 + Adapt. V100
OF-1417 PLD 4 1998 → 2002 C 11/2 + Adapt. V100
OF-1418 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
OF-1418 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
OF-1722 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
OF-1722 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
OF-1722M ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
OF-1722M PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
OH-1418 ADM → 2004 C 11 + Adapt. V101
OH-1418 PLD 4 → 2004 C 11/2 + Adapt. V101
Sprinter-2.2 Bosch EDC-15C6 2002 → C 11 + Adapt. V103
MitsubishiSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
L200 2.5 Mitsubishi Mod.1 2003 → C 31 V103
L200 Triton 3.2 Mitsubishi MPI-4 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
9
MitsubishiSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Pajero-2.5 Mitsubishi MPI-3 → 2009 C 31 V105
Pajero-3.2 Mitsubishi Mod.1 2001 → C 31 V103
MitsubishiSistema de ABS
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
L200 2.5 Mitsubishi ABS-2 2003 → C 31 V103
Pajero-2.5 Mitsubishi ABS-2 → 2009 C 31 V105
Pajero-2.8 Mitsubishi ABS-2 2000 → C 31 V103
Pajero-3.2 Mitsubishi ABS-2 2001 → C 31 V103
MitsubishiSistema de airbag
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
L200 2.5 Mitsubishi SRS 2003 → C 31 V103
Pajero-2.5 Mitsubishi SRS → 2009 C 31 V105
Pajero-2.8 Mitsubishi SRS 2000 → C 31 V103
Pajero-3.2 Mitsubishi SRS 2001 → C 31 V103
MitsubishiSistema de transmissão
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Pajero-2.8 Mitsubishi AT 2000 → C 31 V103
Pajero-3.2 Mitsubishi AT 2001 → C 31 V103
NissanSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Frontier 2.5 Nissan Denso-1 2007 → C 31 V105
Frontier-2.8 Bosch EDC-16/7 2005 → C 31 V103
Xterra-2.8 Bosch EDC-16/7 2005 → C 31 V103
PSASistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Berlingo 1.9 Lucas DCN2 2000 → C 31 V104
Berlingo 2.0 Bosch EDC-15C2 2001 → C 31 V104
10
Tabelas de aplicação
PSASistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Berlingo 2.0 Bosch EDC-15C3 2000 → C 31 V104
Boxer 2.0 Bosch EDC-15C2 2000 → C 31 V104
Boxer 2.3 Bosch EDC-16C39K 2009 → C 31 V105
Boxer 2.8 Bosch EDC-15C7 2001 → C 31 V104
Expert 2.0 Bosch EDC-15C2 2000 → C 31 V104
Jumper 2.0 Bosch EDC-15C2 1999 → C 31 V104
Jumper 2.2 Bosch EDC-15C3 2002 → C 31 V104
Jumper 2.3 Bosch EDC-16C39K 2009 → C 31 V105
Jumper 2.8 Bosch EDC-15C7 2001 → C 31 V104
Partner 1.9 Lucas DCN2 2000 → C 31 V104
Partner 2.0 Bosch EDC-15C2 2000 → C 31 V104
Partner 2.0 Siemens SID-801 2000 → C 31 V104
RenaultSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Master 2.5 Bosch EDC DCI 2005 → C 31 V104
Trafic 1.9 Lucas DPCN 1996 → C 31 V104
ScaniaSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
DSC12 01 400 EDC MS6.2 2004 → C 29 + Adapt. V101
DSC12 01 400 EDC MS5 1997 → C 29 + Adapt. V101
DSC12 05 420 EDC MS6.2 1998 → C 29 + Adapt. V101
G420 DC12 06 EMS S6 2008 → C 39 + Adapt. V105
G470 DC12 06 EMS S6 2008 → C 39 + Adapt. V105
R420 DC12 06 EMS S6 2008 → C 39 + Adapt. V105
ScaniaSistema de painel
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
G420 Painel Scania ICL-1 2008 → C 39 + Adapt. V105
G470 Painel Scania ICL-1 2008 → C 39 + Adapt. V105
R420 Painel Scania ICL-1 2008 → C 39 + Adapt. V105
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ToyotaSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Hilux 2.5 Toyota Denso-1/2 2005 → C 31 V103
Hilux 3.0 Toyota Denso-1 2005 → C 31 V103
ToyotaSistema de ABS
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Hilux 3.0 ADVICS-1 2005 → C 31 V103
ToyotaSistema de airbag
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Hilux 3.0 Toyota SRS-2 2005 → C 31 V103
TrollerSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
Jeep-3.0 Diesel SiemensSID901 K 2005 → C 31 V103
Pantanal-3.0 Diesel SiemensSID901 K 2005 → C 31 V103
VolvoSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
B10B EDC 1998 → 2002 C 22 + Adapt. V100
B10M EDC 1998 → 2002 C 22 + Adapt. V100
B10R EDC 1998 → 2002 C 22 + Adapt. V100
FH12 PDE 1993 → 1999 C 12 + Adapt. V1
FH12 TEA 1999 → 2004 C 12 + Adapt. V100
FH12 TEA v2 2002 → 2006 C 12 + Adapt. V104
FH16 EDC 1993 → 1999 C 22 + Adapt. V100
FH 400 TEA v3 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 440 TEA v3 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 480 TEA v3 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 520 TEA v3 2007 → C 12 + Adapt. V105
FM10 TEA 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
FM12 TEA 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
FM12 TEA v2 2002 → 2006 C 12 + Adapt. V104
Genérico SAE1587-Genérico - C 12 + Adapt. V101
NH12 TEA 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
12
VolvoSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
NH12 TEA v2 2002 → 2006 C 12 + Adapt. V104
NL10 EDC 1996 → 1999 C 22 + Adapt. V100
NL12 EDC 1996 → 1999 C 22 + Adapt. V100
VM 210 MWM EDC 7 2005 → C 12 + Adapt. V104
VM 260 MWM EDC 7 2005 → C 12 + Adapt. V104
VM 310 MWM EDC 7 2005 → C 12 + Adapt. V104
VolvoSistema de transmissão
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
FH 400 iShift AT2512C 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 440 iShift AT2512C 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 480 iShift AT2512C 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 520 iShift AT2512C 2007 → C 12 + Adapt. V105
VolvoSistema de carroceria
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
FH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
FM12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
Genérico SAE1587-Genérico - C 12 + Adapt. V101
NH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
VolvoSistema de ABS
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
FH 400 ABS Volvo ABS-1 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 440 ABS Volvo ABS-1 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 480 ABS Volvo ABS-1 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 520 ABS Volvo ABS-1 2007 → C 12 + Adapt. V105
VolvoSistema de piloto automático
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
FH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
FH 400 Chassis Cruise+Retarder1 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 440 Chassis Cruise+Retarder1 2007 → C 12 + Adapt. V105
FH 480 Chassis Cruise+Retarder1 2007 → C 12 + Adapt. V105
Tabelas de aplicação
13
VolvoSistema de piloto automático
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
FH 520 Chassis Cruise+Retarder1 2007 → C 12 + Adapt. V105
FM12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
Genérico SAE1587-Genérico - C 12 + Adapt. V101
NH12 SAE1587-Genérico 1999 → 2002 C 12 + Adapt. V100
VolkswagenSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
5-140E MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104
5-140EOD MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104
8-150E Cummins ISBE-4 2004 → C 27 + Adapt. V102
8-150E MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104
8-150EOD MWM EDC 07 4Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
8-150EOD Cummins ISBE-4 2004 → C 27 + Adapt. V102
8-150EOD MWM Sprint EDC 16 2006 → C 27 + Adapt. V104
9-150E CUMMINS ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V105
9-150EOD PLUS CUMMINS ISB-4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V105
9-150EOD MWM SPRINT EDC-16 2006 → C 27 + Adapt. V105
9-150EOD PLUS MWM EDC07 4Cil 2006 → C 27 + Adapt. V105
13-170E Cummins ISBE-4 2004 → C 27 + Adapt. V102
13-180E MWM EDC 07 4Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
15-170E Cummins ISBE-4 2004 → C 27 + Adapt. V102
15-180E MWM EDC 07 4Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
15-180EOD MWM EDC 07 4Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
15-190EOD MWM EDC 07 4Cil 2004 → C 27 + Adapt. V104
17-210EOD MWM EDC 07 6Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
17-230EOD MWM EDC 07 6Cil 2004 → C 27 + Adapt. V104
17-250E Cummins ISBE-6 2004 → C 27 + Adapt. V102
17-260EOT MWM EDC 07 6Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
17-320 CUMMINS ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
18-320EOT Cummins ISC-6Cil 2006 → C 27 + Adapt. V104
19-320E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
19-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
23-250E Cummins ISBE-6 2004 → C 27 + Adapt. V102
24-250E Cummins ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
24-320E CUMMINS ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
25-320E CUMMINS ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
25-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
26-260E MWM EDC 07 6Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
14
VolkswagenSistema de injeção
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
26-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
31-260E MWM EDC 07 6Cil 2004 → C 27 + Adapt. V102
31-320E CUMMINS ISC-6Cil 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
31-370E NGD 370 2007 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
Amarok 2.0 DIESEL Bosch EDC-17 UDS 2010 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
VolkswagenSistema de carroceria
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
13-180E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
15-180E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
17-250E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
19-320E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
19-370E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
24-250E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V104
24-320E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
25-320E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
25-370E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
26-260E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
26-370E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
31-260E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
31-320E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
31-370E Unidade Lógica 2006 → C 34 + C 27 + Adapt. V105
VolkswagenSistema de transmissão
Modelos Sistema utilizado Ano de fabricação Conector Versão do software
17-260EOT ZF ECOMAT 2 2004 → C 27 + Adapt. V103
Tabelas de aplicação
15
Funções e leituras
GenéricosSistema de injeção eletrônica – SAE 1587 GenéricoFunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Exemplos de leituras Controle do freio ABS
Lâmpada de aviso do ABS
Interruptor de função de ABS off-road
Função de controle de freio motor e ABS
Indicador de água no combustível (S = sim; N = não)
Ajuda de contato na ignição
Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro
Pressão primária 1 de aplicação do freio
Pressão secundária 2 de aplicação do freio
Pressão de aplicação do freio
Pressão inicial do ar
Atuador de desabastecimento da transmissão
Atuador 2 de mudança de marcha
Atuador 3 de mudança de marcha
Sistema de injeção eletrônica – SAE 1939 – GenéricoFunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasChave off-road do ABS (L = ligado; D = desligado; E = erro; N = não disponível)
Indicador de água no combustível (L = ligado; D = desligado; E = erro; N = não disponível)
Interruptor do retardador para ajuda no freio (L = ligado; D = desligado; E = erro; N = não disponível)
Interruptor do retardador para ajuda na mudança de marcha (L = ligado; D = desligado; E = erro; N = não disponível)
Ajuste assimétrico da rotação de marcha lenta do motor
Altitude
Pressão primária do freio
Pressão secundária do freio
Exemplos de leituras especiaisNúmero de identificação do veículo
Número da ECU
Número de série
Tempo operacional para a próxima revisão
Tempo para a próxima revisão
Sistema de injeção eletrônica – KWP GenéricoFunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasAjuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco 1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 2 do banco 1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco 2 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 2 do banco 2 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste de combustível a curto prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Ajuste de combustível a curto prazo – banco 2 de sensores de oxigênio
Ajuste de combustível a longo prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Ajuste de combustível a longo prazo – banco 2 de sensores de oxigênio
Avanço de ignição
Posição de borboleta
Carga do motor
Exemplo de leituras especiaisAjuste de combustível a curto prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Ajuste de combustível a curto prazo – banco 2 de sensores de oxigênio
Ajuste de combustível a longo prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Ajuste de combustível a longo prazo – banco 2 de sensores de oxigênio
Carga do motor
Sistema de injeção eletrônica – ISO GenéricoFunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasAjuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco 1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 2 do banco 1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco 2 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 2 do banco 2 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Ajuste de combustível a curto prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Exemplos de leituras especiaisPressão absoluta de ar no coletor
Pressão de combustível
Rotação do motor
Temperatura da água
Velocidade do veículo
16
Funções e leituras
Sistema de ABS – SAE1587 – Genérico
FunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasControle do freio ABS
Lâmpada de aviso do ABS
Interruptor de função de ABS off-road
Função de controle de freio motor e ABS
Indicador de água no combustível (S = sim; N = não)
Ajuda de contato na ignição
Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro
Pressão primária 1 de aplicação do freio
Pressão secundária 2 de aplicação do freio
Pressão de aplicação do freio
Pressão inicial do ar
Sistema de carroceria – SAE1587 – GenéricoFunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasControle do freio ABS
Lâmpada de aviso do ABS
Interruptor de função de ABS off-road
Função de controle de freio motor e ABS
Indicador de água no combustível (S = sim; N = não)
Ajuda de contato na ignição
Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro
Pressão primária 1 de aplicação do freio
Pressão secundária 2 de aplicação do freio
Pressão de aplicação do freio
Pressão inicial do ar
Atuador de desabastecimento da transmissão
Atuador 2 de mudança de marcha
Atuador 3 de mudança de marcha
Atuador 1 de mudança de marcha
Atuador range alto
Atuador range baixo
Atuador trilho 1
Atuador trilho 2
Sistema de piloto automático – SAE1587 Genérico Volvo TEAFunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais do sistema
Teste de atuadores
Exemplos de leiturasControle do freio ABS
Lâmpada de aviso do ABS
Interruptor de função de ABS off-road
Função de controle de freio motor e ABS
Indicador de água no combustível (S = sim; N = não)
Ajuda de contato na ignição
Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro
Pressão primária 1 de aplicação do freio
Pressão secundária 2 de aplicação do freio
Pressão de aplicação do freio
Pressão inicial do ar
Atuador de desabastecimento da transmissão
Atuador 2 de mudança de marcha
Atuador 3 de mudança de marcha
Atuador 1 de mudança de marcha
Agrale
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 7 C1FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Chave de ignição (A = ativado; D = desativado)
Rotação (rpm)
Valor de referência da marcha lenta (rpm)
Pressão da galeria de combustível
Pressão atmosférica (mbar)
Pressão do turbo (bar)
Pedal do acelerador (%)
Temperatura da água (°C)
Temperatura da admissão (°C)
Temperatura do óleo (°C)
Interruptor da embreagem (A = ativado; D = desativado)
Habilita ou desabilita o airbag do lado do motorista (S = sim; N = não)
Nível da água (N = não; S = sim)
Pressão do óleo (bar)
Velocidade (km/h)
Exemplos de leituras especiaisData da programação
Modelo do motor
Modelo do veículo
Fabricante do veículo
17
Distância percorrida
Horas de funcionamento da ECU
Horas de funcionamento do motor
Análise gráficaRotação
Temperatura da admissão
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 16 C8FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Análise gráfica de valores típicos
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Rotação (rpm)
Valor de referência da marcha lenta (rpm)
Pressão atmosférica (mbar)
Pressão de admissão (V)
Temperatura da admissão (°C)
Tensão do sensor de temperatura do ar (V)
Turbo (mbar)
Turbo (V)
Posição do pedal do acelerador (%)
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V)
Temperatura da água (°C)
Tensão do sensor de temperatura da água (V)
Quantidade de injeção (mg)
Valor de referência da quantidade de injeção
Temperatura do combustível (°C)
Velocidade (km/h)
Interruptor do freio 1 (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio 2 (D = desativado; A = ativado)
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadoresAciona o relé de pré-aquecimento
Aciona o relé da bomba
Aciona a válvula de pressão do combustível
Aciona a válvula do turbo
Realiza o teste de compressão
Realiza o teste de comparação da marcha lenta
Fiat
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC – 15 C7FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime ralatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Análise gráfica de valores típicos
Exemplos de leiturasTerceiro nível do pressostato (L = ligado; D = desligado)
Quarto nível do pressostato (L = ligado; D = desligado)
Potenciômetro do acelerador – Pista 1 – ADC
Potenciômetro do acelerador – Pista 2 – ADC
Água no filtro de combustível detectada (S = sim; N = não)
Ajuste do Cruise Control (S = sim; N = não)
Tensão da bateria
Duty-cycle da bomba de combustível
Duty-cycle da borboleta motorizada
Cruise Control aceleração (+) (L = ligado; D = desligado)
Cruise Control desaceleração (–) (L = ligado; D = desligado)
Central de pré-aquecimento dos bicos
CAN Bus Ok (S = sim; N = não)
Central de injeção (S = sim; N = não)
Estado da chave ignição (L = ligado; D = desligado)
Código da chave (S = sim; N = não)
Cruise Control (A = ativado; D = desativado)
Quantidade total de diesel injetada
Estado do A/C (solicitação do A/C) (L = ligado; D = desligado)
Início da injeção piloto
Início da injeção principal
Duty-cycle da lâmpada do Cruise-Control
Duty-cycle da lâmpada indicadora de temperatura
Massa de ar medida
Massa de ar objetiva
Pressão do óleo diesel medida
Pressão do óleo diesel objetiva
Pedal do freio 2 (S = sim; N = não)
Pressão da turbina medida
Pressão da turbina objetiva
Partida do motor (S = sim; N = não)
Posição do pedal da embreagem (S = sim; N = não)
Pedal do freio (S = sim; N = não)
Posição do pedal do acelerador
Power Latch (L = ligado; D = desligado)
Pressão atmosférica
Pressão do ar-condicionado
Pressão do óleo lubrificante (S = sim; N = não)
Abertura do regulador de pressão
Duty-cycle do relé do compressor
Botão do Cruise Control pressionado (S = sim; N = não)
Rotação do motor
Eletroválvula EGR (A = ativado; D = desativado)
Tempo de injeção principal
Tempo de injeção piloto
Temperatura da água
Temperatura do ar
Abertura da eletroválvula EGR
18
Funções e leituras
Eletroválvula overboost (L = ligado; D = desligado)
Abertura eletroválvula overboost
Velocidade do veículo
Duty-cycle do eletroventilador 1
Duty-cycle do eletroventilador 2
Tabela de atuadoresAquecedor do filtro de combustível
Eletroválvula da borboleta
Lâmpada indicadora de presença de água no filtro de combustível
Lâmpada indicadora de pré-aquecimento da admissão
Lâmpada indicadora de pressão do óleo
Lâmpada indicadora de avarias
Lâmpada indicadora de aquecimento da água
Lâmpada indicadora da função Cruise Control
Regulador de pressão do combustível
Relé do ar-condicionado
Relé da bomba
Relé de pré-aquecimento da admissão
Válvula EGR
Válvula do turbo
Ventilador PWM
Ventilador 2ª velocidade
Ventilador 1ª velocidade
Sistema de injeção eletrônica Bosch Diesel Bosch EDC-16C39KFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime ralatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Análise gráfica de valores típicos
Ajuste de sistema
Programação no sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Rotação (rpm)
Rotação máxima (rpm)
Sensor de fluxo de ar (MAF) (V)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Pressão atmosférica (mbar)
Tensão no sensor de pressão atmosférica (V)
Pressão do turbo (bar)
Tensão da pressão do turbo (V)
Pressão do rail de combustível (bar)
Referência da pressão do rail (bar)
Sensor de pressão do rail de combustível (V)
Pressão do combustível (Baixo = baixo; Norm = normal)
Bomba de combustível (A = ativado; D = desativado)
Relé da bomba (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Tensão do sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V)
Tensão do sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V)
Posição do pedal do acelerador (%)
Recuperação do pedal do acelerador (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Temperatura da água (°C)
Tensão do sensor de temperatura da água (V)
Sensor de temperatura de combustível (°C)
Sensor de temperatura de combustível (V)
Avanço de injeção (°)
Avanço de pré-injeção 1 (°)
Avanço de pré-injeção 2 (°)
Tempo da injeção principal (ms)
Tempo de pré-injeção 1 (ms)
Injeção principal (A = ativado; D = desativado)
Pré-injeção 1 (A = ativado; D = desativado)
Pós injeção 1 (A = ativado; D = desativado)
Quantidade de injeção principal (mm3)
Pré-injeção 1 (mm3)
Referência de quantidade injetada (mm3)
Quantidade de injeção (mm3)
Correção do cilindro 1 (mm3)
Velocidade (km/h)
Pedal de freio (A = ativado; D = desativado)
Luz de freio (A = ativado; D = desativado)
Pedal de freio (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão (%)
Corrente da válvula reguladora de vazão (mA)
Motor ligado (S = sim; N = não)
Sensor de pressão do óleo (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Relé do compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Sensor de pressão do ar-condicionado (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Pressão do ar-condicionado (bar)
Ventilador 1 (A = ativado; D = desativado)
Odômetro (km)
Contador de rotação máxima
Tabela de atuadoresAciona o relé do compressor do ar-condicionado
Aciona o relé do eletroventilador 1a velocidade
Aciona o relé do eletroventilador 2a velocidade
Aciona o relé da bomba de combustível
Aciona a lâmpada de pré-aquecimento da admissão
Aciona o relé de pré-aquecimento da admissão
Aciona o relé de aquecimento do filtro de combustível
Aciona válvula reguladora de pressão
Tabela de programaçõesCodifica o código do injetor 1
Codifica o código do injetor 2
Codifica o código do injetor 3
Codifica o código do injetor 4
Ford
Ranger 3.0 L – Sistema de injeção eletrônica Siemens SID901 CANFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
19
Apaga memória de defeitos da ECU
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasFase de ignição
Fator de balanço do cilindro 1
Fator de balanço do cilindro 2
Fator de balanço do cilindro 3
Fator de balanço do cilindro 4
Pressão atmosférica
Tensão da bateria
Habilitação da pressão de combustível (L = ligado; D = desligado)
Interruptor do freio (L = ligado; D = desligado)
Estado da lâmpada MIL (L = ligado; D = desligado)
Fluxo de massa de ar do sensor MAF
Pressão de admissão
Distância acumulada desde a última reprogramação
Posição do acelerador
Tamanho do pneu
Sensor 1 de posição do acelerador
Sensor 2 de posição do acelerador
Pressão da linha combustível
Razão do eixo do pneu
Exemplos de leituras de atuadoresAciona a válvula de controle de pressão
Aciona todos os testes
Aciona a válvula de controle de vazão
General MotorsGMC – CaminhõesFunções Número da ECU
Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado)
Apaga memória de erros do módulo
Teste de atuadores
Leituras Tensão da bateria (V)
Porcentagem de carga do motor (%)
Consumo (l/h)
Economia instantânea (km/l)
Estado velocidade máxima (L/D)
Desligamento automático do motor em marcha lenta (L/D)
Interruptor de aceleração do piloto automático (L/D)
Interruptor de freio do piloto automático (L/D)
Interruptor do piloto automático (L/D)
Interruptor de resumo (L/D)
Interruptor de set do piloto automático (L/D)
Velocidade programada do piloto automático (km/h)
Controle de pressão da injeção (bar)
Pressão do turbo (bar)
PTO (tomada de força) interruptor do acelerador (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de controle de PTO (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de coast (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de freio (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de embreagem (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de resume (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de set (L/D)
PTO (tomada de força) rotação especificada (L/D)
Rotação do motor (rpm)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Temperatura da água (°C)
Velocidade (km/h)
Motor paradoAquecimento de ar de admissão
Driver de pressão dos injetores
Freio motor
Solenoide dos injetores
Velocímetro
Tacômetro
Motor ligadoCorte dos cilindros
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC – 16 C9FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Análise gráfica de valores típicos
Exemplos de leiturasAceleração do veículo
Tensão da bateria
Comando da pressão do sistema turbo
Corrente da válvula solenoide de dosagem de combustível
Estado da chave de ignição (L = ligada; D = desligada)
Controle de torque (L = ligado; D = desligado)
Sistema de controle de velocidade (L = ligado; D = desligado)
Modo de corte do ar-condicionado A/C
Aceleração máxima
Modo kickdown
Girando p/part.
Pressão do ar-condicionado
Rotação do motor
Corte de combustível na desaceleração (S = sim; N = não)
Período de espera – segurança
Função programada do imobilizador (S = sim; N = não)
Interruptor da embreagem (L = ligado; D = desligado)
Tabela de atuadoresAciona a lâmpada de diagnose
Aciona o relé do ar-condicionado
Aciona o relé da bomba de combustível
Aciona a válvula do turbo
Aciona o ventilador de velocidade alta
Aciona o ventilador de velocidade baixa
20
Funções e leituras
InternationalCaminhões FunçõesNúmero da ECU
Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado)
Apaga memória de erros do módulo
Teste de atuadores
Leituras – Sistema CumminsControle de freio ABS
Lâmpada de aviso ABS
Indicador de água no combustível (S/N)
Pressão primária 1 de aplicação do freio (bar)
Pressão secundária 2 de aplicação do freio (bar)
Pressão inicial do ar (bar)
Atuador de mudança de marcha
Pressão auxiliar (bar)
Tensão da bateria (V)
Abertura da borboleta (%)
Consumo (l/h)
Corrente da bateria (A)
Corte do ar-condicionado
Porcentagem de carga do motor (%)
Economia média (km/l)
Embreagem de controle de torque (L/D)
Estado do freio motor nos cilindros (L/D)
Desligamento automático do motor (bar)
Sensor MAP
Temperatura do intercooler (°C)
Porcentagem do limitador de torque (%)
Lâmpada amarela
Lâmpada vermelha
Rotação do motor (rpm)
Rotação máxima do motor (rpm)
Rotação de marcha lenta (rpm)
Pressão do freio hidráulico (bar)
Temperatura dos gases de escape (°C)
Pressão do turbo (bar)
IvecoSistema de injeção eletrônica Bosch CR/MS 6.3FunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Leituras de parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasAquecedor do filtro de combustível (A = ativado; D = desativado)
Avanço da ignição
Balanceamento do cilindro 1 (quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 1)
Balanceamento do cilindro 2 (quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 2)
Balanceamento do cilindro 3 (quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 3)
Balanceamento do cilindro 4 (quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 4)
Tensão da bateria
Compressor do sistema de ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Comutador de marcha lenta (A = ativado; D = desativado)
Quantidade da injeção principal
Quantidade de injeção
Interruptor da embreagem (A = ativado; D = desativado)
Interruptor de reset do piloto automático (A = ativado; D = desativado)
Interruptor 1 do freio (A = ativado; D = desativado)
Interruptor 2 do freio (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de diagnose (A = ativado; D = desativado)
Posição do pedal do acelerador
Pressão atmosférica
Pressão efetiva do Rail
Pressão do turbo
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 6.2 – 5.6FunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Número de identificação da ECU
Apaga memória de defeitos da ECU
Leituras de parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria
Pressão do turbo
Posição do pedal do acelerador
Rotação do motor
Temperatura da água
Temperatura de admissão
Temperatura do combustível
Velocidade do veículo
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 7 C1FunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Número de identicação da ECU
Leituras de parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasAvanço Euro Cargo
Tensão da bateria Euro Cargo
Comutador de marcha lenta Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Freio de estacionamento Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Quantidade de injeção Euro Cargo
Interruptor da embreagem Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio 1 Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio 2 Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Posição do pedal do acelerador Euro Cargo
Pressão atmosférica Euro Cargo
21
Pressão do óleo do motor Euro Cargo
Pressão efetiva do Rail Euro Cargo
Pressão do turbo Euro Cargo
Pressão nominal do Rail Euro Cargo
Relação de pulsos do regulador de pressão Euro Cargo
Rotação do motor Euro Cargo
Sensor de posição do acelerador Euro Cargo
Temperatura da água Euro Cargo
Temperatura do ar de admissão Euro Cargo
Temperatura do combustível Euro Cargo
Temperatura do óleo do motor Euro Cargo
Velocidade do veículo Euro Cargo
Sistema de injeção eletrônica Bosch FPT Cursor 13FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime ralatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Rotação (rpm)
Sensor do comando de válvulas (rpm)
Sensor de rotação do virabrequim (rpm)
Pressão atmosférica (mbar)
Pressão do óleo (mbar)
Referência da pressão do turbo (mbar)
Pressão do turbo (mbar)
Temperatura da água (ºC)
Temperatura do ar (°C)
Temperatura externa (°C)
Temperatura do óleo (°C)
Temperatura do combustível (°C)
Avanço de injeção (°)
Fluxo de combustível (mg/c)
Massa de ar por cilindro (mg/c)
Referência do torque do motor (Nm)
Velocidade (km/h)
Interruptor do freio 1 (A = ativado; D = desativado)
Pedal de freio (D = desativado; A = ativado)
Interruptor da embreagem (A = ativado; D = desativado)
Freio Motor (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadoresAtiva/desativa a resistência de pré-aquecimento
Controle da rotação de marcha lenta
Aciona o corte do injetor 1
Aciona o corte do injetor 2
Aciona o corte do injetor 3
Aciona o corte do injetor 4
Aciona o corte do injetor 5
Aciona o corte do injetor 6
Teste de compressão dos cilindros
Teste do freio motor
Sistema de injeção eletrônica Bosch FPT NEF-6FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime ralatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Rotação (rpm)
Pressão atmosférica (mbar)
Pressão do turbo (mbar)
Pressão do Rail de combustível (bar)
Referência da pressão do Rail (bar)
Pressão do óleo (bar)
Válvula reguladora de pressão de combustível (%)
Posição do pedal do acelerador (%)
Sensor de posição do pedal do acelerador (mV)
Temperatura da água (°C)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Temperatura do combustível (°C)
Temperatura do óleo (°C)
Fluxo de combustível (mg/c)
Avanço de injeção (°)
Velocidade (km/h)
Tabela de atuadoresTeste de compressão dos cilindros
Teste de balanceamento dos cilindros
Teste do turbo
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC16C39FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Ajustes de sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Rotação (rpm)
Rotação de marcha lenta (rpm)
Tensão do sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V)
Tensão do sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V)
Pedal do acelerador (%)
Massa de ar (kg/h)
Massa de ar por cilindro (mg)
Tensão no sensor de pressão atmosférica (V)
Pressão atmosférica (mbar)
Tensão no sensor de pressão do Rail (V)
22
Funções e leituras
Pressão do rail de combustível (bar)
Referência da pressão do rail (bar)
Pressão do turbo (V)
Turbo (mbar)
Temperatura do ar de admissão (V)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Tensão do sensor de temperatura do ar (V)
Temperatura da água (°C)
Temperatura do motor (°C)
Sensor de temperatura de combustível (V)
Temperatura do combustível (°C)
Temperatura do óleo (°C)
Relé de pré-aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada da vela de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio (D = desativado; A = ativado)
Interruptor da embreagem (D = desativado; A = ativado)
Velocidade (km/h)
Aceleração (m/s2)
Relação de torque (%)
Quantidade de injeção (mg)
Referência de quantidade injetada (mg)
Válvula reguladora de pressão de combustível (V)
Regulador de pressão (%)
Valor de referência da quantidade de injeção (°)
Atuador da borboleta (%)
Recirculação dos gases do escapamento (EGR) (%)
Referência de posição da válvula EGR (%)
Referência da posição do turbo (%)
Ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de diagnóstico (D = desativado; A = ativado; Int = Intermitente)
Tabela de atuadoresAciona o relé pré-aquecimento de combustível
Aciona a válvula de regulação de combustível
Aciona o relé da bomba de combustível
Aciona o aquecedor do filtro de combustível
Aciona o aquecedor do filtro de combustível
Aciona a válvula magnética da borboleta
Aciona a válvula magnética do turbo
Aciona o aquecedor da sonda lambda
Aciona o ventilador do radiador
Aciona o compressor de ar-condicionado
Aciona o indicador de falhas
O teste da marcha lenta compara a rotação de cada cilindro
Realiza o teste de compressão
Executa o teste de quantidade de combustível
Executa o teste de alta pressão
Tabela de ajustesCodifica o valor do injetor no cilindro 1
Codifica o valor do injetor no cilindro 2
Codifica o valor do injetor no cilindro 3
Codifica o valor do injetor no cilindro 4
Mercedes-Benz
Common Rail – sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 15 C6 / Bosch EDC 15 C6/5FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasAtuador de pressão do turbo
Tensão da bateria
Quantidade de injeção principal
Nível do óleo do motor
Sensor 1 de posição do pedal
Sensor 2 de posição do pedal
Pressão atmosférica
Pressão da galeria de combustível
Pressão do turbo de aspiração
Quantidade de injeção – pré-injeção
Qualidade do óleo do motor
Rotação do motor
Saída 1 para alimentação de sensores
Saída 2 para alimentação de sensores
Temperatura do líquido de arrefecimento
Temperatura do ar
Temperatura do combustível
Temperatura do óleo do motor
Tensão do condensador – linha 1
Tensão do condensador – linha 2
Válvula de controle de pressão
Válvula estranguladora
Tabela de atuadoresTeste de compressão relativa
Teste de quantidade injetada
Teste da comparação de marcha lenta
Teste da elevação da rotação de marcha lenta
Sistema de injeção eletrônica Mercedez-Benz PLD / ADM / MR / FRFunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Número de identificação da ECU
Apaga memória de defeitos da ECU
Leituras de parâmetros do sistema
Efetua diversos testes de atuadores do sistema PLD e MR
Efetua diversos ajustes de parâmetros do sistema para ADM / FR
Realiza teste de compressão relativa
23
Corte individual de cilindros
Medição do tempo de atracamento da válvula eletromagnética da unidade injetora
Realiza medição relativa da velocidade do êmbolo durante a combustão
Teste para detectar erro de polaridade nos sensores
Ajuste da embreagem
Alguns exemplos de leituras para sistema ADM / FRLimite de velocidade
Momento do pedal do acelerador
Momento instantâneo do motor
Momento regulado do motor
Medida do sinal 1 do acelerador
Medida do sinal 2 do acelerador
Posição do regulador
Rotação máxima
Rotação mínima
Velocidade do veículo
Posição do pedal da embreagem
Alguns exemplos de leituras para sistema PLD / MRÂngulo de ignição
Arranque (L = ligado; D = desligado)
Tensão da bateria
Carregador mecânico (L = ligado; D = desligado)
Top Break (L = ligado; D = desligado)
DBV (L = ligado; D = desligado)
Estado PWM 1 (A = ativado; D = desativado; – = ausente)
Estado PWM 2 (A = ativado; D = desativado; – = ausente)
Estado PWM 3 (A = ativado; D = desativado; – = ausente)
Estado PWM 4 (A = ativado; D = desativado; – = ausente)
Caminhões e ônibus – Sistemas PLD; PLD + ADMFunções do SDC 701Leitura de número da ECU
Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado)
Apaga memória de erros do módulo
Teste de atuadores
Motor paradoTeste de compressão dos cilindros (durante a partida)
Atuadores
Motor ligadoDesligamento de cilindros
Tempo de atracamento
Controle de limitação de marcha lenta
Reconhecimento de polaridade
Ajustes – Sistema PLD + ADMAjustes do pedal do acelerador
Leituras – Sistemas PLD; PLD + ADMRotação do motor (rpm)
Rotação regulada (rpm)
Avanço da injeção (°)
Início da injeção (°)
Temperatura da água (° e mV)
Temperatura do ar de admissão (mV)
Pressão do ar de admissão (mbar)
Pressão do coletor de admissão (mV)
Temperatura do óleo (° e mV)
Temperatura do combustível (°)
Pressão atmosférica (mbar e mV)
Pressão do combustível (mV)
Tensão da bateria (V)
Massa do ar (mV)
Nível do óleo do motor (litros e mV)
Pressão do óleo do motor (mbar e mV)
Tipo de regulagem
Situação do motor
Rotação referencial (rpm)
Rotação limite regulada (rpm)
Redundância de rotação (rpm)
Limite gradiente de rotação (rpm)
Momento de referência (Nm)
Momento efetivo (Nm)
Momento máximo momentâneo (Nm)
Outras leituras – sistemas PLD + ADMVelocidade do veículo (km/h)
Sinal do acelerador (%)
Acelerador manual (%)
Posição do regulador
Rotação máxima e mínima do motor (rpm)
Rotação do motor KLW (rpm)
Rotação regulada do motor (rpm)
Momento do pedal do acelerador (Nm)
Momento instantâneo do motor (Nm)
Momento regulado do motor (Nm)
Limite de velocidade máxima (km/h)
Tabela de estados64 estados de entradas e saídas do sistema, como: plena carga, freio motor, sinal de partida etc.
MitsubishiMod. 1 – Sistema de injeção eletrônicaFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasAquecedor PTC (L = ligado; D = desligado)
Atuador do governador eletrônico
Tensão da bateria
Chave de ignição (L = ligada; D = desligada)
Valor do comando de sincronismo da injeção
24
Funções e leituras
Correção do avanço da injeção número 1
Correção do avanço da injeção número 2
Correção do avanço da injeção número 3
Correção do avanço da injeção número 4
Relé de corte de combustível (L = ligado; D = desligado)
Valor da taxa de Duty-cycle da EGR
Interruptor de aquecimento (L = ligado; D = desligado)
Interruptor da direção hidráulica (L = ligado; D = desligado)
Interruptor da marcha lenta (L = ligado; D = desligado)
Interruptor 2 do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Interruptor do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Luz de advertência do motor (L = ligada; D = desligada)
Luz de incandescência (L = ligada; D = desligada)
Valor atual da posição da luva de controle
Tabela de atuadoresAciona o aquecedor PTC
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição alta
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição baixa
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição intermediária
Aciona a lâmpada de aquecimento
Aciona a lâmpada de Diagnose
Aciona o relé do compressor do ar-condicionado
Aciona o relé da vela de incandescência
Aciona o relé do ventilador do condensador
Aciona a solenoide de corte de combustível
Aciona a solenoide da borboleta principal
Aciona a solenoide da sub-borboleta
Aciona a solenoide da válvula EGR
Aciona a válvula de controle do sincronismo
Aciona a válvula número 1 da EGR
Aciona a válvula número 2 da EGR
Sistema de injeção eletrônica Bosch MPI3FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Chave de ignição (A = ativado; D = desativado)
Rotação (rpm)
Rotação 2 auxiliar (rpm)
Interruptor de marcha lenta (A = ativado; D = desativado)
Pressão atmosférica (mbar)
Pressão do turbo (mbar)
Turbo variável (mbar)
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (%)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (%)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (mV)
Posição da borboleta sensor 1 (A = ativado; D = desativado)
Posição da borboleta sensor 2 (A = ativado; D = desativado)
Temperatura do ar (°C)
Temperatura da água (°C)
Temperatura do combustível (°C)
Válvula injetora 2 (V)
Comando de válvulas variável (V)
Referência comando de válvula variável (V)
Comando de válvulas variável (%)
Velocidade (km/h)
Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR) (%)
Governor (%)
Referência de posição da válvula EGR (%)
Referência de posição da válvula EGR (%)
Tensão da EGR (V)
EGR 2 (A = ativado; D = desativado)
Regulador de váuco do EGR (A = ativado; D = desativado)
Ventilação do sistema de recirculação de gases do escape (EGR) (A = ativado; D = desativado)
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Relé do ventilador (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de diagnóstico (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada da vela de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Relé de pré-aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Comando de corte de combustível (A = ativado; D = desativado)
Transmissão (Au = automática; Man = manual)
Sistema de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Interruptor da direção hidráulica (A = ativado; D = desativado)
Refrigerante do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Relé do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadores
Aciona o relé de pré-aquecimento
Aciona o relé do ar-condicionado
Aciona o comando de vávula variado
Aciona o indicador de pré-aquecimento
Aciona o indicador de diagnostico
Aciona o relé do ventilador
Aciona a borboleta 1
Aciona a borboleta 2
Aciona o governor alto
Aciona o governor médio
Aciona o governor baixo
Aciona a vávula de corte do combustível
Abre a EGR
Fecha a EGR
Aciona o EGR 2
Aciona o aquecedor PTC
Sistema de injeção eletrônica Bosch MPI-4FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
25
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Chave de ignição (A = ativado; D = desativado)
Rotação (rpm)
Rotação desejada da marcha lenta (rpm)
Pressão barométrica (mbar)
Válvula de admissão de ar (A = ativado; D = desativado)
Massa de ar (mg)
Pressão do turbo (mbar)
Pressão do combustível (MPa)
Referência de pressão de combustível (MPa)
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (mV)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (mV)
Limite inferior do pedal (mV)
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (%)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (%)
Sensor de temperatura da água (°C)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Sensor de temperatura do ar (°C)
Sensor de temperatura de combustível (°C)
Tempo de injeção (μs)
Quantidade de injeção (mm3/s)
Torque do motor (Nm)
Limite de fumaça (mm3/s)
Sensor de posição da EGR (%)
Referência de posição da válvula EGR (%)
Filtro de combustível (Ok = ok; Não Ok = não ok)
Interruptor da transmissão (Au = automática; Man = manual)
Interruptor Neutro (A = ativado; D = desativado)
Interruptor da marcha 1 (A = ativado; D = desativado)
Interruptor de marcha ré (A = ativado; D = desativado)
Interruptor de partida (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada da vela de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Relé de pré-aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Relé principal (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de diagnóstico (A = ativado; D = desativado)
Velocidade (km/h)
Relé do ventilador (A = ativado; D = desativado)
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Relé do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadoresAciona a lâmpada de diagnóstico
Aciona a lâmpada de pré-aquecimento
Aciona o relé de pré-aquecimento
Aciona o ar-condicionado
Aciona o relé do ventilador
Aciona o atuador da borboleta
Aciona o injetor 1
Aciona o injetor 2
Aciona o injetor 3
Aciona o injetor 4
Aciona a válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão
Aciona a válvula EGR
Aciona o atuador da borboleta
Aciona a válvula de admissão de ar
ABS 2 – Sistema de ABSFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasAcelerômetro, sensor G do ABS
Tensão da bateria
Interruptor de detecção 4WD (L = ligado; D = desligado)
Interruptor de engate do cubo da roda livre (L = ligado; D = desligado)
Interruptor de detecção da trava do diferencial traseiro (L = ligado; D = desligado)
Interruptor da lâmpada de parada (L = ligado; D = desligado)
Velocidade da roda dianteira direita
Velocidade da roda dianteira esquerda
Velocidade da roda traseira direita
Velocidade da roda traseira esquerda
Tabela de atuadoresAciona a válvula solenoide dianteira direita
Aciona a válvula solenoide dianteira esquerda
Aciona a válvula solenoide traseira
ABS-5 – sistema de ABSFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Velocidade da roda dianteira esquerda (km/h)
Velocidade da roda dianteira direita (km/h)
Velocidade da roda traseira esquerda (km/h)
Velocidade da roda traseira direita (km/h)
Sensor de aceleração (G)
Interruptor de luz do freio (A = ativado; D = desativado)
Bloqueio do diferencial traseiro (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadoresAciona a válvula dianteira esquerda
Aciona a válvula dianteira direita
Aciona a válvula traseira esquerda
Aciona a válvula traseira direita
Sistema de airbag SRS 2FunçõesLeitura de códigos de falhas
Imprime relatório de códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Teste de atuadores do sistema
Tabela de atuadoresAciona a lâmpada de diagnóstico
26
Funções e leituras
NissanSistema de injeção eletrônica Bosch EDC 16/7FunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Leituras de parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasAtuador de pressão do turbo
Duty-cycle da bomba do Rail
Quantidade de injeção de combustível
Pedal do acelerador
Pedal da embreagem (L = ligado; D = desligado)
Pedal do freio (L = ligado; D = desligado)
Pressão da galeria de combustível
Pressão do turbo
Valor do último recovery
Rotação
Sincronismo entre os sensores de fase e rotação
Temperatura do líquido de arrefecimento
Torque atual fornecido pelo motor
Velocidade do veículo
Sistema de injeção eletrônica Bosch Denso-1FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Chave de ignição (A = ativado; D = desativado)
Sinal de partida (A = ativado; D = desativado)
Rotação (rpm)
Sensor do comando de válvulas (rpm)
Pressão barométrica (mbar)
Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (mbar)
Massa de ar (mg)
Tensão do sensor MAF (V)
Pressão do Rail de combustível (bar)
Pressão do turbo (mbar)
Válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão (%)
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V)
Sensor de temperatura da água (°C)
Tensão do sensor de temperatura da água (V)
Tensão do sensor de temperatura do ar (V)
Sensor de temperatura de combustível (°C)
Avanço de injeção (°)
Referência de avanço (°)
Tempo da injeção principal (ms)
Tempo da pré-injeção (ms)
Quantidade de injeção (mg)
Sistema de controle de evaporação (EVAP) (V)
Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR) (P)
Motor da bomba (mA)
Relé de pré-aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Interruptor Park/Neutral (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio (A = ativado; D = desativado)
Ventilador (V)
Ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Consumo (%)
Distância percorrida após ativação do indicador de falha (km)
Velocidade (km/h)
Sinal Set do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Sinal de aceleração do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Comando cancel do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Sinal on do cruise control (A = ativado; D = desativado)
PSA
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC-15C2 / Bosch EDC-15C3 / Bosch EDC-15C7FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Análise gráfica de valores típicos
Exemplos de leituraCorreção combustível injetor 1 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Correção combustível injetor 2 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Correção combustível injetor 3 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Correção combustível injetor 4 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Ajuste do fluxo de ar [mg/cic] = miligramas por ciclo
Alimentação dos sensores
Avanço injeção
Avanço pré-injeção
Tensão da bateria
Pistão bomba pressão (L = ligado; D = desligado)
Tipo de câmbio manual/autom. (manual; automático)
Combustível injetado [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Interrupção do climatizador (L = ligado; D = desligado)
Regulação da pressão de combustível = miliampéres
Contato do travão – Peugeot HDI (L = ligado; D = desligado)
Interrupção pós aquecimento (L = ligado; D = desligado)
Quantidade de ar aspirado
Pressão de admissão
Pressão de admissão nominal
Posição da caixa de velocidade [0,1,2,3,4,5,R] (0 = ponto morto; R = ré)
27
Massa de ar [mg/cic] = miligramas por ciclo
Chave na posição de partida (L = ligado; D = desligado)
Posição do acelerador
Abertura do regulador de pressão
Pressão atmosférica
Pressão do combustível (diesel)
Pressão objetiva (teórica) do combustível
Regulação da velocidade (L = ligado; D = desligado)
Regime do motor – Peugeot HDI
Temperatura da água
Temperatura do ar
Temperatura do combustível (diesel)
Tensão injetores 1-4
Tensão injetores 2-3
Tempo de injeção
Abertura da válvula do turbo
Abertura da válvula EGR
Velocidade
Ventilador velocidade alta (L = ligado; D = desligado)
Ventilador velocidade baixa (L = ligado; D = desligado)
Velocidade do ventilador imposta – baixo/alto/desli (baixo/alto/desligado)
Volume da injeção principal [mm3] = milímetros cúbicos
Tensão de chave
Água no filtro de combustível detectada (S = sim; N = não)
Ajuste do Cruise Control (S = sim; N = não)
Tensão da bateria
Duty-cycle da bomba de combustível
Duty-cycle da borboleta motorizada
Cruise Control aceleração (+) (L = ligado; D = desligado)
Cruise Control desaceleração (–) (L = ligado; D = desligado)
Central de pré-aquecimento dos bicos
CAN Bus Ok (S = sim; N = não)
Central de injeção (S = sim; N = não)
Estado da chave de ignição (S = sim; N = não)
Cógido da chave (S = sim; N = não)
Código eletrônico (S = sim; N = não)
Tabela de atuadoresDesativar 3º pistão da bomba alta pressão
Válvula borboleta EGR
Econômetro
Lâmpada avarias
Lâmpada de pré-aquecimento de velas
Lâmpada temperatura água
Regulador de alta pressão do combustível
Relé compressor A/C
Relé alimentação
Relé de pré-aquecimento
Válvula EGR
Válvula de turbo
Ventilador velocidade alta
Ventilador velocidade baixa
Ativa a ventoinha de alta velocidade
Ativa a ventoinha de baixa velocidade
Sistema de injeção eletrônica Siemens SID-801FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Análise gráfica de valores típicos
Exemplos de leiturasAlimentação dos sensores
Avanço de pré-injeção
Avanço principal da injeção
Tensão da bateria
Correção do injetor de combustível do cilindro 1
Correção do injetor de combustível do cilindro 2
Correção do injetor de combustível do cilindro 3
Correção do injetor de combustível do cilindro 4
Corte do A/C (S = sim; N = não)
Estado da ECU (S = sim; N = não)
Fluxo de ar desejado
Fluxo de ar
Pressão objetiva do combustível
Estado do pedal de freio (S = sim; N = não)
Posição do pedal do acelerador
Pressão atmosférica
Pressão do combustível
Regulador de pressão
Relação de marchas [0,1,2,3,4,5,R] (0 = ponto morto; R = ré)
Rotação do motor
Sincronismo entre sensor de fase e sensor de rotação (S = sim; N = não)
Temperatura do combustível
Tempo de injeção
Temperatura da água
Temperatura do ar de admissão
Tensão dos injetores
Velocidade desejada do ventilador
Duty-cycle válvula EGR
Velocidade do eletro-ventilador
Velocidade do veículo
Tabela de atuadoresAtiva o regulador do fluxo de combustível
Ativa o regulador de pressão do combustível
Ativa o relé de alimentação
Ativa o relé de pré-aquecimento
Ativa a válvula EGR
Ativa a ventoinha de alta velocidade
Ativa a ventoinha de baixa velocidade
Sistema de injeção eletrônica Lucas DCN-2FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
28
Funções e leituras
Apaga memórioa de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasAvanço de ignição
Carga do motor
Corte do ar-condicionado – Norm/Sobr/Alto/Frio (normal/sobreaquecimento/regime muito alto/muito frio)
Fluxo de combustível máximo
Fluxo de combustível em ML
Fluxo de combustível requisitado
Interruptor do A/C (S = sim; N = não)
Posição do pedal do acelerador
Relé do ventilador (A = ativado; D = desativado)
Rotação do motor
Sistema de aquecimento – Pré/Esp/Par/Pos/Fim (pré-aquecimento/espera/partida/pós-aquecimento/fim do aquecimento)
Temperatura do líquido de arrefecimento
Tensão da bateria
Velocidade do veículo
Velocidade do ventilador
Tabela de atuadoresVálvula da borboleta EGR
Lâmpada de diagnóstico
Relé do A/C
Sistema de pré-aquecimento
Válvula de avanço
Válvula EGR
Relé do ventilador
Renault
Sistema de injeção eletrônica Lucas DPCNFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memórioa de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasAr-condicionado presente (S = sim; N = não)
Autorização do ar-condicionado (S = sim; N = não)
Tensão da bateria
Controle de ar de marcha lenta (L = ligado; D = desligado)
Relé de correção altimétrica (L = ligado; D = desligado)
Indicador de injeção (L = ligado; D = desligado)
Indicador de pré-aquecimento (L = ligado; D = desligado)
Posição relativa da borboleta de aceleração
Posição da válvula EGR
Pressão atmosférica
Pré-aquecimento permitido (S = sim; N = não)
Relé de pré-aquecimento 1 (L = ligado; D = desligado)
Relé de pré-aquecimento 2 (L = ligado; D = desligado)
Rotação do motor em marcha lenta
Sinal do ar-condicionado (S = sim; N = não)
Temperatura do ar admitido
Temperatura da água admitida
Válvula de avance (L = ligada; D = desligada)
Válvula EGR (L = ligada; D = desligada)
Velocidade do veículo
Tabela de atuadoresAciona pré-aquecedor 1
Aciona pré-aquecedor 2
Aciona o controlador de marcha lenta
Aciona o relé de correção altimétrica
Teste do interruptor da direção hidráulica
Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC-DCIFunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Número de identificação da ECU
Apaga memória de defeitos da ECU
Leituras de parâmetros do sistema
Ajustes especiais
Exemplos de leiturasAr-condicionado (S = sim; N = não)
Água no combustível (S = sim; N = não)
Aquecedores adicionais (S = sim; N = não)
Botão do controle de limite de velocidade (+/-/Ativar/Cancel)
Cilindros – 4/6
Coletor variável (S = sim; N = não)
Controle do coletor variável
Recirculação dos gases do escapamento (EGR) (S = sim; N = não)
Imobilizador (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de diagnóstico (A = ativado; D = desativado)
Pedal do acelerador
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador
Pressão da água
Sinal do pré e pós-aquecimento (S = sim; N = não)
Pressão atmosférica
Pressão da galeria de combustível
Valor de referência da marcha lenta
Regulação da massa de ar eletrônica (S = sim; N = não)
Relé da bomba de baixa pressão (A = ativado; D = desativado)
Relé de pré-aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Relé de ventilador de alta velocidade (A = ativado; D = desativado)
Relé de ventilador de baixa velocidade (A = ativado; D = desativado)
Requisição do ar-condicionado
Reset do EGR efetuado (S = sim; N = não)
Rotação
Sensor do pedal do freio (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de temperatura da água (A = ativado; D = desativado)
Temperatura da água
Temperatura do combustível
Turbo (S = sim; N = não)
29
Tensão da bateria
Alimentação dos sensores número 1
Alimentação dos sensores número 2
Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR)
Velocidade
Tabela de atuadoresBomba de baixa pressão
Compressor do ar-condicionado
Lâmpada de diagnóstico
Lâmpada de temperatura da água
Pressão do combustível
Relé de aquecimento 1
Relé de aquecimento 2
Relé de aquecimento 3
Relé de pré-aquecimento
Válvula EGR
Ventilador velocidade alta
Ventilador velocidade baixa
AjustesConfigura com ou sem ar-condicionado
Scania
CaminhõesFunçõesNúmero da ECU
Leitura de códigos de defeito (passado e presente)
Apaga memória de erros do módulo
Teste de atuadores
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras – Scania 400 CVTensão da bateria (V)
Controle de cruzeiro (V)
Interruptor do pedal da embreagem (A/I)
Interruptor de diagnóstico (A/I)
Sensor do pedal do acelerador (% e V)
Posição do pedal do freio (A/I)
Pressão do ar de admissão (bar)
Sensor auxiliar de rotação (rpm)
Rotação (rpm)
Sensor de temperatura da água (V)
Sensor de temperatura do ar de admissão (V)
Sensor de pressão do ar de admissão (V)
Status do comando de rotação do motor (D/N)
Status do controle de cruzeiro
Temperatura da água (°C)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Velocidade (km/h)
Leituras – Scania 420 CVBalanço do cilindro (mg/cur)
Controle do motor
Controle de cruzeiro (V)
Desvio de injeção (A/I)
Interruptor de ativação do acelerador (A/I)
Interruptor do pedal de embreagem (A/I)
Interruptor de diagnóstico (A/I)
Interruptor do pedal do freio 1 (A/I)
Interruptor do pedal do freio 2 (A/I)
Sensor do pedal do acelerador (% e V)
Posição do pedal do freio (A/I)
Pressão do ar de admissão (bar)
Rotação (rpm)
Sensor de temperatura da água (V)
Sensor de temperatura do ar de admissão (V)
Sensor de pressão do ar de admissão (V)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Temperatura da água (°C)
Velocidade (km/h)
Motor parado – Scania 400 CVAjuste de cremalheira
Válvula de combustível
Luz do piloto automático
Ajuste de volume de combustível
Motor parado – Scania 420 CVAcionamento dos injetores
Luz do piloto automático
Sistema de injeção eletrônica EMS S6FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Chave de ignição (D = desativado; A = ativado)
Rotação (rpm)
Rotação 2 auxiliar (rpm)
Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (bar)
Temperatura da água (°C)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Motor de partida (%)
Sistema de painel ICL 2 BFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasTensão de alimentação (V)
Sensor de temperatura exterior (°C)
Indicador de cinto de segurança não usado (D = desativado; A = ativado)
Interruptor da porta (Fech = fechado; Aber = aberto)
30
Funções e leituras
Compartimento externo (Aber = aberto; Fech = fechado)
Interruptor menos (–) (D = desativado; A = ativado)
Interruptor mais (+) (D = desativado; A = ativado)
Interruptor do relógio (D = desativado; A = ativado)
Interruptor zero (D = desativado; A = ativado)
Tabela de atuadoresAciona todos os indicadores do painel
Aciona os ponteiros do painel
Toyota
Sistema de injeção eletrônica Denso 1 Denso 1/2
FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasCarga calculada do motor
Comando TC e TE (A = ativado; D = desativado)
Injeção principal
Injeção piloto 1
Injeção piloto 1
Injeção piloto 2
Injeção piloto 2
Sinal da chave de posição de neutro (A = ativado; D = desativado)
Chave da lâmpada de parada (A = ativado; D = desativado)
Distância percorrida depois da indicação da lâmpada MIL
Tempo rodado depois da indicação da lâmpada MIL
MAF
MAP
Número de códigos de defeito
Posição medida do acelerador
Pós-injeção
Pós-injeção
Sensor 1 de posição do acelerador
Sensor 2 de posição do acelerador
Pressão atmosférica
Tabela de atuadoresCorte de injeção do cilindro 1
Corte de injeção do cilindro 2
Corte de injeção do cilindro 3
Corte de injeção do cilindro 4
Corte de acionamento do relé do ar-condicionado
Acionamento da solenoide de EGR
Teste de vazamento na linha de combustível
Sistema de ABS Advics 1FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Sistema de airbag SRS 2FunçõesLeitura de códigos de falhas
Imprime relatório de códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Tabela de leitura de atuadoresLuz de diagnóstico do ABS
Relé da solenoide principal do ABS
Relé do motor da bomba de pressão do ABS
Solenoides H e R dianteira direita
Solenoides H e R dianteira esquerda
Solenoides H e R traseira
TrollerJeep T4 / Troller PantanalFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasFase de injeção
Fator de balanceamento do motor – cilindro 1
Fator de balanceamento do motor – cilindro 2
Fator de balanceamento do motor – cilindro 3
Fator de balanceamento do motor – cilindro 4
Pressão barométrica
Tensão da bateria
Controle de velocidade (L = ligado; D = desligado)
Embreagem do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Habilitação de pressão de combustível (L = ligado; D = desligado)
Interruptor do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Interruptor do pedal de freio (L = ligado; D = desligado)
Estado da lâmpada de MIL (L = ligado; D = desligado)
MAF – Fluxo de ar
Distância acumulada
Posição do pedal do acelerador
Exemplos de leituras atuadoresModifica o valor de rotação de marcha lenta do veículo
Aciona a válvula de controle de pressão
Aciona o relé do ar-condicionado
Aciona todos os testes
Aciona a válvula de controle de vazão
Exemplos de leituras especiaisFabricante
Número do hardware da ECU
Número da calibração
Número de identificação do veículo
31
Número de identificação do software
Número de identificação do software da ECU
VolkswagenCaminhões – Sistema de injeção eletrônica ISBE4 Interact 4.0L e 6.0LFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasInterruptor do retardador para ajuda no freio
Ajuste assimétrico da rotação desejada do motor
Tensão da bateria
Porcentagem do torque atual na rotação corrente
Consumo
Consumo instantâneo
Consumo médio
Estado da função do temporizador de marcha lenta
Estado do temporizador de marcha lenta
Estado do interruptor do freio
Interruptor de marcha lenta do pedal do acelerador
Exemplos de leituras especiaisModelo
Número de identificação do veículo
Número de série
Total combustível usado
Distância total
Total de horas em marcha lenta
Total de horas do motor
Total combustível usado em marcha lenta
Ônibus – sistema de injeção eletrônica MWM EDC 7FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasÁgua no combustível (S = sim; N = não)
Banco de capacitores C 1
Banco de capacitores C 2
Estado da embreagem (L = ligado; D = desligado)
Estado do freio motor (L = ligado; D = desligado)
Estado do interruptor do freio (L = ligado; D = desligado)
Estado do terminal 15 (L = ligado; D = desligado)
Início da injeção de combustível
Interruptor de Kickdown (L = ligado; D = desligado)
Nível da água dentro do limite (S = sim; N = não)
Offset da marcha lenta
Pedal do acelerador
Polaridade do sensor de fase
Polaridade do sensor de rotação
ProgramaçãoObs.: Programação protegida por senha
Programa o número serial da ECU
Configura o plano de componentes da ECU
Grava a data de fabricação do motor
AjustesAjusta a relação do eixo traseiro 1
Ajusta a relação do segundo eixo traseiro
Ajusta o número de dentes da transmissão
Ajusta o tamanho do pneu
Habilita ou desabilita o eixo de duas velocidades
Configura a máxima velocidade do veículo
Diesel – sistema de transmissão automática ZF Ecomat 2 04 – C27FunçõesVerificação de códigos de defeitos
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais
Exemplos de leiturasTensão da bateria
Marcha detectada pela ECM
Modo de direção selecionado (D-Drive,N-Neutral,R-Ré)
Temperatura do retarder
Pedido do retarder
Rotação do motor via CAN
Rotação de saída
Rotação da turbina do conversor
Sinal digital de carga (ML-Sem sinal de carga, CP1-Carga Parcial 1, CP2-Carga Parcial 2, CP3-Carga Parcial 3, CTo-Sinal de carga total, Fex-Freio Exaustão, Ret-Retarder)
Exemplos de leituras especiaisArquivo binário de configuração
Designação ZF
Número da versão de diagnóstico
Número de identificação do veículo (VIN)
Número do hardware
Relação de marchas
Software básico
Tempo total de operação da ECM
Tempo do último apaga memória
32
Funções e leituras
Caminhões e ônibus FunçõesNúmero da ECU
Leitura de códigos de defeito (passado e presente)
Apaga memória de erros do módulo
Teste de atuadores
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de parâmetros do sistema
Leituras – sistema MWMÁgua no combustível (S/N)
Banco de capacitores C1 (V)
Banco de capacitores C2 (V)
Tensão da bateria (V)
Estado do terminal 15 (L/D)
Estado do freio motor (L/D)
Início da injeção de combustível
Interruptor de kickdown (L/D)
Estado da embreagem (L/D)
Estado do interruptor de freio (L/D)
Limite superior de rotação do PTO (rpm)
Marcha detectada
Máxima rotação do PTO (rpm)
Nível da água dentro do limite (S/N)
Off-set da marcha lenta (rpm)
Pedal do acelerador (%)
Mínima velocidade para ativar o piloto automático (km/h)
Polaridade do sensor de fase
Polaridade do sensor de rotação
Pressão do combustível (Common Rail) (bar)
Pressão atmosférica (mbar)
Pressão do óleo do motor (bar)
Pressão de admissão (bar)
Valor base da marcha lenta (rpm)
Rotação do motor (rpm)
Temperatura da água (°C)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Temperatura do óleo do motor (°C)
Velocidade instantânea do veículo (km/h)
Off-set da marcha lenta (rpm)
Limite de rotação mínima que pode ser programada pela ferramenta (rpm)
Limite de rotação máxima que pode ser programada pela ferramenta (rpm)
Rotação máxima permitida para a marcha atual (rpm)
Limite de velocidade máxima (threshold)
Velocidade instantânea do veículo (km/h)
Limite de velocidade (km/h)
Leituras especiais – sistema MWMData de programação da ECU
Tipo do motor
Modelo do veículo
VIN
Número de série do motor
Horas de trabalho da ECU
Distância total
Horas de trabalho do motor
Total de vezes que a ECU foi ligada
Versão da configuração da ECU, Dataset
Versão do software da ECU
Caminhões e ônibusLeituras principais – Sistema CumminsTensão da bateria (V)
Porcentagem do torque (%)
Consumo (l/h)
Consumo instantâneo (km/l)
Consumo médio (km/l)
Interruptor de plena carga do pedal do acelerador (L/D/N/E)
Interruptor programador de rotação da marcha lenta (L/D/N/E)
Interruptor de marcha lenta do pedal do acelerador (L/D/N/E)
Chave de duas velocidades (L/D/N/E)
Estado do interruptor da embreagem (L/D/N/E)
Interruptor de freio de estacionamento (L/D/N/E)
Interruptor programador de rotação da marcha lenta (L/D/N/E)
Estado do interruptor do freio (L/D/N/E)
Interruptor do retardador para ajuda no freio (L/D/N/E)
Estado do temporizador de marcha lenta (L/D/N/E)
Estado da função do temporizador de marcha lenta (L/D/N/E)
Posição do pedal do acelerador (%)
Estado do piloto automático
Pressão do óleo do motor (bar)
Pressão do tubo (bar)
Pressão atmosférica (mbar)
Ajuste assimétrico da rotação desejada do motor
Rotação desejada (rpm)
Estado do motor
Rotação do motor (rpm)
Temperatura da água (°C)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Temperatura do combustível (°C)
Temperatura do óleo do motor (°C)
Porcentagem do torque atual (%)
Porcentagem do torque perdido (%)
Porcentagem do torque do retardador (%)
Porcentagem do torque requerido pelo motorista (%)
Velocidade do veículo em relação à roda (km/h)
Limite máximo de velocidade (km/h)
Leituras secundárias – Sistema CumminsFabricante
Modelo
VIN
Número de série
Total combustível usado em marcha lenta
Total combustível usado
Distância total
Total de horas do motor
Total de horas em marcha lenta
Motor parado – Sistema MWMTeste de compressão dos cilindros (durante a partida)
Motor ligado – Sistema MWMCorte de cilindros
33
Volvo
CaminhõesFunçõesIdentificação do número da ECU
Leitura dos códigos de defeitos (passado e presente)
Apaga memória de erros do módulo
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores
Análise gráfica
Leituras – Sistema PDEVelocidade máxima (km/h)
Estado do limite de velocidade (L/D)
Velocidade atual (km/h)
Modo piloto (L/D)
Chave embreagem piloto (L/D)
Chave de freio piloto (L/D)
Chave acelerador piloto (L/D)
Chave resumo piloto (L/D)
Chave coast (L/D)
Chave set piloto (L/D)
Chave piloto automático (L/D)
Pedal acelerador (%)
Carga motor (%)
Consumo de combustível (l/h)
Leituras – Sistema TEALâmpada amarela on/off
Lâmpada vermelha on/off
Limite de torque (%)
Torque (Nm)
Pressão do combustível (mbar)
Pressão do óleo (mbar)
Pressão do turbo (mbar)
Pressão do ar da transmissão (mbar)
MAP (bar)
Pressão filtro de admissão (bar)
Pressão atmosférica (bar)
Temperatura da água (°C)
Nível da água (%)
Freio motor (%)
Potência (hp)
Temperatura do ar (°C)
Temperatura do combustível (°C)
Temperatura do óleo (°C)
Consumo (l/h)
Econômetro instantâneo (km/h)
Econômetro médio (km/h)
Rotação marcha lenta (rpm)
Rotação máxima (rpm)
Rotação (rpm)
Motor parado – Sistema TEATeste de compressão dos cilindros (durante a partida)
Motor ligadoDesligamento de cilindros – Sistema TEA
Balanceamento de cilindros – Sistema PDE
Análise gráfica – Sistema TEA; PDERotação (rpm)
Temperatura da água (°C)
Temperatura de admissão (°C)
Pedal do acelerador (%)
Sistema de injeção eletrônica TEA v3FunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Tensão do alternador (V)
Rotação (rpm)
Rotação de marcha lenta (rpm)
Pressão de alimentação de combustível (bar)
Pressão do gás do escape (mbar)
Pressão barométrica (bar)
Pressão de injeção de combustível (bar)
Pressão do óleo (bar)
Pressão de ar do bloco do motor (bar)
Pressão do turbo (bar)
Pressão barométrica (bar)
Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (bar)
Pressão de ar do bloco do motor (bar)
Posição do pedal do acelerador (%)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Temperatura da água (°C)
Temperatura do ar (°C)
Temperatura do gás do escape (°C)
Temperatura do combustível (°C)
Temperatura do óleo (°C)
Fluxo de combustível (ml/s)
Carga do motor (%)
Interruptor do freio motor (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Interruptor do cruise control (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Sinal Set do cruise control (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Sinal do interruptor resume do Cruise Control (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Chave de ignição (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Lâmpada amarela (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Lâmpada vermelha (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Aquecedor da admissão 2 (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Aquecedor da admissão 1 (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
34
Funções e leituras
Temperatura do intercooler (°C)
Inibição do retarder (D = Ddesativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Interruptor do freio (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Freio de serviço (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Habilitação da partida (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Controle de torque (%)
Freio de estacionamento (A = ativado; D = desativado)
Temporizador de desligamento do motor (A = ativado; D = desativado)
Válvula de passagem do blower (%)
Limitador de velocidade (km/h)
Limitador de velocidade (A = ativado; D = desativado)
Velocidade (km/h)
Sistema PTO (A = ativado; D = desativado)
Sinal do freio do PTO (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do PTO (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor resume do PTO (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor coast do PTO (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor set do PTO (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do PTO (A = ativado; D = desativado)
Torque do motor (Nm)
Pressão do filtro de combustível (bar)
Nível do tanque (%)
Água no combustível (S = sim; N = não)
Nível do óleo (%)
Pressão do filtro de óleo (bar)
Sensor de pressão do filtro de ar (mbar)
Pressão da água (bar)
Nível do líquido de arrefecimento (%)
Pressão do retarder (bar)
Freio Motor (A = ativado; D = desativado)
Freio Motor (%)
Pressão da embreagem (bar)
Potência do motor (hp)
Temperatura interna (°C)
Temperatura externa (°C)
Consumo de viagem (L)
Consumo (km/L)
Rotação do PTO (rpm)
Rotação desejada do PTO (rpm)
Calibração do sensor de velocidade (p/km)
Número total de horas do motor em marcha lenta (h)
Combustível total gasto pelo motor em marcha lenta (L)
Odômetro parcial (km)
Odômetro (km)
Horas de funcionamento do motor (h)
Horas de funcionamento do motor (h)
Número total de horas do PTO (h)
Número total de rotações do motor (Rot)
Combustível total gasto pelo motor (L)
Sistema de Chassis Cruise+RetarderFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Ajuste de sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Chave de ignição (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Rotação (rpm)
Rotação do PTO (tomada de força) (rpm)
Pressão do retarder (bar)
Pressão de ar comprimido (bar)
Pressão do reservatório de umidade (bar)
Posição do pedal do acelerador (%)
Posição da borboleta (%)
Temperatura do óleo do PTO (tomada de força) (°C)
Temperatura do óleo do retarder (°C)
Freio de estacionamento (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio (A = ativado; D = desativado)
Controle dos freios adicionais (0 = 0; A = automática; 1 = 1/2 = 2/3 = 3/4 = 4)
Dessecante (%)
Dessecante (km)
Indicador do secador de ar (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada amarela (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Lâmpada vermelha (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Habilitação da partida (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Inibição do retarder (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Temporizador de desligamento do motor (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio motor (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Interruptor do cruise control (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Sinal Set do cruise control (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Sinal do interruptor resume do Cruise Control (D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Cruise control (controlador de velocidade) (A = ativado; D = desativado)
Sinal do freio do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Sinal de aceleração do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor resume do Cruise Control (A = ativado; D = desativado)
Sinal coast do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Sinal Set do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Sinal Set do cruise control (km/h)
Velocidade máxima do cruise control (km/h)
Velocidade mínima do cruise control (km/h)
Sistema PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Sinal do freio do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor de aceleração do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor resume do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor coast do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor set do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
35
Freio Motor (A = ativado; D = desativado)
Freio Motor (%)
Limite máximo de velocidade (km/h)
Limitador de velocidade (A = ativado; D = desativado)
Velocidade (km/h)
Calibração do sensor de velocidade (p/km)
Número total de horas do PTO (tomada de força) (h)
Tabela de atuadoresAciona a válvula de descompressão do compressor
Aciona o indicador do secador de ar
Tabela de ajustesReset do secador de ar
Reset de parâmetros do compressor
ABS-1 – Sistema de ABSFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Exemplos de leiturasRoda dianteira esquerda (V)
Velocidade da roda dianteira esquerda (km/h)
Roda dianteira direita (V)
Velocidade da roda dianteira direita (km/h)
Roda traseira esquerda (V)
Velocidade da roda traseira esquerda (km/h)
Roda traseira direita (V)
Velocidade da roda traseira direita (km/h)
Tensão da roda traseira esquerda 3 (V)
Velocidade da roda traseira esquerda 3 (km/h)
Tensão da roda traseira direita 3 (V)
Velocidade da roda traseira direita 3 (km/h)
Tabela de atuadoresAciona a válvula dianteira esquerda
Aciona a válvula dianteira direita
Aciona a válvula traseira esquerda
Aciona a válvula traseira direita
Aciona a válvula traseira esquerda 3
Aciona a válvula traseira direita 3
Sistema de transmissão iShift AT2412CFunçõesLeitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Apaga memória de defeitos da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Teste de atuadores do sistema
Ajuste de sistema
Exemplos de leiturasTensão da bateria (V)
Rotação (rpm)
Rotação de entrada (rpm)
Rotação do eixo principal (rpm)
Pressão do ar da transmissão (bar)
Temperatura do óleo da transmissão (°C)
Curso da embreagem (mm)
Posição do seletor de marcha
Tabela de atuadoresDesgaste da embreagem em [mm]
Posição da embreagem em [mm]
Desengate rápido da embreagem em [ms]
Desengate lento da embreagem em [ms]
Engate rápido da embreagem em [ms]
Engate lento da embreagem em [ms]
Aciona a válvula de desengate rápido da embreagem
Aciona a válvula de engate rápido da embreagem
Aciona a válvula de desengate lento da embreagem
Aciona a válvula de engate lento da embreagem
Escorregamento da embreagem em [mm]
Aciona a válvula da marcha 1
Aciona a válvula da marcha 2
Aciona a válvula da marcha 3
Aciona a válvula do neutro
Aciona a válvula da marcha ré
Mudança N – R em [ms]
Mudança R – N em [ms]
Mudança N – 1 em [ms]
Mudança 1 – N em [ms]
Mudança N – 3 em [ms]
Mudança 3 – N em [ms]
Mudança N – 2 em [ms]
Mudança 2 – N em [ms]
Válvula do freio do eixo intermediário em [ms]
Aciona a válvula 1
Aciona a válvula 2
Aciona a válvula 3
Aciona a válvula 4
Aciona a válvula 5
Aciona a válvula 7
Aciona a válvula 8
Aciona a válvula 11
Aciona a válvula 13
Aciona a válvula 14
Aciona a válvula RET
Tabela de ajustesDesgaste da embreagem
Transmissão
Calibração da posição da embreagem
Observações importantes• Leituras e funções resumidas (listas completas de leituras e funções estão contidas no manual de operação e testes do SDC 701, fornecido separadamente).• Leituras e funções dependentes do sistema testado e não disponíveis para todos os veículos.• Para mais informações, favor consultar o distribuidor mais próximo ou diretamente a Divisão de Equipamentos de Testes Bosch.
36
Identificação dos conectores e cabos
Ford – Diesel
F 000 WA0 161
F 000 WA0 161
F 000 WA4 503
F 000 WA4 503
C27
C27
C34
C34
GMC – Caminhões
Dodge – Caminhões
F 000 WA0 148
C23
Agrale – Caminhões
F 000 WA0 164
C 31
C 32
C 27
F 000 WA4 494 F 000 WA0 161
Fiat – Diesel
F 000 WA0 164
C31
37
F 000 WA4 569
GM – Diesel
F 000 WA0 164
C31
International – Caminhões
C24
F 000 WA0 149
C24
F 000 WA0 149
Iveco – Caminhões
F 000 WA0 495
F 000 WA0 149
F 000 WA4 568 F 000 WA4 569
C33 C38
C38
C39D8Com terminalSem terminal
Com terminalSem terminal
Com terminalSem terminal
Com terminalSem terminal
F 000 WA0 161
C27
Mercedes-Benz – Caminhões, ônibus e veículos
C11/3 C37
Com terminalSem terminal
C32
Co
m term
inal
Sem
termin
al
F 000 WA4 494 F 000 WA4 557 F 000 WA4 567
Co
m term
inal
Sem
termin
al
F 000 WA0 141
C11
Co
m term
inal
Sem
termin
al
F 000 WA0 150
C11/2
A UTILIZAÇÃO DESTE CONECTOR TORNA DESNECESSÁRIO O USO DO CABO DE ALIMENTAÇÃO
C 37F 000 WA4 567
CONECTOR C 38
F 000 WA 4 557
F 000 WA4 570
Conector D8
90298 Tecnomotor
90391 BoschCÓ
DIG
O
ESCALA
S/E
38
Scania – Caminhões
C29
F 000 WA0 162
PSA – Diesel
F 000 WA0 164
F 000 WA4 569
C39
Renault – Diesel
F 000 WA0 164
C31
Identificação dos conectores e cabos
F 000 WA4 569
Com terminalSem terminalCom terminalSem terminal
Mitsubishi – Diesel
F 000 WA0 164
C31
Nissan – Diesel
F 000 WA0 164
C31
39
Toyota – Diesel
F 000 WA0 164
C31
Troller
F 000 WA0 164
C31
VW – Caminhões diesel VW – Ônibus diesel
F 000 WA0 161
C27
F 000 WA0 161
C27
F 000 W4 503
C34
Volvo – Caminhões
1357
2468
1357
2468
F 000 WA0 142
C12
ou
C22
F 000 WA0 147
40
Equipamento Standard SDC 701 F 000 WA0 729
Inclui no fornecimento:
CD–ROM V 105 com carga para Mercedes Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford, Diesel GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel Renault, Diesel Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC, International, Iveco, Scania, Troller, Dodge
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag / sistema de transmissão, sistema de piloto automático e carroceria, manuais de operações
F 000 WA8 049
Licença de uso F 000 WA8 047
Fonte 12 V F 000 WA4 001
Cabo de alimentação F 000 WA0 138
Cabo de alimentação do acendedor de cigarros F 000 WA0 139
Gancho de fixação F 000 WA5 024
Cabo serial DB9 DB 25 F 000 WA0 140
Cabo universal F 000 WA0 145
Cabo adaptador C11 Mercedes-Benz F 000 WA0 141
Cabo adaptador C12 Volvo F 000 WA0 142
Adaptador Diesel Cargo 24 V para 12 V F 000 WA0 143
Adaptador Diesel Cargo 12 V para 12 V F 000 WA0 152
Maleta F 000 WA5 324
Âmbito de fornecimento
41
Equipamento completo SDC 701 F 000 WA0 730
Inclui no fornecimento:
Equipamento Standard SDC 701 F 000 WA0 729
Cabo adaptador C11/2 Mercedes-Benz F 000 WA0 150
Cabo adaptador C22 – Volvo EDC F 000 WA0 147
Cabo adaptador C23 – GMC F 000 WA0 148
Cabo adaptador C24 – International, SAE F 000 WA0 149
Cabo adaptador C27 – VW, Ford F 000 WA0 161
Cabo adaptador C29 – Scania F 000 WA0 162
Cabo adaptador C31 – PSA, Renault, Nissan F 000 WA0 164
Cabo adaptador C32 – MB, Agrale F 000 WA4 494
Cabo adaptador C33 – Iveco F 000 WA4 495
Cabo adaptador C34 – Deutch / OBD F 000 WA4 503
Cabo adaptador C11/3 – Mercedes-Benz F 000 WA4 557
Cabo adaptador C37 – Mercedes-Benz F 000 WA4 567
Cabo adaptador C38 – Iveco F 000 WA4 568
Cabo adaptador C39 – Scania / Iveco (OBD) F 000 WA4 569
Cabo adaptador D8 – Iveco F 000 WA4 570
Kit de atualização para SDC 701 versão V 105 F 000 WA0 732
Inclui no fornecimento:
Kit de atualização para SDC 701 F 000 WA0 703
Licença de uso Kit de atualização versão V 105 F 000 WA8 048
CD-ROM V 105 com carga para Mercedes-Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford, Diesel GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel Renault, Diesel Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC, International, Iveco, Scania, Troller, Dodge
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag / sistema de transmissão, sistema de piloto automático e carroceria, manuais de operações
F 000 WA8 049
42
Anotações
43
SDC 701Alimentação: 12 V
Saída para impressora
Visor de cristal líquido com iluminação back light
Temperatura de funcionamento: 0 °C a 50 °C
Saída RS 232
Dimensões e medidasPeso:
SDC 701: aprox. 760 g
SDC 701 completo com cabos e maleta: 5.000 g
Medidas em mm:
SDC 701 sem a maleta (L x P x A): 120 x 50 x 240
Maleta (L x P x A): 450 x 150 x 400
Acessórios opcionaisCabo adaptador C11/2 – Mercedes-Benz .................................................F 000 WA0 150
Cabo adaptador C11/3 – Mercedes-Benz .................................................F 000 WA4 557
Cabo adaptador C22 – Volvo EDC ............................................................F 000 WA0 147
Cabo adaptador C23 – GMC .....................................................................F 000 WA0 148
Cabo adaptador C24 – International/Norma SAE .....................................F 000 WA0 149
Cabo adaptador C27 – SAE 1939 .............................................................F 000 WA0 161
Cabo adaptador C29 – Scania ...................................................................F 000 WA0 162
Cabo adaptador C31 – KWP ......................................................................F 000 WA0 164
Cabo adaptador C32 – MBB/Agrale ..........................................................F 000 WA4 494
Cabo adaptador C33 – Iveco .....................................................................F 000 WA4 495
Cabo adaptador C34 – Deutch/OBD .........................................................F 000 WA4 503
Cabo adaptador C37 – Mercedes-Benz ....................................................F 000 WA4 567
Cabo adaptador C38 – Iveco .....................................................................F 000 WA4 568
Cabo adaptador C39 – Scania / Iveco (Obd) ............................................F 000 WA4 569
Cabo adaptador D8 – Iveco .......................................................................F 000 WA4 570
Cabo adaptador Com/Usb (P/ Techview) ..................................................F 000 WA4 496
Características técnicas
BoschEspecialista em reparos diesel
BEA 714Opacímetro
EPS 100Teste de bico injetor,
inclusive UI e STH (UPS)
EPS 708Bancada de teste Common Rail para
novos sistemas diesel de alta pressão
Conheça também outros equipamentos de teste para veículos diesel, essenciais nas melhores oficinas.
Todos os dados e fotos contidos neste folheto poderão sofrer alteração sem aviso prévio.
Representante:
Robert Bosch Ltda.
Divisão de Equipamentos de Teste para Oficinas
www.bosch.com.br/br/equiteste
ACS 650Serviço de ar-condicionado
automático
W 200 SCarregador de baterias para uso em
oficinas
EPS 200Teste de injetores
DHK, UI, CRI e CRIN
01
/2012
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