Scania Euro 6
Scania Euro 6
Euro 6. Introdução
Scania lança os seus motores Euro 6 em Março 2011
Somente duas plataformas de motores 440/480 CV
Tramitação através do procedimento de preço especial
6 petições de preço especial e 1 pedido real
Volumes restringidos até periodos de produção 2012.05.1
Scania Euro 6
Euro 6. Novidades principais
DC13 109
12,7 litros
440 hp at 1900 rpm
2300 Nm at 1000–1300 rpm
DC13 110
12,7 litros
480 hp at 1900 rpm
2500 Nm at 1000–1300 rpm
Scania Euro 6
Euro 6. Novidades principais
Injectores
Borboleta de
admissão
EMS S8
Camisas com novo
acabamento superficial
Pistões modificados
Scania Euro 6
Melhores uniões
sistema EGR
Melhores uniões do
colector escape
.
EGR + VGT:
reduz NOx em 50%
Carter de plástico
Scania Euro 6
Scania Euro 6
Euro 6. Novidades principais
2. Catalizador oxidação
3. Filtro partículas
5. Misturador 4. Injecção Ureia
6. Dois catalizadores
SCR paralelo 1. Entrada gases
7. Saida gases
Scania Euro 6
Euro 6. Novidades principais
Mesma disposição de chassis que os veículos SCR
Exemplo: LA4x2MNA AD3700
Bateria normal+ 750XW + 620XW = 1370 litros Baterias atrás 1000XL + 500XW = 1500 litros
Scania Euro 6
Euro 6. Novidades principais
Mesma capacidade combustivel veículos SCR
Regeneração Indicação Acção do condutor
Situação Normal Nenhuma Nenhuma (regeneração continua na condução)
Regeneração requerida Aumentar a carga do motor
Regeneração requerida
Reter o veículo quando seja
possivel, acionar travão de
estacionamento, caixa de
velocidades em neutro e
pressionar o botão – o motor
revoluciona para regeneração.
Revisão de oficina
requerida
Levar o veículo à oficina
Scania Euro 6
Euro 6. Novidades principais
Logos identificativos.
Indicação Euro 6 nas portas
Nova identificação de potência
Situação da concorrência
Scania Euro 6
Têm capacidade de entregar camiões com o
novo motor 13 litros Euro 6 mas não querem
participar em nenhuma prova dinâmica antes
de Julho 2012
Durante 2012 provavelmente desenvolverão
motores mais adaptados
1.- Mercedes Benz
Situação da concorrência
Scania Euro 6
A produção de novos motores começará
provavelmente em 2012 junto com a
fabricação da nova cabina
2.- Volvo
Situação da concorrência
Scania Euro VI
A produção dos novos motores começará
provavelmente em finais de 2013
3.- DAF
Introduzem motores Euro VI somente com
tecnologia SCR nas suas 2 gamas de motores
Cursos e Tector
4.- IVECO
Situação da concorrência
Scania Euro 6
3.- MAN
A produção dos novos motores
começará provavelmente durante 2013
iniciando com os autocarros urbanos
Scania Euro 6
Comparativo Consumo Euro 6 vs Euro 5 EGR
MTMC (tons)
Descida Descida Aumento
Scania Euro 6
Comparativo Consumo Euro 6 vs Euro 5 EGR
Provas de Imprensa Motores Euro 6
Scania Euro 6
Motor 440 CV Euro 6
GRS905R com Opticruise
R780, relação 2.59
315/70R22.5
Dados de prova Rota
Custos de Manutenção Motores Euro 6
Scania Euro 6
Alterações na manutenção comparativo Euro 5
Capacidade de óleo em motores Euro 6 de 44 litros. 3 litros de
óleo adicional em comparação Euro 5
Tirar/colocar filtro de partículas (1.5 h tempo standard)
Mudar filtro de partículas. Para aplicações de Larga Distância
intervalo manutenção 360.000 km aprox.
Incremento custo manutenção ~ 18% (1/3)
Custos de Reparação Motores Euro 6
Scania Euro 6
Factores que influenciam o custo de reparação
A tecnologia para cumprir os niveis de emissões de Euro 6 é
mais complexa que em Euro 5.
EGR + SCR+ VGT
Incremento custo reparação ~ 6% (2/3)
Custos de Reparação e Manutenção Motores Euro 6
Scania Euro 6
13 litros Euro 5 EGR >> 13 litros Euro 6
Custos de reparação e manutenção + 10%
Custos de manutenção + 18% (1/3)
Custos de reparação + 6% (2/3)
Intervalos de manutenção de mudança de óleo + 10% da
média
Redução do CRM ~ 2%
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