RESISTÊNCIA MECÂNICA À PENETRAÇÃO DE UM
SOLO CONSTRUÍDO E SUBMETIDO A DIFERENTES
INTENSIDADES DE TRÁFEGO NA ÁREA DE
MINERAÇÃO DE CARVÃO DE CANDIOTA-RS
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Roberta Manke de Lima Vellar, Cláudia Liane Rodrigues de Lima, Luis
Fernando Spinelli Pinto, Eloy Antonio Pauletto, Luís Carlos Timm; Wildon
Panziera, Marcio Renato Nunes.
A mineração de carvão é uma atividade de grande
importância econômica para o Brasil.
Dá origem a áreas degradadas, devido ao processo de
extração denominado de lavra a céu aberto.
Remove todos as camadas
acima do minério (horizontes
A, B e/ou C e também as
camadas geológicas (rochas);
Posteriormente essas
camadas serão depositadas na cava já
minerada, formando uma espécie de
cones, denominados cones estéreis.
Após o aplainamento dos cones
estéreis com o trator de esteira, são
depositados sobre eles a chamada
“terra vegetal” (horizonte A ,B e/ou C).
“SOLO CONSTRUÍDO”
A compactação do solo é causada por forças externas e
internas:
Forças externas resultam principalmente do tráfego
de veículos ou de animais;
Forças internas são provenientes de umedecimento
e secamento, de expansão e contração da massa do solo.
A Resistência Mecânica à Penetração (RMP) é um dos
fatores limitantes ao desenvolvimento e estabelecimento das
culturas;
A resistência à penetração é um dos atributos físicos do solo
que mede o grau de compactação;
É influenciada pela densidade, umidade, textura e estrutura
do solo.
O valor de 2,0 MPa tem sido freqüentemente utilizada como
limitante (Taylor et., al 1966; Foloni et al., 2003).
Trator de Esteira D8T
Avaliar a compactação de um solo recém
construído provocada por um trator de esteira
modelo D8T Cartepillar de aproximadamente
38 toneladas através da medida da
Resistência Mecânica à Penetração (RMP).
1. Áreas Selecionadas para os estudos:
As amostras de solo foram avaliadas em áreas com e sem trânsito de
máquina.
Foi escolhida uma área em processo inicial de construção de solo.
Foram estudados seis
tratamentos:
T2 - um evento de tráfego;
T3 - três eventos de tráfego;
T4 - cinco eventos de tráfego;
T5 - oito eventos de tráfego;
T6 - doze eventos de tráfego.
T1 - solo recém construído
(Argissolo Vermelho Eutrófico)
Medidor Automatizado de Compactação
do Solo Falker
É baseado em um módulo eletrônico de medição,
que é acoplado ao sistema de acionamento automático,
onde uma haste cônica penetra em velocidade
constante no perfil do solo até a profundidade desejada.
Sistema de acionamento
automático
Sistema eletrônico de
medição
Bateria 12V
Haste Cônica
Penetrômetro SOLO TRACK:
Foram realizadas cinco
avaliações de RMP até a
profundidade de 0,40 m;
Determinou-se no mesmo dia a umidade gravimétrica do solo e
encontrou-se um valor médio de15,24%;
Para interpretar os efeitos das diferentes intensidades de tráfego
sobre a compactação inicial destes solos, avaliou-se os valores
absolutos de RMP e também estabeleceu-se a relação entre a
compactação atual (os tráfegos) e aquela existente anteriormente ao
trafego do trator (solo recém construído);
Tabela I. Resistência Mecânica à Penetração (RMP, MPa) de um solo
construído sob diferentes intensidades de tráfego.
Solo recém
construído Eventos de tráfego
Camada
m 0 1 3 5 8 12
0,00-0,10 2,82c 4,56b 6,0a 6,37a 5,69a 5,65a
0,10-0,20 5,32c 9,560b 10,930a 11,32a 9,00b 8,80b
0,20-0,30 6,740b 8,780a 9,270a 9,64a 7,11b 7,46b
0,30-0,40 6,690b 7,520ab 7,950a 8,29a 6,79b 7,86a
Todos valores de RMP > que 2 MPa RMP aumentou com o número de passadas Houve incremento de RMP até a passada 5
Médias seguidas pela mesma letra na linha, não diferem significativamente entre si, pelo teste de Duncan, a 5%
Tabela II. Relação entre a compactação atual (evento de trafego) e a
passada 0 (solo recém construído) em diferentes camadas.
Camadas, m
Eventos de
tráfego 0,00-0,10 0,10-0,20 0,20-0,30 0,30-0,40
1 1,642b 1,824a 1,338ab 1,142a
3 2,152ab 2,104a 1,462a 1,20a
5 2,30a 2,164a 1,448a 1,272a
8 2,068ab 1,724a 1,072b 1,016a
12 2,044ab 1,694a 1,114b 1,202a
0,00-0,10: maior incremento na passada 5 0,10-0,20 e 0,30-0,40: não apresentaram diferenças 0,20-0,30: maior incremento na passada 3 e 5
Médias seguidas pela mesma letra na coluna, não diferem significativamente entre si, pelo teste de Duncan, a 5%
Na camada de 0,00 a 0,10 m, o maior incremento de
compactação foi obtido na quinta passada do trator;
Na camada de 0,20 a 0,30m a compactação foi mais
pronunciada na terceira e na quinta passada do trator;
E nas camadas de 0,10 a 0,20 e de 0,30 a 0,40 m,
todas as passadas não foram sensíveis para indicar
diferenças significativas;
Na camada de 0,10 a 0,20 m foi onde se encontrou os
maiores incremento da compactação;
No 8 e 12 evento de tráfego houve uma estabilização
da compactação, devido a heterogeneidade da terra
vegetal;
Em todas as camadas com o aumento dos eventos de
tráfego, aumentou a RMP em relação a passada 0;
RESISTÊNCIA MECÂNICA À PENETRAÇÃO DE UM
SOLO CONSTRUÍDO E SUBMETIDO A DIFERENTES
INTENSIDADES DE TRÁFEGO NA ÁREA DE
MINERAÇÃO DE CARVÃO DE CANDIOTA-RS
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