1. A ventoinha dos motores super alimentados é acionada por:a) eixo de manivelasb) turbinac) óleod) A e B estão corretas

2. As ventoinhas acionadas por turbina são movidas por:a) óleo hidráulicob) óleo lubrificantec) gás de escapamentod) ar

3. A orientação da mistura combustível para a ventoinha é feita por meio de:a) grelhab) pistõesc) diafragmad) rotor

4. O super alimentador é usado com a finalidade de:a) igualizar a potência em todas as altitudesb) manter a pressão de admissão igual ou superior à pressão atmosféricac) garantir a distribuição de mistura combustíveld) manter pressão de admissão em todas as altitudes5. Um motor supre alimentado, quando parado, tem sua indicação de pressão de

admissão:a) menor do que a pressão atmosférica localb) maior do que a pressão atmosférica localc) igual à pressão atmosférica locald) a pressão de admissão não tem a ver com a pressão atmosférica

6. O manômetro de pressão dos motores super alimentados está localizado:a) no cárterb) no difusorc) no coletord) nenhuma das alternativas

7. O turbo compressor é acionado por:a) eixo do motorb) ventoinhac) gases de escapamentod) ar aquecido

8. A eficiência ou rendimento de um motor de combustão interna é aumentada:a) quando aumentamos o número de cilindrosb) aprimorando a construção e elevando a taxa de compressãoc) usando-se mais combustíveld) aumentando a rotação do motor

9. Com o aumento de altitude a potência:a) disponível não se alterab) disponível diminuic) necessária diminuid) disponível aumenta

10. Em uma aeronave o sistema elétrico e o sistema de ignição são:a) independente

b) integrados e dependentesc) não tem diferençad) todas as respostas estão corretas

11. O motor de partida do avião precisa de 24 V. para funcionar. Se a bateria estiver estragada podemos resolver fazendo uma ponte com duas baterias de 12 V., que deverão estar ligadas em:

a) sérieb) paraleloc) série – paralelod) nenhuma das alternativas

12. As partes principais de um magnetos são:a) imã, bobina, bateria e distribuidorb) imã, bateria, condensador e velasc) imã, bobina, platinado e condensadord) imã, platinado, bateria e distribuidor

13. O sistema de ignição em um avião é basicamente constituído de:a) gerador, bobinas, distribuidor, cablagem, chave de ignição e velasb) magnetos, distribuidor, cablagem, chave de ignição, unidade de partida e velasc) magnetos, bateria, gerador, distribuidor, cablagem, bobinas e velasd) magnetos, distribuidor, acumulador, chave de ignição, bobinas e velas

14. Quem determina a seqüência da ordem de ignição é o:a) regulador de voltagemb) magnetos e as bobinasc) platinadod) distribuidor

15. O sistema de ignição de um motor tem por finalidade:a) gerar energia elétrica de elevada tensão ou voltagemb) distribuir a energia e comandar a centelha no momento certoc) respostas ( A ) e ( B ) estão corretasd) respostas ( A ) e ( B ) estão erradas

16. O condensador do sistema de ignição tem por função:a) proteger os contatos dos platinados, aumentar tensão induzida no primáriob) aumentar tensão induzida no primário e evitar centelhas nos cabosc) proteger os contatos dos platinados, diminuir a tensão induzida no primáriod) assegurar uma centelha nas velas sempre com a mesma intensidade

17. Dispositivo integrante do sistema de ignição constituído por um eletrodo central, eletrodos de massa e isolante é:

a) o magnetosb) a cablagemc) a velad) o distribuidor

18. Em uma vela, quando o eletrodo central encostar em um dos eletrodos de massa, a mesma:

a) não funcionab) funcionará com metade do rendimentoc) funcionará só em baixas rotaçõesd) funcionará normalmente

19. A blindagem nas cablagens do sistema de ignição são para:a) proteger mecanicamente o revestimento isolante dos cabosb) evitar interferência no sistema de comunicaçõesc) evitar o centelhamento do cabo para partes metálicas próximasd) todas as respostas estão corretas

20. Sistema de ignição usado na aviação é do tipo duplo, pois é:a) mais segurob) dá mais potênciac) menos sujeito a paned) todas as respostas estão corretas

21. Principio de funcionamento dos magnetos usados no sistema de ignição, é baseado em:

a) indução eletro-capacitivab) indução eletromagnéticac) eletricidade estáticad) eletromecânica

22. A centelha que salta na vela acontece quando os platinados:a) abremb) abrem ou fechamc) fechamd) ficam fechados

23. A velocidade mínima necessária para o funcionamento de um magnetos, é em geral, em torno de:

a) 10 RPMb) 100 RPMc) 1000 RPMd) 800 RPM

24. A vela dissipa rapidamente o calor absorvido, é do tipo:a) friab) quentec) frescad) normal

25. A ajustagem do magnetos ao motor, para que os platinados abram quando o pistão atinja a posição do avanço de ignição chama-se:

a) frenagemb) rodagemc) calagemd) abertura

26. A durabilidade dos pontos de contato de um platinado depende:a) da resistência da bobinab) da voltagem do condensadorc) da capacidade do ressaltod) da capacidade do condensador

27. Para a decolagem a mistura recomenda é:a) ricab) pobrec) quimicamente corretad) um pouco pobre

28. Numa aceleração rápida se não houver um fornecimento adicional de gasolina, a mistura fornecida pelo carburador no instante da aceleração, será:

a) ricab) excessivamente pobrec) pobred) muito rica

29. Durante a marcha lenta a borboleta do carburador fica:a) toda abertab) parcialmente abertac) toda fechadad) 75% aberta

30. Pulverizador ou vaporizador de um carburador de nível constante, fica colocado:a) dentro da caudab) na garganta do venturic) na entrada do venturid) no cilindro

31. Quando o ar passa com grande velocidade no venturi, ocorre na garganta do mesmo:

a) aumento de pressão estáticab) diminuição de pressão dinâmicac) aumento da temperaturad) nenhuma das alternativas

32. Aumento ou diminuição do fluxo de ar que o motor admite através do carburador, é regulado por meio de:

a) borboletab) gigleurc) agulhad) diafragma

33. Havendo condições favoráveis á formação de gelo no carburador, deve-se preferir mistura:

a) pobreb) ricac) muito ricad) normal

34. Durante o funcionamento do motor a região mais fria do carburador é na:a) entrada de arb) saída de arc) cubad) garganta de venturi

35. Um motor ao receber do carburador uma mistura 3,5:1 deve:a) vibrab) parac) oscilad) consome muito

36. No regime de marcha lenta a mistura fornecida pelo carburador é pobre, para economia de combustível:

a) certo

b) erradoc) depende do motord) depende do carburador

37. Quando o motor para por excesso de gasolina diz-se que há:a) empobrecimentob) afogamentoc) enriquecimentod) travamento

38. A maior quantidade de calor que um pistão absorve, é removida diretamente por meio de:

a) mistura caloríficab) óleoc) ard) água

39. A quantidade de fluxo de ar que passa entre a carenagem e o motor pode ser controlada pelo (a) :

a) mistura combustívelb) óleo lubrificantec) “cowl flap “d) nenhuma das alternativas

40. Com a refrigeração do motor diminui-se as possibilidades do mesmo apresentar:a) detonação e pré - igniçãob) pré - ignição e combustãoc) carburação e detonaçãod) detonação e vaporização

41. As alhetas externas de um cilindro tem por função:a) canalizar o ar no motorb) reforçar o cilindroc) aumentar a área de contato do cilindro com o ard) proteger o cilindro contra impacto

42. A detonação é uma queima anormal da mistura combustível em que a combustão ocorre:

a) por centelha elétrica fracab) por auto – inflamaçãoc) devido a mistura estar ricad) devido a centelha forte

43. A queima antecipada da mistura combustível sem centelha elétrica causada por pontos quentes na câmara, chama-se:

a) combustãob) detonaçãoc) pré – igniçãod) pré – combustão

44. Ao se cortar a ignição de um motor o mesmo continuou a funcionar muito embora as velas não recebessem corrente elétrica, este fato é devido:

a) mistura pobreb) motor frioc) pré – igniçãod) detonação

45. Nos cilindros encontramos chapas metálicas que auxiliam a refrigeração, cujos nomes são:

a) alhetasb) defletoresc) “cow flap”d) nenhuma das alternativas

46. A deficiência da refrigeração pode ocasionar deficiência na lubrificação, tendo em vista que nesta situação o óleo fica mais viscoso.

a) certob) errado

47. A peça do motor que mais sofre com a detonação e a pré – ignição é o:a) cilindrob) camisa do cilindroc) pino do pistãod) nenhuma das alternativas

48. O arrefecimento do motor tem por função retirar calor do:a) radiadorb) cilindroc) defletord) alheta

49. Rendimento da hélice é a relação entre a potência tratora e a potência que o motor entrega à hélice.

a) certob) errado

50. As hélices têm seus bordos de ataque protegidos por:a) madeirab) aramec) metald) borracha

51. Próximo ao cubo a hélice recebe o nome de:a) eixob) entrocec) raizd) nenhuma das alternativas

52. As pás das hélices de madeiras são envernizadas para protegê-las o que no entanto determina a diminuição de sua velocidade.

a) certob) errado

53. Deve-se usar hélices metálicas em motores com potência superior a:a) 30 HPb) 90 HPc) 300 HPd) 103 HP

54. Os furos existentes nas pontas das pás de madeira servem para:a) diminuir o peso da páb) diminuir a força centrífuga

c) drenar a umidade depositadad) diminuir o turbilhonamento

55. A distância que o avião percorre durante uma volta completa da hélice em vôo, chama-se:

a) passo geométricob) passo efetivoc) distorçãod) passo real

56. As pás das hélices são torcidas:a) da raiz para a pontab) da ponta para a raizc) depende da héliced) só a de madeira57. Com um ângulo de incidência maior nas pás da hélice, o avião percorrerá menor

distância, com maior potência.a) certob) errado

58. As hélices de passo variável são conhecidas como hélices de velocidade constante.a) certob) errado

59. Um avião bi – motor que tiver um motor parado, sua hélice não sendo embandeirada:

a) ficará paradab) girará como um cata-ventoc) nada sofred) nenhuma das alternativas

60. Para auxiliar a diminuir a velocidade do avião após o pouso, podemos utilizar, se for o caso, a hélice em:

a) passo bandeirab) passo máximac) passo reversod) passo efetivo

61. As distâncias de qualquer parte da pá de uma hélice até a linha central do cubo, constitui:

a) a estação da páb) o ângulo da pác) o passo efetivo da pád) o passo geométrico da pá

62. De acordo com o passo da hélice se for:a) pequeno, temos pequeno avanço, grande velocidade, menos potênciab) pequeno, temos pequeno avanço, baixa velocidade, maior potênciac) grande, temos grande avanço, baixa velocidade e potência variáveld) grande, temos pequeno avanço, grande velocidade, maior potência

63. A tração de uma hélice pode ser aumentada por:a) aumento da massa de ar deslocada pela héliceb) diminuição da velocidade de deslocamento da massa de arc) diminuição da massa de ar deslocada pela héliced) aumento da velocidade de deslocamento da massa de ar

64. A parte da hélice próxima do cubo é mais robusta para suportar esforços por forças centrífugas e de tração:

a) certob) errado

65. A diferença entre a potência indicada e a potência de um motor vale:a) potência teóricab) traçãoc) potência de arrastod) potência massa

66. A relação ou razão entre potência efetiva e potência indicada de um motor chama-se:

a) ciclob) tempoc) rendimento térmicod) rendimento mecânico

67. A potência indicada é a potência que os gases possuem durante a fase de expansão. Ela é disponível:

a) sobre o pistãob) no eixo da bielac) no eixo das manivelasd) em todas as peças citadas

68. Se a potência de atrito de um motor aumentar, seu consumo específico:a) diminuib) não se alterac) oscilad) aumenta

69. A potência que os gases queimados em expansão possuem, é conhecida por potência:

a) teóricab) efetivac) de atritod) indicada

70. Os fatores operacionais que alteram a potência do moto são:a) RPM, temperatura de admissão e misturab) Curso, cilindrada e taxa de compressãoc) RPM, mistura e pressão de admissãod) Cilindrada, RPM e tempo

71. A potência efetiva de um motor sofre influência da unidade, assim a mesma:a) aumenta quando a unidade aumentab) diminui quando a unidade aumentac) diminui quando a unidade diminuid) não se altera quando a unidade diminui

72. A unidade atua na potência porque afeta:a) a densidade do arb) o teor de água na gasolinac) a densidade da gasolinad) todas as alternativas

73. A altitude crítica de um motor é a altitude:a) na qual o motor falhab) na qual o carburador afoga o motorc) máxima que pode ser atingida com o acelerador todo abertod) máxima que pode ser atingida com uma combinação de potência e RPM com a

borboleta toda aberta

74. A potência disponível no eixo da hélice do motor é a:a) indicadab) tratorac) efetivad) de atrito

75. Quando os manuais e especificações falam da potência do motor referem-se à potência:

a) tratorab) efetivac) de atritod) indicada

76. A potência que o avião necessita para realizar todas as fases de seu vôo é a :a) disponívelb) efetivac) indicadad) requerida

77. A tração da hélice de passo variável é maior do que a de passo fixo, porque seu ângulo na decolagem é menor do que a de passo fixo.

a) certob) errado

78. A função do compressor no motor à reação é a de fornecer:a) combustívelb) ar e combustívelc) ard) gases

79. Em um motor à reação as fases ocorrem:a) de modo contínuob) intermitentec) de ação e reaçãod) nenhuma das alternativas

80. A partida do motor à reação é dada por um motor de arranque que move:a) turbinab) câmara de compressãoc) compressord) compressor e turbina

81. Durante o vôo o ar é admitido por meio de:a) compressorb) pressão de impactoc) compressor e pressão de impactod) turbina

82. Deixando o compressor o ar vai para:a) turbinab) câmara de combustãoc) bocald) nenhuma das alternativas

83. A queima da mistura combustível na câmara de combustão, durante a partida do motor é realizada por:

a) espontaneamenteb) centelha elétricac) calord) alta pressão

84. Os gases queimados quando saem da câmara de combustão vão para:a) compressorb) injetorc) escapamentod) nenhuma das alternativas

85. A tração que propulsiona o avião com motor à reação puro é devido à velocidade dos gases na saída do bocal propulsor.

a) certob) erradoc) depende do tipo do motor

86. A força propulsiva produzida por um motor turbohélice é parte produzida pêlos gases na saída e parte pela hélice, na proporção de:

a) hélices 20% e gases 100%b) hélices 20% e gases 80%c) gases 10% e hélices 90%d) gases 20% e hélices 80%

87. A pás de um motor turbofan são em relação à hélice do turbohélice:a) iguaisb) maioresc) menoresd) nenhuma das alternativas

88. O ar que o motor turbofan puxa é entregue:a) totalmente ao compressorb) à câmarac) parte do compressord) à turbina

89. No motor turbofan quem aumenta a tração é:a) a turbinab) o ar das pás desviado do compressorc) o ar que vai ao compressord) a velocidade dos gases

90. O motor pulsojato tem esta nome porque a queima do combustível no seu interior é:a) contínuab) internamentec) retardadad) lenta

91. As válvulas instaladas na parte dianteira do motor pulsojato são abertas:a) no início da queima da carga combustívelb) durante a queima da carga combustívelc) no fim da carga combustíveld) quando os gases queimados saem do motor

92. O motor à reação que precisa estar se deslocando para poder iniciar o funcionamento é o:

a) pulsojatob) turbohélicec) estatoreatord) turbofan

93. A capacidade que um motor à reação tem de absorver objetos abandonados em sua vizinhança, chama-se:

a) indigestãob) ingestãoc) pressãod) tração

94. A velocidade de um avião ou foguete relacionada com a velocidade do som recebe o nome de:

a) razão de compressãob) número de Machc) número de Reynoldsd) tração

95. A forma de tomada de ar mais eficiente para vôos subsônicos é a do tipo:a) venturib) entreladac) boca de sinod) pitot

96. Para evitar ingestão na turbina algumas delas têm o sistema:a) elétricob) formador de redemoinhos ou vortexc) boca de sinod) nenhuma das alternativas

97. Na turbina PT 6 usada nos Bandeirantes, evita-se a ingestão usando-se aberto o:a) separador inercialb) atuador elétricoc) passo bandeirad) saída de ar

98. Nos motores à reação modernos de baixa tração, usa-se mais, os compressores:a) axialb) centrífugoc) axial – centrífugod) nenhuma das alternativas

99. O fluxo de ar paralelo ao eixo que liga a turbina ao compressor, é característica do compressor:

a) axial – centrífugob) centrífugoc) axial

d) nenhuma das alternativas

100. A sangria do compressor axial é adotada com a finalidade de aliviar o mesmo, em certas condições operacionais, a fim de evitar-se:

a) estolb) aumento de velocidadec) compressãod) difusão

101. A câmara de combustão dos motores à reação é entregue:a) a mistura ar e combustívelb) ar e combustívelc) combustível e óleod) ar e gases queimados

102. Os gases queimados precisam ser resfriados porque:a) o material da câmara não suporta temperaturas elevadasb) com a temperatura elevada há perda de tração no motorc) o material da turbina não suporta temperaturas elevadasd) com o resfriamento dos gases da câmara obtém-se maior eficiência da queima

103. Para a refrigeração dos gases queimados usa-se:a) arb) águac) óleod) combustível

104. A mistura do combustível com o ar e a sua queima é realizada:a) no difusor da câmarab) no queimadorc) na camisad) no compressor

105. Os motores á reação de compressor centrífugo usam câmaras tipo:a) anularb) canecac) canulard) axial

106. A câmara do motor à reação com maior facilidade de remoção é a:a) anularb) canecac) canulard) nenhuma das alternativas

107. Nos motores turbohélices, a hélice é acionada por meio de:a) compressorb) difusorc) turbinad) gases quentes

108. A parte do conjunto da descarga responsável pela produção da tração é:a) tubob) bocal propulsorc) turbinad) nenhuma das alternativas

109. Os gases de escapamento saem do motor à reação em relação à velocidade do ar que entra no mesmo:

a) igualb) maiorc) menord) inferior

110. A RPM do conjunto compressor – turbina é controlada pelo sistema de:a) igniçãob) combustívelc) admissãod) lubrificação

111. A pulverização na câmara dos motores à realizada por:a) queimadorb) governadorc) aceleradosd) nenhuma das alternativas

112. Sem injeção de água a tração do motor turbojato diminui quando a temperatura do ar for de:

a) 30º C.b) 40º C.c) 35º C.d) 25º C.

113. A injeção de água ou metanol na entrada do compressor causa:a) aumento da temperatura do ar admitidob) aumento da pressão do ar admitidoc) diminuição da temperatura do ar admitidod) aumento do fluxo de combustível

114. O sistema de injeção na câmara de combustão dos motores à reação é usado geralmente nos motores:

a) turbohéliceb) turbojatoc) turbofand) estatoreator

115. No sistema de injeção na câmara, o líquido refrigerante é injetado através de:a) queimadorb) injetorc) compressord) pulverizador

116. No motor à jato é possível os sistemas de partida e de ignição funcionando independentes um do outro

a) certob) erradoc) só em cruzeirod) na decolagem

117. O gelo que se forma na entrada de ar do motor à reação causa:a) aumento da RPMb) diminuição da RPM

c) diminuição da temperaturad) nenhuma das alternativas

118. As hélices dos motores turbohélices são degelados por meio do sistema anti – gelo:

a) elétricob) pneumáticoc) hidráulicod) líquido

119. A formação de cristais de gelo no combustível dos motores à reação ocorre principalmente quando o mesmo passa:

a) na bombab) no filtroc) no transmissord) no FCU

120. A ventilação do motor à reação é um procedimento adotado para:a) eliminar o ar acumulado na c6amarab) eliminar o combustível acumulado nas câmarasc) esfriar o motord) aquecer o motor de partida

121. Durante o processo de ventilação o motor à reação é acionado pelo arranque com:

a) a ignição desligadab) a ignição ligadac) o combustível cortadod) ignição e combustível cortados

122. O manômetro do óleo lubrificante é um instrumento que mede pressão:a) absolutab) relativac) absoluta ou relativad) barométrica

123. Os manômetros de pressão absoluta são geralmente graduados em PSI.a) certob) errado

124. O manômetro de pressão de admissão é do tipo:a) pressão absolutab) pressão relativac) pressão atmosféricad) nenhuma das alternativas

125. Os manômetros de óleo são do tipo:a) pressão relativab) pressão absolutac) pressão atmosféricad) nenhuma das alternativas

126. Nos manômetros de pressão absoluta as variações são medidas por uma (um):a) cápsula aneróideb) tubo de Bourdonc) cápsula calibrada

d) nenhuma das alternativas

127. Nos termômetros de pressão de vapor usamos:a) cápsula aneróideb) vácuoc) tubo de Bourdond) nenhuma das alternativas128. O turbo de Bourdon para medir baixa pressão é feito de:a) açob) platinac) ferrod) bronze fosforoso

129. O tubo de Bourdon para medir alta pressão é feito de:a) açob) platinac) ferrod) bronze fosforoso

130. O termômetro que mede a temperatura do óleo é do tipo:a) elétricob) termocouplec) termald) pressão de vapor

131. O contagiro ou tacômetro mede as rotações por minuto do (a):a) eixo da héliceb) eixo de manivelas do motorc) pino do pistãod) nenhuma das alternativas

132. O primeiro instrumento que indica falha do motor é o:a) medidor de potênciab) contagirosc) manômetro de óleod) termômetro do vácuo

133. O tacômetro mecânico é também conhecido por:a) tacomecânicob) contra – pesoc) tacômetro centrífugod) nenhuma das alternativas

134. O tacômetro elétrico possui um voltímetro indicador de RPM que mede a voltagem do:

a) geradorb) motor de partidac) eixo da héliced) nenhuma das alternativas

135. O tubo de pitot fornece pressão:a) estáticab) dinâmicac) atmosféricad) estática e dinâmica

136. O altímetro trabalha com pressão:a) dinâmicab) decimalc) estáticad) estática e dinâmica

137. O indicador de subida e descida trabalha com pressão:a) dinâmicab) decimalc) estáticad) estática e dinâmica

138. O velocímetro trabalha com pressão:a) dinâmicab) decimalc) estáticad) estática e dinâmica

139. Se o furo dianteiro do tubo de pitot estiver entupido, o altímetro e o velocímetro não terão indicação.

a) certob) errado

140. Para eliminar a água no tubo de pitot existe um:a) drenob) ar de impactoc) tubod) nenhuma das alternativas

141. O aquecimento do tubo de pitot é feito por meio de:a) vapor d` águab) tubo de Bourdonc) resistência elétricad) nenhuma das alternativas

142. A peça fundamental do altímetro é a (o):a) indicaçãob) tubo de Bourdonc) cápsula aneróided) nenhuma das alternativas

143. O velocímetro mede a velocidade do avião em relação a (ao):a) solob) velocidade da hélicec) rotação do eixo do motord) ar atmosférico

144. A propriedade dos instrumentos girocópicos que não permite a mudança de sua posição em seu eixo, chama-se;

a) enduranceb) precessãoc) firmezad) nenhuma das alternativas

145. O rotor do instrumento giroscópico impõe uma resistência à força que atua no sentido de fazer que ele gire em torno do eixo horizontal, portanto permitindo que este só venha a girar em torno do eixo vertical. Esta propriedade, chama-se:

a) enduranceb) precessãoc) firmezad) nenhuma das alternativas

146. O princípio de funcionamento do giro direcional é o da:a) precessãob) rigidezc) firmezad) nenhuma das alternativas

147. Uma curva à direita feita compensadamente fará com que o inclinômetro ( bolinha ) permaneça:

a) à direitab) à esquerdac) no centrod) nenhuma das alternativas

148. Para a inspeção de peças não ferrosas, a fim de se verificar se as mesmas estão rachadas, usa-se o processo de ensaio não destrutivo:

a) ultrasomb) raio Xc) líquidos penetrantesd) todos os citados

149. Para inspeção de câmara de combustão sem ser necessário desmontar o cilindro, usa-se o aparelho chamado:

a) boroscópiob) calibrec) anemômetrod) paquímetro

150. Para a verificação das dimensões de eixos, pinos, mancais e buchas, usa-se:a) micrômetrob) calibrador telescópioc) deflectômetrod) boroscópio

151. A manutenção preventiva tem por finalidade a recuperação de um equipamento ou de uma peça que falhou em seu funcionamento.

a) certob) errado

152. A inspeção visual é aquela feita somente a olho nu:a) certob) errado

153. O período estabelecido para revisões do motor são recomendadas pelo:a) aeroclubeb) fabricante do aviãoc) fabricante do motord) nenhuma das alternativas

154. Durante a inspeção, constatou-se que o cabo massa da chave de ignição está partido, assim:

a) o motor não pode ser posto a funcionarb) não é possível regular-se a marcha lenta do motorc) não se pode parar o motor pela igniçãod) o motor trabalha acelerado

155. O período recomendável para substituição das velas é de:a) 400 horasb) 100 horasc) 010 horasd) 1000 horas

156. Se uma bola de borracha ou bexiga cheia de ar for furada, a saída do ar faz a mesma mover-se seguindo o princípio de:

a) açãob) reaçãoc) inérciad) ação e reação

157. Se a bola ou bexiga da pergunta anterior fosse colocada no vácuo, não haveria movimento da mesma:

a) certob) erradoc) verticalmented) horizontalmente

158. A função do compressor no motor à reação é a de fornecer ao mesmo:a) combustívelb) ar combustívelc) ard) gases

159. O compressor de um motor à reação é acionado após a partida, por meio de:a) motor elétricob) outro compressorc) turbinad) pistão

160. O motor à jato é um motor em que as fases operacionais ocorrem simultaneamente; desse modo não há tempo motor:

a) certob) erradoc) no compressord) na câmara

161. A partida do motor é dada por meio de um arranque que move:a) turbinab) câmara de compressãoc) compressord) compressor e turbina

162. A unidade responsável pela admissão de ar para o motor à jato é:a) turbinab) compressorc) arranque

d) câmara de combustão

163. Durante o vôo, o ar é admitido por meio de:a) compressorb) pressão de impactoc) compressor e pressão de impactod) turbina

164. Deixando o compressor, o ar vai para:a) turbinab) descargac) câmara de combustãod) outro compressor

165. A queima da mistura combustível na câmara de combustão é, durante a partida do motor, realizada:

a) espontaneamenteb) por centelhac) por calor da câmarad) por alta pressão

166. Os gases queimados, quando saem da câmara de combustão vão para:a) compressorb) descargac) turbinad) radiador

167. Depois da turbina os gases vão para:a) compressorb) câmarac) tubo de descargad) regulador

168. A turbina é movida por meio dos gases queimados e movimenta:a) câmara de combustãob) compressorc) arranqued) outra turbina

169. A velocidade dos gases queimados diminui na turbina, porém é aumentada:a) no tubo de descargab) no bocal propulsorc) no compressord) na turbina

170. A Tração que propulsiona o avião aparece nos motores à jato puro devido à velocidade de saída dos gases.

a) certob) na câmarac) erradod) no compressor

171. Assinalar os motores que não podem funcionar fora da atmosfera:a) turbo jato e fogueteb) foguete e turbofanc) turbohélice e foguete

d) turbohélice e turbofan

172. O turbohélice é um motor cuja força propulsora é obtida exclusivamente pelos gases de escapamento:

a) certob) erradoc) em decolagemd) em cruzeiro

173. Nos motores turbojato de compressor duplo, o ar passa primeiro:a) no compressor de altab) no compressor de baixac) na câmarad) na turbina

174. Em um motor turbojato de compressor duplo, o acionamento dos compressores é feito por:

a) um eixob) eixos concêntricosc) dois eixosd) três eixos

175. A força propulsiva produzida por um motor turbohélice é parte pela ação da hélice e parte pelos gases, na proporção de:

a) hélice 20% e gases 100%b) hélice 20% e gases 80%c) gases 10% e hélice 90%d) gases 80% e hélice 40%

176. No motor turbohélice, a hélice tem em relação ao compressor, velocidade:a) menorb) maiorc) iguald) dupla

177. As pás de um motor turbofan são em relação à hélice de turbohélice, com velocidade:

a) maioresb) menoresc) iguaisd) dupla

178. As pás de um turbofan giram em relação à hélice de turbohélice, com velocidade:a) igualb) maiorc) menord) tripla

179. A quantidade de ar que as pás de um motor turbofan puxa é maior do que a puxada pelo compressor do motor turbojato.

a) certob) erradoc) em decolagemd) em cruzeiro

180. O ar que o motor turbofan puxa é entregue:

a) totalmente ao compressorb) à câmarac) parte ao compressord) à turbina

181. No motor turbofan quem aumenta a tração é:a) à turbinab) o ar das pás desviado ao compressorc) o ar que vai ao compressord) a velocidade dos gases queimados

182. O tipo de turbofan mais encontrado na aviação é o de ventoinha:a) na turbinab) na frentec) laterald) vertical

183. O motor pulsojato tem este nome porque a queima do combustível no seu interior é:

a) contínuab) intermitentec) retardad) lenta

184. As válvulas instaladas na parte dianteira do motor pulsojato são abertas:a) no início da queima da carga combustívelb) durante a queima da carga combustívelc) no fim da queima da carga combustíveld) quando os gases queimados saem do motor

185. O motor pulsojato pode começar a funcionar quando estiver estático, desde que lhe seja entregue:

a) ar e combustívelb) ar comprimidoc) ar comprimido e combustíveld) combustível

186. Durante o funcionamento do motor pulsojato, a queima da carga combustível é feita por meio de:

a) velasb) queimadoresc) auto combustãod) centelha

187. O motor à reação que necessita estar se deslocando para poder iniciar o funcionamento é o:

a) pulsojatob) turbohélicec) estatoreatord) turbofan

188. O foguete não precisa de ar para queimar o seu combustível por que carrega oxigênio ou é capaz de através de uma reação química produzi-lo:

a) certob) erradoc) depende da altitude

d) depende do tipo de foguete

189. A unidade de medida da corrente elétrica é:a) voltb) fluxoc) ampéred) watt

190. Se um guindaste eleva uma carga de 33000 lb, à altura de 10 pés, no tempo de 1 minuto, diz-se que este guindaste desenvolve a potência de:

a) 1 HPb) 10 HPc) 33000 HPd) 0,1 HP

191. A unidade de potência HP eqüivale a:a) 550 lbb) 550 lb pésc) 550 lb pés/mind) 550 lb pés/s

192. Um objeto feito de níquel, pesando uma grama, necessita de 0,109 calorias gramas para que sua temperatura aumente de 1°C. A quantidade de calor 0,109 é conhecida por:

a) calor de combustãob) calor específicoc) temperatura específicad) densidade

193. Um motor à reação desenvolve a tração de l0.000 lb, consumindo 5000 lb por hora de combustível; o seu consumo específico será:

a) 0,5 lb/hr.lbb) 2 lb/hr.lbc) 1 lb/hr.lbd) 0,5 lb

194. Um motor com consumo específico de 0,5 Ib./hr.lb, desenvolve uma tração de 8.000 lb; seu consumo horário será de:

a) 4.000 lbb) 2.000 lbc) 8.000 lbd) 4.000 lb

195. Quando a velocidade rotacional de um motor ultrapassa o limite máximo de RPM diz-se que o motor:

a) aceleroub) desacelerouc) normalizoud) disparou

196. Quando um avião com motor à reação estiver freiado, a tração que o desenvolve nesta situação é conhecida por tração:

a) líquidab) estáticac) dinâmicad) centrífuga

197. Em vôo, a tração que o motor desenvolve é conhecida, por tração:a) dinâmicab) estáticac) fluídad) líquida

198. Um corpo preso por um cordão é girado. Se o cordão for solto o conjunto corpo cordão desloca-se devido a força:

a) centrípetab) de inérciac) centrífugad) de atrito

199. A capacidade que um motor à reação tem de absorver objetos abandonados em sua vizinhança, chama-se:

a) indigestãob) ingestãoc) pressãod) tração

200. Quando se multiplica 1 watt x 10 segundos, obtém-se:a) 10 wattb) 10 joulec) 1 wattd) 1 joule

201. Quando na partida de um motor à reação a RPM não atinge o seu limite mínimo, diz-se que a partida é:

a) fracab) abortadac) quented) fria

202. Quanto se multiplica a massa de um corpo pela velocidade que o mesmo desenvolve, obtém-se:

a) quantidade de velocidadeb) pressãoc) traçãod) quantidade de movimento

203. O produto de uma força por distância chama-se:a) torqueb) pressãoc) aceleraçãod) velocidade