Operational Analytics
Forum 2015
Os Desafios para uma Gestão Industrial
e Logística Inteligente:
O Papel da Análise e do Conhecimento.
Eurico Brilhante Dias, PhD
ISCTE Business School
Tópicos
1. A Liberalização do Comércio e do Investimento
2. Trade of Tasks e não Trade of Goods and Services
• Outsourcing & Offshoring: A Nova Geografica
Económica
3. Global Supply Chain (os agentes e o transporte) e os
Limites do Modelo: A Energia (o Oil & Gas)
4. A Variância: o Maior Inimigo das Operações
• A fiabilidade da informação
• O Erro e o Stock de Informação
• O Planeamento e a Programação da Global Supply
Chain: a Coordenação Multi-Agente.
The Economist, 14th Nov. 2009
Countries 1960 1970 1980 1990 2000 2010
China 92,01$ 111,82$ 193,02$ 314,43$ 949,18$ 4.428,46$
Portugal 883,59$ 3.319,92$ 7.839,46$ 11.443,02$ 21.504,81$
Euro area 2.213,40$ 9.698,61$ 18.667,29$ 19.835,30$ 36.618,19$
GDP per capita, World Bank
A special
report on
state
capitalism
The visible
hand
The Economist,
21st Jan. 2012
A Liberalização do Comércio e do Investimento
Fonte: WTO
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China
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Saudi Arabia
United States
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1993
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2001
2003
2005
2007
Exports
FDI
Ligação IDE e Exportações. Uma separação entre Oferta e Procura? A deslocalização e o IDE Vertical.
Rodrigue, Transport & Geography, 2008
1
2
3
4
5
PRChina
A Liberalização do Comércio e do Investimento
Do GATT à WTO: As Novas Perspectivas e os Acordos Bilateriais (ex. TTIT)
O GATT foi fundado em 1947: depois da II WW. Tem como missão promover o Comércio
Internacional. O objectivo, em 1947, era a promoção do comércio como método
indutivo de criação/geração de maior produtividade, de valor e de melhores salários.
A WTO (World Trade Organization) fundada em 1994, depois da
conclusão da Ronda do Uruguai. Na Conferência de Marrakech emergiu
um novo cenário. Menos barreiras tarifárias, liberalização do comércio
e integração de novos países e regiões no comércio internacional.
Alguns exemplos: Brasil (1996); China (2000); Federação Russa
(2012).Uma organização multilateral onde barreiras tarifárias e não-
tarifárias são discutidas (e acordadas).
Geneve, Switzerland – 1947;Annecy, France – 1949; Torquay, UK – 1952;Geneve, Switzerland – 1956;Geneve, Switzerland – 1960-62 – Dillon Round;Geneve, Switzerland – 19464-67– Kennedy Round;Tokyo, Japan – 1973-79 – Tokyo Round;Uruguay – 1986-94 – Uruguay Round;
Conferências GATT
Raposo de Medeiros; Economia Internacional, 2007, pp. 169
Ronda de Doha
A Liberalização do Comércio e do Investimento
World Exports of Merchandise, 1950-2003
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1983
1986
1989
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Rodrigue, Transport & Geography, 2008
Crescimento continuado. Interrompido em 2009. Mas onde aproximadamente 1/3 são produtos intermádios (Krugman, Obstefeld, 2012)
WTO, 1994
A Liberalização do Comércio e do Investimento
AT Kearney – Offshore Location
Attractiveness
High Quality
Low Quality
Skills dos RecursosHumanos
e Ambiente de Negócios
CustosLowHigh
Australia
TurkeyVietnam
Thailand Philippines
India
Czech Rep.
Singapore
Malaysia
ChinaBrazil
Canada
Ireland
Offshoring
WTO Film
Trade Tasks
100
-20
-10
-10
-5
-5
10
5
5
70
USA & European Costs
Labour saving
Capital saving (Depreciation)
Materials saving
Increased scale
Incentives
Additional logistics costs
Additional managment costs
Duties
Landed Costs
Costs Advantages of Offshore Sourcing
and Manufacturing – Lasserre, GSM, 2012Location
50
20
30
Global Value Chain – Offsetting Costs
Evergreen Round-the-World Route, Westbound
Tokyo
Osaka
Pusan
HakataKaohsiung
Hong Kong
Laem Chabang
Columbo
Le HavreZeebrugge
RotterdamHamburgThamesport
New YorkNorfolk
Charleston
Colon
Los Angeles
Rodrigue, Transport & Geography, 2008
Evergreen – e outros armadores como a COSCO, a China Shipping, MSC ou a Maersk –operam porta-contentores ligando o Far East,a Europa e os Estados Unidos.
Exemplo
Europe
Global Value Chain – a Eficiência nas Fronteiras
Setting-up Global Operations(The 3 Ls)
Localisation Porquê?
Location Onde?
Linkage Como?
Global Value Chain – Offsetting Costs
Ideia do produto gerado e desenvolvido em Singapura
Design desenvolvido em Singapura
Conceito aprovado emHouston (USA) Engenharia de
desenvolvimento em Taiwan (Formosa)
Assemblagem Final na Austrália, China, Índia e Singapura
HP ProLiant
ML150 server
Location - HPMade in the Globe
Global Value Chain – a Eficiência nas Fronteiras
LocationMade in the Globe
Global Value Chain – a Eficiência nas Fronteiras
Linkage
How?What is the role of a particular operation in the global network and how does it link with other operations and which degree of autonomy?
Access to Low cost production
Access to skillsand knowledge
Proximity tomarket
Site Competence
• Global hub
• Supply global markets
• Product development
• Multi products improvement
• Process development`
• Process improvement
• Procurement and local
logistics
• Maintain process
• Production only
Different Roles for International Factories( Source : Ferdows)
High
Low
Source: Ferdows
Location
Global Value Chain – a Eficiência nas Fronteiras
Global Value Chain – a Eficiência nas Fronteiras
Tempo
Vo
lum
e d
e P
rov
eit
os
I II III IV
A procura nos mercados...
Global Value Chain – a Eficiência nas Fronteiras
Ince
rtez
a n
oab
aste
cim
ento
Incerteza na procura
Baixa(Produtos funcionais)
Elevada(Produtos inovadores)
Baixa(Processos estáveis)
Elevada(Processos em
desenvolvimento)
Cadeia deabastecimento
eficiente
Cadeia deabastecimento ágil
Cadeia deabastecimento
de resposta rápida
Cadeia deabastecimento
de gestão de risco
(Source: Lee, 2002)
A Cadeia de Abastecimento...
A amplificação da erro (e da variância):
1. No desfasamento temporal (onde o erro é saber tarde, ou
tomar decisões sem a informação update)
2. Na multiplicação das previsões
3. Na incapacidade de partilhar; e de gerir multi-agente em
territórios diferentes
4. No defeito/defeituoso: erro no processo com custos em
cadeia
5. Na dificuldade de ter plataformas interoperáveis
Exemplo de efeitos + quebras; + stocks; - vendas (rupturas); menos
produtividade; menos eficiência
Global Value Chain – a Eficiência nas Fronteiras
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