VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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O MERCADO DE TRABALHO NO TERCEIRO SETOR DA ECONOMIA A PARTIR
DA OacuteTICA DOS FUNCIONAacuteRIOS DE TRANSPORTE PUacuteBLICO COLETIVO
MUNICIacutePIO DE ILHEacuteUS
GT ndash Teoria Econocircmica e Economia Aplicada
Lucas Roberto Leonardo Salles1
Aniram Lins Cavalcante2
Lara Maria Borges Leal3
Bianca Jesus Santana4
Jaiacutene Nunes Santos5
RESUMO
O transporte puacuteblico coletivo eacute um dos meios mais usados pela populaccedilatildeo para
locomoccedilatildeo e por isso deve ter profissionais competentes para a execuccedilatildeo do trabalho com
empresas que lhe forneccedilam seguranccedila e garantia dos seus direitos pois esse serviccedilo estaacute
inserido no terceiro setor da economia e promove movimentaccedilatildeo e alteraccedilotildees no cenaacuterio
econocircmico do paiacutes Diante desse contexto o artigo tem objetivo de verificar o mercado de
trabalho pelas empresas de ocircnibus do municiacutepio de Ilheacuteus a partir da oacutetica dos seus
funcionaacuterios Na metodologia foi utilizada a anaacutelise descritiva a partir de dados primaacuterios e
secundaacuterios atraveacutes dos meacutetodos quantitativos e qualitativos Os resultados demonstraram que
funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de 30 anos
que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau de
instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
Palavras-chave Mercado de trabalho Transporte puacuteblico coletivo Motoristas e Cobradores
1 INTRODUCcedilAtildeO
O mercado de trabalho estaacute em constantes mudanccedilas e transformaccedilotildees onde cada
acontecimento no panorama econocircmico o afeta positivamente ou natildeo alterando as formas que
os setores da economia se desenvolvem Esse cenaacuterio natildeo eacute diferente para o transporte
1 Graduando em Administraccedilatildeo na Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail lukas987hotmailcom
2 Professora da Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail anyranlynsyahoocombr
3 Graduanda em Administraccedilatildeo na Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail lara_mariab15hotmailcom
4 Graduanda em Administraccedilatildeo na Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail
biancasantana50hotmailcom 5 Graduanda em Administraccedilatildeo na Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail
jainedossantos11hotmailcom
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coletivo urbano inserido no terceiro setor da economia e com objetivo de prestar serviccedilos de
locomoccedilatildeo para populaccedilatildeo local Apesar de ser executado por empresas privadas eacute
monitorado pelo poder legislativo municipal e regido pela lei de Poliacutetica Nacional de
Mobilidade Urbana (Lei 125872012) que define as suas diretrizes e dessa forma norteia e
garante a mobilidade urbana agravequeles que natildeo possuem o seu proacuteprio meio de locomoccedilatildeo o
direito de trabalhar estudar e passear
Dentro desse contexto se verifica que o transporte coletivo eacute um elemento essencial
para a dinacircmica das cidades sendo fundamental para o crescimento econocircmico local por isso
faz-se necessaacuterio observar como ele estaacute sendo executado verificando dessa forma se as
demandas da populaccedilatildeo estatildeo sendo supridas adequadamente No municiacutepio de Ilheacuteus natildeo eacute
diferente o transporte puacuteblico coletivo permite que a populaccedilatildeo se locomova permitindo que a
cidades cresccedila e as pessoas acessem outros lugares e participar de outras atividades
econocircmicas (BICALHO 1998) No entanto o municiacutepio natildeo existe trem ou metrocirc que
possam favorecer a locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo com isso usa-se apenas o ocircnibus para o
transporte dos passageiros no municiacutepio
Diante disso eacute imprescindiacutevel conhecer esse serviccedilo aqui isso seraacute feito atraveacutes das
percepccedilotildees dos funcionaacuterios e das duas empresas de ocircnibus coletivo local que atendem as
linhas urbanas e rurais do municiacutepio dessa forma o artigo busca verificar a dinacircmica do
mercado de trabalho no serviccedilo de transporte coletivo no muniacutecipio de Ilheacuteus atraveacutes da oacutetica
das empresas locais e dos seus funcionaacuterios Consequentemente as questotildees que nortearam
esta produccedilatildeo perpassam pelos seguintes questionamentos Como estaacute o mercado de trabalho
nesse setor e como as empresas avaliam o serviccedilo que prestam a populaccedilatildeo local Aleacutem de
tentar identificar qual eacute perfil dos funcionaacuterios dessas empresas e como eles realizam sua
funccedilatildeo considerando que eacute um dos setores que mais emprega no municiacutepio
2 REVISAtildeO BIBLIOGRAacuteFICA
O mercado de trabalho eacute analisado a partir de conjunturas passadas e atuais que uma
sociedade esteja vivenciando e que influenciaraacute o futuro do desenvolvimento do mercado
agregado com os avanccedilos da globalizaccedilatildeo das ciecircncias e da tecnologia que alteram a visatildeo
do mercado e isso eacute observado por Toledo e Milione (1983) eles afirmam que o mercado de
trabalho eacute visto como ldquoas oportunidades qualitativas e quantitativas de emprego em uma
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regiatildeordquo num conceito restrito onde soacute eacute visto a procura de trabalho e as vagas oferecidas
pelas empresas
Enquanto Silva (2011) relata que o mercado eacute constituiacutedo da demanda por matildeo de
obra pelas empresas e oferta de trabalho pelos indiviacuteduos Assim demanda de trabalho
dependeraacute do niacutevel de preccedilos da produccedilatildeo e dos salaacuterios reais que teratildeo de ser pagos aos seus
funcionaacuterios de tal forma a maximizar os lucros da empresa Com isso haacute o ideal de que o
mercado eacute baseado pela procura de uma oportunidade de trabalho mas tambeacutem levando em
consideraccedilatildeo a remuneraccedilatildeo dos profissionais
Esse conceito eacute retificado por Souza (2014) ao trazer o mercado de trabalho como
uma forma de organizar ldquoa produccedilatildeo e distribuiccedilatildeo como uma relaccedilatildeo de troca entre salaacuterios e
inputs de trabalhordquo Dessa forma haacute a necessidade de promover a entrada de atividades de
trabalho na economia onde a forccedila de trabalho estaacute integrando os meios monetaacuterios e sociais
No mercado de trabalho no Brasil a oferta de trabalho constituiacuteda pelos ocupados e
desocupados e a demanda por trabalho que satildeo os empregados E para aprofundar essa
definiccedilatildeo eacute necessaacuterio perceber que a populaccedilatildeo eacute formada por todos os residentes que fazem
parte de um paiacutes estado ou cidade desde o seu nascimento
A partir disso subdivide-se a populaccedilatildeo em Populaccedilatildeo em Idade Ativa (PIA) que
consiste nas pessoas que jaacute possuem idade de trabalhar entretanto nem todos ingressam no
mercado esses satildeo considerados Populaccedilatildeo Natildeo Economicamente Ativa (PNEA) que natildeo
exercem nenhuma atividade remunerada entrando no fluxo inativo de mercado Em
contrapartida tem se a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa (PEA) que abrange os ocupados e
os desocupados (MINISTEacuteRIO DO TRABALHO 2016)
Eacute considerado ocupado o indiviacuteduo empregado (com ou sem carteira) autocircnomo e
empregadores que fazem parte da forccedila de trabalho e contribuem com o exerciacutecio dos seus
trabalhos e conhecimentos no mercado garantindo o crescimento da sociedade econocircmica E
os desocupados satildeo aqueles que tecircm idade de exercer a forccedila de trabalho mas por uma falta
de qualificaccedilatildeo ou oportunidade saiacuteram da classe dos ocupados mas que podem exercer em
algum momento alguma atividade que possa garantir uma renda Esses desocupados natildeo
entraram na taxa de inativos por terem desejos de exercerem futuramente funccedilotildees
remuneradas (CAGED 2014)
Diante dessas populaccedilotildees e as oportunidades na forccedila de trabalho de forma
regularizada ou natildeo eacute necessaacuterio definir o que eacute trabalho sendo ele remunerado ou natildeo
Dessa forma o trabalho seria remunerado quando ldquorefere-se ao exerciacutecio de qualquer
atividade que tenha contrapartida em dinheiro podendo ser completada por benefiacutecios ou
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bens em espeacutecierdquo e essas atividades satildeo exercidas pela populaccedilatildeo que se encontra na faixa
que chamamos de (PIA) em exerciacutecios com carteira e benefiacutecios regularizados por leis
garantindo os direitos do trabalhador Jaacute a atividade natildeo remunerada trata-se das ldquoatividades
dos trabalhadores familiares sem remuneraccedilatildeo salarial ao trabalho remunerado apenas em
espeacutecie ou beneficiordquo (SOUZA 2014)
O mesmo autor expotildee a definiccedilatildeo do natildeo trabalho que se refere agraves atividades onde as
pessoas natildeo recebem qualquer tipo de remuneraccedilatildeo ou espeacutecie E com isso o mercado de
trabalho incorpora varias definiccedilotildees englobando como a populaccedilatildeo se comporta em idade
ativa economicamente ativa ou natildeo
Abrangendo a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa muitos satildeo os setores da economia
que ofertam o trabalho para a populaccedilatildeo dentre esses setores apresentam-se o setor primaacuterio
que estatildeo agrave agricultura a mineraccedilatildeo a pesca e outras exploraccedilotildees de recursos naturais o setor
secundaacuterio voltados para as transformaccedilotildees feitas com os recursos do setor primaacuterio em
produtos industrializados como as roupas maacutequinas alimentos industrializados e demais
produtos que beneficiam a populaccedilatildeo e o setor terciaacuterio voltado para os serviccedilos que satildeo
intangiacuteveis natildeo materiais em que pessoas ou empresas prestam para a populaccedilatildeo e dentre os
muitos serviccedilos eacute observaacutevel a educaccedilatildeo sauacutede comeacutercio transporte limpeza e os muitos
serviccedilos que satildeo fundamentais no cotidiano da populaccedilatildeo brasileira (IBGE 2016)
Nessa pesquisa evidenciando o Setor Terciaacuterio onde se percebe que satildeo serviccedilos que
promovem o desenvolvimento e movimentaccedilatildeo de vaacuterias esferas que permeiam a populaccedilatildeo
em sociedade E nesses serviccedilos haacute a distribuiccedilatildeo do transporte puacuteblico que estaacute atrelado agrave
mobilidade urbana e as diretrizes da Poliacutetica Nacional de Mobilidade Urbana que esclarece a
condiccedilatildeo em que se realizam o deslocamento de pessoas e cargas no espaccedilo urbano segundo
a mesma o transporte puacuteblico eacute o conjunto dos modos e serviccedilos de transporte puacuteblico e
privado utilizados para o deslocamento de pessoas e cargas nas cidades (LEI 12587 2012)
De acordo com as diretrizes da Poliacutetica de Nacional de Mobilidade Urbana o
transporte puacuteblico pode ser puacuteblico ou privado e nessas situaccedilotildees individual ou coletivo
Artigo 4ordm da Lei 12587 2012
VI - transporte puacuteblico coletivo serviccedilo puacuteblico de transporte de passageiros
acessiacutevel a toda a populaccedilatildeo mediante pagamento individualizado com itineraacuterios e
preccedilos fixados pelo poder puacuteblico
VII - transporte privado coletivo serviccedilo de transporte de passageiros natildeo aberto ao
puacuteblico para a realizaccedilatildeo de viagens com caracteriacutesticas operacionais exclusivas
para cada linha e demanda
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VIII - transporte puacuteblico individual serviccedilo remunerado de transporte de
passageiros aberto ao puacuteblico por intermeacutedio de veiacuteculos de aluguel para a
realizaccedilatildeo de viagens individualizadas
Esses transportes compotildeem o processo de mobilidade de uma cidade e possuem
caracteriacutesticas proacuteprias com destinaccedilotildees distintas E considerando unicamente o transporte
puacuteblico coletivo constatamos que ele eacute um serviccedilo prestado a populaccedilatildeo de um Municiacutepio
onde o usuaacuterio tem que pagar uma tarifa para usaacute-lo mas possui a gratuidade do serviccedilo para
determinados clientes Tambeacutem eacute mediada por empresas particulares e possui itineraacuterio
viabilizado pelo Poder Puacuteblico Municipal respeitando a finalidade do serviccedilo a eficiecircncia e
respeito ao cidadatildeo (MARRARA 2015)
Cabe ressaltar que o transporte coletivo de passageiros eacute de responsabilidade tanto da
Prefeitura quanto do Estado mesmo que haja concessotildees e permissotildees para empresas
privadas que viabilizam todo o processo de execuccedilatildeo do serviccedilo e definido pela Prefeitura
que tem a incumbecircncia de fiscalizar todo o processo certificando-se que haja qualidade do
serviccedilo Sem conta que o serviccedilo requer diversos recursos para que haja funcionamento
efetivo e um desses recursos eacute o humano composto pelos funcionaacuterios que estatildeo nas
empresas e os que agem diretamente na realizaccedilatildeo do trabalho que satildeo os motoristas e
cobradores
Exercer a funccedilatildeo de motorista e cobrador requer do indiviacuteduo preparaccedilatildeo e
responsabilidade mesmo que a escolaridade dos trabalhadores seja do ensino fundamental ou
ensino meacutedio jaacute que a profissatildeo natildeo requer um grau superior Poreacutem leva-se em
consideraccedilatildeo que cada uma dessas funccedilotildees possui caracteriacutesticas proacuteprias que foram
modificadas com o passar dos tempos O motorista de ocircnibus exerce a funccedilatildeo de conduzir o
veiacuteculo pelas vias do muniacutecipio fazendo paradas em pontos estrateacutegicos seguindo tabelas e
horaacuterios especiacuteficos obedecendo a carga horaacuteria de trabalho mas as transformaccedilotildees ocorridas
nas cidades a violecircncia a falta de estrutura do equipamento que manuseia e os clientes fazem
com que o serviccedilo se torne em muitos momentos um caos
Esse fato pode ser observado na pesquisa realizada por Bazani (2013) que relata que a
funccedilatildeo de motorista de transporte puacuteblico eacute um dos piores trabalhoemprego do Brasil afirma
ainda que haacute profissionais que passam por treinamento e que satildeo respeitados os seus direitos
na execuccedilatildeo do trabalho mas muitos outros avanccedilam na carga horaacuteria de trabalho natildeo
possuem os direitos trabalhistas aleacutem de colocar sua vida e dos passageiros em riscos por
falta manutenccedilatildeo nos veiacuteculos ainda tem a sauacutede eacute afetada pelo estresse diaacuterio Para o autor
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essa situaccedilatildeo eacute afetada quando o motorista exerce aleacutem de sua funccedilatildeo de responsabilidade e
zelo pela a vida do outro a funccedilatildeo de cobrador
Na cidade de Ilheacuteus as empresas dispotildeem muitos motoristas exercendo as duas
funccedilotildees dividindo a atenccedilatildeo do profissional na direccedilatildeo e cobranccedila do pagamento da
passagem fazendo-o sobrecarregar-se no exerciacutecio do seu trabalho A funccedilatildeo de cobrar
passagens aos clientes era exercida unicamente pelo cobrador que tinha o dever de atender a
populaccedilatildeo recolhendo o valor devido para a utilizaccedilatildeo do serviccedilo Mas com o advento da
tecnologia e o aprimoramento das empresas os veiacuteculos receberam catracas maacutequinas e
cartotildees magneacuteticos que fizeram com que o serviccedilo do cobrador ganhasse um novo caminho
Segundo Marcelo Guterman essa atividade sofreu alteraccedilotildees visto que
[] a funccedilatildeo do cobrador esvaziou-se hoje ele serve apenas para cobrar a passagem
de alguns paraquedistas que natildeo possuem o cartatildeo magneacutetico (um a cada 50
passageiros a cada 100 Natildeo deve ser mais do que isso) e os mais proativos para
botar o braccedilo para fora e sinalizar que o ocircnibus vai virar para a direita auxiliando o
motorista Em cidades do chamado ldquo1ordm mundordquo natildeo existe nem catraca nos ocircnibus
os passageiros entram e simplesmente aproximam o cartatildeo magneacutetico do painel
debitando o valor da passagem Aleatoriamente um fiscal entra nos ocircnibus para
verificar o cartatildeo dos passageiros e pesadas multas satildeo aplicadas para os
ldquoespertinhosrdquo Mas antes de tudo como em muitas coisas do chamado ldquo1ordm mundordquo
o sistema funciona na base da confianccedila (GUTERMAN 2013)
As tecnologias proporcionaram mudanccedilas significativas e importantes para a
populaccedilatildeo para o mundo mas esse serviccedilo estaacute sofrendo alteraccedilotildees em como a sua funccedilatildeo
tem que ser executada Haacute um desvio de responsabilidades primordiais atribuiacutedas a cada um
desses trabalhos Os motoristas cobram passagens sendo que sua principal atividade eacute
transportar os passageiros zelando pelo bem estar e seguranccedila da populaccedilatildeo e os cobradores
realizam a cobranccedila das tarifas orientaccedilatildeo os usuaacuterios manteacutem a ordem entre outras tarefas
poreacutem para que haja o cumprimento dessas funccedilotildees haacute a necessidade do respeito ao
profissional cumprimento dos direitos trabalhistas equipamentos e garantia da seguranccedila
para que a profissatildeo natildeo seja vista com pessimismo jaacute que eacute o serviccedilo de transporte puacuteblico
coletivo de uma cidade que garante a locomoccedilatildeo dos passageiros e movimentaccedilatildeo da cidade
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3 METODOLOGIA
31 Delimitaccedilatildeo da aacuterea de estudo
A aacuterea de estudo abrangeu o municiacutepio de Ilheacuteus-Bahia segundo o IBGE (2016) a
populaccedilatildeo estimada de 184236 habitantes numa aacuterea territorial de 1584693 kmsup2 A cidade
foi fundada em 1534 e a economia era baseada na produccedilatildeo de cacau passando atualmente
para a aacuterea industrial turismo e outros
O alvo da pesquisa foram as duas empresas de ocircnibus que operam na execuccedilatildeo do
transporte puacuteblico da populaccedilatildeo local a empresa Transporte Urbano Satildeo Miguel de Ilheacuteus
Ltda e a empresa Viametro do Grupo Brasileiro e seus respectivos funcionaacuterios As duas
empresas contam com 69 ocircnibus coletivos totalizando de 138 veiacuteculos para atender a
populaccedilatildeo municipal no entanto verifica-se um clima de insatisfaccedilatildeo da populaccedilatildeo em
relaccedilatildeo ao serviccedilo prestado por ambas
32 Procedimentos de anaacutelise
Na anaacutelise dos dados desse artigo adotaram-se alguns procedimentos metodoloacutegicos
que orientou em todo o processo de coleta de dados e informaccedilotildees Assim para responder os
objetivos propostos foi utilizada a anaacutelise descritiva dos dados primaacuterios e secundaacuterios
obtidos atraveacutes dos questionaacuterios realizados ao gerente representando a empresa e aos demais
funcionaacuterios (motoristas e cobradores)
Diante disso foi adotada a pesquisa quantitativa com dados primaacuterios analisando e
organizando as informaccedilotildees coletas Para a coleta foi necessaacuterio agrave produccedilatildeo de dois
questionaacuterios um para gerentes ou para motoristas e cobradores O primeiro questionaacuterio
destinou-se as empresas que prestam serviccedilo agrave de locomoccedilatildeo a populaccedilatildeo ilheense Nele
buscou-se conhecer a missatildeo e as metas da empresa sua percepccedilatildeo e avaliaccedilatildeo em relaccedilatildeo ao
serviccedilo de transporte que oferecido os problemas enfrentados e as possiacuteveis melhorias na
prestaccedilatildeo do serviccedilo Ressalta-se que apenas o gerente geral de uma das empresas concedeu a
entrevista
O segundo questionaacuterio buscou verificar a percepccedilatildeo funcionaacuterios a respeito do
transporte que as empresas ofereciam a populaccedilatildeo e quais as dificuldades que eles percebiam
em sua rotina de trabalho se o trabalho prestado afetava sua sauacutede e se haacute um treinamento
adequado para o atendimento aos seus clientes Foram realizadas 67 entrevistas com 37
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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no
(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises
necessaacuterias
4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO
41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico
coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por
237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores
totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio
Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre
de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS
(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no
desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo
urbano do municiacutepio de Ilheacuteus
Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem
remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o
motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse
salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do
profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil
possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a
esse desenvolvimento
A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos
entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de
trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados
satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -
ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o
transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520
homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as
mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade
Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
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coletivo urbano inserido no terceiro setor da economia e com objetivo de prestar serviccedilos de
locomoccedilatildeo para populaccedilatildeo local Apesar de ser executado por empresas privadas eacute
monitorado pelo poder legislativo municipal e regido pela lei de Poliacutetica Nacional de
Mobilidade Urbana (Lei 125872012) que define as suas diretrizes e dessa forma norteia e
garante a mobilidade urbana agravequeles que natildeo possuem o seu proacuteprio meio de locomoccedilatildeo o
direito de trabalhar estudar e passear
Dentro desse contexto se verifica que o transporte coletivo eacute um elemento essencial
para a dinacircmica das cidades sendo fundamental para o crescimento econocircmico local por isso
faz-se necessaacuterio observar como ele estaacute sendo executado verificando dessa forma se as
demandas da populaccedilatildeo estatildeo sendo supridas adequadamente No municiacutepio de Ilheacuteus natildeo eacute
diferente o transporte puacuteblico coletivo permite que a populaccedilatildeo se locomova permitindo que a
cidades cresccedila e as pessoas acessem outros lugares e participar de outras atividades
econocircmicas (BICALHO 1998) No entanto o municiacutepio natildeo existe trem ou metrocirc que
possam favorecer a locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo com isso usa-se apenas o ocircnibus para o
transporte dos passageiros no municiacutepio
Diante disso eacute imprescindiacutevel conhecer esse serviccedilo aqui isso seraacute feito atraveacutes das
percepccedilotildees dos funcionaacuterios e das duas empresas de ocircnibus coletivo local que atendem as
linhas urbanas e rurais do municiacutepio dessa forma o artigo busca verificar a dinacircmica do
mercado de trabalho no serviccedilo de transporte coletivo no muniacutecipio de Ilheacuteus atraveacutes da oacutetica
das empresas locais e dos seus funcionaacuterios Consequentemente as questotildees que nortearam
esta produccedilatildeo perpassam pelos seguintes questionamentos Como estaacute o mercado de trabalho
nesse setor e como as empresas avaliam o serviccedilo que prestam a populaccedilatildeo local Aleacutem de
tentar identificar qual eacute perfil dos funcionaacuterios dessas empresas e como eles realizam sua
funccedilatildeo considerando que eacute um dos setores que mais emprega no municiacutepio
2 REVISAtildeO BIBLIOGRAacuteFICA
O mercado de trabalho eacute analisado a partir de conjunturas passadas e atuais que uma
sociedade esteja vivenciando e que influenciaraacute o futuro do desenvolvimento do mercado
agregado com os avanccedilos da globalizaccedilatildeo das ciecircncias e da tecnologia que alteram a visatildeo
do mercado e isso eacute observado por Toledo e Milione (1983) eles afirmam que o mercado de
trabalho eacute visto como ldquoas oportunidades qualitativas e quantitativas de emprego em uma
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regiatildeordquo num conceito restrito onde soacute eacute visto a procura de trabalho e as vagas oferecidas
pelas empresas
Enquanto Silva (2011) relata que o mercado eacute constituiacutedo da demanda por matildeo de
obra pelas empresas e oferta de trabalho pelos indiviacuteduos Assim demanda de trabalho
dependeraacute do niacutevel de preccedilos da produccedilatildeo e dos salaacuterios reais que teratildeo de ser pagos aos seus
funcionaacuterios de tal forma a maximizar os lucros da empresa Com isso haacute o ideal de que o
mercado eacute baseado pela procura de uma oportunidade de trabalho mas tambeacutem levando em
consideraccedilatildeo a remuneraccedilatildeo dos profissionais
Esse conceito eacute retificado por Souza (2014) ao trazer o mercado de trabalho como
uma forma de organizar ldquoa produccedilatildeo e distribuiccedilatildeo como uma relaccedilatildeo de troca entre salaacuterios e
inputs de trabalhordquo Dessa forma haacute a necessidade de promover a entrada de atividades de
trabalho na economia onde a forccedila de trabalho estaacute integrando os meios monetaacuterios e sociais
No mercado de trabalho no Brasil a oferta de trabalho constituiacuteda pelos ocupados e
desocupados e a demanda por trabalho que satildeo os empregados E para aprofundar essa
definiccedilatildeo eacute necessaacuterio perceber que a populaccedilatildeo eacute formada por todos os residentes que fazem
parte de um paiacutes estado ou cidade desde o seu nascimento
A partir disso subdivide-se a populaccedilatildeo em Populaccedilatildeo em Idade Ativa (PIA) que
consiste nas pessoas que jaacute possuem idade de trabalhar entretanto nem todos ingressam no
mercado esses satildeo considerados Populaccedilatildeo Natildeo Economicamente Ativa (PNEA) que natildeo
exercem nenhuma atividade remunerada entrando no fluxo inativo de mercado Em
contrapartida tem se a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa (PEA) que abrange os ocupados e
os desocupados (MINISTEacuteRIO DO TRABALHO 2016)
Eacute considerado ocupado o indiviacuteduo empregado (com ou sem carteira) autocircnomo e
empregadores que fazem parte da forccedila de trabalho e contribuem com o exerciacutecio dos seus
trabalhos e conhecimentos no mercado garantindo o crescimento da sociedade econocircmica E
os desocupados satildeo aqueles que tecircm idade de exercer a forccedila de trabalho mas por uma falta
de qualificaccedilatildeo ou oportunidade saiacuteram da classe dos ocupados mas que podem exercer em
algum momento alguma atividade que possa garantir uma renda Esses desocupados natildeo
entraram na taxa de inativos por terem desejos de exercerem futuramente funccedilotildees
remuneradas (CAGED 2014)
Diante dessas populaccedilotildees e as oportunidades na forccedila de trabalho de forma
regularizada ou natildeo eacute necessaacuterio definir o que eacute trabalho sendo ele remunerado ou natildeo
Dessa forma o trabalho seria remunerado quando ldquorefere-se ao exerciacutecio de qualquer
atividade que tenha contrapartida em dinheiro podendo ser completada por benefiacutecios ou
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bens em espeacutecierdquo e essas atividades satildeo exercidas pela populaccedilatildeo que se encontra na faixa
que chamamos de (PIA) em exerciacutecios com carteira e benefiacutecios regularizados por leis
garantindo os direitos do trabalhador Jaacute a atividade natildeo remunerada trata-se das ldquoatividades
dos trabalhadores familiares sem remuneraccedilatildeo salarial ao trabalho remunerado apenas em
espeacutecie ou beneficiordquo (SOUZA 2014)
O mesmo autor expotildee a definiccedilatildeo do natildeo trabalho que se refere agraves atividades onde as
pessoas natildeo recebem qualquer tipo de remuneraccedilatildeo ou espeacutecie E com isso o mercado de
trabalho incorpora varias definiccedilotildees englobando como a populaccedilatildeo se comporta em idade
ativa economicamente ativa ou natildeo
Abrangendo a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa muitos satildeo os setores da economia
que ofertam o trabalho para a populaccedilatildeo dentre esses setores apresentam-se o setor primaacuterio
que estatildeo agrave agricultura a mineraccedilatildeo a pesca e outras exploraccedilotildees de recursos naturais o setor
secundaacuterio voltados para as transformaccedilotildees feitas com os recursos do setor primaacuterio em
produtos industrializados como as roupas maacutequinas alimentos industrializados e demais
produtos que beneficiam a populaccedilatildeo e o setor terciaacuterio voltado para os serviccedilos que satildeo
intangiacuteveis natildeo materiais em que pessoas ou empresas prestam para a populaccedilatildeo e dentre os
muitos serviccedilos eacute observaacutevel a educaccedilatildeo sauacutede comeacutercio transporte limpeza e os muitos
serviccedilos que satildeo fundamentais no cotidiano da populaccedilatildeo brasileira (IBGE 2016)
Nessa pesquisa evidenciando o Setor Terciaacuterio onde se percebe que satildeo serviccedilos que
promovem o desenvolvimento e movimentaccedilatildeo de vaacuterias esferas que permeiam a populaccedilatildeo
em sociedade E nesses serviccedilos haacute a distribuiccedilatildeo do transporte puacuteblico que estaacute atrelado agrave
mobilidade urbana e as diretrizes da Poliacutetica Nacional de Mobilidade Urbana que esclarece a
condiccedilatildeo em que se realizam o deslocamento de pessoas e cargas no espaccedilo urbano segundo
a mesma o transporte puacuteblico eacute o conjunto dos modos e serviccedilos de transporte puacuteblico e
privado utilizados para o deslocamento de pessoas e cargas nas cidades (LEI 12587 2012)
De acordo com as diretrizes da Poliacutetica de Nacional de Mobilidade Urbana o
transporte puacuteblico pode ser puacuteblico ou privado e nessas situaccedilotildees individual ou coletivo
Artigo 4ordm da Lei 12587 2012
VI - transporte puacuteblico coletivo serviccedilo puacuteblico de transporte de passageiros
acessiacutevel a toda a populaccedilatildeo mediante pagamento individualizado com itineraacuterios e
preccedilos fixados pelo poder puacuteblico
VII - transporte privado coletivo serviccedilo de transporte de passageiros natildeo aberto ao
puacuteblico para a realizaccedilatildeo de viagens com caracteriacutesticas operacionais exclusivas
para cada linha e demanda
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VIII - transporte puacuteblico individual serviccedilo remunerado de transporte de
passageiros aberto ao puacuteblico por intermeacutedio de veiacuteculos de aluguel para a
realizaccedilatildeo de viagens individualizadas
Esses transportes compotildeem o processo de mobilidade de uma cidade e possuem
caracteriacutesticas proacuteprias com destinaccedilotildees distintas E considerando unicamente o transporte
puacuteblico coletivo constatamos que ele eacute um serviccedilo prestado a populaccedilatildeo de um Municiacutepio
onde o usuaacuterio tem que pagar uma tarifa para usaacute-lo mas possui a gratuidade do serviccedilo para
determinados clientes Tambeacutem eacute mediada por empresas particulares e possui itineraacuterio
viabilizado pelo Poder Puacuteblico Municipal respeitando a finalidade do serviccedilo a eficiecircncia e
respeito ao cidadatildeo (MARRARA 2015)
Cabe ressaltar que o transporte coletivo de passageiros eacute de responsabilidade tanto da
Prefeitura quanto do Estado mesmo que haja concessotildees e permissotildees para empresas
privadas que viabilizam todo o processo de execuccedilatildeo do serviccedilo e definido pela Prefeitura
que tem a incumbecircncia de fiscalizar todo o processo certificando-se que haja qualidade do
serviccedilo Sem conta que o serviccedilo requer diversos recursos para que haja funcionamento
efetivo e um desses recursos eacute o humano composto pelos funcionaacuterios que estatildeo nas
empresas e os que agem diretamente na realizaccedilatildeo do trabalho que satildeo os motoristas e
cobradores
Exercer a funccedilatildeo de motorista e cobrador requer do indiviacuteduo preparaccedilatildeo e
responsabilidade mesmo que a escolaridade dos trabalhadores seja do ensino fundamental ou
ensino meacutedio jaacute que a profissatildeo natildeo requer um grau superior Poreacutem leva-se em
consideraccedilatildeo que cada uma dessas funccedilotildees possui caracteriacutesticas proacuteprias que foram
modificadas com o passar dos tempos O motorista de ocircnibus exerce a funccedilatildeo de conduzir o
veiacuteculo pelas vias do muniacutecipio fazendo paradas em pontos estrateacutegicos seguindo tabelas e
horaacuterios especiacuteficos obedecendo a carga horaacuteria de trabalho mas as transformaccedilotildees ocorridas
nas cidades a violecircncia a falta de estrutura do equipamento que manuseia e os clientes fazem
com que o serviccedilo se torne em muitos momentos um caos
Esse fato pode ser observado na pesquisa realizada por Bazani (2013) que relata que a
funccedilatildeo de motorista de transporte puacuteblico eacute um dos piores trabalhoemprego do Brasil afirma
ainda que haacute profissionais que passam por treinamento e que satildeo respeitados os seus direitos
na execuccedilatildeo do trabalho mas muitos outros avanccedilam na carga horaacuteria de trabalho natildeo
possuem os direitos trabalhistas aleacutem de colocar sua vida e dos passageiros em riscos por
falta manutenccedilatildeo nos veiacuteculos ainda tem a sauacutede eacute afetada pelo estresse diaacuterio Para o autor
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essa situaccedilatildeo eacute afetada quando o motorista exerce aleacutem de sua funccedilatildeo de responsabilidade e
zelo pela a vida do outro a funccedilatildeo de cobrador
Na cidade de Ilheacuteus as empresas dispotildeem muitos motoristas exercendo as duas
funccedilotildees dividindo a atenccedilatildeo do profissional na direccedilatildeo e cobranccedila do pagamento da
passagem fazendo-o sobrecarregar-se no exerciacutecio do seu trabalho A funccedilatildeo de cobrar
passagens aos clientes era exercida unicamente pelo cobrador que tinha o dever de atender a
populaccedilatildeo recolhendo o valor devido para a utilizaccedilatildeo do serviccedilo Mas com o advento da
tecnologia e o aprimoramento das empresas os veiacuteculos receberam catracas maacutequinas e
cartotildees magneacuteticos que fizeram com que o serviccedilo do cobrador ganhasse um novo caminho
Segundo Marcelo Guterman essa atividade sofreu alteraccedilotildees visto que
[] a funccedilatildeo do cobrador esvaziou-se hoje ele serve apenas para cobrar a passagem
de alguns paraquedistas que natildeo possuem o cartatildeo magneacutetico (um a cada 50
passageiros a cada 100 Natildeo deve ser mais do que isso) e os mais proativos para
botar o braccedilo para fora e sinalizar que o ocircnibus vai virar para a direita auxiliando o
motorista Em cidades do chamado ldquo1ordm mundordquo natildeo existe nem catraca nos ocircnibus
os passageiros entram e simplesmente aproximam o cartatildeo magneacutetico do painel
debitando o valor da passagem Aleatoriamente um fiscal entra nos ocircnibus para
verificar o cartatildeo dos passageiros e pesadas multas satildeo aplicadas para os
ldquoespertinhosrdquo Mas antes de tudo como em muitas coisas do chamado ldquo1ordm mundordquo
o sistema funciona na base da confianccedila (GUTERMAN 2013)
As tecnologias proporcionaram mudanccedilas significativas e importantes para a
populaccedilatildeo para o mundo mas esse serviccedilo estaacute sofrendo alteraccedilotildees em como a sua funccedilatildeo
tem que ser executada Haacute um desvio de responsabilidades primordiais atribuiacutedas a cada um
desses trabalhos Os motoristas cobram passagens sendo que sua principal atividade eacute
transportar os passageiros zelando pelo bem estar e seguranccedila da populaccedilatildeo e os cobradores
realizam a cobranccedila das tarifas orientaccedilatildeo os usuaacuterios manteacutem a ordem entre outras tarefas
poreacutem para que haja o cumprimento dessas funccedilotildees haacute a necessidade do respeito ao
profissional cumprimento dos direitos trabalhistas equipamentos e garantia da seguranccedila
para que a profissatildeo natildeo seja vista com pessimismo jaacute que eacute o serviccedilo de transporte puacuteblico
coletivo de uma cidade que garante a locomoccedilatildeo dos passageiros e movimentaccedilatildeo da cidade
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3 METODOLOGIA
31 Delimitaccedilatildeo da aacuterea de estudo
A aacuterea de estudo abrangeu o municiacutepio de Ilheacuteus-Bahia segundo o IBGE (2016) a
populaccedilatildeo estimada de 184236 habitantes numa aacuterea territorial de 1584693 kmsup2 A cidade
foi fundada em 1534 e a economia era baseada na produccedilatildeo de cacau passando atualmente
para a aacuterea industrial turismo e outros
O alvo da pesquisa foram as duas empresas de ocircnibus que operam na execuccedilatildeo do
transporte puacuteblico da populaccedilatildeo local a empresa Transporte Urbano Satildeo Miguel de Ilheacuteus
Ltda e a empresa Viametro do Grupo Brasileiro e seus respectivos funcionaacuterios As duas
empresas contam com 69 ocircnibus coletivos totalizando de 138 veiacuteculos para atender a
populaccedilatildeo municipal no entanto verifica-se um clima de insatisfaccedilatildeo da populaccedilatildeo em
relaccedilatildeo ao serviccedilo prestado por ambas
32 Procedimentos de anaacutelise
Na anaacutelise dos dados desse artigo adotaram-se alguns procedimentos metodoloacutegicos
que orientou em todo o processo de coleta de dados e informaccedilotildees Assim para responder os
objetivos propostos foi utilizada a anaacutelise descritiva dos dados primaacuterios e secundaacuterios
obtidos atraveacutes dos questionaacuterios realizados ao gerente representando a empresa e aos demais
funcionaacuterios (motoristas e cobradores)
Diante disso foi adotada a pesquisa quantitativa com dados primaacuterios analisando e
organizando as informaccedilotildees coletas Para a coleta foi necessaacuterio agrave produccedilatildeo de dois
questionaacuterios um para gerentes ou para motoristas e cobradores O primeiro questionaacuterio
destinou-se as empresas que prestam serviccedilo agrave de locomoccedilatildeo a populaccedilatildeo ilheense Nele
buscou-se conhecer a missatildeo e as metas da empresa sua percepccedilatildeo e avaliaccedilatildeo em relaccedilatildeo ao
serviccedilo de transporte que oferecido os problemas enfrentados e as possiacuteveis melhorias na
prestaccedilatildeo do serviccedilo Ressalta-se que apenas o gerente geral de uma das empresas concedeu a
entrevista
O segundo questionaacuterio buscou verificar a percepccedilatildeo funcionaacuterios a respeito do
transporte que as empresas ofereciam a populaccedilatildeo e quais as dificuldades que eles percebiam
em sua rotina de trabalho se o trabalho prestado afetava sua sauacutede e se haacute um treinamento
adequado para o atendimento aos seus clientes Foram realizadas 67 entrevistas com 37
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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no
(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises
necessaacuterias
4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO
41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico
coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por
237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores
totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio
Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre
de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS
(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no
desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo
urbano do municiacutepio de Ilheacuteus
Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem
remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o
motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse
salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do
profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil
possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a
esse desenvolvimento
A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos
entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de
trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados
satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -
ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o
transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520
homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as
mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade
Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
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regiatildeordquo num conceito restrito onde soacute eacute visto a procura de trabalho e as vagas oferecidas
pelas empresas
Enquanto Silva (2011) relata que o mercado eacute constituiacutedo da demanda por matildeo de
obra pelas empresas e oferta de trabalho pelos indiviacuteduos Assim demanda de trabalho
dependeraacute do niacutevel de preccedilos da produccedilatildeo e dos salaacuterios reais que teratildeo de ser pagos aos seus
funcionaacuterios de tal forma a maximizar os lucros da empresa Com isso haacute o ideal de que o
mercado eacute baseado pela procura de uma oportunidade de trabalho mas tambeacutem levando em
consideraccedilatildeo a remuneraccedilatildeo dos profissionais
Esse conceito eacute retificado por Souza (2014) ao trazer o mercado de trabalho como
uma forma de organizar ldquoa produccedilatildeo e distribuiccedilatildeo como uma relaccedilatildeo de troca entre salaacuterios e
inputs de trabalhordquo Dessa forma haacute a necessidade de promover a entrada de atividades de
trabalho na economia onde a forccedila de trabalho estaacute integrando os meios monetaacuterios e sociais
No mercado de trabalho no Brasil a oferta de trabalho constituiacuteda pelos ocupados e
desocupados e a demanda por trabalho que satildeo os empregados E para aprofundar essa
definiccedilatildeo eacute necessaacuterio perceber que a populaccedilatildeo eacute formada por todos os residentes que fazem
parte de um paiacutes estado ou cidade desde o seu nascimento
A partir disso subdivide-se a populaccedilatildeo em Populaccedilatildeo em Idade Ativa (PIA) que
consiste nas pessoas que jaacute possuem idade de trabalhar entretanto nem todos ingressam no
mercado esses satildeo considerados Populaccedilatildeo Natildeo Economicamente Ativa (PNEA) que natildeo
exercem nenhuma atividade remunerada entrando no fluxo inativo de mercado Em
contrapartida tem se a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa (PEA) que abrange os ocupados e
os desocupados (MINISTEacuteRIO DO TRABALHO 2016)
Eacute considerado ocupado o indiviacuteduo empregado (com ou sem carteira) autocircnomo e
empregadores que fazem parte da forccedila de trabalho e contribuem com o exerciacutecio dos seus
trabalhos e conhecimentos no mercado garantindo o crescimento da sociedade econocircmica E
os desocupados satildeo aqueles que tecircm idade de exercer a forccedila de trabalho mas por uma falta
de qualificaccedilatildeo ou oportunidade saiacuteram da classe dos ocupados mas que podem exercer em
algum momento alguma atividade que possa garantir uma renda Esses desocupados natildeo
entraram na taxa de inativos por terem desejos de exercerem futuramente funccedilotildees
remuneradas (CAGED 2014)
Diante dessas populaccedilotildees e as oportunidades na forccedila de trabalho de forma
regularizada ou natildeo eacute necessaacuterio definir o que eacute trabalho sendo ele remunerado ou natildeo
Dessa forma o trabalho seria remunerado quando ldquorefere-se ao exerciacutecio de qualquer
atividade que tenha contrapartida em dinheiro podendo ser completada por benefiacutecios ou
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bens em espeacutecierdquo e essas atividades satildeo exercidas pela populaccedilatildeo que se encontra na faixa
que chamamos de (PIA) em exerciacutecios com carteira e benefiacutecios regularizados por leis
garantindo os direitos do trabalhador Jaacute a atividade natildeo remunerada trata-se das ldquoatividades
dos trabalhadores familiares sem remuneraccedilatildeo salarial ao trabalho remunerado apenas em
espeacutecie ou beneficiordquo (SOUZA 2014)
O mesmo autor expotildee a definiccedilatildeo do natildeo trabalho que se refere agraves atividades onde as
pessoas natildeo recebem qualquer tipo de remuneraccedilatildeo ou espeacutecie E com isso o mercado de
trabalho incorpora varias definiccedilotildees englobando como a populaccedilatildeo se comporta em idade
ativa economicamente ativa ou natildeo
Abrangendo a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa muitos satildeo os setores da economia
que ofertam o trabalho para a populaccedilatildeo dentre esses setores apresentam-se o setor primaacuterio
que estatildeo agrave agricultura a mineraccedilatildeo a pesca e outras exploraccedilotildees de recursos naturais o setor
secundaacuterio voltados para as transformaccedilotildees feitas com os recursos do setor primaacuterio em
produtos industrializados como as roupas maacutequinas alimentos industrializados e demais
produtos que beneficiam a populaccedilatildeo e o setor terciaacuterio voltado para os serviccedilos que satildeo
intangiacuteveis natildeo materiais em que pessoas ou empresas prestam para a populaccedilatildeo e dentre os
muitos serviccedilos eacute observaacutevel a educaccedilatildeo sauacutede comeacutercio transporte limpeza e os muitos
serviccedilos que satildeo fundamentais no cotidiano da populaccedilatildeo brasileira (IBGE 2016)
Nessa pesquisa evidenciando o Setor Terciaacuterio onde se percebe que satildeo serviccedilos que
promovem o desenvolvimento e movimentaccedilatildeo de vaacuterias esferas que permeiam a populaccedilatildeo
em sociedade E nesses serviccedilos haacute a distribuiccedilatildeo do transporte puacuteblico que estaacute atrelado agrave
mobilidade urbana e as diretrizes da Poliacutetica Nacional de Mobilidade Urbana que esclarece a
condiccedilatildeo em que se realizam o deslocamento de pessoas e cargas no espaccedilo urbano segundo
a mesma o transporte puacuteblico eacute o conjunto dos modos e serviccedilos de transporte puacuteblico e
privado utilizados para o deslocamento de pessoas e cargas nas cidades (LEI 12587 2012)
De acordo com as diretrizes da Poliacutetica de Nacional de Mobilidade Urbana o
transporte puacuteblico pode ser puacuteblico ou privado e nessas situaccedilotildees individual ou coletivo
Artigo 4ordm da Lei 12587 2012
VI - transporte puacuteblico coletivo serviccedilo puacuteblico de transporte de passageiros
acessiacutevel a toda a populaccedilatildeo mediante pagamento individualizado com itineraacuterios e
preccedilos fixados pelo poder puacuteblico
VII - transporte privado coletivo serviccedilo de transporte de passageiros natildeo aberto ao
puacuteblico para a realizaccedilatildeo de viagens com caracteriacutesticas operacionais exclusivas
para cada linha e demanda
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VIII - transporte puacuteblico individual serviccedilo remunerado de transporte de
passageiros aberto ao puacuteblico por intermeacutedio de veiacuteculos de aluguel para a
realizaccedilatildeo de viagens individualizadas
Esses transportes compotildeem o processo de mobilidade de uma cidade e possuem
caracteriacutesticas proacuteprias com destinaccedilotildees distintas E considerando unicamente o transporte
puacuteblico coletivo constatamos que ele eacute um serviccedilo prestado a populaccedilatildeo de um Municiacutepio
onde o usuaacuterio tem que pagar uma tarifa para usaacute-lo mas possui a gratuidade do serviccedilo para
determinados clientes Tambeacutem eacute mediada por empresas particulares e possui itineraacuterio
viabilizado pelo Poder Puacuteblico Municipal respeitando a finalidade do serviccedilo a eficiecircncia e
respeito ao cidadatildeo (MARRARA 2015)
Cabe ressaltar que o transporte coletivo de passageiros eacute de responsabilidade tanto da
Prefeitura quanto do Estado mesmo que haja concessotildees e permissotildees para empresas
privadas que viabilizam todo o processo de execuccedilatildeo do serviccedilo e definido pela Prefeitura
que tem a incumbecircncia de fiscalizar todo o processo certificando-se que haja qualidade do
serviccedilo Sem conta que o serviccedilo requer diversos recursos para que haja funcionamento
efetivo e um desses recursos eacute o humano composto pelos funcionaacuterios que estatildeo nas
empresas e os que agem diretamente na realizaccedilatildeo do trabalho que satildeo os motoristas e
cobradores
Exercer a funccedilatildeo de motorista e cobrador requer do indiviacuteduo preparaccedilatildeo e
responsabilidade mesmo que a escolaridade dos trabalhadores seja do ensino fundamental ou
ensino meacutedio jaacute que a profissatildeo natildeo requer um grau superior Poreacutem leva-se em
consideraccedilatildeo que cada uma dessas funccedilotildees possui caracteriacutesticas proacuteprias que foram
modificadas com o passar dos tempos O motorista de ocircnibus exerce a funccedilatildeo de conduzir o
veiacuteculo pelas vias do muniacutecipio fazendo paradas em pontos estrateacutegicos seguindo tabelas e
horaacuterios especiacuteficos obedecendo a carga horaacuteria de trabalho mas as transformaccedilotildees ocorridas
nas cidades a violecircncia a falta de estrutura do equipamento que manuseia e os clientes fazem
com que o serviccedilo se torne em muitos momentos um caos
Esse fato pode ser observado na pesquisa realizada por Bazani (2013) que relata que a
funccedilatildeo de motorista de transporte puacuteblico eacute um dos piores trabalhoemprego do Brasil afirma
ainda que haacute profissionais que passam por treinamento e que satildeo respeitados os seus direitos
na execuccedilatildeo do trabalho mas muitos outros avanccedilam na carga horaacuteria de trabalho natildeo
possuem os direitos trabalhistas aleacutem de colocar sua vida e dos passageiros em riscos por
falta manutenccedilatildeo nos veiacuteculos ainda tem a sauacutede eacute afetada pelo estresse diaacuterio Para o autor
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essa situaccedilatildeo eacute afetada quando o motorista exerce aleacutem de sua funccedilatildeo de responsabilidade e
zelo pela a vida do outro a funccedilatildeo de cobrador
Na cidade de Ilheacuteus as empresas dispotildeem muitos motoristas exercendo as duas
funccedilotildees dividindo a atenccedilatildeo do profissional na direccedilatildeo e cobranccedila do pagamento da
passagem fazendo-o sobrecarregar-se no exerciacutecio do seu trabalho A funccedilatildeo de cobrar
passagens aos clientes era exercida unicamente pelo cobrador que tinha o dever de atender a
populaccedilatildeo recolhendo o valor devido para a utilizaccedilatildeo do serviccedilo Mas com o advento da
tecnologia e o aprimoramento das empresas os veiacuteculos receberam catracas maacutequinas e
cartotildees magneacuteticos que fizeram com que o serviccedilo do cobrador ganhasse um novo caminho
Segundo Marcelo Guterman essa atividade sofreu alteraccedilotildees visto que
[] a funccedilatildeo do cobrador esvaziou-se hoje ele serve apenas para cobrar a passagem
de alguns paraquedistas que natildeo possuem o cartatildeo magneacutetico (um a cada 50
passageiros a cada 100 Natildeo deve ser mais do que isso) e os mais proativos para
botar o braccedilo para fora e sinalizar que o ocircnibus vai virar para a direita auxiliando o
motorista Em cidades do chamado ldquo1ordm mundordquo natildeo existe nem catraca nos ocircnibus
os passageiros entram e simplesmente aproximam o cartatildeo magneacutetico do painel
debitando o valor da passagem Aleatoriamente um fiscal entra nos ocircnibus para
verificar o cartatildeo dos passageiros e pesadas multas satildeo aplicadas para os
ldquoespertinhosrdquo Mas antes de tudo como em muitas coisas do chamado ldquo1ordm mundordquo
o sistema funciona na base da confianccedila (GUTERMAN 2013)
As tecnologias proporcionaram mudanccedilas significativas e importantes para a
populaccedilatildeo para o mundo mas esse serviccedilo estaacute sofrendo alteraccedilotildees em como a sua funccedilatildeo
tem que ser executada Haacute um desvio de responsabilidades primordiais atribuiacutedas a cada um
desses trabalhos Os motoristas cobram passagens sendo que sua principal atividade eacute
transportar os passageiros zelando pelo bem estar e seguranccedila da populaccedilatildeo e os cobradores
realizam a cobranccedila das tarifas orientaccedilatildeo os usuaacuterios manteacutem a ordem entre outras tarefas
poreacutem para que haja o cumprimento dessas funccedilotildees haacute a necessidade do respeito ao
profissional cumprimento dos direitos trabalhistas equipamentos e garantia da seguranccedila
para que a profissatildeo natildeo seja vista com pessimismo jaacute que eacute o serviccedilo de transporte puacuteblico
coletivo de uma cidade que garante a locomoccedilatildeo dos passageiros e movimentaccedilatildeo da cidade
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3 METODOLOGIA
31 Delimitaccedilatildeo da aacuterea de estudo
A aacuterea de estudo abrangeu o municiacutepio de Ilheacuteus-Bahia segundo o IBGE (2016) a
populaccedilatildeo estimada de 184236 habitantes numa aacuterea territorial de 1584693 kmsup2 A cidade
foi fundada em 1534 e a economia era baseada na produccedilatildeo de cacau passando atualmente
para a aacuterea industrial turismo e outros
O alvo da pesquisa foram as duas empresas de ocircnibus que operam na execuccedilatildeo do
transporte puacuteblico da populaccedilatildeo local a empresa Transporte Urbano Satildeo Miguel de Ilheacuteus
Ltda e a empresa Viametro do Grupo Brasileiro e seus respectivos funcionaacuterios As duas
empresas contam com 69 ocircnibus coletivos totalizando de 138 veiacuteculos para atender a
populaccedilatildeo municipal no entanto verifica-se um clima de insatisfaccedilatildeo da populaccedilatildeo em
relaccedilatildeo ao serviccedilo prestado por ambas
32 Procedimentos de anaacutelise
Na anaacutelise dos dados desse artigo adotaram-se alguns procedimentos metodoloacutegicos
que orientou em todo o processo de coleta de dados e informaccedilotildees Assim para responder os
objetivos propostos foi utilizada a anaacutelise descritiva dos dados primaacuterios e secundaacuterios
obtidos atraveacutes dos questionaacuterios realizados ao gerente representando a empresa e aos demais
funcionaacuterios (motoristas e cobradores)
Diante disso foi adotada a pesquisa quantitativa com dados primaacuterios analisando e
organizando as informaccedilotildees coletas Para a coleta foi necessaacuterio agrave produccedilatildeo de dois
questionaacuterios um para gerentes ou para motoristas e cobradores O primeiro questionaacuterio
destinou-se as empresas que prestam serviccedilo agrave de locomoccedilatildeo a populaccedilatildeo ilheense Nele
buscou-se conhecer a missatildeo e as metas da empresa sua percepccedilatildeo e avaliaccedilatildeo em relaccedilatildeo ao
serviccedilo de transporte que oferecido os problemas enfrentados e as possiacuteveis melhorias na
prestaccedilatildeo do serviccedilo Ressalta-se que apenas o gerente geral de uma das empresas concedeu a
entrevista
O segundo questionaacuterio buscou verificar a percepccedilatildeo funcionaacuterios a respeito do
transporte que as empresas ofereciam a populaccedilatildeo e quais as dificuldades que eles percebiam
em sua rotina de trabalho se o trabalho prestado afetava sua sauacutede e se haacute um treinamento
adequado para o atendimento aos seus clientes Foram realizadas 67 entrevistas com 37
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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no
(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises
necessaacuterias
4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO
41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico
coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por
237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores
totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio
Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre
de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS
(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no
desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo
urbano do municiacutepio de Ilheacuteus
Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem
remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o
motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse
salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do
profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil
possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a
esse desenvolvimento
A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos
entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de
trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados
satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -
ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o
transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520
homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as
mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade
Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
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VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
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bens em espeacutecierdquo e essas atividades satildeo exercidas pela populaccedilatildeo que se encontra na faixa
que chamamos de (PIA) em exerciacutecios com carteira e benefiacutecios regularizados por leis
garantindo os direitos do trabalhador Jaacute a atividade natildeo remunerada trata-se das ldquoatividades
dos trabalhadores familiares sem remuneraccedilatildeo salarial ao trabalho remunerado apenas em
espeacutecie ou beneficiordquo (SOUZA 2014)
O mesmo autor expotildee a definiccedilatildeo do natildeo trabalho que se refere agraves atividades onde as
pessoas natildeo recebem qualquer tipo de remuneraccedilatildeo ou espeacutecie E com isso o mercado de
trabalho incorpora varias definiccedilotildees englobando como a populaccedilatildeo se comporta em idade
ativa economicamente ativa ou natildeo
Abrangendo a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa muitos satildeo os setores da economia
que ofertam o trabalho para a populaccedilatildeo dentre esses setores apresentam-se o setor primaacuterio
que estatildeo agrave agricultura a mineraccedilatildeo a pesca e outras exploraccedilotildees de recursos naturais o setor
secundaacuterio voltados para as transformaccedilotildees feitas com os recursos do setor primaacuterio em
produtos industrializados como as roupas maacutequinas alimentos industrializados e demais
produtos que beneficiam a populaccedilatildeo e o setor terciaacuterio voltado para os serviccedilos que satildeo
intangiacuteveis natildeo materiais em que pessoas ou empresas prestam para a populaccedilatildeo e dentre os
muitos serviccedilos eacute observaacutevel a educaccedilatildeo sauacutede comeacutercio transporte limpeza e os muitos
serviccedilos que satildeo fundamentais no cotidiano da populaccedilatildeo brasileira (IBGE 2016)
Nessa pesquisa evidenciando o Setor Terciaacuterio onde se percebe que satildeo serviccedilos que
promovem o desenvolvimento e movimentaccedilatildeo de vaacuterias esferas que permeiam a populaccedilatildeo
em sociedade E nesses serviccedilos haacute a distribuiccedilatildeo do transporte puacuteblico que estaacute atrelado agrave
mobilidade urbana e as diretrizes da Poliacutetica Nacional de Mobilidade Urbana que esclarece a
condiccedilatildeo em que se realizam o deslocamento de pessoas e cargas no espaccedilo urbano segundo
a mesma o transporte puacuteblico eacute o conjunto dos modos e serviccedilos de transporte puacuteblico e
privado utilizados para o deslocamento de pessoas e cargas nas cidades (LEI 12587 2012)
De acordo com as diretrizes da Poliacutetica de Nacional de Mobilidade Urbana o
transporte puacuteblico pode ser puacuteblico ou privado e nessas situaccedilotildees individual ou coletivo
Artigo 4ordm da Lei 12587 2012
VI - transporte puacuteblico coletivo serviccedilo puacuteblico de transporte de passageiros
acessiacutevel a toda a populaccedilatildeo mediante pagamento individualizado com itineraacuterios e
preccedilos fixados pelo poder puacuteblico
VII - transporte privado coletivo serviccedilo de transporte de passageiros natildeo aberto ao
puacuteblico para a realizaccedilatildeo de viagens com caracteriacutesticas operacionais exclusivas
para cada linha e demanda
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VIII - transporte puacuteblico individual serviccedilo remunerado de transporte de
passageiros aberto ao puacuteblico por intermeacutedio de veiacuteculos de aluguel para a
realizaccedilatildeo de viagens individualizadas
Esses transportes compotildeem o processo de mobilidade de uma cidade e possuem
caracteriacutesticas proacuteprias com destinaccedilotildees distintas E considerando unicamente o transporte
puacuteblico coletivo constatamos que ele eacute um serviccedilo prestado a populaccedilatildeo de um Municiacutepio
onde o usuaacuterio tem que pagar uma tarifa para usaacute-lo mas possui a gratuidade do serviccedilo para
determinados clientes Tambeacutem eacute mediada por empresas particulares e possui itineraacuterio
viabilizado pelo Poder Puacuteblico Municipal respeitando a finalidade do serviccedilo a eficiecircncia e
respeito ao cidadatildeo (MARRARA 2015)
Cabe ressaltar que o transporte coletivo de passageiros eacute de responsabilidade tanto da
Prefeitura quanto do Estado mesmo que haja concessotildees e permissotildees para empresas
privadas que viabilizam todo o processo de execuccedilatildeo do serviccedilo e definido pela Prefeitura
que tem a incumbecircncia de fiscalizar todo o processo certificando-se que haja qualidade do
serviccedilo Sem conta que o serviccedilo requer diversos recursos para que haja funcionamento
efetivo e um desses recursos eacute o humano composto pelos funcionaacuterios que estatildeo nas
empresas e os que agem diretamente na realizaccedilatildeo do trabalho que satildeo os motoristas e
cobradores
Exercer a funccedilatildeo de motorista e cobrador requer do indiviacuteduo preparaccedilatildeo e
responsabilidade mesmo que a escolaridade dos trabalhadores seja do ensino fundamental ou
ensino meacutedio jaacute que a profissatildeo natildeo requer um grau superior Poreacutem leva-se em
consideraccedilatildeo que cada uma dessas funccedilotildees possui caracteriacutesticas proacuteprias que foram
modificadas com o passar dos tempos O motorista de ocircnibus exerce a funccedilatildeo de conduzir o
veiacuteculo pelas vias do muniacutecipio fazendo paradas em pontos estrateacutegicos seguindo tabelas e
horaacuterios especiacuteficos obedecendo a carga horaacuteria de trabalho mas as transformaccedilotildees ocorridas
nas cidades a violecircncia a falta de estrutura do equipamento que manuseia e os clientes fazem
com que o serviccedilo se torne em muitos momentos um caos
Esse fato pode ser observado na pesquisa realizada por Bazani (2013) que relata que a
funccedilatildeo de motorista de transporte puacuteblico eacute um dos piores trabalhoemprego do Brasil afirma
ainda que haacute profissionais que passam por treinamento e que satildeo respeitados os seus direitos
na execuccedilatildeo do trabalho mas muitos outros avanccedilam na carga horaacuteria de trabalho natildeo
possuem os direitos trabalhistas aleacutem de colocar sua vida e dos passageiros em riscos por
falta manutenccedilatildeo nos veiacuteculos ainda tem a sauacutede eacute afetada pelo estresse diaacuterio Para o autor
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essa situaccedilatildeo eacute afetada quando o motorista exerce aleacutem de sua funccedilatildeo de responsabilidade e
zelo pela a vida do outro a funccedilatildeo de cobrador
Na cidade de Ilheacuteus as empresas dispotildeem muitos motoristas exercendo as duas
funccedilotildees dividindo a atenccedilatildeo do profissional na direccedilatildeo e cobranccedila do pagamento da
passagem fazendo-o sobrecarregar-se no exerciacutecio do seu trabalho A funccedilatildeo de cobrar
passagens aos clientes era exercida unicamente pelo cobrador que tinha o dever de atender a
populaccedilatildeo recolhendo o valor devido para a utilizaccedilatildeo do serviccedilo Mas com o advento da
tecnologia e o aprimoramento das empresas os veiacuteculos receberam catracas maacutequinas e
cartotildees magneacuteticos que fizeram com que o serviccedilo do cobrador ganhasse um novo caminho
Segundo Marcelo Guterman essa atividade sofreu alteraccedilotildees visto que
[] a funccedilatildeo do cobrador esvaziou-se hoje ele serve apenas para cobrar a passagem
de alguns paraquedistas que natildeo possuem o cartatildeo magneacutetico (um a cada 50
passageiros a cada 100 Natildeo deve ser mais do que isso) e os mais proativos para
botar o braccedilo para fora e sinalizar que o ocircnibus vai virar para a direita auxiliando o
motorista Em cidades do chamado ldquo1ordm mundordquo natildeo existe nem catraca nos ocircnibus
os passageiros entram e simplesmente aproximam o cartatildeo magneacutetico do painel
debitando o valor da passagem Aleatoriamente um fiscal entra nos ocircnibus para
verificar o cartatildeo dos passageiros e pesadas multas satildeo aplicadas para os
ldquoespertinhosrdquo Mas antes de tudo como em muitas coisas do chamado ldquo1ordm mundordquo
o sistema funciona na base da confianccedila (GUTERMAN 2013)
As tecnologias proporcionaram mudanccedilas significativas e importantes para a
populaccedilatildeo para o mundo mas esse serviccedilo estaacute sofrendo alteraccedilotildees em como a sua funccedilatildeo
tem que ser executada Haacute um desvio de responsabilidades primordiais atribuiacutedas a cada um
desses trabalhos Os motoristas cobram passagens sendo que sua principal atividade eacute
transportar os passageiros zelando pelo bem estar e seguranccedila da populaccedilatildeo e os cobradores
realizam a cobranccedila das tarifas orientaccedilatildeo os usuaacuterios manteacutem a ordem entre outras tarefas
poreacutem para que haja o cumprimento dessas funccedilotildees haacute a necessidade do respeito ao
profissional cumprimento dos direitos trabalhistas equipamentos e garantia da seguranccedila
para que a profissatildeo natildeo seja vista com pessimismo jaacute que eacute o serviccedilo de transporte puacuteblico
coletivo de uma cidade que garante a locomoccedilatildeo dos passageiros e movimentaccedilatildeo da cidade
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3 METODOLOGIA
31 Delimitaccedilatildeo da aacuterea de estudo
A aacuterea de estudo abrangeu o municiacutepio de Ilheacuteus-Bahia segundo o IBGE (2016) a
populaccedilatildeo estimada de 184236 habitantes numa aacuterea territorial de 1584693 kmsup2 A cidade
foi fundada em 1534 e a economia era baseada na produccedilatildeo de cacau passando atualmente
para a aacuterea industrial turismo e outros
O alvo da pesquisa foram as duas empresas de ocircnibus que operam na execuccedilatildeo do
transporte puacuteblico da populaccedilatildeo local a empresa Transporte Urbano Satildeo Miguel de Ilheacuteus
Ltda e a empresa Viametro do Grupo Brasileiro e seus respectivos funcionaacuterios As duas
empresas contam com 69 ocircnibus coletivos totalizando de 138 veiacuteculos para atender a
populaccedilatildeo municipal no entanto verifica-se um clima de insatisfaccedilatildeo da populaccedilatildeo em
relaccedilatildeo ao serviccedilo prestado por ambas
32 Procedimentos de anaacutelise
Na anaacutelise dos dados desse artigo adotaram-se alguns procedimentos metodoloacutegicos
que orientou em todo o processo de coleta de dados e informaccedilotildees Assim para responder os
objetivos propostos foi utilizada a anaacutelise descritiva dos dados primaacuterios e secundaacuterios
obtidos atraveacutes dos questionaacuterios realizados ao gerente representando a empresa e aos demais
funcionaacuterios (motoristas e cobradores)
Diante disso foi adotada a pesquisa quantitativa com dados primaacuterios analisando e
organizando as informaccedilotildees coletas Para a coleta foi necessaacuterio agrave produccedilatildeo de dois
questionaacuterios um para gerentes ou para motoristas e cobradores O primeiro questionaacuterio
destinou-se as empresas que prestam serviccedilo agrave de locomoccedilatildeo a populaccedilatildeo ilheense Nele
buscou-se conhecer a missatildeo e as metas da empresa sua percepccedilatildeo e avaliaccedilatildeo em relaccedilatildeo ao
serviccedilo de transporte que oferecido os problemas enfrentados e as possiacuteveis melhorias na
prestaccedilatildeo do serviccedilo Ressalta-se que apenas o gerente geral de uma das empresas concedeu a
entrevista
O segundo questionaacuterio buscou verificar a percepccedilatildeo funcionaacuterios a respeito do
transporte que as empresas ofereciam a populaccedilatildeo e quais as dificuldades que eles percebiam
em sua rotina de trabalho se o trabalho prestado afetava sua sauacutede e se haacute um treinamento
adequado para o atendimento aos seus clientes Foram realizadas 67 entrevistas com 37
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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no
(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises
necessaacuterias
4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO
41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico
coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por
237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores
totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio
Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre
de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS
(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no
desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo
urbano do municiacutepio de Ilheacuteus
Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem
remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o
motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse
salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do
profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil
possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a
esse desenvolvimento
A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos
entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de
trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados
satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -
ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o
transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520
homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as
mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade
Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
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VIII - transporte puacuteblico individual serviccedilo remunerado de transporte de
passageiros aberto ao puacuteblico por intermeacutedio de veiacuteculos de aluguel para a
realizaccedilatildeo de viagens individualizadas
Esses transportes compotildeem o processo de mobilidade de uma cidade e possuem
caracteriacutesticas proacuteprias com destinaccedilotildees distintas E considerando unicamente o transporte
puacuteblico coletivo constatamos que ele eacute um serviccedilo prestado a populaccedilatildeo de um Municiacutepio
onde o usuaacuterio tem que pagar uma tarifa para usaacute-lo mas possui a gratuidade do serviccedilo para
determinados clientes Tambeacutem eacute mediada por empresas particulares e possui itineraacuterio
viabilizado pelo Poder Puacuteblico Municipal respeitando a finalidade do serviccedilo a eficiecircncia e
respeito ao cidadatildeo (MARRARA 2015)
Cabe ressaltar que o transporte coletivo de passageiros eacute de responsabilidade tanto da
Prefeitura quanto do Estado mesmo que haja concessotildees e permissotildees para empresas
privadas que viabilizam todo o processo de execuccedilatildeo do serviccedilo e definido pela Prefeitura
que tem a incumbecircncia de fiscalizar todo o processo certificando-se que haja qualidade do
serviccedilo Sem conta que o serviccedilo requer diversos recursos para que haja funcionamento
efetivo e um desses recursos eacute o humano composto pelos funcionaacuterios que estatildeo nas
empresas e os que agem diretamente na realizaccedilatildeo do trabalho que satildeo os motoristas e
cobradores
Exercer a funccedilatildeo de motorista e cobrador requer do indiviacuteduo preparaccedilatildeo e
responsabilidade mesmo que a escolaridade dos trabalhadores seja do ensino fundamental ou
ensino meacutedio jaacute que a profissatildeo natildeo requer um grau superior Poreacutem leva-se em
consideraccedilatildeo que cada uma dessas funccedilotildees possui caracteriacutesticas proacuteprias que foram
modificadas com o passar dos tempos O motorista de ocircnibus exerce a funccedilatildeo de conduzir o
veiacuteculo pelas vias do muniacutecipio fazendo paradas em pontos estrateacutegicos seguindo tabelas e
horaacuterios especiacuteficos obedecendo a carga horaacuteria de trabalho mas as transformaccedilotildees ocorridas
nas cidades a violecircncia a falta de estrutura do equipamento que manuseia e os clientes fazem
com que o serviccedilo se torne em muitos momentos um caos
Esse fato pode ser observado na pesquisa realizada por Bazani (2013) que relata que a
funccedilatildeo de motorista de transporte puacuteblico eacute um dos piores trabalhoemprego do Brasil afirma
ainda que haacute profissionais que passam por treinamento e que satildeo respeitados os seus direitos
na execuccedilatildeo do trabalho mas muitos outros avanccedilam na carga horaacuteria de trabalho natildeo
possuem os direitos trabalhistas aleacutem de colocar sua vida e dos passageiros em riscos por
falta manutenccedilatildeo nos veiacuteculos ainda tem a sauacutede eacute afetada pelo estresse diaacuterio Para o autor
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essa situaccedilatildeo eacute afetada quando o motorista exerce aleacutem de sua funccedilatildeo de responsabilidade e
zelo pela a vida do outro a funccedilatildeo de cobrador
Na cidade de Ilheacuteus as empresas dispotildeem muitos motoristas exercendo as duas
funccedilotildees dividindo a atenccedilatildeo do profissional na direccedilatildeo e cobranccedila do pagamento da
passagem fazendo-o sobrecarregar-se no exerciacutecio do seu trabalho A funccedilatildeo de cobrar
passagens aos clientes era exercida unicamente pelo cobrador que tinha o dever de atender a
populaccedilatildeo recolhendo o valor devido para a utilizaccedilatildeo do serviccedilo Mas com o advento da
tecnologia e o aprimoramento das empresas os veiacuteculos receberam catracas maacutequinas e
cartotildees magneacuteticos que fizeram com que o serviccedilo do cobrador ganhasse um novo caminho
Segundo Marcelo Guterman essa atividade sofreu alteraccedilotildees visto que
[] a funccedilatildeo do cobrador esvaziou-se hoje ele serve apenas para cobrar a passagem
de alguns paraquedistas que natildeo possuem o cartatildeo magneacutetico (um a cada 50
passageiros a cada 100 Natildeo deve ser mais do que isso) e os mais proativos para
botar o braccedilo para fora e sinalizar que o ocircnibus vai virar para a direita auxiliando o
motorista Em cidades do chamado ldquo1ordm mundordquo natildeo existe nem catraca nos ocircnibus
os passageiros entram e simplesmente aproximam o cartatildeo magneacutetico do painel
debitando o valor da passagem Aleatoriamente um fiscal entra nos ocircnibus para
verificar o cartatildeo dos passageiros e pesadas multas satildeo aplicadas para os
ldquoespertinhosrdquo Mas antes de tudo como em muitas coisas do chamado ldquo1ordm mundordquo
o sistema funciona na base da confianccedila (GUTERMAN 2013)
As tecnologias proporcionaram mudanccedilas significativas e importantes para a
populaccedilatildeo para o mundo mas esse serviccedilo estaacute sofrendo alteraccedilotildees em como a sua funccedilatildeo
tem que ser executada Haacute um desvio de responsabilidades primordiais atribuiacutedas a cada um
desses trabalhos Os motoristas cobram passagens sendo que sua principal atividade eacute
transportar os passageiros zelando pelo bem estar e seguranccedila da populaccedilatildeo e os cobradores
realizam a cobranccedila das tarifas orientaccedilatildeo os usuaacuterios manteacutem a ordem entre outras tarefas
poreacutem para que haja o cumprimento dessas funccedilotildees haacute a necessidade do respeito ao
profissional cumprimento dos direitos trabalhistas equipamentos e garantia da seguranccedila
para que a profissatildeo natildeo seja vista com pessimismo jaacute que eacute o serviccedilo de transporte puacuteblico
coletivo de uma cidade que garante a locomoccedilatildeo dos passageiros e movimentaccedilatildeo da cidade
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3 METODOLOGIA
31 Delimitaccedilatildeo da aacuterea de estudo
A aacuterea de estudo abrangeu o municiacutepio de Ilheacuteus-Bahia segundo o IBGE (2016) a
populaccedilatildeo estimada de 184236 habitantes numa aacuterea territorial de 1584693 kmsup2 A cidade
foi fundada em 1534 e a economia era baseada na produccedilatildeo de cacau passando atualmente
para a aacuterea industrial turismo e outros
O alvo da pesquisa foram as duas empresas de ocircnibus que operam na execuccedilatildeo do
transporte puacuteblico da populaccedilatildeo local a empresa Transporte Urbano Satildeo Miguel de Ilheacuteus
Ltda e a empresa Viametro do Grupo Brasileiro e seus respectivos funcionaacuterios As duas
empresas contam com 69 ocircnibus coletivos totalizando de 138 veiacuteculos para atender a
populaccedilatildeo municipal no entanto verifica-se um clima de insatisfaccedilatildeo da populaccedilatildeo em
relaccedilatildeo ao serviccedilo prestado por ambas
32 Procedimentos de anaacutelise
Na anaacutelise dos dados desse artigo adotaram-se alguns procedimentos metodoloacutegicos
que orientou em todo o processo de coleta de dados e informaccedilotildees Assim para responder os
objetivos propostos foi utilizada a anaacutelise descritiva dos dados primaacuterios e secundaacuterios
obtidos atraveacutes dos questionaacuterios realizados ao gerente representando a empresa e aos demais
funcionaacuterios (motoristas e cobradores)
Diante disso foi adotada a pesquisa quantitativa com dados primaacuterios analisando e
organizando as informaccedilotildees coletas Para a coleta foi necessaacuterio agrave produccedilatildeo de dois
questionaacuterios um para gerentes ou para motoristas e cobradores O primeiro questionaacuterio
destinou-se as empresas que prestam serviccedilo agrave de locomoccedilatildeo a populaccedilatildeo ilheense Nele
buscou-se conhecer a missatildeo e as metas da empresa sua percepccedilatildeo e avaliaccedilatildeo em relaccedilatildeo ao
serviccedilo de transporte que oferecido os problemas enfrentados e as possiacuteveis melhorias na
prestaccedilatildeo do serviccedilo Ressalta-se que apenas o gerente geral de uma das empresas concedeu a
entrevista
O segundo questionaacuterio buscou verificar a percepccedilatildeo funcionaacuterios a respeito do
transporte que as empresas ofereciam a populaccedilatildeo e quais as dificuldades que eles percebiam
em sua rotina de trabalho se o trabalho prestado afetava sua sauacutede e se haacute um treinamento
adequado para o atendimento aos seus clientes Foram realizadas 67 entrevistas com 37
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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no
(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises
necessaacuterias
4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO
41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico
coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por
237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores
totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio
Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre
de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS
(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no
desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo
urbano do municiacutepio de Ilheacuteus
Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem
remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o
motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse
salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do
profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil
possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a
esse desenvolvimento
A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos
entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de
trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados
satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -
ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o
transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520
homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as
mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade
Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
REFEREcircNCIAS
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essa situaccedilatildeo eacute afetada quando o motorista exerce aleacutem de sua funccedilatildeo de responsabilidade e
zelo pela a vida do outro a funccedilatildeo de cobrador
Na cidade de Ilheacuteus as empresas dispotildeem muitos motoristas exercendo as duas
funccedilotildees dividindo a atenccedilatildeo do profissional na direccedilatildeo e cobranccedila do pagamento da
passagem fazendo-o sobrecarregar-se no exerciacutecio do seu trabalho A funccedilatildeo de cobrar
passagens aos clientes era exercida unicamente pelo cobrador que tinha o dever de atender a
populaccedilatildeo recolhendo o valor devido para a utilizaccedilatildeo do serviccedilo Mas com o advento da
tecnologia e o aprimoramento das empresas os veiacuteculos receberam catracas maacutequinas e
cartotildees magneacuteticos que fizeram com que o serviccedilo do cobrador ganhasse um novo caminho
Segundo Marcelo Guterman essa atividade sofreu alteraccedilotildees visto que
[] a funccedilatildeo do cobrador esvaziou-se hoje ele serve apenas para cobrar a passagem
de alguns paraquedistas que natildeo possuem o cartatildeo magneacutetico (um a cada 50
passageiros a cada 100 Natildeo deve ser mais do que isso) e os mais proativos para
botar o braccedilo para fora e sinalizar que o ocircnibus vai virar para a direita auxiliando o
motorista Em cidades do chamado ldquo1ordm mundordquo natildeo existe nem catraca nos ocircnibus
os passageiros entram e simplesmente aproximam o cartatildeo magneacutetico do painel
debitando o valor da passagem Aleatoriamente um fiscal entra nos ocircnibus para
verificar o cartatildeo dos passageiros e pesadas multas satildeo aplicadas para os
ldquoespertinhosrdquo Mas antes de tudo como em muitas coisas do chamado ldquo1ordm mundordquo
o sistema funciona na base da confianccedila (GUTERMAN 2013)
As tecnologias proporcionaram mudanccedilas significativas e importantes para a
populaccedilatildeo para o mundo mas esse serviccedilo estaacute sofrendo alteraccedilotildees em como a sua funccedilatildeo
tem que ser executada Haacute um desvio de responsabilidades primordiais atribuiacutedas a cada um
desses trabalhos Os motoristas cobram passagens sendo que sua principal atividade eacute
transportar os passageiros zelando pelo bem estar e seguranccedila da populaccedilatildeo e os cobradores
realizam a cobranccedila das tarifas orientaccedilatildeo os usuaacuterios manteacutem a ordem entre outras tarefas
poreacutem para que haja o cumprimento dessas funccedilotildees haacute a necessidade do respeito ao
profissional cumprimento dos direitos trabalhistas equipamentos e garantia da seguranccedila
para que a profissatildeo natildeo seja vista com pessimismo jaacute que eacute o serviccedilo de transporte puacuteblico
coletivo de uma cidade que garante a locomoccedilatildeo dos passageiros e movimentaccedilatildeo da cidade
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3 METODOLOGIA
31 Delimitaccedilatildeo da aacuterea de estudo
A aacuterea de estudo abrangeu o municiacutepio de Ilheacuteus-Bahia segundo o IBGE (2016) a
populaccedilatildeo estimada de 184236 habitantes numa aacuterea territorial de 1584693 kmsup2 A cidade
foi fundada em 1534 e a economia era baseada na produccedilatildeo de cacau passando atualmente
para a aacuterea industrial turismo e outros
O alvo da pesquisa foram as duas empresas de ocircnibus que operam na execuccedilatildeo do
transporte puacuteblico da populaccedilatildeo local a empresa Transporte Urbano Satildeo Miguel de Ilheacuteus
Ltda e a empresa Viametro do Grupo Brasileiro e seus respectivos funcionaacuterios As duas
empresas contam com 69 ocircnibus coletivos totalizando de 138 veiacuteculos para atender a
populaccedilatildeo municipal no entanto verifica-se um clima de insatisfaccedilatildeo da populaccedilatildeo em
relaccedilatildeo ao serviccedilo prestado por ambas
32 Procedimentos de anaacutelise
Na anaacutelise dos dados desse artigo adotaram-se alguns procedimentos metodoloacutegicos
que orientou em todo o processo de coleta de dados e informaccedilotildees Assim para responder os
objetivos propostos foi utilizada a anaacutelise descritiva dos dados primaacuterios e secundaacuterios
obtidos atraveacutes dos questionaacuterios realizados ao gerente representando a empresa e aos demais
funcionaacuterios (motoristas e cobradores)
Diante disso foi adotada a pesquisa quantitativa com dados primaacuterios analisando e
organizando as informaccedilotildees coletas Para a coleta foi necessaacuterio agrave produccedilatildeo de dois
questionaacuterios um para gerentes ou para motoristas e cobradores O primeiro questionaacuterio
destinou-se as empresas que prestam serviccedilo agrave de locomoccedilatildeo a populaccedilatildeo ilheense Nele
buscou-se conhecer a missatildeo e as metas da empresa sua percepccedilatildeo e avaliaccedilatildeo em relaccedilatildeo ao
serviccedilo de transporte que oferecido os problemas enfrentados e as possiacuteveis melhorias na
prestaccedilatildeo do serviccedilo Ressalta-se que apenas o gerente geral de uma das empresas concedeu a
entrevista
O segundo questionaacuterio buscou verificar a percepccedilatildeo funcionaacuterios a respeito do
transporte que as empresas ofereciam a populaccedilatildeo e quais as dificuldades que eles percebiam
em sua rotina de trabalho se o trabalho prestado afetava sua sauacutede e se haacute um treinamento
adequado para o atendimento aos seus clientes Foram realizadas 67 entrevistas com 37
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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no
(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises
necessaacuterias
4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO
41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico
coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por
237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores
totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio
Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre
de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS
(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no
desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo
urbano do municiacutepio de Ilheacuteus
Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem
remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o
motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse
salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do
profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil
possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a
esse desenvolvimento
A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos
entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de
trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados
satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -
ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o
transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520
homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as
mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade
Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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3 METODOLOGIA
31 Delimitaccedilatildeo da aacuterea de estudo
A aacuterea de estudo abrangeu o municiacutepio de Ilheacuteus-Bahia segundo o IBGE (2016) a
populaccedilatildeo estimada de 184236 habitantes numa aacuterea territorial de 1584693 kmsup2 A cidade
foi fundada em 1534 e a economia era baseada na produccedilatildeo de cacau passando atualmente
para a aacuterea industrial turismo e outros
O alvo da pesquisa foram as duas empresas de ocircnibus que operam na execuccedilatildeo do
transporte puacuteblico da populaccedilatildeo local a empresa Transporte Urbano Satildeo Miguel de Ilheacuteus
Ltda e a empresa Viametro do Grupo Brasileiro e seus respectivos funcionaacuterios As duas
empresas contam com 69 ocircnibus coletivos totalizando de 138 veiacuteculos para atender a
populaccedilatildeo municipal no entanto verifica-se um clima de insatisfaccedilatildeo da populaccedilatildeo em
relaccedilatildeo ao serviccedilo prestado por ambas
32 Procedimentos de anaacutelise
Na anaacutelise dos dados desse artigo adotaram-se alguns procedimentos metodoloacutegicos
que orientou em todo o processo de coleta de dados e informaccedilotildees Assim para responder os
objetivos propostos foi utilizada a anaacutelise descritiva dos dados primaacuterios e secundaacuterios
obtidos atraveacutes dos questionaacuterios realizados ao gerente representando a empresa e aos demais
funcionaacuterios (motoristas e cobradores)
Diante disso foi adotada a pesquisa quantitativa com dados primaacuterios analisando e
organizando as informaccedilotildees coletas Para a coleta foi necessaacuterio agrave produccedilatildeo de dois
questionaacuterios um para gerentes ou para motoristas e cobradores O primeiro questionaacuterio
destinou-se as empresas que prestam serviccedilo agrave de locomoccedilatildeo a populaccedilatildeo ilheense Nele
buscou-se conhecer a missatildeo e as metas da empresa sua percepccedilatildeo e avaliaccedilatildeo em relaccedilatildeo ao
serviccedilo de transporte que oferecido os problemas enfrentados e as possiacuteveis melhorias na
prestaccedilatildeo do serviccedilo Ressalta-se que apenas o gerente geral de uma das empresas concedeu a
entrevista
O segundo questionaacuterio buscou verificar a percepccedilatildeo funcionaacuterios a respeito do
transporte que as empresas ofereciam a populaccedilatildeo e quais as dificuldades que eles percebiam
em sua rotina de trabalho se o trabalho prestado afetava sua sauacutede e se haacute um treinamento
adequado para o atendimento aos seus clientes Foram realizadas 67 entrevistas com 37
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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no
(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises
necessaacuterias
4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO
41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico
coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por
237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores
totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio
Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre
de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS
(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no
desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo
urbano do municiacutepio de Ilheacuteus
Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem
remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o
motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse
salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do
profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil
possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a
esse desenvolvimento
A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos
entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de
trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados
satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -
ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o
transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520
homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as
mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade
Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
REFEREcircNCIAS
BAZANI Adamo Motorista de ocircnibus eacute o pior emprego do paiacutes 2013 Disponiacutevel em
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VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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SEBRAE Boletim de Inteligecircncia MERCADO AUTOMOTIVO NO BRASIL Panorama do
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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no
(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises
necessaacuterias
4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO
41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico
coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por
237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores
totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio
Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre
de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS
(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no
desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo
urbano do municiacutepio de Ilheacuteus
Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem
remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o
motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse
salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do
profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil
possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a
esse desenvolvimento
A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos
entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de
trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados
satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -
ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o
transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520
homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as
mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade
Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de
motorista com maestria
Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental
incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio
completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e
motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em
aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no
mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais
Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda
em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo
tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo
grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como
forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no
mercado de trabalho
Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo
demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
REFEREcircNCIAS
BAZANI Adamo Motorista de ocircnibus eacute o pior emprego do paiacutes 2013 Disponiacutevel em
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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de
11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35
anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos
(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de
cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma
funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou
satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce
Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no
ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para
ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute
necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e
cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os
cobradores
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
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IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatiacutestica Censo municipal 2010 lthttpwwwibgegovbrappssnigv1loc=0291360ampcat=-1-2-3128ampind=4707gt Acesso
em 28052016
JURAN JM Na lideranccedila da qualidade Satildeo Paulo 1990
MARRARA Thiago Transporte puacuteblico e desenvolvimento urbano aspectos juriacutedicos de
poliacutetica nacional de Mobilidade Faculdade de Direito Ribeiratildeo Preto Universidade de Satildeo
Paulo 2014
MEDEIROS JUacuteNIOR Heacutelcio SOUZA Laumar Neves A decomposiccedilatildeo da taxa de
desocupaccedilatildeo da regiatildeo metropolitana de Salvador em tempos de mudanccedilas de poliacutetica
econocircmica 2016
MEDEIROS JUacuteNIOR Heacutelcio Desenvolvimento econocircmico social e vulnerabilidade na
regiatildeo metropolitana do Rio de Janeiro 2016
NAGANUMA Transporte puacuteblico ou coletivo Disponiacutevel em
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publico-ou-coletivohtmlgt Acesso em 25052016
PASTORE Joseacute Emprego e desemprego em 2015 Satildeo Paulo 2015 Disponiacutevel em
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PLANALTO Lei nordm 12587 de 03 de Janeiro de 2012 Poliacutetica Nacional de Mobilidade
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Quanto ganha um motorista de ocircnibus Disponiacutevel em lthttpwwwquantoganhaorgquanto-
ganha-um-motorista-de-onibusgt Acesso em 21082016
RODRIGUES Marcos Antocircnio Anaacutelise do transporte puacuteblico com base em indicadores
de qualidade Dissertaccedilatildeo de Mestrado Faculdade de Engenharia Civil Universidade Geral
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Acesso em 28052016
SARDINHA Henrique Viniacutecius Mercado de trabalho na atualidade 2015 Disponiacutevel em
lthttpwwwadministradorescombrartigoscarreiramercado-de-trabalho-na-
atualidade85950gt Acesso em 21082016
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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SEBRAE Boletim de Inteligecircncia MERCADO AUTOMOTIVO NO BRASIL Panorama do
setor 2015 Disponiacutevel em
lthttpwwwbibliotecassebraecombrchronusARQUIVOS_CHRONUSbdsbdsnsff9087f
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SILVA Ary Ferreira PONTE Elvis Mesquita Anaacutelise da qualidade do transporte puacuteblico
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SILVA Hamilton da Silva Mercado de trabalho 2011 Disponiacutevel em
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07092016
SOUZA Laumar Neves Mercado de trabalho Conceitos fontes de informaccedilatildeo indicadores
e aplicaccedilotildees Ilheacuteus 2016
SOUZA Laumar Neves Conhecendo as estatiacutesticas oficiais sobre mercado de trabalho no
Brasil Ilheacuteus 2014
SUA PESQUISA Setores da economia Disponiacutevel em
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TOLEDO Flaacutevio MILIONE Benedito Dicionaacuterio RH de administraccedilatildeo de recursos
humanos Satildeo Paulo 1983
TRANSPORTE URBANA SAtildeO MIGUEL Ilheacuteus BA Disponiacutevel em
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VIAMETRO TRANSPORTES URBANOS Ilheacuteus BA Disponiacutevel em
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ZAMBERLAN Luciano et al A percepccedilatildeo dos usuaacuterios de transporte coletivo Uma
avaliaccedilatildeo da satisfaccedilatildeo e da importacircncia dos atributos de serviccedilos Satildeo Paulo 2010
Disponiacutevel em
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27052016
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus
2016
Fonte dados da pesquisa 2016
No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15
dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que
natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos
funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse
transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse
profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho
desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute
que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria
desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa
(PIA) e na Economicamente Ativa
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
REFEREcircNCIAS
BAZANI Adamo Motorista de ocircnibus eacute o pior emprego do paiacutes 2013 Disponiacutevel em
lthttpsblogpontodeonibuswordpresscom20130912motorista-de-onibus-e-o-pior-
emprego-do-pais-diz-pesquisagt Acesso em 07092016
BICALHO Marcos A diacutevida social no transporte coletivo Revista dos Transportes
Puacuteblicos ndash ANTP Satildeo Paulo ano 20 p 33-41 3ordm Trimestre 1998
BRASIL Lei Orgacircnica do Municiacutepio de Ilheacuteus 2011 Disponiacutevel em
ltfileCUserssamsungDocumentsADMINISTRAC387C383OMETODOLOGIA
20DA20PESQUISA20-20ANIRANLEI_ORGANICA_2011pdfgt Acesso em
27052016
CAMPOS Manuel do Carmo da Silva Transporte puacuteblico Um estudo sobre os niacuteveis de
satisfaccedilatildeo dos usuaacuterios a partir dos cinco terminais e paradas de ocircnibus de Manaus
Disponiacutevel em lthttpdialogicaufamedubrdialogicaV2-N5Transporte20coletivopdfgt
Acesso em 28052016
CARVALHO Carlos Henrique Ribeiro Desafios da mobilidade urbana no Brasil
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FERRAZ Antonio Cloacutevis Pinto TORRES Issac Guilhermo Espinosa Transporte Puacuteblico
Urbano Satildeo Paulo 2004
FIGUEIREDO Eliane As novas necessidades do mercado de trabalho 2011 Disponiacutevel
em lthttpwpclicrbscombrtrabalhador20111118artigo-as-novas-necessidades-do-
mercado-de-trabalhotopo=5211186e186gt Acesso em 21082016
GOUVEIA Renata Edvacircnia Costa CONFESSOR Kliver Lamarthine Alves Qualidade de
vida no transporte e satisfaccedilatildeo um estudo de caso no setor de transporte coletivo urbano
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em 27052016
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
16
GUTERMAN Marcelo O cobrador de ocircnibus e o desafio do crescimento econocircmico
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17
SEBRAE Boletim de Inteligecircncia MERCADO AUTOMOTIVO NO BRASIL Panorama do
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ZAMBERLAN Luciano et al A percepccedilatildeo dos usuaacuterios de transporte coletivo Uma
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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016
Fonte Elaborado pelos autores
Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a
populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e
passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos
funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos
equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os
passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar
associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)
Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no
municiacutepio de Ilheacuteus 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
14
passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
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houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
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Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
15
Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
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BAZANI Adamo Motorista de ocircnibus eacute o pior emprego do paiacutes 2013 Disponiacutevel em
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emprego-do-pais-diz-pesquisagt Acesso em 07092016
BICALHO Marcos A diacutevida social no transporte coletivo Revista dos Transportes
Puacuteblicos ndash ANTP Satildeo Paulo ano 20 p 33-41 3ordm Trimestre 1998
BRASIL Lei Orgacircnica do Municiacutepio de Ilheacuteus 2011 Disponiacutevel em
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20DA20PESQUISA20-20ANIRANLEI_ORGANICA_2011pdfgt Acesso em
27052016
CAMPOS Manuel do Carmo da Silva Transporte puacuteblico Um estudo sobre os niacuteveis de
satisfaccedilatildeo dos usuaacuterios a partir dos cinco terminais e paradas de ocircnibus de Manaus
Disponiacutevel em lthttpdialogicaufamedubrdialogicaV2-N5Transporte20coletivopdfgt
Acesso em 28052016
CARVALHO Carlos Henrique Ribeiro Desafios da mobilidade urbana no Brasil
Instituto de Pesquisa Econocircmica Aplicada (IPEA) Brasiacutelia 2016 Disponiacutevel em
lthttpwwwipeagovbrportalimagesstoriesPDFsTDstd_2198pdfgt Acesso em
29052016
FERRAZ Antonio Cloacutevis Pinto TORRES Issac Guilhermo Espinosa Transporte Puacuteblico
Urbano Satildeo Paulo 2004
FIGUEIREDO Eliane As novas necessidades do mercado de trabalho 2011 Disponiacutevel
em lthttpwpclicrbscombrtrabalhador20111118artigo-as-novas-necessidades-do-
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GOUVEIA Renata Edvacircnia Costa CONFESSOR Kliver Lamarthine Alves Qualidade de
vida no transporte e satisfaccedilatildeo um estudo de caso no setor de transporte coletivo urbano
2010 Disponiacutevel em lt httpcetiraedbbrsegetartigos10330_Artigo20IIpdfgt Acesso
em 27052016
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
16
GUTERMAN Marcelo O cobrador de ocircnibus e o desafio do crescimento econocircmico
2013 Disponiacutevel em lthttpwwwdrmoneycombreconomiao-cobrador-de-onibus-e-o-
desafio-do-crescimento-economicogt Acesso em 07092016
IBGE ndash Instituto Brasileiro de Geografia e Estatiacutestica Cidades Ilheacuteus dados estatiacutesticos
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Acesso em 28052016
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em 28052016
JURAN JM Na lideranccedila da qualidade Satildeo Paulo 1990
MARRARA Thiago Transporte puacuteblico e desenvolvimento urbano aspectos juriacutedicos de
poliacutetica nacional de Mobilidade Faculdade de Direito Ribeiratildeo Preto Universidade de Satildeo
Paulo 2014
MEDEIROS JUacuteNIOR Heacutelcio SOUZA Laumar Neves A decomposiccedilatildeo da taxa de
desocupaccedilatildeo da regiatildeo metropolitana de Salvador em tempos de mudanccedilas de poliacutetica
econocircmica 2016
MEDEIROS JUacuteNIOR Heacutelcio Desenvolvimento econocircmico social e vulnerabilidade na
regiatildeo metropolitana do Rio de Janeiro 2016
NAGANUMA Transporte puacuteblico ou coletivo Disponiacutevel em
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publico-ou-coletivohtmlgt Acesso em 25052016
PASTORE Joseacute Emprego e desemprego em 2015 Satildeo Paulo 2015 Disponiacutevel em
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Acesso em 21082016
PLANALTO Lei nordm 12587 de 03 de Janeiro de 2012 Poliacutetica Nacional de Mobilidade
Urbana Brasiacutelia DF 2012 Disponiacutevel em lt httpwwwplanaltogovbrccivil_03_ato2011-
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Quanto ganha um motorista de ocircnibus Disponiacutevel em lthttpwwwquantoganhaorgquanto-
ganha-um-motorista-de-onibusgt Acesso em 21082016
RODRIGUES Marcos Antocircnio Anaacutelise do transporte puacuteblico com base em indicadores
de qualidade Dissertaccedilatildeo de Mestrado Faculdade de Engenharia Civil Universidade Geral
de Uberlacircndia 2008 Disponiacutevel em
lthttppenelopedrufubrbitstream1234567894441AnaliseTransporteColetivopdfgt
Acesso em 28052016
SARDINHA Henrique Viniacutecius Mercado de trabalho na atualidade 2015 Disponiacutevel em
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atualidade85950gt Acesso em 21082016
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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SEBRAE Boletim de Inteligecircncia MERCADO AUTOMOTIVO NO BRASIL Panorama do
setor 2015 Disponiacutevel em
lthttpwwwbibliotecassebraecombrchronusARQUIVOS_CHRONUSbdsbdsnsff9087f
f9c7f6da378eb8fb1f151fc79e$File5792pdfgt Acesso em 15092016
SILVA Ary Ferreira PONTE Elvis Mesquita Anaacutelise da qualidade do transporte puacuteblico
urbano por ocircnibus na cidade de Juazeiro do Norte Universidade Federal do Cariri 2015
Disponiacutevel em lt httpwwwriodetransportesorgbrwp-contentuploadsartigo42pdfgt
Acesso em 28052016
SILVA Hamilton da Silva Mercado de trabalho 2011 Disponiacutevel em
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07092016
SOUZA Laumar Neves Mercado de trabalho Conceitos fontes de informaccedilatildeo indicadores
e aplicaccedilotildees Ilheacuteus 2016
SOUZA Laumar Neves Conhecendo as estatiacutesticas oficiais sobre mercado de trabalho no
Brasil Ilheacuteus 2014
SUA PESQUISA Setores da economia Disponiacutevel em
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TOLEDO Flaacutevio MILIONE Benedito Dicionaacuterio RH de administraccedilatildeo de recursos
humanos Satildeo Paulo 1983
TRANSPORTE URBANA SAtildeO MIGUEL Ilheacuteus BA Disponiacutevel em
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VIAMETRO TRANSPORTES URBANOS Ilheacuteus BA Disponiacutevel em
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ZAMBERLAN Luciano et al A percepccedilatildeo dos usuaacuterios de transporte coletivo Uma
avaliaccedilatildeo da satisfaccedilatildeo e da importacircncia dos atributos de serviccedilos Satildeo Paulo 2010
Disponiacutevel em
lthttpwwwabeproorgbrbibliotecaenegep2010_tn_stp_114_751_16393pdfgt Acesso em
27052016
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de
trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que
sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que
a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que
sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica
perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de
estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees
Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016
Fonte dados da pesquisa 2016
42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no
municiacutepio de Ilheacuteus
O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que
fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e
orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte
puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa
nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade
O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45
anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de
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O que esperar da economia brasileira
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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa
oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente
Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo
obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre
o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom
atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades
enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo
valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com
custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue
pagar os custos
Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute
atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar
quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida
para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos
os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute
houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-
os na estrateacutegia da empresa
Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo
satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a
empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre
5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS
Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a
empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta
absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais
exerceram as atividades como motoristas e cobradores
VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
REFEREcircNCIAS
BAZANI Adamo Motorista de ocircnibus eacute o pior emprego do paiacutes 2013 Disponiacutevel em
lthttpsblogpontodeonibuswordpresscom20130912motorista-de-onibus-e-o-pior-
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BICALHO Marcos A diacutevida social no transporte coletivo Revista dos Transportes
Puacuteblicos ndash ANTP Satildeo Paulo ano 20 p 33-41 3ordm Trimestre 1998
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CAMPOS Manuel do Carmo da Silva Transporte puacuteblico Um estudo sobre os niacuteveis de
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O que esperar da economia brasileira
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O que esperar da economia brasileira
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Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente
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Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos
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satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da
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Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem
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O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
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FERRAZ Antonio Cloacutevis Pinto TORRES Issac Guilhermo Espinosa Transporte Puacuteblico
Urbano Satildeo Paulo 2004
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GOUVEIA Renata Edvacircnia Costa CONFESSOR Kliver Lamarthine Alves Qualidade de
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O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
16
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MARRARA Thiago Transporte puacuteblico e desenvolvimento urbano aspectos juriacutedicos de
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PLANALTO Lei nordm 12587 de 03 de Janeiro de 2012 Poliacutetica Nacional de Mobilidade
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Quanto ganha um motorista de ocircnibus Disponiacutevel em lthttpwwwquantoganhaorgquanto-
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RODRIGUES Marcos Antocircnio Anaacutelise do transporte puacuteblico com base em indicadores
de qualidade Dissertaccedilatildeo de Mestrado Faculdade de Engenharia Civil Universidade Geral
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VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS
O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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O que esperar da economia brasileira
21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia
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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de
30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau
de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute
atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as
suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a
necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo
prestado a sociedade Ilheense
REFEREcircNCIAS
BAZANI Adamo Motorista de ocircnibus eacute o pior emprego do paiacutes 2013 Disponiacutevel em
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