AIM 1
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Navegação Interior na Europa – a Experiência Belga –
Porto de Antuérpia, BÉLGICA
Maurício M. Souza – SNI / GOIjulho / 2008
AIM 2
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Porto de Antuérpia e a Navegação Interior
1.Introdução2. Navegação interior no Porto de Antuérpia3. Infraestrutura básica4. Políticas e práticas
AIM 3
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
SpainSpain
FranceFrance
ItalyItaly
GermanyGermany
DenmarkDenmarkUnited KingdomUnited Kingdom
IrelandIreland NetherlandsNetherlands
BrusselsBrussels
LondonLondon
LiverpoolLiverpoolLeedsLeeds
CardiffCardiff
BelgiumBelgium AntwerpAntwerp
SwitzerlandSwitzerland
DublinDublin
BarcelonaBarcelonaRomeRome
ParisParis
FrankfurtFrankfurt
AmsterdamAmsterdam
MilanMilan
BernBern
CologneCologneBonnBonn
StrasbourgStrasbourg
LuxemburgLuxemburg
RotterdamRotterdamDen HaagDen Haag
StuttgartStuttgart
Concentração dos fluxos de carga no hinterland imediato do Porto
• 60% da capacidade de compra da U.E. está dentro de 500 km de Antuérpia
• 60% do fluxo de conteineres dentro de 100km de Antuérpia
• 80% do fluxo de conteineres dentro de 200km de Antuérpia
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Total: 160 milhões de toneladas
Contêineres: 74 milhões de toneladas
Transporte de carga marítima em 2005
World port
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Carga marítima 1990-2005
٠
٢٠
٤٠
٦٠
٨٠
١٠٠
١٢٠
١٤٠
١٩٩٠
١٩٩١
١٩٩٢
١٩٩٣
١٩٩٤
١٩٩٥
١٩٩٦
١٩٩٧
١٩٩٨
١٩٩٩
٢٠٠٠
٢٠٠١
٢٠٠٢
٢٠٠٣
٢٠٠٤
٢٠٠٥
x ٠٠٠ ٠٠٠ ١ t
total
unloaded
loaded
160
World port
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Carga marítima 1990-2005Contêineres
٠
١٠
٢٠
٣٠
٤٠
٥٠
٦٠
٧٠
١٩٩٠
١٩٩١
١٩٩٢
١٩٩٣
١٩٩٤
١٩٩٥
١٩٩٦
١٩٩٧
١٩٩٨
١٩٩٩
٢٠٠٠
٢٠٠١
٢٠٠٢
٢٠٠٣
٢٠٠٤
٢٠٠٥
x ٠٠٠ ٠٠٠ ١ t
loaded
unloaded
total
74
World port
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Porto de Antuérpia5º porto do mundo, 2º porto da europa
World port
٠ ١٠٠ ٢٠٠ ٣٠٠ ٤٠٠
Antwerp
Hong Kong
Shanghai
Singapore
Rotterdam
(International maritime traffic in millions of tonnes ٢٠٠٥)
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Antuérpia: conexões para as hidrovias européias
66 644 barcaças (fretes) transportaram84,3 milhões de toneladas (2005)
22
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Transporte de carga marítima em 2005160 Milhões de toneladas
dry bulk16%
Container47%
general cargo14%
liquid bulk23%
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Indústria existente
(2348 ha)
Reservas internas disponíveis
(267 ha)
A importância da indústria
World port
BASF
BRCSolvay
MonsantoDegussa
Bayer
TotalFina
Exxon
Ineos
HerculesBayerNoveon
Borealis
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Maior Centro Petroquímicoda Europa Ocidental
World port
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Frutas1º porto na Europa
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Produtos florestais1º porto na Europa
World port
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Aço1º porto na Europa
World port
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Ro-Ro3º porto na Europa
World port
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Contêineres3º porto na Europa & crescendo rápido
World port
٤.٧٧٧
.١٥١٥.٤
٤٥.٤٣
٨
٦.٥٠٠
.٠٠٠
٦.٠٦٣
.٧٤٦
٤.٢١٨
.١٧٦
٤.٠٨٢
.٣٣٤
٣.٦١٤
.٢٤٦
٣.٢٦٥
.٧٥٠
٢.٩٦٩
.١٨٩
١٩٩٧
١٩٩٨
١٩٩٩
٢٠٠٠
٢٠٠١
٢٠٠٢
٢٠٠٣
٢٠٠٤
٢٠٠٥
TEU
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Nova capacidade de contêineres (Deurganckdock)
Europaterminal
Noordzeeterminal
Deurganckdock
Delwaidedock
Churchilldock
HansadockPorto de Antuérpia
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Nova capacidade de contêineres (Deurganckdok)
Future
• 5,3 km de caís• > 7 milhões de TEUs• Em operação a partir de 2005• Doca completa em 2007
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Operadores dos terminais
AIM 20
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
AIM 21
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Porto de Antuérpia e a Navegação Interior
1. Introdução
2.Navegação interior no Porto de Antuérpia
3. Infraestrutura básica4. Políticas e práticas
AIM 22
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Vantagens da navegação interior
• Transporte de grandes volumes• Confiável• Seguro• Ambientalmente amigável• Baixos custos• Sem problemas de congestionamentos• Transbordo direto de embarcações marítimas
para embarcações interiores e vice-versa
AIM 23
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Porto: localização e divisão dos modais
- A divisão dos modais no tráfego do hinterland
Naveg. Interior
Ferrovia
Dutos
Naveg. Marítima
Rodovia
Embarcaçõesmarítimas
71 %
29 %
AIM 24
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Parâmetros chaves na navegação interior no Porto de Antuérpia
Volumes em 2005:
- 84 milhões de ton.
- 66,6 mil balsas
Com:
- 45% descarga
- 55% carregamentos
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
0t
5.000.000t
10.000.000t
15.000.000t
20.000.000t
25.000.000t
30.000.000t
35.000.000t
40.000.000t
45.000.000t
50.000.000t
55.000.000t
60.000.000t
65.000.000t
70.000.000t
75.000.000t
80.000.000t
85.000.000t
Coluna BColuna CColuna D
AIM 25
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
66.644 balsas em 2005 (destinos)
Bélgica٣٩%
Holanda٤٨%
Outros٢%Suissa
١%Alemanha
٨%
França٢%
AIM 26
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Cargas clássicas
• Granéis líquidos e sólidos– Materiais de construção civil– Minérios– Fertilizantes– Petróleo e seus derivados– Químicos
AIM 27
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Novas cargas de interêsse crescente
• Contêineres• Projetos (cargas) especiais• Cargas perigosas• Carros• Ro/Ro• Dejetos
AIM 28
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Divisão das cargas - 2005
Agricultura١% Combustíveis sólidos
٩%
Petróleo e seus derivados
٣٠%
Minerais e resíduos٣%metais
٦%construção civil
٧%
fertilizantes٣%
químicos١٣%
máquinas١%
conteineres٢٥%
Alimentos٢%
AIM 29
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Contêineres – Navegação Interior
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000TEU
1994 1997 2000 2003
Container traffic 1994-2005
LoadingsUnloadings
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Contêineres3º porto na Europa & crescendo rápido
World port
4.777
.1515.4
45.43
8
6.500
.000
6.063
.746
4.218
.176
4.082
.334
3.614
.246
3.265
.750
2.969
.189
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
TEU
AIM 31
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Crescimento previsto do tráfego deconteineres
AIM 32
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Porto de Antuérpia e a Navegação Interior
1. Introdução2. Navegação interior no Porto de
Antuérpia
3.Infraestrutura básica4. Políticas e práticas
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
AIM 34
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Superfície total: 13.345 ha
Comprimento Caís : 150 km
Rede ferroviária: 1.113 km
Malha viária : 400 km
Armazenagem coberta : 530 ha
Vista aérea atual do Porto
Growth
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Acessibilidade náutica
Calados médios atuais: • 12,30 m (= 40’3”) não dependente de maré• 12,80 m (= 42’) janela de navegação de 8
horas• 13,40 m (= 44’) janela de navegação de 7
horas
Calado futuro:• 13,10 m (= 43’) não dependente de maré
Future plans
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Logística & funções de distribuição altamente desenvolvidas
0 1 2 3 4 5 6
Bremen
Amsterdam
Hamburg
Rotterdam
Antwerp 5.3 milhões m² área coberta armazéns
Successful factors
AIM 37
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Porto de Antuérpia e a Navegação Interior
1. Introdução2. Navegação interior no Porto de
Antuérpia3. Infraestrutura básica
4.Políticas e práticas
AIM 38
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Política Geral
• Resolver problemas práticos e operacionais através de consultorias frequentes
• Atenção focada nos problemas estruturais num ambiente macro (econômico e político)
• Apoio a profissionalização do setor• Apoio às instituições sociais e educacionais
do setor
AIM 39
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Contêineres / transporte multimodal
• Intervenção ativa em áreas com problemas temporários intervenção: grupos de trabalho
• Estimular boas práticas entre as partes (sem contrato)
• Desenvolvimento de websites com listas de partida de balsas e trens:
• http://www.inlanddeparturelist.be• http://www.railcontainer.be
AIM 40
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Plano mestre para a Navegação Interior
• Proatividade: aumentar a participação da navegação interior de e para o Porto de Antuérpia (troca de modal)
• 2007-2018, ações:-otimizar serviços e processos operacionais; -infraestrutura – otimização de processos operacionais e dos serviços prestados;-tecnologia: enfatizar a eficiência, performance ambiental, segurança;-cooperação com todos os atores do Porto;
AIM 41
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Projetos
• Operações com balsas 24 horas / 7 dias por semana2003: congestionamento de terminaisFundo de Mobilidade (APA, Flemish government, TO)
• Consolidação de pequenos volumes de conteineresinterêsses políticos e de mercado: pequenos volumesganhos isolados: segurança, passagens em eclusas mais eficientes, operações de carga e descarga, …
AIM 42
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
Desenvolvimento em direção ao hinterland
• Desenvolvimento das redes da navegação interior e das ferrovias:*Aumento dos pontos nodais no hinterland*Pontos nodais entre terminais interiores e ferrovias
Obs.: Terminais interiores assumem parte do agrupamento e funções de distribuição dos portos marítimos.
AIM 43
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ! �
AIN - Antwerp Intermodal Network(Rede multimodal de Antuérpia)
• Objetivo: expandir e promover a rede de transporte multimodal de curta e média distância
• Em colaboração com os operadores de barcaças e ferrovias: introduzir novos serviços, expandir os existentes
• Um dos resultados: reforçar a rede de terminais interiores
Top Related