RUA TOMÉ DE SOUZA, 1065 - Sobre Loja - Savassi - CEP 30140-131 - BELO HORIZONTE - MINAS GERAIS FONE (31) 3223-6251 FAX (31) 3225-7440 - Internet - www.ietec.com.br
MBA
GESTÃO DE NEGÓCIOS
PLANO DE NEGÓCIOS
1º Semestre / 2008
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
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IETEC - INSTITUTO DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA
PÓS-GRADUAÇÃO
GESTÃO DE NEGÓCIOS
11ª TURMA
Plano de Negócio de Estacionamento de veículos:
Um estudo de viabilidade econômica para a implementação de
um plano de estacionamento de veículos na cidade de Belo
Horizonte, Estado de Minas Gerais.
ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS – PARK SON
Anderson Vilela Amorim
Trabalho de conclusão de curso apresentado ao Curso
de MBA Gestão de Negócios do Instituto de Educação
Tecnológica (IETEC), como requisito parcial à
obtenção do título de especialista em gestão de
Negócios.
Orientador: Elton de Mattos Silva
Belo Horizonte
Data: 06 / 10 / 2008
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"Estratégia é a arte ou ciência de saber identificar e empregar
meios disponíveis para atingir determinados fins, apesar de a
eles se oporem obstáculos e/ou antagonismos conhecidos."
Sun Tzu
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LISTA DE ILUSTRAÇÕES
Ilustração 1 - Vista aérea do local do estacionamento
Ilustração 2 - Mapa das ruas e avenidas ao redor do estacionamento Park Son
Ilustração 3 - Foto da vista perpendicular do estacionamento Park Son
Ilustração 4 - O processo de Planejamento Estratégico do Negócio
Ilustração 5 - Tabela de estacionamento rotativo
Ilustração 6 – Tabela de infrações de trânsito mais frequentes (%)
Ilustração 7 – Tabela do total de multas emitidas
Ilustração 8 - Tabela de veículos roubados / furtados por Acisp
Ilustração 9 – Tabela da evolução histórica da frota de veículos em Belo Horizonte e Minas Gerais
Ilustração 10 - Fotos diversas do local do estacionamento Park Son
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LISTA DE ABREVIATURAS, SIGLAS E SÍMBOLOS
ABC Paulista Santo André, São Bernardo e São Caetano
BH Belo Horizonte
BHTRANS Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte
CFTV Circuito Fechado de Televisão
CLT Consolidação das Leis do Trabalho
DEIFRVA Delegacia Especializada de Investigação de Furtos e Roubos de Veículos
Automotores
DENATRAN Departamento Nacional de Trânsito
DETRAN Departamento de Trânsito
DRE Demonstrativo de Resultado do Exercício
EPI Equipamento de proteção individual
FAFICH Faculdade de Filosofia e Ciências Humanas
FCG Faculdade de Ciências Gerenciais da UNA
IETEC Instituto de Educação Tecnólogica
MG Minas Gerais
NR Norma Regulamentadora
PBH Prefeitura de Belo Horizonte
PLR Participação nos Lucros e Resultados
SEEG Sindicato dos Empregados em Estacionamentos e Garagens
SENAC Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial
SINDEPARK Sindicato das empresas de garagens e estacionamentos
SP São Paulo
SWOT Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats
TIR Taxa Interna de Retorno
UNA União de Negócios e Administração
VPL Valor Presente Líquido
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Sumário
1 – INTRODUÇÃO 10
1.1 - Definição 10
1.2 - Descrição 10
2 – VISÃO GERAL DA EMPRESA 10
2.1 – Caracterização 10
2.2 – Visão, Missão, Objetivo estratégico, Objetivo Geral, Objetivos Específicos e Políticas 14
2.3 – Descrição do Negócio 16
2.4 – Produtos e Serviços 17
2.5 – Instalações e Equipamentos 18
2.6 – Perspectivas futuras e Problemas 18
2.7 – Estrutura e Pessoal 20
2.8 – Tipo de Sociedade 21
2.9 – Localização 21
2.10 – Tipos de registros mantidos 22
2.11 – Serviços terceirizados (informática, pessoal, comercial e cobrança) 22
3 – ANÁLISE SWOT 23
3.1 – Cenário de Referência 29
3.2 – Avaliação do Negócio 29
3.3 – Diretrizes 29
3.4 – Avaliação da Concorrência 29
3.5 – Avaliação dos Fornecedores 36
4 – PLANO DE MARKETING 37
4.1 – Mercado alvo 37
4.2 – Métodos de distribuição 42
4.3 – Promoção 43
4.4 – Preço 44
4.5 – Posicionamento 45
4.6 – Plano de Ação 46
5 – PESSOAL 48
5.1 - Política de Pessoas 48
5.2 – Recrutamento e Seleção 48
5.3 – Acompanhamento e Movimentação 49
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9
5.4 – Administração de Salários e Benefícios 50
5.5 – Descrição de Cargos 52
5.6 – Avaliação de Desempenho 52
5.7 – Treinamento e desenvolvimento 53
5.8 – Segurança no Trabalho 54
5.9 – Plano de Ação 55
6 – SUPRIMENTOS 58
6.1 – Gestão de Produtos e Matéria-Prima 58
6.2 – Plano de Ação 60
7 – PRODUÇÃO 60
7.1 – Gestão da Produção 60
7.2 – Gestão do Processo 60
7.3 – Arranjo Físico e Layout 60
7.4 – Plano de Ação 62
8 – CUSTOS 62
8.1 – Gestão de Custos 62
8.2 – Plano de Ação 63
9 – ANÁLISE FINANCEIRA 64
9.1 – Demonstrativo de Resultados 64
9.2 – Fluxo de Caixa 65
9.3 – VPL / TIR / PAY BACK 66
9.4 – Ponto de Equilíbrio 67
10 – ANÁLISE DE FECHAMENTO 68
11 – BIBLIOGRAFIA 69
12 – ANEXOS 70
12.1 – Anexo I – Pesquisa de contagem classificada de veículos – BHTrans 70
12.2 - Anexo II - Sistema Viário e Trânsito – BHTrans 89
12.3 - Anexo III – Entrevista com o Gerente Administrativo e Contábil de um grande
estacionamento de BH
100
12.4 - Anexo IV - Estatística de veículos roubados 103
12.5 - Anexo V - Evolução da frota de veículos em MG e BH 105
12.6 - Anexo VI - Pesquisa salarial SINDEPARK 106
12.7 - Anexo VII - Pesquisa de Estacionamentos - Mercado Mineiro 108
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10
12.8 – Anexo VIII - Planilhas de Cálculos do Estacionamento Park Son 112
12.9 – Anexo IX - Fotos extras do local do Estacionamento Park Son 139
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1 – Introdução
Nas grandes cidades, principalmente nas regiões centrais e/ou comerciais, o crescente número de
veículos em circulação, a limitação de vagas nas ruas e os riscos de furtos levam os motoristas a
buscarem a segurança de um estacionamento fechado.
Assim, este trabalho tem o intuito de apresentar um plano de negócios que possibilite aos
condutores de veículos estacionarem seus veículos em um local seguro.
1.1 – Definição
Plano de Negócio de Estacionamento de veículos:
Um estudo de viabilidade econômica para a implementação de um plano de estacionamento de
veículos na cidade de Belo Horizonte, Estado de Minas Gerais.
1.2 - Descrição
Trata-se de um estacionamento de veículos que será implantado na esquina da Av. do Contorno, nº
6.583, bairro Funcionários, com Rua Paulo Simoni.
É um ponto comercial com excelentes oportunidades de retorno financeiro, tendo em vista a grande
quantidade de veículos que circulam e param na região da Savassi.
Nota: A região da Savassi é um pólo comercial varejista, empresarial, financeiro e de
entretenimento.
2 - VISÃO GERAL DA EMPRESA
2.1 - Caracterização
• Nome Comercial da Empresa:
PARK SON
• Razão Social:
ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS PARK SON LTDA
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• Ramo de atividade:
ESTACIONAMENTO – GUARDA DE VEÍCULOS
• Endereço e CEP:
AV. DO CONTORNO, 6.583 – FUNCIONÁRIOS – BELO HORIZONTE / MG – CEP 30110-039
• Telefone, Fax, E-mail
TELEFAX FIXO: (31) xxxx-xxxx - TELEFONE CELULAR: (31) 9606-4001 – E-MAIL:
• Nome, qualificação e cargo dos principais diretores da empresa:
ANDERSON VILELA AMORIM – Graduado em Administração de Empresas pela Faculdade de
Ciências Gerenciais (FCG da UNA); Pós-Graduado em Direito Tributário pela Fundação
Getúlio Vargas (FGV); Pós-Graduado em Administração de Compras pelo Instituto de
Educação Tecnológica (IETEC); Pós-Graduado em Gestão de Negócios pelo Instituto de
Educação Tecnológica (IETEC)
• Período coberto pelo plano:
Este plano de negócios foi projetado para os 5 (cinco) próximos anos, ou seja, de 01/01/2009 a
31/12/2013.
Ilustração 1: Vista aérea do local do estacionamento
Local do Estacionamento Park Son
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Fonte: Site Google Map’s - satélite
Ilustração 2: Mapa das ruas e avenidas ao redor do estacionamento Park Son
Fonte: Site Apontador.com
Local do Estacionamento Park Son
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Ilustração 3: Foto da vista perpendicular do estacionamento Park Son
Fonte: Anderson Vilela Amorim, agosto / 2008
Local do Estacionamento Park Son – Vista perpendicular na Avenida do Contorno, 6.583 com Rua Paulo Simoni
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2.2 – Visão, Missão, Objetivo Estratégico, Objetivo Geral, Objetivos Específicos e Políticas
VISÃO
Para final do ano de 2013 – Ser a melhor empresa de preservação e guarda de patrimônio veicular
do Estado de Minas Gerais.
MISSÃO
• Missão: “Atuar no setor de preservação e guarda de veículos com rentabilidade,
qualidade e responsabilidade social.”
Glossário da Missão
• Atuar
investir, gerar, transportar, distribuir, comercializar, desinvestir e fazer parcerias
• Setor de preservação e guarda de veículos
primariamente, guarda de veículos; secundariamente, outras formas de preservação e
guarda de veículos
• Rentabilidade
dividendos, juros sobre capital próprio, agregação de valor, capacidade de geração de caixa,
retorno sobre o investimento
• Qualidade
adequação ao uso, satisfação do cliente, cumprimento das especificações, preservação dos
recursos
• Responsabilidade Social
ampliação de acesso da sociedade aos serviços prestados, respeito ao meio ambiente,
respeito aos clientes, colaboradores, acionistas, fornecedores, governos, comunidades
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OBJETIVO ESTRATÉGICO
Propiciar metodologia para o funcionamento e atendimento com regras detalhadas para se estabelecer
como empresa de preservação e guarda de veículos; bem como oferecer às suas futuras filiais suporte e
apoio na instalação, pesquisas de mercado, máquinas e equipamentos adequados, perfil da equipe de
colaboradores, treinamento com foco na qualidade da produção.
OBJETIVO GERAL
Fortalecer o relacionamento com os clientes, segmentar o mercado por tipo de cliente (Pessoa física e
Pessoa Jurídica), estabelecer estratégias de crescimento com foco específico por segmento.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Área Objetivos
Financeiro
Não captar recursos oriundos de terceiros, manter reserva de capital próprio para futuros
investimentos.
Comercial Criação de relacionamento com vários fornecedores fortes a fim de permitir a centralização
para compra de equipamentos e materiais. Industrial
Investir em equipamentos e materiais que permitam a redução de custos e aumento de
produtividade.
Marketing
Criação de um site na internet que permita criar um relacionamento C2B, a fim de permitir o
crescimento dos serviços prestados e divulgar a marca Park Son, padronização da
comunicação visual interna e externa da empresa, pesquisas de qualidade e satisfação
dos clientes. Pessoal Investir em treinamento para capacitar os funcionários a promoverem um
atendimento eficiente e diferenciado.
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17
Ilustração 4 – O processo de Planejamento Estratégico do Negócio
Fonte: (Kotler, 1999) POLÍTICAS
2.3 - Descrição do Negócio
A idéia da empresa de preservação e guarda de veículos (Estacionamento Park Son) foi desejada há
muitos anos e agora, principalmente com os estudos do curso de Pós-Graduação de Gestão de
Negócios no Ietec, além do excelente local onde funcionará o estacionamento, tem grande chance
de ser concretizada.
O que mais motivou a idéia de implementação foi a percepção da necessidade de guarda de
veículos na região, onde os mesmos ficam estacionados (muitas vezes de forma irregular) nas ruas,
sob o sol, chuva e à mercê da falta de segurança observada na maioria dos municípios brasileiros.
Aliado a tudo isso, vem a possibilidade de obter retorno financeiro em um ponto comercial com
grande quantidade de veículos que circulam e param na região da Savassi.
Nota: A região da Savassi é um pólo comercial varejista, empresarial, financeiro e de
entretenimento.
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O mercado de atuação está relacionado com segmento de automóveis e a empresa Park Son estará
preparada para atuar em segmento competitivo, como é o caso da região da Savassi.
2.4 - Produtos e Serviços
O estacionamento Park Son será um empresa de prestação de serviços.
Etapa: Descrição:
Características dos
serviços
O Estacionamento Park Son será uma empresa que ofereçerá ao cliente a
guarda e preservação de seu veículo no momento em que o proprietário do
veículo desejar.
Forma de contratação
dos clientes e dos
fornecedores
Os serviços de guarda e preservação dos veículos poderão ser adquiridos
nas seguintes modalidades:
- Horista
- Diarista
- Pernoitista
- Mensalista
Excetuando-se os fornecedores de água, energia, telefone e material de
escritórios (todos estes relacionados às atividades indiretas da empresa),
não haverá fornecedores diretamente relacionados com a atividade fim da
empresa.
Haverá uma empresa de seguros para segurar os bens móveis (veículos)
que usufruírem dos serviços do Estacionamento Park Son.
Principais benefícios
Os principais benefícios proporcionados aos clientes serão a guarda e
preservação do seu patrimônio, tendo em vista que os veículos não ficarão
expostos às intempéries, furtos e roubos.
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19
proporcionados Além do mais, haverá a tranqüilidade e segurança também para os
condutores, visto que estes não precisarão ficar circulando por muito
tempo para encontrar uma vaga e expostos às possibilidades de assaltos.
Aspectos que
dificultam ou
facilitam o serviço
Praticamente não haverá aspectos que dificultem a prestação dos serviços
pelo fato do local ser um excelente ponto comercial.
Como já dissemos anteriormente, a grande quantidade de veículos que
circulam e param na região da Savassi, que é um pólo comercial varejista,
empresarial, financeiro e de entretenimento será uma ótima oportunidade
para um estacionamento que fica bem nas esquinas da Av. do Contorno
com Rua Paulo Simoni; ou seja, pelas ilustrações vistas acima, o
estacionamento fica em um local estratégico.
2.5 – Instalações e Equipamentos
O estacionamento Park Son contará com uma guarita, cancelas para bloqueio de veículos,
computador, circuito fechado de televisão (CFTV), caixa registradora e um banheiro; além é claro,
da área destinada ao estacionamento dos veículos.
2.6 - Perspectivas Futuras e Problemas
Responda, independentemente do seu tipo de negócio:
• Quais são as perspectivas futuras relacionadas às possibilidades de manutenção, expansão ou
mudanças e de lançamento de produtos e serviços?
Por ser uma característica do setor de estacionamentos, não haverá gastos consideráveis com
manutenção e lançamento de produtos e serviços.
No entanto, será considerada uma possível expansão do estacionamento, não em tamanho do lote;
mas sim, expansão de vagas através do sistema de elevadores (vagas verticais).
Além disso, caso o empreendimento seja viável ao longo do tempo, outras filiais do Estacionamento
Park Son poderão ser abertas.
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• Quais são os principais problemas externos e internos, atuais e potenciais, que afetam a sua
atividade e suas perspectivas de ação?
Problemas externos:
- Evasão de empresas da região
- Plano estratégico da PBH - rodízio de carros
- Concorrência acirrada na região
- Duração máxima dos contratos
- Vagas noturnas ao redor do estacionamento
Problemas internos:
- Inexperiência do futuro empresário
- Falta de capital próprio
Problemas atuais:
- Evasão de empresas da região
- Concorrência acirrada na região
- Duração máxima dos contratos
- Vagas noturnas ao redor do estacionamento
Problemas potenciais:
- Plano estratégico da PBH - rodízio de carros
- Concorrência acirrada na região
- Duração máxima dos contratos
Perspectivas de ação:
- Monitoramento constante do mercado,e concorrentes, políticas de preços e etc
- Monitoramento dos Órgãos Públicos inerentes ao ramo de atividade de estacionamento de veículos
- Curso de atualização e treinamento para os empregados, especialmente no atendimento a clientes
- Elaborar promoções para captação e fidelização de clientes
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21
- Acompanhamento de tecnologias para aperfeiçoamento e expansão do negócio
2.7 - Estrutura e Pessoal
Administração: Descrição:
Como está estruturada (número
e qualificação dos diretores,
gerências e demais níveis).
Número e qualificação dos
subordinados:
Gerente: ANDERSON VILELA AMORIM – Graduado em
Administração de Empresas pela Faculdade de Ciências
Gerenciais (FCG da UNA); Pós-Graduado em Direito
Tributário pela Fundação Getúlio Vargas (FGV); Pós-
Graduado em Administração de Compras pelo Instituto de
Educação Tecnológica (IETEC); Pós-Graduado em Gestão
de Negócios pelo Instituto de Educação Tecnológica
(IETEC)
01 (um) Operador de Caixa e manobrista: João Batista Vilela –
Graduado em Ciências Contábeis e Carteira Nacional de
Habilitação AB
02 (dois) Manobristas: A contratar – 2º Grau completo e
Carteira Nacional de Habilitação AB
Áreas-chave
- Controle de entrada e saída de veículos
- Atendimento personalizado ao cliente
- Controle financeiro
No de pessoal com respectiva
qualificação
- Gerente – Nível Superior
- 01 (um) Operador de caixa e manobrista – Nível Superior
- 02 (dois) Manobristas – 2º Grau completo
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2.8 - Tipo de sociedade
Gerente: ANDERSON VILELA AMORIM
• Histórico escolar: Graduado em Administração de Empresas pela Faculdade de Ciências
Gerenciais (FCG da UNA); Pós-Graduado em Direito Tributário pela Fundação Getúlio Vargas
(FGV); Pós-Graduado em Administração de Compras pelo Instituto de Educação Tecnológica
(IETEC); Pós-Graduado em Gestão de Negócios pelo Instituto de Educação Tecnológica
(IETEC).
• Características pessoais: Dinâmico, pacificador, cordial com cliente, inovador, perspicaz,
honesto, dedicado e etc.
2.8 - A composição societária de sua empresa já sofreu alguma alteração? Caso afirmativo,
comente.
O Estacionamento Park Son será lançado em 01 de janeiro de 2009. Portanto, a composição
societária não sofreu alteração e provavelmente não sofrerá.
2.9 - Localização
Características: Descrição:
Fluxo de pessoas,
visibilidade, condições de
acesso
O fluxo, tanto de pessoas como de veículos é muito intenso nas
proximidades do estacionamento.
Como já foi dito anteriormente, o estacionamento fica bem nas
esquinas da Av. do Contorno com Rua Paulo Simoni; ou seja,
pelas ilustrações anexas a este trabalho, percebe-se que o local é
estratégico.
Com relação às condições de acesso, também é muito fácil. O
local, inclusive, é um corredor de passagem para vários outros
bairros de Belo Horizonte.
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23
de vizinhanças
A vizinhança do lado de fora da Avenida do Contorno é
basicamente residencial. No entanto, a vizinhança do lado de
dentro da Avenida do Contorno é commercial e empresarial.
Praticamente não há residências.
Outros (infra-estrutura,
possibilidades de expansão
etc)
Por ser um estacionamento, não demanda complexa por serviços
de infra-estrutura ligados diretamente à atividade fim do negócio.
Para as atividades indiretas, água, energia e telefone já estão
disponíveis no local.
A possibilidade de expansão (aumentar a área do terreno) é
remota. As residências e estabelecimentos vizinhos já estão fixos
no local há bastante tempo. No entanto, já estuda-se a
possibilidade de expansão do número de vagas através do sistema
de verticalização, utilizando elevadores mecânicos para
automóveis.
2.10 - Tipos de registros mantidos
Contabilidade (fiscal, gerencial, própria, terceirizada, informatizada).
Por ser uma empresa de estacionamento que não demanda controles excepcionais, a contabilidade
será própria, mas informatizada. Não há, por enquanto, que se falar em contabilidade terceirizada; o
que demandaria em mais custos.
2.11 - Serviços terceirizados (informática, pessoal, comercial, cobrança)
Por ser uma empresa de estacionamento que não demanda controles excepcionais, não há, por
enquanto, que se falar em serviços terceirizados; o que demandaria em mais custos.
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24
2a Parte
3 - ANÁLISE SWOT
Ainda na década de 1970, o conceito de SWOT – forças (Strengths), fraquezas
(Weaknesses), oportunidades (Opportunities), ameaças (Threats), ou em tradução: FOFA,
relacionando em ordem diferente os mesmos significados, começou a se popularizar, a partir de uma
conferência sobre política de negócios, realizada por Kenneth Andrews, em Harvard.
Nesse enfoque, o planejamento contempla a relação entre as condições externas e internas. Na
primeira, residem as oportunidades que a empresa pode usar para melhorar seu desempenho e as
ameaças que podem afetá-la adversamente. Por exemplo, a conscientização de parcelas da sociedade
sobre a sustentabilidade ou conservação do ambiente pode ser uma oportunidade para empresas de
papéis e celulose fazerem seus produtos de papéis reciclados e uma ameaça ao funcionamento para
aquele que degrada o ambiente.
Nas condições internas afloram forças e fraquezas. As forças correspondem a recursos,
habilidades, posição de mercado, patentes, capital humano, além de outras competências distintivas.
As fraquezas podem levar a empresa a um fraco desempenho. Métodos de produção obsoletos,
carência de recursos tecnológicos, política de incentivos inadequada, entre outros fatores, podem
comprometer o desempenho da empresa.
Através desses recursos, o planejamento começa a ter uma modelagem prática formal. As
UENs passavam a dispor de um recurso para monitorar as forças macroambientais, tais como
econômicas, tecnológicas, sociais, legais e outras, que afetavam positiva (oportunidades) ou
negativamente (ameaças) suas atividades. Poderiam, ainda, a partir do conhecimento das condições
externas, identificar com maior objetividade as forças que poderiam ser utilizadas para aproveitar as
oportunidades e neutralizar as ameaças e as fraquezas que deveriam ser transformadas em forças, ou
pelo menos neutralizadas. A figura abaixo mostra a relação entre essas quatro situações.
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
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Oportunidades
Fabricação de papéis reciclados
Forças
Tecnologias para reciclagem de papéis
Ameaças
Agressão ao meio ambiente
Fraquezas
Acesso falho a materiais para serem reciclados
Relação entre oportunidades, forças, ameaças e fraquezas.
As fórmulas simplistas desenvolvidas para proporcionar impactos no mercado encontravam
barreiras na própria organização. O modelo organizacional nem sempre mostrava-se adequado para
implementar o planejamento por vários fatores, entre eles: quem planejava não era quem executava
e, assim, não havia o comprometimento das pessoas responsáveis pela execução dos planos; ainda,
nem sempre os aspectos da realidade organizacional que poderiam limitar a implementação do
planejamento eram levados em conta, tais como as resistências internas, a cultura organizacional e
mesmo o estilo de liderança. Desse modo, abriu-se o caminho para a gestão estratégica.
A Análise SWOT – que representa, em inglês, as iniciais das palavras Strenghts (forças),
Weaknesses (fraquezas), Opportunities (oportunidades) e Threats (ameaças) – é uma conhecida
ferramenta de gestão que tem sido muito utilizada por empresas privadas em todo o mundo como
parte do processo de planejamento estratégico dos negócios.
A simples tradução de seus termos nos mostra que a idéia central deste modelo está associada à
avaliação dos pontos fortes, fracos, das oportunidades e das ameaças da organização e do mercado
onde ela atua (ou pretende atuar).
Julga-se importante relembrar que, conceitualmente, o modelo considera as forças e fraquezas como
aspectos relativos ao ambiente interno (ou seja, referem-se às variáveis que podem ser controladas
pelos dirigentes da organização, estando elas sujeitas as estratégias por eles definidas), enquanto as
oportunidades e ameaças referem-se ao ambiente externo, que se encontra totalmente fora do
controle da organização analisada.
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
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Farias (2005) nos ensina que, após terem sido identificadas as oportunidades e ameaças enfrentadas
pela (o) empresa / negócio, é possível caracterizar sua atratividade mercadológica. Nesta
perspectiva, surgem 4 (quatro) possibilidades:
o Um negócio ideal é alto em termos de oportunidades e baixo em termos de ameaças;
o Um negócio especulativo é alto tanto em termos de oportunidades como de
ameaças;
o Um negócio maduro é baixo em termos de oportunidades e baixo em ameaças; e
o Um negócio arriscado é baixo em termos de oportunidades e alto em ameaças.
Por fim, espera-se que a saída – ou produto final – da matriz SWOT seja composta por um conjunto
de estratégias que têm como propósito maximizar os pontos fortes, minimizar os pontos fracos,
identificar e aproveitar as oportunidades surgidas e precaver-se contra as ameaças existentes. Ou
seja, espera-se traçar caminhos que permitam a evolução do negócio visualizado na direção do
máximo aproveitamento do seu potencial.
No caso específico do negócio proposto, foram identificadas as seguintes oportunidades:
o Falta de vagas observada na região: observou-se que, principalmente nos dias
úteis (entre 7h e 18h), é muito difícil estacionar no Centro e bairros vizinhos ao Centro de Belo
Horizonte (MG); melhor dizendo, no lado de dentro da Avenida do Contorno. A demanda acentuada
pelo serviço faz com que, segundo as pesquisas realizadas, os estacionamentos da região
permaneçam com uma taxa de ocupação, em média, superior a 80% (chegando a 95% nos
estabelecimentos chamados "parcialmente organizados").
o Aumento da fiscalização e reboques: devido a grande demanda por vagas de
estacionamento, há uma natural tendência que parte da população utilize-se de áreas não autorizadas
no intuito de estacionar seus veículos. Os órgãos governamentais, por sua vez, adotam as medidas
repressivas previstas na legislação (multas e reboque), de forma a inibir a prática desses ilícitos. A
existência destes fatores impulsiona uma significativa parcela de usuários a buscar por locais onde o
estacionamento de veículos seja regulamentado, aumentando a demanda pelo serviço.
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o Economia estável (compras em expansão): a estabilização econômica tem
permitido o aumento do consumo, principalmente na área de lojas conhecida como Região da
Savassi. Isso impacta diretamente em uma maior quantidade de veículos naquela região,
aumentando ainda mais a demanda por vagas de estacionamento.
o Aumento dos casos de furto/roubo: de acordo com as pesquisas realizadas, houve
um significativo aumento de roubos e furtos de veículos na região. Este fato tem levado a população
a buscar por locais mais seguros para estacionar seus meios de transporte particulares.
o Aumento do custo dos seguros: conseqüência direta do aumento das ocorrências de
furto/roubo em Belo Horizonte, o aumento do prêmio dos seguros tem levado alguns cidadãos a
decidir por não mais contratar tal serviço. Segundo as entrevistas realizadas, muitos dos que
optaram por não ter seguro dos seus carros passaram a escolher locais que ofereçam segurança para
estacionar seus veículos.
o Desenvolvimento cultural do Savassi: incentivados pela Prefeitura, têm sido
realizados diversos eventos culturais com o propósito de vivificar a Região da Savassi. O
incremento destas atividades tem elevado significativamente o número de visitantes na região,
aumentando, por conseguinte, a necessidade por vagas de estacionamento.
o Organização deficiente (concorrência): uma boa parte da concorrência localizada
no entorno do local do future estacionamento Park Son mostra-se desorganizada. Estas empresas
operam, em sua grande maioria, de forma bastante espartana e amadora, não dispondo sequer de
mecanismos de controle de fluxo eficientes. A partir da não profissionalização das gestões
observadas, julga-se lícito inferir que, embora possuindo negócios rentáveis, tais operadores acabem
por não explorar todo o potencial de seus empreendimentos.
o Falta de segurança (concorrência): a grande maioria dos operadores da região não
dispõe de qualquer sistema de segurança e seguro para os veículos utilizadores. Não são raros, de
acordo com a pesquisa realizada, os casos de furtos de equipamentos dos carros (rádios, antenas,
etc.), muito embora em boa parte dos casos a própria empresa prestadora de serviços arque com os
prejuízos.
o Possibilidade de convênios: historicamente, há um grande interesse da comunidade
local em firmar convênios que garantam descontos para empregados de empresas, clientes de lojas,
alunos de escola etc.
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Ainda a partir da análise efetuada, foram identificadas as seguintes ameaças:
o Evasão de empresas da Região: tem sido uma preocupação constante a evasão de
empresas da Região, que buscam locais maiores e com infra-estrutura mais barata. Isso tende a
reduzir o número de veículos naquela área, impactando diretamente na demanda por
estacionamentos.
o Plano Estratégico da Prefeitura de Belo Horizonte: A Prefeitura de BH, já
demonstrou inúmeras vezes a sua intenção em diminuir o número de veículos que circulam na parte
de dentro da Avenida do Contorno, seja através de rodízios, pedágios ou outra maneira qualquer.
Assim, quando tal medida for implantada, afetará negativamente na demanda por vagas na região.
o Concorrência acirrada na região: há, no entorno do futuro estacionamento Park
Son, um número razoável de concorrentes já estabelecidos. Operando com preços variados, estes
estabelecimentos podem vir a condicionar os preços cobrados pelo negócio proposto.
o Duração máxima dos contratos: a legislação vigente para o setor público
estabelece que o prazo máximo de concessão para exploração é de 5 anos. Após este período, a
mesma legislação impõe, para a continuidade da atividade, a abertura de novo processo licitatório.
Quando combinada com a acirrada concorrência na área – que tende a limitar os preços praticados –
a legislação condiciona de forma significativa os investimentos a serem realizados, uma vez que os
recursos investidos deverão ser recuperados em um prazo relativamente curto.
Vagas noturnas: Na vizinhança, à noite, existem muitas possibilidades de vagas nas ruas do lado
de fora da Avenida do Contorno. Isso prejudicaria a plena capacidade de funcionamento do
estacionamento no período noturno.
Prosseguindo na montagem da Matriz de SWOT, foram levantados os seguintes pontos fortes:
o Segurança do ponto: Pelo fato do local ser muito movimentado, tanto de dia quanto
à noite, tem-se a sensação de que atos criminosos sejam inibidos devido à possibilidade de serem
denunciados mais facilmente.
Localização privilegiada: o ponto está localizado próximo a faculdade e escolas (por exemplo,
Instituto Padre Machado, na Av. do Contorno, 6.465; Escola Municipal Arthur Versiani Veloso;
Escola Municipal Caio Líbano Soares; Escola Municipal Santo Antônio; Secretaria Municipal de
Educação – esses 4 últimos ficam na Rua Carangola, 288 - antiga Fafich (Faculdade de Filosofia e
Ciências Humanas)), , diversos bares, restaurantes, cinema (Usina Unibanco Savassi CineClube),
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29
centro comercial e centro empresarial; inclusive, a Loja / Bar Temático do Cruzeiro Esporte Clube e
a Drogaria têm poucas vagas próprias para estacionamento de clients. A do Loja do Cruzeiro tem 3
vagas. A da Drogaria Araújo tem 5 vagas.
o Layout: o layout desenhado facilitará em muito a operação do negócio. A área a ser
utilizada é plana e limpa (não possui pilastras, árvores …), não possuindo qualquer tipo de
obstáculo que dificulte a observação – facilita em muito o controle geral do estacionamento Park
Son.
o Conhecimento e iniciativa: O futuro empresário, que ficará à frente do negócio
(inclusive trabalhando no local) tem muita iniciativa, dinamismo, conhecimento da região,
conhecimento academico (possui curso superior e pós-graduações).
Fechando a matriz, foram levantados os seguintes pontos fracos:
o Inexperiência: O futuro empresário (Anderson Vilela Amorim) é novato no ramo
empresariado. Portanto, apesar de suas qualificações, poderá encontrar algumas dificuldades no
início do projeto.
o Insegurança – O futuro empresário, pelo fato de ser o “primeiro negócio”, pode se
sentir inseguro.
OPORTUNIDADES AMEAÇAS
* Falta de vagas observada na região * Evasão de empresas da região
* Aumento da fiscalização e reboques * Plano estratégico da PBH - rodízio de carros
* Economia estável (compras em expansão) * Concorrência acirrada na região
* Aumento do custo dos seguros * Vagas noturnas ao redor do estacionamento
* Desenvolvimento cultural da região
* Concorrência desorganizada
* Falta de segurança para os veículos
* Possibilidade de convênios
FORTES FRACOS
* Segurança no ponto (estacionamento) * Inexperiência do futuro empresário
* Localização privilegiada * Insegurança do "primeiro negócio"
* Reduzidos custos de operação
* Dinamismo e conhecimento acadêmico do futuro
empresário
* Facilidade para desenvolvimento do Layout
POSITIVOS NEGATIVOS
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a
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o
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F
a
t
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t
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MATRIZ SWOT - ESTACIONAMENTO PARK SON
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30
3.1 – Cenário de Referência
Este plano de negócios tem como cenário de referência os 05 (cinco) próximos anos; ou seja, de
01/01/2009 até 31/12/2013.
3.2 - Avaliação do Negócio
Observando-se diversos aspectos, como por exemplo, a matriz de Swot, percebe que a implantação
do Estacionamento Park Son é uma grande oportunidade.
3.3 – Diretrizes
• Quem definirá os objetivos de negócio de sua empresa será o empresário e Gerente
Anderson Vilela Amorim. Os objetivos indicam o que deve ser feito e quando e devem contar
com a participação de todos os funcionários;
• Será desenvolvido um sistema para definição, revisão e administração dos objetivos em toda
a empresa;
• Sempre será certificado de que os objetivos podem ser alcançados e verificados, incluindo
valores e datas quando conveniente;
• Os objetivos de negócios serão claramente associados às metas mais abrangentes da
empresa;
• Tentar-se-á garantir que os objetivos do Park Son, em conjunto, propiciem o uso eficiente de
recursos dinheiro e pessoas em busca de intenções mais abrangentes;
• Será considerarado o uso de um método formal , como o gerenciamento por objetivos, para
envolver todos os funcionários do Estacionamento Park Son no processo contínuo de definição,
revisão e cumprimento dos objetivos de negócios.
3.4 - Avaliação da Concorrência
Concorrência direta é aquela que oferece os mesmos produtos e serviços oferecidos pela sua
empresa. A concorrência indireta é aquela praticada por empresas com os mesmos produtos ou
serviços, porém, com diferentes mercados-alvos ou ainda, por aquelas que oferecem produtos
diferentes, mas, eventualmente, tiram os seus clientes.
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31
Avaliação da concorrência, incluindo:
• composto de marketing
• participação
• pontos fortes e fracos
Concorrente A
Aspecto analisado: Descrição:
Nome do concorrente
Concorrente A
Localização
Rua Levindo Lopes, 258 – Funcionários
Produtos e serviços oferecidos
Serviços de vagas de estacionamento para veículos
automotores. Aproximadamente 30 vagas.
Métodos de Distribuição
Por ser um estacionamento, não possui Métodos de
Distribuição para produtos.
Imagem
Imagem não muito boa perante o público (clientes). A
administração é desorganizada.
Estratégia de comunicação adotada
O estabelecimento não possui uma estratégia de
comunicação com o mercado e com seu público alvo.
Qualidade dos produtos e dos
serviços
Pode se considerar como não muito boa a qualidade dos
serviços porque o estacionamento é pequeno, com sistema
de vagas presas e atendimento ao público não é
satisfatório.
Estratégia de preços
O estabelecimento adota a seguinte estratégia de preços:
- Horista
- Diarista
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32
- Mensalista
Histórico e desempenho
empresarial
Informações não disponíveis.
Participação de mercado (número,
tipo e localização dos clientes)
Não há informação de sua participação no mercado. Com
relação aos clientes, estes são em sua maioria pessoas que
têm negócios com a empresa Vivo Telecomunicações.
Forças
- O estabelecimento fica ao lado de uma grande
empresa (Vivo Telecomunicações) que recebe a
visita de muitas pessoas.
- O estabelecimento fica na esquina das Ruas
Levindo Lopes com Fernandes Tourinho,
possuindo entrada e saída em ambas as ruas.
Fraquezas
- O estabelecimento é de pequeno porte.
- Não há demarcação de vagas.
- As vagas são no sistema vagas presas. O condutor
tem de deixar as chaves dos veículos com os
manobristas.
- O estacionamento não é coberto.
- Não há funcionamento 24 horas.
- Como o sistema é de vagas presas, há necessidade
de se ficar manobrando os veículos. E isso pode
gerar colisões dentro do próprio estacionamento.
- O atendimento aos clientes não é dos melhores.
Falta mais sensibilidade dos empregados.
- Não há seguro para os veículos que usufruem do
sistema de estacionamento.
- Não possui convênios com empresas.
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Concorrente B
Aspecto analisado: Descrição:
Nome do concorrente
Concorrente B
Localização
Rua Levindo Lopes, 315 – Funcionários
Produtos e serviços oferecidos
Serviços de vagas de estacionamento para veículos
automotores. Aproximadamente 37 vagas.
Métodos de Distribuição
Por ser um estacionamento, não possui Métodos de
Distribuição para produtos.
Imagem
Imagem não muito boa perante o público (clientes). A
administração é desorganizada.
Estratégia de comunicação adotada
O estabelecimento não possui uma estratégia de
comunicação com o mercado e com seu público alvo.
Qualidade dos produtos e dos
serviços
Pode se considerar como não muito boa a qualidade dos
serviços porque o estacionamento é pequeno, com sistema
de vagas presas para a maioria das vagas e o
atendimento ao público não é satisfatório.
Estratégia de preços
O estabelecimento adota a seguinte estratégia de preços:
- Horista
- Diarista
- Mensalista
Histórico e desempenho
empresarial
Informações não disponíveis.
Não há informação de sua participação no mercado. Com
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
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Participação de mercado (número,
tipo e localização dos clientes)
relação aos clientes, estes são em sua maioria pessoas que
têm negócios com a empresa Vivo Telecomunicações e
com a empresa Motocity.
Forças
O estabelecimento fica em frente a uma grande empresa
(Vivo Telecomunicações) que recebe a visita de muitas
pessoas.
Fraquezas
- O estabelecimento é de pequeno porte.
- Não há demarcação de vagas.
- O piso é irregular.
- Há rampas e pouco espaço para monobras.
- A maioria das vagas são no sistema vagas presas.
O condutor tem de deixar as chaves dos veículos
com os manobristas.
- O estacionamento não é totalmente coberto.
Apenas 7 vagas são cobertas.
- Não há funcionamento 24 horas.
- Como o sistema é de vagas presas, há necessidade
de se ficar manobrando os veículos. E isso pode
gerar colisões dentro do próprio estacionamento.
- O atendimento aos clientes não é dos melhores.
Falta mais sensibilidade dos empregados.
- Não há seguro para os veículos que usufruem do
sistema de estacionamento.
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Concorrente C
Aspecto analisado: Descrição:
Nome do concorrente
Concorrente C
Localização
Rua Paulo Simoni – Santo Antônio
Produtos e serviços oferecidos
Serviços de vagas de estacionamento para veículos
automotores. Aproximadamente 56 vagas.
Métodos de Distribuição
Por ser um estacionamento, não possui Métodos de
Distribuição para produtos.
Imagem
Imagem boa perante o público (clientes).
Estratégia de comunicação adotada
O estabelecimento não possui uma estratégia de
comunicação com o mercado e com seu público alvo.
Qualidade dos produtos e dos
serviços
Pode se considerar como boa a qualidade dos serviços
porque o estacionamento é de tamanho médio e o
atendimento ao público é satisfatório.
Estratégia de preços
O estabelecimento adota a seguinte estratégia de preços:
- Horista
- Diarista
- Mensalista
Histórico e desempenho
empresarial
Informações não disponíveis.
Participação de mercado (número, Não há informação de sua participação no mercado. Com
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36
tipo e
localização dos clientes)
relação aos clientes, estes são em sua maioria pessoas que
têm negócios com o comércio local e empresarial da
região.
Forças
- O estacionamento é plano.
- O estabelecimento é um pouco mais organizado.
Fraquezas
- Metade das vagas são no sistema vagas presas. O
condutor tem de deixar as chaves dos veículos
com os manobristas.
- O estacionamento não é totalmente coberto.
Apenas 28 vagas são cobertas.
- Não há funcionamento 24 horas.
- Como metade das vagas é no sistema é de vagas
presas, há necessidade de se ficar manobrando os
veículos. E isso pode gerar colisões dentro do
próprio estacionamento.
- Não há seguro para os veículos que usufruem do
sistema de estacionamento.
- O estacionamento fica um pouco afastado dos
principais corredores, que são as avenidas do
Contorno e Getúlio Vargas. Quem passa por essas
avenidas não consegue visualizar o
estacionamento.
- Nas imediações do estacionamento há inúmeras
vagas disponíveis e gratuitas. Não há o Sistema de
Faixa Azul (Prefeitura de BH).
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37
Como, de 0 a 5, você avalia os seguintes fatores relacionados à sua empresa e à sua
concorrência:
Itens Avaliados: Empresa: Concorrente
A
Concorrente
B
Concorrente
C
Crescimento de vendas ( 5 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 3 )
Participação de mercado ( 4 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 3 )
Distribuição ( 0 ) ( 0 ) ( 0 ) ( 0 )
Tamanho da equipe de vendas ( 5 ) ( 4 ) ( 5 ) ( 5 )
Efetividade da equipe de vendas ( 5 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 4 )
Preço ( 5 ) ( 5 ) ( 5 ) ( 5 )
Propaganda ( 4 ) ( 3 ) ( 3 ) ( 3 )
Sortimento de produtos ( 5 ) ( 4 ) ( 4 ) ( 4 )
Distribuição ( 0 ) ( 0 ) ( 0 ) ( 0 )
3.2 - Avaliação dos Fornecedores
Conforme dito anteriormente, por ser um estacionamento não haverá fornecedores diretamente e
constantemente envolvidos com a atividade fim do estacionamento.
Apenas quando se chegar o momento de expansão das vagas verticais (sistema de elevadores
automotivos) é serão consultados fornecedores para se decidir pela melhor opção de compra.
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4 - PLANO DE MARKETING
4.1 Mercado-alvo
Mercado-Alvo Clientes finais:
Aspecto analisado: Descrição:
1. Quem são os clientes
a) Sexo
b) Média de idade
c) Renda
d) Hábitos de compra
e) Estilo de vida
Os clientes do Estacionamento Park Son podem ser
classificados da seguinte forma:
a) Sexo: Clientes do sexo masculino e do sexo feminino.
b) Média de idade: Não há como precisar uma média de
idade para os clientes do Estacionamento Park Son, mas
entende-se que a faixa etária varia de 18 anos a 70
setenta anos.
c) Renda: Calcula-se que a faixa de renda dos clientes que
freqüentarão o estacionamento seja de R$800,00
(oitocentos Reais) até R$6.000,00 (Seis mil Reais).
d) Hábitos de compra: Mesmo que os hábitos de compra
dos clientes não sejam tão relevantes para o Plano de
Negócios Estacionamentos, os clientes do
Estacionamento Park Son terão os mais diversos hábitos
de compra; pois, o Estacionamento é localizado em uma
região muito movimentada (Av. do Contorno, nº 6.583 –
esquina com Av. Getúlio Vargas e Rua Paulo Simoni –
bairro Funcionários), onde temos os seguintes ramos de
comércio: Lojas de Departamentos (Ponto Frio), bares e
restaurantes (Restaurante Jim Lon, Bar Temático do
Cruzeiro), comércio muito variado, faculdade e escolas,
, Shopping Pátio Savassi, Agência de Veículo (Ricardo
Veículos), Sorveteria Salada, diversos escritórios
empresariais (Vivo S.A., por exemplo), praça de Lazer e
Cultora (Praça Diogo Vasconcelos Gomes – Praça da
Savassi) e etc.
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39
e) Estilo de vida: Da mesma forma, acompanhando os
diversos hábitos de compra dos clientes, os estilos de
vida também são os mais variados possíveis: Jovens e
adultos procurando por lazer, jovens e adultos querendo
fazer compras, jovens e adultos que vão de carro para a
faculdade e escola, e trabalho e que querem deixar os
seus veículos em um local seguro.
2. Localização
a) Onde eles vivem
b) Onde compram
c) Principal disponibilidade de
tempo
Acompanhando o mesmo raciocínio do item acima “Quem são
os clientes”, o item Localização é relacionado da seguinte
forma:
a) Onde eles vivem: Pelo fato do Estacionamento estar
localizado em uma região muito movimentada (Av. do
Contorno, nº 6.583 – esquina com Av. Getúlio Vargas e
Rua Paulo Simoni – bairro Funcionários), e com ampla
rede de negócios ao redor ao estacionamento, é possível
afirmar que os clientes que o freqüentarão o
Estacionamento são oriundos dos mais diversos bairros
de Belo Horizonte. Até mesmo de cidades vizinhas,
como Betim, Contagem e Nova Lima, tendo em vista
que moradores das referidas cidades trabalhem na região
da Savassi / Funcionários e possivelmente irão deixar
seus veículos em um local seguro: no caso o
Estacionamento Park Son.
b) Onde compram: Ainda pela analogia da ampla rede de
negócios situada nas imediações do Estacionamento
Park Son, os clientes do estacionamento farão compras
no Ponto Frio, no Pátio Savassi, na sorveteria Salada,
nos bares e restaurantes, irão ao cinema, faculdade e
escola, e etc.
c) Principal disponibilidade de tempo: Entende-se que este
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
40
item seja irrelevante para os clientes do Estacionamento
Park Son, apesar do estacionamento dispor do sistema
de horista, diarista e pernoitista.
3. Tamanho projetado do
mercado
Estima-se que o tamanho projetado de mercado seja enorme,
tendo em vista a grande circulação de veículos na região aliado
à falta de vagas públicas para se deixar os veículos e também,
da ampla rede de negócios ao redor do Estacionamento Park
Son. Por isso, acredita-se que o Estacionamento esteja sempre
com capacidade máxima de ocupação.
4. Necessidades do cliente
Normalmente as pessoas que procuram um estacionamento para
deixar seus veículos enquanto fazem seus negócios, lazer ou
trabalho, são pessoas que zelam por seu patrimônio e estão
procurando por um local seguro para guardar seus veículos.
Além disso, não querem se indispor com agentes de fiscalização
do trânsito e serem autuados por estacionarem nas ruas em local
proibido. Outra necessidade que os clientes buscam é sempre
um bom atendimento, de preferência, personalizado.
5. Como a empresa supre essa
necessidade
A empresa Estacionamento Park Son suprirá as necessidades
dos clientes na medida em que conseguir preservar e guardar o
patrimônio (veículos) de seus clientes, da forma mais
transparente e segura possível. Além disso, os atendentes do
Estacionamento Park Son farão cursos e treinamentos,
periodicamente, com a finalidade de sempre prestarem bons
serviços e assimilarem que o cliente é a razão da existência e
sobrevivência de qualquer empresa. Um bom início para o
atendimento ao cliente é fornecer um “caloroso” bom-dia, boa
tarde, boa noite, volte sempre, além de chamar pelo nome
aqueles clientes mais freqüentes do estacionamento.
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41
Mercado-Alvo Clientes Institucionais:
Aspecto analisado: Descrição:
1. Quem são os clientes
De forma direta, não haverá clientes institucionais no
Estacionamento Park Son. A não ser que alguma empresa
queira fazer um contrato alugando mensalmente algumas vagas
do estacionamento.
O quê a Administração do Estacionamento Park Son tentará é
firmar convênios com empresas próximas do Estacionamento,
com a finalidade de angariar clientes, fornecendo-se um
desconto de 10% (dez por cento) sobre o valor da hora, ou da
diária ou da pernoite ou do mensalista.
Porte
As empresas que o Estacionamento Park Son tentará firmar
convênios são dos mais variados portes, tendo em vista à ampla
rede de negócios ao redor do estacionamento. Assim teremos
empresas de grande porte como a Vivo S.A., empresas de
pequeno porte como a sorveteria Salada, empresa de médio
porte como a Loja Ponto Frio da Savassi e assim por diante.
Setor
Acompanhando a ampla rede de negócios situada ao redor do
Estacionamento Park Son, temos os seguintes setores da
economia que a Administração do Park Son tentará firmar
convênios: Setor de Telecomunicações, Setor comércio-
varejista, Setor de bares, restaurantes e similares e etc.
Localização
Todos os estabelecimentos citados acima situam-se nas
imediações do Estacionamento Park Son, ou seja, (Av. do
Contorno, nº 6.583 – esquina com Av. Getúlio Vargas e Rua
Paulo Simoni – bairro Funcionários).
Não aplicável
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42
Processo de Compras
Volume
Não aplicável
Freqüência
Não aplicável
Necessidades dos clientes
Normalmente as pessoas que procuram um estacionamento para
deixar seus veículos enquanto fazem seus negócios, lazer ou
trabalho, são pessoas que zelam por seu patrimônio e estão
procurando por um local seguro para guardar seus veículos.
Além disso, não querem se indispor com agentes de fiscalização
do trânsito e serem autuados por estacionarem nas ruas em local
proibido. Outra necessidade que os clientes buscam é sempre
um bom atendimento, de preferência, personalizado.
Como a empresa supre essas
necessidades
A empresa Estacionamento Park Son suprirá as necessidades
dos clientes na medida em que conseguir preservar e guardar o
patrimônio (veículos) de seus clientes, da forma mais
transparente e segura possível. Além disso, os atendentes do
Estacionamento Park Son farão cursos e treinamentos,
periodicamente, com a finalidade de sempre prestarem bons
serviços e assimilarem que o cliente é a razão da existência e
sobrevivência de qualquer empresa. Um bom início para o
atendimento ao cliente é fornecer um “caloroso” bom-dia, boa
tarde, boa noite, volte sempre, além de chamar pelo nome
aqueles clientes mais freqüentes do estacionamento.
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
43
4.2 - Métodos de distribuição
Aspecto analisado: Descrição:
Como faz as vendas
As vendas, ou melhor dizendo, os negócios do Estacionamento
Park Son serão feitos de forma semelhante aos já praticados
pela maioria dos estacionamentos pesquisados. Isso significa
que não serão aceitos cartões de créditos e os pagamentos serão
feitos no próprio estacionamento. Se for mensalista, o
pagamento será feito antecipadamente (primeiro paga-se para
depois usufruir). Quanto aos horistas, diaristas e pernoitistas, a
cobrança será feita quando o condutor do veículo for buscá-lo
no estacionamento.
Prós dos métodos utilizados
A vantagem de não se trabalhar com cartões de crédito é não ter
que pagar uma taxa de aproximadamente 4,5% (quatro e meio
por cento) sobre a utilização de cada transação. E ainda, deixar
de pagar uma valor fixo de manutenção para a Administradora
de Cartão de Crédito referente à máquina do cartão de crédito.
Com relação à cobrança antecipada sobre mensalistas a
vantagem é a de não se tomar prejuízo, se o pagamento fosse
feito após a utilização no mês e o responsável pelo veículo
deixasse de efetuar o pagamento.
Contras dos métodos utilizados
Com relação à não aceitação de cartão de crédito é normal em
um estacionamento de veículos, até mesmo porque não há
venda de produtos variados. E seria muito desconfortável e com
grande perda de tempo fazer transações com cartão de crédito
com valores tão baixos; por exemplo, passar um cartão de
crédito para se cobrar R$4,00 (quatro Reais) referentes à
utilização de uma hora no estacionamento.
Com relação à cobrança antecipada sobre os mensalistas, a
parte negativa é o cliente não gostar. Mas, como se trata de uma
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
44
conduta de praxe no ramo de estacionamento de veículos, ele
logo se acostumará e aceitará a idéia.
4.3 - Promoção
Aspecto analisado: Descrição:
Tipos de promoções utilizadas
Pelo fato de no ramo de estacionamentos não haver venda de
produtos e pelo fato da alta demanda pelas vagas de
estacionamento na região do Estacionamento Park Son, não
haverá promoções. Exceto quando houver convênio entre o
Park Son e alguma empresa da região, na qual o Park Son
oferecerá um desconto de 10% (dez por cento) sobre os preços
praticados no momento.
Dessa forma, pode-se dizer que não haverá promoções
rotineiras. A estratégia adotada é sempre oferecer preço menor
ou igual ao da concorrência, mas com margens de
rentabilidade e mantendo o preço final bastante justo.
Diferenciação da concorrência
A concorrência pesquisada não adota nenhum de promoção,
nem mesmo convênio com alguma empresa da região.
Tipos que pretende utilizar
Quando houver convênio entre o Park Son e alguma empresa da
região, o Park Son oferecerá um desconto de 10% (dez por
cento) sobre os preços praticados no momento.
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
45
4.4 - Preço
Aspecto analisado: Descrição:
Como determina o preço
A estratégia adotada pelo Estacionamento Park Son será a
Estratégia centrada no custo:
Busca-se a realização de um retorno sobre o investimento
desejado; calculando-se o preço do serviço de modo a retornar
um lucro desejado ou a taxa de retorno sobre o investimento,
assumindo que uma quantidade particular do serviço seja
vendida.
Estratégia Centrada nos Custos totais: todos os custos variáveis
relevantes e a parte total de custos fixos diretamente atribuíveis
ao serviço são usados para estabelecer o preço de venda.
Outra questão relevante é que os preços do Estacionamento
Park Son sempre serão comparados aos dos concorrentes mais
próximos. Isso com a finalidade de se situar no mercado e se
traçar estratégias competitivas de preços.
Aspectos positivos
Permite um acompanhamento sistêmico do mercado, além de se
obter uma margem adequada de lucro.
Aspectos negativos
Considerando a alta demanda por vagas de estacionamento na
região de operação do Estacionamento Park Son, acredita-se
que não haverá aspectos negativos na determinação do preço
através Estratégia centrada no custo.
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
46
4.5 - Posicionamento
Para ser bem sucedido, seu produto ou serviço deverá oferecer algum aspecto ao cliente que não é
oferecido por nenhum concorrente. Não há nenhum item no mercado que possui apelo universal,
por isso, necessita-se focar no segmento escolhido de maneira que esse reconheça prontamente o
benefício oferecido.
Aspecto analisado: Características:
Diferença entre o que a empresa
oferece a concorrência
Podemos citar como diferenciais entre o Estacionamento Park
Son e demais concorrentes:
- Qualidade no atendimento ao cliente
- Estacionamento coberto (um ou outro concorrente possui
vagas cobertas)
- Estacionamento totalmente plano (um ou outro concorrente é
plano)
- Uniforme para os atendentes do estacionamento (nenhum
concorrente adota este tipo de diferenciação)
- O preço pelo serviço cobrado será igual ou menor que o da
concorrência.
- Haverá uma entrada e uma saída de veículos. Os outros
concorrentes têm apenas uma entrada que funciona também
como saída de veículos. Isso pode gerar transtornos, como
engarrafamentos e pequenas colisões.
- Número de vagas bem superior ao número de vagas da
concorrência.
Vantagens para a empresa
Fidelização do cliente, acompanhada de garantia de
faturamento.
Vantagens para a concorrência
Acredita-se que pelo fato da maioria das características
positivas que diferenciam o Park Son de seus concorrentes
serem características físicas, não há vantagens para a
concorrência. O que poderá haver é a concorrência começar a
MBA GESTÃO DE NEGÓCIOS
47
praticar promoções e os preços serem forçados para baixo; mas
a demanda por vagas de estacionamento na região é muito
grande e isso não impactará fortemente nos negócios do Park
Son.
Plano de ação para área de Marketing:
Objetivo do marketing
Ganhar não só um cliente, mas um divulgador incondicional do trabalho.
Quando um cliente divulga a marca da empresa sem ninguém perguntar nada, é sinal de que a
empresa está atingindo seus objetivos
Pela característica peculiar que é o ramo de estacionamentos, e também, pela alta demanda de vagas
de estacionamento na região do Estacionamento Park Son, não é necessário apresentar uma grande
diversificação de ações de marketing, que envolvam por exemplo, Distribuição, Comunicação,
Serviços, Preços e Pós-vendas, dentre outros.
Vamos nos ater aos seguintes pontos:
A) COMUNICAÇÃO / ESTRATÉGIAS:
Objetivo
O objetivo da propaganda é predispor as pessoas à compra, criando na mente do consumidor a
vontade de comprar o serviço e dar preferência para a empresa; seja criando, mudando ou
reforçando as atitudes mentais que influenciam no comportamento de compra das pessoas.
Assim, adotaremos a comunicação:
Tipo de Comunicação
Propaganda
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48
Como fazer - No jornal do bairro e através de panfletos.
O que esperar - Grande penetração com baixo custo por ouvinte atingido.
B) SERVIÇOS / ESTRATÉGIAS
Objetivo
Melhorar a prestação do serviço, visando atrair e fidelizar clientes através de
atendimento qualificado e boas parcerias.
Ações
a) A primeira impressão é a que fica. Há clientes que prezam a limpeza, há aqueles em que o mais
importante é a boa vontade dos funcionários e outros que nunca voltarão a um estabelecimento se o
atendimento for de baixa qualidade.
Assim, devem-se aproveitar os primeiros minutos para se identificar com o cliente ou o perderá para
sempre.
Um atendimento impecável, ambiente limpo, acolhedor, agradável, boa vontade de todos os
funcionários com sucessão de sorrisos que deixam o cliente bem à vontade... Coisas assim têm o
poder de encantar o cliente.
Todos os funcionários serão treinados para servir. Devem passar a impressão que estarão ali
unicamente para servir pessoas como se já as estivessem esperando há alguns anos, inclusive,
chamando-os pelo nome.
b) Surpreender o cliente. Fazer com que o cliente tenha uma experiência única e
inesquecível a cada instante. Soluções que surpreendem, em geral são muito baratas, criativas e faz
a empresa ganhar muitos pontos no jogo do mercado
c) Fazer parcerias. Fazer parcerias com empresas, conforme já foi dito acima, com a finalidade de
se oferecer 10% (dez por cento) sobre o valor da hora, ou da diária ou da pernoite ou do mensalista.
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5 - PESSOAL
5.1 - Política de Pessoas
Aspecto analisado Descrição:
Responsabilidade pelo
desenvolvimento
Não há uma pessoa exclusiva para esta atividade. Ela é
realizada pelo sócio-gerente Anderson Vilela Amorim.
Fatores de atração e manutenção
de pessoas
Condições adequadas de trabalho;
O ambiente de trabalho;
Realização de brain-storm para discutir assuntos internos,
idéias e mudanças.
Pessoas como fator competitivo
O fator de competitividade se bem administrado pode
promover um clima de desafio interessante entre os
funcionários. Mas não será muito aplicado neste plano de
negócios “Estacionamento de veículos” pelo fato de só haver
04 pessoas / cargos: Gerente, Operador de Caixa e
Manobristas.
5.2 - Recrutamento e seleção
Aspecto analisado: Descrição:
Fontes e processos de
recrutamento e seleção
O recrutamento e seleção são realizados pelo sócio-gerente
através da avaliação de currículos entregues pessoalmente no
Estacionamento Park Son.
Os currículos são classificados de acordo com a experiência,
escolaridade, e faixa etária.
Quando for necessário contratar pessoas, essas serão
contactadas a partir da classificação anterior. Será realizada
uma entrevista para conhecer melhor o perfil do candidato.
As entrevistas são avaliadas, então é realizado contato para
oferecer uma proposta de emprego e definir previsão para
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50
início da atividade.
O processo adotado não atenderá plenamente, pois seria
melhor se fosse realizado por uma empresa de recrutamento e
seleção a fim de aplicar uma seleção mais criteriosa. Mas,
tendo em vista que se trata de um estacionamento de veículos,
com um gerente e mais dois empregados, em princípio será
satisfatório.
Informações geradas pelas
técnicas utilizadas
As informações geradas são seguras, mas o processo toma
muito tempo do sócio-gerente.
E conseqüentemente, a utilização do método informal poderá
incorrer em erro na escolha de pessoas, podendo gerar perda
de qualidade no serviço.
Participação do responsável no
processo de seleção
O sócio-gerente Anderson Vilela Amorim será quem realizará
todas as etapas deste processo.
No entanto, os ocupantes dos outros cargos do Park Son,
oportunamente, serão convidados a assistirem as entrevistas.
5.3 - Acompanhamento e movimentação
Aspecto analisado: Descrição:
Integração do empregado
Currículo, experiência com pessoas, postura, contratação por
45 dias em caráter de experiência, apresentação para a equipe,
treinamento para o serviço e desenvolvimento no trabalho. As
normas internas também são expostas de forma transparente e
objetiva.
Motivos mais comuns dos
desligamentos
Acredita-se que os motivos que levariam aos desligamentos
dos empregados seriam a não adaptabilidade ao trabalho, à
cultura interna ou ao não seguimento das normas
estabelecidas.
Pelo fato do estacionamento Park Son ainda não ter iniciado
suas atividades (está previsto para 01/01/2009), não há uma
média de rotatividade anual.
Caso haja desligamentos no Park Son, acredita-se que os
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Média de rotatividade anual e
principais causas
motivos sejam os elencados no tópico acima.
Como a empresa cumprirá com todas as obrigações
trabalhistas e propiciará um ambiente favorável ao
desempenho das atividades dos trabalhadores, inclusive
pagando salários de mercado, espera-se que a rotatividade seja
baixa.
Avaliação para contratação
definitiva
Ao final do período de experiência de 90 dias, a avaliação é
feita da seguinte forma: após os primeiros 45 dias, é realizada
a primeira avaliação com feed-back (pontos fortes e fracos).
Será feita outra avaliação ao término dos 90 dias de
contratação. Então, será decidido sobre a efetivação ou
desligamento do empregado.
5.4 - Administração de salários e benefícios
Aspecto analisado: Descrição:
Possui descrição de seus cargos
As atividades dos cargos são simples e estão registradas
conforme abaixo:
CLASSIFICAÇÃO BRASILEIRA DE OCUPAÇÕES
4211-25 - Operador de Caixa
5141-10 - Manobrista
Conhecimento dos objetivos e das
funções ocupadas
A empresa buscará transmitir de uma forma verbal, porém
clara, as funções de cada funcionário.
Futuramente será elaborado um manual interno do
Estacionamento Park Son.
Aqui em MG ainda não existe um sindicato de
estacionamentos, como existe o Sindepark (Sindicato das
empresas de garagens e estacionamentos) em São Paulo,
Ribeirão Preto, Campinas, ABC Paulista e no Rio Grande do
Sul.
Assim, o Park Son adotará o salário de mercado, pago pela
cidade de São Paulo, conforme dados extraídos do site do
Sindepark:
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Critérios utilizados para salários e
benefícios
Reajuste Salarial de 04,82% sobre salários vigentes em
Agosto/2007
Pisos Salarias para o Período de 01.Setembro.2007 à
31.Agosto.2008
Jornada de 8 horas diárias
e 44 semanais
Jornada de 6 horas diárias e 36
semanais
Office-
boy/Faxineiro R$ 474,84
Office-
boy/Faxineiro R$ 390,20
Manobrista/Cai
xa/ Operador R$ 678,01
Manobrista/Caix
a/ Operador R$ 554,70
Controlador de
Acesso R$ 472,74
Controlador de
Acesso R$ 387,83
Demais
Funções R$ 610,36Demais Funções
R$ 500,77
Nota: Por enquanto, no Park Son serão contratados apenas o
Manobrista e o Operador de Caixa. E para o
Manobrista/Operador de Caixa que trabalhará noturnamente o
salário será de R$1.000,00.
Relações com sindicatos patronal
e dos empregados
Ainda não há.
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5.5 – Descrição de Cargos
As atividades dos cargos são simples e estão registradas conforme abaixo:
CLASSIFICAÇÃO BRASILEIRA DE OCUPAÇÕES
4211-25 - Operador de Caixa
5141-10 - Manobrista
5.6 - Avaliação de desempenho:
Aspecto analisado: Descrição:
Critérios para premiar e punir os
empregados
Não será utilizado nenhum outro critério de premiação, que
não seja a participação nos resultados (PLR).
Seguindo o critério adotado pelo Sindepark de São Paulo, a
PLR seria da seguinte forma: (exemplo do ano de 2007)
PLR - PARTICIPAÇÃO NOS LUCROS E RESULTADOS
R$ 178,19
Deverá ser paga em 02 (duas) parcelas, sendo a primeira no
valor de R$ 90,00 (noventa reais), e a segunda no valor de R$
88,19 (oitenta e oito reais e dezenove centavos), vencíveis nas
datas dos pagamentos dos salários de fevereiro e agosto de
2.008, entendendo-se como datas de vencimento as ocorrentes
nos 5ºs (quintos) dias úteis seguintes de cada um dos meses
acima assinalados.
O pagamento da PLR está condicionado ao número de faltas
injustificadas, realizadas pelos funcionários durante o período
de 01 de setembro de 2006 a 31 de agosto de 2007, utilizando
como parâmetro a proporcionalidade de faltas estabelecidas
nos artigos 130 e 130A da CLT, conforme abaixo:
de 01 a 05 faltas 100% do valor
de 06 a 14 faltas 80% do valor
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de 15 a 23 faltas 60% do valor
de 24 a 32 faltas 40% do valor
Quanto à punição, se tiver ocorrido algo muito grave a
punição é demissão. Se for algo que possa ser melhorado, será
realizada uma reunião para discutir o assunto a fim de
esclarecer o fato e tomadas as devidas providências.
“Feedback” aos empregados
sobre o seu desempenho
Além dos dois feed-back durante o estágio probatório de 90
dias, os funcionários receberão feed-back a cada período de
pagamento.
Nesses feed-backs serão realizadas conversas individuais, com
exposição de ambas as partes.
Conhecimento dos resultados
esperados
Os funcionários tomam conhecimento dos resultados em
reuniões periódicas.
São apresentados os pontos críticos e que precisam ser
trabalhados e os pontos fortes que atingiram as expectativas.
Utilização de indicadores de
desempenho
Os indicadores serão levantados através de informações
históricas.
5.7 - Treinamento e desenvolvimento:
Aspecto analisado: Descrição:
Desenvolvimento da atividade de
treinamento
O Park Son ofecerá cursos aos membros da equipe, através da
instituição SENAC (Serviço Nacional de Aprendizagem
Comercial).
Esses cursos estarão basicamente ligados à prestação de
serviços e atendimento a clientes.
Haverá treinamento quando ocorrer uma mudança de função.
Haverá reuniões e “brain-storm” com exposição de fatos
ocorridos para possibilitar troca de idéias e permitir sugestões
de melhoria.
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O Sócio-Gerente Anderson Vilela Amorim, além de suas
qualificações curriculares, também realizará cursos e
treinamentos, visando sempre o aprimoramento na prestação
de serviços, atendimento a clientes e gerenciamento de
empresas / pessoal.
Aprendizado dos novos
empregados
Novos empregados farão o curso no Senac, conforme descrito
acima.
Além disso, serão treinados pelo próprio Sócio-Gerente e/ou
com outro colega de trabalho que exerça a função em que se
deseja treinar.
Sistema de estágio ou de rodízio Não haverá sistema de estágio ou rodízio.
Preparação de empregados para
cargos gerenciais
Não haverá preparação de empregados para cargos gerenciais.
A não ser que sejam abertas outras filiais do Park Son.
5.8 - Segurança no trabalho
Aspecto analisado: Descrição:
Desempenho de atividade de risco
Praticamente não existem riscos nas atividades inerentes ao
estacionamento de veículos. Até mesmo porque o
estacionamento é plano e não existem máquinas com potencial
de risco ao ser humano.
Mesmo assim, será desenvolvido um Mapa de Riscos do
ambiente de trabalho, regulamento pela NR 5 (Norma
Regulamentadora número 5) do Ministério do Trabalho.
Como procura prevenir acidentes
Os acidentes serão prevenidos com a manutenção sistemática
dos equipamentos e mantendo-se as instalações em ordem.
Além disso, haverá orientação aos empregados e fornecimento
de material adequado para o exercício de suas funções.
Haverá também, placas de orientação e de normas de
segurança, tanto para os empregados quanto para os clientes.
Conforme dito acima, não existem riscos potenciais nas
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Necessidade de treinamento
sobre:
incêndios, primeiros socorros e
uso de EPI’s
atividades executadas pelos empregados do Estacionamento
Park Son.
Independentemente disso, será avaliada a hipótese de um
curso de primeiros-socorros, incêndios e uso de EPI’s
(equipamentos de proteção individual) em alguma instituição
idônea; de preferência, junto ao Corpo de Bombeiros da
Polícia Militar de MG.
Controle sobre incidência de
doenças funcionais
Conforme dito acima, não existem riscos potenciais nas
atividades executadas pelos empregados do Estacionamento
Park Son.
Ainda assim, será realizada anualmente uma avaliação médica
(sangue, urina, fezes, alergias e etc) que permitem um
acompanhamento da saúde dos funcionários.
5.9 - Plano de ação para a Área de Pessoal
AÇÃO PRAZO CUSTO
Curso no Senac – prestação de serviços e atendimento a
clientes
1º semestre
de 2009
Ainda
indefinido
Promover gráficos para gestão a vista 1º semestre
de 2009
R$50,00
Viabilizar a contratação de convênio médico (simples) para
os funcionários, como diferencial competitivo e fornecer
uma maior segurança no aspecto saúde.
1º semestre
de 2009
Ainda
indefinido
Elaborar PLR - PARTICIPAÇÃO NOS LUCROS E
RESULTADOS.
Até o final
2009
Será
estabelecido de
acordo com o
Sindepark de
SP. No
exemplo para o
ano de 2008, o
valor em SP
fechou em
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R$178,19 por
empregado.
Outras ações:
PESSOAS / ESTRATÉGIAS
Objetivo
O objetivo é ter pessoas como fator competitivo.
Como fazer
Identificar profissionais que atendam plenamente as exigências especificadas pela empresa para
este plano e desenvolver os funcionários para o melhor atendimento ao cliente.
Ações estratégicas
a) Criar equipe que seja altamente eficaz e que saiba encantar os clientes;
b) Encontrar as pessoas certas para as funções certas na equipe;
c) Gerenciar pessoas para que elas estejam sempre motivadas a darem o melhor de si em cada
momento;
d) Treinar funcionários e auxiliares
e) Ética profissional
f) Comunicar com os clientes de forma eficaz
g) Gerar e manter um Boca a Boca positivo
h) Transformar clientes que reclamam em clientes satisfeitos que voltam, trazem os amigos e os
conhecidos.
i) Criar Momentos Mágicos e evitar Momentos Trágicos para os clientes
j) Procurar sanar da melhor forma possível a falha nos serviços de modo a recuperar a
confiabilidade dos clientes perante a empresa. As falhas fazem parte do cotidiano das mais variadas
organizações, e ignorá-las, pode ser crucial para o insucesso das empresas.
k) Indagar sobre a qualidade do serviço prestado. O cliente se sentirá à vontade para
reclamar/elogiar, ficando a cargo da empresa, no caso de uma reclamação, fazer todos os reparos
necessários.
l) Aprender com os erros e fazer da maneira que o cliente gostaria que fosse feito em uma
oportunidade futura.
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58
m) Implantar metodologia para a análise de falhas.
Benefícios
O diferencial humano torna a empresa especial e quanto maior a identificação do cliente com a
empresa, mais a empresa será única, portanto sem concorrentes. Uma forma de como a empresa
pode garantir a motivação e o comprometimento dos empregados com os objetivos é ter a missão
bem definida e divulgada a todos.
Missão definida e divulgada a todos
Uma reclamação comum entre empresários é a de que os funcionários estão desmotivados e não
apresenta iniciativa ao trabalho. Uma boa maneira de sanar esse problema é a empresa ter a missão
bem definida e divulgá-la a todos para que estejam motivados a segui-la. A diretoria desse plano
juntamente com a sua equipe deve:
1. Traçar as metas que os colaboradores precisam alcançar baseadas na missão.
2. Incentivar o empenho dos colaboradores.
3. Preparar objetivos que possam ser cumpridos e compreendidos por todos independentes do
grau de escolaridade.
4. Divulgar a missão e os objetivos para os clientes, fornecedores e o público alvo.
Benefícios:
Quando se tem na missão da empresa o norte, as iniciativas e o comprometimento ocorrem
naturalmente, além de poder elaborar mais facilmente os objetivos, o que garante o sucesso da
empresa no mercado.Os benefícios gerados com o emprego de treinamentos e mão de obra
qualificada serão garantidos.
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6 - SUPRIMENTOS
6.1 – Gestão de Produtos e Matéria-Prima
Aspecto analisado: Descrição:
Identificação dos produtos a
serem comprados
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Necessidades de suprimento ou
reposição de estoques
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Tipos de controles estabelecidos
na produção
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Equipamentos e tecnologias
Futuramente haverá a possibilidade de se expandir a área de
estacionamento sem aumento de área de solo. Serão utilizados
equipamentos modernos, onde, por exemplo, haverá
elevadores e plataformas para os veículos e então, um veículo
ficará sobre outro veículo (sem se tocarem).
A expansão será através de uma empresa especializada em
equipamentos para veículos
Aspecto analisado: Descrição:
Sistema de classificação e
codificação dos materiais
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Insumos, componentes ou produtos
mais importantes
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
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Planejamento de necessidades
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Controle de estoques com
referenciais
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Custos de estocagem e de aquisição
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Perda de negócios por
indisponibilidade de estoques ou
existência de “encalhes”
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Freqüência da realização de
suprimentos
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Critério para identificar e avaliar
fornecedores
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Variáveis consideradas na operação
de suprimentos
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Produtos consumidos regular e
irregularmente
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Percentual da conta “suprimentos”
em relação ao faturamento
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
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6.2 - Plano de Ação
No decorrer das atividades do estacionamento serão feitas novas pesquisas para se viabilizar a
otimização e ampliação do estacionamento, conforme informado logo acima.
7 - PRODUÇÃO
7.1 – Gestão da Produção
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
7.2 – Gestão do Processo
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
7.3 – Arranjo Físico e Layout
Lote com medidas de 40m de comprimento por 30m de largura, com um escritório e banheiro de
9m² (medidas de 3m x 3m).
Aspecto analisado: Descrição:
Classificação dos produtos
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Documentos sobre os itens
componentes
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Planejamento da produção
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Critérios utilizados na
programação da produção
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
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Principais tipos de matérias-
primas utilizadas na produção
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Caracterização do maquinário
existente
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Grau de automação do
maquinário
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Avaliação do layout
O layout é adequado para as atividades de estacionamento de
veículos.
Avaliação da mão-de-obra
A mão-de-obra não requer qualificação especializada,
conforme informado no tópico Pessoal.
Procedimentos de controle da
produção utilizados
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Controle do tempo de fabricação
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Existência de roteiro de operações
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
Organização da área de trabalho
Organização simples, através de um escritório.
Ergonomia, proteção individual e
coletiva
Por ser um estacionamento de veículos, não requer
equipamentos de proteção individual e/ ou coletiva. Com
relação à ergonomia, o operador de caixa será orientado a
assentar-se adequadamente em sua cadeira.
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Manutenção de prédios e
equipamentos
Os empregados serão orientados a preservar todo o patrimônio
do estacionamento de veículos, especialmente os veículos dos
clientes.
7.4 - Plano de Ação
Não aplicável por ser estacionamento de veículos.
8 - CUSTOS
8.1 – Gestão de Custos
Aspecto analisado: Descrição:
Estrutura de Custos
Custos fixos e variáveis
Determinação do preço de vendas
Estratégia Centrada nos Custos totais: todos os custos
variáveis relevantes e a parte total de custos fixos diretamente
atribuíveis ao serviço são usados para estabelecer o preço de
venda.
Plano de redução de custos
Haverá uma apuração constante dos custos, tanto fixos quanto
variáveis. As possíveis alterações de custos serão confrontadas
com o impacto na margem de rentabilidade x demanda. E caso
seja necessário, os preços serão revistos.
Periodicidade e qualidade da
informação
As informações serão apuradas mensalmente, de fonte
fidedigna e confiável.
Critérios de rateio de custos
adotados atualmente
Será utilizado o critério de rateio por grupo de custos.
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Plano de contas para apropriação
de custos
Será utilizado o critério de apropriação por grupo de custos.
Ponto de equilíbrio econômico
Será calculado levando-se em conta a quantidade de horas
utilizadas no Estacionamento Park Son.
8.2 - Plano de Ação
O plano de ação será baseado na contínua eliminação de desperdícios e na incessante busca por
melhorias na qualidade.
Os empregados serão constantemente orientados a não deixar luzes acesas desnecessariamente,
torneiras abertas desperdiçando água, consume exagerado e inadequado de material de escritório e
etc.
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9 - ANÁLISE FINANCEIRA
9.1 - Demonstrativo de Resultados
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9.2 – Fluxo de Caixa
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9.3 – VPL / TIR / PAY BACK
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9.4 – Ponto de Equilíbrio
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10 – ANÁLISE DE FECHAMENTO
O estudo elaborado mostrou que todos os fatores críticos de sucesso encontram-se listados como
pontos fortes, o que é desejável em qualquer empreendimento.
Da mesma forma, foi possível traçar, a partir da matriz de SWOT, um conjunto de estratégias de
forma a minimizar os pontos fracos, maximizar os pontos fortes, explorar as oportunidades e
proteger o negócio das ameaças.
Como resultado final, o empreendimento mostrou-se atrativo. E se implantado, tornar-se-á viável.
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11 - BIBLIOGRAFIA
ACKOFF, Russel L. Planejamento Empresarial. Rio de Janeiro: Livros Técnicos e Científicos,
1976.
TAVARES, Mauro C. Gestão Estratégica. São Paulo: Atlas, 2005.
www.sebrae.com.br/br/parasuaempresa/planodenegocio.asp
WWW.apontador.com.br
WWW. maps.google.com.br/
Estatísticas.Frota evolução.< wws.detrannet.mg.gov.br/detran/Estatisticas/Frota_Evolução_H.htm>
. Acesso em: 02 Out 2008.
GPDOC – Gerência de Pesquisa e Documentação da BHTRANS. Pesquisa de contagem classificada
de veículos no dia 02/03/2006 – Av. do Contorno com Rua da Bahia e Rua CarangolaBHTrans.
Informações do Sistema Viário e Trânsito – Informe BHTrans - 2001 a 2004.
Estatísticas mostram que a maioria dos carros roubados em BH não é recuperada.<
http://globominas.globo.com/>. Acesso em: 02 Out 2008.
BH apresenta redução de veículos roubados no primeiro semester.< http://uai.com.br/>. Acesso em:
02 Out 2008.
Pesquisa salarial SINDEPARK.< http://www.sindepark.org.br/>. Acesso em: 10 Set 2008.
Pesquisa de Preços de Estacionamentos.< http://www.mercadomineiro.com.br/>. Acesso em: 08 Jul
2008.
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12 - ANEXOS
12.1 - Anexo I - Pesquisa de contagem classificada de veículos - BHTrans - 02 03 2006
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12.2 - Anexo II – Informações do Sistema Viário e Trânsito - BHTrans - 2001 a 2004
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