UNIVERSIDADE ESTADUAL DE PONTA GROSSA
Acadêmicas: Daniele Freytag
Karla Renata Maliski
Thais de Toledo de Souza
Prof. Roni
4º MA
OBJETIVOS
• Definir o que significa infraestrutura e como ela é composta;
• Analisar a situação da infraestrutura no Brasil;
• Relatar como a infraestrutura influencia no agronegócio brasileiro.
• Como está a infraestrutura no Brasil?
• Qual a evolução da infraestrutura no agronegócio?
• Como os agricultores poderiam estar unindo-se para pressionar as prefeituras para ajudar no escoamento dos seus produtos quando eles não tem meio de transporte que suporte uma colheita muito grande?
PERGUNTAS
O QUE É INFRAESTRUTURA?
INFRAESTRUTURA
• É o conjunto de atividades e estruturas da economia de um país que servem de base para o desenvolvimento de outras atividades.
• Rodovias, usinas hidrelétricas, portos, aeroportos, rodoviárias, sistemas de telecomunicações, ferrovias, rede de distribuição de água e tratamento de esgoto, sistemas de transmissão de energia, etc.
INFRAESTRUTURA NO MUNDO
JAPÃO RECONSTRÓI RODOVIA DESTRUÍDA POR TERREMOTO EM
APENAS SEIS DIAS
DUBAI: INFRAESTRUTURA ALTAMENTE SOFISTICADA
O PODER DA CHINA
Média Mundial
QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA BRASILEIRA
Fonte: O ESTADO DE SÃO PAULO, 2010.
O BRASIL HOJE TEM...
Fonte: ANTT, ANTAQ, Infraero
HIDROVIAS
• Viável economicamente;
• Pouco utilizadas;
• Avanço do agronegócio para o interior do país.
PORTOS
• Antigos;
• Mal dimensionados;
• Mal equipados;
• Mal localizados;
• Difícil acesso;
• Obsoletos;
• Poucos operacionais;
• Caros.
ARMAZENAGEM
• Estrutura de armazenagem mal localizadas;
• Pequena capacidade de armazenamento;• O que obriga os
produtores a escoar sua safra imediatamente após a colheita;
• Acarretando longas filas nos portos.
FERROVIAS: Curiosidade
• 30 de abril de 1854;
• Dom Pedro II;
• Rio de Janeiro;
• 14,5 km;
• Transporte de grãos.
FERROVIAS
• Velhas;
• Obsoletas;
• Mal conservadas;
• Extremamente limitadas.
RODOVIAS: Curiosidade
• 23 de junho de 1861;
• Dom Pedro II;
• Ligando RJ e MG;
• Escoamento da produção cafeeira;
• Avanço da Engenharia.
RODOVIAS
• Trechos intransitáveis;
• Inseguras;
• Fiscalização precária;
• Custos de manutenção;
• Menos econômico.
Fonte: CNT, 2009 e 2010.
AVALIAÇÃO DA RODOVIAS DO BRASIL
OPERAÇÃO TAPA- BURACO
• Programa Emergencial de Trafegabilidade e Segurança nas
Estradas;
• Início em 2006;
• 440 milhões;
• 26 mil km de rodovias;
• Tapar buracos;
• Recapeamento;
• Restauração pavimento/sinalização;
• Recuperação de pontes.
OPERAÇÃO TAPA-BURACO:Falta de Planejamento e Projeto
• Caráter emergencial;
• Período de chuvas;
• Obras mal executadas;
• Utilização de materiais impróprios;
• Não cumprimento do cronograma;
• Sem fiscalização;
• Durabilidade curta.
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
Logística: atividades de movimentação e armazenagem que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final.
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
• Característica do agronegócio brasileiro: produção de grãos em grandes volumes;
• O ideal seria utilizar o transporte ferroviário e hidroviário;
• Ele transporta grandes volumes e tem um baixo custo;
• Transporte mais utilizado é o rodoviário.
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
•menor custo para implantação;
•cultura rodoviária instalada no país a partir de 1950;
•rodovia passou a ser vista como símbolo de modernidade, e ferrovias como símbolo do passado.
Motivos que levam o Brasil a utilizar o transporte rodoviário:
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
• Faltam linhas aéreas e contêineres;
• Excessivo gasto no deslocamento da produção;
• Perdas ocorridas por danos no transporte;
• Sobrecarga das rodovias.
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
• A infraestrutura de transporte disponível do Brasil é menor do que a de diversos países em desenvolvimento e de grandes extensões territoriais.
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
Densidade ferroviária no Brasil em relação a outros países
Fonte: CNT, 2008
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
Fonte: Instituto ILOS ; ANDT; DOT; Pesquisa Ferroviária CNT 2009
SITUAÇÃO DA LOGÍSTICA NO AGRONEGÓCIO BRASILEIRO
• Além dos problemas nos corredores de transporte, há falta de infraestrutura das unidades armazenadoras de grãos;
• O Brasil tem tido safras recordes, mas não consegue estocar essa produção a ponto de esperar o melhor momento de comercialização e garantir ganhos com valores menores de frete.
COMO A SITUAÇÃO DA INFRAESTRUTURA NO BRASIL
INFLUENCIA NO AGRONEGÓCIO?
"Talvez nunca consigamos medir quanto as deficiências da nossa infraestrutura de transportes atrasam o nosso desenvolvimento. Mas que atrasam, atrasam. E muito.”
Geraldo ViannaPresidente da NTC&Logística
COMO A SITUAÇÃO DA INFRAESTRUTURA NO BRASIL
INFLUENCIA NO AGRONEGÓCIO?
INFLUÊNCIA DA INFRAESTRUTURA NO
AGRONEGÓCIO
• O agronegócio é um dos setores mais importantes da economia nacional;
• O escoamento da produção reflete no preço das commodities agrícolas e no preço dos alimentos;
• Os problemas logísticos representam um gargalo para o agronegócio.
INFLUÊNCIA DA INFRAESTRUTURA NO
AGRONEGÓCIO
• A falta de infraestrutura pode afetar as exportações e a produção;
• Perda de competitividade para as empresas nacionais;
• Muitos produtores planejam sua safra pelo que conseguem transportar;
• Limitam a expansão e o crescimento econômico do país.
REPORTAGENS REPORTAGENS
E E
NOTÍCIASNOTÍCIAS
Armazéns lotados, e agora?
Fonte: Revista Istoé Dinheiro Rural Ed. 71 Setembro/2010
O agronegócio brasileiro comemora uma safra de grãos recorde, mas a frágil
capacidade de armazenagem põe em risco esta produção.
Armazéns lotados, e agora?
Fonte: Revista Istoé Ed. 71 Setembro/2010
Falta de capacidade portuária compromete o crescimento do
agronegócio no Brasil
Fonte: Agência Estadual de Defesa Sanitária Animal e Vegetal
• O agronegócio brasileiro não cresce mais por falta de capacidade portuária para escoamento.
• Na última safra três milhões de toneladas de soja e milho foram deixadas de produzir por não haver portos marítimos próximos com capacidade para escoar a produção;
• 50 mil empregos permanentes não foram gerados.
Falta de capacidade portuária compromete o crescimento do
agronegócio no Brasil
Fonte: Agência Estadual de Defesa Sanitária Animal e Vegetal
PERSPECTIVA 2011: DESENVOLVER AGRONEGÓCIO EXIGE INVESTIMENTOS
EM INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA Fonte: Canal Rural em 05/01/2011
• Investimento necessário para melhorar estradas federais é de R$ 14 bilhões;
• Para que o agronegócio brasileiro se desenvolva são necessários investimentos em infraestrutura e logística.
Produção cresce, mas infraestrutura atrapalha aumento
Fonte: Agrodiário em 02/09/2011
• Dados divulgados recentemente pela ANDA apontam que houve aumento de 5,6% na produção brasileira;
• Porém, cadeia é prejudicada por problemas de infraestrutura e de custo do frete.
CONCLUSÃO
Por mais que o agronegócio brasileiro esteja crescendo nos últimos anos, ainda há vários entraves que dificultam o seu crescimento. Assim, a falta de infraestrutura é uma destas. Dessa forma é necessário que o governo invista em melhorias da infraestrutura para escoamento dos produtos, entre as quais a construção de dutos, de ferrovias, de hidrovias e a modernização dos portos.
REFERÊNCIAS
Atlas do Transporte do Brasil. Disponível: < http://univesp.ensinosuperior.sp.gov.br/preunivesp/media/upload/info_transportes.swf > Acesso em: 15 set 2011.
Brasil é reprovado em infraestrutura. Disponível em: < http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,brasil-e-reprovado-em-infraestrutura,591965,0.htm > Acesso em: 16 set 2011.
Custo rodoviário como ferramenta de gerenciamento logístico para o transporte de grãos: O caso do Paraná. In: Encontro Paranaense de Economia, VIII, 2010, Maringá. Paraná rumo a sustentabilidade: o papel da economia de baixo carbono. Disponível em: < www.ecopar.net.br/artigos.php>. Acesso em: 10 set 2011.
Falta de capacidade portuária compromete o crescimento do agronegócio no Brasil. Disponível em: < http://www.amambainoticias.com.br/brasil/falta-de-capacidade-portuaria-compromete-o-crescimento-do-agronegocio-no-brasil>. Acesso em: 10 set 2011.
FLEURY, Paulo. Desafios para a Infraestrutura Logística Brasileira. Disponível em: < http://ww2.tendencias.inf.br/news_files/41_06_Paulo_Fleury.pdf > Acesso em: 17 set 2011.
Informe Agronegócios. Brasília, v.1. 2006. Disponível em: < http://www.iica.org.br/Docs/Publicacoes/Agronegocio/InformeAgronegocios_Vol1.pdf> . Acesso em: 10 set 2011.
Infraestrutura: Saiba o que é, importância, economia, exemplos, Infraestrutura do Brasil. Disponível em: < http://www.suapesquisa.com/o_que_e/infra-estrutura.htm > Acesso em: 16 set 2011.
REFERÊNCIAS
Japão reconstrói rodovia destruída por terremoto em apenas seis dias. Disponível em: < http://g1.globo.com/tsunami-no-pacifico/noticia/2011/03/japao-reconstroi-rodovia-destruida-por-terremoto-em-apenas-seis-dias.html > Acesso em: 16 set 2011.
Operação Tapa-buracos: faltaram planejamento e projeto. Consulte Notícias SINAENCO, Ano VIII n º 56 fevereiro/março 2006. Disponível em: < http://www.sinaenco.com.br/downloads/boletim_consulte/Consulte56V6.pdf > Acesso em: 15 set 2011.
Perspectiva 2011: desenvolver agronegócio exige investimentos em infraestrutura. Disponível em: <http://logisticatotal.com.br/noticia/perspectiva-2011-desenvolver-agronegocio-exige-investimentos-em-infraestrutura-e-logistica/c1fea270c48e8079d8ddf>. Acesso em: 10 set 2011.
Pontos fracos do agronegócio: infraestrutura. Disponível em: < http://www.gestaocooperativa.com.br/tabid/446/articleType/ArticleView/articleId/10/Pontos-fracos-do-agronegcio-infraestrutura.aspx> Acesso em: 15 set 2011.
Primeira rodovia pavimentada no Brasil comemora 150 anos. Disponível em: < http://odia.terra.com.br/portal/brasil/html/2011/6/primeira_rodovia_pavimentada_no_brasil_comemora_150_anos_173263.html > Acesso em: 15 set 2011.
TAGUCHI, Viviane. Armazéns lotados, e agora? Disponível em: < http://www.terra.com.br/revistadinheirorural/edicoes/71/artigo186565-2.htm>. Acesso em: 10 set 2011.
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