FUNDAMENTOS
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DESENVOLVIMENTO DA
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
FUNDAMENTOS
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DESENVOLVIMENTO DA
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Histórico – Competitividade –
Objetivos – Logística no Brasil
INFRA-ESTRUTURA LOGÍSTICA
Disponibilidade de modais de transporte
Utilização adequada dos modais
Interligação entre os modais
Armazenagem e localização
Condições dos modais de transporte
Condições gerais de vias utilizadas pelos modais
Tecnologia dos locais de embarque e desembarque de mercadorias
Volumes transportados
DEFINIÇÃO LIVRE DE
LOGISTICA EMPRESARIAL
Área empresarial responsável pelo
planejamento, implementação e controle
dos fluxos físicos e das informações
correspondentes nas cadeias de
suprimentos diretas e reversas visando o
atendimento das necessidade de seus
clientes.
EVOLUÇÃO RECENTE DA
LOGÍSTICA NO BRASIL
Redução de alíquotas em 1990
Internacionalização do Brasil:aumento de exigências na competição interna e externa.
Estabilização da moeda em 1994
Maior conscientização empresarial das possibilidades competitivas da logística; custos de estoques.
A ensino da logística e introdução da Logística reversa
Privatização dos setores ferroviário, portuário e hidroviário além de outros
Aumento expressivo de fornecedores de serviços logísticos
Associações de classe e outras entidades
Informatização crescente e uso de código de barras
MISSÃO PRINCIPAL
DISPOR OS MATERIAIS:
NO LUGAR NECESSÁRIO
NO TEMPO CORRETO
QUANTIDADES ADEGUADAS
COM NÍVEL DE SERVIÇO PREVISTO
COM O MENOR CUSTO TOTAL
EXIGÊNCIAS DA
LOGÍSTICA ATUAL
Visão estratégica, tática e operacional
Operação globalizada
Orientação para serviços aos clientes
Velocidade de resposta
Flexibilidade operacional:sistemas Just in time; ECR,QR,etc
Adaptação às incertezas econômicas; à alta obsolescência e variedade de produtos
Integração interna e externa na cadeia de suprimentos
Alto nível de informatização
LOGÍSTICA INTEGRADA
MERCADO
FORNECEDOR ORGANIZAÇÃO
MERCADO
CONSUMIDOR
•LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO
• EXPEDIÇÃO
•DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
•TRANSPORTES (.FRETES)
•EMBALAGENS
•ESTOQUES NA DISTRIBUIÇÃO
•ROTEIRIZAÇÃO
•NIVEIS DE SERVIÇO
•LOGÍSTICA DE APOIO À
MANUFATURA
•PLANEJAMENTO
AGREGADO
• ESTOQUES
• ARMAZENAGENS
• MOV. INTER
• PRODUÇÃO
•LOGÍSTICA DE ENTRADA
•FORNECEDORES
•TRANSPORTE(FRETES)
•EMBALAGENS
•PRODUTO LOGÍSTICO
•CERTIF.QUAL.
REDE DE
FORNECEDORES :
BENS/ INSUMOS
INDUSTRIAL
COMERCIAL
SERVIÇOS
CLIENTES
BENS/ / SERVIÇOS
SISTEMAS DE INFORMAÇÕES LOGÍSTICOS / CUSTOS TOTAIS / PLANEJAMENTOS E GESTÃO
COMPRAS
• PRODUTO LOGÍSTICO
•TRANSPORTES / EMBALAGENS
•REDE DE DISTRIBUIÇÃO REVERSA
•REINTEGRAÇÃO AO MERCADO
•CONSERTO / REMANUFATURA
•RECICLAGEM
LOGÍSTICA REVERSA
RETORNO DE PRODUTOS DE
PÓS-VENDA E PÓS CONSUMO
DISTRIBUIÇÃO
LOGÍSTICA REVERSA
PÓS – VENDA
PÓS- CONSUMO
ALGUMAS ATIVIDADES TÍPICAS
DA LOGÍSTICA
Compras ou suprimento de materiais
Controle de estoques de insumos, produtos em elaboração e acabados.
Armazenamento de materiais
Previsão de necessidades de materiais
Processamento de pedidos dos clientes
Gestão dos Transportes
Planejamento e administração dos centros de distribuição
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LOGÍSTICA EMPRESARIAL
CADEIA DE SUPRIMENTOS
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Área da logística empresarial que estuda
as relações entre as empresas da cadeia
de suprimentos visando aumento da
eficiência e redução de custos através de
parcerias entre os diversos elos da cadeia
.
O EFEITO FORRESTER NA
CADEIA DE SUPRIMENTOS
AMPLIAÇÃO DAS VARIABILIDADES AO
LONGO DA CADEIA
OTIMIZAÇÃO NOS ELOS NÃO IMPEDE
INEFICIÊNCIA NA CADEIA
INEFICIÊNCIAS NA CADEIA GERAM
CUSTOS “ OCULTOS”
CUSTOS “OCULTOS” VÃO PARA O
MERCADO
EXEMPLO DO EFEITO FORRESTER
SOBRE A DEMANDA
Comparativo - Demanda
0
50
100
150
200
250
300
350
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Distribuidor Varejista Fabricante Atacadista
DECISÕES NA CADEIA DE
SUPRIMENTOS
ESTRATÉGIA COMPETITIVA
ESTRATÉGIA DA CADEIA
DE SUPRIMENTOS
EFICIÊNCIA RESPONSIVIDADE
ESTOQUES
TRANSPORTES INSTALAÇÕES
INFORMAÇÕES
ESTRUTURA DA CADEIA
DE SUPRIMENTOS
FATORES CHAVES
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NÍVEIS DE SERVIÇOS LOGÍSTICOS
Nível de serviço logístico
Conjunto de atributos que visam garantir a satisfação do cliente, definidos de forma variável
Exemplos :
◦ Tempo de entrega
◦ Disponibilidade de estoque
◦ Perdas ou avarias por entrega
◦ Freqüência de entregas
◦ Lotes mínimos de entrega
◦ Flexibilidade
◦ Elementos intangíveis
Nível de serviço e custos
CUSTOS LOGÍSTICOS
Custo total
Trade- off custos e nível de serviço
Rentabilidade de clientes
Custos contábeis: rateio, oportunidade e depreciação legal
Custeio por Atividade ABC
Impacto do custo no resultado empresarial
CUSTEIO ABC EM LOGÍSTICA
Prof.Paulo Roberto Leite
EMPINHADEIRAS MÃO DE OBRA DOCAS RECURSOS
SEPARAÇÃO DOS
PRODUTOS
EXPEDIÇÃO DOS
PRODUTOS ATIVIDADES
OBJETOS DE
CUSTOS
•Produtos
•Canais de
distribuição
•Clientes
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SISTEMAS DE INFORMAÇÕES
NÍVEIS DE INFORMAÇÃO
LOGÍSTICA Transacional: entrada de pedidos, alocação
de estoques,separação de pedidos, expedição, ...
Controle gerencial: mensuração
Análise de decisão: gestão de estoques, roteirização de veículos,..
Planejamento estratégico:alianças, desenvolvimentos,...
PRINCIPIOS DA INFORMAÇÃO
LOGISTICA Disponibilidade
Precisão
Atualização
Informação das exceções
Flexibilidade
Formato adequado e amigável
MODULOS DOS SISTEMAS DE
GESTÃO LOGÍSTICA
ERP: EMPRESA
MPS
MRP
CRP
DRP
COMPRAS
RECEPÇÃO
INVENTÁRIOS
EXPEDIÇÃO
APS : REDE
PLAN. REDE
DEMANDA
MESTRE
MATERIAIS
PRODUÇÃO
DISTRIBUIÇÃO
COMPRAS
PROGRAMAÇÃO
SOFTWARE DE APOIO À
DECISÃO Previsão de vendas
Gestão de suprimentos
Gestão de estoques
Planejamento da produção
Gestão de armazéns (WMS)
Gestão de transportes (TPS)
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ESTRATÉGIAS DE TRANSPORTES
MODAIS DE TRANSPORTE
RODOVIÁRIO
FERROVIARIO
AQUAVIÁRIO
◦ MARÍTIMO E CABOTAGEM
◦ FLUVIAL
DUTOVIÁRIO
AÉREO
CARACTERÍSTICAS DOS
TRANSPORTES VELOCIDADE: É A DISTÂNCIA PERCORRIDA PELO
TEMPO CONSUMIDO EM CADA VIAGEM
DISPONIBILIDADE: A CAPACIDADE DO MODAL ATENDER A QUALQUER PONTO DE ORIGEM E DESTINO.
CONFIABILIDADE: É A MEDIDA DA CERTEZA DE CUMPRIR O TEMPO DE VIAGEM PROGRAMADO.
CAPACIDADE: REFERE-SE À POSSIBILIDADE DE TRANSPORTAR VOLUMES E PESOS EM GRANDE QUANTIDADE.S,
FREQÜÊNCIA: REFERE-SE AO NÚMERO DE VIAGENS EM CERTO INTERVALO DE TEMPO
CLASSIFICAÇÃO EM ORDEM
CRESCENTE DOS MODAIS
CARACTERÍSTICAS
OPERACIONAIS FERROVIÁR
IO
RODOVIÁRIO AQUAVIÁRIO DUTOVIÁRI
O
AÉREO
VELOCIDADE 3 2 4 5 1
DISPONIBILIDADE 2 1 4 5 3
CONFIABILIDADE 3 2 4 1 5
CAPACIDADE 2 3 1 5 4
FREQÜÊNCIA 4 2 5 1 3
RESULTADO TOTAL 14 10* 18 17 16
% PARTICIPAÇÃO NO
TRANSPORTE DE
CARGA BRASIL
ANO 2000 (ton x km)
20,86 % 60,49 % 13,86 % 4,46 % 0,33 %
% PARTICIPAÇÃO NO
TRANSPORTE DE
CARGA USA(1990) (
ton x km)
37,3 % 25,7 % 16,1 % 20,4 % 0,4 %
CARGAS TRANSPORTADAS
FERROVIÁRIO RODOVIÁRIO AQUAVIÁRIO DUTOVIÁRIO AÉREO
PRODUTOS
DE BAIXO
VALOR E
ALTO PESO
PRODUTOS
DE MÉDIO
VALOR E
PESO
PRODUTOS
DE ALTO
PESO E
BAIXO
VALOR
ALTOS
VOLUMES
PRODUTOS
FLUIDOS
PRODUTOS
DE ALTO
VALOR
PRODUTOS
DE BAIXO
PESO
PRODUTOS
DE URGÊNCIA
INDUSTRIA
EXTRATIVAS
PESADAS
COMMODITIES
AGRÍCOLAS
PRODUÇÃO
LEVES E
MÉDIAS
MOV. ENTRE
ATACADISTAS E
VAREJISTAS
MINERAIS
PRODUTOS
QUIMICOS
CIMENTO
PROD.
AGRICOLAS
PETRÓLEO
ÓLEOS
PESADOS
GÁS
NATURAL
PEQUENOS
VOLUMES
INFORMÁTIC
A
FLORES
PERECÍVEIS
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LOGÍSTICA EMPRESARIAL
ESTOQUES
TÓPICOS MAIS IMPORTANTES
TIPOS E FUNÇÕES DOS ESTOQUES
TIPO E RESSUPRIMENTO DOS ITENS
TER OU NÃO TER ESTOQUES
FUNÇÃO DAS PREVISÕES
INCERTEZA DE DEMANDAS
CLASSIFICAÇÃO
QUANTO À FUNÇÃO DO MATERIAL
◦ MATÉRIAS - PRIMAS
◦ PRODUTOS EM PROCESSO
◦ PRODUTOS ACABADOS
◦ MATERIAIS DIVERSOS
QUANTO À FUNÇÃO DO ESTOQUE
◦ ESTOQUES DE SEGURANÇA
◦ ESTOQUES DE CICLO
◦ ESTOQUES DE ANTECIPAÇÃO
◦ ESTOQUES EM TRÂNSITO
DECISÕES DE ESTOQUES
QUANTO / QUANDO ENCOMENDAR
◦ LOTES DE RESSUPRIMENTO
◦ LOTES DE PRODUÇÃO
QUANTO / ONDE MANTER:
◦ NÚMERO DE ITENS
◦ TIPO DE ITENS
◦ LOCALIZAÇÃO
◦ ADQUIRIR OU FABRICAR
MEDIDAS DOS ESTOQUES
Capital Investido em Estoques
Giro de Estoques: relação entre o
consumo e o estoque médio em
determinado período.
Índice de Cobertura: tempo de
esgotamento do estoque ; medido como o
inverso do Giro de estoques.
CURVA DENTE DE SERRA
E ESTOQUE MÉDIO
QUANTIDADE
Q = 100
Q / 2 = 50 E m = Q / 2
Q / 4 = 25 Em = Q / 4
5 10 15 20 25 30 dias TEMPO
CLASSIFICAÇÃO ABC DOS
ESTOQUES
Visa selecionar os itens pelo seu valor
relativo dentro dos estoques.
Permite dar tratamento diferenciado a
cada classe na empresa.
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LOGÍSTICA EMPRESARIAL
LOCALIZAÇÃO DE INSTALAÇÕES
DECISÕES DE REDE OPERACIONAL
INTEGRAÇÃO VERTICAL: Produzir ou fabricar; adquirir elos na cadeia industrial.
◦ Decisão obtida por comparação entre os custos totais das operações nas duas ou mais condições.
Capacidades de longo prazo: custos operacionais e tamanho ótimo de atividade; crescimento modular
Localização das operações produtivas: perto do mercado ou das matérias primas;
LOCALIZAÇÃO DAS OPERAÇÕES
Fábricas, centros de distribuição, fornecedores.
Estas decisões podem ser tomadas com o auxílio de métodos qualitativos e quantitativos.
Operações de fabricação; de distribuição ; de serviços;
FATORES A ANALISAR
ANÁLISE QUALITATIVA
Fluxo ou demanda local
Pessoal : disponibilidade; níveis; sindicatos, ...
Proximidade de fornecedores ; consumidores; rede de transportes; ...
Infraestrutura de serviços: cultura; saúde; ensino; energia, água, saneamento, transportes urbanos; comunicações; ...
Sinergia comercial; proximidade no mesmo ramo; concorrência; ...
Impostos; restrições ambientais;
MÉTODOS QUANTITATIVOS DE
ANÁLISE DE LOCALIZAÇÃO
Método do centro de gravidade
Método de comparação dos custos totais
Método de ponderação
Objetivo principal da decisão: somatório
dos custos mínimo
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LOGÍSTICA EMPRESARIAL
LOGISTICA
REVERSA
RETORNO DE
BENS DE PÓS - VENDA (USA)
SETOR EDITORIAL REVISTAS = 50%
SETOR EDITORIAL LIVROS = 20% A 30%
SETOR DO E- COMMERCE= 25% A 35%
PROD. ELETRÔNICOS= 10% A 12%
COMPUTADORES = 10% A 20%
CD ROM = 18% A 25%
PEÇAS AUTOMOTIVAS = 4% A 6%
PORQUE LOGÍSTICA REVERSA?
Redução do ciclo de vida dos produtos envolve: ◦ Aumento das quantidades de produtos de pós-venda
◦ Aumentam as quantidades de produtos de pós- consumo
Empresas buscam novas estratégias de redução de custo e
acréscimo de valor a seus clientes
Aumentam as legislações ambientais
Exigências de certificação ISO 14000
O que era “problema” pode se tornar oportunidade
OPORTUNIDADES EMPRESARIAIS
LOGÍSTICA REVERSA
CADEIA
DIRETA
PÓS - VENDA
PÓS - CONSUMO
•MAIOR LUCRO POR ÁREA
DE LOJA NO VAREJO
•REDISTRIBUIÇÃO
OTIMIZADA
• GARANTIA DO DESTINO
DOS RETORNOS
•RECAPTURA OTIMIZADA
DE VALOR DE ATIVOS
•FIDELIZAÇÃO DE
CLIENTES
•FEED - BACK QUALIDADE
•RECAPTURA DE
VALOR DE ATIVOS
•ECONOMIAS NO USO
DE COMPONENTES
•ECONOMIAS NO USO
DE MATERIAIS
RECICLADOS
•RESPONSABILIDADE
AMBIENTAL
•OBEDIÊNCIA À LEI
•ECONOMIAS FISCAIS
COMPETITIVIDADE
RETORNO FINANCEIRO
IMAGEM CORPORATIVA
OBJETIVOS NA
LOGÍSTICA REVERSA
ECONOMICOS: Economias no uso de M.P. secundária; Recaptura de valor de usados; Remanufatura; Redistribuição; Revenda; Leilões.
ECOLÓGICO: Preservação de Imagem Corporativa; Responsabilidade Ambiental; Marketing Ambiental
LEGAL: Riscos Empresariais; Regulamentação; Reforma;Promoção;Participação
LOGÍSTICOS: Localização de Fontes / Destinos ; Transportabilidade; Decisões da Rede Reversa
TECNOLÓGICOS: Projeto para Logística Reversa; Desmanche; Remanufatura; Reciclagem
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