SECRETARIA DE ESTADO DA INFRAESTRUTURADEINFRA – Departamento Estadual de Infraestrutura
Projeto Executivo de Engenharia Rodoviária para as Obras de Reabilitação da Rodovia SC -114
(antiga SC-438) e Contorno de São Joaquim
Trecho: Painel / São Joaquim
Dezembro - 2011
Elaborado por:
- Projeto Integrado ao Plano Rodoviário Estadual (PRE ) publicado no Diário Oficial do Estado do dia 09/03/2006, o De creto nº 4.084/06
- Contrato Programa BID-V - PJ-369/10
- Custo do Projeto: R$1.253.487,54
Dados Gerais
- Custo do Projeto: R$1.253.487,54
- Custo Estimado da Obra: R$ 43.460.000,00 (restauração) / R$ 26.495.000,00 ( contorno)
- Prazo Estimado para a Obra: 30 meses
SECRETARIA DE ESTADO DA INFRAESTRUTURADEINFRA – Departamento Estadual de Infraestrutura
Mapa de Localização da Rodovia
Acesso a Painele Urupema Início Tratamento Urbano
São Joaquim
Contorno de
São Joaquim
Situação Atual da Rodovia
Problemas com a pavimentação da pista (fissuras, trincamentos, buracos, água da pista)
Situação Atual da Rodovia
Ocorrência de Acidentes – Panorama Geral (fonte PRM/SC)Principais fatores: excesso de velocidade e ultrapassagens perigosas
Potencializadas pelas más condições da pista e da sinalização
São JoaquimPopulação............................................ 24.812 habitantesÁrea .................................................... 1.885,61 km²Altitude................................................. 1.360 m do nível do marClima................................................... TemperadoEconomia.............................................. Agricultura (fruticultura) – maça, pêra, uva Turismo................................................. Festas Típicas, Turismo Rural e etc.
Características da Região
Turismo................................................. Festas Típicas, Turismo Rural e etc.Fonte: http://saojoaquimonline.com.br/prefeitura/?p=1085
PainelPopulação........................................... 2.377 habitantesÁrea.................................................... 764,9 km²Altitude................................................ 1.100 m do nível do marClima................................................... TemperadoEconomia............................................. Agricultura (fruticultura) Turismo............................................... Festa do Painelaço e Rodeios CrioulosFonte: http://www.painel.sc.gov.br
- Extensões: 52,00 km (restauração) / 8,00 km (contorno)
- Classificação da Via: Categoria A-II – Função de Interligação Supra-regional/Regional
- Velocidade de Projeto: Travessias Urbanas: 50km/h
Característica Técnicas
- Velocidade de Projeto: Travessias Urbanas: 50km/hZona Rural: 70km/h
- Tráfego Médio Diário Anual: ano 2011 – 2487 veículos/diaano 2025 – 3124 veículos/dia
- Relevo: Ondulado a Montanhoso
- Rampa Máxima: 10%
Anteprojeto ExecutivoContorno de São Joaquim
Vinícula FrancioniRio Antoninha
Ponte Sobre o Rio Antoninha
Anteprojeto ExecutivoContorno de São Joaquim
Medidas Preventivas – Proteção dos Mananciais de Águ a
-Barreiras de Proteção – poderão ser implantadas barreiras físicas de proteção (ex. Barreira “New Jersey”)
o Podem ser aplicadas nas faixas de pista próximos a rios e nascentes, bem como nas aproximações das pontes e bueiros
- Tratamento no encontro entre a pista e as pontes, reduzindo o ressalto - Tratamento no encontro entre a pista e as pontes, reduzindo o ressalto entre as pavimentações
- Execução de Caixas de Retenção integrado ao sistema de drenagem
- Sinalização Indicativa de Área Protegida
Anteprojeto ExecutivoContorno de São Joaquim
Alteração no cotidiano na região: o desvio do tráfego irá acarretar aalteração das condições atuais no dia-a-dia dos moradores da região,aumentando a segurança dos moradores, evitando atropelamentos, reduzindoo trânsito e filas causadas por veículos lentos.
Impactos Sócio-econômicos da Implantação do Contorn o
Incremento e potencialização de economias emergentes: é deconhecimento de todos que as principais economias emergentes da regiãosão a fruticultura, produção de vinhos finos e o turismo de inverno, ambasandam juntas e não são viáveis com as condições atuais de tráfego pesado naregião central.
Melhoria da Condição do Ar e Poluição Sonora: com a redução de veículosde carga na região central, ocorrerá uma melhoria nas condições do ar, pelaemissão de gases provinda da queima dos motores a diesel, bem como nosníveis de ruído.
Anteprojeto ExecutivoContorno de São Joaquim
Impactos Sócio-econômicos da Implantação do Contorn o
Aumento no investimento em infraestrutura urbana : com a presença deveículos pesados, o desgaste das vias e a necessidade de manutenção,inviabilizam quaisquer investimentos em revitalização da área urbana. Com odesvio do tráfego, será possível pensar na cidade de maneira sustentável ecom qualidade que São Joaquim necessita para despontar no cenário turísticocom qualidade que São Joaquim necessita para despontar no cenário turísticonacional, ao exemplo de muitas outras cidades no Brasil e no mundo.
Certamente os impactos positivos somente serão sentidos a médio e longoprazo, e dependerão de ações pró-ativas dos poderes municipais, dasociedade civil organizada e da iniciativa privada.
Levantamento da Situação do Pavimento
Investigações do solo e pavimento existente para Projeto das Soluções
Soluções de Pavimentação
Método de Reciclagem de Pavimentação Asfáltica “in situ” com Cimento Portland
1ª etapa - Espalhamento do Agregado e Cimento Portaland
2ª etapa – Recicladora, com misturador de cimento e caminhão pipa
Soluções de Pavimentação
Método de Reciclagem de Pavimentação Asfáltica “in situ” com Cimento Portland
Detalhe do Caminhão Pipa Acoplado Detalhe do Tambor de Fresagem (bits)
Soluções de Pavimentação
Método de Reciclagem de Pavimentação Asfáltica “in situ” com Cimento Portland
3ª etapa – Compactação Rolo 4ª etapa – Acabamento com Motoniveladora
Soluções de Pavimentação
Método de Reciclagem de Pavimentação Asfáltica “in situ” com Cimento Portland
5ª etapa – Aplicação de Tratamento Superficial Simples
6ª etapa – Aplicação do Asfalto Borracha c/ Vibroacabadora
Soluções de Pavimentação
Método de Reciclagem de Pavimentação Asfáltica “in situ” com Cimento Portland
• Redução do impacto ambiental:-redução do problema da produção de resíduos.- redução na exploração de pedreiras- economia de materiais e de energia
• Redução da utilização de novos agregados e ligantesbetuminosos
• Homogeneidade - eliminação das fendas na diferença dosmateriais
“Não é tapa buracos ou remendo, é a reconstrução do pavimento”
Soluções de Pavimentação
Vantagens da Aplicação do Asfalto Borracha
- Maior Resistência - vida útil consideravelmente maior que oasfalto convencional
- Maior Aderência
- Menor Ruído e Conforto ao usuário
- Melhor desempenho em altas e baixas temperaturas
- Meio Ambiente – Solução para a Destinação de pneus e outrosprodutos de borracha
Benefícios Sociais e Econômicos
Na Fase de Obra (30 meses):
- Priorização da mão de obra local
- Geração de empregos e oportunidades
- Procura por produtos e serviços de apoio a obra no comércio local
Na Fase de Operação:Na Fase de Operação:
- Melhoria na condição de pavimentação, segurança e drenagem da Rodovia
- Melhoria na Segurança dos locais Críticos (interseções, travessias urbanas, cemitério, indústrias, acesso a comunidades) com sinalização e iluminação
- Valorização imobiliária das propriedades
- Incentivo de novas atividades (industria, turismo, etc)
- Melhoria no cotidiano da região, no transporte de pessoas a atendimentos de serviços públicos (escolas, hospitais, locais de trabalhos e etc)
Considerações Finais
O principal objetivo de um projeto de reabilitação e implantação rodoviária é o aumento da segurança dos usuários e da população em seu entorno, tudo isso aliado as
questões técnicas, econômicas e ambientais, e é com este pensamento que o Projeto de Reabilitação da Rodovia SC-114 (antiga SC-438) está sendo concebido. Somente em um processo participativo com a população, poder público municipal, estadual e
demais instituições governamentais e não governamentais, este objetivo será alcançado.alcançado.
Para isso nos colocamos a disposição para perguntas e esclarecimentos.
A Empresa Engevix agradece a presença de todos.
Muito Obrigado!
Contato – Arq. Clever Antunes da Silva Neves - (48) 3 031-9061
www.engevix.com.br
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